Беларус (семейство тракторов): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
дополнение
→Литература: оформление; добавление «Шаблон:Тракторы Минского тракторного завода»
 
(не показано 40 промежуточных версий 26 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{Значения3|Белорус (значения){{!}}Белорус|Беларусь (значения)}}
{{Трактор
{{Трактор
|Марка = «Беларус»
| Марка = «Беларус»
|Изображение = Tractor Belarus-1522-2.jpg
| Изображение = Belarus 82.1 (open day 2017) 2.jpg
|Проект, г =
| Проект, г = [[1997]]
|Выпускался, гг =
| Выпускался, гг = [[1950]] — н. в.
|Экземпляры =
| Экземпляры =
|Назначение = универсальный сельскохозяйственный и коммунальный
| Назначение = универсальный сельскохозяйственный и коммунальный
|Тип движителя = колёсный, есть узкоспециализированные гусеничные модификации
| Тип движителя = колёсный, есть узкоспециализированные гусеничные модификации
|Тяговый класс, тс = 0,6-5
| Тяговый класс, тс = 0,6-5
|Полная масса, т =
| Полная масса, т =
|Кабина = сзади
| Кабина = сзади
|Двигатель = переднее
| Двигатель = переднее
|Длина, м =
| Длина, м =
|Ширина, м =
| Ширина, м =
|Высота, м =
| Высота, м =
|Обозначение по ГОСТ =
| Обозначение по ГОСТ =
|Марка двигателя =
| Марка двигателя = ММЗ Д-37
ММЗ Д-40
⚫
|Мощность, л.с. (кВт) =
ММЗ Д-50
⚫
|Тип трансмиссии = механическая
ММЗ Д-240
⚫
|Передаточные числа =
ММЗ Д-243
⚫
|Тип подвески = задних колес - жёсткая, передних колёс - жёсткая, на оси качания
ММЗ Д-245
⚫
|Способ управления поворотом = передними колёсами
⚫
| Мощность, л.с. (кВт) = 37 л.с (27, 2)
⚫
|Тормоза = индивидуальные тормоза левого и правого задних колёс в конечных передачах
45 л.с (33.1)
⚫
|Гидрооборудование = раздельно-агрегатная навесная система на всех моделях. Начиная с модели МТЗ-80 устанавливается силовой и позиционный регулятор
50 л.с (41)
⚫
|Пневмооборудование = Начиная с модели МТЗ-50 для привода тормозов прицепа
80 л.с (58.8)
⚫
|Электрооборудование =
105 л.с (77)
⚫
| Тип трансмиссии = механическая
⚫
| Передаточные числа =
⚫
| Тип подвески = задних колёс - жёсткая, передних колёс - жёсткая, на оси качания
⚫
| Способ управления поворотом = передними колёсами
⚫
| Тормоза = индивидуальные тормоза левого и правого задних колёс в конечных передачах
⚫
| Гидрооборудование = раздельно-агрегатная навесная система на всех моделях. Начиная с модели МТЗ-80 устанавливается силовой и позиционный регулятор
⚫
| Пневмооборудование = Начиная с модели МТЗ-50 для привода тормозов прицепа
⚫
| Электрооборудование =
}}
}}
[[Файл:Logging with Belarus MTZ-82-L in Estonia 2021.webm|мини|Беларус МТЗ-82-л]]
'''«Белару́с»''' (до 1993 года — «'''Белару́сь'''») — название семейства [[Колёсный трактор|колёсных тракторов, производимых на [[Минский тракторный завод|Минском тракторном заводе]] с [[1950 год]]а, а также на [[Южный машиностроительный завод|Южном машиностроительном заводе]].
'''«Белару́с»''' ({{Lang-en|Belarus}}, до 1993 года — «'''Белару́сь'''») — название семейства [[Колёсный трактор|колёсных тракторов]], производимых на [[Минский тракторный завод|Минском тракторном заводе]] с [[1950 год]]а, а также производившихся на [[Южмаш|Южном машиностроительном заводе]].


