Caudron Aiglon: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м орфография
 
(не показано 5 промежуточных версий 5 участников)
Строка 2: Строка 2:
|название = Caudron Aiglon
|название = Caudron Aiglon
|тип = спортивный самолёт<br>связной
|тип = спортивный самолёт<br>связной
|производитель = [[Caudron]]&ndash;[[Renault]]
|производитель = [[Caudron]]–[[Renault]]
|изображение = Caudron C.601 - Angers-Marcé.jpg
|изображение = Caudron C.601 - Angers-Marcé.jpg
|подпись = Caudron C.601 в авиамузее Анжер-Марсе.
|подпись = Caudron C.601 в авиамузее Анжер-Марсе.
Строка 45: Строка 45:
{{Характеристики ЛА
{{Характеристики ЛА
|самолёт или вертолёт? =самолёт
|самолёт или вертолёт? =самолёт
|источник =<ref name=avfrc600>{{cite web |last1=Parmentier |first1=Bruno |title=Caudron C.600 'Aiglon' |url=https://www.aviafrance.com/aviafrance1.php?ID=8480&ID_CONSTRUCTEUR=313&ANNEE=0&ID_MISSION=0&MOTCLEF= |website=Aviafrance |accessdate=23 December 2019 |date=20 August 2000 1 October 2017 |language=French}}</ref>
|источник =<ref name=avfrc600>{{cite web |last1=Parmentier |first1=Bruno |title=Caudron C.600 'Aiglon' |url=https://www.aviafrance.com/aviafrance1.php?ID=8480&ID_CONSTRUCTEUR=313&ANNEE=0&ID_MISSION=0&MOTCLEF= |website=Aviafrance |accessdate=2019-12-23 |date=2000-08-20 1 October 2017 |language=fr |archive-date=2021-10-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211030195040/https://www.aviafrance.com/aviafrance1.php?ID=8480&ID_CONSTRUCTEUR=313&ANNEE=0&ID_MISSION=0&MOTCLEF= |deadlink=no }}</ref>
|экипаж =2
|экипаж =2
|пассажировместимость =
|пассажировместимость =
Строка 101: Строка 101:
* {{Знак ВВС Франции}} [[Военно-воздушные силы Франции|ВВС Франции]]
* {{Знак ВВС Франции}} [[Военно-воздушные силы Франции|ВВС Франции]]
;{{flag|Spain|1931}} [[Вторая Испанская Республика|Республиканская Испания]]
;{{flag|Spain|1931}} [[Вторая Испанская Республика|Республиканская Испания]]
* [[Испанская республиканская авиация]]: Всего Испания получила 14 самолётов, в ВВС некоторые из них использовались в учебном центре [[Эль Кармоли]].<ref>[http://wp.scn.ru/en/ww15/o/1783/75/0 Wings Palette - Caudron C.60/600/601 Aiglon - Spain]</ref>
* [[Испанская республиканская авиация]]: Всего Испания получила 14 самолётов, в ВВС некоторые из них использовались в учебном центре [[Эль Кармоли]].<ref>{{Cite web |url=http://wp.scn.ru/en/ww15/o/1783/75/0 |title=Wings Palette - Caudron C.60/600/601 Aiglon - Spain |access-date=2020-03-10 |archive-date=2020-01-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200112100215/http://wp.scn.ru/en/ww15/o/1783/75/0 |deadlink=no }}</ref>
;{{flag|Romania}}
;{{flag|Romania}}
* {{Знак ВВС Румынии (1941-1944)}} [[Королевские Румынские ВВС]]
* {{Знак ВВС Румынии (1941-1944)}} [[Королевские Румынские ВВС]]
Строка 129: Строка 129:


== Источники ==
== Источники ==
* {{cite book |last= |first= |authorlink= |coauthors= |title= The [[Illustrated Encyclopedia of Aircraft]] (Part Work 1982–1985)|year= |publisher= Orbis Publishing|location= |issn=}}
* {{книга|заглавие= The {{Нп3|Illustrated Encyclopedia of Aircraft}} (Part Work 1982–1985)|издательство={{Нп3|Orbis Publishing}}|язык=en}}
* {{cite book |title=Jane's All the World's Aircraft 1937 |editor1-last=Grey |editor1-first=C.G. |year=1937 |publisher=Sampson Low, Marston & company, ltd |location=London |editor2-last=Bridgman |editor2-first=Leonard |pages=121c-122c}}
* {{книга |заглавие=Jane's All the World's Aircraft 1937 |год=1937 |издательство=Sampson Low, Marston & company, ltd |место=London |страницы=121c-122c |язык=und |ответственный=Grey, C.G.; Bridgman, Leonard}}
* {{cite book |title=Jane's All the World's Aircraft 1938 |editor1-last=Grey |editor1-first=C.G. |year=1938 |publisher=Sampson Low, Marston & company, ltd |location=London |editor2-last=Bridgman |editor2-first=Leonard |page=123c}}
* {{книга |заглавие=Jane's All the World's Aircraft 1938 |год=1938 |издательство=Sampson Low, Marston & company, ltd |место=London |страницы=123c |язык=und |ответственный=Grey, C.G.; Bridgman, Leonard}}
* {{cite book |title=Jane's All the World's Aircraft 1939 |editor1-last=Grey |editor1-first=C.G. |year=1939 |publisher=Sampson Low, Marston & company, ltd |location=London |editor2-last=Bridgman |editor2-first=Leonard |page=107c-108c}}
* {{книга |заглавие=Jane's All the World's Aircraft 1939 |год=1939 |издательство=Sampson Low, Marston & company, ltd |место=London |страницы=107c-108c |язык=und |ответственный=Grey, C.G.; Bridgman, Leonard}}


== Ссылки ==
== Ссылки ==
Строка 141: Строка 141:
* [http://sv4c.free.fr/sv4c_renault.htm le stampe sv4c. moteurs]{{ref-fr}}
* [http://sv4c.free.fr/sv4c_renault.htm le stampe sv4c. moteurs]{{ref-fr}}


{{Самолёты Caudron}}
{{aero-stub}}


[[Категория:Самолёты гражданской войны в Испании]]
[[Категория:Самолёты гражданской войны в Испании]]
Строка 147: Строка 147:
[[Категория:Самолёты Caudron|C.600 Aiglon]]
[[Категория:Самолёты Caudron|C.600 Aiglon]]
[[Категория:Низкопланы]]
[[Категория:Низкопланы]]
[[Категория:Спортивные самолёты]]

Текущая версия от 17:33, 5 июля 2024

Caudron Aiglon
Caudron C.601 в авиамузее Анжер-Марсе.
Caudron C.601 в авиамузее Анжер-Марсе.
Тип спортивный самолёт
связной
Разработчик Caudron
Производитель Caudron–Renault
Главный конструктор Марсель Риффар
Первый полёт 1935
Начало эксплуатации 1935
Статус не эксплуатируется
Эксплуатанты Знак ВВС Франции ВВС Франции
Единиц произведено 203
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Caudron C.600 Aiglon — французский спортивный самолёт 1930-х годов, применявшийся также в военно-воздушных силах нескольких государств.

История

[править | править код]

Самолёт под названием Aiglon (Орлёнок) был разработан Марселем Риффаром, возглавившего конструкторское бюро компании после слияния фирм Caudron и Renault. Первый полёт одного из двух прототипов состоялся в марте 1935 года. Модель пользовалась популярностью у французских частных владельцев и аэроклубов, несколько машин были проданы за границу.

Кроме вариантов с различными силовыми установками, существовала модификация для дальних перелётов (C.610). В декабре 1935 года подобный перелёт был предпринят пилотом Андре Жапи: дистанцию от Парижа до Сайгона он преодолел за 98 часов 52 минуты со средней скоростью 129 км/ч. Несколько позже его рекорд пытался побить Антуан де Сент-Экзюпери на Caudron Simoun, но потерпел аварию.

