65°44′40″ с. ш. 150°53′33″ в. д.HGЯO

Зырянка (аэропорт): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
 
(не показаны 22 промежуточные версии 11 участников)
Строка 2: Строка 2:
{{Карточка аэропорта
{{Карточка аэропорта
| название =Аэропорт «Зырянка-Западный»
| название =Аэропорт «Зырянка-Западный»

|оригинальное название =
|оригинальное название =
|IATA = ZKP (вн.код ЗНК)
|IATA = ZKP (вн.код ЗНК)
|ICAO = УЕСУ (UESU)<ref>[http://www.aviapages.ru/airports/4225851008858304.shtml Aviapages.ru Аэропорт Зырянка/Zyryanka]</ref>
|ICAO = УЕСУ (UESU)<ref>{{Cite web |url=http://www.aviapages.ru/airports/4225851008858304.shtml |title=Aviapages.ru Аэропорт Зырянка/Zyryanka |access-date=2010-02-18 |archive-date=2011-08-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110808152223/http://www.aviapages.ru/airports/4225851008858304.shtml |deadlink=no }}</ref>
|тип = гражданский
|тип = гражданский
|расположение = {{Флаг|Якутия}} [[Якутия]]
|расположение = {{Флаг|Якутия}} [[Якутия]]
|location = Россия, Республика Саха, Верхнеколымский район, п. [[Зырянка (Верхнеколымский улус)|Зырянка]]
|location = Россия, Республика Саха, Верхнеколымский район, п. [[Зырянка (Верхнеколымский улус)|Зырянка]]
|operator = [[ФКП «Аэропорты Севера»]]<ref>[http://www.aviaport.ru/directory/airports/62/ АвиаПорт. Справочник: Аэропорт Зырянка]</ref>
|operator = [[ФКП «Аэропорты Севера»]]<ref>{{Cite web |url=http://www.aviaport.ru/directory/airports/62/ |title=АвиаПорт. Справочник: Аэропорт Зырянка |access-date=2010-02-18 |archive-date=2013-03-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130329202825/http://www.aviaport.ru/directory/airports/62/ |deadlink=no }}</ref>
|высота над уровнем моря = +36 м
|высота над уровнем моря = +36 м
|часовой пояс = +12/+12
|часовой пояс = +12/+12
Строка 15: Строка 14:
|сайт = www.aeroserver.ru
|сайт = www.aeroserver.ru
|страна = {{Флаг|Россия}} [[Россия]]
|страна = {{Флаг|Россия}} [[Россия]]
| lat_deg = 65| lat_min = 44 | lat_sec = 40 | lat_dir = N
| lon_deg = 150 | lon_min = 53 | lon_sec = 33 | lon_dir = E
| region =
| летнее время =
| регион ПозКарты = Россия Якутия
| подпись ПозКарты = аэропорт на карте Якутии
|ВПП1-номер=ГВПП 16/34
|ВПП1-номер=ГВПП 16/34
|ВПП1-размеры=1700x60
|ВПП1-размеры=1700x60
Строка 21: Строка 26:
|stat1-header = Пассажиро-<br>оборот (год)
|stat1-header = Пассажиро-<br>оборот (год)
|stat2-header = Грузооборот (год)
|stat2-header = Грузооборот (год)
|stat2-data = |stat3-header = Численность персонала
|stat2-data =
|stat3-header = Численность персонала
|stat3-data =
|stat3-data = |coordinates = {{coord|65|44|11|N|150|42|1|E|type:airport|yandex=1}}
}}
}}


'''Аэропорт «Зырянка»''' — региональный [[аэропорт]], расположен в посёлке [[Зырянка (Верхнеколымский улус)|Зырянка]] [[Верхнеколымский улус|Верхнеколымского улуса]] [[Якутия|Якутии]]. Обеспечивает регулярное авиасообщение с региональным центром — [[Якутск]]ом, а также вертолётное сообщение с труднодоступными населёнными пунктами района.
'''Аэропорт «Зырянка»''' — региональный [[аэропорт]], расположен в посёлке [[Зырянка (Верхнеколымский улус)|Зырянка]] [[Верхнеколымский улус|Верхнеколымского улуса]] [[Якутия|Якутии]]. Обеспечивает регулярное авиасообщение с региональным центром — [[Якутск]]ом, а также [[вертолёт]]ное сообщение с труднодоступными населёнными пунктами района.


