Катастрофа ATR 42 под Оксибилом: различия между версиями

Рейс 267 Trigana Air Service
Рейс 267 Trigana Air Service
	; Последствия катастрофы
Общие сведения
Дата	16 августа 2015 года
Время	14:55 WIT (05:55 UTC)
Характер	CFIT (врезался в гору)
Причина	Сбой в работе навигационных приборов, ошибки экипажа
Место	гора Тангок, в 16,7 км от аэропорта Оксибил, Оксибил (Индонезия)
Координаты	04°49′28″ ю. ш. 140°29′53″ в. д.HGЯO
Погибшие	54 (все)
Воздушное судно
	Разбившийся самолёт за 6 лет и 10 месяцев до катастрофы
Модель	ATR 42-300
Авиакомпания	Trigana Air Service
Пункт вылета	Сентани, Джаяпура
Пункт назначения	Оксибил
Рейс	IL267
Бортовой номер	PK-YRN
Дата выпуска	28 мая 1988 года (первый полёт)
Пассажиры	49
Экипаж	5
Выжившие	0
	Медиафайлы на Викискладе

Интерактивная навигация по истории

(Показать все непатрулированные изменения)

[отпатрулированная версия]

[непроверенная версия]

← Предыдущая правка

Содержимое удалено Содержимое добавлено

ВизуальныйВики-текст

Линейный

Текущая версия от 18:08, 24 июля 2024

Катастрофа ATR 42 под Оксибилом — крупная авиационная катастрофа, произошедшая 16 августа 2015 года. Авиалайнер ATR 42-300 авиакомпании Trigana Air Service выполнял плановый внутренний рейс IL267 по маршруту Джаяпура—Оксибил, но при снижении к аэропорту Оксибила врезался в гору Тангок в 16,7 километрах от аэропорта. Погибли все находившиеся на его борту 54 человека — 49 пассажиров и 5 членов экипажа^[1]^[2].

Катастрофа рейса 267 стала крупнейшей в истории самолёта ATR 42.

Самолёт

ATR 42-300 (регистрационный номер PK-YRN, серийный 102) был выпущен в 1988 году (первый полёт совершил 28 мая под тестовым б/н F-WWEZ). 22 августа того же года был зарегистрирован в компании-производителе «ATR» (борт F-GFTO), но уже 23 августа (по другим данным — 29 сентября) был передан авиакомпании Trans States Airlines (TSA), в которой был перерегистрирован (борт N421TE). 21 января 2005 года был куплен авиакомпанией Trigana Air Service и получил б/н PK-YRN. Оснащён двумя турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney Canada PW120. На день катастрофы совершил 55 663 цикла «взлёт-посадка» и налетал 50 133 часа^[3]^[4].

В период с 1988 по 2005 годы с самолётом произошло 6 авиационных инцидентов, в одном из которых у него оторвалось правое колесо носовой стойки шасси.

Экипаж

Самолётом управлял опытный экипаж, его состав был таким:

Командир воздушного судна (КВС) — 60-летний Хасануддин (индон. Hasanuddin). Очень опытный пилот, проработал в авиакомпании Trigana Air Service 23 года и 10 месяцев (с 1 октября 1991 года). Налетал 25 287 часов, свыше 7340 из них на ATR 42/72.
Второй пилот — 44-летний Арьядин Фалани (индон. Aryadin Falani). Опытный пилот, проработал в авиакомпании Trigana Air Service 7 лет и 2 месяца (с 1 июня 2008 года). Налетал 3818 часов, свыше 2640 из них на ATR 42/72.

В салоне самолёта работали две стюардессы:

Ика Н. (индон. Ika N.).
Дита А. Курниаван (индон. Dita A. Kurniawan), 21 год.

Также в состав экипажа входил 36-летний авиамеханик Марио Р. Бунторо (индон. Mario R. Buntoro).

Хронология событий

15 августа 2015 года рейс IL267 вылетел из Джаяпуры в 14:22 WIT (05:22 UTC); расчётное время посадки в Оксибиле — 15:16 WIT (06:16 UTC). Выполнял рейс ATR 42-300 борт PT-YRN, на его борту находились 5 членов экипажа и 49 пассажиров (в том числе 3 ребёнка и 2 младенца).

