Mercedes-Benz G4: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
 
(не показаны 24 промежуточные версии 13 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{Автомобиль
{{Автомобиль
| название = Mercedes-Benz G4
| название = Mercedes-Benz W31 (G4)
| модель =
| модель =
| фото = MB W 31 G-4.JPG
| фото = Mercedes Benz G4 1938.jpg
| производитель = Mercedes-Benz
| производитель = {{Флаг|Германия}} [[Mercedes-Benz]]
| другое имя =
| другое имя =
| годы производства = {{Годы автомобиля|1934|1939}}
| годы производства = {{Годы автомобиля|1934|1939}}
| предшественник =
| предшественник =
| преемник =
| преемник =
| заводы =
| заводы =
| платформа = Mercedes-Benz W31
| платформа = Mercedes-Benz W31
| класс =
| класс = [[внедорожник]]
| сегмент =
| сегмент = J
| тип кузова =
| тип кузова =
| модификации кузова=
| модификации кузова=
| компоновка = {{П4-компоновка}}
| компоновка = {{П4-компоновка}}
| колёсная формула = {{Колёсная формула|cat|6|4}},
| колёсная формула = {{Колёсная формула|cat|6|4}},
| двигатель = {{Двигатель автомобиля
| двигатель = {{Двигатель
| производитель = Daimler-Benz
| производитель = [[Daimler-Benz]]
| марка = M24
| наименование = M24
| тип =
| тип =
| объём = 5018
| объём = 5018
Строка 53: Строка 53:
| рекомендованное топливо =
| рекомендованное топливо =
}}
}}
{{Двигатель

| производитель = [[Daimler-Benz]]
{{Двигатель автомобиля
| наименование = M24
| производитель = Daimler-Benz
| марка = M24
| тип =
| тип =
| объём = 5252
| объём = 5252
Строка 91: Строка 90:
| рекомендованное топливо =
| рекомендованное топливо =
}}
}}
{{Двигатель автомобиля
{{Двигатель
| производитель = Daimler-Benz
| производитель = [[Daimler-Benz]]
| марка = M24 II
| наименование = M24 II
| тип =
| тип =
| объём = 5401
| объём = 5401
Строка 123: Строка 122:
| ресурс =
| ресурс =
| тактность =
| тактность =
| порядок работы цилиндров =
| максимальные обороты =
| красная зона =
| рекомендованное топливо =
}}
}}
| кпп =
| кпп = {{кпп
| производитель = [[Mercedes-Benz]]
| колёсная база = 3100+950
| модель =
| длина = 5720
| тип = механическая
| ширина = 1870
| число ступеней = 4
| высота = 1900
| коэффициент гидротрансформатора =
| колея передняя = 1620
| передаточные отношения =
| колея задняя = 1570
| главная передача =
| клиренс =
| 1 передача =
| масса =
| 2 передача =
| полная масса = 3700
| 3 передача =
| грузоподъёмность =
| задняя передача =
| расход топлива = 28
| тип шестерней =
| объём бака = 90/140
| синхронизаторы =
| макс. скорость = 67
| механизм управления = напольный рычаг
| разгон =
| переключение = ручное
| статья =
}}
| колёсная база = 3100–4050 мм
| длина = 5360–5720 мм
| ширина = 1870
| высота = 1900
| колея передняя = 1620
| колея задняя = 1570
| клиренс =
| масса =
| полная масса = 3700
| грузоподъёмность =
| расход топлива = 28
| объём бака = 90/140
| макс. скорость = 67
| разгон =
| коэффициент аэродинамического сопротивления =
| коэффициент аэродинамического сопротивления =
| похожие =
| похожие =
| связанные =
| связанные =
| дизайнер =
| дизайнер =
| модификации =
| викисклад = Mercedes-Benz W31
| модификации =
}}
}}
'''Mercedes-Benz typ G4''' (код кузова W31) — немецкий трёхосный [[автомобиль повышенной проходимости]] с колесной формулой 6х4, выпускавшийся с 1934 по 1939 год. Изначально был сделан как штабной автомобиль для [[Вермахт]]а в 1934 году. Модель имела разные кузова, основным был семиместный [[Туринг (тип кузова)|туринг]], так же был цельнометаллический [[Фургон (автомобиль)|фургон]] (машина связи). Большая часть выпущенных экземпляров использовалась высшим руководством Германии на парадах и смотрах, т.к. машина была признана слишком дорогой для общего армейского использования.
'''Mercedes-Benz G4''' (код кузова '''W31''') — немецкий трёхосный [[автомобиль повышенной проходимости]] с колёсной формулой {{КФ||6|4}} от компании [[Mercedes-Benz]]<ref>{{книга |автор= Jean-Denis G.G. Lepage |заглавие= German Military Vehicles of World War II: An Illustrated Guide to Cars, Trucks, Half-Tracks, Motorcycles, Amphibious Vehicles and Others |издательство= McFarland |год= 2007 |страниц= 220 |страницы= 65 |isbn= 9780786462520 |ссылка= https://books.google.by/books?id=JbeYqc5DBFAC&pg=PA65}}</ref>, выпускавшийся с 1934 по 1939 год. Изначально был сделан как штабной автомобиль для [[Вермахт]]а в 1934 году. Модель выпускалась в разных кузовах, основным из которых являлся семиместный [[Туринг (тип кузова)|туринг]]. Кроме того на основе автомобиля собирался цельнометаллический [[Фургон (автомобиль)|фургон]] (машина связи). Большая часть выпущенных экземпляров использовалась высшим руководством Германии на парадах и смотрах, так как автомобиль был признан слишком дорогим для общего армейского использования. В Вермахт было передано только 11 автомобилей.


