Гоциридзе, Виктор Давидович: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м интервики перенесены на Викиданные (Q4147139), удаление локальной копии
 
(не показаны 32 промежуточные версии 18 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{Однофамильцы|Гоциридзе}}
{{Однофамильцы|Гоциридзе}}
{{Нет даты смерти}}
{{Персона
{{Персона
|имя = Гоциридзе Виктор Давидович
|имя = Виктор Давидович Гоциридзе
|оригинал имени =
|оригинал имени = {{lang-ka|ვიქტორ დავითის ძე გოცირიძე}}
|изображение = Gociridze_VD.gif
|изображение = Gociridze_VD.gif
|ширина = 200 px
|ширина = 200 px
|описание изображения =
|описание изображения =
|имя при рождении =
|имя при рождении =
|род деятельности =
|род деятельности = инженер-метростроитель
|место рождения = с. Хотеви, <br> {{МР|Рачинского уезда|в Рачинском уезде|Рачинский уезд}}<br>[[Кутаисская губерния|Кутаисской губернии]],<br /> [[Российская империя]]
|дата рождения = 1910
|гражданство = {{Флагификация|СССР}}<br>{{Флагификация|Грузия|1918}}
|место рождения = город [[Амбролаури]], <br /> [[Российская империя]]
|гражданство = {{Российская империя}} <br />{{USSR}} {{RUS}}
|подданство =
|дата смерти = 1995
|место смерти =
|отец =
|отец =
|мать =
|мать =
Строка 20: Строка 17:
|дети =
|дети =
|награды и премии = {{{!}} style="background:transparent"
|награды и премии = {{{!}} style="background:transparent"
{{!}} {{Медаль Серп и Молот}} {{!!}} {{Государственная премия СССР}}
{{!}} {{Медаль Серп и Молот|1980}}
{{!}}}
{{!}}}
{{{!}} style="background:transparent"
{{{!}} style="background:transparent"
{{!}} {{Орден Ленина}}
{{!}} {{Орден Ленина|1966}} {{!!}}{{Орден Ленина|1980}}{{!!}}{{Орден Отечественной войны 2 степени|1985}}
{{!}}}
{{!}}}
{{{!}} style="background:transparent"
|сайт =
{{!}} {{Орден Знак Почёта|1971}}{{!!}}{{Медаль За боевые заслуги}}{{!!}}{{Медаль За оборону Кавказа}}
|викисклад =
}}
{{!}}}
{{{!}} style="background:transparent"
⚫
'''Ви́ктор Дави́дович Гоцири́дзе''' ({{lang-ka|ვიქტორ დავითის ძე გოცირიძე}}; [[1910]], [[Амбролаури]] — [[1995]]) — инженер-строитель, руководитель Тбилисского метростроя, построившего [[Тбилисский метрополитен]].
{{!}} {{Государственная премия СССР|1977}}
{{!}}}
}}
⚫
'''Ви́ктор Дави́дович Гоцири́дзе''' ({{lang-ka|ვიქტორ დავითის ძე გოცირიძე}}; [[1910]], [[Хотеви (село, Грузия)|село Хотеви]], [[Рачинский уезд]], [[Кутаисская губерния]], [[Российская империя]] — [[1995]], [[Тбилиси]], [[Грузия]]) — советский грузинский инженер-строитель, руководитель Тбилисского метростроя, построившего [[Тбилисский метрополитен]], [[Герой Социалистического Труда]] (1980).


== Биография ==
== Биография ==
Родился в [[1910 год]]у в селе Хотеви [[Рачинский уезд|Рачинского уезда]] [[Кутаисская губерния|Кутаисской губернии]] (ныне {{МР|Амбролаурского муниципалитета|в Амбролаурском районе|Амбролаурский муниципалитет}} края [[Рача-Лечхуми и Квемо-Сванети]] [[Грузия|Грузии]]) в крестьянской семье. В 1926 году поехал учиться на рабфаке в Москву, где уже работал его старший брат [[Гоциридзе, Илларион Давидович|Илларион Гоциридзе]]. Учился и работал на заводе; зная всего несколько слов по-русски, выучил язык настолько, что впоследствии сам стал помогать отстающим студентам. После рабфака поступил в [[Московский автодорожный институт]] на факультет «Дорожное строительство». На 5-м курсе добровольцем отправился на строительство Московского метрополитена. Окончив институт в 1934 году, пришёл на шахту «Красные ворота» инженером смены. В 1934—1937 годах работал на строительстве Московского метрополитена.
Окончил [[Московский автодорожный институт]] (1934).