Наиболее известная и распространённая модель — [[МТЗ-50]] и [[МТЗ-80]] ([[МТЗ-80#МТЗ-82|МТЗ-82]]).
Наиболее известная и распространённая модель — [[МТЗ-50]] и [[МТЗ-80]] ([[МТЗ-80#МТЗ-82|МТЗ-82]])-(МТЗ 82.1)-(МТЗ-80.1)


Тракторы «Беларусь» хорошо известны на всей территории бывшего [[Советский Союз|Советского Союза]] и [[Социалистический лагерь|социалистического лагеря]], также поставлялись в [[ГДР]].<ref>{{книга |ссылка= |заглавие=Bildatlas des DDR-Straßenverkehrs |автор=Miethe, Uwe |язык=de |издательство=GeraMond Verlag GmbH |год=2008 |место=[[Мюнхен|München]] |isbn=978-3-7654-7692-1}}</ref>
Тракторы «Беларусь» хорошо известны на всей территории бывшего [[Союз Советских Социалистических Республик|Советского Союза]] и [[Восточный блок|социалистического лагеря]], также поставлялись в [[Германская Демократическая Республика|ГДР]].<ref>{{книга |ссылка= |заглавие=Bildatlas des DDR-Straßenverkehrs |автор=Miethe, Uwe |язык=de |издательство=GeraMond Verlag GmbH |год=2008 |место=[[Мюнхен|München]] |isbn=978-3-7654-7692-1}}</ref>


== Исторические модели ==
== Исторические модели ==
[[Файл:Tractor Belarus MTZ-2-2.jpg|мини|слева|Трактор [[МТЗ-2 (трактор)|МТЗ-2]]]]
[[Файл:Tractor Belarus MTZ-2-2.jpg|мини|слева|Трактор [[МТЗ-2 (трактор)|МТЗ-2]]]]
В [[1953 год]]у был начат выпуск тракторов «Беларусь» типов [[МТЗ-1 (трактор)|МТЗ-1]] и [[МТЗ-2 (трактор)|МТЗ-2]]. Трактор МТЗ-2 комплектовался первоначально [[дизельный двигатель|дизельным двигателем]] Д-36 мощностью 37 л.с.<ref>{{Cite web |url=http://www.avtomash.ru/pred/muzei_t/mtz2.htm |title=Универсально-пропашной трактор МТЗ-2 |lang=ru |website=avtomash.ru |accessdate=2021-05-04}}</ref>
В [[1953 год]]у был начат выпуск тракторов «Беларусь» типов [[МТЗ-1 (трактор)|МТЗ-1]] и [[МТЗ-2 (трактор)|МТЗ-2]]. Трактор МТЗ-2 комплектовался первоначально [[дизельный двигатель|дизельным двигателем]] Д-36 мощностью 37 л. с.<ref>{{Cite web |url=http://www.avtomash.ru/pred/muzei_t/mtz2.htm |title=Универсально-пропашной трактор МТЗ-2 |lang=ru |website=avtomash.ru |accessdate=2021-05-04 |archive-date=2016-03-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160330012936/http://www.avtomash.ru/pred/muzei_t/mtz2.htm |deadlink=no }}</ref>