== История ==
== История ==
[[Image:Bundesarchiv Bild 136-B3542, Wehrmachtsmanöver, Hitler, Mussolini, Hossbach.jpg|thumb|left|[[Гитлер]] и [[Муссолини]] на [[Военные учения|маневрах]] [[Вермахт]]а, сентябрь 1937]]
[[Файл:Bundesarchiv Bild 136-B3542, Wehrmachtsmanöver, Hitler, Mussolini, Hossbach.jpg|thumb|left|[[Гитлер]] и [[Муссолини]] на [[Военные учения|маневрах]] [[Вермахт]]а, сентябрь 1937]]


Автомобиль Mercedes-Benz G4 является развитием модели G1, выпущенной в 1926 году. Впервые модель была представлена в 1934 году.
Ведущей была только задняя тележка, привод на передние колеса отсутствовал по причине отсутствия надежных шарниров, обеспечивающих поворот управляемых колес на достаточно большой угол.
Первые G4 оснащались 100-сильным двигателем, но бортовая техника требовала увеличить возможности генератора, и в 1937 году мощность двигателя увеличили до 115 л. с. А с 1938 по 1939 год выпускалась модификация с двигателем [[Daimler-Benz M24|Daimler-Benz M24 II]] мощностью 110 л. с. Из–за огромной массы и узких колес G4 бодро уходил под землю в самых безобидных местах.


Все версии G4 оснащались рядным 8-цилиндровым двигателем внутреннего сгорания. В первые три года выпуска автомобиля объём двигателя составлял 5018 куб. см (306,2 куб. дюймов) выдавая мощность в 100 л.с. (74 кВт). Четырёхступенчатая [[Механическая коробка передач#Синхронизированные и несинхронизированные МКП|несинхронизированная механическая коробка передач]] передавала мощность на четыре задних колеса. Имеется неподтвержденная информация, что возможно существовала версия с шестью ведущими колесами (колесная формула 6x6). В частности об этом говорят заводские источники компании [[Mercedes-Benz]], не уточняя при этом, сколько полноприводных машин было выпущено<ref name="offroad">{{cite web |url=http://www.off-road-drive.ru/archive/19/Avtomobil_Gitlera |title=Автомобиль Гитлера |publisher=off-road-drive.ru |access-date=2015-08-26 |archive-date=2015-09-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150924055058/http://www.off-road-drive.ru/archive/19/Avtomobil_Gitlera |deadlink=no }}</ref>.
В 1939 году были выпущены машины связи на базе G4 с закрытым железным кузовом, оборудованные радиостанцией Telefunken метрового диапазона.

Задние колёса крепились к двум жёстким мостам (колёсная база между этими мостами составляла 950 мм), которые были подвешены на общих полуэллиптических рессорах. Передняя ось была жёсткой на полуэллиптических рессорах. Все шесть колёс имели гидравлические тормоза с [[Сервопривод|сервоусилителем]].

Максимальная скорость составляла 67 км/ч (42 миль/ч) будучи ограниченной возможностями внедорожных шин [[Continental AG|Continental]]. Из–за огромной массы и узких колёс G4 бодро уходил под землю в самых безобидных местах.

На автомобиле применялась удлинённая рама коробчатого сечения, что позволило создать простор внутри салона. На первом и третьем ряду расположился удобный диван, а на втором ряду установлены раздельные сиденья с отдельными подлокотниками.