В 1937 году вместе с женой Дарьей и дочерью Ириной вернулся в Тбилиси. Получив должность главного инженера в отделе просвещения «Тбилгорисполкома», В. Д. Гоциридзе стал заниматься строительством, обустройством и расширением школ.
В 1934—1937 годах работал на строительстве Московского метрополитена, в 1937—1941 — в Моссовете.

Во время Великой Отечественной войны был назначен старшим помощником начальника отдела военной информации Закавказской железной дороги. В обязанности группы перевозок входило обеспечение надёжной перевозки военного оборудования, живой силы, оружия, эвакуированных, продовольствия, топлива.


В 1941—1946 годах служил в штабе Закавказского фронта, после войны — в железнодорожном управлении Закавказья.
В 1941—1946 годах служил в штабе Закавказского фронта, после войны — в железнодорожном управлении Закавказья.


В [[1952 год]]у Гоциридзе начал работать в руководстве строительства Тбилисского метро, но в [[1953 год]]у проект был отменён. В различных инстанциях отстаивал идею возобновления строительства метрополитена в Тбилиси. В 1957—1987 годах был начальником Тбилисского метростроя. При нём в Тбилиси построена 21&nbsp;станция метро (все ныне существующие, кроме одной) и проложено 27&nbsp;км линий.
В [[1952 год]]у Гоциридзе начал работать первым заместителем строительства Тбилисского метро. Однако в [[1953 год]]у проект был отменён. В различных инстанциях он отстаивал идею возобновления строительства метрополитена в Тбилиси.

⚫
С 1957 года работал начальником управления «Тбилтоннельстрой» (в дальнейшем «Тбилметрострой»<ref>{{Cite web |url=http://smena-online.ru/stories/gortsy-vozvrashchayutsya-v-gory/page/2 |title=Горцы возвращаются в горы |access-date=2011-10-11 |archive-date=2014-03-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140330053523/http://smena-online.ru/stories/gortsy-vozvrashchayutsya-v-gory/page/2 |deadlink=no }}</ref>. При нём в Тбилиси открыта 21&nbsp;станция метро (все ныне существующие, кроме двух, причём основные конструкции и этих двух станций возведены в советское время) и проложено 27&nbsp;км линий. Под руководством В. Д. Гоциридзе строились также автомобильные магистрали, железнодорожные и автомобильные тоннели, гидротехнические сооружения, комплексы подземных хранилищ для вина, овощей и фруктов, Метехские тоннели в Тбилиси, значительная часть набережной Куры, здание Института физики, подземная сейсмическая лаборатория Института геофизики, административное здание метрополитена и железнодорожного почтамта, первые подземные переходы.


Был руководителем работ по созданию комплекса [[Новоафонская пещера|Новоафонской пещеры]], в том числе [[Новоафонская пещерная железная дорога|Новоафонской пещерной железной дороги]].
Был руководителем работ по созданию комплекса [[Новоафонская пещера|Новоафонской пещеры]], в том числе [[Новоафонская пещерная железная дорога|Новоафонской пещерной железной дороги]].


Указом Президиума Верховного Совета СССР от 28 января 1980 года В. Д. Гоциридзе присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».
⚫
Работал начальником управления «Тбилтоннельстрой».<ref>[http://smena-online.ru/stories/gortsy-vozvrashchayutsya-v-gory/page/2 Горцы возвращаются в горы]</ref> Под руководством Гоциридзе строились также автомобильные магистрали, железнодорожные и автомобильные тоннели, гидротехнические сооружения, комплексы подземных хранилищ для вина, овощей и фруктов, Метехские тоннели в Тбилиси, значительная часть набережной Куры, здание Института физики, подземная сейсмическая лаборатория Института геофизики, административное здание метрополитена и железнодорожного почтамта, первые подземные переходы.


Этим же указом званием Героя Социалистического Труда был награждён бригадир бригадир комплексно-проходческой бригады строительно-монтажного поезда № 213 [[Даташвили, Александр Иосифович|Александр Иосифович Даташвили]].
⚫
Родной брат - [[Гоциридзе, Михаил Давидович|Михаил Давидович Гоциридзе]], советский деятель промышленности, директор Дзержинского завода им. Я. М. Свердлова.

