Павлов, Владимир Фёдорович: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
→Участие в ВОВ: уточнение
внутренние ссылки
 
(не показано 28 промежуточных версий 13 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{Военный деятель
{{ФИО}}{{Военный деятель
|имя = Павлов Владимир Фёдорович
|имя = Владимир Фёдорович Павлов
|место рождения = д. Попово, {{МР|Смоленский уезд|в Смоленском уезде}}, [[Смоленская губерния]]
|дата рождения = 25.08.1918
|изображение = Владимир Фёдорович Павлов.jpg
|дата смерти = 6.04.1998
|место рождения = деревня Попово [[Кардымовский район Смоленской области]]
|место смерти = [[Москва]]
|изображение =
|ширина =
|принадлежность = {{USSR}}
|принадлежность = {{USSR}}
|годы службы = [[1942]]—[[1946]]
|годы службы = [[1942]]—[[1946]]
|звание = [[старший лейтенант]] авиации
|звание = [[старший лейтенант]] {{ВВС СССР, Старший лейтенант}}
|род войск = [[Военно-воздушные силы|ВВС]]
|род войск = [[Военно-воздушные силы|ВВС]]
|сражения = [[Великая Отечественная война]]
|сражения = [[Великая Отечественная война]]
|награды = {{{!}} style="background:transparent"
|награды = {{{!}} style="background:transparent"
{{!}} {{Медаль Золотая Звезда}}
{{!}}{{Медаль Золотая Звезда}}
{{!}}}
{{!}}}
{{{!}} style="background:transparent"
{{{!}} style="background:transparent"
{{!}}{{Орден Ленина}}{{!}}{{!}}{{Орден Красного Знамени}}{{!}}{{!}}{{Орден Трудового Красного Знамени}} {{!}}{{!}}
{{!}}{{Орден Ленина}}{{!!}}{{Орден Красного Знамени}}{{!!}}{{Орден Отечественной войны I степени}}{{!!}}{{Орден Трудового Красного Знамени}}
{{!}}-
{{!}}-
⚫
{{!}}{{Медаль За отвагу}}{{!!}}{{Медаль Партизану Отечественной войны 1 степени}}
⚫
{{!}}{{Орден Отечественной войны 1-й степени}}{{!}}{{!}}{{Медаль «За отвагу»}}{{!}}{{!}}
{{!}}}
{{!}}}
}}
}}
⚫
'''Павлов Владимир Фёдорович''' ([[25 августа]] [[1918]] — [[6 апреля]] [[1998]]) — командир корабля транспортной эскадрильи [[Авиационная группа особого назначения|Авиационной группы особого назначения]] (18-я воздушная армия), старший лейтенант.

⚫
'''Павлов Владимир Фёдорович''' ({{ДатаРождения|25|08|1918}} — {{ДатаСмерти|6|4|1998}}) — командир корабля транспортной эскадрильи Авиационной группы особого назначения (18-я воздушная армия), старший лейтенант.


== Биография ==
== Биография ==
Родился в деревне Попово ныне [[Кардымовский район Смоленской области|Кардымовского района]] [[Смоленская область|Смоленской области]] в семье крестьянина. Русский. Член ВКП(б)/КПСС с [[1947 год]]а.
Родился в деревне Попово<!-- [[Попово (Мольковское сельское поселение)]] или [[Попово (Тюшинское сельское поселение)]] ??--> (ныне — {{МР|Кардымовского района|в Кардымовском районе|Кардымовский район}} [[Смоленская область|Смоленской области]]) в семье крестьянина. Русский. Член ВКП(б)/КПСС с [[1947 год]]а.


В [[1938 год]]у окончил три курса Смоленского финансово-экономического техникума. В том же году по комсомольскому набору направлен в Тамбовскую лётную школу Гражданского воздушного флота (ГВФ). Окончил ее в [[1940 год]]у и работал пилотом-инструктором учебной эскадрильи в городе Пензе.
В [[1938 год]]у окончил три курса Смоленского финансово-экономического техникума. В том же году по комсомольскому набору направлен в Тамбовскую лётную школу Гражданского воздушного флота (ГВФ). Окончил её в [[1940 год]]у и работал пилотом-инструктором учебной эскадрильи в городе [[Пенза|Пензе]].


== Участие в [[Великая Отечественная война|ВОВ]] ==
== Участие в [[Великая Отечественная война|Великой Отечественной войне]] ==
В Красной Армии с января [[1942 год]]а.
В Красной Армии с января [[1942 год]]а.


Назначен командиром корабля в транспортную авиацию [[Западный фронт (Великая Отечественная война)|Западного фронта]]. На тяжелой транспортной машине совершал боевые вылеты за линию фронта в глубокий тыл противника к партизанам Смоленщины, Белоруссии, Украины, Крыма. Он сбрасывал десанты, доставлял оружие и боеприпасы, вывозил раненых. Летать приходилось в любую погоду, днём и ночью, под зенитным огнём, отбивая атаки истребителей врага.
Назначен командиром корабля в транспортную авиацию [[Западный фронт (Великая Отечественная война)|Западного фронта]]. На тяжёлой транспортной машине совершал боевые вылеты за линию фронта в глубокий тыл противника к партизанам Смоленщины, Белоруссии, Украины, Крыма. Он сбрасывал десанты, доставлял оружие и боеприпасы, вывозил раненых. Летать приходилось в любую погоду, днём и ночью, под зенитным огнём, отбивая атаки истребителей врага.

В декабре 1943 года Владимир Федорович был награждён медалью «За отвагу», а в июле 1944 года медалью «Партизану Отечественной войны» 1-й степени.

⚫
Особо отличился при обеспечении боевых действий [[Народно-освободительная армия Югославии|Народно-освободительной армии Югославии]]. Авиационная группа особого назначения, в которую в мае 1944 года был включён Павлов, базировалась на аэродроме [[Бари]] в [[Италия|Италии]], имела на вооружении американские транспортные самолёты [[Douglas C-47 Skytrain|«Дуглас» Си-47]]. Экипаж Павлова в небе над [[Балканский полуостров|Балканами]] провёл 177 часов, доставил югославским партизанам свыше 61 тонн боеприпасов, продовольствия и вооружения, вывез 224 раненых, перебросил через линию фронта 213 бойцов и офицеров. В одном из вылетов вывез из партизанского отряда в Италию 32 лётчика со сбитых американских самолётов, и это при нагрузке самолёта — 21 человек.


⚫
Особо отличился при обеспечении боевых действий [[Народно-освободительная армия Югославии|Народно-освободительной армии Югославии]]. Авиационная группа особого назначения, в которую был включен Павлов, базировалась на аэродроме [[Бари]] в [[Италия|Италии]], имела на вооружении американские транспортные самолеты [[Douglas C-47 Skytrain|«Дуглас» Си-47]]. Экипаж Павлова в небе над [[Балканский полуостров|Балканами]] провёл 177 часов, доставил югославским партизанам свыше 61 тонн боеприпасов, продовольствия и вооружения, вывез 224 раненых, перебросил через линию фронта 213 бойцов и офицеров. В одном из вылетов вывез из партизанского отряда в Италию 32 лётчика со сбитых американских самолетов, и это при нагрузке самолета — 21 человек.
В мае 1944 года экипаж Владимира Павлова, перелетев через Иран, Сирию и Египет, прибыл на англо-американский военный аэродром Барии, на юге Италии. Его назначили в авиагруппу особого назначения, снабжавшую партизан Балканского полуострова.
В мае 1944 года экипаж Владимира Павлова, перелетев через Иран, Сирию и Египет, прибыл на англо-американский военный аэродром Барии, на юге Италии. Его назначили в авиагруппу особого назначения, снабжавшую партизан Балканского полуострова.


В исключительно сложной обстановке высокогорной местности, без прикрытия истребителей до октября 1944 года Павлов совершил 37 вылетов в тыл противника и 24 раза производил посадки на горных партизанских аэродромах. Каждая такая посадка была сопряжена с огромным риском. Ведь аэродромы небольшие, расположены среди высоких гор, и разыскать их было нелегко. Однако экипаж Владимира Павлова успешно выполнял все задания командования.
В исключительно сложной обстановке высокогорной местности, без прикрытия истребителей до октября 1944 года Павлов совершил 37 вылетов в тыл противника и 24 раза производил посадки на горных партизанских аэродромах. Каждая такая посадка была сопряжена с огромным риском. Ведь аэродромы небольшие, расположены среди высоких гор, и разыскать их было нелегко. Однако экипаж Владимира Павлова успешно выполнял все задания командования.


[[2 сентября]] [[1944 год]]а один из самолётов авиагруппы при посадке в горах получил повреждение. В этом районе гитлеровцы вели наступление, и возникла угроза, что машина, экипаж и раненые партизаны могут погибнуть. Вражеские истребители обнаружили партизанский аэродром и непрерывно патрулировали над ним. На выручку товарищам вылетел Владимир Павлов. Погода была нелётной. По всему маршруту над морем и в горах бушевали грозы, сплошная облачность опускалась до 600 метров, а высота окружающих гор превышала 800 метров. Каждую секунду машина могла врезаться в землю, но Павлов сумел довести самолёт до цели, совершил посадку, доставил к поврежденной машине запасные части и ремонтно-техническую бригаду. В эту же ночь он совершил еще один вылет — доставил партизанам оружие и вывез раненых. На следующий день поврежденный самолет был исправлен и благополучно вернулся на свою базу.
[[2 сентября]] [[1944 год]]а один из самолётов авиагруппы при посадке в горах получил повреждение. В этом районе гитлеровцы вели наступление, и возникла угроза, что машина, экипаж и раненые партизаны могут погибнуть. Вражеские истребители обнаружили партизанский аэродром и непрерывно патрулировали над ним. На выручку товарищам вылетел Владимир Павлов. Погода была нелётной. По всему маршруту над морем и в горах бушевали грозы, сплошная облачность опускалась до 600 метров, а высота окружающих гор превышала 800 метров. Каждую секунду машина могла врезаться в землю, но Павлов сумел довести самолёт до цели, совершил посадку, доставил к поврежденной машине запасные части и ремонтно-техническую бригаду. В эту же ночь он совершил ещё один вылет — доставил партизанам оружие и вывез раненых. На следующий день поврежденный самолёт был исправлен и благополучно вернулся на свою базу.


