Яковлев, Юрий Николаевич (архитектор): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
мНет описания правки
 
(не показано 20 промежуточных версий 8 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{ФИО}}
{{Нет даты рождения}} {{Однофамильцы|Яковлев}}
{{Архитектор
{{Архитектор
|имя = Юрий Николаевич Яковлев
|имя = Юрий Николаевич Яковлев
Строка 6: Строка 6:
|описание изображения =
|описание изображения =
|имя при рождении =
|имя при рождении =
|дата рождения = ?
|дата рождения = 17.10.1902
|место рождения =
|место рождения =
|дата смерти = 1941
|дата смерти = 1941
|учёба = Московский институт гражданских инженеров
|учёба = [[Московский институт гражданских инженеров]]
|работал в городах = [[Москва]]
|работал в городах = [[Москва]]
|стиль = [[конструктивизм]], [[постконструктивизм]]
|стиль = [[Конструктивизм (искусство)|конструктивизм]], [[постконструктивизм]]
|важнейшие постройки = Станция московского метро [[Сокол (станция метро)|«Сокол»]], [[Смоленский метромост]]
|важнейшие постройки = Станция московского метро [[Сокол (станция метро)|«Сокол»]], [[Смоленский метромост]]
|градостроительные проекты =
|градостроительные проекты =
Строка 21: Строка 21:
|звания =
|звания =
}}
}}
'''Ю́рий Никола́евич Я́ковлев''' (? — [[1941 год|1941]]) — [[СССР|советский]] архитектор. Старший брат архитектора [[Яковлев, Константин Николаевич|Константина Николаевича Яковлева]], совместно с которым спроектировал ряд объектов в Москве, Твери, Костроме.
'''Ю́рий Никола́евич Я́ковлев''' ([[17 октября]] [[1902 год|1902]], [[Москва]] — [[1941 год|1941]]) — [[СССР|советский]] архитектор. Брат архитектора [[Яковлев, Константин Николаевич|Константина Николаевича Яковлева]], совместно с которым спроектировал ряд объектов в Москве.


==Биография==
== Биография ==
С 1921 года вместе с братом участвовал в реставрационных работах в [[Московский Кремль|Московском Кремле]] под руководством профессора [[Рыльский, Иван Васильевич|И. В. Рыльского]], восстанавливал Беклемишевскую башню. В 1923–1924 годах окончил Московский институт гражданских инженеров. По совместным проектам братьев Яковлевых в Москве построены универмаги на Серпуховской площади и в Марьиной Роще, несколько хлебозаводов<ref>{{Cite web|url=http://www.mka.mos.ru/presscenter/news/detail/1832119.html|title=Москомархитектура к 70-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне|author=|work=|date=08.05.2015|publisher=Комитет по архитектуре и градостроительству города Москвы}}</ref>.
Юрий Яковлев родился в Москве [[17 октября]] [[1902 год]]а<ref name="pamyat-naroda">{{cite web|title=Яковлев Юрий Николаевич|url=https://pamyat-naroda.ru/heroes/person-hero104745966/?backurl=%2Fheroes%2F%3Fadv_search%3Dy%26last_name%3D%D0%AF%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%B2%26first_name%3D%D0%AE%D1%80%D0%B8%D0%B9%26middle_name%3D%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B0%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D1%87%26date_birth_from%3D%26static_hash%3D47a089834c79b503fdb7f667ad208a45v1%26data_vibitiya_period%3Don%26group%3Dall%26types%3Dpamyat_commander%3Anagrady_nagrad_doc%3Anagrady_uchet_kartoteka%3Anagrady_ubilein_kartoteka%3Apdv_kart_in%3Apdv_kart_in_inostranec%3Apamyat_voenkomat%3Apotery_vpp%3Apamyat_zsp_parts%3Akld_ran%3Akld_bolezn%3Akld_polit%3Akld_upk%3Akld_vmf%3Apotery_doneseniya_o_poteryah%3Apotery_gospitali%3Apotery_utochenie_poter%3Apotery_spiski_zahoroneniy%3Apotery_voennoplen%3Apotery_iskluchenie_iz_spiskov%3Apotery_kartoteki%3Apotery_rvk_extra%3Apotery_isp_extra%3Asame_doroga%26page%3D2%26grouppersons%3D1&search_view_id=memorialchelovek_pechatnoi_knigi_pamyati407154825|website=Память народа|accessdate=2022-12-17|archive-date=2022-12-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20221217183745/https://pamyat-naroda.ru/heroes/person-hero104745966/?backurl=%2Fheroes%2F%3Fadv_search%3Dy%26last_name%3D%D0%AF%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%B2%26first_name%3D%D0%AE%D1%80%D0%B8%D0%B9%26middle_name%3D%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B0%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D1%87%26date_birth_from%3D%26static_hash%3D47a089834c79b503fdb7f667ad208a45v1%26data_vibitiya_period%3Don%26group%3Dall%26types%3Dpamyat_commander%3Anagrady_nagrad_doc%3Anagrady_uchet_kartoteka%3Anagrady_ubilein_kartoteka%3Apdv_kart_in%3Apdv_kart_in_inostranec%3Apamyat_voenkomat%3Apotery_vpp%3Apamyat_zsp_parts%3Akld_ran%3Akld_bolezn%3Akld_polit%3Akld_upk%3Akld_vmf%3Apotery_doneseniya_o_poteryah%3Apotery_gospitali%3Apotery_utochenie_poter%3Apotery_spiski_zahoroneniy%3Apotery_voennoplen%3Apotery_iskluchenie_iz_spiskov%3Apotery_kartoteki%3Apotery_rvk_extra%3Apotery_isp_extra%3Asame_doroga%26page%3D2%26grouppersons%3D1&search_view_id=memorialchelovek_pechatnoi_knigi_pamyati407154825|url-status=live}}</ref>. С 1921 года вместе с братом участвовал в реставрационных работах в [[Московский Кремль|Московском Кремле]] под руководством профессора [[Рыльский, Иван Васильевич|И. В. Рыльского]], восстанавливал Беклемишевскую башню. В 1924 году окончил [[Московский институт гражданских инженеров]]. По совместным проектам братьев Яковлевых в Москве построены универмаги на Серпуховской площади и в Марьиной Роще, несколько хлебозаводов<ref>{{Cite web|url=http://www.mka.mos.ru/presscenter/news/detail/1832119.html|title=Москомархитектура к 70-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне|author=|work=|date=2015-05-08|publisher=Комитет по архитектуре и градостроительству города Москвы|access-date=2016-06-16|archive-date=2016-03-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20160304122132/http://www.mka.mos.ru/presscenter/news/detail/1832119.html|url-status=dead}}</ref>.
[[Файл:Sokol metro station 1938.jpg|слева|мини|Станция «Сокол» в 1938 году]]
[[Файл:Sokol metro station 1938.jpg|слева|мини|Станция «Сокол» в 1938 году]]
[[Файл:Novospassky Bridge 03.jpg|мини|Табличка на [[Новоспасский мост|Новоспасском мосту]] в Москве]]
В 1933 году Юрий и Константин Яковлевы поступили на службу в [[Метрогипротранс|Метропроект]]. Их первой работой для Московского метрополитена стал открытый в 1937 году [[Смоленский метромост]] через Москву-реку (инженеры Н. П. Поликарпов, П. К. Антонов). Перед началом строительства второй очереди метрополитена провели конкурс проектов оформления моста, и из предложенных вариантов был избран самый скромный. Мост украшен лишь стальной эмблемой метрополитена в замке свода и чугунными вазами на береговых устоях. В составе второй очереди строительства Московского метрополитена в 1938 году открыта станция метро [[Сокол (станция метро)|«Сокол»]] (перонный зал, восточный вестибюль).
В 1936 году Юрий и Константин Яковлевы поступили на службу в [[Метрогипротранс|Метропроект]]. Их первой работой для Московского метрополитена стал открытый в 1937 году [[Смоленский метромост]] через Москву-реку (инженеры Н. П. Поликарпов, П. К. Антонов). Перед началом строительства второй очереди метрополитена провели конкурс проектов оформления моста, и из предложенных вариантов был избран самый скромный. Мост украшен лишь стальной эмблемой метрополитена в замке свода и чугунными вазами на береговых устоях.