Машины были впервые доставлены в [[СС]] для использования [[Гитлер, Адольф|Гитлером]]<ref>{{книга |автор= Richard Hargreaves |заглавие= Blitzkrieg Unleashed: The German Invasion of Poland, 1939 |издательство= Stackpole Books |год= 2010 |страниц= 324 |серия= Stackpole military history series |страницы= 260 |isbn= 9780811707244 |ссылка= https://books.google.by/books?id=lTW_dftTTUcC&pg=PA260}}</ref><ref>{{книга |автор= Blaine Taylor |заглавие= Hitler's Chariots: Vol.1, Mercedes-Benz G-4 Cross-Country Touring Car |серия= Schiffer Military History Book |издательство= Schiffer Publishing, Ltd. |год= 2009 |страниц= 160 |страницы= |isbn= 978-0764332364 |ссылка= }}</ref> и его [[адъютант]]ами. Кузов был окрашен в основной глянцевый серый с чёрными глянцевыми крыльями и подножками. Но, в конце войны, автомобили были перекрашены в матовый и (или) камуфляжный цвет, в соответствии с их военным назначением. Многие G4, принадлежавшие самым высокопоставленным членам партии, также имели обращенные назад прожекторы для временного ослепления сзади едущего водителя, который не держал безопасную дистанцию.

С 1937 года на автомобиль начали устанавливать более мощный двигатель рабочим объёмом в 5252 куб. см (320,5 куб. дюймов) и мощностью 115 л.с. (85 кВт). Остальные характеристики остались прежними. В 1937 и 1938 года было собрано 16 единиц автомобиля.

С 1938 года модель оснастили двигателем с большим рабочим объёмом: 5401 куб. см (329,6 куб. дюймов) с мощностью в 110 л.с. (81 кВт). Эти версии были использованы Гитлером и его персоналом в парадах, посвященных [[Аннексия|аннексии]] [[Аншлюс|Австрии]] и [[Аннексия Судет|Судетской области]]. В 1938 и 1939 годах было собрано 30 единиц автомобиля.

В 1939 году были выпущены машины связи с закрытым железным кузовом, оборудованные радиостанцией ''Telefunken'' метрового диапазона.

Производство автомобилей серии G4 было завершено в 1939 году. Всего за время выпуска модели было собрано 57 единиц автомобилей W31.

== Описание ==
=== Технические характеристики ===
{|class="wikitable" cellpadding="0" cellspacing="0" style="text-align:center; font-size:90%;"
|-
! width="25%"|Модель
! width="25%"|G4 (1934–36) <ref>[https://mercedes-benz-publicarchive.com/marsPublic/de/instance/ko/G-4--W-31-1934---1936.xhtml?oid=4326 G 4 / W 31, 1934 - 1936] {{Wayback|url=https://mercedes-benz-publicarchive.com/marsPublic/de/instance/ko/G-4--W-31-1934---1936.xhtml?oid=4326 |date=20170110163124 }} // https://mercedes-benz-publicarchive.com {{Wayback|url=https://mercedes-benz-publicarchive.com/ |date=20160305185007 }} {{ref-de}}</ref>
! width="25%"|G4 (1937–38) <ref>[https://mercedes-benz-publicarchive.com/marsPublic/de/instance/ko/G-4--W-31-1937---1938.xhtml?oid=4323 G 4 / W 31, 1937 - 1938] {{Wayback|url=https://mercedes-benz-publicarchive.com/marsPublic/de/instance/ko/G-4--W-31-1937---1938.xhtml?oid=4323 |date=20170110163551 }} // https://mercedes-benz-publicarchive.com {{Wayback|url=https://mercedes-benz-publicarchive.com/ |date=20160305185007 }} {{ref-de}}</ref>
! width="25%"|G4 (1938–39) <ref>[https://mercedes-benz-publicarchive.com/marsPublic/de/instance/ko/G-4--W-31-1938---1939.xhtml?oid=4324 G 4 / W 31, 1938 - 1939] {{Wayback|url=https://mercedes-benz-publicarchive.com/marsPublic/de/instance/ko/G-4--W-31-1938---1939.xhtml?oid=4324 |date=20170110163829 }} // https://mercedes-benz-publicarchive.com {{Wayback|url=https://mercedes-benz-publicarchive.com/ |date=20160305185007 }} {{ref-de}}</ref>
|-
! Модель двигателя:
| M 24 || M 24 || M 24 II
|-
! Тип двигателя:
| colspan="3" | бензиновый, 8-цилиндровый рядный, четырёхтактный
|-
! Рабочий объём:
| 5018 см³ || 5252 см³ || 5401 см³
|-
! Карбюратор
| Solex 40 MMDVS || Solex 40 MMDVS || Mercedes-Benz
|-
! Диаметр цилиндра × ход поршня:
| 86 x 108 мм || 88 x 108 мм || 88 x 111 мм
|-
! Мощность<br> при об/мин:
| 74 кВт (100 л.с.)<br>при 3400 || 85 кВт (115 л.с.)<br>при 3400 || 81 кВт (110 л.с.)<br>при 3400
|-
! Степень сжатия:
| colspan="2" | 5,6:1 || 5,2:1
|-
! Коробка передач:
| colspan="3" | 4-ст., механическая, ZF-Aphon G 35
|-
! Колёсная формула:
| colspan="3" | 6х4
|-
! Габариты <br>(длина х ширина х высота), мм:
| colspan="3" | 5360–5720 x 1870 x 1900
|-
! Колёсная база, мм:
| colspan="3" | 3100 + 950
|-
! Колея передняя/задняя, мм:
| colspan="3" | 1620 / 1570
|-
! Снаряженная масса:
| colspan="3" | 3550 кг
|-
! Допустимая масса:
| colspan="3" | 4400 кг
|-
!Размер колёс:
| colspan="3" | 7,50-17"
|-
! Макс. скорость:
| colspan="3" | 67 км/г
|-
! Расход топлива, л/100 км:
| colspan="3" | 28 (город) / 38 (трасса)
|-
|}