С началом Второй мировой войны многие ранее произведенные самолёты были реквизированы правительством Франции для использования в национальных ВВС в качестве связных.

Общее количество выпущенных Caudron Aiglon составило 203 экземпляра, из них 178 в стандартном варианте исполнения с двигателем Renault 4Pgi Bengali Junior.

После войны некоторые из сохранившихся самолётов, прошедших подготовку на предприятии Peitz-Aviation, были переоснащены 140-сильными двигателями Snecma-Renault — 4PO3. Часть этих машин получила новые бортовые номера серии F-Pxxx.

Модификации

[править | править код]
C.600 Aiglon
основной серийный образец с двигателем Renault 4Pgi Bengali Junior (105 л.с.), построено 178.
C.600G Aiglon
двигатель de Havilland Gipsy Major, построено 5.
C.601 Aiglon Senior
двигатель Renault 4Pei (150 л.с.), построено 18.
C.610 Aiglon
одноместный вариант для дальних перелётов с увеличенным баком, построено 2 (F-ANSI и F-ANSK).
Caudron KXC1
A C.601 обозначение самолёта, закупленного для испытаний ВВС Императорского флота Японии.

Тактико-технические характеристики (C.600)

[править | править код]

Источник данных: [1]

Технические характеристики
Лётные характеристики

Операторы

[править | править код]
Самолёт с двухместной кабиной

Кроме использования во многих аэроклубах (в т.ч. иностранных) и у частных лиц, самолёт также применялся в ВВС нескольких государств:

 Франция
Испания Республиканская Испания
Румыния
Флаг Венгрии Королевство Венгрия
  • Знак ВВС Венгрии 1942—1945 ВВС Венгрии: 6 самолётов использовались в период между 1943-1945 гг.
 Аргентина
 Гватемала
 Япония

Самолёт в массовой культуре

[править | править код]

В кинематографе

[править | править код]

Хотя самолёт появлялся в кинолентах начиная с 1936 года, однако крайне редко, и наиболее известными фильмами с ним могут считаться работы Жана Ренуара "Правила игры" (1939) и снятый во время оккупации на студии Continental-Films "Небо принадлежит вам" режиссёра Жана Гремийона (1943)[3].

В сувенирной и игровой индустрии

[править | править код]

Известны модели Caudron C.600, выпускаемые следующими компаниями:

  • SBS Model №№ 7011-7014 1:72 — в вариантах ВВС Франции, Венгрии, Республиканской Испании, Люфтваффе и гражданских (с 2016 года)[4]
  • Dujin DA7240, 1:72[5].

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Parmentier, Bruno Caudron C.600 'Aiglon' (фр.). Aviafrance (20 августа 2000). Дата обращения: 23 декабря 2019. Архивировано 30 октября 2021 года.
  2. ↑ Wings Palette - Caudron C.60/600/601 Aiglon - Spain. Дата обращения: 10 марта 2020. Архивировано 12 января 2020 года.
  3. ↑ Caudron Aiglon на IMPDB.ORG
  4. ↑ SBS Caudron C.600 Aiglon
  5. ↑ Dujin Caudron C.600 Aiglon

Источники

[править | править код]
  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft[англ.] (Part Work 1982–1985) (англ.). — Orbis Publishing[англ.].
  • Jane's All the World's Aircraft 1937 (неопр.) / Grey, C.G.; Bridgman, Leonard. — London: Sampson Low, Marston & company, ltd, 1937. — С. 121c-122c.
  • Jane's All the World's Aircraft 1938 (неопр.) / Grey, C.G.; Bridgman, Leonard. — London: Sampson Low, Marston & company, ltd, 1938. — С. 123c.
  • Jane's All the World's Aircraft 1939 (неопр.) / Grey, C.G.; Bridgman, Leonard. — London: Sampson Low, Marston & company, ltd, 1939. — С. 107c-108c.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Caudron_Aiglon&oldid=138746468