В составе второй очереди строительства Московского метрополитена в 1938 году открыта станция метро «[[Сокол (станция метро)|Сокол]]» (перронный зал, восточный вестибюль). Станция построена по индивидуальному проекту, её конструкция нетипична для Московского метрополитена. Тип конструкции — колонная двухпролётная мелкого заложения (глубина заложения — 10 метров). Станционный зал представляет собой два параллельных свода, опирающихся на боковые стены и на средний ряд опор. Расстояние между колоннами — 7,4 метра<ref>{{Cite web|url=http://old.mosmetro.ru/stations/zamoskvoretskaya/sokol/|title=Сокол|publisher=old.mosmetro.ru|accessdate=2016-06-16|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160807025226/http://old.mosmetro.ru/stations/zamoskvoretskaya/sokol/|archivedate=2016-08-07|deadlink=yes}}</ref>. В 1939 году за проект станции Ю. Н. и К. Н. Яковлевы награждены [[Орден «Знак Почёта»|орденами «Знак Почёта»]].
⚫
В 1937–1938 годах совместно с архитектором Б. Н. Соколовым и инженером Ю. Ф. Вернером братья Яковлевы провели реконструкцию [[Новоспасский мост|Новоспасского]] моста. В 1939 году они же заканчивали проектирование [[Малый Каменный мост|Малого Каменного]] моста и [[Крестовский мост (Москва)|Крестовского путепровода]]. Тогда же оба награждены орденами «Знак почёта».


⚫
В 1937—1938 годах совместно с архитектором Б. Н. Соколовым и инженером Ю. Ф. Вернером братья Яковлевы провели реконструкцию [[Новоспасский мост|Новоспасского]] моста. В 1939 году заканчивали проектирование [[Малый Каменный мост|Малого Каменного]] моста и [[Крестовский мост (Москва)|Крестовского путепровода]].
⚫
Ю. Н. Яковлев неоднократно публиковался в журнале «Строительство Москвы».

⚫
Ю. Н. Яковлев неоднократно публиковался в журнале «Строительство Москвы».

Жил в Москве (ул. Баумана, д. 6, кв. 2). В начале 1940-х годов работал главным архитектором треста «Центроэнергомонтаж»<ref name="pamyat-naroda"/>.

⚫
С началом [[Великая Отечественная война|Великой Отечественной войны]] призван Военным комиссариатом города Москвы в Красную Армию. Капитан. Пропал без вести в 1941 году<ref name="pamyat-naroda"/>.

⚫
== Основные проекты ==
* 1937 — [[Смоленский метромост]];
* 1938 — станция метро [[Сокол (станция метро)|«Сокол»]];
* 1938 — [[Новоспасский мост]];
* 1938 — [[Малый Каменный мост]].


⚫
С началом Великой Отечественной войны призван Военным комиссариатом города Москвы в Красную Армию. Капитан. Пропал без вести в 1941 году.
⚫
==Основные проекты==
== Примечания ==
== Примечания ==
{{примечания}}
{{примечания}}


== Литература ==
* ''Кравец С. М.'' Архитектура Московского метрополитена имени Л. М. Кагановича. — М.: Издательство Всесоюзной академии архитектуры, 1939. — 83 с.
* ''Надежин Б. М.'' Мосты Москвы. — М.: Московский рабочий, 1979. — 192 с.
* {{Книга:Мосты Москвы|194—195}}
* ''Зиновьев А. Н.'' Сталинское метро. Исторический путеводитель. — М., 2011. — 240 с. — ISBN 978-5-9903159-1-4.
* Московскому метро 70 лет. WAM № 14, 2005, c.55-56, ISSN 1726-3050
* Архитектура авангарда. Москва. Вторая половина 1920-х — первая половина 1930-х годов : справочник-путеводитель / Овсянникова Елена [и др.]. — М. : С. Э. Гордеев, 2011. — 479 с. : ил. — (Красная книга). — ISBN 978-5-4330-0021-6
{{architect-stub}}
{{architect-stub}}


Текущая версия от 15:22, 6 июля 2024

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Яковлев; Яковлев, Юрий; Яковлев, Юрий Николаевич.
Юрий Николаевич Яковлев
Основные сведения
Страна
Дата рождения 17 октября 1902(1902-10-17)
Место рождения
Дата смерти 1941(1941)
Работы и достижения
Учёба Московский институт гражданских инженеров
Работал в городах Москва
Архитектурный стиль конструктивизм, постконструктивизм
Важнейшие постройки Станция московского метро «Сокол», Смоленский метромост
Реставрация памятников Московский Кремль
Награды Орден «Знак Почёта»

Ю́рий Никола́евич Я́ковлев (17 октября 1902, Москва — 1941) — советский архитектор. Брат архитектора Константина Николаевича Яковлева, совместно с которым спроектировал ряд объектов в Москве.

