Middle East Airlines: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м →Происшествия и несчастные случаи: clean up, replaced: скго → ского
м откат правок Justmonikachrddlc (обс.) к версии Игорь Темиров
Метки: откат с мобильного устройства из мобильной версии
 
(не показаны 3 промежуточные версии 3 участников)
Строка 12: Строка 12:
|хабы = [[Рафик Харири (аэропорт)|Международный аэропорт Бейрут Рафик Харири]]
|хабы = [[Рафик Харири (аэропорт)|Международный аэропорт Бейрут Рафик Харири]]
|основные пункты назначения =
|основные пункты назначения =
|альянс = [[File:Skyteam Logo 001.svg|20px]] [[SkyTeam]]
|альянс = [[Файл:Skyteam Logo 001.svg|20px]] [[SkyTeam]]
|бонусная программа = Cedar Miles
|бонусная программа = Cedar Miles
|девиз = ''From Lebanon to the World''
|девиз = ''From Lebanon to the World''
Строка 37: Строка 37:


=== Основание и развитие ===
=== Основание и развитие ===
Авиакомпания Middle East Airlines была основана в 1945 году ливанским политическим деятелем [[Салам, Саиб|Саибом Саламом]] при поддержке британского авиаперевозчика [[BOAC]] и выполнила свой первый полёт в 1946 году из [[Бейрут]]а в [[Никосия|Никосию]], столицу [[Республика Кипр|Кипра]]. Со временем, имея во флоте три самолёта [[De Havilland Dragon Rapide]], авиакомпанией начинаются выполняться рейсы и в остальные соседние страны, такие как [[Египет]], [[Сирия]], а также [[Саудовская Аравия]], [[Кувейт]] и другие страны [[Персидский залив|Персидского залива]]. В середине 1946 года во флот компании поступили два самолета [[Douglas DC-3]].
Авиакомпания Middle East Airlines была основана в 1945 году ливанским политическим деятелем [[Салам, Саиб|Саибом Саламом]] при поддержке британского авиаперевозчика [[BOAC]] и выполнила свой первый полёт в 1946 году из [[Бейрут]]а в [[Никосия|Никосию]], столицу [[Республика Кипр|Кипра]]. Со временем, имея во флоте три самолёта [[De Havilland Dragon Rapide]], авиакомпанией начинаются выполняться рейсы и в остальные соседние страны, такие как [[Египет]], [[Сирия]], а также [[Саудовская Аравия]], [[Кувейт]] и другие страны [[Персидский залив|Персидского залива]]. В середине 1946 года во флот компании поступили два самолёта [[Douglas DC-3]].


В 1949 году Middle East Airlines заключила договор о сотрудничестве и продала часть своих акций американской авиакомпании [[Pan American World Airways]]. Однако в 1955 году данная доля акций MEA вновь переходит в руки британской [[BOAC]], под руководством которой авиакомпания впервые взяла в аренду грузовой самолёт [[Avro York]], а также пассажирские [[Vickers Viscount]] и [[De Havilland Comet|De Havilland Comet 4C]]. Вскоре, в 1961 году сотрудничество с BOAC было прекращено.
В 1949 году Middle East Airlines заключила договор о сотрудничестве и продала часть своих акций американской авиакомпании [[Pan American World Airways]]. Однако в 1955 году данная доля акций MEA вновь переходит в руки британской [[BOAC]], под руководством которой авиакомпания впервые взяла в аренду грузовой самолёт [[Avro York]], а также пассажирские [[Vickers Viscount]] и [[De Havilland Comet|De Havilland Comet 4C]]. Вскоре, в 1961 году сотрудничество с BOAC было прекращено.


