Катастрофа DC-8 в Нью-Йорке: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
← Новая страница: «{{Авиакатастрофа |Название = Рейс 863 TIA |Изображение = N4866T DC-8-63CF Trans International MAN AUG74 (5586867944).jpg |Название изображения = DC-8-63CF авиакомпании TIA, идентичный разбившемуся |Дата = 8 сентября 1970 года |Время = 16:05 Се...» |
Sldst-bot (обсуждение | вклад) м Перенос категории с enwiki: Категория:1970 год в Нью-Йорке. |
||
| (не показано 6 промежуточных версий 5 участников) | |||
| Строка 28: | Строка 28: | ||
|nocat = 1 |
|nocat = 1 |
||
}} |
}} |
||
'''Катастрофа DC-8 в Нью-Йорке''' |
'''Катастрофа DC-8 в Нью-Йорке''' — [[авиационная катастрофа]], произошедшая [[8 сентября]] [[1970 год]]а. Авиалайнер [[Douglas DC-8|Douglas DC-8-63CF]] авиакомпании [[:en:Trans International Airlines|Trans International Airlines (TIA)]] выполнял плановый межконтинентальный рейс TV863 (позывной — ''Transamerica 863'') по маршруту [[Нью-Йорк]]—[[Вашингтон]]—[[Лондон]], но всего через 17 секунд после взлёта рухнул на землю около взлётной полосы [[Международный аэропорт имени Джона Кеннеди|аэропорта Нью-Йорка]]. На первом отрезке маршрута (Нью-Йорк—Вашингтон) рейс был перегоночным, поэтому на его борту были только 11 членов экипажа; все они погибли. |
||
== Самолёт == |
== Самолёт == |
||
Douglas DC-8-63CF (регистрационный номер N4863T, заводской 45951, серийный 414) был выпущен в ноябре 1968 года. 22 ноября того же года был передан авиакомпании [[:en:Trans International Airlines|Trans International Airlines (TIA)]]. Оснащён четырьмя [[Турбовентиляторный двигатель|турбовентиляторными двигателями]] [[Pratt & Whitney|Pratt & Whitney JT3D-7]]. На день катастрофы налетал 7878 часов<ref> |
Douglas DC-8-63CF (регистрационный номер N4863T, заводской 45951, серийный 414) был выпущен в ноябре 1968 года. 22 ноября того же года был передан авиакомпании [[:en:Trans International Airlines|Trans International Airlines (TIA)]]. Оснащён четырьмя [[Турбовентиляторный двигатель|турбовентиляторными двигателями]] [[Pratt & Whitney|Pratt & Whitney JT3D-7]]. На день катастрофы налетал 7878 часов<ref>{{Cite web |url=https://www.planespotters.net/airframe/douglas-dc-8-n4863t-trans-international-airlines/r76zmj |title=N4863T TRANS INTERNATIONAL AIRLINES DOUGLAS DC-8-60/70 |access-date=2021-10-23 |archive-date=2021-10-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211023173111/https://www.planespotters.net/airframe/douglas-dc-8-n4863t-trans-international-airlines/r76zmj |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=https://www.planelogger.com/Aircraft/Registration/N4863T/649112 |title=REGISTRATION DETAILS FOR N4863T (TIA — TRANS INTERNATIONAL AIRLINES) DC-8-63CF — PlaneLogger |access-date=2021-10-23 |archive-date=2021-10-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211023173111/https://www.planelogger.com/Aircraft/Registration/N4863T/649112 |deadlink=no }}</ref>. |
||
== Экипаж == |
== Экипаж == |
||
Состав экипажа рейса TV863 был таким<ref> |
Состав экипажа рейса TV863 был таким<ref>{{Cite web |url=https://www.nytimes.com/1970/09/09/archives/11-killed-in-crash-of-jet-at-kennedy-7-stewardesses-among-the-dead.html |title=11 Killed in Crash Of jet at Kennedy |access-date=2021-10-23 |archive-date=2021-10-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211023173109/https://www.nytimes.com/1970/09/09/archives/11-killed-in-crash-of-jet-at-kennedy-7-stewardesses-among-the-dead.html |deadlink=no }}</ref>: |
||
* [[Командир воздушного судна|Командир воздушного судна (КВС)]] |
