Хамидие (крейсер): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Wulfson (обсуждение | вклад)
м снятие спам-ссылки с упоминания книги, typos fixed: подошел → подошёл (4)
 
(не показано 16 промежуточных версий 15 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{значения|Хамидие}}
{{Судно/Начало
{{Судно/Начало
|Название =«Хамидие»
|Название =«Хамидие»
Строка 10: Строка 11:
|Порт приписки =[[Стамбул]]
|Порт приписки =[[Стамбул]]
|Организация =
|Организация =
|Изготовитель ="[[Armstrong Whitworth|Армстронг]]", Эльзвик, ([[Великобритания]])
|Изготовитель =«[[Armstrong Whitworth|Армстронг]]», Эльзвик, ([[Великобритания]])
|Дата заказа постройки корабля =
|Дата заказа постройки корабля =
|Строительство начато =1901 год
|Строительство начато =1901 год
Строка 24: Строка 25:
|Высота =
|Высота =
|Осадка =4,8 м
|Осадка =4,8 м
|Бронирование =Палуба: 37 мм, <br />скосы: 102 мм, <br />рубка и щиты орудий: 25 мм
|Бронирование =Палуба: 37 мм, <br>скосы: 102 мм, <br>рубка и щиты орудий: 25 мм
|Двигатели =16 [[Паровой котёл|паровых котлов]], 2 вертикальные [[Паровая машина|паровые машины]] тройного расширения
|Двигатели =16 [[Паровой котёл|паровых котлов]], 2 вертикальные [[Паровая машина|паровые машины]] тройного расширения
|Мощность =12 000 [[Лошадиная сила|л. с.]] (8,8 М[[Ватт|Вт]])
|Мощность =12 000 [[Лошадиная сила|л. с.]] (8,8 М[[Ватт|Вт]])
Строка 38: Строка 39:
|Радиоэлектронное вооружение =
|Радиоэлектронное вооружение =
|Тактическое ударное вооружение =
|Тактическое ударное вооружение =
|Артиллерия =2 × 1 — 152-мм/45, <br />8 × 1 — 120-мм/50, <br />6 × 1 — 47-мм/50, <br /> 6 × 1 — 37-мм
|Артиллерия =2 × 1 — 152-мм/45, <br>8 × 1 — 120-мм/50, <br>6 × 1 — 47-мм/50, <br> 6 × 1 — 37-мм
|Зенитная артиллерия =
|Зенитная артиллерия =
|Противокорабельное вооружение =
|Противокорабельное вооружение =
Строка 49: Строка 50:
|commons =
|commons =
}}
}}
{{значения|Хамидие}}


'''«Хамидие́»''' ({{lang-tr|Hamidiye}}, иногда, в литературе «Гамидие») — [[бронепалубный крейсер]] военно-морских сил [[Османская империя|Османской империи]] и [[Турция|Турецкой республики]]. Участвовал в [[Первая Балканская война|Балканских войнах]] и [[Первая мировая война|Первой мировой войне]]. В начале [[XX век|ХХ века]] был одним из немногих современных кораблей турецкого флота.
'''«Хамидие́»''' ({{lang-tr|Hamidiye}}, иногда, в литературе «Гамидие», в буквальном смысле означает «принадлежащее Хамиду») — [[бронепалубный крейсер]] военно-морских сил [[Османская империя|Османской империи]] и [[Турция|Турецкой республики]]. Участвовал в [[Первая Балканская война|Балканских войнах]] и [[Первая мировая война|Первой мировой войне]]. В начале [[XX век]]а был одним из немногих современных кораблей турецкого флота.


Первоначально носил название «Абдул-Хамид». В 1908 году после [[Младотурецкая революция|Младотурецкой революции]] и свержения султана [[Абдул-Хамид II|Абдул-Хамида II]] был переименован в «Хамидие». В том же году участвовал в подавлении антитурецкого восстания на острове [[Самос]]. В 1911 году был с официальным визитом в [[Ялта|Ялте]], где тогда пребывал русский император [[Николай II]]. Во время [[Итало-турецкая война|итало-турецкой войны]] 1911—1912 годов использовался как быстроходный транспорт для доставки военного снаряжения арабским партизанским отрядам в [[Триполитания|Триполитании]].
Первоначально носил название «Абдул-Хамид». В 1908 году после [[Младотурецкая революция|Младотурецкой революции]] и свержения султана [[Абдул-Хамид II|Абдул-Хамида II]] был переименован в «Хамидие». В том же году участвовал в подавлении антитурецкого восстания на острове [[Самос]]. В 1911 году был с официальным визитом в [[Ялта|Ялте]], где тогда пребывал русский император [[Николай II]]. Во время [[Итало-турецкая война|итало-турецкой войны]] 1911—1912 годов использовался как быстроходный транспорт для доставки военного снаряжения арабским партизанским отрядам в [[Триполитания|Триполитании]].


