04°49′28″ ю. ш. 140°29′53″ в. д.HGЯO

Катастрофа ATR 42 под Оксибилом: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м подстановка даты в шаблон:В планах
 
(не показано 11 промежуточных версий 8 участников)
Строка 7: Строка 7:
|Характер = [[Столкновение с землёй в управляемом полёте|CFIT]] <small>(врезался в гору)</small>
|Характер = [[Столкновение с землёй в управляемом полёте|CFIT]] <small>(врезался в гору)</small>
|Причина = Сбой в работе навигационных приборов, ошибки экипажа
|Причина = Сбой в работе навигационных приборов, ошибки экипажа
|Место = {{флаг|Индонезия}} гора Тангок, в 16,7 км от [[:en:Oksibil, Pegunungan Bintang|Оксибила]] ([[Индонезия]])
|Место = {{флаг|Индонезия}} гора Тангок, в 16,7 км от [[:en:Oksibil Airport|аэропорта Оксибил]], [[:en:Oksibil|Оксибил]] ([[Индонезия]])
|Координаты = {{Coord|04|49|28|S|140|29|53|E|type:event_region:ID|display=inline,title}}
|Координаты = {{Coord|04|49|28|S|140|29|53|E|type:event_region:ID|display=inline,title}}
|Погибшие = 54 <small>(все)</small>
|Погибшие = 54 <small>(все)</small>
Строка 18: Строка 18:
|Пункт вылета = {{флаг|Индонезия}} [[Сентани (аэропорт)|Сентани]], [[Джаяпура]]
|Пункт вылета = {{флаг|Индонезия}} [[Сентани (аэропорт)|Сентани]], [[Джаяпура]]
|Остановки в пути =
|Остановки в пути =
|Пункт назначения = {{флаг|Индонезия}} [[:en:Oksibil, Pegunungan Bintang|Оксибил]]
|Пункт назначения = {{флаг|Индонезия}} [[:en:Oksibil Airport|Оксибил]]
|Рейс = IL267
|Рейс = IL267
|Бортовой номер = PK-YRN
|Бортовой номер = PK-YRN
Строка 27: Строка 27:
|nocat = 1
|nocat = 1
}}{{Also|Рейс 267}}
}}{{Also|Рейс 267}}
'''Катастрофа ATR 42 под Оксибилом''' — крупная [[авиационная катастрофа]], произошедшая [[16 августа]] [[2015 год]]а. Авиалайнер [[ATR 42|ATR 42-300]] авиакомпании [[Trigana Air Service]] выполнял плановый внутренний рейс IL267 по маршруту [[Джаяпура]]—[[:en:Oksibil, Pegunungan Bintang|Оксибил]], но при снижении к аэропорту Оксибила врезался в гору Тангок в 16,7 километрах от аэропорта. Погибли все находившиеся на его борту 54 человека — 49 пассажиров и 5 членов экипажа<ref>{{cite web|url=https://twitter.com/SAR_NASIONAL/status/633993540180119557|title=Tim Rescuer Basarnas Special Group saat ini bermalam dilokasi crash site|publisher=Badan SAR Nasional|lang=id}}</ref><ref>[https://edition.cnn.com/2015/08/18/asia/indonesia-papua-trigana-air-crash/ No survivors in Indonesia Trigana Air plane crash, search official says]</ref>.
'''Катастрофа ATR 42 под Оксибилом''' — крупная [[авиационная катастрофа]], произошедшая [[16 августа]] [[2015 год]]а. Авиалайнер [[ATR 42|ATR 42-300]] авиакомпании [[Trigana Air Service]] выполнял плановый внутренний рейс IL267 по маршруту [[Джаяпура]]—[[:en:Oksibil|Оксибил]], но при снижении к аэропорту Оксибила врезался в гору Тангок в 16,7 километрах от аэропорта. Погибли все находившиеся на его борту 54 человека — 49 пассажиров и 5 членов экипажа<ref>{{cite web|url=https://twitter.com/SAR_NASIONAL/status/633993540180119557|title=Tim Rescuer Basarnas Special Group saat ini bermalam dilokasi crash site|publisher=Badan SAR Nasional|lang=id|access-date=2015-08-21|archive-date=2016-03-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20160310010237/https://twitter.com/SAR_NASIONAL/status/633993540180119557|deadlink=no}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://edition.cnn.com/2015/08/18/asia/indonesia-papua-trigana-air-crash/ |title=No survivors in Indonesia Trigana Air plane crash, search official says |access-date=2019-11-16 |archive-date=2019-11-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191116145353/https://edition.cnn.com/2015/08/18/asia/indonesia-papua-trigana-air-crash/ |deadlink=no }}</ref>.


Катастрофа рейса 267 стала крупнейшей в истории самолёта ATR 42.
Катастрофа рейса 267 стала крупнейшей в истории самолёта ATR 42.


== Самолёт ==
== Самолёт ==
ATR 42-300 (регистрационный номер PK-YRN, серийный 102) был выпущен в 1988 году (первый полёт совершил 28 мая под тестовым б/н F-WWEZ). 22 августа того же года был зарегистрирован в компании-производителе «[[ATR (компания)|ATR]]» (борт F-GFTO), но уже 23 августа (по другим данным — 29 сентября) был передан авиакомпании [[:en:Trans States Airlines|Trans States Airlines (TSA)]], в которой был перерегистрирован (борт N421TE). 21 января 2005 года был куплен авиакомпанией [[Trigana Air Service]] и получил б/н PK-YRN. Оснащён двумя [[Турбовинтовой двигатель|турбовинтовыми двигателями]] [[Pratt & Whitney|Pratt & Whitney Canada PW120]]. На день катастрофы совершил 55 663 цикла «взлёт-посадка» и налетал 50 133 часа<ref>[https://www.airfleets.net/ficheapp/plane-atr-102.htm Trigana Air Service PK-YRN (ATR 42/72 - MSN 102) (Ex F-GFTO N421TE )]</ref><ref>[https://www.planespotters.net/airframe/atr-atr-42-pk-yrn-trigana-air-service/rm9q8k PK-YRN TRIGANA AIR SERVICE ATR 42]</ref>.
ATR 42-300 (регистрационный номер PK-YRN, серийный 102) был выпущен в 1988 году (первый полёт совершил 28 мая под тестовым б/н F-WWEZ). 22 августа того же года был зарегистрирован в компании-производителе «[[ATR (компания)|ATR]]» (борт F-GFTO), но уже 23 августа (по другим данным — 29 сентября) был передан авиакомпании [[:en:Trans States Airlines|Trans States Airlines (TSA)]], в которой был перерегистрирован (борт N421TE). 21 января 2005 года был куплен авиакомпанией [[Trigana Air Service]] и получил б/н PK-YRN. Оснащён двумя [[Турбовинтовой двигатель|турбовинтовыми двигателями]] [[Pratt & Whitney|Pratt & Whitney Canada PW120]]. На день катастрофы совершил 55 663 цикла «взлёт-посадка» и налетал 50 133 часа<ref>{{Cite web |url=https://www.airfleets.net/ficheapp/plane-atr-102.htm |title=Trigana Air Service PK-YRN (ATR 42/72 - MSN 102) (Ex F-GFTO N421TE ) |access-date=2019-11-16 |archive-date=2019-11-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191116162843/https://www.airfleets.net/ficheapp/plane-atr-102.htm |deadlink=no }}</ref><ref>[https://www.planespotters.net/airframe/atr-atr-42-pk-yrn-trigana-air-service/rm9q8k PK-YRN TRIGANA AIR SERVICE ATR 42]</ref>.


В период с 1988 по 2005 годы с самолётом произошло 6 авиационных инцидентов, в одном из которых у него оторвалось правое колесо [[Шасси летательного аппарата|носовой стойки шасси]].
В период с 1988 по 2005 годы с самолётом произошло 6 авиационных инцидентов, в одном из которых у него оторвалось правое колесо [[Шасси летательного аппарата|носовой стойки шасси]].
Строка 52: Строка 52:
15 августа 2015 года рейс IL267 вылетел из Джаяпуры в 14:22 WIT (05:22 UTC); расчётное время посадки в Оксибиле — 15:16 WIT (06:16 UTC). Выполнял рейс ATR 42-300 борт PT-YRN, на его борту находились 5 членов экипажа и 49 пассажиров (в том числе 3 ребёнка и 2 младенца).
15 августа 2015 года рейс IL267 вылетел из Джаяпуры в 14:22 WIT (05:22 UTC); расчётное время посадки в Оксибиле — 15:16 WIT (06:16 UTC). Выполнял рейс ATR 42-300 борт PT-YRN, на его борту находились 5 членов экипажа и 49 пассажиров (в том числе 3 ребёнка и 2 младенца).


В 14:55 WIT, через 32 минуты после взлёта, метка рейса IL267 исчезла с экранов радаров. Перед этим самолёт не подавал никаких сигналов бедствия<ref>{{cite web|title=Indonesian plane goes missing with 54 people on board|url=http://www.cnn.com/2015/08/16/asia/indonesia-missing-plane/index.html|website=CNN|accessdate=16 August 2015}}</ref>.
В 14:55 WIT, через 32 минуты после взлёта, метка рейса IL267 исчезла с экранов радаров. Перед этим самолёт не подавал никаких сигналов бедствия<ref>{{cite web|title=Indonesian plane goes missing with 54 people on board|url=http://www.cnn.com/2015/08/16/asia/indonesia-missing-plane/index.html|website=CNN|accessdate=2015-08-16|archive-date=2015-08-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20150816101835/http://www.cnn.com/2015/08/16/asia/indonesia-missing-plane/index.html|deadlink=no}}</ref>.


16 августа в 17:03 агентство «[[Reuters]]» со ссылкой на представителя министерства транспорта Индонезии сообщило о свидетельствах очевидцев о том, что пропавший лайнер рейса 267 врезался в склон горы Тангок<ref name="reuters">[http://top.rbc.ru/society/16/08/2015/55d0982a9a794700e3f8c668/?tw В Индонезии нашли обломки пропавшего самолета Trigana Air]</ref>.
16 августа в 17:03 агентство «[[Reuters]]» со ссылкой на представителя министерства транспорта Индонезии сообщило о свидетельствах очевидцев о том, что пропавший лайнер рейса 267 врезался в склон горы Тангок<ref name="reuters">[http://top.rbc.ru/society/16/08/2015/55d0982a9a794700e3f8c668/?tw В Индонезии нашли обломки пропавшего самолета Trigana Air]</ref>.
Строка 61: Строка 61:


== Расследование ==
== Расследование ==
Расследованием причин катастрофы рейса IL267 занялся [[Национальный комитет по безопасности на транспорте|Национальный комитет по безопасности на транспорте (NTSC)]].
Расследование причин катастрофы рейса IL267 проводил [[Национальный комитет по безопасности на транспорте|Национальный комитет по безопасности на транспорте (NTSC)]].


Окончательный отчёт расследования был опубликован в январе 2018 года.
Окончательный отчёт расследования был опубликован в январе 2018 года.
Строка 70: Строка 70:


== Культурные аспекты ==
== Культурные аспекты ==
Катастрофа рейса 267 Trigana Air Service показана в 20 сезоне канадского документального телесериала ''[[Расследования авиакатастроф]]'' в серии ''Без предупреждения''.
Катастрофа рейса 267 Trigana Air Service показана в 20 сезоне канадского документального телесериала ''[[Расследования авиакатастроф]]'' в серии ''Без предупреждения'' (не путать с одноимённой серией 24 сезона).

== См. также ==
* {{нп4|Merpati Nusantara Airlines Flight 9760|Катастрофа DHC-6 под Оксибилом}}
* [[Катастрофа MD-82 в Детройте]] — пилоты также отключили систему [[Система предупреждения о близости земли|GPWS]] из-за частых ложных срабатываний


== Примечания ==
== Примечания ==
Строка 88: Строка 92:
[[Категория:Авиационные происшествия с ATR 42]]
[[Категория:Авиационные происшествия с ATR 42]]
[[Категория:Авиационные происшествия Trigana Air Service]]
[[Категория:Авиационные происшествия Trigana Air Service]]
[[Категория:Август 2015 года]]
[[Категория:Август 2015 года в Азии]]
[[Категория:Папуа]]
[[Категория:Папуа]]

Текущая версия от 18:08, 24 июля 2024

Рейс 267 Trigana Air Service
Последствия катастрофы
Последствия катастрофы
Общие сведения
Дата 16 августа 2015 года
Время 14:55 WIT (05:55 UTC)
Характер CFIT (врезался в гору)
Причина Сбой в работе навигационных приборов, ошибки экипажа
Место Индонезия гора Тангок, в 16,7 км от аэропорта Оксибил, Оксибил (Индонезия)
Координаты 04°49′28″ ю. ш. 140°29′53″ в. д.HGЯO
Погибшие 54 (все)
Воздушное судно
Разбившийся самолёт за 6 лет и 10 месяцев до катастрофыРазбившийся самолёт за 6 лет и 10 месяцев до катастрофы
Модель ATR 42-300
Авиакомпания Индонезия Trigana Air Service
Пункт вылета Индонезия Сентани, Джаяпура
Пункт назначения Индонезия Оксибил
Рейс IL267
Бортовой номер PK-YRN
Дата выпуска 28 мая 1988 года (первый полёт)
Пассажиры 49
Экипаж 5
Выжившие 0
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
См. также: Рейс 267

Катастрофа ATR 42 под Оксибилом — крупная авиационная катастрофа, произошедшая 16 августа 2015 года. Авиалайнер ATR 42-300 авиакомпании Trigana Air Service выполнял плановый внутренний рейс IL267 по маршруту Джаяпура—Оксибил, но при снижении к аэропорту Оксибила врезался в гору Тангок в 16,7 километрах от аэропорта. Погибли все находившиеся на его борту 54 человека — 49 пассажиров и 5 членов экипажа[1][2].

Катастрофа рейса 267 стала крупнейшей в истории самолёта ATR 42.

Самолёт

[править | править код]

ATR 42-300 (регистрационный номер PK-YRN, серийный 102) был выпущен в 1988 году (первый полёт совершил 28 мая под тестовым б/н F-WWEZ). 22 августа того же года был зарегистрирован в компании-производителе «ATR» (борт F-GFTO), но уже 23 августа (по другим данным — 29 сентября) был передан авиакомпании Trans States Airlines (TSA), в которой был перерегистрирован (борт N421TE). 21 января 2005 года был куплен авиакомпанией Trigana Air Service и получил б/н PK-YRN. Оснащён двумя турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney Canada PW120. На день катастрофы совершил 55 663 цикла «взлёт-посадка» и налетал 50 133 часа[3][4].

В период с 1988 по 2005 годы с самолётом произошло 6 авиационных инцидентов, в одном из которых у него оторвалось правое колесо носовой стойки шасси.

Экипаж

[править | править код]

Самолётом управлял опытный экипаж, его состав был таким:

  • Командир воздушного судна (КВС) — 60-летний Хасануддин (индон. Hasanuddin). Очень опытный пилот, проработал в авиакомпании Trigana Air Service 23 года и 10 месяцев (с 1 октября 1991 года). Налетал 25 287 часов, свыше 7340 из них на ATR 42/72.
  • Второй пилот — 44-летний Арьядин Фалани (индон. Aryadin Falani). Опытный пилот, проработал в авиакомпании Trigana Air Service 7 лет и 2 месяца (с 1 июня 2008 года). Налетал 3818 часов, свыше 2640 из них на ATR 42/72.

В салоне самолёта работали две стюардессы:

Также в состав экипажа входил 36-летний авиамеханик Марио Р. Бунторо (индон. Mario R. Buntoro).

Хронология событий

[править | править код]
Схема полёта рейса 267

15 августа 2015 года рейс IL267 вылетел из Джаяпуры в 14:22 WIT (05:22 UTC); расчётное время посадки в Оксибиле — 15:16 WIT (06:16 UTC). Выполнял рейс ATR 42-300 борт PT-YRN, на его борту находились 5 членов экипажа и 49 пассажиров (в том числе 3 ребёнка и 2 младенца).

В 14:55 WIT, через 32 минуты после взлёта, метка рейса IL267 исчезла с экранов радаров. Перед этим самолёт не подавал никаких сигналов бедствия[5].

16 августа в 17:03 агентство «Reuters» со ссылкой на представителя министерства транспорта Индонезии сообщило о свидетельствах очевидцев о том, что пропавший лайнер рейса 267 врезался в склон горы Тангок[6].

17 августа на склоне горы Тангок на высоте 2530 метров над уровнем моря были обнаружены место катастрофы и обломки рейса 267.

18 августа было объявлено, что найдены тела всех 54 погибших.

Расследование

[править | править код]

Расследование причин катастрофы рейса IL267 проводил Национальный комитет по безопасности на транспорте (NTSC).

Окончательный отчёт расследования был опубликован в январе 2018 года.

Последствия катастрофы

[править | править код]

Культурные аспекты

[править | править код]

Катастрофа рейса 267 Trigana Air Service показана в 20 сезоне канадского документального телесериала Расследования авиакатастроф в серии Без предупреждения (не путать с одноимённой серией 24 сезона).

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Tim Rescuer Basarnas Special Group saat ini bermalam dilokasi crash site (индон.). Badan SAR Nasional. Дата обращения: 21 августа 2015. Архивировано 10 марта 2016 года.
  2. ↑ No survivors in Indonesia Trigana Air plane crash, search official says. Дата обращения: 16 ноября 2019. Архивировано 16 ноября 2019 года.
  3. ↑ Trigana Air Service PK-YRN (ATR 42/72 - MSN 102) (Ex F-GFTO N421TE ). Дата обращения: 16 ноября 2019. Архивировано 16 ноября 2019 года.
  4. ↑ PK-YRN TRIGANA AIR SERVICE ATR 42
  5. ↑ Indonesian plane goes missing with 54 people on board. CNN. Дата обращения: 16 августа 2015. Архивировано 16 августа 2015 года.
  6. ↑ В Индонезии нашли обломки пропавшего самолета Trigana Air

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Катастрофа_ATR_42_под_Оксибилом&oldid=139195093