В 14:55 WIT, через 32 минуты после взлёта, метка рейса IL267 исчезла с экранов радаров. Перед этим самолёт не подавал никаких сигналов бедствия^[5].

16 августа в 17:03 агентство «Reuters» со ссылкой на представителя министерства транспорта Индонезии сообщило о свидетельствах очевидцев о том, что пропавший лайнер рейса 267 врезался в склон горы Тангок^[6].

17 августа на склоне горы Тангок на высоте 2530 метров над уровнем моря были обнаружены место катастрофы и обломки рейса 267.

18 августа было объявлено, что найдены тела всех 54 погибших.

Расследование

Расследование причин катастрофы рейса IL267 проводил Национальный комитет по безопасности на транспорте (NTSC).

Окончательный отчёт расследования был опубликован в январе 2018 года.

Последствия катастрофы

Культурные аспекты

Катастрофа рейса 267 Trigana Air Service показана в 20 сезоне канадского документального телесериала Расследования авиакатастроф в серии Без предупреждения (не путать с одноимённой серией 24 сезона).

См. также

Катастрофа DHC-6 под Оксибилом^[англ.]
Катастрофа MD-82 в Детройте — пилоты также отключили систему GPWS из-за частых ложных срабатываний

Примечания

↑ Tim Rescuer Basarnas Special Group saat ini bermalam dilokasi crash site (индон.). Badan SAR Nasional. Дата обращения: 21 августа 2015. Архивировано 10 марта 2016 года.
↑ No survivors in Indonesia Trigana Air plane crash, search official says (неопр.). Дата обращения: 16 ноября 2019. Архивировано 16 ноября 2019 года.
↑ Trigana Air Service PK-YRN (ATR 42/72 - MSN 102) (Ex F-GFTO N421TE ) (неопр.). Дата обращения: 16 ноября 2019. Архивировано 16 ноября 2019 года.
↑ PK-YRN TRIGANA AIR SERVICE ATR 42
↑ Indonesian plane goes missing with 54 people on board (неопр.). CNN. Дата обращения: 16 августа 2015. Архивировано 16 августа 2015 года.
↑ В Индонезии нашли обломки пропавшего самолета Trigana Air

Ссылки

Источник сообщил о десятках погибших в авиакатастрофе в Индонезии (неопр.). РИА Новости (16 августа 2015).
Описание происшествия на Aviation Safety Network
Окончательный отчёт расследования NTSC

[1] Tim Rescuer Basarnas Special Group saat ini bermalam dilokasi crash site (индон.). Badan SAR Nasional. Дата обращения: 21 августа 2015. Архивировано 10 марта 2016 года.

[2] No survivors in Indonesia Trigana Air plane crash, search official says (неопр.). Дата обращения: 16 ноября 2019. Архивировано 16 ноября 2019 года.

[3] Trigana Air Service PK-YRN (ATR 42/72 - MSN 102) (Ex F-GFTO N421TE ) (неопр.). Дата обращения: 16 ноября 2019. Архивировано 16 ноября 2019 года.

[4] PK-YRN TRIGANA AIR SERVICE ATR 42

[5] Indonesian plane goes missing with 54 people on board (неопр.). CNN. Дата обращения: 16 августа 2015. Архивировано 16 августа 2015 года.