== Участие в Первой Балканской войне ==
== Участие в Первой Балканской войне ==
Осенью 1912 года участвовал в блокаде и обстрелах побережья [[Болгария|Болгарии]]. 22 октября уничтожил маяк у Эмины, 12 ноября вместе с броненосцем «[[Тургут-реис|Торгут Рейс]]» обстреливал позиции болгарских войск у Деркоса. В ночь с 20 на 21 ноября вблизи [[Варна|Варны]] был атакован четырьмя болгарскими [[Миноносец|миноносцами]], которые первоначально принял за свои. Миноносец «[[Дерзкий (миноносец)|Дерзкий]]» поразил «Хамидие» торпедой в носовую часть правого борта, что едва не привело к гибели крейсера. Однако крен удалось выправить благодаря контрзатоплению левобортных кормовых отсеков, были подкреплены внутренние перегородки, помпы пущены на полную мощность. Отстреливаясь от миноносцев, «Хамидие» повернул к [[Стамбул]]у и добрался до гавани, когда нос корабля уже скрылся под водой. Ремонтировался на казённой верфи в Золотом Роге


После ремонта «Хамидие» предпринял рейд, ставший наиболее известной акцией [[Османский флот|османского флота]] в Балканской войне. В ночь с 15 на 16 января 1913 г. крейсер вышел из [[Дарданеллы|Дарданелл]] и в полдень следующего дня подошёл к острову [[Сирос]] в центральной части [[Эгейское море|Эгейского моря]]. Предполагалось, что это нападение отвлечёт часть греческого флота от Дарданелл. В бухте островного порта [[Эрмуполис]] стоял греческий [[вспомогательный крейсер]] [[Македония (пароход)|«Македония»]]. Чтобы не дать туркам повода к бомбардировке острова, командир «Македонии» приказал команде открыть кингстоны и покинуть корабль. Греческий вспомогательный крейсер сел на дно, но из-за мелководья остался большей частью над водой. «Хамидие» обстреливал «Македонию» в течение 10 минут (через 10 дней «Македония» была поднята силами экипажа, ушла своим ходом на ремонт, вновь стала пассажирским судном, прослужив в этом качестве до 1932 года). Во время обстрела часть снарядов, якобы из-за перелётов, поразили Эрмуполис, где была разрушена электростанция и станция телеграфа.
Осенью 1912 года участвовал в блокаде и обстрелах побережья [[Болгария|Болгарии]]. 22 октября уничтожил маяк у Эмины, 12 ноября вместе с броненосцем «[[Тургут-реис|Торгут Рейс]]» обстреливал позиции болгарских войск у Деркоса. В ночь с 20 на 21 ноября вблизи [[Варна|Варны]] был атакован четырьмя болгарскими [[Миноносец|миноносцами]], которые первоначально принял за свои. Миноносец «[[Дерзкий (миноносец)|Дерзкий]]» поразил «Хамидие» торпедой в носовую часть правого борта, что едва не привело к гибели крейсера. Однако крен удалось выправить благодаря контрзатоплению левобортных кормовых отсеков, были подкреплены внутренние перегородки, помпы пущены на полную мощность. Отстреливаясь от миноносцев, «Хамидие» повернул к [[Стамбул]]у и добрался до гавани, когда нос корабля уже скрылся под водой. Ремонтировался на казённой верфи в Золотом Роге


Нападение на Сирос вызвало беспокойство в Афинах. В Пирее из-за угрозы появления «Хамидие» спешно ставились береговые батареи. Однако турецкому крейсеру не удалось своим рейдом оттянуть греческие силы от Дарданелл, что определило поражение турецкой эскадры в [[Сражение при Лемносе (1913)#Бой у Лемноса|битве при Лемносе]].
После ремонта «Хамидие» предпринял рейд, ставший наиболее известной акцией [[Османский флот|османского флота]] в Балканской войне. В ночь с 15 на 16 января 1913 г. крейсер вышел из [[Дарданеллы|Дарданелл]] и в полдень следующего дня подошел к острову [[Сирос]] в центральной части [[Эгейское море|Эгейского моря]]. Предполагалось, что это нападение отвлечёт часть греческого флота от Дарданелл. В бухте островного порта [[Эрмуполис]] стоял греческий [[вспомогательный крейсер]] [[Македония (пароход)|«Македония»]]. Чтобы не дать туркам повода к бомбардировке острова, командир «Македонии» приказал команде открыть кингстоны и покинуть корабль. Греческий вспомогательный крейсер сел на дно, но из-за мелководья остался большей частью над водой. «Хамидие» обстреливал «Македонию» в течение 10 минут (через 10 дней «Македония» был поднят силами экипажа, ушёл своим ходом на ремонт, вновь стал пассажирским судном, прослужив в этом качестве до 1932 года). Часть снарядов, якобы из-за перелётов, поразили Эрмуполис, где была разрушена электростанция и станция телеграфа.