Родные братья:
* [[Гоциридзе, Илларион Давидович|Гоциридзе, Илья (Илларион) Давидович]] (1897—1968) — советский государственный и хозяйственный деятель. Генерал-директор движения 1-го ранга.
⚫
* [[Гоциридзе, Михаил Давидович]] (1905—1993) — советский деятель промышленности, директор Дзержинского завода имени Я. М. Свердлова.


== Память ==
== Память ==
* После смерти Гоциридзе, во второй половине 1990-х годов, станция метро «[[Делиси (станция метро)|Делиси]]» была переименована в его честь («Виктор Гоциридзе»). Однако в [[2007 год]]у ей было возвращено первоначальное название. Метростроевцы и дочь В. Гоциридзе направили письмо в адрес столичного мэра [[Угулава, Георгий Арчилович|Георгия Угулавы]] с просьбой вновь увековечить его память. В [[2011 год]]у в память о начальнике метростроя была переименована уже другая станция на другой линии — «[[Гоциридзе (станция метро)|Гоциридзе]]» (бывшая «Электродепо»).
* После смерти Гоциридзе, в 1995 году, станция метро «[[Делиси (станция метро)|Делиси]]» была переименована в его честь («Виктор Гоциридзе»). Однако в [[2007 год]]у ей было возвращено первоначальное название. Метростроевцы и дочь В. Гоциридзе направили письмо в адрес столичного мэра [[Угулава, Георгий Арчилович|Георгия Угулавы]] с просьбой вновь увековечить его память. В [[2011 год]]у в память о начальнике метростроя была переименована уже другая станция на другой линии — «[[Гоциридзе (станция метро)|Гоциридзе]]» (бывшая «Электродепо»).


== Награды и звания ==
== Награды и звания ==
* [[Герой Социалистического Труда]] ([[1980]]).
* [[Герой Социалистического Труда]] (28.01.1980)
* 2 [[Орден Ленина|ордена Ленина]] (1966, 1980)
⚫
* Лауреат [[Государственная премия СССР|Государственной премии СССР]] ([[1977]]).
* [[Орден Отечественной войны]] II степени (1985)
⚫
* [[Почётные граждане Тбилиси|Почётный гражданин Тбилиси]] ([[1988]]).
* [[Медаль «За боевые заслуги»]] (1943)
⚫
* Лауреат [[Государственная премия СССР|Государственной премии СССР]] (1977)
⚫
* [[Почётные граждане Тбилиси|Почётный гражданин Тбилиси]] (1988)


== Примечания ==
== Примечания ==
Строка 57: Строка 69:


== Ссылки ==
== Ссылки ==
*{{warheroes|id=25850}}
⚫
* [http://www.vechernitbilisi.net/item.asp?id=246 Статья в газете «Вечерний Тбилиси» (2010)]
* [https://archive.today/20140712233811/https://georgianpress.ru/author/giorgi/page/100 Следующая станция «Гоциридзе» // [[Тбилисская неделя]]]
⚫
* [http://www.opklare.ru/m/gotsiridze_viktor_davidovich Метрополитен - Гоциридзе Виктор Давидович]
⚫
* [http://www.vechernitbilisi.net/item.asp?id=246 Статья в газете «Вечерний Тбилиси» (2010)]{{Недоступная ссылка|date=2018-06|bot=InternetArchiveBot }}

⚫
* [http://www.opklare.ru/m/gotsiridze_viktor_davidovich Метрополитен — Гоциридзе Виктор Давидович // Opklare.ru] {{Wayback|url=http://www.opklare.ru/m/gotsiridze_viktor_davidovich |date=20160305030130 }}
{{Герои Социалистического Труда}}


[[Категория:Родившиеся в 1910 году]]
[[Категория:Военачальники Великой Отечественной войны]]
[[Категория:Умершие в 1995 году]]
[[Категория:Участники Великой Отечественной войны]]
[[Категория:Лауреаты Государственной премии СССР]]
[[Категория:Метростроевцы]]
[[Категория:Метростроевцы]]
[[Категория:Тбилисский метрополитен]]
[[Категория:Тбилисский метрополитен]]
[[Категория:Депутаты Верховного Совета Грузинской ССР 8-го созыва]]
[[Категория:Почётные граждане Тбилиси]]

