Беларус (семейство тракторов): различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
оформление Метка: ссылка на неоднозначность |
Petr Petr (обсуждение | вклад) →Литература: оформление; добавление «Шаблон:Тракторы Минского тракторного завода» |
||
(не показаны 3 промежуточные версии 3 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{ |
{{Значения3|Белорус (значения){{!}}Белорус|Беларусь (значения)}} |
||
{{Трактор |
{{Трактор |
||
| Марка = «Беларус» |
| Марка = «Беларус» |
||
| Изображение = Belarus 82.1 (open day 2017) 2.jpg |
| Изображение = Belarus 82.1 (open day 2017) 2.jpg |
||
| Проект, г = [[1997]] |
| Проект, г = [[1997]] |
||
| Выпускался, гг = [[1950]] |
| Выпускался, гг = [[1950]] — н. в. |
||
| Экземпляры = |
| Экземпляры = |
||
| Назначение = универсальный сельскохозяйственный и коммунальный |
| Назначение = универсальный сельскохозяйственный и коммунальный |
||
Строка 37: | Строка 37: | ||
}} |
}} |
||
[[Файл:Logging with Belarus MTZ-82-L in Estonia 2021.webm|мини|Беларус МТЗ-82-л]] |
[[Файл:Logging with Belarus MTZ-82-L in Estonia 2021.webm|мини|Беларус МТЗ-82-л]] |
||
'''«Белару́с»''' ( |
'''«Белару́с»''' ({{Lang-en|Belarus}}, до 1993 года — «'''Белару́сь'''») — название семейства [[Колёсный трактор|колёсных тракторов]], производимых на [[Минский тракторный завод|Минском тракторном заводе]] с [[1950 год]]а, а также производившихся на [[Южмаш|Южном машиностроительном заводе]]. |
||
Наиболее известная и распространённая модель — [[МТЗ-50]] и [[МТЗ-80]] ([[МТЗ-80#МТЗ-82|МТЗ-82]])-(МТЗ 82.1)-(МТЗ-80.1) |
Наиболее известная и распространённая модель — [[МТЗ-50]] и [[МТЗ-80]] ([[МТЗ-80#МТЗ-82|МТЗ-82]])-(МТЗ 82.1)-(МТЗ-80.1) |
||
Тракторы «Беларусь» хорошо известны на всей территории бывшего [[ |
Тракторы «Беларусь» хорошо известны на всей территории бывшего [[Союз Советских Социалистических Республик|Советского Союза]] и [[Восточный блок|социалистического лагеря]], также поставлялись в [[Германская Демократическая Республика|ГДР]].<ref>{{книга |ссылка= |заглавие=Bildatlas des DDR-Straßenverkehrs |автор=Miethe, Uwe |язык=de |издательство=GeraMond Verlag GmbH |год=2008 |место=[[Мюнхен|München]] |isbn=978-3-7654-7692-1}}</ref> |
||
== Исторические модели == |
== Исторические модели == |
||
Строка 82: | Строка 82: | ||
== Тракторы Южного машиностроительного завода == |
== Тракторы Южного машиностроительного завода == |
||
Модели МТЗ-2 и МТЗ-5 кроме Минского тракторного завода выпускались под теми же марками также и на [[Южмаш|Южном машиностроительном |
Модели МТЗ-2 и МТЗ-5 кроме Минского тракторного завода выпускались под теми же марками также и на [[Южмаш|Южном машиностроительном заводе]]. Параллельно завод начал выпускать тракторы и под своей маркой ЮМЗ, но торговое название «Беларусь» сохранялось вплоть до модели [[ЮМЗ-6]]А. Модель ЮМЗ-6К имя «Беларусь» уже не носила. |
||
== Перспективные модели == |
== Перспективные модели == |
||
Строка 103: | Строка 103: | ||
== Литература == |
== Литература == |
||
* Олег Игнатьев. «Беларусь» в португальском поле // журнал «Вокруг света», № 12, 1982. стр.32-34 |
* Олег Игнатьев. «Беларусь» в португальском поле // журнал «Вокруг света», № 12, 1982. стр.32-34 |
||
* Самый массовый трактор // журнал "Наука и жизнь", № 12, 1985. стр.119-120 |
