Система погружения и всплытия: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м →См. также: оформление
м ВП:СН-ПРЕП и прочее оформление
 
(не показано 48 промежуточных версий 29 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{Кратное изображение
[[Изображение:DoubleHull.PNG|thumb|Схематический разрез двухкорпусной ПЛ <br /> 1 - прочный корпус, 2 - легкий корпус (и ЦГБ), 3 - прочная рубка, 4 - ограждение рубки, 5 - надстройка, 6 - верхний стрингер ЛК, 7 - киль]]
|зона = right
Назначение '''системы погружения и всплытия''' [[подводная лодка|подводной лодки]] (ПЛ) полностью отражено в названии.
|направление = horizontal
|заголовок =
|зона_заголовка = center
|фон_заголовка =
|подпись =
|зона_подписи = left
|фон_подписи =
|ширина = 200
|изобр1 = Submarine diving 1.svg
|ширина1 =
|подпись1 = Подводная лодка в надводном положении
|изобр2 = Submarine diving 2.svg
|ширина2 =
|подпись2 = Заполнение {{comment|ЦГБ|цистерны главного балласта}} (погружение)
|изобр3 = Submarine diving 3.svg
|ширина3 =
|подпись3 = Подводная лодка в подводном положении
}}


'''Система погружения и всплытия''' — комплекс устройств и механизмов, предназначенный для управляемого погружения [[подводная лодка|подводной лодки]] и её перемещения под водой в вертикальном направлении с сохранением заданных значений [[крен]]а и [[дифферент]]а.
⚫
Система состоит из балластных и вспомогательных цистерн, соединительных [[трубопровод]]ов и [[арматура|арматуры]]. <ref name="BAG">Бондаренко, А. Г. Основы устройства ПЛ. Курс лекций для слушателей военно-морских учебных заведений. Л., 1982</ref> <ref>Прасолов, С.Н, Амитин, М. Б. Устройство подводных лодок. Б.м., б.г.</ref>


⚫
Состоит из балластных и вспомогательных цистерн, соединительных [[трубопровод]]ов и [[трубопроводная арматура|арматуры]]<ref name="BAG">''Бондаренко, А. Г.'' Основы устройства ПЛ. Курс лекций для слушателей военно-морских учебных заведений. Л., 1982</ref><ref>''Прасолов, С. Н, Амитин, М. Б.'' Устройство подводных лодок. Б. м., б. г.</ref>.
⚫
== Цистерны главного балласта ==
[[Image:Submarine diving 2.svg|thumb|Схема заполнения балласта бескингстонной ПЛ (КВ открыты)]]
⚫
[[Image:Naval Museum Copenhagen submarine.jpg|thumb|Станция погружения и всплытия в центральном посту ПЛ (макет). На первом плане справа - раздаточная колонка, клапана ЦГБ (маховики черные) и ЦБП (красные)]]
⚫
Главным элементом являются ''цистерны главного балласта'' (ЦГБ). Их заполнением погашается основной [[запас плавучести]] ПЛ, и обеспечивается нормальное погружение. По длине лодки цистерны разделены [[Морские термины#П|переборками]]. Обычно к каждому [[отсек]]у [[прочный корпус |прочного корпуса]] прилегают побортно две ЦГБ. Имеются также ЦГБ в оконечностях [[Лёгкий корпус|легкого корпуса]]. Чтобы лучше контролировать погружение, ЦГБ разбиты на ''группы'': ''носовую'', ''кормовую'' и ''среднюю'', которые можно заполнять или продувать независимо или одновременно. Допускается и индивидуальное заполнение или продувание цистерн.