Из Эгейского моря «Хамидие» направился в [[Бейрут]], а затем в [[Порт-Саид]], откуда через [[Суэцкий канал]] перешёл в [[Красное море]], где в турецком порту [[Джидда]] прошёл текущий ремонт и загрузился углем. В феврале 1913 г. вернулся в [[Средиземное море]], чтобы действовать на коммуникациях балканских союзников, однако операция была сорвана из-за нехватки угля. Не встретив на [[Мальта|Мальте]] арендованный пароход с углем, «Хамидие» вернулся в турецкие порты Восточного Средиземноморья, где удалось достать немного угля и пополнить боекомплект. Затем турецкий крейсер отправился в [[Адриатическое море]], где 8 марта обстрелял сербские позиции у [[Дуррес|Дураццо]], вступив в артиллерийскую дуэль с береговыми батареями, а затем вблизи занятого греками порта [[Шенгини|Сан-Джованни-ди-Медуа]] потопил два транспорта и ещё два серьёзно повредил. В проливе [[Отранто (пролив)|Отранто]] «Хамидие» попытались перехватить 4 старые греческие парусно-паровые [[Канонерская лодка|канонерки]], однако лишь одной из них («[[Ахелоос (канонерская лодка)|Ахелоос]]») удалось сблизиться с турецким крейсером. В скоротечном бою «Хамидие» повредил «Ахелоосу» рулевой привод и заставил отступить в Дуррес.
Нападение на Сирос вызвало беспокойство в Афинах. В Пирее из-за угрозы появления «Хамидие» спешно ставились береговые батареи. Однако турецкому крейсеру не удалось своим рейдом оттянуть греческие силы от Дарданелл, что определило поражение турецкой эскадры в [[Сражение при Лемносе (1913)|битве при Лемносе]].

Из Эгейского моря «Хамидие» направился в [[Бейрут]], а затем в [[Порт-Саид]], откуда через [[Суэцкий канал]] перешёл в [[Красное море]], где в турецком порту [[Джидда]] прошёл текущий ремонт и загрузился углем. В феврале 1913 г. вернулся в [[Средиземное море]], чтобы действовать на коммуникациях балканских союзников, однако операция была сорвана из-за нехватки угля. Не встретив на [[Мальта|Мальте]] арендованный пароход с углем, «Хамидие» вернулся в турецкие порты Восточного Средиземноморья, где удалось достать немного угля и пополнить боекомплект. Затем турецкий крейсер отправился в [[Адриатическое море]], где 8 марта обстрелял сербские позиции у [[Дуррес|Дураццо]], вступив в артиллерийскую дуэль с береговыми батареями, а затем вблизи занятого греками порта Сан-Джованни ди Медуа потопил два транспорта и ещё два серьёзно повредил. В проливе [[Отранто (пролив)|Отранто]] «Хамидие» попытались перехватить 4 старые греческие парусно-паровые [[Канонерская лодка|канонерки]], однако лишь одной из них («[[Ахелоос (канонерская лодка)|Ахелоос]]») удалось сблизиться с турецким крейсером. В скоротечном бою «Хамидие» повредил «Ахелоосу» рулевой привод и заставил отступить в Дуррес.


Турецкому рейдеру постоянно не хватало угля, судовые механизмы и котлы нуждались в ремонте, «Хамидие» мог двигаться только тихим ходом. Тем не менее, в Османской империи вокруг действий «Хамидие» развернулась широкая пропагандистская кампания, а командир корабля капитан [[Орбай Рауф Ащхаруа|Рауф-бей]] стал национальным героем. С трудом получив уголь в Александрии, «Хамидие» в конце марта захватил южнее [[Крит]]а греческий пароход с грузом кирпича. Пароход отправили с призовой командой в [[Анталия|Анталию]]. Это, однако, была последняя удача турецкого рейдера. Узнав о появлении у [[Родос]]а отряда греческих кораблей, выделенных для преследования крейсера, Рауф-Бей в апреле вновь ушёл через Суэцкий канал в Джидду. На случай появления в Красном море греческих сил «Хамидие» предписывалось прорываться в нейтральный порт и интернироваться. Однако греческий отряд — [[броненосец береговой обороны]] «[[Псара (броненосец)|Псара]]» и четыре эсминца — патрулировали до конца войны у Порт-Саида, чтобы не допустить возвращения «Хамидие» в Средиземное море. С окончанием войны крейсер вернулся на родину и 7 сентября 1913 г. был торжественно встречен в Стамбуле. Все члены экипажа «Хамидие» были награждены выпущенной по этому случаю специальной медалью.
Турецкому рейдеру постоянно не хватало угля, судовые механизмы и котлы нуждались в ремонте, «Хамидие» мог двигаться только тихим ходом. Тем не менее, в Османской империи вокруг действий «Хамидие» развернулась широкая пропагандистская кампания, а командир корабля капитан [[Орбай Рауф Ащхаруа|Рауф-бей]] стал национальным героем. С трудом получив уголь в Александрии, «Хамидие» в конце марта захватил южнее [[Крит]]а греческий пароход с грузом кирпича. Пароход отправили с призовой командой в [[Анталия|Анталию]]. Это, однако, была последняя удача турецкого рейдера. Узнав о появлении у [[Родос]]а отряда греческих кораблей, выделенных для преследования крейсера, Рауф-Бей в апреле вновь ушёл через Суэцкий канал в Джидду. На случай появления в Красном море греческих сил «Хамидие» предписывалось прорываться в нейтральный порт и интернироваться. Однако греческий отряд — [[броненосец береговой обороны]] «[[Псара (броненосец)|Псара]]» и четыре эсминца — патрулировали до конца войны у Порт-Саида, чтобы не допустить возвращения «Хамидие» в Средиземное море. С окончанием войны крейсер вернулся на родину и 7 сентября 1913 г. был торжественно встречен в Стамбуле. Все члены экипажа «Хамидие» были награждены выпущенной по этому случаю специальной медалью.