Биография

[править | править код]

Юрий Яковлев родился в Москве 17 октября 1902 года[1]. С 1921 года вместе с братом участвовал в реставрационных работах в Московском Кремле под руководством профессора И. В. Рыльского, восстанавливал Беклемишевскую башню. В 1924 году окончил Московский институт гражданских инженеров. По совместным проектам братьев Яковлевых в Москве построены универмаги на Серпуховской площади и в Марьиной Роще, несколько хлебозаводов[2].

Станция «Сокол» в 1938 году
Табличка на Новоспасском мосту в Москве

В 1936 году Юрий и Константин Яковлевы поступили на службу в Метропроект. Их первой работой для Московского метрополитена стал открытый в 1937 году Смоленский метромост через Москву-реку (инженеры Н. П. Поликарпов, П. К. Антонов). Перед началом строительства второй очереди метрополитена провели конкурс проектов оформления моста, и из предложенных вариантов был избран самый скромный. Мост украшен лишь стальной эмблемой метрополитена в замке свода и чугунными вазами на береговых устоях.

В составе второй очереди строительства Московского метрополитена в 1938 году открыта станция метро «Сокол» (перронный зал, восточный вестибюль). Станция построена по индивидуальному проекту, её конструкция нетипична для Московского метрополитена. Тип конструкции — колонная двухпролётная мелкого заложения (глубина заложения — 10 метров). Станционный зал представляет собой два параллельных свода, опирающихся на боковые стены и на средний ряд опор. Расстояние между колоннами — 7,4 метра[3]. В 1939 году за проект станции Ю. Н. и К. Н. Яковлевы награждены орденами «Знак Почёта».

В 1937—1938 годах совместно с архитектором Б. Н. Соколовым и инженером Ю. Ф. Вернером братья Яковлевы провели реконструкцию Новоспасского моста. В 1939 году заканчивали проектирование Малого Каменного моста и Крестовского путепровода.

Ю. Н. Яковлев неоднократно публиковался в журнале «Строительство Москвы».

Жил в Москве (ул. Баумана, д. 6, кв. 2). В начале 1940-х годов работал главным архитектором треста «Центроэнергомонтаж»[1].

С началом Великой Отечественной войны призван Военным комиссариатом города Москвы в Красную Армию. Капитан. Пропал без вести в 1941 году[1].

Основные проекты

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 Яковлев Юрий Николаевич. Память народа. Дата обращения: 17 декабря 2022. Архивировано 17 декабря 2022 года.
  2. ↑ Москомархитектура к 70-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне. Комитет по архитектуре и градостроительству города Москвы (8 мая 2015). Дата обращения: 16 июня 2016. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
  3. ↑ Сокол. old.mosmetro.ru. Дата обращения: 16 июня 2016. Архивировано из оригинала 7 августа 2016 года.

Литература

[править | править код]
  • Кравец С. М. Архитектура Московского метрополитена имени Л. М. Кагановича. — М.: Издательство Всесоюзной академии архитектуры, 1939. — 83 с.
  • Надежин Б. М. Мосты Москвы. — М.: Московский рабочий, 1979. — 192 с.
  • Носарев А. В., Скрябина Т. А. Мосты Москвы. Мосты через Москву-реку и канал им. Москвы : (Инженерно-исторические очерки) / Анатолий Носарев, Татьяна Скрябина. — М. : Вече, 2004. — С. 194—195. — ISBN 5-9533-0183-9.
  • Зиновьев А. Н. Сталинское метро. Исторический путеводитель. — М., 2011. — 240 с. — ISBN 978-5-9903159-1-4.
  • Московскому метро 70 лет. WAM № 14, 2005, c.55-56, ISSN 1726-3050
  • Архитектура авангарда. Москва. Вторая половина 1920-х — первая половина 1930-х годов : справочник-путеводитель / Овсянникова Елена [и др.]. — М. : С. Э. Гордеев, 2011. — 479 с. : ил. — (Красная книга). — ISBN 978-5-4330-0021-6
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Яковлев,_Юрий_Николаевич_(архитектор)&oldid=138766531