⚫
== Цистерны главного балласта ==
⚫
В верхней части ЦГБ находятся [[клапан]]а [[вентиляция|вентиляции]] (КВ), а в верхнем [[стрингер]]е [[Аварийная захлопка|аварийные захлопки]] (АЗ). В нижней части — [[кингстон]]ы, или, для бескингстонных ПЛ — [[Морские термины#Ш|шпигаты]]. Совместным открытием и закрытием их достигается выпуск воздуха из цистерн или его удержание при погружении (всплытии).
⚫
[[Файл:Naval Museum Copenhagen submarine.jpg|мини|Станция погружения и всплытия в центральном посту ПЛ (макет). На первом плане справа — раздаточная колонка, клапана {{comment|ЦГБ|цистерны главного балласта}} (маховики чёрные) и {{comment|ЦБП|цистерна быстрого погружения}} (красные)]]
[[Файл:Tango B-396 Propulsion Control Station.JPG|мини|Пульт управления цистернами ПЛ Б-396 проекта 641Б. Пост БЧ-5 (БП-35)]]
[[Файл:Tango B-396 Diving Station.JPG|мини|Клапаны ВВД для продувания балластных цистерн]]
⚫
Главным элементом являются ''цистерны главного балласта'' (ЦГБ). Их заполнением погашают основной [[Плавучесть#Запас плавучести|запас плавучести]] ПЛ, и обеспечивают нормальное погружение. По длине лодки цистерны разделены [[переборка]]ми. Обычно к каждому [[Судовой отсек|отсеку]] [[прочный корпус|прочного корпуса]] прилегают побортно 2 ЦГБ. Имеются также ЦГБ в оконечностях [[Лёгкий корпус|легкого корпуса]]. Чтобы лучше контролировать погружение, ЦГБ разбиты на ''группы'': ''носовую'', ''кормовую'' и ''среднюю'', которые можно заполнять или продувать независимо или одновременно. Допускают и индивидуальное заполнение или продувание цистерн.


⚫
В верхней части ЦГБ находятся [[клапан]]ы [[вентиляция|вентиляции]] (КВ), а в верхнем [[Стрингер (судостроение)|стрингере]] [[Принципы и устройство подводной лодки#Надстройка|аварийные захлопки]] (АЗ). В нижней части — [[Кингстон (клапан)|кингстоны]], или для бескингстонных ПЛ — [[шпигат]]ы. Совместным открытием и закрытием их достигают выпуск воздуха из цистерн или его удержание при погружении (всплытии).
⚫
Как правило, [[балласт]] ПЛ рассчитывается так, чтобы с заполненными концевыми группами лодка плавала «под [[Морские термины#Р|рубку]]» — над водой только [[ограждение рубки]]. Такое положение называется позиционным. При нормальном (не срочном) погружении сначала заполняются ''концевые группы'', проверяется герметичность [[корпус]]а и [[посадка]], затем заполняется ''средняя группа''. При нормальном всплытии средняя группа продувается первой.

⚫
Как правило, [[балласт]] ПЛ рассчитывают так, чтобы с заполненными концевыми группами лодка плавала «под [[рубка (деталь корабля)|рубку]]» — над водой только [[Принципы и устройство подводной лодки#Ограждение рубки|ограждение рубки]]. Такое положение называют «позиционным». При нормальном (не срочном) погружении сначала заполняют ''концевые группы'', проверяют герметичность [[Корпус судна|корпуса]] и [[Посадка судна|посадку]], затем заполняют ''среднюю группу''. При нормальном всплытии среднюю группу продувают первой.


== Цистерны вспомогательного балласта ==
== Цистерны вспомогательного балласта ==
=== Уравнительная цистерна ===
=== Уравнительная цистерна ===
На практике лодка имеет [[остаточная плавучесть|остаточную плавучесть]], то есть существует разница между объемом ЦГБ и объемом воды, которую нужно принять для полного погружения. Эта разница компенсируется с помощью цистерн вспомогательного балласта. Прием или откачка воды в ''уравнительную цистерну'' погашает остаточную плавучесть. Но любой прием балласта сопровождается его смещением. Лодка под водой очень чувствительна, особенно к продольным смещениям. Достаточно переместить из носа в корму сотню килограмм, чтобы сбить [[дифферент]]. Известны случаи, когда переходом экипажа из отсека в отсек лодку удерживали от самопроизвольного всплытия при торпедной атаке.<ref >Грищенко, П. Д. Соль службы. Л., Воениздат, 1979. с. 199-203.</ref> Не случайно также, что [[Корабельный устав ВМФ|Корабельный устав]] предусматривает измерение количества воды при дифферентовке как в тоннах, так и в литрах.<ref name="Ky">Приложение к КУ ВМФ. 1. Приготовление корабля к бою и походу. п.(б) [http://podlodka.info/content/view/547/224]</ref>
На практике лодка имеет [[остаточная плавучесть|остаточную плавучесть]], то есть существует разница между объёмом ЦГБ и объёмом воды, которую нужно принять для полного погружения. Эту разницу компенсируют с помощью цистерн вспомогательного балласта. Приём или откачка воды в ''уравнительную цистерну'' погашает остаточную плавучесть. Но любой приём балласта сопровождается его смещением. Лодка под водой очень чувствительна, особенно к продольным смещениям. Достаточно переместить из [[Нос (судостроение)|носа]] в [[Корма|корму]] сотню килограмм, чтобы сбить дифферент. Известны случаи, когда переходом экипажа из отсека в отсек лодку удерживали от самопроизвольного всплытия при торпедной атаке<ref>''Грищенко, П. Д.'' Соль службы. Л., Воениздат, 1979. с. 199—203.</ref>. Не случайно также, что [[Воинский устав|Корабельный устав]] предусматривает измерение количества воды при дифферентовке как в кубометрах, так и в литрах<ref name="Ky">Приложение к КУ ВМФ. 1. Приготовление корабля к бою и походу. п.(б) [http://podlodka.info/content/view/547/224] {{Wayback|url=http://podlodka.info/content/view/547/224#|date=20080725074236}}</ref>.