В [[1957 год]]у трактор был модернизирован (получил десятискоростную коробку передач и раздельно-агрегатную гидравлическую навесную систему, а также дизельный двигатель Д-40К мощностью 40 л.с.) и получил серию [[МТЗ-5 (трактор)|МТЗ-5]].<ref>{{Cite web |url=https://amsrus.ru/2018/11/05/istoriya-kolesnyh-traktorov-mtz/ |title=История колесных тракторов МТЗ |lang=ru |website=Amsrus.ru |date=2018-11-05 |accessdate=2021-05-04}}</ref> Затем последовали модернизации МТЗ-5М и МТЗ-5Л отличавшиеся системой электрооборудования и запуска двигателя. Тракторы типа МТЗ-5МС и МТЗ-5ЛС для работы на тяжёлых почвах могли оборудоваться полугусеничным ходом.
В [[1957 год]]у трактор был модернизирован (получил десятискоростную [[Коробка передач|коробку передач]] и раздельно-агрегатную гидравлическую навесную систему, а также дизельный двигатель Д-40К мощностью 40 л. с.) и получил серию [[МТЗ-5 (трактор)|МТЗ-5]].<ref>{{Cite web |url=https://amsrus.ru/2018/11/05/istoriya-kolesnyh-traktorov-mtz/ |title=История колесных тракторов МТЗ |lang=ru |website=Amsrus.ru |date=2018-11-05 |accessdate=2021-05-04 |archive-date=2021-03-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210305043301/https://amsrus.ru/2018/11/05/istoriya-kolesnyh-traktorov-mtz/ |deadlink=no }}</ref> Затем последовали модернизации МТЗ-5М и МТЗ-5Л отличавшиеся системой электрооборудования и запуска двигателя. Тракторы типа МТЗ-5МС и МТЗ-5ЛС для работы на тяжёлых почвах могли оборудоваться [[Полугусеничный ход|полугусеничным ходом]].


В 1958 году был начат выпуск тракторов типа МТЗ-7, которые имели четыре ведущих колеса.
В 1958 году был начат выпуск тракторов типа МТЗ-7, которые имели четыре ведущих колеса.


В 1962 году был начат выпуск тракторов типа [[МТЗ-50 (трактор)|МТЗ-50]] с двигателем Д-50 и МТЗ-52 (полноприводная модификация). Эти тракторы находились в массовом производстве до 1985 года. Имелась модификация МТЗ-60 с двигателем СМД-12, предназначенная в основном для экспорта.
В 1962 году был начат выпуск тракторов типа [[МТЗ-50]] с двигателем Д-50 и МТЗ-52 (полноприводная модификация). Эти тракторы находились в массовом производстве до 1985 года. Имелась модификация МТЗ-60 с двигателем СМД-12, предназначенная в основном для экспорта.


В 1974 году началось массовое производство трактора [[МТЗ-80 (трактор)|МТЗ-80]] и его полноприводной модификации МТЗ-82 с двигателем Д-240 мощностью 75-80 л.с, изначально максимально унифицированного с МТЗ-50. Впоследствии конструкция МТЗ-80 совершенствовалась и степень унификации снижалась.
В 1974 году началось массовое производство трактора [[МТЗ-80]] и его полноприводной модификации МТЗ-82 с двигателем мощностью 75-80 л.с, изначально максимально унифицированного с МТЗ-50. Впоследствии конструкция МТЗ-80 совершенствовалась и степень унификации снижалась.


В 1984 году началось серийное производство трактора [[МТЗ-100 (трактор)|МТЗ-100]] и его полноприводной модификации МТЗ-102 с двигателем Д-245 мощностью 100—110 л.с, унифицированного с МТЗ-80.
В 1984 году началось серийное производство трактора [[МТЗ-100 (трактор)|МТЗ-100]] и его полноприводной модификации МТЗ-102 с двигателем Д-245 мощностью 100—110 л.с, унифицированного с МТЗ-80.


[[Файл:Эвакуация автотранспорта трактором Беларус.jpg|мини|300пкс|Эвакуация автотранспорта трактором Беларус]]
[[Файл:Эвакуация автотранспорта трактором Беларус.jpg|мини|300пкс|Эвакуация автотранспорта трактором Беларус]]


== Модели, находящиеся в производстве ==
== Модели, находящиеся в производстве ==
* [[Мотоблок]] и [[Мини-трактор|минитракторы]]
⚫
*[[Файл:MTZ-320 1.jpg|мини|300x300пкс|Малогабаритный Беларус МТЗ 320.4 с фронтальным погрузчиком и щеткой]]Серия «Беларус-300» — малогабаритные тракторы
** [[Беларус-09Н|BELARUS-09Н]]<ref>{{Cite web|url=https://belarus-tractor.com/catalog/walking-tractors-and-mini-tractors/|title=Мотоблок и мини тракторы: Минский тракторный завод|website=belarus-tractor.com|access-date=2023-08-23|archive-date=2023-08-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20230823211423/https://belarus-tractor.com/catalog/walking-tractors-and-mini-tractors/|url-status=live}}</ref>
⚫
* Серия «Беларус-500» — глубокая модернизация трактора МТЗ-50
⚫
** [[Беларус-084|BELARUS-084]][[Файл:MTZ-320 1.jpg|мини|300x300пкс|Малогабаритный Беларус МТЗ 320.4 с фронтальным погрузчиком и щёткой]]
⚫
* Серия «Беларус-800» — глубокая модернизация трактора МТЗ-80
* Серия «Беларус-900»
* Базовая модель «Беларус-320» —
малогабаритные тракторы
* Серия «Беларус-1000»
* Базовая модель «BELARUS-422» — малогабаритные тракторы
* Серия «Беларус-1200»
⚫
* Базовая модель «BELARUS-550» — глубокая модернизация трактора МТЗ-50
⚫
* Базовая модель «BELARUS-80.1» — глубокая модернизация трактора МТЗ-80
* Базовая модель «BELARUS-622»
* Базовая модель «BELARUS-923»
** [[Беларус-921|BELARUS-921]]
* Базовая модель «BELARUS-1025»
* Базовая модель «BELARUS-1220»
* Базовая модель «[[Беларус-1221|BELARUS-1221]]»—средние тракторы
* Базовая модель «BELARUS-1523» — средние тракторы
* Базовая модель «BELARUS-1502» — средние [[Гусеничный трактор|гусеничные тракторы]]
* Базовая модель «BELARUS-2022» — большие тракторы
* Базовая модель «BELARUS-2103» — большие гусеничные тракторы
* Базовая модель «BELARUS-3022» —энергонасыщенные тракторы
* Базовая модель «BELARUS-3522»<ref>{{Cite web|url=http://belarus-tractor.com/catalog/tractors/|title=Тракторы: Минский тракторный завод|website=belarus-tractor.com|access-date=2021-12-06|archive-date=2021-12-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20211206141435/http://belarus-tractor.com/catalog/tractors/|deadlink=no}}</ref>


== Тракторы Южного машиностроительного завода ==
== Тракторы Южного машиностроительного завода ==
Модели МТЗ-2 и МТЗ-5 кроме Минского тракторного завода выпускались под теми же марками также и на [[Южмаш|Южном машиностроительном]] заводе. Параллельно завод начал выпускать тракторы и под своей маркой ЮМЗ, но торговое название «Беларусь» сохранялось вплоть до модели [[ЮМЗ-6 (трактор)|ЮМЗ-6]]А. Модель ЮМЗ-6К имя «Беларусь» уже не носила.
Модели МТЗ-2 и МТЗ-5 кроме Минского тракторного завода выпускались под теми же марками также и на [[Южмаш|Южном машиностроительном заводе]]. Параллельно завод начал выпускать тракторы и под своей маркой ЮМЗ, но торговое название «Беларусь» сохранялось вплоть до модели [[ЮМЗ-6]]А. Модель ЮМЗ-6К имя «Беларусь» уже не носила.


== Перспективные модели ==
== Перспективные модели ==
23 октября 2009 «Минский тракторный завод» представил трактор «Беларус-3023». Разработка была выполнена совместно с российским холдингом «[[Русэлпром]]». Трактор «Беларус-3023» комплектуется экономичным дизельным двигателем с электронной системой управления. Электромеханическая трансмиссия способна снизить расход топлива на 15-20 процентов, в сравнении с классической трансмиссией.
23 октября 2009 «Минский тракторный завод» представил трактор «Беларус-3023». Разработка была выполнена совместно с российским холдингом «[[Русэлпром]]». Трактор «Беларус-3023» комплектуется экономичным дизельным двигателем с электронной системой управления. Электромеханическая трансмиссия способна снизить расход топлива на 15-20 процентов, в сравнении с классической трансмиссией.