== Принимаемые типы [[Воздушное судно|ВС]] ==
== Принимаемые воздушные судна ==
[[Ан-2]], [[Ан-12]] <small>(зимой)</small>, [[Ан-24]], [[Ан-26]], [[Ан-28]], [[Ан-30]], [[Ан-38]], [[Як-40]], [[Л-410]] и др. типы ВС 3-4 класса, [[вертолёты]] всех типов.
Принимаемые воздушные суда: 3 – 4 классов ([[Ан-2]], [[Ан-12]] <small>(зимой)</small>, [[Ан-24]], [[Ан-26]], [[Ан-28]], [[Ан-30]], [[Ан-38]], [[Як-40]], [[Л-410]] и др. типы воздушных судов 3-4 класса), [[вертолёты]] всех типов.


== Проблема расположения ==
== Проблема расположения ==
ВПП аэропорта Зырянка была построена в черте посёлка на естественной косе, идущая вдоль реки Колымы. Из-за этого её часто подтапливает в весенний паводок и редко осенью. Для обеспечения круглогодичного сообщения необходима реконструкция. Рассматривался вариант поднятия полосы на несколько метров, но это было признано невозможным из-за нестабильности грунтов основания. В данный момент начато проектирование и строительство нового аэропорта в рамках «Целевой программы развития Дальнего Востока».
Взлетно-посадочная полоса аэропорта Зырянка была построена в черте посёлка на естественной косе, идущей вдоль реки Колымы. Из-за этого её часто подтапливает в весеннее [[половодье]] и редко осенью. Для обеспечения круглогодичного сообщения необходима реконструкция. Рассматривался вариант поднятия полосы на несколько метров, но это было признано невозможным из-за нестабильности грунтов основания. В данный момент начато проектирование и строительство нового аэропорта в рамках «Целевой программы развития Дальнего Востока».[[Файл:Взлетно-посадочная полоса аэропорта Зырянка.jpg|мини|300x300пкс|Взлетно-посадочная полоса аэропорта Зырянка]]

== История ==
== История ==
Строительство аэропорта Зырянка началось осенью 1941 года в качестве запасного аэропорта перегоночной трассы [[Алсиб]]. 1 января 1943 г. создан аэропорт Особой Воздушной Линии Гражданского Воздушного Флота со
Строительство аэропорта Зырянка началось осенью 1941 года в качестве запасного аэродрома перегоночной трассы [[Алсиб]]. 1 января 1943 г. создан аэропорт Особой Воздушной Линии Гражданского Воздушного Флота со штатом 47 человек. В послевоенное время в Зырянке базировались самолёты [[По-2]], обслуживающие близлежащие районы, в 1952 году их заменили на [[Як-12]]. В 1953 году начались регулярные пассажирские рейсы из [[Якутск]]а на Зырянку.
штатом 47 человек. В послевоенное время в аэропорту Зырянка базировались самолеты [[ПО-2]], обслуживающие близлежащие районы, в 1952 году их заменили на [[Як-12]]. В 1953 году начались регулярные пассажирские рейсы из [[Якутск]]а на Зырянку.
В 70-80 годы происходило интенсивное строительство производственных и социально-бытовых объектов, жилфонда, активно осваивалась новая авиатехника.
В 70-80 годы происходило интенсивное строительство производственных и социально-бытовых объектов, жилфонда, активно осваивалась новая авиатехника.

В 1975 году на удалении 9 км от основного, был оборудован грунтовый запасной аэродром (ныне заброшенный и пришедший в негодность). Численность работников достигала более 500 человек.
В 1975 году на удалении 9 км от основного был оборудован грунтовый запасной аэродром (ныне заброшенный и пришедший в негодность). Численность работников превышала 500 человек.
20.12.2004 г. аэропорт Зырянка вновь стал самостоятельным, путём выделения его из Зырянского авиапредприятия. С июля 2006 г. филиал ГУП «Дирекция аэропортов РС (Я)».