|||
{{Commonscat-inline||Тракторы Беларус}} |
{{Commonscat-inline||Тракторы Беларус}} |
||
Строка 109: | Строка 110: | ||
{{Нет источников|дата=2013-07-27}} |
{{Нет источников|дата=2013-07-27}} |
||
{{Тракторы Минского тракторного завода}} |
|||
{{Тракторы_СССР}} |
{{Тракторы_СССР}} |
||
Текущая версия от 18:57, 22 августа 2024
«Беларус» | |
---|---|
Проект, г | 1997 |
Выпускался, гг. | 1950 — н. в. |
Назначение | универсальный сельскохозяйственный и коммунальный |
Тип движителя | колёсный, есть узкоспециализированные гусеничные модификации |
Тяговый класс, тс | 0,6-5 |
Расположение | |
Кабина | сзади |
Двигатель | переднее |
Двигатель | |
Марка двигателя |
ММЗ Д-37 ММЗ Д-40 ММЗ Д-50 ММЗ Д-240 ММЗ Д-243 ММЗ Д-245 |
Мощность, л.с. (кВт) |
37 л.с (27, 2) 45 л.с (33.1) 50 л.с (41) 80 л.с (58.8) 105 л.с (77) |
Трансмиссия | |
Тип трансмиссии | механическая |
Подвеска и управление | |
Тип подвески | задних колёс - жёсткая, передних колёс - жёсткая, на оси качания |
Способ управления поворотом | передними колёсами |
Тормоза | индивидуальные тормоза левого и правого задних колёс в конечных передачах |
Оборудование | |
Гидрооборудование | раздельно-агрегатная навесная система на всех моделях. Начиная с модели МТЗ-80 устанавливается силовой и позиционный регулятор |
Пневмооборудование | Начиная с модели МТЗ-50 для привода тормозов прицепа |
Медиафайлы на Викискладе |
«Белару́с» (англ. Belarus, до 1993 года — «Белару́сь») — название семейства колёсных тракторов, производимых на Минском тракторном заводе с 1950 года, а также производившихся на Южном машиностроительном заводе.
Наиболее известная и распространённая модель — МТЗ-50 и МТЗ-80 (МТЗ-82)-(МТЗ 82.1)-(МТЗ-80.1)
Тракторы «Беларусь» хорошо известны на всей территории бывшего Советского Союза и социалистического лагеря, также поставлялись в ГДР.[1]
Исторические модели
[править | править код]В 1953 году был начат выпуск тракторов «Беларусь» типов МТЗ-1 и МТЗ-2. Трактор МТЗ-2 комплектовался первоначально дизельным двигателем Д-36 мощностью 37 л. с.[2]
В 1957 году трактор был модернизирован (получил десятискоростную коробку передач и раздельно-агрегатную гидравлическую навесную систему, а также дизельный двигатель Д-40К мощностью 40 л. с.) и получил серию МТЗ-5.[3] Затем последовали модернизации МТЗ-5М и МТЗ-5Л отличавшиеся системой электрооборудования и запуска двигателя. Тракторы типа МТЗ-5МС и МТЗ-5ЛС для работы на тяжёлых почвах могли оборудоваться полугусеничным ходом.
В 1958 году был начат выпуск тракторов типа МТЗ-7, которые имели четыре ведущих колеса.
В 1962 году был начат выпуск тракторов типа МТЗ-50 с двигателем Д-50 и МТЗ-52 (полноприводная модификация). Эти тракторы находились в массовом производстве до 1985 года. Имелась модификация МТЗ-60 с двигателем СМД-12, предназначенная в основном для экспорта.
В 1974 году началось массовое производство трактора МТЗ-80 и его полноприводной модификации МТЗ-82 с двигателем мощностью 75-80 л.с, изначально максимально унифицированного с МТЗ-50. Впоследствии конструкция МТЗ-80 совершенствовалась и степень унификации снижалась.
В 1984 году началось серийное производство трактора МТЗ-100 и его полноприводной модификации МТЗ-102 с двигателем Д-245 мощностью 100—110 л.с, унифицированного с МТЗ-80.