== Участие в Первой мировой войне ==
== Участие в Первой мировой войне ==
[[File:Türkische Minenleger vor dem Bosporus werden um 1915 von den Kreuzern HAMIDIJE und BERC-I-SATWET bewacht.jpg|thumb|Türkische Minenleger vor dem Bosporus werden um 1915 von den Kreuzern HAMIDIJE und BERC-I-SATWET bewacht]]
29 окт. 1914 г., во время внезапного нападения германо-турецких сил на Чёрном море на русские порты, «Хамидие» подошёл к Феодосии. В 6 утра в порт были отправлены турецкий и немецкий офицеры, предложившие городским властям организовать эвакуацию мирного населения. В 9 утра «Хамидие» начал бомбардировку Феодосии, выпустив по городу 150 снарядов. После этого крейсер направился к Ялте, где потопил два небольших русских судна. До конца 1914 г. «Хамидие» ещё дважды обстреливал незащищенные российские порты — Туапсе 20 ноября и Батум 24 декабря.


В дальнейшем привлекался в основном для обеспечения турецких перевозок по Чёрному морю, охраняя транспорты, либо отвлекая от них русские корабли. 4 января 1915 г. западнее Синопа «Хамидие» натолкнулся на разведывательный отряд русской эскадры — гораздо более сильный крейсер [[Кагул (крейсер)|«Память Меркурия»]] и 4 [[Эскадренный миноносец|эсминца]]. «Хамидие» немедленно повернул на запад, отстреливаясь из кормового орудия по преследовавшим его русским кораблям. Турки получили одно попадание в корму, в свою очередь, один раз поразив русский эсминец «Дерзкий» (тезку прошлого болгарского обидчика). После трех часов погони противников разделила пелена дождя, и они потеряли друг друга. 6 января в районе Туапсе «Хамидие» и встретившийся с ним немецкий легкий крейсер [[Бреслау (лёгкий крейсер)|«Бреслау»]] внезапно обнаружили перед собой в вечерних сумерках главные силы русского Черноморского флота — 5 броненосцев, 2 крейсера и 7 эсминцев. Турецкий и немецкий крейсера, сделав по русским несколько выстрелов, спешно разошлись в разные стороны, чтобы исчезнуть в ночной темноте.
29 окт. 1914 г., во время внезапного нападения германо-турецких сил на Черном море на русские порты, «Хамидие» подошел к Феодосии. В 6 утра в порт были отправлены турецкий и немецкий офицеры, предложившие городским властям организовать эвакуацию мирного населения. В 9 утра «Хамидие» начал бомбардировку Феодосии, выпустив по городу 150 снарядов. После этого крейсер направился к Ялте, где потопил два небольших русских судна. До конца 1914 г. «Хамидие» ещё дважды обстреливал незащищенные российские порты — Туапсе 20 ноября и Батум 24 декабря.
У «Хамидие» единственным попаданием был сбит прожектор. Случайный снаряд с «Хамидие» повредил орудие главного калибра на русском флагманском броненосце [[Евстафий (броненосец)|«Евстафий»]]. В конце января «Хамидие» вместе с «Бреслау» опять отправились в демонстрационный поход в восточную часть Чёрного моря, где утром 27 января у Хопы вновь натолкнулись на главные русские силы. На этот раз крейсера «Кагул» и «Память Меркурия» преследовали «Хамидие» с 8 до 16 часов, но так и не смогли выйти на дистанцию действенного огня. Погоня была прекращена с приближением темноты. После похода турецкий крейсер встал на ремонт, ему усилили бронепалубу и срезали верхние мостики.

В дальнейшем привлекался в основном для обеспечения турецких перевозок по Черному морю, охраняя транспорты, либо отвлекая от них русские корабли. 4 января 1915 г. западнее Синопа «Хамидие» натолкнулся на разведывательный отряд русской эскадры — гораздо более сильный крейсер [[Кагул (крейсер)|«Память Меркурия»]] и 4 [[Эскадренный миноносец|эсминца]]. «Хамидие» немедленно повернул на запад, отстреливаясь из кормового орудия по преследовавшим его русским кораблям. Турки получили одно попадание в корму, в свою очередь, один раз поразив русский эсминец «Дерзкий» (тезку прошлого болгарского обидчика). После трех часов погони противников разделила пелена дождя, и они потеряли друг друга. 6 января в районе Туапсе «Хамидие» и встретившийся с ним немецкий легкий крейсер [[Бреслау (лёгкий крейсер)|«Бреслау»]] внезапно обнаружили перед собой в вечерних сумерках главные силы русского Черноморского флота — 5 броненосцев, 2 крейсера и 7 эсминцев. Турецкий и немецкий крейсера, сделав по русским несколько выстрелов, спешно разошлись в разные стороны, чтобы исчезнуть в ночной темноте.
У «Хамидие» единственным попаданием был сбит прожектор. Случайный снаряд с «Хамидие» повредил орудие главного калибра на русском флагманском броненосце [[Евстафий (броненосец)|«Евстафий»]]. В конце января «Хамидие» вместе с «Бреслау» опять отправились в демонстрационный поход в восточную часть Черного моря, где утром 27 января у Хопы вновь натолкнулись на главные русские силы. На этот раз крейсера «Кагул» и «Память Меркурия» преследовали «Хамидие» с 8 до 16 часов, но так и не смогли выйти на дистанцию действенного огня. Погоня была прекращена с приближением темноты. После похода турецкий крейсер встал на ремонт, ему усилили бронепалубу и срезали верхние мостики.


1 апреле 1915 г. вместе с однотипным «[[Прут (крейсер, 1915)|Меджидие]]» и четырьмя эсминцами был послан для обстрела Одессы, но после подрыва на мине и потопления «Меджидие» вынужден был заниматься спасением его экипажа. 5 сентября того же года «Хамидие», прикрывавший проход в Стамбул трех угольных транспортов из [[Зонгулдак]]а, имел бой с русскими эсминцами «[[Пронзительный (эсминец, 1914)|Пронзительный]]» и «Быстрый». В ожесточенной артиллерийской перестрелке на дальней дистанции на турецком крейсере скоро вышли из строя оба 6-дюймовых орудия. «Хамидие», оставив транспорты, стал удаляться к Стамбулу. Возможно, «Хамидие» пытался оттянуть русские корабли за собой, под огонь идущего навстречу немецкого линейного крейсера [[Гёбен (крейсер)|«Гёбен»]]. Однако русские эсминцы повернули к транспортам и уничтожили их. 20 октября 1915 г. у входа в Босфор «Хамидие» атаковала русская подводная лодка «Нерпа», но не добилась успеха.
1 апреле 1915 г. вместе с крейсером «[[Прут (крейсер, 1915)|Меджидие]]» и четырьмя эсминцами был послан для обстрела Одессы, но после подрыва на мине и потопления «Меджидие» вынужден был заниматься спасением его экипажа. 5 сентября того же года «Хамидие», прикрывавший проход в Стамбул трех угольных транспортов из [[Зонгулдак]]а, имел бой с русскими эсминцами «[[Пронзительный (эсминец, 1914)|Пронзительный]]» и «Быстрый». В ожесточенной артиллерийской перестрелке на дальней дистанции на турецком крейсере скоро вышли из строя оба 6-дюймовых орудия. «Хамидие», оставив транспорты, стал удаляться к Стамбулу. Возможно, «Хамидие» пытался оттянуть русские корабли за собой, под огонь идущего навстречу немецкого линейного крейсера [[Гёбен (крейсер)|«Гёбен»]]. Однако русские эсминцы повернули к транспортам и уничтожили их. 20 октября 1915 г. у входа в Босфор «Хамидие» атаковала русская подводная лодка «Нерпа», но не добилась успеха.


В 1916 и 1917 гг. турецкий крейсер уже не выходил на операции из-за активизации русского Черноморского флота. Когда после революции он перестал быть боевой силой, 2 мая 1918 г. «Хамидие» вместе с немецким «Гёбеном» вошел, как победитель, в Севастополь, оттуда — в [[Азовское море]], чтобы поддержать немецкие войска, только что занявшие [[Таганрог]]. На обратном пути из Севастополя в Стамбул «Хамидие» вел на буксире возвращенный под турецкий флаг крейсер «Меджидие», который ранее был поднят русскими и после ремонта включен в состав своего флота как [[Прут (крейсер, 1915)|«Прут»]].
В 1916 и 1917 гг. турецкий крейсер уже не выходил на операции из-за активизации русского Черноморского флота. Когда после революции он перестал быть боевой силой, 2 мая 1918 г. «Хамидие» вместе с немецким «Гёбеном» вошёл, как победитель, в Севастополь, оттуда — в [[Азовское море]], чтобы поддержать немецкие войска, только что занявшие [[Таганрог]]. На обратном пути из Севастополя в Стамбул «Хамидие» вел на буксире возвращенный под турецкий флаг крейсер «Меджидие», который ранее был поднят русскими и после ремонта включен в состав своего флота как [[Прут (крейсер, 1915)|«Прут»]].
Осенью того же 1918 г. Первая мировая война закончилась поражением и гибелью Османской империи. В конце октября 1918 г. «Хамидие» был разоружен и сдан в Стамбуле англо-французским союзникам.
Осенью того же 1918 г. Первая мировая война закончилась поражением и гибелью Османской империи. В конце октября 1918 г. «Хамидие» был разоружен и сдан в Стамбуле англо-французским союзникам.


== Последующая служба ==
== Последующая служба ==
В 1922 г. возвращен Турции. В 1924 г. введен в строй первым из крупных турецких кораблей. В сентябре 1924 г. на «Хамидие» совершил плавание по Чёрному морю Кемаль Ататюрк, ознаменовав этим возрождение военно-морского флота Турецкой Республики. В 1925—1926 гг. прошёл капитальный ремонт и перевооружение: 2×150 мм, 8×76 мм , 2 ТАх450 мм .
В 1922 г. возвращен Турции. В 1924 г. введен в строй первым из крупных турецких кораблей. В сентябре 1924 г. на «Хамидие» совершил плавание по Черному морю Кемаль Ататюрк, ознаменовав этим возрождение военно-морского флота Турецкой Республики. В 1925—1926 гг. прошел капитальный ремонт и перевооружение: 2×150 мм, 8×76 мм , 2 ТАх450 мм .
С 1940 г. — учебный корабль (с 1945 — стационарный). В 1947 г. исключен из состава флота. В 1949—1951 гг. на «Хамидие», стоявшем в Стамбуле, действовал военно-морской музей. В 1964 г. продан на слом.
С 1940 г. — учебный корабль (с 1945 — стационарный). В 1947 г. исключен из состава флота. В 1949—1951 гг. на «Хамидие», стоявшем в Стамбуле, действовал военно-морской музей. В 1964 г. продан на слом.


== Литература ==
== Литература ==
* [http://www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/1999_05/10.htm Балакин С. А. ВМС Японии, Турции и других стран Азии 1914 −1918 гг. Справочник по корабельному составу. Турция]
* {{книга|автор=Балакин С. А.|часть=Турция|заглавие=ВМС малых стран Европы 1914 -1918 гг. Справочник по корабельному составу|год=1999|серия=Морская коллекция|страниц=36}}
* {{книга|автор=[[Больных, Александр Геннадьевич|Александр Больных]]|часть=Севастопольская побудка|заглавие=Морские битвы Первой мировой. Трагедия ошибок|издательство=[[АСТ (издательство)|АСТ]]|год=2002|серия=Военно-историческая библиотека|страниц=550|isbn=5-17-002146-1|тираж=5100}}
* [http://warships2007.narod.ru/turkish1901-1920.htm Военно-морской флот Османской империи 1901—1920 гг.]
* {{статья |автор=Никель П. |заглавие=Бронепалубный крейсер «Гамидие» |ссылка= |язык=ru |издание=Морская кампания |тип=журнал |год=2011 |месяц= |число= |том= |номер=7 (44) |страницы=2—28 |doi= |issn=}}
* [http://militera.lib.ru/h/boevaya_letopis_flota/42.html Боевая летопись русского флота: Хроника важнейших событий военной истории русского флота с 9 в. по 1917 г. ]
* [http://wunderwaffe.narod.ru/HistoryBook/Balkan_war/01.htm Северянин. Очерк военных действий на море во время Балканской войны 1912—1913 гг. ]
* {{статья|автор=Северянин|заглавие=Очерк военных действий на море во время Балканской войны 1912-1913 годов.|издание=Балканская война 1912-1913 годов на море|издательство=ЛеКо|год=2005|isbn=5-902236-20-7}}
* [https://web.archive.org/web/20110228131602/http://warships2007.narod.ru/turkish1901-1920.htm Военно-морской флот Османской империи 1901—1920 гг.]
* [http://wunderwaffe.narod.ru/HistoryBook/TragedyofErrors/Sevastopol.htm Больных А. «Трагедия ошибок»: Морские битвы Первой мировой ]
* Боевая летопись русского флота: Хроника важнейших событий военной истории русского флота с 9 в. по 1917 г.


{{rq|refless|wikify}}
{{rq|refless|wikify}}
{{Боевые корабли ВМС Турции периода Первой мировой войны}}


[[Категория:Бронепалубные крейсера Турции]]
[[Категория:Бронепалубные крейсера Турции]]
[[Категория:Суда по алфавиту]]
[[Категория:Суда по алфавиту]]
[[Категория:Крейсера Первой мировой войны]]

Текущая версия от 08:00, 26 июня 2024

«Хамидие»
Крейсер «Хамидие»
Крейсер «Хамидие»
Служба
 Османская империя
Класс и тип судна Бронепалубный крейсер
Порт приписки Стамбул
Изготовитель «Армстронг», Эльзвик, (Великобритания)
Строительство начато 1901 год
Спущен на воду 25 сентября 1903 года
Введён в эксплуатацию 12 декабря 1904 года
Выведен из состава флота 1947 год
Статус Разобран в 1964 году
Основные характеристики
Водоизмещение 3805 тонн
Длина 112 м
Ширина 14,5 м
Осадка 4,8 м
Бронирование Палуба: 37 мм,
скосы: 102 мм,
рубка и щиты орудий: 25 мм
Двигатели 16 паровых котлов, 2 вертикальные паровые машины тройного расширения
Мощность 12 000 л. с. (8,8 МВт)
Движитель 2
Скорость хода 22 узлов (40,7 км/ч)
Дальность плавания 5500 морских миль на 10 узлах
Экипаж 302 человека
Вооружение
Артиллерия 2 × 1 — 152-мм/45,
8 × 1 — 120-мм/50,
6 × 1 — 47-мм/50,
6 × 1 — 37-мм
Минно-торпедное вооружение Два 457-мм торпедных аппарата
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Хамидие́» (тур. Hamidiye, иногда, в литературе «Гамидие», в буквальном смысле означает «принадлежащее Хамиду») — бронепалубный крейсер военно-морских сил Османской империи и Турецкой республики. Участвовал в Балканских войнах и Первой мировой войне. В начале XX века был одним из немногих современных кораблей турецкого флота.

Первоначально носил название «Абдул-Хамид». В 1908 году после Младотурецкой революции и свержения султана Абдул-Хамида II был переименован в «Хамидие». В том же году участвовал в подавлении антитурецкого восстания на острове Самос. В 1911 году был с официальным визитом в Ялте, где тогда пребывал русский император Николай II. Во время итало-турецкой войны 1911—1912 годов использовался как быстроходный транспорт для доставки военного снаряжения арабским партизанским отрядам в Триполитании.