=== Дифферентные цистерны ===
=== Дифферентные цистерны ===
Для компенсации продольного смещения грузов имеются ''дифферентные цистерны'' – носовая и кормовая. Основным способом перекачки вспомогательного балласта между дифферентными цистернами является ''передувание'' с помощью сжатого воздуха, т.к. этот способ быстрейший. Возможна также перекачка с помощью помп. Прием / откачка вспомогательного балласта и его перекачка с целью добиться равновесия погруженной ПЛ на [[Посадка|ровном киле]] называется ''дифферентовкой''.
Для компенсации продольного смещения грузов имеются ''дифферентные цистерны'' — носовая и кормовая. Основным способом перекачки вспомогательного балласта между дифферентными цистернами является ''передувание'' с помощью сжатого воздуха, так как этот способ быстрейший. Возможна также перекачка с помощью помп. Приём и откачку вспомогательного балласта и его перекачку, с целью добиться равновесия погруженной ПЛ на [[Посадка судна|ровном киле]], называют «дифферентовкой».
Лодка считается нормально удифферентованной, если в подводном положении плавает на ровный киль, и для поддержания глубины и дифферента на ходу достаточно небольших перекладок рулей.
Лодку считают нормально удифферентованной, если в подводном положении плавает на ровный киль, и для поддержания глубины и дифферента на ходу достаточно небольших перекладок рулей. На практике считают, что лодка должна идти с дифферентом 0,5-1,5 градуса на нос.


Цистерны вспомогательного балласта находятся внутри прочного корпуса. Уравнительная – вблизи центра тяжести, дифферентные – в оконечностях. Уравнительная цистерна выполняется прочной, дифферентные могут быть легкими.<ref name="BAG">Бондаренко, А. Г. Основы устройства ПЛ. Курс лекций для слушателей военно-морских учебных заведений. Л., 1982</ref>
Цистерны вспомогательного балласта находятся внутри прочного корпуса. Уравнительная — вблизи центра тяжести, дифферентные — в оконечностях. Уравнительную цистерну выполняют прочной, дифферентные могут быть лёгкими<ref name="BAG"/>.


=== Цистерна быстрого погружения ===
=== Цистерна быстрого погружения ===
Когда требуется срочное погружение, и заполнение даже всех ЦГБ сразу сказывается слишком медленно, используют ''цистерну быстрого погружения'' (ЦБП, иногда называется цистерной срочного погружения). Ее объем не входит в расчетный запас плавучести, т.е. приняв в нее балласт, лодка становится тяжелее окружающей воды, что помогает «провалиться» на глубину. После этого, разумеется, цистерна быстрого погружения немедленно продувается. Она находится в прочном корпусе и выполняется прочной.<ref name="BAG">Бондаренко, А. Г. Основы устройства ПЛ. Курс лекций для слушателей военно-морских учебных заведений. Л., 1982</ref>
Когда требуется срочное погружение и заполнение даже всех ЦГБ сразу оказывается слишком медленным, используют ''цистерну быстрого погружения'' (ЦБП, иногда называют «цистерной срочного погружения»). Её объём не входит в расчётный запас плавучести, то есть, приняв в неё балласт, лодка становится тяжелее окружающей воды, что помогает «провалиться» на глубину. После этого, разумеется, цистерну быстрого погружения немедленно продувают. Её располагают в прочном корпусе и выполняют прочной<ref name="BAG"/> либо равнопрочной и располагают в межбортном пространстве. Также у неё имеется особенность — клапаны вентиляции и кингстоны ЦБП гидравлические.


== Специальные цистерны ==
== Специальные цистерны ==
Не относятся прямо к системе погружения и всплытия, но влияют на дифферентовку. Среди важнейших специальных цистерн:
Не относят прямо к системе погружения и всплытия, но влияют на дифферентовку. Среди важнейших специальных цистерн:
⚫
* [[Принципы и устройство подводной лодки#Торпедо- и ракетозаместительные цистерны.|Торпедо- и ракетозаместительные цистерны]] — служат для компенсации веса израсходованных ракет и торпед

⚫
* [[Принципы и устройство подводной лодки#Цистерны кольцевого зазора|Цистерны кольцевого зазора]] — для хранения воды, заполняющей ТА или ракетные шахты '''перед''' выстрелом
⚫
* [[Торпедозаместительные цистерны|Торпедо]]- и [[ракетозаместительные цистерны]]: служат для компенсации веса израсходованных ракет и торпед.
* [[Принципы и устройство подводной лодки#Топливная система|Топливные цистерны]] — топливо представляет большой переменный груз, особенно на дизельных ПЛ. По мере его расходования дифферентовка меняется. Чтобы минимизировать влияние на дифферентовку, расходование производят под контролем, в определённом порядке
⚫
* [[Цистерны кольцевого зазора]]: для хранения воды, заполняющей ТА или ракетные шахты '''перед''' выстрелом.


== См. также ==
== См. также ==
* [[Принципы и устройство подводной лодки]]
* [[Принципы и устройство подводной лодки]]
* [[Воздушная система]]
* [[Теория подводной лодки]]
* [[Теория подводной лодки]]
* [[Лёгкий корпус|Лëгкий корпус]]
* [[Прочный корпус]]
* [[Плавательный пузырь]] — орган у большинства [[Лучепёрые рыбы|лучепёрых рыб]], выполняющий аналогичную функцию


== Ссылки ==
== Примечания ==
{{примечания}}
{{reflist}}

⚫
[[Категория:Подводные лодки]]


⚫
[[Категория:Устройство подводной лодки]]
[[en:Submarine#Technology]]

Текущая версия от 20:31, 6 сентября 2024

Подводная лодка в надводном положении
Заполнение ЦГБ (погружение)
Подводная лодка в подводном положении

Система погружения и всплытия — комплекс устройств и механизмов, предназначенный для управляемого погружения подводной лодки и её перемещения под водой в вертикальном направлении с сохранением заданных значений крена и дифферента.

Состоит из балластных и вспомогательных цистерн, соединительных трубопроводов и арматуры[1][2].

Цистерны главного балласта

[править | править код]
Станция погружения и всплытия в центральном посту ПЛ (макет). На первом плане справа — раздаточная колонка, клапана ЦГБ (маховики чёрные) и ЦБП (красные)
Пульт управления цистернами ПЛ Б-396 проекта 641Б. Пост БЧ-5 (БП-35)
Клапаны ВВД для продувания балластных цистерн

Главным элементом являются цистерны главного балласта (ЦГБ). Их заполнением погашают основной запас плавучести ПЛ, и обеспечивают нормальное погружение. По длине лодки цистерны разделены переборками. Обычно к каждому отсеку прочного корпуса прилегают побортно 2 ЦГБ. Имеются также ЦГБ в оконечностях легкого корпуса. Чтобы лучше контролировать погружение, ЦГБ разбиты на группы: носовую, кормовую и среднюю, которые можно заполнять или продувать независимо или одновременно. Допускают и индивидуальное заполнение или продувание цистерн.

В верхней части ЦГБ находятся клапаны вентиляции (КВ), а в верхнем стрингере аварийные захлопки (АЗ). В нижней части — кингстоны, или для бескингстонных ПЛ — шпигаты. Совместным открытием и закрытием их достигают выпуск воздуха из цистерн или его удержание при погружении (всплытии).

Как правило, балласт ПЛ рассчитывают так, чтобы с заполненными концевыми группами лодка плавала «под рубку» — над водой только ограждение рубки. Такое положение называют «позиционным». При нормальном (не срочном) погружении сначала заполняют концевые группы, проверяют герметичность корпуса и посадку, затем заполняют среднюю группу. При нормальном всплытии среднюю группу продувают первой.

Цистерны вспомогательного балласта

[править | править код]

Уравнительная цистерна

[править | править код]

На практике лодка имеет остаточную плавучесть, то есть существует разница между объёмом ЦГБ и объёмом воды, которую нужно принять для полного погружения. Эту разницу компенсируют с помощью цистерн вспомогательного балласта. Приём или откачка воды в уравнительную цистерну погашает остаточную плавучесть. Но любой приём балласта сопровождается его смещением. Лодка под водой очень чувствительна, особенно к продольным смещениям. Достаточно переместить из носа в корму сотню килограмм, чтобы сбить дифферент. Известны случаи, когда переходом экипажа из отсека в отсек лодку удерживали от самопроизвольного всплытия при торпедной атаке[3]. Не случайно также, что Корабельный устав предусматривает измерение количества воды при дифферентовке как в кубометрах, так и в литрах[4].

Дифферентные цистерны

[править | править код]

Для компенсации продольного смещения грузов имеются дифферентные цистерны — носовая и кормовая. Основным способом перекачки вспомогательного балласта между дифферентными цистернами является передувание с помощью сжатого воздуха, так как этот способ быстрейший. Возможна также перекачка с помощью помп. Приём и откачку вспомогательного балласта и его перекачку, с целью добиться равновесия погруженной ПЛ на ровном киле, называют «дифферентовкой».

Лодку считают нормально удифферентованной, если в подводном положении плавает на ровный киль, и для поддержания глубины и дифферента на ходу достаточно небольших перекладок рулей. На практике считают, что лодка должна идти с дифферентом 0,5-1,5 градуса на нос.

Цистерны вспомогательного балласта находятся внутри прочного корпуса. Уравнительная — вблизи центра тяжести, дифферентные — в оконечностях. Уравнительную цистерну выполняют прочной, дифферентные могут быть лёгкими[1].

Цистерна быстрого погружения

[править | править код]

Когда требуется срочное погружение и заполнение даже всех ЦГБ сразу оказывается слишком медленным, используют цистерну быстрого погружения (ЦБП, иногда называют «цистерной срочного погружения»). Её объём не входит в расчётный запас плавучести, то есть, приняв в неё балласт, лодка становится тяжелее окружающей воды, что помогает «провалиться» на глубину. После этого, разумеется, цистерну быстрого погружения немедленно продувают. Её располагают в прочном корпусе и выполняют прочной[1] либо равнопрочной и располагают в межбортном пространстве. Также у неё имеется особенность — клапаны вентиляции и кингстоны ЦБП гидравлические.

Специальные цистерны

[править | править код]

Не относят прямо к системе погружения и всплытия, но влияют на дифферентовку. Среди важнейших специальных цистерн:

  • Торпедо- и ракетозаместительные цистерны — служат для компенсации веса израсходованных ракет и торпед
  • Цистерны кольцевого зазора — для хранения воды, заполняющей ТА или ракетные шахты перед выстрелом
  • Топливные цистерны — топливо представляет большой переменный груз, особенно на дизельных ПЛ. По мере его расходования дифферентовка меняется. Чтобы минимизировать влияние на дифферентовку, расходование производят под контролем, в определённом порядке

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 Бондаренко, А. Г. Основы устройства ПЛ. Курс лекций для слушателей военно-морских учебных заведений. Л., 1982
  2. ↑ Прасолов, С. Н, Амитин, М. Б. Устройство подводных лодок. Б. м., б. г.
  3. ↑ Грищенко, П. Д. Соль службы. Л., Воениздат, 1979. с. 199—203.
  4. ↑ Приложение к КУ ВМФ. 1. Приготовление корабля к бою и походу. п.(б) [1] Архивная копия от 25 июля 2008 на Wayback Machine
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Система_погружения_и_всплытия&oldid=140034276