[reuters-6] В Индонезии нашли обломки пропавшего самолета Trigana Air

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{текущие события}}
 {{Авиакатастрофа
  |Название          = Рейс 267 Trigana Air Service
- |Изображение          = PKYRN.JPG
+ |Изображение          = Crash site of Trigana Air Service 267.jpg
- |Название изображения = Потерпевший крушение самолёт в сентябре 2008 года
+ |Название изображения = Последствия катастрофы
- |Дата              = [[16 августа]] [[2015 год]]а
+ |Дата              = [[16 августа]] [[2015 год в авиации|2015 года]]
- |Время             = 14:55 (05:55 [[Всемирное координированное время|UTC]])
+ |Время             = 14:55 [[UTC+9:00|WIT]] (05:55 [[Всемирное координированное время|UTC]])
- |Характер          = Столкновение с горой
+ |Характер          = [[Столкновение с землёй в управляемом полёте|CFIT]] <small>(врезался в гору)</small>
- |Причина           = Расследуется
+ |Причина           = Сбой в работе навигационных приборов, ошибки экипажа
- |Место             = {{флагификация|Индонезия}}, [[Папуа (провинция Индонезии)|Папуа]]
+ |Место             = {{флаг|Индонезия}} гора Тангок, в 16,7 км от [[:en:Oksibil Airport|аэропорта Оксибил]], [[:en:Oksibil|Оксибил]] ([[Индонезия]])
- |Координаты        =
+ |Координаты        = {{Coord|04|49|28|S|140|29|53|E|type:event_region:ID|display=inline,title}}
  |Погибшие          = 54 <small>(все)</small>
  |Раненые           =
- |Изображение воздушного судна          =
+ |Изображение воздушного судна          = PKYRN.JPG
- |Название изображения воздушного судна =
+ |Название изображения воздушного судна = Разбившийся самолёт за 6 лет и 10 месяцев до катастрофы
  |Модель            = [[ATR 42|ATR 42-300]]
  |Имя самолёта      =
- |Авиакомпания      = {{нп5|Trigana Air Service||en|Trigana Air Service}}
+ |Авиакомпания      = {{флаг|Индонезия}} [[Trigana Air Service]]
- |Пункт вылета      = {{флаг|Индонезия}} [[Папуа (провинция Индонезии)|Папуа]], [[Джаяпура]]
+ |Пункт вылета      = {{флаг|Индонезия}} [[Сентани (аэропорт)|Сентани]], [[Джаяпура]]
  |Остановки в пути  =
- |Пункт назначения  = {{флаг|Индонезия}} [[Папуа (провинция Индонезии)|Папуа]], [[Оксибил]]
+ |Пункт назначения  = {{флаг|Индонезия}} [[:en:Oksibil Airport|Оксибил]]
- |Рейс              = IL267 / TGN267
+ |Рейс              = IL267
  |Бортовой номер    = PK-YRN
  |Дата выпуска      = [[28 мая]] [[1988 год в авиации|1988 года]] <small>(первый полёт)</small>
  |Пассажиры         = 49
  |Экипаж            = 5
- |Выжило            =
+ |Выжило            = 0
+ |nocat = 1
- |Погибшие1         =
+}}{{Also|Рейс 267}}
- |nocat             = 1
+'''Катастрофа ATR 42 под Оксибилом''' — крупная [[авиационная катастрофа]], произошедшая [[16 августа]] [[2015 год]]а. Авиалайнер [[ATR 42|ATR 42-300]] авиакомпании [[Trigana Air Service]] выполнял плановый внутренний рейс IL267 по маршруту [[Джаяпура]]—[[:en:Oksibil|Оксибил]], но при снижении к аэропорту Оксибила врезался в гору Тангок в 16,7 километрах от аэропорта. Погибли все находившиеся на его борту 54 человека — 49 пассажиров и 5 членов экипажа<ref>{{cite web|url=https://twitter.com/SAR_NASIONAL/status/633993540180119557|title=Tim Rescuer Basarnas Special Group saat ini bermalam dilokasi crash site|publisher=Badan SAR Nasional|lang=id|access-date=2015-08-21|archive-date=2016-03-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20160310010237/https://twitter.com/SAR_NASIONAL/status/633993540180119557|deadlink=no}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://edition.cnn.com/2015/08/18/asia/indonesia-papua-trigana-air-crash/ |title=No survivors in Indonesia Trigana Air plane crash, search official says |access-date=2019-11-16 |archive-date=2019-11-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191116145353/https://edition.cnn.com/2015/08/18/asia/indonesia-papua-trigana-air-crash/ |deadlink=no }}</ref>.
-}}
-'''Катастрофа [[ATR 42]] на [[Новая Гвинея|Новой Гвинее]]''' — авиационная катастрофа, произошедшая 16 августа 2015 года. Пассажирский самолёт ATR-42 индонезийской авиакомпании {{нп5|Trigana Air Service||en|Trigana Air Service}} потерпел крушение при столкновении с горой в провинции [[Папуа (провинция Индонезии)|Папуа]], все 54 человека, находившихся на борту, погибли. Все они были гражданами Индонезии, среди них 5 несовершеннолетних и 5 членов экипажа.
+Катастрофа рейса 267 стала крупнейшей в истории самолёта ATR 42.
 == Самолёт ==
+ATR 42-300 (регистрационный номер PK-YRN, серийный 102) был выпущен в 1988 году (первый полёт совершил 28 мая под тестовым б/н F-WWEZ). 22 августа того же года был зарегистрирован в компании-производителе «[[ATR (компания)|ATR]]» (борт F-GFTO), но уже 23 августа (по другим данным — 29 сентября) был передан авиакомпании [[:en:Trans States Airlines|Trans States Airlines (TSA)]], в которой был перерегистрирован (борт N421TE). 21 января 2005 года был куплен авиакомпанией [[Trigana Air Service]] и получил б/н PK-YRN. Оснащён двумя [[Турбовинтовой двигатель|турбовинтовыми двигателями]] [[Pratt & Whitney|Pratt & Whitney Canada PW120]]. На день катастрофы совершил 55 663 цикла «взлёт-посадка» и налетал 50 133 часа<ref>{{Cite web |url=https://www.airfleets.net/ficheapp/plane-atr-102.htm |title=Trigana Air Service PK-YRN (ATR 42/72 - MSN 102) (Ex F-GFTO N421TE ) |access-date=2019-11-16 |archive-date=2019-11-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191116162843/https://www.airfleets.net/ficheapp/plane-atr-102.htm |deadlink=no }}</ref><ref>[https://www.planespotters.net/airframe/atr-atr-42-pk-yrn-trigana-air-service/rm9q8k PK-YRN TRIGANA AIR SERVICE ATR 42]</ref>.
-[[ATR 42|ATR 42-300]] (бортовой номер PK-YRN) совершил первый полёт [[28 мая]] [[1988 год]]а и первоначально принадлежал компании Resort Air (ныне [[Trans States Airlines]]). В период между 1988 и 2005 годами самолёт был вовлечён в 6 авиационных инцидентов, в одном из которых у него отделилось правое колесо [[Шасси летательного аппарата|носового шасси]]. [[21 января]] [[2005 год]]а самолёт был куплен авиакомпанией Trigana Air Service<ref>{{ASN accident|id=20150816-0}}</ref>.
+В период с 1988 по 2005 годы с самолётом произошло 6 авиационных инцидентов, в одном из которых у него оторвалось правое колесо [[Шасси летательного аппарата|носовой стойки шасси]].
+== Экипаж ==
+Самолётом управлял опытный экипаж, его состав был таким:
+* [[Командир воздушного судна|Командир воздушного судна (КВС)]] — 60-летний Хасануддин ({{lang-id|Hasanuddin}}). Очень опытный пилот, проработал в авиакомпании Trigana Air Service 23 года и 10 месяцев (с 1 октября 1991 года). Налетал 25 287 часов, свыше 7340 из них на ATR 42/72.
+* [[Второй пилот]] — 44-летний Арьядин Фалани ({{lang-id|Aryadin Falani}}). Опытный пилот, проработал в авиакомпании Trigana Air Service 7 лет и 2 месяца (с 1 июня 2008 года). Налетал 3818 часов, свыше 2640 из них на ATR 42/72.
+В салоне самолёта работали две стюардессы:
+* Ика Н. ({{lang-id|Ika N.}}).
+* Дита А. Курниаван ({{lang-id|Dita A. Kurniawan}}), 21 год.
+Также в состав экипажа входил 36-летний авиамеханик Марио Р. Бунторо ({{lang-id|Mario R. Buntoro}}).
+== Хронология событий ==
+[[Файл:Trigana Air Service Flight 267.jpg|thumb|right|250px|Схема полёта рейса 267]]