Участие в Первой Балканской войне

[править | править код]

Осенью 1912 года участвовал в блокаде и обстрелах побережья Болгарии. 22 октября уничтожил маяк у Эмины, 12 ноября вместе с броненосцем «Торгут Рейс» обстреливал позиции болгарских войск у Деркоса. В ночь с 20 на 21 ноября вблизи Варны был атакован четырьмя болгарскими миноносцами, которые первоначально принял за свои. Миноносец «Дерзкий» поразил «Хамидие» торпедой в носовую часть правого борта, что едва не привело к гибели крейсера. Однако крен удалось выправить благодаря контрзатоплению левобортных кормовых отсеков, были подкреплены внутренние перегородки, помпы пущены на полную мощность. Отстреливаясь от миноносцев, «Хамидие» повернул к Стамбулу и добрался до гавани, когда нос корабля уже скрылся под водой. Ремонтировался на казённой верфи в Золотом Роге

После ремонта «Хамидие» предпринял рейд, ставший наиболее известной акцией османского флота в Балканской войне. В ночь с 15 на 16 января 1913 г. крейсер вышел из Дарданелл и в полдень следующего дня подошёл к острову Сирос в центральной части Эгейского моря. Предполагалось, что это нападение отвлечёт часть греческого флота от Дарданелл. В бухте островного порта Эрмуполис стоял греческий вспомогательный крейсер «Македония». Чтобы не дать туркам повода к бомбардировке острова, командир «Македонии» приказал команде открыть кингстоны и покинуть корабль. Греческий вспомогательный крейсер сел на дно, но из-за мелководья остался большей частью над водой. «Хамидие» обстреливал «Македонию» в течение 10 минут (через 10 дней «Македония» была поднята силами экипажа, ушла своим ходом на ремонт, вновь стала пассажирским судном, прослужив в этом качестве до 1932 года). Во время обстрела часть снарядов, якобы из-за перелётов, поразили Эрмуполис, где была разрушена электростанция и станция телеграфа.

Нападение на Сирос вызвало беспокойство в Афинах. В Пирее из-за угрозы появления «Хамидие» спешно ставились береговые батареи. Однако турецкому крейсеру не удалось своим рейдом оттянуть греческие силы от Дарданелл, что определило поражение турецкой эскадры в битве при Лемносе.

Из Эгейского моря «Хамидие» направился в Бейрут, а затем в Порт-Саид, откуда через Суэцкий канал перешёл в Красное море, где в турецком порту Джидда прошёл текущий ремонт и загрузился углем. В феврале 1913 г. вернулся в Средиземное море, чтобы действовать на коммуникациях балканских союзников, однако операция была сорвана из-за нехватки угля. Не встретив на Мальте арендованный пароход с углем, «Хамидие» вернулся в турецкие порты Восточного Средиземноморья, где удалось достать немного угля и пополнить боекомплект. Затем турецкий крейсер отправился в Адриатическое море, где 8 марта обстрелял сербские позиции у Дураццо, вступив в артиллерийскую дуэль с береговыми батареями, а затем вблизи занятого греками порта Сан-Джованни-ди-Медуа потопил два транспорта и ещё два серьёзно повредил. В проливе Отранто «Хамидие» попытались перехватить 4 старые греческие парусно-паровые канонерки, однако лишь одной из них («Ахелоос») удалось сблизиться с турецким крейсером. В скоротечном бою «Хамидие» повредил «Ахелоосу» рулевой привод и заставил отступить в Дуррес.

Турецкому рейдеру постоянно не хватало угля, судовые механизмы и котлы нуждались в ремонте, «Хамидие» мог двигаться только тихим ходом. Тем не менее, в Османской империи вокруг действий «Хамидие» развернулась широкая пропагандистская кампания, а командир корабля капитан Рауф-бей стал национальным героем. С трудом получив уголь в Александрии, «Хамидие» в конце марта захватил южнее Крита греческий пароход с грузом кирпича. Пароход отправили с призовой командой в Анталию. Это, однако, была последняя удача турецкого рейдера. Узнав о появлении у Родоса отряда греческих кораблей, выделенных для преследования крейсера, Рауф-Бей в апреле вновь ушёл через Суэцкий канал в Джидду. На случай появления в Красном море греческих сил «Хамидие» предписывалось прорываться в нейтральный порт и интернироваться. Однако греческий отряд — броненосец береговой обороны «Псара» и четыре эсминца — патрулировали до конца войны у Порт-Саида, чтобы не допустить возвращения «Хамидие» в Средиземное море. С окончанием войны крейсер вернулся на родину и 7 сентября 1913 г. был торжественно встречен в Стамбуле. Все члены экипажа «Хамидие» были награждены выпущенной по этому случаю специальной медалью.

Участие в Первой мировой войне

[править | править код]
Türkische Minenleger vor dem Bosporus werden um 1915 von den Kreuzern HAMIDIJE und BERC-I-SATWET bewacht

29 окт. 1914 г., во время внезапного нападения германо-турецких сил на Чёрном море на русские порты, «Хамидие» подошёл к Феодосии. В 6 утра в порт были отправлены турецкий и немецкий офицеры, предложившие городским властям организовать эвакуацию мирного населения. В 9 утра «Хамидие» начал бомбардировку Феодосии, выпустив по городу 150 снарядов. После этого крейсер направился к Ялте, где потопил два небольших русских судна. До конца 1914 г. «Хамидие» ещё дважды обстреливал незащищенные российские порты — Туапсе 20 ноября и Батум 24 декабря.