== Уцелевшие экземпляры ==
== Уцелевшие экземпляры ==
[[Image:Bundesarchiv Bild 146-2005-0180, Anschluss sudetendeutscher Gebiete.jpg|thumb|left|G4 использовавшийся при [[Аннексия Судет|аннексии Судетской области]], 12 октября 1938]]
[[Файл:Bundesarchiv Bild 146-2005-0180, Anschluss sudetendeutscher Gebiete.jpg|thumb|left|G4 использовавшийся при [[Аннексия Судет|аннексии Судетской области]], 12 октября 1938]]


Из 57 выпущенных автомобилей, по крайней мере, 3 сохранилось в первоначальном виде.
Из 57 выпущенных автомобилей, по крайней мере 3 сохранились в первозданном виде.


Автомобиль использовавшийся во время [[Аннексия|аннексии]] [[Чехословакия|Чехословакии]] и [[Австрия|Австрии]] на ранних стадиях войны сохранился в [[Музей техники в Зинсхайме|музее техники в Зинсхайме]]. После [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]], этот экземпляр был первый раз переделан в пожарную машину, пока, наконец, не был восстановлен и пожертвован в музей.
Автомобиль, использовавшийся во время [[Аннексия|аннексии]] [[Чехословакия|Чехословакии]] и [[Австрия|Австрии]] на ранних стадиях войны, сохранился в [[Музей техники в Зинсхайме|музее техники в Зинсхайме]]. После [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]] данный экземпляр был первый раз переделан в пожарную машину, пока, наконец, не был восстановлен и пожертвован в музей.<ref>{{cite web |url=http://sinsheim.technik-museum.de/en/en/mercedes-benz-g4 |title=アーカイブされたコピー |accessdate=2012-03-01 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20120516151623/http://sinsheim.technik-museum.de/en/en/mercedes-benz-g4 |archivedate=2012-05-16 }}</ref>


Еще один G4, первоначально был подарком [[Гитлер]]а [[Генералиссимус|генералиссимусу]] [[Франко, Франсиско|Франко]], находится в автомобильной коллекции Испанской королевской семьи. Он был восстановлен в Mercedes-Benz Classic Center в Германии от имени Mercedes-Benz Испания в качестве подарка королевской семье. Этот автомобиль имеет медальон Девы Марии установленный в приборной панели.
Ещё один G4, который был подарен [[Гитлер]]ом [[генералиссимус]]у [[Франко, Франсиско|Франко Франсиско]], находится в автомобильной коллекции Испанской королевской семьи. Он был восстановлен в Mercedes-Benz Classic Center в Германии от имени Mercedes-Benz Испания в качестве подарка королевской семье. Этот автомобиль имеет медальон Девы Марии, установленный в приборной панели.


Третий находится в [[Голливуд]]е. Он появлялся в титрах и некоторых сценах телевизионного сериала ''Hogan's Heroes'', как правило, в качестве штабной машины персонажа "General Burkhalter", которого играл актер Leon Askin. Автомобиль также снимался в других голливудских фильмах, в основном военных.
Третий находится в [[Голливуд]]е. Он появлялся в титрах и некоторых сценах телевизионного сериала ''Hogan's Heroes'', как правило в качестве штабной машины персонажа "General Burkhalter", которого играл актер Leon Askin. Автомобиль также снимался в других голливудских фильмах, в основном военной тематики.