Модели, находящиеся в производстве
[править | править код]- Мотоблок и минитракторы
- Базовая модель «Беларус-320» —
малогабаритные тракторы
- Базовая модель «BELARUS-422» — малогабаритные тракторы
- Базовая модель «BELARUS-550» — глубокая модернизация трактора МТЗ-50
- Базовая модель «BELARUS-80.1» — глубокая модернизация трактора МТЗ-80
- Базовая модель «BELARUS-622»
- Базовая модель «BELARUS-923»
- Базовая модель «BELARUS-1025»
- Базовая модель «BELARUS-1220»
- Базовая модель «BELARUS-1221»—средние тракторы
- Базовая модель «BELARUS-1523» — средние тракторы
- Базовая модель «BELARUS-1502» — средние гусеничные тракторы
- Базовая модель «BELARUS-2022» — большие тракторы
- Базовая модель «BELARUS-2103» — большие гусеничные тракторы
- Базовая модель «BELARUS-3022» —энергонасыщенные тракторы
- Базовая модель «BELARUS-3522»[5]
Тракторы Южного машиностроительного завода
[править | править код]Модели МТЗ-2 и МТЗ-5 кроме Минского тракторного завода выпускались под теми же марками также и на Южном машиностроительном заводе. Параллельно завод начал выпускать тракторы и под своей маркой ЮМЗ, но торговое название «Беларусь» сохранялось вплоть до модели ЮМЗ-6А. Модель ЮМЗ-6К имя «Беларусь» уже не носила.
Перспективные модели
[править | править код]23 октября 2009 «Минский тракторный завод» представил трактор «Беларус-3023». Разработка была выполнена совместно с российским холдингом «Русэлпром». Трактор «Беларус-3023» комплектуется экономичным дизельным двигателем с электронной системой управления. Электромеханическая трансмиссия способна снизить расход топлива на 15-20 процентов, в сравнении с классической трансмиссией.
В Европе трактор был представлен на международной сельскохозяйственной выставке AGRITECHNICA-2009, прошедшей в Ганновере с 8 по 14 ноября 2009 года. Ещё до представления новый белорусский трактор уже получил серебряную медаль Немецкого сельскохозяйственного общества (DLG). Вместе с «Беларус-3023» наград удостоены компании: John Deere, New Holland, Claas и AGCO.[6]
-
Трактор Беларус-3023
-
Гусеничный трактор Беларус-3525
-
Опытный образец трактора Беларус-5022 мощностью 500 л.с.
Гонки на тракторах «Беларус»
[править | править код]С 2002 года в Ростове-на Дону проходят ежегодные гонки на тракторах «Бизон-Трек-Шоу». В соревнованиях принимают участие механизаторы сельхозпредприятий России и стран зарубежья на тракторах производства Минского тракторного завода (МТЗ-80, МТЗ-82). В 2012 году прошли 10-е юбилейные гонки.
Примечания
[править | править код]- ↑ Miethe, Uwe. Bildatlas des DDR-Straßenverkehrs (нем.). — München: GeraMond Verlag GmbH, 2008. — ISBN 978-3-7654-7692-1.
- ↑ Универсально-пропашной трактор МТЗ-2 . avtomash.ru. Дата обращения: 4 мая 2021. Архивировано 30 марта 2016 года.
- ↑ История колесных тракторов МТЗ . Amsrus.ru (5 ноября 2018). Дата обращения: 4 мая 2021. Архивировано 5 марта 2021 года.
- ↑ Мотоблок и мини тракторы: Минский тракторный завод . belarus-tractor.com. Дата обращения: 23 августа 2023. Архивировано 23 августа 2023 года.
- ↑ Тракторы: Минский тракторный завод . belarus-tractor.com. Дата обращения: 6 декабря 2021. Архивировано 6 декабря 2021 года.
- ↑ Татьяна Антипенко. МТЗ стал медалистом «AGRITECHNICA» . Agro.ru (8 октября 2009). Дата обращения: 4 мая 2021. Архивировано из оригинала 28 июля 2012 года.
Литература
[править | править код]- Олег Игнатьев. «Беларусь» в португальском поле // журнал «Вокруг света», № 12, 1982. стр.32-34
- Самый массовый трактор // журнал "Наука и жизнь", № 12, 1985. стр.119-120
- На Викискладе есть медиафайлы по теме Тракторы Беларус
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |