CSS Alabama: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
→История: викификация
м Бот: оформление Ш:БРЭ
 
(не показано 20 промежуточных версий 13 участников)
Строка 8: Строка 8:
{{Судно/Служба
{{Судно/Служба
|Класс и тип =
|Класс и тип =
|Тип парусного вооружения =
|Тип парусного вооружения =
|Флаг ={{Флагификация|Конфедеративные Штаты Америки}}
|Флаг ={{Флагификация|Конфедеративные Штаты Америки}}
Строка 22: Строка 21:
}}
}}
{{Судно/Характеристики
{{Судно/Характеристики
|Водоизмещение = 1 054 т
|Водоизмещение = 1054 т
|Дедвейт =
|Дедвейт =
|Длина между перпендикулярами =67 м
|Длина между перпендикулярами = 67 м
|Длина по верхней палубе =
|Длина по верхней палубе =
|Длина по гондеку =
|Длина по гондеку =
|Длина по ватерлинии =
|Длина по ватерлинии =
|Длина по килю =
|Длина по килю =
|Ширина по мидельшпангоуту =9,65 м
|Ширина по мидельшпангоуту = 9,65 м
|Высота =
|Высота =
|Осадка =4,26
|Осадка = 4,26
|Глубина интрюма =
|Глубина интрюма =
|Расстояние между палубами =
|Расстояние между палубами =
|Двигатели = [[Парус]]а, <br /> [[паровая машина]]
|Двигатели = [[Парус]]а, <br> [[паровая машина]]
|Движитель = [[гребной винт]]
|Площадь парусности =
|Площадь парусности =
|Скорость =13 узлов
|Скорость = 13 узлов
|Экипаж = 146 офицеров и матросов
|Экипаж = 146 офицеров и матросов
}}
}}
{{Судно/Вооружение
{{Судно/Вооружение
|Общее число орудий = 1 × 110-фунтовое орудие <br />1 × 68-фунтовое орудие <br />6 × 32-фунтовых пушек
|Общее число орудий = 1 × 110-фунтовое орудие <br>1 × 68-фунтовое орудие <br>6 × 32-фунтовых пушек
|Число орудий на гондеке, калибр =
|Число орудий на гондеке, калибр =
|Число орудий на мидельдеке, калибр =
|Число орудий на мидельдеке, калибр =
Строка 52: Строка 52:
}}
}}


'''CSS Alabama''' (''Корабль Конфедеративных Штатов Америки «Алабама»'') — винтовой [[Шлюп (парусный боевой корабль)|шлюп]], построенный в Великобритании для [[Конфедеративные Штаты Америки|Конфедеративных Штатов Америки]] во время [[Гражданская война в США|Гражданской войны в США]]. Предназначался для крейсерских операций против торгового флота «северян». Построен фирмой ''[[Cammell Laird|John Laird Sons and Company]]'' по специальному заказу Конфедерации. Спущен на воду [[29 июля]] [[1862 год]]а. [[24 августа]] включён в состав флота Конфедерации.
'''«Алаба́ма»'''<ref>{{БРЭ |статья= «Алабама»|автор= |год=2016|ссылка= https://old.bigenc.ru/world_history/text/1809099|архив= https://web.archive.org/web/20220901163944/https://bigenc.ru/world_history/text/1809099|архив дата= 2022-09-01}}</ref><ref>{{книга|заглавие= Военно-морской словарь|ответственный= Гл. ред. [[Чернавин, Владимир Николаевич|В. Н. Чернавин]]|место = М.|издательство = Воениздат|год = 1989|страниц = 511|страницы = 20|isbn = 5-203-00174-X}}</ref> ({{lang-en|CSS Alabama}}, ''Корабль Конфедеративных Штатов Америки «Алабама»'') — винтовой [[Шлюп (парусный боевой корабль)|шлюп]], построенный в Великобритании для [[Конфедеративные Штаты Америки|Конфедеративных Штатов Америки]] во время [[Гражданская война в США|Гражданской войны в США]]. Предназначался для крейсерских операций против торгового флота северян. Построен фирмой ''[[Cammell Laird|John Laird Sons and Company]]'' по специальному заказу Конфедерации. Спущен на воду [[29 июля]] [[1862 год]]а. [[24 августа]] включён в состав флота Конфедерации.