Текущая версия от 04:19, 22 июля 2024

В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Гоциридзе.
Виктор Давидович Гоциридзе
груз. ვიქტორ დავითის ძე გოცირიძე
Дата рождения 20 марта (2 апреля) 1910
Место рождения с. Хотеви,
Рачинского уезда
Кутаисской губернии,
Российская империя
Дата смерти 1995
Место смерти
Гражданство  СССР
 Грузия
Род деятельности инженер-метростроитель
Награды и премии
Герой Социалистического Труда — 1980
Орден Ленина — 1966 Орден Ленина — 1980 Орден Отечественной войны II степени  — 1985
Орден «Знак Почёта»  — 1971 Медаль «За боевые заслуги» Медаль «За оборону Кавказа»
Государственная премия СССР — 1977

Ви́ктор Дави́дович Гоцири́дзе (груз. ვიქტორ დავითის ძე გოცირიძე; 1910, село Хотеви, Рачинский уезд, Кутаисская губерния, Российская империя — 1995, Тбилиси, Грузия) — советский грузинский инженер-строитель, руководитель Тбилисского метростроя, построившего Тбилисский метрополитен, Герой Социалистического Труда (1980).

Биография

[править | править код]

Родился в 1910 году в селе Хотеви Рачинского уезда Кутаисской губернии (ныне Амбролаурского муниципалитета края Рача-Лечхуми и Квемо-Сванети Грузии) в крестьянской семье. В 1926 году поехал учиться на рабфаке в Москву, где уже работал его старший брат Илларион Гоциридзе. Учился и работал на заводе; зная всего несколько слов по-русски, выучил язык настолько, что впоследствии сам стал помогать отстающим студентам. После рабфака поступил в Московский автодорожный институт на факультет «Дорожное строительство». На 5-м курсе добровольцем отправился на строительство Московского метрополитена. Окончив институт в 1934 году, пришёл на шахту «Красные ворота» инженером смены. В 1934—1937 годах работал на строительстве Московского метрополитена.

В 1937 году вместе с женой Дарьей и дочерью Ириной вернулся в Тбилиси. Получив должность главного инженера в отделе просвещения «Тбилгорисполкома», В. Д. Гоциридзе стал заниматься строительством, обустройством и расширением школ.

Во время Великой Отечественной войны был назначен старшим помощником начальника отдела военной информации Закавказской железной дороги. В обязанности группы перевозок входило обеспечение надёжной перевозки военного оборудования, живой силы, оружия, эвакуированных, продовольствия, топлива.

В 1941—1946 годах служил в штабе Закавказского фронта, после войны — в железнодорожном управлении Закавказья.

В 1952 году Гоциридзе начал работать первым заместителем строительства Тбилисского метро. Однако в 1953 году проект был отменён. В различных инстанциях он отстаивал идею возобновления строительства метрополитена в Тбилиси.

С 1957 года работал начальником управления «Тбилтоннельстрой» (в дальнейшем «Тбилметрострой»[1]. При нём в Тбилиси открыта 21 станция метро (все ныне существующие, кроме двух, причём основные конструкции и этих двух станций возведены в советское время) и проложено 27 км линий. Под руководством В. Д. Гоциридзе строились также автомобильные магистрали, железнодорожные и автомобильные тоннели, гидротехнические сооружения, комплексы подземных хранилищ для вина, овощей и фруктов, Метехские тоннели в Тбилиси, значительная часть набережной Куры, здание Института физики, подземная сейсмическая лаборатория Института геофизики, административное здание метрополитена и железнодорожного почтамта, первые подземные переходы.

Был руководителем работ по созданию комплекса Новоафонской пещеры, в том числе Новоафонской пещерной железной дороги.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 28 января 1980 года В. Д. Гоциридзе присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».

Этим же указом званием Героя Социалистического Труда был награждён бригадир бригадир комплексно-проходческой бригады строительно-монтажного поезда № 213 Александр Иосифович Даташвили.

Родные братья:

Память

[править | править код]
  • После смерти Гоциридзе, в 1995 году, станция метро «Делиси» была переименована в его честь («Виктор Гоциридзе»). Однако в 2007 году ей было возвращено первоначальное название. Метростроевцы и дочь В. Гоциридзе направили письмо в адрес столичного мэра Георгия Угулавы с просьбой вновь увековечить его память. В 2011 году в память о начальнике метростроя была переименована уже другая станция на другой линии — «Гоциридзе» (бывшая «Электродепо»).

Награды и звания

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Горцы возвращаются в горы. Дата обращения: 11 октября 2011. Архивировано 30 марта 2014 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Гоциридзе,_Виктор_Давидович&oldid=139119583