В 2009 году коллекционер классических автомобилей предложил для продажи в США три W31 за $ 9 млн. Связь автомобилей с Адольфом Гитлером не была доказана, среди них был синий кабриолет и серый автомобиль [[Вермахт]]а с закрытой кабиной. Особенностью кабриолета было то, что переднее пассажирское сиденье может быть сложено, давая возможность стоять в машине. В итоге продажа была неудачной, и было доказано, что три автомобиля являются современными американскими репликами, использующие дизельные двигатели и нигде не имеющие логотипов Mercedes-Benz.
В 2009 году коллекционер классических автомобилей предложил для продажи в США три W31 за $ 9 млн.<ref>http://www.team-bhp.com/.../68617-three-mercedes-benz-hitler-cars-sale-9-million.htm{{Недоступная ссылка|date=2017-09|bot=InternetArchiveBot }}</ref> Связь автомобилей с Адольфом Гитлером не была доказана, среди них был синий кабриолет и серый автомобиль [[Вермахт]]а с закрытой кабиной. Особенностью кабриолета было то, что переднее пассажирское сиденье может быть сложено, давая возможность стоять в машине.<ref>{{Cite web |url=http://www.autoblog.com/2009/10/29/three-mercedes-benz-hitler-cars-on-sale-for-9-million-w-video/ |title=Three Mercedes-Benz Hitler cars on sale for $9 million |access-date=2015-08-28 |archive-date=2015-08-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150823115717/http://www.autoblog.com/2009/10/29/three-mercedes-benz-hitler-cars-on-sale-for-9-million-w-video/ |deadlink=no }}</ref> В итоге продажа была неудачной, и было доказано, что три автомобиля являются современными американскими репликами, использующими дизельные двигатели и нигде не имеющие логотипов торговой марки Mercedes-Benz.


== Сувенирная продукция ==
== Сувенирная продукция ==
[[Файл:Mercedes Benz G-4 (1938) rear.JPG|thumb|G4 в [[Музей техники в Зинсхайме|музее в Зинсхайме]]]]
Модель Mercedes-Benz G4 в масштабе 1/43 выпускалась фирмами [[EMC]], [[IXO Models]] и [[Minichamps]], а также во французской журнальной серии «La Legende Mercedes-Benz»; в масштабе 1/35 и 1/24 - украинской фирмой ICM.

Готовые коллекционные модели в масштабе 1/43 выпускали фирмы [[EMC]], [[IXO Models]] и [[Minichamps]], а также французская журнальная серия «La Legende Mercedes-Benz».

Масштабные копии для самостоятельной сборки имеются у:

* 1/24 - ICM<ref>{{cite web |url=https://www.scalemates.com/kits/173504-icm-24011-g4-german-personnel-car-1935-production |title=ICM 24011 |publisher=scalemates.com |access-date=2015-08-27 |archive-date=2017-01-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170110162721/https://www.scalemates.com/kits/173504-icm-24011-g4-german-personnel-car-1935-production |deadlink=no }}</ref>.
* 1/35 - ICM<ref>{{cite web |url=https://www.scalemates.com/kits/128883-icm-35531-g4-1939-production |title=ICM 35531 |publisher=scalemates.com |access-date=2015-08-27 |archive-date=2016-03-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160305070913/https://www.scalemates.com/kits/128883-icm-35531-g4-1939-production |deadlink=no }}</ref> (перепаковывает Revell<ref>{{cite web |url=https://www.scalemates.com/kits/154817-revell-03235-german-staff-car-g4 |title=Revell 03235 |publisher=scalemates.com |access-date=2015-08-27 |archive-date=2017-01-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170110162711/https://www.scalemates.com/kits/154817-revell-03235-german-staff-car-g4 |deadlink=no }}</ref>), PlusModel<ref>{{cite web |url=https://www.scalemates.com/kits/174688-plusmodel-195-mercedes-g4-radio-car |title=PlusModel 195 |publisher=scalemates.com |access-date=2015-08-27 |archive-date=2016-03-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160305004223/https://www.scalemates.com/kits/174688-plusmodel-195-mercedes-g4-radio-car |deadlink=no }}</ref>, Tilt Models<ref>{{cite web|url=https://www.scalemates.com/kits/233448-tilt-models-mt48-800-mercedes-benz-typ-g4-w31-s-gl-pkw |title=Tilt Models MT48-800 |publisher=scalemates.com}}</ref>.
* 1/72 - Hasegawa<ref>{{cite web |url=https://www.scalemates.com/kits/653636-hasegawa-mb-029-mercedes-benz-g4 |title=Hasegawa MB-029 |publisher=scalemates.com |access-date=2015-08-27 |archive-date=2016-01-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160128182132/https://www.scalemates.com/kits/653636-hasegawa-mb-029-mercedes-benz-g4 |deadlink=no }}</ref> (перепаковывали Hales<ref>{{cite web |url=https://www.scalemates.com/kits/653648-hales-mb-029-mercedes-benz-g4 |title=Hales MB-029 |publisher=scalemates.com |access-date=2015-08-27 |archive-date=2016-01-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160128174956/https://www.scalemates.com/kits/653648-hales-mb-029-mercedes-benz-g4 |deadlink=no }}</ref> и Minicraft Hasegawa<ref>{{cite web |url=https://www.scalemates.com/kits/653650-minicraft-hasegawa-729-mercedes-benz-g4 |title=Minicraft Hasegawa 729 |publisher=scalemates.com |access-date=2015-08-27 |archive-date=2016-01-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160128184322/https://www.scalemates.com/kits/653650-minicraft-hasegawa-729-mercedes-benz-g4 |deadlink=no }}</ref>), ICM (2015 г.)