В дальнейшем привлекался в основном для обеспечения турецких перевозок по Чёрному морю, охраняя транспорты, либо отвлекая от них русские корабли. 4 января 1915 г. западнее Синопа «Хамидие» натолкнулся на разведывательный отряд русской эскадры — гораздо более сильный крейсер «Память Меркурия» и 4 эсминца. «Хамидие» немедленно повернул на запад, отстреливаясь из кормового орудия по преследовавшим его русским кораблям. Турки получили одно попадание в корму, в свою очередь, один раз поразив русский эсминец «Дерзкий» (тезку прошлого болгарского обидчика). После трех часов погони противников разделила пелена дождя, и они потеряли друг друга. 6 января в районе Туапсе «Хамидие» и встретившийся с ним немецкий легкий крейсер «Бреслау» внезапно обнаружили перед собой в вечерних сумерках главные силы русского Черноморского флота — 5 броненосцев, 2 крейсера и 7 эсминцев. Турецкий и немецкий крейсера, сделав по русским несколько выстрелов, спешно разошлись в разные стороны, чтобы исчезнуть в ночной темноте. У «Хамидие» единственным попаданием был сбит прожектор. Случайный снаряд с «Хамидие» повредил орудие главного калибра на русском флагманском броненосце «Евстафий». В конце января «Хамидие» вместе с «Бреслау» опять отправились в демонстрационный поход в восточную часть Чёрного моря, где утром 27 января у Хопы вновь натолкнулись на главные русские силы. На этот раз крейсера «Кагул» и «Память Меркурия» преследовали «Хамидие» с 8 до 16 часов, но так и не смогли выйти на дистанцию действенного огня. Погоня была прекращена с приближением темноты. После похода турецкий крейсер встал на ремонт, ему усилили бронепалубу и срезали верхние мостики.

1 апреле 1915 г. вместе с крейсером «Меджидие» и четырьмя эсминцами был послан для обстрела Одессы, но после подрыва на мине и потопления «Меджидие» вынужден был заниматься спасением его экипажа. 5 сентября того же года «Хамидие», прикрывавший проход в Стамбул трех угольных транспортов из Зонгулдака, имел бой с русскими эсминцами «Пронзительный» и «Быстрый». В ожесточенной артиллерийской перестрелке на дальней дистанции на турецком крейсере скоро вышли из строя оба 6-дюймовых орудия. «Хамидие», оставив транспорты, стал удаляться к Стамбулу. Возможно, «Хамидие» пытался оттянуть русские корабли за собой, под огонь идущего навстречу немецкого линейного крейсера «Гёбен». Однако русские эсминцы повернули к транспортам и уничтожили их. 20 октября 1915 г. у входа в Босфор «Хамидие» атаковала русская подводная лодка «Нерпа», но не добилась успеха.

В 1916 и 1917 гг. турецкий крейсер уже не выходил на операции из-за активизации русского Черноморского флота. Когда после революции он перестал быть боевой силой, 2 мая 1918 г. «Хамидие» вместе с немецким «Гёбеном» вошёл, как победитель, в Севастополь, оттуда — в Азовское море, чтобы поддержать немецкие войска, только что занявшие Таганрог. На обратном пути из Севастополя в Стамбул «Хамидие» вел на буксире возвращенный под турецкий флаг крейсер «Меджидие», который ранее был поднят русскими и после ремонта включен в состав своего флота как «Прут». Осенью того же 1918 г. Первая мировая война закончилась поражением и гибелью Османской империи. В конце октября 1918 г. «Хамидие» был разоружен и сдан в Стамбуле англо-французским союзникам.

Последующая служба

[править | править код]

В 1922 г. возвращен Турции. В 1924 г. введен в строй первым из крупных турецких кораблей. В сентябре 1924 г. на «Хамидие» совершил плавание по Чёрному морю Кемаль Ататюрк, ознаменовав этим возрождение военно-морского флота Турецкой Республики. В 1925—1926 гг. прошёл капитальный ремонт и перевооружение: 2×150 мм, 8×76 мм , 2 ТАх450 мм . С 1940 г. — учебный корабль (с 1945 — стационарный). В 1947 г. исключен из состава флота. В 1949—1951 гг. на «Хамидие», стоявшем в Стамбуле, действовал военно-морской музей. В 1964 г. продан на слом.

Литература

[править | править код]
  • Балакин С. А. Турция // ВМС малых стран Европы 1914 -1918 гг. Справочник по корабельному составу. — 1999. — 36 с. — (Морская коллекция).
  • Александр Больных. Севастопольская побудка // Морские битвы Первой мировой. Трагедия ошибок. — АСТ, 2002. — 550 с. — (Военно-историческая библиотека). — 5100 экз. — ISBN 5-17-002146-1.
  • Никель П. Бронепалубный крейсер «Гамидие» // Морская кампания : журнал. — 2011. — № 7 (44). — С. 2—28.
  • Северянин. Очерк военных действий на море во время Балканской войны 1912-1913 годов. // Балканская война 1912-1913 годов на море. — ЛеКо, 2005. — ISBN 5-902236-20-7.
  • Военно-морской флот Османской империи 1901—1920 гг.
  • Боевая летопись русского флота: Хроника важнейших событий военной истории русского флота с 9 в. по 1917 г.