[[Файл:OD-ADR DH106 Comet 4C MEA LHR 02SEP63 (6812608473).jpg|thumb|left|[[De Havilland Comet|De Havilland Comet 4C]] в ливреи Middle East Airlines]]
[[Файл:OD-ADR DH106 Comet 4C MEA LHR 02SEP63 (6812608473).jpg|thumb|left|[[De Havilland Comet|De Havilland Comet 4C]] в ливреи Middle East Airlines]]
В июне 1963 года MEA объединяется с другой ливанской авиакомпанией ''Air Liban'', 30% акций которой ранее принадлежали [[Air France]]. После этого маршрутная сеть Middle East Airlines расширилась и компании начинает выполнять рейсы в страны [[Европа|Европы]], [[Ближний Восток|Ближнего Востока]] и [[Западная Африка|Западной Африки]]. В этом же году произошло слияние и с Lebanese International Airways, от которой во флот компании перешли такие модели, как [[Sud Aviation Caravelle]], [[Vickers VC10]], [[Boeing 720]] и [[Boeing 707]]. После объединения с Air Liban руководством компании в ноябре 1965 года было принято решение дать авиакомпании новое название ''Middle East Airlines — Air Liban'', которое используется и по сей день<ref name="multiple2">{{cite web|url=http://www.mea.com.lb/English/Corporate/Pages/HistoryAndNetwork.aspx|title=MEA - History|publisher=MEA.com.lb|accessdate=2014-08-11|lang=en|deadlink=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140802210445/http://www.mea.com.lb/English/Corporate/Pages/HistoryAndNetwork.aspx|archivedate=2014-08-02}}</ref><ref name="multiple3">{{cite web|url=http://www.spacefly.ru/aviatickets/240724.html#.U-iBzvl_tZ9|title=Авиакомпания Middle East Airlines|publisher=Sspacefly.ru|accessdate=2014-08-11|lang=|archive-date=2016-03-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20160307042623/http://www.spacefly.ru/aviatickets/240724.html#.U-iBzvl_tZ9|deadlink=no}}</ref><ref name="multiple4">{{cite web|url=http://www.chartex.ru/aviacompania.asp?CompID=489&CompName=Middle+East+Airlines++(MEA)|title=Авиакомпания Middle East Airlines (MEA)|publisher=Сhartex.ru|accessdate=2014-08-11|lang=|archive-date=2017-08-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20170824185732/http://www.chartex.ru/aviacompania.asp?CompID=489&CompName=Middle+East+Airlines++(MEA)|deadlink=no}}</ref>.
В июне 1963 года MEA объединяется с другой ливанской авиакомпанией ''Air Liban'', 30% акций которой ранее принадлежали [[Air France]]. После этого маршрутная сеть Middle East Airlines расширилась и компании начинает выполнять рейсы в страны [[Европа|Европы]], [[Ближний Восток|Ближнего Востока]] и [[Западная Африка|Западной Африки]]. В этом же году произошло слияние и с Lebanese International Airways, от которой во флот компании перешли такие модели, как [[Sud Aviation Caravelle]], [[Vickers VC10]], [[Boeing 720]] и [[Boeing 707]]. После объединения с Air Liban руководством компании в ноябре 1965 года было принято решение дать авиакомпании новое название ''Middle East Airlines — Air Liban'', которое используется и по сей день<ref name="multiple2">{{cite web|url=http://www.mea.com.lb/English/Corporate/Pages/HistoryAndNetwork.aspx|title=MEA - History|publisher=MEA.com.lb|accessdate=2014-08-11|lang=en|deadlink=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140802210445/http://www.mea.com.lb/English/Corporate/Pages/HistoryAndNetwork.aspx|archivedate=2014-08-02}}</ref><ref name="multiple3">{{cite web|url=http://www.spacefly.ru/aviatickets/240724.html#.U-iBzvl_tZ9|title=Авиакомпания Middle East Airlines|publisher=Sspacefly.ru|accessdate=2014-08-11|lang=|archive-date=2016-03-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20160307042623/http://www.spacefly.ru/aviatickets/240724.html#.U-iBzvl_tZ9|deadlink=no}}</ref><ref name="multiple4">{{cite web|url=http://www.chartex.ru/aviacompania.asp?CompID=489&CompName=Middle+East+Airlines++(MEA)|title=Авиакомпания Middle East Airlines (MEA)|publisher=Chartex.ru|accessdate=2014-08-11|lang=|archive-date=2017-08-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20170824185732/http://www.chartex.ru/aviacompania.asp?CompID=489&CompName=Middle+East+Airlines++(MEA)|deadlink=no}}</ref>.


[[Файл:Boeing 747-2B4BM, Middle East Airlines - MEA AN1979716.jpg|thumb|right|[[Boeing 747-200|Boeing 747-200B]] авиакомпании в аэропорту [[Хитроу]], 1975 год]]
[[Файл:Boeing 747-2B4BM, Middle East Airlines - MEA AN1979716.jpg|thumb|right|[[Boeing 747-200|Boeing 747-200B]] авиакомпании в аэропорту [[Хитроу]], 1975 год]]
=== Арабо-Израильская война ===
=== Арабо-Израильская война ===
Во время [[Шестидневная война|Арабо-Израильской войны 1967 года]] авиакомпания была вынуждена приостановить выполнение всех своих рейсов, а в 1968 году в результате [[Израильский рейд на аэропорт Бейрута (1968)|израильской атаки на бейрутский аэропорт]] компания и во все потеряла большую часть своего пассажирского флота. Однако в 1969 году путём приобретения у [[American Airlines]] пассажирских [[Convair 990]] Middle East вновь возобновляет полёты. В 1975 году перевозчик приобретает двухпалубный [[Boeing 747-200|Boeing 747-200B]] для полётов из Ливана в [[Лондон]].
Во время [[Шестидневная война|Арабо-Израильской войны 1967 года]] авиакомпания была вынуждена приостановить выполнение всех своих рейсов, а в 1968 году в результате [[Израильский рейд на аэропорт Бейрута (1968)|израильской атаки на бейрутский аэропорт]] компания и вовсе потеряла большую часть своего пассажирского флота. Однако в 1969 году путём приобретения у [[American Airlines]] пассажирских [[Convair 990]] Middle East вновь возобновляет полёты. В 1975 году перевозчик приобретает двухпалубный [[Boeing 747-200|Boeing 747-200B]] для полётов из Ливана в [[Лондон]].