== Примечания ==
{{примечания}}


== Литература ==
[[Image:Mercedes Benz G-4 (1938) rear.JPG|thumb|right|G4 в [[Музей техники в Зинсхайме|музее в Зинсхайме]]]]
* {{книга |автор= Дмитрий Дашко |заглавие= Советские легковые 1918-1942 |издательство= Автомобильный архивный фонд |год= 2015 |страниц= 224 |страницы= 150 |isbn= }}
* {{книга |автор= Werner Oswald |заглавие= 1886-1986 Mercedes-Benz passenger cars |издательство= Motor-Verlag |год= 1987 |страниц= |место= Штутгарт |isbn= 3-613-01133-6 }}


{{Довоенные автомобили Mercedes-Benz}}
{{rq|sources|wikify}}
{{rq|sources|wikify}}


[[Категория:Автомобили Mercedes-Benz|G4]]
[[Категория:Автомобили Mercedes-Benz|G4]]
[[Категория:Военная продукция Daimler|G4]]
[[Категория:Автомобили Второй мировой войны]]
[[Категория:Автомобили военного назначения Германии]]

Текущая версия от 10:36, 17 июля 2024

Mercedes-Benz W31 (G4)
Общие данные
Производитель Германия Mercedes-Benz
Годы производства 1934—1939
Класс внедорожник
Дизайн и конструкция
Платформа Mercedes-Benz W31
Компоновка переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула 6 × 4 ,
Двигатель
Трансмиссия
Массогабаритные характеристики
Длина 5360–5720 мм
Ширина 1870 мм
Высота 1900 мм
Колёсная база 3100–4050 мм
Колея задняя 1570 мм
Колея передняя 1620 мм
Полная масса 3700 кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость 67 км/ч
На рынке
Сегмент J-сегмент
Другая информация
Расход топлива 28
Объём бака 90/140
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Mercedes-Benz G4 (код кузова W31) — немецкий трёхосный автомобиль повышенной проходимости с колёсной формулой 6 × 4 от компании Mercedes-Benz[1], выпускавшийся с 1934 по 1939 год. Изначально был сделан как штабной автомобиль для Вермахта в 1934 году. Модель выпускалась в разных кузовах, основным из которых являлся семиместный туринг. Кроме того на основе автомобиля собирался цельнометаллический фургон (машина связи). Большая часть выпущенных экземпляров использовалась высшим руководством Германии на парадах и смотрах, так как автомобиль был признан слишком дорогим для общего армейского использования. В Вермахт было передано только 11 автомобилей.

История

[править | править код]
Гитлер и Муссолини на маневрах Вермахта, сентябрь 1937

Автомобиль Mercedes-Benz G4 является развитием модели G1, выпущенной в 1926 году. Впервые модель была представлена в 1934 году.

Все версии G4 оснащались рядным 8-цилиндровым двигателем внутреннего сгорания. В первые три года выпуска автомобиля объём двигателя составлял 5018 куб. см (306,2 куб. дюймов) выдавая мощность в 100 л.с. (74 кВт). Четырёхступенчатая несинхронизированная механическая коробка передач передавала мощность на четыре задних колеса. Имеется неподтвержденная информация, что возможно существовала версия с шестью ведущими колесами (колесная формула 6x6). В частности об этом говорят заводские источники компании Mercedes-Benz, не уточняя при этом, сколько полноприводных машин было выпущено[2].

Задние колёса крепились к двум жёстким мостам (колёсная база между этими мостами составляла 950 мм), которые были подвешены на общих полуэллиптических рессорах. Передняя ось была жёсткой на полуэллиптических рессорах. Все шесть колёс имели гидравлические тормоза с сервоусилителем.