* [[Командир воздушного судна|Командир воздушного судна (КВС)]] — 49-летний Джозеф Дж. Мэй ({{lang-en|Joseph J. May}}). Очень опытный пилот, управлял самолётами [[Douglas DC-3|DC-3]], [[Douglas DC-4|DC-4]], [[Douglas DC-6|DC-6]], [[Douglas DC-7|DC-7]] и [[Lockheed L-1049 Super Constellation|L-1049]]. Налетал свыше 22 300 часов, свыше 7100 из них на Douglas DC-8. |
||
* [[Второй пилот]] |
* [[Второй пилот]] — 47-летний Джон Д. Лоффлер ({{lang-en|John D. Loeffler}}). Очень опытный пилот, управлял самолётом L-1049. Налетал 15 775 часов, свыше 4750 из них на Douglas DC-8. |
||
* [[Бортинженер]] |
* [[Бортинженер]] — 42-летний Дональд К. Нили ({{lang-en|Donald K. Neely}}). Налетал свыше 10 000 часов, свыше 3500 из них на Douglas DC-8. |
||
Также в составе экипажа находился [[Штурман (авиация)|штурман]] Уоррен Макнотон ({{lang-en|Warren McNaughton}}), но он летел на откидном кресле в кабине пилотов. |
Также в составе экипажа находился [[Штурман (авиация)|штурман]] Уоррен Макнотон ({{lang-en|Warren McNaughton}}), но он летел на откидном кресле в кабине пилотов. |
||
В салоне самолёта работали 7 [[стюард]]есс: |
В салоне самолёта работали 7 [[стюард]]есс: |
||
* Ирмгард Руссо ({{lang-en|Irmgard Russo}}) |
* Ирмгард Руссо ({{lang-en|Irmgard Russo}}) — старшая стюардесса, |
||
* Диана Бизли ({{lang-en|Dianne Beasley}}), |
* Диана Бизли ({{lang-en|Dianne Beasley}}), |
||
* Барбара Льюис ({{lang-en|Barbara Lewis}}), |
* Барбара Льюис ({{lang-en|Barbara Lewis}}), |
||
| Строка 52: | Строка 52: | ||
== Катастрофа == |
== Катастрофа == |
||
{{в планах}} |
{{в планах|дата=2021-10-23}} |
||
== Расследование == |
== Расследование == |
||
Расследование причин катастрофы рейса TV863 проводил [[Национальный совет по безопасности на транспорте|Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB)]]. |
|||
Окончательный отчёт расследования был опубликован 18 августа 1971 года. |
|||
{{в планах|дата=2021-10-23}} |
|||
== См. также == |
== См. также == |
||
* [[Катастрофа DC-8 под Ранчо-Кордова]] |
* [[Катастрофа DC-8 под Ранчо-Кордова]] — схожая по обстоятельствам |
||
== Примечания == |
== Примечания == |
||
| Строка 67: | Строка 71: | ||
{{Авиационные происшествия 1970 года}} |
{{Авиационные происшествия 1970 года}} |
||
[[Категория:Авиационные происшествия в США 1970 года]] |
|||
[[Категория:1970 год в Нью-Йорке]] |
|||
Текущая версия от 17:58, 3 сентября 2024
| Рейс 863 TIA | |
|---|---|
.jpg) DC-8-63CF авиакомпании TIA, идентичный разбившемуся | |
| Общие сведения | |
| Дата | 8 сентября 1970 года |
| Время | 16:05 EDT |
| Характер | Крушение после взлёта |
| Причина | LOC-I (потеря управления), ошибки экипажа |
| Место |
 в 3,6 м от ВПП аэропорта имени Джона Кеннеди, Нью-Йорк (США) |
| Координаты | 40°39′ с. ш. 73°47′ з. д.HGЯO |
| Погибшие | 11 (все) |
| Воздушное судно | |
| Модель | Douglas DC-8-63CF |
| Авиакомпания |
Trans International Airlines (TIA) |
| Пункт вылета |
Международный аэропорт имени Джона Кеннеди, Нью-Йорк (США) |
| Остановки в пути |
Вашингтонский аэропорт имени Даллеса, Вашингтон (США) |
| Пункт назначения |
.svg){kind=small} Гатвик, Лондон (Великобритания) |
| Рейс | TV863 |
| Бортовой номер | N4863T |
| Дата выпуска | ноябрь 1968 года |
| Экипаж | 11 |
| Выжившие | 0 |
Катастрофа DC-8 в Нью-Йорке — авиационная катастрофа, произошедшая 8 сентября 1970 года. Авиалайнер Douglas DC-8-63CF авиакомпании Trans International Airlines (TIA) выполнял плановый межконтинентальный рейс TV863 (позывной — Transamerica 863) по маршруту Нью-Йорк—Вашингтон—Лондон, но всего через 17 секунд после взлёта рухнул на землю около взлётной полосы аэропорта Нью-Йорка. На первом отрезке маршрута (Нью-Йорк—Вашингтон) рейс был перегоночным, поэтому на его борту были только 11 членов экипажа; все они погибли.