== История ==
== История ==
⚫
В 1862 году находившийся в Англии [[:en:Captain (naval)|капитан]] [[Сэмс, Рафаэль|Рафаэль Сэмс]] получил приказ прибыть на [[Азорские острова]], где должен был наблюдать за оснащением нового рейдера — недавно построенного в Британии парохода ''Enrica''. Правительство Великобритании во главе с лордом Палмерстоном не воспрепятствовало его постройке, вопреки прямым протестам посла [[США]] в [[Лондон]]е.


Судну ''Enrica'', переименованному в ''CSS Alabama'', суждено было стать самым известным рейдером Конфедерации.
⚫
В 1862 году находившийся в Англии [[:en:Captain (naval)|капитан]] [[Сэмс, Рафаэль|Рафаэль Сэмс]] получил приказ прибыть на [[Азорские острова]], где должен был наблюдать за оснащением нового рейдера — недавно построенного в Британии парохода ''Enrica''. Правительство Великобритании, во главе с лордом Палмерстоном, не воспрепятствовало его постройке, вопреки прямым протестам посла [[США]] в [[Лондон]]е.


Новый крейсер Конфедерации был оснащён как парусами, так и двухцилиндровой горизонтальной паровой машиной John Laird Sons and Company мощностью 300 лошадиных сил (220 кВт), вращавшей латунный двухлопастной винт Гриффитса.
Судну ''Enrica'', переименованному в ''[[CSS Alabama]]'', суждено было стать самым известным рейдером Конфедерации. {{цитата|автор=К. Э. Козубский<ref>''К. Э. Козубский'' Обретение Америки. - 2015.</ref>|В 1862 г. с [[Беркенхед|беркенхедской]] верфи сошёл [[крейсер]] по имени «Алабама». Приписанный к порту [[Мобил (Алабама)|Мобил]], сей крейсер стал легендой конфедератского флота. И вместе с тем, одним из последних деревянных боевых кораблей. Замаскированный под прогулочную яхту, крейсер имел уникальные конструктивные особенности – такие, как телескопическая паровая труба (убиравшаяся внутрь для дезориентации противника) и подъёмный механизм рулевого весла (для увеличения хода под парусами). А на штурвале командир «Алабамы» Рафаэль Сэмс начертал девиз: «Каждый из нас – кузнец своей судьбы!». Судьба крейсера «Алабама» оказалась яркой и трагичной.}}
Сэмс командовал кораблём с августа 1862 года по июнь [[1864 год]]а. В ходе рейда корабль действовал в водах Атлантики, Мексиканского залива, а затем, обогнув [[Мыс Доброй Надежды]], и у берегов [[Ост-Индия|Ост-Индии]].


⚫
== Последний бой «Алабамы» ==
В течение почти двухлетнего крейсерства в 1862-1864 гг. в Индийском и Атлантическом океанах крейсер перехватил 68 североамериканских судов (53 уничтожены) и 1 военный корабль. [[11 января]] [[1863]] г. в Мексиканском заливе у Галвестона «Алабама» потопила в артиллерийском бою вооруженный пароход северян «[[USS Hatteras (1861)|Хаттерас]]».
{{Основная статья|Бой у Шербура}}
⚫
[[Файл:Иллюстрация к статье «Алабама» № 3. Военная энциклопедия Сытина. Том 1 (СПб., 1911—1915).jpg|thumb|left|192px|Схема [[Бой у Шербура|сражения]]]]