Максимальная скорость составляла 67 км/ч (42 миль/ч) будучи ограниченной возможностями внедорожных шин Continental. Из–за огромной массы и узких колёс G4 бодро уходил под землю в самых безобидных местах.

На автомобиле применялась удлинённая рама коробчатого сечения, что позволило создать простор внутри салона. На первом и третьем ряду расположился удобный диван, а на втором ряду установлены раздельные сиденья с отдельными подлокотниками.

Машины были впервые доставлены в СС для использования Гитлером[3][4] и его адъютантами. Кузов был окрашен в основной глянцевый серый с чёрными глянцевыми крыльями и подножками. Но, в конце войны, автомобили были перекрашены в матовый и (или) камуфляжный цвет, в соответствии с их военным назначением. Многие G4, принадлежавшие самым высокопоставленным членам партии, также имели обращенные назад прожекторы для временного ослепления сзади едущего водителя, который не держал безопасную дистанцию.

С 1937 года на автомобиль начали устанавливать более мощный двигатель рабочим объёмом в 5252 куб. см (320,5 куб. дюймов) и мощностью 115 л.с. (85 кВт). Остальные характеристики остались прежними. В 1937 и 1938 года было собрано 16 единиц автомобиля.

С 1938 года модель оснастили двигателем с большим рабочим объёмом: 5401 куб. см (329,6 куб. дюймов) с мощностью в 110 л.с. (81 кВт). Эти версии были использованы Гитлером и его персоналом в парадах, посвященных аннексии Австрии и Судетской области. В 1938 и 1939 годах было собрано 30 единиц автомобиля.

В 1939 году были выпущены машины связи с закрытым железным кузовом, оборудованные радиостанцией Telefunken метрового диапазона.

Производство автомобилей серии G4 было завершено в 1939 году. Всего за время выпуска модели было собрано 57 единиц автомобилей W31.

Описание

[править | править код]

Технические характеристики

[править | править код]
Модель G4 (1934–36) [5] G4 (1937–38) [6] G4 (1938–39) [7]
Модель двигателя: M 24 M 24 M 24 II
Тип двигателя: бензиновый, 8-цилиндровый рядный, четырёхтактный
Рабочий объём: 5018 см³ 5252 см³ 5401 см³
Карбюратор Solex 40 MMDVS Solex 40 MMDVS Mercedes-Benz
Диаметр цилиндра × ход поршня: 86 x 108 мм 88 x 108 мм 88 x 111 мм
Мощность
при об/мин: 		74 кВт (100 л.с.)
при 3400		 85 кВт (115 л.с.)
при 3400		 81 кВт (110 л.с.)
при 3400
Степень сжатия: 5,6:1 5,2:1
Коробка передач: 4-ст., механическая, ZF-Aphon G 35
Колёсная формула: 6х4
Габариты
(длина х ширина х высота), мм: 		5360–5720 x 1870 x 1900
Колёсная база, мм: 3100 + 950
Колея передняя/задняя, мм: 1620 / 1570
Снаряженная масса: 3550 кг
Допустимая масса: 4400 кг
Размер колёс: 7,50-17"
Макс. скорость: 67 км/г
Расход топлива, л/100 км: 28 (город) / 38 (трасса)

Уцелевшие экземпляры

[править | править код]
G4 использовавшийся при аннексии Судетской области, 12 октября 1938

Из 57 выпущенных автомобилей, по крайней мере 3 сохранились в первозданном виде.

Автомобиль, использовавшийся во время аннексии Чехословакии и Австрии на ранних стадиях войны, сохранился в музее техники в Зинсхайме. После Второй мировой войны данный экземпляр был первый раз переделан в пожарную машину, пока, наконец, не был восстановлен и пожертвован в музей.[8]

Ещё один G4, который был подарен Гитлером генералиссимусу Франко Франсиско, находится в автомобильной коллекции Испанской королевской семьи. Он был восстановлен в Mercedes-Benz Classic Center в Германии от имени Mercedes-Benz Испания в качестве подарка королевской семье. Этот автомобиль имеет медальон Девы Марии, установленный в приборной панели.

Третий находится в Голливуде. Он появлялся в титрах и некоторых сценах телевизионного сериала Hogan's Heroes, как правило в качестве штабной машины персонажа "General Burkhalter", которого играл актер Leon Askin. Автомобиль также снимался в других голливудских фильмах, в основном военной тематики.