Существенные перемены в жизни аэропорта наступили после реорганизации его в филиал ФКП «Аэропорты
Севера» в ноябре 2007 г. Увеличилось финансирование строительных и ремонтных работ, стала поступать новая техника и оборудование.
20.12.2004 аэропорт Зырянка вновь стал самостоятельным путём выделения его из Зырянского авиапредприятия. С июля 2006 г. филиал ГУП «Дирекция аэропортов РС (Я)». Существенные перемены в жизни аэропорта наступили после реорганизации его в филиал ФКП «Аэропорты Севера» в ноябре 2007 г. Увеличилось финансирование строительных и ремонтных работ, стали поступать новая техника и оборудование.

== Показатели деятельности ==
{| class="wikitable" width="70%"
|-style="background-color: LightBlue"
! colspan="21" |Пассажиропоток:
|-style="background-color: LightBlue"
| '''Год''' ||'''2014'''||'''2015'''||'''2016'''||'''2017'''
|-
|Количество пассажиров||9197||9442||8665||8073
|-
| colspan=9 align="right"| ''Источники:<ref>{{cite web|title=Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2014-2015 гг.|url=http://www.favt.ru/public/materials//e/1/d/e/3/e1de3380546b9c2f993ced8ec10a9e26.pdf|publisher=[[Росавиация]]|accessdate=2018-01-16|archive-date=2016-07-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20160717064312/http://www.favt.ru/public/materials//e/1/d/e/3/e1de3380546b9c2f993ced8ec10a9e26.pdf|deadlink=no}}</ref><ref>{{cite web|title=Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2015-2016 гг.|url=http://www.favt.ru/public/materials//c/9/0/b/2/c90b20ba7df9bbbed27c4ebfc6c5afac.pdf|publisher=[[Росавиация]]|accessdate=2018-01-16|archive-date=2017-02-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20170221011153/http://www.favt.ru/public/materials//c/9/0/b/2/c90b20ba7df9bbbed27c4ebfc6c5afac.pdf|deadlink=no}}</ref><ref>{{cite web|title=Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2016-2017 гг.|url=https://www.favt.ru/public/materials//4/3/a/9/7/43a97dc7930186c6dcb90c17e799a247.pdf|publisher=[[Росавиация]]|accessdate=2019-08-04|archive-date=2019-03-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20190322141823/https://www.favt.ru/public/materials//4/3/a/9/7/43a97dc7930186c6dcb90c17e799a247.pdf|deadlink=no}}</ref>
|}


== Маршрутная сеть ==
== Маршрутная сеть ==
{{airport-dest-list
{{airport-dest-list
|[[Полярные авиалинии]]|Якутск
|[[Полярные авиалинии]]|Якутск, Нелемное, Усун-Куёль, Утая
|[[Якутия (авиакомпания)|Якутия]]|Якутск
|[[Якутия (авиакомпания)|Якутия]]|Якутск
|[[Полярные авиалинии]]|Нелемное
|[[Полярные авиалинии]]|Усун-Кюёль
|[[Полярные авиалинии]]|Утая
}}
}}


Строка 55: Строка 68:


== Ссылки ==
== Ссылки ==
* [http://m.ysia.ru/news/11518/v_nebe_nad_yakutiej_rodilis__dvojnyashki.html]
* [http://m.ysia.ru/news/11518/v_nebe_nad_yakutiej_rodilis__dvojnyashki.html]{{Недоступная ссылка|date=2018-06|bot=InternetArchiveBot }}
{{airport-stub}}
{{airport-stub}}
{{Аэропорты Якутии}}
{{Аэропорты Якутии}}


[[Категория:Аэропорты Якутии]]
[[Категория:Зырянка (Якутия)|аэропорт]]
[[Категория:Зырянка (Якутия)|аэропорт]]