В Европе трактор был представлен на международной сельскохозяйственной выставке AGRITECHNICA-2009, прошедшей в [[Ганновер]]е с 8 по 14 ноября [[2009 год]]а. Еще до представления новый белорусский трактор уже получил серебряную медаль Немецкого сельскохозяйственного общества (DLG). Вместе с «Беларус-3023» наград удостоены компании: [[John Deere]], [[New Holland]], [[Claas]] и [[AGCO]].<ref>{{cite web |url=http://www.agro.ru/news/news.aspx?p=7757 |title=МТЗ стал медалистом «AGRITECHNICA» |author=Татьяна Антипенко |lang=ru |website=Agro.ru |date=2009-10-08 |accessdate=2021-05-04 |deadlink=yes |archiveurl=https://archive.is/naa5 |archivedate=2012-07-28}}</ref>
В Европе трактор был представлен на международной сельскохозяйственной выставке AGRITECHNICA-2009, прошедшей в [[Ганновер]]е с 8 по 14 ноября [[2009 год]]а. Ещё до представления новый белорусский трактор уже получил серебряную медаль Немецкого сельскохозяйственного общества (DLG). Вместе с «Беларус-3023» наград удостоены компании: [[John Deere]], [[New Holland]], [[Claas]] и [[AGCO]].<ref>{{cite web |url=http://www.agro.ru/news/news.aspx?p=7757 |title=МТЗ стал медалистом «AGRITECHNICA» |author=Татьяна Антипенко |lang=ru |website=Agro.ru |date=2009-10-08 |accessdate=2021-05-04 |deadlink=yes |archiveurl=https://archive.today/20120728145319/http://www.agro.ru/news/news.aspx?p=7757 |archivedate=2012-07-28}}</ref>
<gallery>
<gallery>
File:Belarus 3023 (open day 2017) 1.jpg|Трактор Беларус-3023
File:Belarus 3023 (open day 2017) 1.jpg|Трактор Беларус-3023
Строка 71: Строка 96:
== Гонки на тракторах «Беларус» ==
== Гонки на тракторах «Беларус» ==
[[Файл:Bizon-Treck-Show Russia Rostov-on-Don 2009 may-5.JPG|мини|[[Бизон-Трек-Шоу]] гонки на тракторах «Беларус»]]
[[Файл:Bizon-Treck-Show Russia Rostov-on-Don 2009 may-5.JPG|мини|[[Бизон-Трек-Шоу]] гонки на тракторах «Беларус»]]
С [[2002 год]]а в Ростове-на Дону проходят ежегодные гонки на тракторах «[[Бизон-Трек-Шоу]]». В соревнованиях принимают участие механизаторы сельхозпредприятий России и стран зарубежья на тракторах производства Минского тракторного завода ([[МТЗ-80]], [[МТЗ-80#МТЗ-82|МТЗ-82]]). В [[2012 год]]у прошли 10-е юбилейные гонки.
С [[2002 год]]а в Ростове-на Дону проходят ежегодные гонки на тракторах «[[Бизон-Трек-Шоу]]». В соревнованиях принимают участие механизаторы сельхозпредприятий России и стран зарубежья на тракторах производства Минского тракторного завода ([[МТЗ-80]], [[МТЗ-80#МТЗ-82|МТЗ-82]]). В [[2012 год]]у прошли 10-е юбилейные гонки.


== Примечания ==
== Примечания ==
{{примечания}}
{{примечания}}


== Литература ==
⚫
{{Commonscat-inline|Belarus tractors|Тракторы Беларус}}
* Олег Игнатьев. «Беларусь» в португальском поле // журнал «Вокруг света», № 12, 1982. стр.32-34
* Самый массовый трактор // журнал "Наука и жизнь", № 12, 1985. стр.119-120

⚫
{{Commonscat-inline||Тракторы Беларус}}


{{-}}
{{-}}
{{Нет источников|дата=2013-07-27}}
{{Нет источников|дата=2013-07-27}}