Между 1975 и 1990 годами из-за продолжающейся войны в Ливане и закрытия бейрутского аэропорта Middle East Airlines вновь вынуждена работать с перебоями в течение пятнадцати лет<ref name="multiple2" /><ref name="multiple3" /><ref name="multiple4" />.
Между 1975 и 1990 годами из-за продолжающейся войны в Ливане и закрытия бейрутского аэропорта Middle East Airlines вновь вынуждена работать с перебоями в течение пятнадцати лет<ref name="multiple2" /><ref name="multiple3" /><ref name="multiple4" />.
Строка 53: Строка 53:
В начале 1990-х годов компания начинает постепенно возвращаться к нормальной работе и восстанавливать свой флот. В 1993 году парк авиакомпании начинают поступать современные на тот период лайнеры [[Airbus A310|Airbus A310-300]], которые впоследствии были заменены самолётами семейства [[Airbus A320]]. К 1997 году деятельность Middle East Airlines стала становиться убыточной. Ежегодные потери компании стали составлять 87 миллионов долларов. Из-за сложившейся экономической ситуации руководством авиакомпании был принят особый бизнес-план по устранению данного положения. План включал в себя сокращение расходов, модернизацию и введение [[Бонусные программы авиакомпаний|программы для часто летающих пассажиров]]. В 2005 году авиакомпании удалось добиться прибыли в 46 миллионов долларов<ref name="multiple2" />.
В начале 1990-х годов компания начинает постепенно возвращаться к нормальной работе и восстанавливать свой флот. В 1993 году парк авиакомпании начинают поступать современные на тот период лайнеры [[Airbus A310|Airbus A310-300]], которые впоследствии были заменены самолётами семейства [[Airbus A320]]. К 1997 году деятельность Middle East Airlines стала становиться убыточной. Ежегодные потери компании стали составлять 87 миллионов долларов. Из-за сложившейся экономической ситуации руководством авиакомпании был принят особый бизнес-план по устранению данного положения. План включал в себя сокращение расходов, модернизацию и введение [[Бонусные программы авиакомпаний|программы для часто летающих пассажиров]]. В 2005 году авиакомпании удалось добиться прибыли в 46 миллионов долларов<ref name="multiple2" />.


В июле 2006 года главный аэропорт авиакомпании [[Рафик Харири (аэропорт)|«Рафик Харири»]] в Бейруте был разрушен [[израиль]]скими воздушными силами в ходе [[Вторая ливанская война|Второй ливанской войны]]<ref>{{cite web|url=http://www.polit.ru/news/2006/07/13/beyrut/|title=Израильская авиация разрушила аэропорт в Бейруте|date=2006-07-13|publisher=[[Полит.ру]]|accessdate=2014-08-11|lang=|archive-date=2017-08-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20170824175553/http://www.polit.ru/news/2006/07/13/beyrut/|deadlink=no}}</ref>. В связи с этим авиакомпании пришлось перенести все свои рейсы в [[Дамаск (аэропорт)|аэропорт Дамаска]], а затем с 17 августа в [[Амман (аэропорт)|аэропорт Аммана]]<ref name="multiple2" />. Сложившаяся ситуация продолжалась вплоть до 7 сентября 2006 года. На следующий день 8 сентября после снятия воздушной блокады над Ливаном самолёт Middle East Airlines летевший из Парижа один из первых вновь совершил посадку в Бейруте<ref>{{cite web|url=http://lite.rian.ru/world/20060907/53628427.html|title=В бейрутском аэропорту совершил посадку первый самолет|date=2006-09-08|publisher=[[РИА Новости]]|accessdate=2014-08-11|lang=}}</ref>.
В июле 2006 года главный аэропорт авиакомпании [[Рафик Харири (аэропорт)|«Рафик Харири»]] в Бейруте был разрушен [[израиль]]скими воздушными силами в ходе [[Вторая ливанская война|Второй ливанской войны]]<ref>{{cite web|url=http://www.polit.ru/news/2006/07/13/beyrut/|title=Израильская авиация разрушила аэропорт в Бейруте|date=2006-07-13|publisher=[[Полит.ру]]|accessdate=2014-08-11|lang=|archive-date=2017-08-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20170824175553/http://www.polit.ru/news/2006/07/13/beyrut/|deadlink=no}}</ref>. В связи с этим авиакомпании пришлось перенести все свои рейсы в [[Дамаск (аэропорт)|аэропорт Дамаска]], а затем с 17 августа в [[Амман (аэропорт)|аэропорт Аммана]]<ref name="multiple2" />. Сложившаяся ситуация продолжалась вплоть до 7 сентября 2006 года. На следующий день 8 сентября после снятия воздушной блокады над Ливаном самолёт Middle East Airlines летевший из Парижа один из первых вновь совершил посадку в Бейруте<ref>{{cite web|url=http://lite.rian.ru/world/20060907/53628427.html|title=В бейрутском аэропорту совершил посадку первый самолёт|date=2006-09-08|publisher=[[РИА Новости]]|accessdate=2014-08-11|lang=}}</ref>.


[[Файл:F-WWDY(5746 F-OMRD) 2 A320-214S MEA Middle East Al TLS 26SEP13 (9957663493).jpg|thumb|right|[[Airbus A320]] MEA в цветах [[SkyTeam]]]]
[[Файл:F-WWDY(5746 F-OMRD) 2 A320-214S MEA Middle East Al TLS 26SEP13 (9957663493).jpg|thumb|right|[[Airbus A320]] MEA в цветах [[SkyTeam]]]]
В 2007 году генеральный директор авиакомпании Мохамад эль-Хоут объявил об увеличении капитала Middle East Airlines, а также о закупке новых самолётов [[Airbus A320]] и широкофюзеляжных [[Airbus A330]], которые поступили во флот компании в 2008 году в обновленной [[Раскраска (авиация)|окраске]]. В том же году чистая прибыль Middle East увеличилась до 92 миллионов долларов, а за весь год авиакомпания перевезла около 1,4 миллиона пассажиров. Наряду с расширением авиапарка увеличилась маршрутная сеть компании, в том числе возобновились прямые рейсы в [[Берлин]] и [[Багдад]]. 5 декабря 2009 года Мохамад эль-Хоут вновь переизбран на пост генерального директора авиакомпании<ref name="multiple2" />.
В 2007 году генеральный директор авиакомпании Мохамад эль-Хоут объявил об увеличении капитала Middle East Airlines, а также о закупке новых самолётов [[Airbus A320]] и широкофюзеляжных [[Airbus A330]], которые поступили во флот компании в 2008 году в обновлённой [[Раскраска (авиация)|окраске]]. В том же году чистая прибыль Middle East увеличилась до 92 миллионов долларов, а за весь год авиакомпания перевезла около 1,4 миллиона пассажиров. Наряду с расширением авиапарка увеличилась маршрутная сеть компании, в том числе возобновились прямые рейсы в [[Берлин]] и [[Багдад]]. 5 декабря 2009 года Мохамад эль-Хоут вновь переизбран на пост генерального директора авиакомпании<ref name="multiple2" />.