Текущая версия от 09:13, 23 июля 2024

У этого термина существуют и другие значения, см. Зырянка.
Аэропорт «Зырянка-Западный»
ИАТА: ZKP (вн.код ЗНК) – ИКАО: УЕСУ (UESU)[1]
Информация
Вид аэропорта гражданский
Страна Россия Россия
Расположение Якутия Якутия
Оператор ФКП «Аэропорты Севера»[2]
Высота НУМ +36 м
Часовой пояс UTC+12/+12
Время работы UTC 22:00-07:00
(сб и вск выходной)
Сайт aeroserver.ru
Карта
ZKP (вн.код ЗНК) (Якутия)
Точка
ZKP (вн.код ЗНК)
аэропорт на карте Якутии
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
ГВПП 16/34 1700x60 грунт
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Аэропорт «Зырянка» — региональный аэропорт, расположен в посёлке Зырянка Верхнеколымского улуса Якутии. Обеспечивает регулярное авиасообщение с региональным центром — Якутском, а также вертолётное сообщение с труднодоступными населёнными пунктами района.

Принимаемые воздушные судна

[править | править код]

Принимаемые воздушные суда: 3 – 4 классов (Ан-2, Ан-12 (зимой), Ан-24, Ан-26, Ан-28, Ан-30, Ан-38, Як-40, Л-410 и др. типы воздушных судов 3-4 класса), вертолёты всех типов.

Проблема расположения

[править | править код]

Взлетно-посадочная полоса аэропорта Зырянка была построена в черте посёлка на естественной косе, идущей вдоль реки Колымы. Из-за этого её часто подтапливает в весеннее половодье и редко осенью. Для обеспечения круглогодичного сообщения необходима реконструкция. Рассматривался вариант поднятия полосы на несколько метров, но это было признано невозможным из-за нестабильности грунтов основания. В данный момент начато проектирование и строительство нового аэропорта в рамках «Целевой программы развития Дальнего Востока».

Взлетно-посадочная полоса аэропорта Зырянка

История

[править | править код]

Строительство аэропорта Зырянка началось осенью 1941 года в качестве запасного аэродрома перегоночной трассы Алсиб. 1 января 1943 г. создан аэропорт Особой Воздушной Линии Гражданского Воздушного Флота со штатом 47 человек. В послевоенное время в Зырянке базировались самолёты По-2, обслуживающие близлежащие районы, в 1952 году их заменили на Як-12. В 1953 году начались регулярные пассажирские рейсы из Якутска на Зырянку. В 70-80 годы происходило интенсивное строительство производственных и социально-бытовых объектов, жилфонда, активно осваивалась новая авиатехника.

В 1975 году на удалении 9 км от основного был оборудован грунтовый запасной аэродром (ныне заброшенный и пришедший в негодность). Численность работников превышала 500 человек.

20.12.2004 аэропорт Зырянка вновь стал самостоятельным путём выделения его из Зырянского авиапредприятия. С июля 2006 г. филиал ГУП «Дирекция аэропортов РС (Я)». Существенные перемены в жизни аэропорта наступили после реорганизации его в филиал ФКП «Аэропорты Севера» в ноябре 2007 г. Увеличилось финансирование строительных и ремонтных работ, стали поступать новая техника и оборудование.

Показатели деятельности

[править | править код]
Пассажиропоток:
Год 2014 2015 2016 2017
Количество пассажиров 9197 9442 8665 8073
Источники:[3][4][5]

Маршрутная сеть

[править | править код]
Авиакомпания Пункты назначения
Полярные авиалинии Якутск, Нелемное, Усун-Куёль, Утая
Якутия Якутск

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Aviapages.ru Аэропорт Зырянка/Zyryanka. Дата обращения: 18 февраля 2010. Архивировано 8 августа 2011 года.
  2. ↑ АвиаПорт. Справочник: Аэропорт Зырянка. Дата обращения: 18 февраля 2010. Архивировано 29 марта 2013 года.
  3. ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2014-2015 гг. Росавиация. Дата обращения: 16 января 2018. Архивировано 17 июля 2016 года.
  4. ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2015-2016 гг. Росавиация. Дата обращения: 16 января 2018. Архивировано 21 февраля 2017 года.
  5. ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2016-2017 гг. Росавиация. Дата обращения: 4 августа 2019. Архивировано 22 марта 2019 года.

Ссылки

[править | править код]
  • [1] (недоступная ссылка)
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Зырянка_(аэропорт)&oldid=139154572