{{Тракторы Минского тракторного завода}}
{{Тракторы_СССР}}
{{Тракторы_СССР}}


Текущая версия от 18:57, 22 августа 2024

У этого термина существуют и другие значения, см. Белорус и Беларусь (значения).
«Беларус»
Проект, г 1997
Выпускался, гг. 1950 — н. в.
Назначение универсальный сельскохозяйственный и коммунальный
Тип движителя колёсный, есть узкоспециализированные гусеничные модификации
Тяговый класс, тс 0,6-5
Расположение
Кабина сзади
Двигатель переднее
Двигатель
Марка двигателя

ММЗ Д-37 ММЗ Д-40 ММЗ Д-50 ММЗ Д-240 ММЗ Д-243

ММЗ Д-245
Мощность, л.с. (кВт)

37 л.с (27, 2) 45 л.с (33.1) 50 л.с (41) 80 л.с (58.8)

105 л.с (77)
Трансмиссия
Тип трансмиссии механическая
Подвеска и управление
Тип подвески задних колёс - жёсткая, передних колёс - жёсткая, на оси качания
Способ управления поворотом передними колёсами
Тормоза индивидуальные тормоза левого и правого задних колёс в конечных передачах
Оборудование
Гидрооборудование раздельно-агрегатная навесная система на всех моделях. Начиная с модели МТЗ-80 устанавливается силовой и позиционный регулятор
Пневмооборудование Начиная с модели МТЗ-50 для привода тормозов прицепа
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Беларус МТЗ-82-л

«Белару́с» (англ. Belarus, до 1993 года — «Белару́сь») — название семейства колёсных тракторов, производимых на Минском тракторном заводе с 1950 года, а также производившихся на Южном машиностроительном заводе.

Наиболее известная и распространённая модель — МТЗ-50 и МТЗ-80 (МТЗ-82)-(МТЗ 82.1)-(МТЗ-80.1)

Тракторы «Беларусь» хорошо известны на всей территории бывшего Советского Союза и социалистического лагеря, также поставлялись в ГДР.[1]

Исторические модели

[править | править код]
Трактор МТЗ-2

В 1953 году был начат выпуск тракторов «Беларусь» типов МТЗ-1 и МТЗ-2. Трактор МТЗ-2 комплектовался первоначально дизельным двигателем Д-36 мощностью 37 л. с.[2]

В 1957 году трактор был модернизирован (получил десятискоростную коробку передач и раздельно-агрегатную гидравлическую навесную систему, а также дизельный двигатель Д-40К мощностью 40 л. с.) и получил серию МТЗ-5.[3] Затем последовали модернизации МТЗ-5М и МТЗ-5Л отличавшиеся системой электрооборудования и запуска двигателя. Тракторы типа МТЗ-5МС и МТЗ-5ЛС для работы на тяжёлых почвах могли оборудоваться полугусеничным ходом.

В 1958 году был начат выпуск тракторов типа МТЗ-7, которые имели четыре ведущих колеса.

В 1962 году был начат выпуск тракторов типа МТЗ-50 с двигателем Д-50 и МТЗ-52 (полноприводная модификация). Эти тракторы находились в массовом производстве до 1985 года. Имелась модификация МТЗ-60 с двигателем СМД-12, предназначенная в основном для экспорта.

В 1974 году началось массовое производство трактора МТЗ-80 и его полноприводной модификации МТЗ-82 с двигателем мощностью 75-80 л.с, изначально максимально унифицированного с МТЗ-50. Впоследствии конструкция МТЗ-80 совершенствовалась и степень унификации снижалась.

В 1984 году началось серийное производство трактора МТЗ-100 и его полноприводной модификации МТЗ-102 с двигателем Д-245 мощностью 100—110 л.с, унифицированного с МТЗ-80.