В 2009 году коллекционер классических автомобилей предложил для продажи в США три W31 за $ 9 млн.[9] Связь автомобилей с Адольфом Гитлером не была доказана, среди них был синий кабриолет и серый автомобиль Вермахта с закрытой кабиной. Особенностью кабриолета было то, что переднее пассажирское сиденье может быть сложено, давая возможность стоять в машине.[10] В итоге продажа была неудачной, и было доказано, что три автомобиля являются современными американскими репликами, использующими дизельные двигатели и нигде не имеющие логотипов торговой марки Mercedes-Benz.

Сувенирная продукция

[править | править код]
G4 в музее в Зинсхайме

Готовые коллекционные модели в масштабе 1/43 выпускали фирмы EMC, IXO Models и Minichamps, а также французская журнальная серия «La Legende Mercedes-Benz».

Масштабные копии для самостоятельной сборки имеются у:

  • 1/24 - ICM[11].
  • 1/35 - ICM[12] (перепаковывает Revell[13]), PlusModel[14], Tilt Models[15].
  • 1/72 - Hasegawa[16] (перепаковывали Hales[17] и Minicraft Hasegawa[18]), ICM (2015 г.)

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Jean-Denis G.G. Lepage. German Military Vehicles of World War II: An Illustrated Guide to Cars, Trucks, Half-Tracks, Motorcycles, Amphibious Vehicles and Others. — McFarland, 2007. — С. 65. — 220 с. — ISBN 9780786462520.
  2. ↑ Автомобиль Гитлера. off-road-drive.ru. Дата обращения: 26 августа 2015. Архивировано 24 сентября 2015 года.
  3. ↑ Richard Hargreaves. Blitzkrieg Unleashed: The German Invasion of Poland, 1939. — Stackpole Books, 2010. — С. 260. — 324 с. — (Stackpole military history series). — ISBN 9780811707244.
  4. ↑ Blaine Taylor. Hitler's Chariots: Vol.1, Mercedes-Benz G-4 Cross-Country Touring Car. — Schiffer Publishing, Ltd., 2009. — 160 с. — (Schiffer Military History Book). — ISBN 978-0764332364.
  5. ↑ G 4 / W 31, 1934 - 1936 Архивная копия от 10 января 2017 на Wayback Machine // https://mercedes-benz-publicarchive.com Архивная копия от 5 марта 2016 на Wayback Machine  (нем.)
  6. ↑ G 4 / W 31, 1937 - 1938 Архивная копия от 10 января 2017 на Wayback Machine // https://mercedes-benz-publicarchive.com Архивная копия от 5 марта 2016 на Wayback Machine  (нем.)
  7. ↑ G 4 / W 31, 1938 - 1939 Архивная копия от 10 января 2017 на Wayback Machine // https://mercedes-benz-publicarchive.com Архивная копия от 5 марта 2016 на Wayback Machine  (нем.)
  8. ↑ アーカイブされたコピー. Дата обращения: 1 марта 2012. Архивировано из оригинала 16 мая 2012 года.
  9. ↑ http://www.team-bhp.com/.../68617-three-mercedes-benz-hitler-cars-sale-9-million.htm (недоступная ссылка)
  10. ↑ Three Mercedes-Benz Hitler cars on sale for $9 million. Дата обращения: 28 августа 2015. Архивировано 23 августа 2015 года.
  11. ↑ ICM 24011. scalemates.com. Дата обращения: 27 августа 2015. Архивировано 10 января 2017 года.
  12. ↑ ICM 35531. scalemates.com. Дата обращения: 27 августа 2015. Архивировано 5 марта 2016 года.
  13. ↑ Revell 03235. scalemates.com. Дата обращения: 27 августа 2015. Архивировано 10 января 2017 года.
  14. ↑ PlusModel 195. scalemates.com. Дата обращения: 27 августа 2015. Архивировано 5 марта 2016 года.
  15. ↑ Tilt Models MT48-800. scalemates.com.
  16. ↑ Hasegawa MB-029. scalemates.com. Дата обращения: 27 августа 2015. Архивировано 28 января 2016 года.
  17. ↑ Hales MB-029. scalemates.com. Дата обращения: 27 августа 2015. Архивировано 28 января 2016 года.
  18. ↑ Minicraft Hasegawa 729. scalemates.com. Дата обращения: 27 августа 2015. Архивировано 28 января 2016 года.

Литература

[править | править код]
  • Дмитрий Дашко. Советские легковые 1918-1942. — Автомобильный архивный фонд, 2015. — С. 150. — 224 с.
  • Werner Oswald. 1886-1986 Mercedes-Benz passenger cars. — Штутгарт: Motor-Verlag, 1987. — ISBN 3-613-01133-6.
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Mercedes-Benz_G4&oldid=139001067