+августа 2015 года рейс IL267 вылетел из Джаяпуры в 14:22 WIT (05:22 UTC); расчётное время посадки в Оксибиле — 15:16 WIT (06:16 UTC). Выполнял рейс ATR 42-300 борт PT-YRN, на его борту находились 5 членов экипажа и 49 пассажиров (в том числе 3 ребёнка и 2 младенца).
+В 14:55 WIT, через 32 минуты после взлёта, метка рейса IL267 исчезла с экранов радаров. Перед этим самолёт не подавал никаких сигналов бедствия<ref>{{cite web|title=Indonesian plane goes missing with 54 people on board|url=http://www.cnn.com/2015/08/16/asia/indonesia-missing-plane/index.html|website=CNN|accessdate=2015-08-16|archive-date=2015-08-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20150816101835/http://www.cnn.com/2015/08/16/asia/indonesia-missing-plane/index.html|deadlink=no}}</ref>.
+августа в 17:03 агентство «[[Reuters]]» со ссылкой на представителя министерства транспорта Индонезии сообщило о свидетельствах очевидцев о том, что пропавший лайнер рейса 267 врезался в склон горы Тангок<ref name="reuters">[http://top.rbc.ru/society/16/08/2015/55d0982a9a794700e3f8c668/?tw В Индонезии нашли обломки пропавшего самолета Trigana Air]</ref>.
+августа на склоне горы Тангок на высоте 2530 метров над уровнем моря были обнаружены место катастрофы и обломки рейса 267.
+августа было объявлено, что найдены тела всех 54 погибших.
+== Расследование ==
+Расследование причин катастрофы рейса IL267 проводил [[Национальный комитет по безопасности на транспорте|Национальный комитет по безопасности на транспорте (NTSC)]].
+Окончательный отчёт расследования был опубликован в январе 2018 года.
+{{в планах|дата=2019-11-16}}
+== Последствия катастрофы ==
+{{в планах|дата=2019-11-16}}
+== Культурные аспекты ==
-== Катастрофа ==
+Катастрофа рейса 267 Trigana Air Service показана в 20 сезоне канадского документального телесериала ''[[Расследования авиакатастроф]]'' в серии ''Без предупреждения'' (не путать с одноимённой серией 24 сезона).
-ATR 42 вылетел из аэропорта Сентани [[Джаяпура|Джаяпуры]] в 14:22 [[UTC+09:00|WIT]] и начал выполнять рейс IL267. На 15:16 была запланирована посадка в аэропорту [[Оксибил]]а, однако в 14:55 самолёт пропал с экранов радаров. Перед этим самолёт не подавал сигналов бедствия<ref>{{cite web|title=Indonesian plane goes missing with 54 people on board|url=http://www.cnn.com/2015/08/16/asia/indonesia-missing-plane/index.html|website=CNN|accessdate=16 August 2015}}</ref>.
+== См. также ==
-== Поисковая операция ==
+* {{нп4|Merpati Nusantara Airlines Flight 9760|Катастрофа DHC-6 под Оксибилом}}
-августа в 17:03 [[Reuters]] со ссылкой на представителя министерства транспорта Индонезии сообщило о нахождении местными жителями обломков [[самолёт]]а<ref name="reuters">[http://top.rbc.ru/society/16/08/2015/55d0982a9a794700e3f8c668/?tw В Индонезии нашли обломки пропавшего самолета Trigana Air]</ref>.
+* [[Катастрофа MD-82 в Детройте]] — пилоты также отключили систему [[Система предупреждения о близости земли|GPWS]] из-за частых ложных срабатываний
 == Примечания ==
@@ Строка 46: / Строка 82: @@
 * {{cite web|url=http://ria.ru/world/20150816/1188266916.html|title=Источник сообщил о десятках погибших в авиакатастрофе в Индонезии|date=2015-08-16|publisher=[[РИА Новости]]}}
 * {{ASN accident|id=20150816-0}}
+* [https://reports.aviation-safety.net/2015/20150816-0_AT43_PK-YRN.pdf Окончательный отчёт расследования NTSC]
 {{Авиационные происшествия 2015 года}}
-{{rq|coord}}
 [[Категория:2015 год в Индонезии]]
@@ Строка 54: / Строка 90: @@
 [[Категория:Авиационные происшествия 2015 года]]
 [[Категория:Авиационные происшествия в Индонезии]]
+[[Категория:Авиационные происшествия с ATR 42]]
+[[Категория:Авиационные происшествия Trigana Air Service]]
+[[Категория:Август 2015 года в Азии]]
+[[Категория:Папуа]]