Эвакуация автотранспорта трактором Беларус

Модели, находящиеся в производстве

[править | править код]

малогабаритные тракторы

  • Базовая модель «BELARUS-422» — малогабаритные тракторы
  • Базовая модель «BELARUS-550» — глубокая модернизация трактора МТЗ-50
  • Базовая модель «BELARUS-80.1» — глубокая модернизация трактора МТЗ-80
  • Базовая модель «BELARUS-622»
  • Базовая модель «BELARUS-923»
  • Базовая модель «BELARUS-1025»
  • Базовая модель «BELARUS-1220»
  • Базовая модель «BELARUS-1221»—средние тракторы
  • Базовая модель «BELARUS-1523» — средние тракторы
  • Базовая модель «BELARUS-1502» — средние гусеничные тракторы
  • Базовая модель «BELARUS-2022» — большие тракторы
  • Базовая модель «BELARUS-2103» — большие гусеничные тракторы
  • Базовая модель «BELARUS-3022» —энергонасыщенные тракторы
  • Базовая модель «BELARUS-3522»[5]

Тракторы Южного машиностроительного завода

[править | править код]

Модели МТЗ-2 и МТЗ-5 кроме Минского тракторного завода выпускались под теми же марками также и на Южном машиностроительном заводе. Параллельно завод начал выпускать тракторы и под своей маркой ЮМЗ, но торговое название «Беларусь» сохранялось вплоть до модели ЮМЗ-6А. Модель ЮМЗ-6К имя «Беларусь» уже не носила.

Перспективные модели

[править | править код]

23 октября 2009 «Минский тракторный завод» представил трактор «Беларус-3023». Разработка была выполнена совместно с российским холдингом «Русэлпром». Трактор «Беларус-3023» комплектуется экономичным дизельным двигателем с электронной системой управления. Электромеханическая трансмиссия способна снизить расход топлива на 15-20 процентов, в сравнении с классической трансмиссией.

В Европе трактор был представлен на международной сельскохозяйственной выставке AGRITECHNICA-2009, прошедшей в Ганновере с 8 по 14 ноября 2009 года. Ещё до представления новый белорусский трактор уже получил серебряную медаль Немецкого сельскохозяйственного общества (DLG). Вместе с «Беларус-3023» наград удостоены компании: John Deere, New Holland, Claas и AGCO.[6]

  • Трактор Беларус-3023
    Трактор Беларус-3023
  • Гусеничный трактор Беларус-3525
    Гусеничный трактор Беларус-3525
  • Опытный образец трактора Беларус-5022 мощностью 500 л.с.
    Опытный образец трактора Беларус-5022 мощностью 500 л.с.

Гонки на тракторах «Беларус»

[править | править код]
Бизон-Трек-Шоу гонки на тракторах «Беларус»

С 2002 года в Ростове-на Дону проходят ежегодные гонки на тракторах «Бизон-Трек-Шоу». В соревнованиях принимают участие механизаторы сельхозпредприятий России и стран зарубежья на тракторах производства Минского тракторного завода (МТЗ-80, МТЗ-82). В 2012 году прошли 10-е юбилейные гонки.

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Miethe, Uwe. Bildatlas des DDR-Straßenverkehrs (нем.). — München: GeraMond Verlag GmbH, 2008. — ISBN 978-3-7654-7692-1.
  2. ↑ Универсально-пропашной трактор МТЗ-2. avtomash.ru. Дата обращения: 4 мая 2021. Архивировано 30 марта 2016 года.
  3. ↑ История колесных тракторов МТЗ. Amsrus.ru (5 ноября 2018). Дата обращения: 4 мая 2021. Архивировано 5 марта 2021 года.
  4. ↑ Мотоблок и мини тракторы: Минский тракторный завод. belarus-tractor.com. Дата обращения: 23 августа 2023. Архивировано 23 августа 2023 года.
  5. ↑ Тракторы: Минский тракторный завод. belarus-tractor.com. Дата обращения: 6 декабря 2021. Архивировано 6 декабря 2021 года.
  6. ↑ Татьяна Антипенко. МТЗ стал медалистом «AGRITECHNICA». Agro.ru (8 октября 2009). Дата обращения: 4 мая 2021. Архивировано из оригинала 28 июля 2012 года.

Литература

[править | править код]
  • Олег Игнатьев. «Беларусь» в португальском поле // журнал «Вокруг света», № 12, 1982. стр.32-34
  • Самый массовый трактор // журнал "Наука и жизнь", № 12, 1985. стр.119-120
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Беларус_(семейство_тракторов)&oldid=139750292