Самолёт
[править | править код]Douglas DC-8-63CF (регистрационный номер N4863T, заводской 45951, серийный 414) был выпущен в ноябре 1968 года. 22 ноября того же года был передан авиакомпании Trans International Airlines (TIA). Оснащён четырьмя турбовентиляторными двигателями Pratt & Whitney JT3D-7. На день катастрофы налетал 7878 часов[1][2].
Экипаж
[править | править код]Состав экипажа рейса TV863 был таким[3]:
- Командир воздушного судна (КВС) — 49-летний Джозеф Дж. Мэй (англ. Joseph J. May). Очень опытный пилот, управлял самолётами DC-3, DC-4, DC-6, DC-7 и L-1049. Налетал свыше 22 300 часов, свыше 7100 из них на Douglas DC-8.
- Второй пилот — 47-летний Джон Д. Лоффлер (англ. John D. Loeffler). Очень опытный пилот, управлял самолётом L-1049. Налетал 15 775 часов, свыше 4750 из них на Douglas DC-8.
- Бортинженер — 42-летний Дональд К. Нили (англ. Donald K. Neely). Налетал свыше 10 000 часов, свыше 3500 из них на Douglas DC-8.
Также в составе экипажа находился штурман Уоррен Макнотон (англ. Warren McNaughton), но он летел на откидном кресле в кабине пилотов.
В салоне самолёта работали 7 стюардесс:
- Ирмгард Руссо (англ. Irmgard Russo) — старшая стюардесса,
- Диана Бизли (англ. Dianne Beasley),
- Барбара Льюис (англ. Barbara Lewis),
- Марсия Ханнифин (англ. Marcia Hannifin),
- Джульетта Лоэра (англ. Juliet Loera),
- Линда Бреннан (англ. Linda Brennan),
- Маргаретта Левенхаупт (англ. Margaretta Lewenhaupt).
Катастрофа
[править | править код] | Этот раздел статьи ещё не написан. |
Расследование
[править | править код]Расследование причин катастрофы рейса TV863 проводил Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB).
Окончательный отчёт расследования был опубликован 18 августа 1971 года.
| Этот раздел статьи ещё не написан. |
См. также
[править | править код]- Катастрофа DC-8 под Ранчо-Кордова — схожая по обстоятельствам
Примечания
[править | править код]- ↑ N4863T TRANS INTERNATIONAL AIRLINES DOUGLAS DC-8-60/70. Дата обращения: 23 октября 2021. Архивировано 23 октября 2021 года.
- ↑ REGISTRATION DETAILS FOR N4863T (TIA — TRANS INTERNATIONAL AIRLINES) DC-8-63CF — PlaneLogger. Дата обращения: 23 октября 2021. Архивировано 23 октября 2021 года.
- ↑ 11 Killed in Crash Of jet at Kennedy. Дата обращения: 23 октября 2021. Архивировано 23 октября 2021 года.