⚫
Построенный в 1861 году паровой [[Шлюп (парусный боевой корабль)|шлюп]] {{iw|USS Kearsarge (1861)|«Кирсардж»|en|USS Kearsarge (1861)}} имел 1030 тонн водоизмещения и был почти одних размеров с «Алабамой». Артиллерия его состояла из двух 11-дюймовых гладкоствольных пушек Дальгрена, четырёх 32-фунтовых и одной 28-фунтовой нарезных. Машина его была в 400 сил, несколько сильнее, чем у противника. Экипаж «Кирсарджа» состоял из 162 человек под командою капитана {{iw|Уинслоу, Джон Анкрум|Джона Анкрума Уинслоу|en|John Ancrum Winslow}}. Капитан Сэмс решил принять бой. Нападки северян, которые называли его разбойником и трусом, нападающим только на беззащитные суда, раздражали его. Тяжелое, двухлетнее плавание утомило и его, и команду «Алабамы». Надежда увенчать свою блестящую карьеру корсара ослепительной победой над янки, которых он ненавидел, обольщала капитана Сэмса. Он верил в свое счастье и послал командиру «Кирсарджа» вызов на поединок или, вернее, просьбу не уходить. 19 июня «Алабама» вышла из Шербурга в сопровождении французского фрегата «La Couronne», который должен был наблюдать, чтобы противники не нарушили нейтралитета Франции, и английской частной яхты «Deerhound»<ref name="Викитека ВЭС">{{ВТ-ВЭС|«Алабама»}}</ref>.
Вернувшийся из Индийского океана в Атлантику рейдер прибыл для ремонта в [[Шербур-Октевиль|Шербур]], однако оказался заперт в гавани подоспевшим шлюпом {{iw|USS Kearsarge (1861)|''USS Kearsarge''|en|USS Kearsarge (1861)}}. Сэмс принял вызов и [[19 июня]] 1864 года вывел свой корабль в море.


Когда «Алабама» вышла из территориальных вод Франции, фрегат повернул обратно. «Кирсардж» шёл впереди «Алабамы», пока не отошел на расстояние 7 миль от берега. В одиннадцатом часу утра он повернул и направился к «Алабаме», которая первая открыла огонь в расстоянии от него одной мили. Затем расстояние уменьшилось, и бой велся на 3½ и на 5 кабельтовых. Оба судна описывали циркуляции, сражаясь правыми бортами. Снаряды «Алабамы» вследствие плохого качества пороха и дистанционных трубок, производили мало вреда, но главное, экипаж её имел меньшую практику в стрельбе, чем экипаж «Кирсарджа» и состоял из людей различных национальностей, что мешало быстро понимать друг друга, тогда как команда «Кирсарджа» принадлежала к одной нации. Командир «Кирсарджа» после часового боя собирался сблизиться для решительной атаки, когда «Алабама» прекратила огонь и, подняв кливер и поставив фор-трисель, пошла к берегу. Капитан Семс пытался накренить её, чтобы заделать пробоины правого борта, но вода быстро заливала топки. Дальнейшее сопротивление было бесполезно, и «Алабама» подняла белый флаг.
⚫
==Последний бой «Алабамы» ==
⚫
[[Файл:Lebreton engraving-01.jpg|thumb|left|192px|Гибель «Алабамы»]]
⚫
[[File:Иллюстрация к статье «Алабама» № 3. Военная энциклопедия Сытина. Том 1 (СПб., 1911—1915).jpg|thumb|left|165px|<center>Схема сражения<center/>]]
⚫
На «Кирсардже» это заметили не сразу и продолжали вести огонь, прекратив его лишь тогда, когда на «Алабаме» спустили шлюпки. Одна из них пошла к «Кирсарджу» для формальной сдачи, на другую погрузили раненых. Через несколько минут «Алабама» затонула, садясь кормой. Яхта «Deerhound», испросив разрешения у командира «Кирсарджа» спасать погибающих, подняла с воды капитана Семса и 40 человек и ушла с ними в Англию. «Кирсардж», вероятно, вследствие трудности спустить после боя шлюпки, медлил с помощью, тем не менее, им было принято на борт 70 человек; несколько человек было взято лоцманскими ботами. Утонуло 19 человек. На «Алабаме» было убито 7 человек и 21 ранен. На «Кирсардже» убит 1 и ранены двое. За время боя «Алабама» выпустила 370 снарядов. Из них попало в корпус «Кирсарджа» 14 и около 30 в его рангоут и такелаж. «Кирсардж» выпустил 173 снаряда, из которых 40 попало в «Алабаму». Очень хорошие качества 11-дюймовых снарядов «Кирсарджа» были, по-видимому, одной из причин его победы над знаменитым крейсером, решительными же факторами были знание своего дела и дисциплина патриотически настроенной команды «Кирсарджа», сражавшейся не из-за платы, а за свою страну<ref name="Викитека ВЭС"/>.
⚫
Построенный в 1861 году USS «Kearsarge» имел 1030 тонн водоизмещения и был почти одних размеров с «Алабамой». Артиллерия его состояла из двух 11 гладкоствольных пушек Дальгрена, четырех 32-фунтовых и одной 28-фунтовой нарезных. Машина его была в 400 сил, несколько сильнее, чем у противника. Экипаж «Kearsarge» состоял из 162 человек под командою капитана Уинслоу. Капитан Сэмс решил принять бой. Нападки северян, которые называли его разбойником и трусом, нападающим только на беззащитные суда, раздражали его. Тяжелое, двухлетнее плавание утомило и его, и команду «Алабамы». Надежда увенчать свою блестящую карьеру корсара ослепительной победой над янки, которых он ненавидел, обольщала капитана Сэмса. Он верил в свое счастье и послал командиру «Kearsarge» вызов на поединок или, вернее, просьбу не уходить. 19 июня «Алабама» вышла из Шербурга в сопровождении французского фрегата «La Couronne», который должен был наблюдать, чтобы противники не нарушили нейтралитета Франции, и английской частной яхты «Deerhound»<ref name="Викитека ВЭС">{{ВТ-ВЭС|«Алабама»}}</ref>.


⚫
Раненый в бою Сэмс, не желавший сдавать шпагу врагу, бросил её в море. Он и 41 член его команды были подобраны английской яхтой ''Deerhound'', тем самым избежав плена.
Когда «Алабама» вышла из территориальных вод Франции, фрегат повернул обратно. «Kearsarge» шел впереди «Алабамы», пока не отошел на расстояние 7 миль от берега. В одиннадцатом часу утра он повернул и направился к «Алабаме», которая первая открыла огонь в расстоянии от него одной мили. Затем расстояние уменьшилось, и бой велся на 3½ и на 5 кабельтовах. Оба судна описывали циркуляции, сражаясь правыми бортами.
⚫
[[File:Lebreton engraving-01.jpg|thumb|left|192px|<center> Гибель «Алабамы» <center/>]]


⚫
Позднее Сэмс лечился в Англии, где он и члены его команды стали героями. В том же 1864 году (то есть до окончания Гражданской войны) на Севере США, в Нью-Йорке, увидели свет мемуары Р. Сэмса «The cruise of the Alabama and Sumter». После выздоровления бывший командир рейдера благополучно добрался до берегов Конфедерации, и в марте [[1865 год]]а его произвели в [[контр-адмирал]]ы.
⚫
Снаряды «Алабамы» вследствие плохого качества пороха и дистанционных трубок, производили мало вреда, но главное, экипаж её имел меньшую практику в стрельбе, чем экипаж «Kearsarge» и состоял из людей различных национальностей, что мешало быстро понимать друг-друга, тогда как команда «Kearsarge» принадлежала к одной нации. Командир «Kearsarge» после часового боя только что собирался сблизиться для решительной атаки, когда «Алабама» прекратила огонь и, подняв кливер и поставив фор-трисель, пошла к берегу. Капитан Семс пытался накренить её, чтобы заделать пробоины правого борта, но вода быстро заливала топки. Дальнейшее сопротивление было бесполезно, и «Алабама» подняла белый флаг. На «Kearsarge» это заметили не сразу и продолжали вести огонь и прекратили его лишь тогда, когда на «Алабаме» спустили шлюпки. Одна из них пошла к «Kearsarge» для формальной сдачи, на другую погрузили раненых. Через несколько минут «Алабама» затонула, садясь кормой. Яхта «Deerhound», испросив разрешения у командира «Kearsarge» спасать погибающих, подняла с воды капитана Семса. и 40 человек и ушла с ними в Англию. «Kearsarge», вероятно, вследствие трудности спустить после боя шлюпки, медлил с помощью, тем не менее, им было принято на борт 70 человек; несколько человек было взято лоцманскими ботами. Утонуло 19 человек. На «Алабаме» было убито 7 человек и 21 ранен. На «Kearsarge» убит 1 и ранены двое. За время боя «Алабама» выпустила 370 снарядов. Из них попало в корпус «Kearsarge» 14 и около 30 в его рангоут и такелаж. «Kearsarge» выпустил 173 снаряда, из которых 40 попало в «Алабаму». Очень хорошие качества 11-дюймовых снарядов «Kearsarge’а» были, по-видимому, одной из причин его победы над знаменитым крейсером, решительными же факторами были знание своего дела и дисциплина патриотически настроенной команды Kearsarge’а, сражавшейся не из-за платы, а за свою страну<ref name="Викитека ВЭС"/>.


⚫
== См. также ==
⚫
Раненый в бою Сэмс, не желавший сдавать шпагу врагу, бросил её в море. Он и 41 член его команды были подобраны английской яхтой ''Deerhound'', тем самым избежав плена.
⚫
* [[Дело «Алабамы»]]

⚫
* [[Алабама в Гражданской войне]]
⚫
Позднее Сэмс лечился в Англии, где он и члены его команды стали героями. В том же 1864 году (т. е. до окончания Гражданской войны) на Севере США, в Нью-Йорке, увидели свет мемуары Р. Сэмса «The cruise of the Alabama and Sumter». После выздоровления бывший командир рейдера благополучно добрался до берегов Конфедерации, и в марте [[1865 год]]а его произвели в [[контр-адмирал]]ы.


== Примечания ==
== Примечания ==
{{примечания}}
{{примечания}}

⚫
== См. также ==
⚫
* [[Дело «Алабамы»]]
⚫
* [[Алабама в Гражданской войне]]


== Источники ==
== Источники ==
Строка 94: Строка 91:
{{DEFAULTSORT:Alabama}}
{{DEFAULTSORT:Alabama}}
[[Категория:Вспомогательные крейсера Конфедеративных Штатов Америки]]
[[Категория:Вспомогательные крейсера Конфедеративных Штатов Америки]]
[[Категория:Затонувшие корабли, обнаруженные в 1984 году]]

Текущая версия от 17:53, 13 июля 2024

У этого термина существуют и другие значения, см. Алабама (значения).
«Алабама»
CSS Alabama
Служба
 КША
Организация Конфедеративные Штаты Америки ВМФ КША
Изготовитель John Laird Sons and Company, Биркенхед, Англия
Строительство начато 1862 год
Спущен на воду 29 июля 1862 года
Введён в эксплуатацию 24 августа 1862 года
Выведен из состава флота 19 июня 1864 года потоплено вблизи Шербура
Основные характеристики
Водоизмещение 1054 т
Длина
  • 67 м
Длина между перпендикулярами 67 м
Ширина по мидельшпангоуту 9,65 м
Осадка 4,26
Двигатели Паруса,
паровая машина
Движитель гребной винт
Скорость хода 13 узлов
Экипаж 146 офицеров и матросов
Вооружение
Общее число орудий 1 × 110-фунтовое орудие
1 × 68-фунтовое орудие
6 × 32-фунтовых пушек
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Алаба́ма»[1][2] (англ. CSS Alabama, Корабль Конфедеративных Штатов Америки «Алабама») — винтовой шлюп, построенный в Великобритании для Конфедеративных Штатов Америки во время Гражданской войны в США. Предназначался для крейсерских операций против торгового флота северян. Построен фирмой John Laird Sons and Company по специальному заказу Конфедерации. Спущен на воду 29 июля 1862 года. 24 августа включён в состав флота Конфедерации.

История

[править | править код]

В 1862 году находившийся в Англии капитан Рафаэль Сэмс получил приказ прибыть на Азорские острова, где должен был наблюдать за оснащением нового рейдера — недавно построенного в Британии парохода Enrica. Правительство Великобритании во главе с лордом Палмерстоном не воспрепятствовало его постройке, вопреки прямым протестам посла США в Лондоне.

Судну Enrica, переименованному в CSS Alabama, суждено было стать самым известным рейдером Конфедерации.

Новый крейсер Конфедерации был оснащён как парусами, так и двухцилиндровой горизонтальной паровой машиной John Laird Sons and Company мощностью 300 лошадиных сил (220 кВт), вращавшей латунный двухлопастной винт Гриффитса.

Последний бой «Алабамы»

[править | править код]
Основная статья: Бой у Шербура
Схема сражения

Построенный в 1861 году паровой шлюп «Кирсардж»[англ.] имел 1030 тонн водоизмещения и был почти одних размеров с «Алабамой». Артиллерия его состояла из двух 11-дюймовых гладкоствольных пушек Дальгрена, четырёх 32-фунтовых и одной 28-фунтовой нарезных. Машина его была в 400 сил, несколько сильнее, чем у противника. Экипаж «Кирсарджа» состоял из 162 человек под командою капитана Джона Анкрума Уинслоу[англ.]. Капитан Сэмс решил принять бой. Нападки северян, которые называли его разбойником и трусом, нападающим только на беззащитные суда, раздражали его. Тяжелое, двухлетнее плавание утомило и его, и команду «Алабамы». Надежда увенчать свою блестящую карьеру корсара ослепительной победой над янки, которых он ненавидел, обольщала капитана Сэмса. Он верил в свое счастье и послал командиру «Кирсарджа» вызов на поединок или, вернее, просьбу не уходить. 19 июня «Алабама» вышла из Шербурга в сопровождении французского фрегата «La Couronne», который должен был наблюдать, чтобы противники не нарушили нейтралитета Франции, и английской частной яхты «Deerhound»[3].

Когда «Алабама» вышла из территориальных вод Франции, фрегат повернул обратно. «Кирсардж» шёл впереди «Алабамы», пока не отошел на расстояние 7 миль от берега. В одиннадцатом часу утра он повернул и направился к «Алабаме», которая первая открыла огонь в расстоянии от него одной мили. Затем расстояние уменьшилось, и бой велся на 3½ и на 5 кабельтовых. Оба судна описывали циркуляции, сражаясь правыми бортами. Снаряды «Алабамы» вследствие плохого качества пороха и дистанционных трубок, производили мало вреда, но главное, экипаж её имел меньшую практику в стрельбе, чем экипаж «Кирсарджа» и состоял из людей различных национальностей, что мешало быстро понимать друг друга, тогда как команда «Кирсарджа» принадлежала к одной нации. Командир «Кирсарджа» после часового боя собирался сблизиться для решительной атаки, когда «Алабама» прекратила огонь и, подняв кливер и поставив фор-трисель, пошла к берегу. Капитан Семс пытался накренить её, чтобы заделать пробоины правого борта, но вода быстро заливала топки. Дальнейшее сопротивление было бесполезно, и «Алабама» подняла белый флаг.

Гибель «Алабамы»

На «Кирсардже» это заметили не сразу и продолжали вести огонь, прекратив его лишь тогда, когда на «Алабаме» спустили шлюпки. Одна из них пошла к «Кирсарджу» для формальной сдачи, на другую погрузили раненых. Через несколько минут «Алабама» затонула, садясь кормой. Яхта «Deerhound», испросив разрешения у командира «Кирсарджа» спасать погибающих, подняла с воды капитана Семса и 40 человек и ушла с ними в Англию. «Кирсардж», вероятно, вследствие трудности спустить после боя шлюпки, медлил с помощью, тем не менее, им было принято на борт 70 человек; несколько человек было взято лоцманскими ботами. Утонуло 19 человек. На «Алабаме» было убито 7 человек и 21 ранен. На «Кирсардже» убит 1 и ранены двое. За время боя «Алабама» выпустила 370 снарядов. Из них попало в корпус «Кирсарджа» 14 и около 30 в его рангоут и такелаж. «Кирсардж» выпустил 173 снаряда, из которых 40 попало в «Алабаму». Очень хорошие качества 11-дюймовых снарядов «Кирсарджа» были, по-видимому, одной из причин его победы над знаменитым крейсером, решительными же факторами были знание своего дела и дисциплина патриотически настроенной команды «Кирсарджа», сражавшейся не из-за платы, а за свою страну[3].

Раненый в бою Сэмс, не желавший сдавать шпагу врагу, бросил её в море. Он и 41 член его команды были подобраны английской яхтой Deerhound, тем самым избежав плена.

Позднее Сэмс лечился в Англии, где он и члены его команды стали героями. В том же 1864 году (то есть до окончания Гражданской войны) на Севере США, в Нью-Йорке, увидели свет мемуары Р. Сэмса «The cruise of the Alabama and Sumter». После выздоровления бывший командир рейдера благополучно добрался до берегов Конфедерации, и в марте 1865 года его произвели в контр-адмиралы.

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ «Алабама» : [арх. 1 сентября 2022] // Большая российская энциклопедия [Электронный ресурс]. — 2016.
  2. ↑ Военно-морской словарь / Гл. ред. В. Н. Чернавин. — М.: Воениздат, 1989. — С. 20. — 511 с. — ISBN 5-203-00174-X.
  3. ↑ 1 2 «Алабама» // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.

Источники

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=CSS_Alabama&oldid=138922418