28 июня 2012 года Middle East Airlines официально присоединяется к авиаальянсу [[SkyTeam]] и становится 17-м его участником и второй авиакомпанией с Ближнего Востока, после [[Saudi Arabian Airlines]]. Соглашение о присоединении было подписано в феврале 2011 года при поддержке [[Air France]]. По словам директора компании Мохамада эль-Хоута вступление в альянс было частью стратегии по развитию Middle East Airlines<ref name="multiple" />.
28 июня 2012 года Middle East Airlines официально присоединяется к авиаальянсу [[SkyTeam]] и становится 17-м его участником и второй авиакомпанией с Ближнего Востока, после [[Saudi Arabian Airlines]]. Соглашение о присоединении было подписано в феврале 2011 года при поддержке [[Air France]]. По словам директора компании Мохамада эль-Хоута вступление в альянс было частью стратегии по развитию Middle East Airlines<ref name="multiple" />.
Строка 65: Строка 65:


=== Код-шеринговые соглашения ===
=== Код-шеринговые соглашения ===
В остальных странах, таких как [[Австралия]], [[Канада]], [[США]], [[Бразилия]] или [[Тунис]] MEA работает только по [[код-шеринг]]овым соглашеням, продавая от себя билеты на рейсы своих партнёров<ref>{{cite web|url=http://www.mea.com.lb/English/PlanBook/Pages/RouteMap.aspx|title=MEA - Route Map|publisher=MEA.com.lb|accessdate=2014-08-11|lang=en|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140813170106/http://www.mea.com.lb/English/PlanBook/Pages/RouteMap.aspx|archivedate=2014-08-13}}</ref>:
В остальных странах, таких как [[Австралия]], [[Канада]], [[США]], [[Бразилия]] или [[Тунис]] MEA работает только по [[код-шеринг]]овым соглашениям, продавая от себя билеты на рейсы своих партнёров<ref>{{cite web|url=http://www.mea.com.lb/English/PlanBook/Pages/RouteMap.aspx|title=MEA - Route Map|publisher=MEA.com.lb|accessdate=2014-08-11|lang=en|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140813170106/http://www.mea.com.lb/English/PlanBook/Pages/RouteMap.aspx|archivedate=2014-08-13}}</ref>:
{|
{|
|- valign="top"
|- valign="top"
|
|
* [[Аэрофлот]] ([[SkyTeam]])<ref>{{cite web|url=http://www.aeroflot.ru/cms/sabre/manual_tariffs/spec_food_flight|title=Аэрофлот - Рейсы код-шеринг|publisher=Aeroflot.ru|accessdate=2014-08-11|lang=|archive-date=2016-03-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20160305215430/http://www.aeroflot.ru/cms/sabre/manual_tariffs/spec_food_flight|deadlink=no}}</ref>
* [[Аэрофлот (российская авиакомпания)|Аэрофлот]] ([[SkyTeam]])<ref>{{cite web|url=http://www.aeroflot.ru/cms/sabre/manual_tariffs/spec_food_flight|title=Аэрофлот - Рейсы код-шеринг|publisher=Aeroflot.ru|accessdate=2014-08-11|lang=|archive-date=2016-03-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20160305215430/http://www.aeroflot.ru/cms/sabre/manual_tariffs/spec_food_flight|deadlink=no}}</ref>
* [[Air Canada]] ([[Star Alliance]])<ref>{{cite web|url=http://www.aircanada.com/en/travelinfo/airport/codeshare.html|title=Air Canada - Codeshare and interline partners|publisher=Aircanada.com|accessdate=2014-08-11|lang=en|archive-date=2016-12-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20161230102947/http://www.aircanada.com/en/travelinfo/airport/codeshare.html|deadlink=no}}</ref>
* [[Air Canada]] ([[Star Alliance]])<ref>{{cite web|url=http://www.aircanada.com/en/travelinfo/airport/codeshare.html|title=Air Canada - Codeshare and interline partners|publisher=Aircanada.com|accessdate=2014-08-11|lang=en|archive-date=2016-12-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20161230102947/http://www.aircanada.com/en/travelinfo/airport/codeshare.html|deadlink=no}}</ref>
* [[Air France]] ([[SkyTeam]])<ref>{{cite web |url=http://www.airfrance.us/US/en/local/toutsurairfrance/partenaires/partenaires_partage_code.htm |title=About Air France Code-share agreements |publisher=Air France |accessdate=2009-05-31 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20071117062926/http://www.airfrance.us/US/en/local/toutsurairfrance/partenaires/partenaires_partage_code.htm |archivedate=2007-11-17 |deadurl=yes }}</ref>
* [[Air France]] ([[SkyTeam]])<ref>{{cite web |url=http://www.airfrance.us/US/en/local/toutsurairfrance/partenaires/partenaires_partage_code.htm |title=About Air France Code-share agreements |publisher=Air France |accessdate=2009-05-31 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20071117062926/http://www.airfrance.us/US/en/local/toutsurairfrance/partenaires/partenaires_partage_code.htm |archivedate=2007-11-17 |deadurl=yes }}</ref>
Строка 147: Строка 147:
* 12, 16 июня и 1 августа 1982 года в ходе [[Ливанская война (1982)|Первой ливанской воны]] израильские войска нанесли удар по Бейруту. В результате авиакомпания Middle East Airlines потеряла шесть самолётов [[Boeing 720]], стоявших в [[Рафик Харири (аэропорт)|аэропорту Бейрута]]<ref>{{cite web|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19820616-4|title=Boeing 707-3B4C Criminal Occurrence description|publisher=Aviation-safety.net|accessdate=2014-08-12|lang=en|archive-date=2017-08-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20170824175903/http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19820616-4|deadlink=no}}</ref><ref>{{cite web|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19820801-1|title=Boeing 720-047B OD-AGG Aviation description|publisher=Aviation-safety.net|accessdate=2014-08-12|lang=en|archive-date=2017-08-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20170824175849/http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19820801-1|deadlink=no}}</ref>.
* 12, 16 июня и 1 августа 1982 года в ходе [[Ливанская война (1982)|Первой ливанской воны]] израильские войска нанесли удар по Бейруту. В результате авиакомпания Middle East Airlines потеряла шесть самолётов [[Boeing 720]], стоявших в [[Рафик Харири (аэропорт)|аэропорту Бейрута]]<ref>{{cite web|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19820616-4|title=Boeing 707-3B4C Criminal Occurrence description|publisher=Aviation-safety.net|accessdate=2014-08-12|lang=en|archive-date=2017-08-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20170824175903/http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19820616-4|deadlink=no}}</ref><ref>{{cite web|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19820801-1|title=Boeing 720-047B OD-AGG Aviation description|publisher=Aviation-safety.net|accessdate=2014-08-12|lang=en|archive-date=2017-08-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20170824175849/http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19820801-1|deadlink=no}}</ref>.
* 8 января 1987 года ещё один самолёт MEA подвергся военной атаке. [[Boeing 707]], совершавший посадку в Бейруте обстрелян сразу после приземления, вследствие чего был разрушен<ref>{{cite web|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19870108-0|title=Boeing 707-323C OD-AHB Aviation description|publisher=Aviation-safety.net|accessdate=2014-08-12|lang=en|archive-date=2011-07-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20110707124042/http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19870108-0|deadlink=no}}</ref>.
* 8 января 1987 года ещё один самолёт MEA подвергся военной атаке. [[Boeing 707]], совершавший посадку в Бейруте обстрелян сразу после приземления, вследствие чего был разрушен<ref>{{cite web|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19870108-0|title=Boeing 707-323C OD-AHB Aviation description|publisher=Aviation-safety.net|accessdate=2014-08-12|lang=en|archive-date=2011-07-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20110707124042/http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19870108-0|deadlink=no}}</ref>.
*16 ноября 2001 года при посадке в каирском аэропорту [[Airbus A321]] получил повреждения хвостовой части<ref>{{Cite web|url=https://parxis.livejournal.com/6599.html|title=Синайская авиакатастрофа. История борта EI-ETJ|author=parxis|date=2015-11-03|publisher=parxis|accessdate=2019-10-20|archive-date=2019-10-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20191020065311/https://parxis.livejournal.com/6599.html|deadlink=no}}</ref>. Причиной инцидента стала ошибка пилотов, слишком сильно поднявших нос при выравнивании самолёта, из-за чего хвост ударился о взлётно-посадочную полосу. В результате инцидента никто не пострадал, а борт, пройдя ремонт, вернулся в строй. Со 2 июня 2003 года [[Airbus A320|А321]] пополнил состав воздушного флота турецкого авиаперевозчика Onur Air, который также взял его в лизинг у ILFC. Бортовой номер при этом был изменён на TC-OAE, а компоновку салона сделали максимально плотной – 220 мест, оставив, таким образом, только эконом класс. Самолет разбился в 2015 году на Синайском полуострове ([[Катастрофа A321 над Синайским полуостровом|рейс 9268 Metrojet]]).
*16 ноября 2001 года при посадке в каирском аэропорту [[Airbus A321]] получил повреждения хвостовой части<ref>{{Cite web|url=https://parxis.livejournal.com/6599.html|title=Синайская авиакатастрофа. История борта EI-ETJ|author=parxis|date=2015-11-03|publisher=parxis|accessdate=2019-10-20|archive-date=2019-10-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20191020065311/https://parxis.livejournal.com/6599.html|deadlink=no}}</ref>. Причиной инцидента стала ошибка пилотов, слишком сильно поднявших нос при выравнивании самолёта, из-за чего хвост ударился о взлётно-посадочную полосу. В результате инцидента никто не пострадал, а борт, пройдя ремонт, вернулся в строй. Со 2 июня 2003 года [[Airbus A320|А321]] пополнил состав воздушного флота турецкого авиаперевозчика Onur Air, который также взял его в лизинг у ILFC. Бортовой номер при этом был изменён на TC-OAE, а компоновку салона сделали максимально плотной – 220 мест, оставив, таким образом, только эконом класс. Самолёт разбился в 2015 году на Синайском полуострове ([[Катастрофа A321 над Синайским полуостровом|рейс 9268 Metrojet]]).


== Примечание ==
== Примечание ==

Текущая версия от 18:46, 1 июля 2024

Middle East Airlines – Air Liban
طيران الشرق الأوسط ـ الخطوط الجوية اللبنانية
Изображение логотипа
ИАТА ИКАО Позывной
ME MEA CEDAR JET
Тип акционерное общество
Дата основания 31 мая 1945
Начало деятельности 1 января 1946
Хабы Международный аэропорт Бейрут Рафик Харири
Альянс SkyTeam
Бонусная программа Cedar Miles
Слоган From Lebanon to the World
Размер флота 18 (+15 заказано)
Пунктов назначения 33
Материнская компания Банк Ливана
Дочерние компании
  • Middle East Airlines Ground Handling (MEAG)
  • Middle East Airports Services (MEAS)
  • Mideast Aircraft Services Company (MASCO)
  • Lebanese Beirut Airport Catering Company (LBACC)
Штаб-квартира Ливан Бейрут, Ливан
Руководство Мохамад эль-Хоут
(председатель и генеральный директор)
Сайт mea.com.lb
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Middle East Airlines – Air Liban S.A.L. (араб. طيران الشرق الأوسط ـ الخطوط الجوية اللبنانية‎ Ṭayyarān al-Sharq al-Awsaṭ - al-Khuṭūṭ al-Jawwiyyah al-Libnāniyyah), работающая как Middle East Airlines (MEA) (араб. طيران الشرق الأوسط‎ Ṭayyarān al-Sharq al-Awsaṭ), переводится Средневосточные авиалинии — национальная авиакомпания Ливанской Республики, со штаб-квартирой в Бейруте. Базируется в Бейрутском международном аэропорту «Рафик Харири», откуда выполняет международные авиарейсы в страны Азии, Европы и Африки.

В 2012 году авиакомпания вступила в авиационный альянс SkyTeam[1]. Помимо этого Middle East Airlines является членом Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА) и Организации арабских авиаперевозчиков[2].

За 2009 год чистая прибыль Middle East Airlines превысила 100 миллионов долларов США, что сделало её 18-й авиакомпанией в мире по ежегодной прибыли[3].

История

[править | править код]

Основание и развитие

[править | править код]

Авиакомпания Middle East Airlines была основана в 1945 году ливанским политическим деятелем Саибом Саламом при поддержке британского авиаперевозчика BOAC и выполнила свой первый полёт в 1946 году из Бейрута в Никосию, столицу Кипра. Со временем, имея во флоте три самолёта De Havilland Dragon Rapide, авиакомпанией начинаются выполняться рейсы и в остальные соседние страны, такие как Египет, Сирия, а также Саудовская Аравия, Кувейт и другие страны Персидского залива. В середине 1946 года во флот компании поступили два самолёта Douglas DC-3.

В 1949 году Middle East Airlines заключила договор о сотрудничестве и продала часть своих акций американской авиакомпании Pan American World Airways. Однако в 1955 году данная доля акций MEA вновь переходит в руки британской BOAC, под руководством которой авиакомпания впервые взяла в аренду грузовой самолёт Avro York, а также пассажирские Vickers Viscount и De Havilland Comet 4C. Вскоре, в 1961 году сотрудничество с BOAC было прекращено.

De Havilland Comet 4C в ливреи Middle East Airlines

В июне 1963 года MEA объединяется с другой ливанской авиакомпанией Air Liban, 30% акций которой ранее принадлежали Air France. После этого маршрутная сеть Middle East Airlines расширилась и компании начинает выполнять рейсы в страны Европы, Ближнего Востока и Западной Африки. В этом же году произошло слияние и с Lebanese International Airways, от которой во флот компании перешли такие модели, как Sud Aviation Caravelle, Vickers VC10, Boeing 720 и Boeing 707. После объединения с Air Liban руководством компании в ноябре 1965 года было принято решение дать авиакомпании новое название Middle East Airlines — Air Liban, которое используется и по сей день[4][5][6].

Boeing 747-200B авиакомпании в аэропорту Хитроу, 1975 год

Арабо-Израильская война

[править | править код]

Во время Арабо-Израильской войны 1967 года авиакомпания была вынуждена приостановить выполнение всех своих рейсов, а в 1968 году в результате израильской атаки на бейрутский аэропорт компания и вовсе потеряла большую часть своего пассажирского флота. Однако в 1969 году путём приобретения у American Airlines пассажирских Convair 990 Middle East вновь возобновляет полёты. В 1975 году перевозчик приобретает двухпалубный Boeing 747-200B для полётов из Ливана в Лондон.

Между 1975 и 1990 годами из-за продолжающейся войны в Ливане и закрытия бейрутского аэропорта Middle East Airlines вновь вынуждена работать с перебоями в течение пятнадцати лет[4][5][6].

Восстановление и реструктуризация

[править | править код]

В начале 1990-х годов компания начинает постепенно возвращаться к нормальной работе и восстанавливать свой флот. В 1993 году парк авиакомпании начинают поступать современные на тот период лайнеры Airbus A310-300, которые впоследствии были заменены самолётами семейства Airbus A320. К 1997 году деятельность Middle East Airlines стала становиться убыточной. Ежегодные потери компании стали составлять 87 миллионов долларов. Из-за сложившейся экономической ситуации руководством авиакомпании был принят особый бизнес-план по устранению данного положения. План включал в себя сокращение расходов, модернизацию и введение программы для часто летающих пассажиров. В 2005 году авиакомпании удалось добиться прибыли в 46 миллионов долларов[4].

В июле 2006 года главный аэропорт авиакомпании «Рафик Харири» в Бейруте был разрушен израильскими воздушными силами в ходе Второй ливанской войны[7]. В связи с этим авиакомпании пришлось перенести все свои рейсы в аэропорт Дамаска, а затем с 17 августа в аэропорт Аммана[4]. Сложившаяся ситуация продолжалась вплоть до 7 сентября 2006 года. На следующий день 8 сентября после снятия воздушной блокады над Ливаном самолёт Middle East Airlines летевший из Парижа один из первых вновь совершил посадку в Бейруте[8].

Airbus A320 MEA в цветах SkyTeam

В 2007 году генеральный директор авиакомпании Мохамад эль-Хоут объявил об увеличении капитала Middle East Airlines, а также о закупке новых самолётов Airbus A320 и широкофюзеляжных Airbus A330, которые поступили во флот компании в 2008 году в обновлённой окраске. В том же году чистая прибыль Middle East увеличилась до 92 миллионов долларов, а за весь год авиакомпания перевезла около 1,4 миллиона пассажиров. Наряду с расширением авиапарка увеличилась маршрутная сеть компании, в том числе возобновились прямые рейсы в Берлин и Багдад. 5 декабря 2009 года Мохамад эль-Хоут вновь переизбран на пост генерального директора авиакомпании[4].

28 июня 2012 года Middle East Airlines официально присоединяется к авиаальянсу SkyTeam и становится 17-м его участником и второй авиакомпанией с Ближнего Востока, после Saudi Arabian Airlines. Соглашение о присоединении было подписано в феврале 2011 года при поддержке Air France. По словам директора компании Мохамада эль-Хоута вступление в альянс было частью стратегии по развитию Middle East Airlines[1].

Маршрутная сеть

[править | править код]
Офис Middle East Airlines в Париже

Middle East Airlines выполняет все свои рейсы из бейрутского аэропорта имени Рафика Харири. На 2014 год авиакомпания выполняет рейсы в 30 зарубежных городов стран Европы (Греция, Бельгия, Дания, Германия, Великобритания, Франция, Италия, Кипр, Швейцария, Турция), Западной Африки (Нигерия, Гана, Кот-д’Ивуар), Персидского залива (Кувейт, ОАЭ, Катар, Саудовская Аравия) и Ближнего Востока (Ирак, Иордания, Египет)[9].

Код-шеринговые соглашения

[править | править код]

В остальных странах, таких как Австралия, Канада, США, Бразилия или Тунис MEA работает только по код-шеринговым соглашениям, продавая от себя билеты на рейсы своих партнёров[10]:

Флот

[править | править код]
Airbus A320 Middle East Airlines

На август 2017 года флот авиакомпании состоит из следующих типов самолётов[17]:

Воздушный флот Middle East Airlines
Тип самолёта Эксплуатируется Заказано Число мест Примечания
J Y Всего
Airbus A320-200 13 0 24 102 126 Один борт с шарклетами
в специальной ливрее SkyTeam
Airbus A321neo 0 11 28 132 160 Начало поставок в 2020 году.
Airbus A330-200 5 0 44 200 244
Airbus A330-900neo 0 4
Н/Д
 Начало поставок в 2021 году.
Всего 18 15

Происшествия и несчастные случаи

[править | править код]
Один из разрушенных Боингов 720 во время израильского авиаудара на Бейрут в 1982 году
  • 6 января 1954 года самолёт SNCASE Languedoc компании Air Liban, выполнявший рейс из Бейрута в Кувейт разбился во время взлёта и в дальнейшем был уничтожен пожаром[18].
  • 1 февраля 1963 года Vickers Viscount авиакомпании Middle East Airlines во время полёта в воздухе столкнулся с Douglas C-47 Skytrain ВВС Турции. Оба самолёта разбились в Анкаре. Погибли все 14 человек на борту ливанского Viscount, все 3 человека на борту турецкого самолёта и ещё 87 человек на земле[19].
    Основная статья: Столкновение над Анкарой
  • 17 апреля 1964 года Sud Aviation SE-210 Caravelle III выполнявший рейс 444 ударился о море во время снижения в аэропорт Дахрана в Саудовской Аравии. Погибло 42 пассажира и 7 членов экипажа[20].
  • 28 декабря 1968 года во время израильского рейда на аэропорт Бейрута были уничтожены 7 самолётов Middle East Airlines, а именно: три самолёта de Havilland DH-106 Comet 4C, два SE-210 Caravelle VIN, один Vickers 754D Viscount и один Boeing 707[21].
  • 1 января 1976 года Боинг 720-023B, выполнявший рейс 438 из Бейрута в Дубай во время полёта был взорван в воздухе из-за заложенной в багажном отсеке бомбе и далее разбился в пустыне в Саудовской Аравии. Погибло 66 пассажиров и 15 членов экипажа[22].
    Основная статья: Катастрофа Boeing 720 под Эль-Кайсумой
  • 12, 16 июня и 1 августа 1982 года в ходе Первой ливанской воны израильские войска нанесли удар по Бейруту. В результате авиакомпания Middle East Airlines потеряла шесть самолётов Boeing 720, стоявших в аэропорту Бейрута[23][24].
  • 8 января 1987 года ещё один самолёт MEA подвергся военной атаке. Boeing 707, совершавший посадку в Бейруте обстрелян сразу после приземления, вследствие чего был разрушен[25].
  • 16 ноября 2001 года при посадке в каирском аэропорту Airbus A321 получил повреждения хвостовой части[26]. Причиной инцидента стала ошибка пилотов, слишком сильно поднявших нос при выравнивании самолёта, из-за чего хвост ударился о взлётно-посадочную полосу. В результате инцидента никто не пострадал, а борт, пройдя ремонт, вернулся в строй. Со 2 июня 2003 года А321 пополнил состав воздушного флота турецкого авиаперевозчика Onur Air, который также взял его в лизинг у ILFC. Бортовой номер при этом был изменён на TC-OAE, а компоновку салона сделали максимально плотной – 220 мест, оставив, таким образом, только эконом класс. Самолёт разбился в 2015 году на Синайском полуострове (рейс 9268 Metrojet).

Примечание

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 Авиакомпания Middle East Airlines присоединилась к альянсу SkyTeam. ATO.ru (29 июня 2012). Дата обращения: 6 августа 2014. Архивировано 24 августа 2017 года.
  2. ↑ AACO Member Airlines - Middle East Airlines (англ.). Дата обращения: 6 августа 2014. Архивировано из оригинала 17 августа 2014 года.
  3. ↑ Lebanon’s MEA ranks 18th carrier in world in terms of net profits (англ.). Dailystar.com (8 сентября 2006). Дата обращения: 11 августа 2014. Архивировано из оригинала 27 июля 2014 года.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 MEA - History (англ.). MEA.com.lb. Дата обращения: 11 августа 2014. Архивировано из оригинала 2 августа 2014 года.
  5. ↑ 1 2 Авиакомпания Middle East Airlines. Sspacefly.ru. Дата обращения: 11 августа 2014. Архивировано 7 марта 2016 года.
  6. ↑ 1 2 Авиакомпания Middle East Airlines (MEA). Chartex.ru. Дата обращения: 11 августа 2014. Архивировано 24 августа 2017 года.
  7. ↑ Израильская авиация разрушила аэропорт в Бейруте. Полит.ру (13 июля 2006). Дата обращения: 11 августа 2014. Архивировано 24 августа 2017 года.
  8. ↑ В бейрутском аэропорту совершил посадку первый самолёт. РИА Новости (8 сентября 2006). Дата обращения: 11 августа 2014.
  9. ↑ MEA - Timetable (англ.). MEA.com.lb. Дата обращения: 11 августа 2014. Архивировано из оригинала 17 августа 2014 года.
  10. ↑ MEA - Route Map (англ.). MEA.com.lb. Дата обращения: 11 августа 2014. Архивировано 13 августа 2014 года.
  11. ↑ Аэрофлот - Рейсы код-шеринг. Aeroflot.ru. Дата обращения: 11 августа 2014. Архивировано 5 марта 2016 года.
  12. ↑ Air Canada - Codeshare and interline partners (англ.). Aircanada.com. Дата обращения: 11 августа 2014. Архивировано 30 декабря 2016 года.
  13. ↑ About Air France Code-share agreements. Air France. Дата обращения: 31 мая 2009. Архивировано из оригинала 17 ноября 2007 года.
  14. ↑ ANA - Codeshare partners. ANA.co.jp. Дата обращения: 11 августа 2014. Архивировано 10 октября 2012 года.
  15. ↑ Qatar Airways - Codeshare Partners. Qatarairways.com. Дата обращения: 11 августа 2014. Архивировано 2 октября 2016 года.
  16. ↑ Cyprus Airways Middle East Airlines Launch Code-Sharing Cooperation on Beirut Route. Arabaviation.com. Дата обращения: 11 августа 2014. Архивировано из оригинала 3 июня 2012 года.
  17. ↑ MEA - Middle East Airlines Fleet Details and History (англ.). Planespotters.net. Дата обращения: 6 августа 2014. Архивировано 11 июля 2017 года.
  18. ↑ SNCASE SE.161 Languedoc OD-ABU Accident description (англ.). Aviation-safety.net. Дата обращения: 12 августа 2014. Архивировано 12 августа 2014 года.
  19. ↑ Vickers 754D Viscount OD-ADE Accident description (англ.). Aviation-safety.net. Дата обращения: 12 августа 2014. Архивировано 3 марта 2016 года.
  20. ↑ Sud Aviation SE-210 Caravelle III OD-AEM Accident description (англ.). Aviation-safety.net. Дата обращения: 12 августа 2014. Архивировано 12 августа 2014 года.
  21. ↑ MEA- Accident & incidents (англ.). Aviation-safety.net. Дата обращения: 12 августа 2014. Архивировано 13 ноября 2014 года.
  22. ↑ Boeing 720-023B OD-AFT Accident description (англ.). Aviation-safety.net. Дата обращения: 12 августа 2014. Архивировано 7 июля 2011 года.
  23. ↑ Boeing 707-3B4C Criminal Occurrence description (англ.). Aviation-safety.net. Дата обращения: 12 августа 2014. Архивировано 24 августа 2017 года.
  24. ↑ Boeing 720-047B OD-AGG Aviation description (англ.). Aviation-safety.net. Дата обращения: 12 августа 2014. Архивировано 24 августа 2017 года.
  25. ↑ Boeing 707-323C OD-AHB Aviation description (англ.). Aviation-safety.net. Дата обращения: 12 августа 2014. Архивировано 7 июля 2011 года.
  26. ↑ parxis. Синайская авиакатастрофа. История борта EI-ETJ. parxis (3 ноября 2015). Дата обращения: 20 октября 2019. Архивировано 20 октября 2019 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Middle_East_Airlines&oldid=138670359