[[18 сентября]] [[1944 год]]а Павлов вместе со своим земляком лейтенантом Михайловым получил особо важную задачу: перебросить на своих самолетах группу руководящих офицеров Народно-освободительной армии Югославии с острова Вис на Адриатическом море к партизанским соединениям, сражавшимся в тылу противника. Выполняя этот полет, советские самолеты пересекли всю территорию Югославии, занятую врагом, и благополучно вернулись на свой аэродром.
[[18 сентября]] [[1944 год]]а Павлов вместе со своим земляком лейтенантом Михайловым получил особо важную задачу: перебросить на своих самолётах группу руководящих офицеров Народно-освободительной армии Югославии с острова Вис в Адриатическом море к партизанским соединениям, сражавшимся в тылу противника. Выполняя этот полёт, советские самолёты пересекли всю территорию Югославии, занятую врагом, и благополучно вернулись на свой аэродром.


В ночь с 4 на 5 октября 1944 года гвардии лейтенанту Павлову было поручено выполнение сквозного рейса с аэродрома Бари к командованию советских войск в Румынии. Владимир Федорович ночью совершил посадку на крохотном горном аэродроме в тылу фашистов, захватил группу советских и югославских офицеров и переправил их через линию фронта. Заправив машину горючим, он снова вернулся к партизанам, взял раненых и доставил их в Бари.
В ночь с 4 на 5 октября 1944 года гвардии лейтенанту Павлову было поручено выполнение сквозного рейса с аэродрома Бари к командованию советских войск в Румынии. Владимир Федорович ночью совершил посадку на крохотном горном аэродроме в тылу фашистов, захватил группу советских и югославских офицеров и переправил их через линию фронта. Заправив машину горючим, он снова вернулся к партизанам, взял раненых и доставил их в Бари. Всего в эту ночь Павлов пролетел более 2500 километров над вражеской территорией и совершил две посадки на горном партизанском аэродроме.
Всего в эту ночь Павлов пролетел более 2500 километров над вражеской территорией и совершил две посадки на горном партизанском аэродроме.


Всего к маю [[1945 год]]а лейтенант Павлов совершил 350 боевых вылетов через линию фронта, из них 80 с посадкой в тылу противника для доставки грузов партизанам, эвакуации раненых, а также на выброску десанта.
Всего к маю [[1945 год]]а лейтенант Павлов совершил 350 боевых вылетов через линию фронта, из них 80 с посадкой в тылу противника для доставки грузов партизанам, эвакуации раненых, а также на выброску десанта.
Строка 52: Строка 48:


== Послевоенное время ==
== Послевоенное время ==
[[Файл:Могила Героя Советского Союза Владимира Павлова.jpg|200px|thumb|Могила Павлова на Троекуровском кладбище Москвы.]]
С [[1946 год]]а старший лейтенант Павлов — в запасе. До [[1977 год]]а работал пилотом гражданской авиации. Летал командиром корабля [[Ил-18]] на международных авиалиниях, общий налёт составил более 4 миллионов километров.
С [[1946 год]]а старший лейтенант Павлов — в запасе. До [[1977 год]]а работал пилотом гражданской авиации. Летал командиром корабля [[Ил-18]] на международных авиалиниях, общий налёт составил более 4 миллионов километров.


Жил в Москве. Похоронен в Москве, на [[Троекуровское кладбище|Троекуровском кладбище]].
Жил в Москве. Похоронен в Москве, на {{МЗ|Троекуровском кладбище|на Троекуровском кладбище|Троекуровское кладбище}}.


== Награды ==
== Награды ==
* [[Герой Советского Союза]], Указ от 29.06.1945, медаль N 7987
* [[Герой Советского Союза]] (29.06.1945, медаль № 7987).
* [[Орден Красного Знамени]]
* [[Орден Ленина]].
* [[Орден Красного Знамени]].
⚫
* [[Орден Отечественной войны]] 1-й степени.
* [[Орден Трудового Красного Знамени]]
* [[Орден Ленина]]
* [[Орден Трудового Красного Знамени]].
* [[Медаль «За отвагу» (СССР)|Медаль «За отвагу»]] (декабрь 1943 года).
* [[Орден Отечественной войны]] 1-й степени
* [[Медаль «За отвагу»]], декабрь 1943 года
* [[Медаль «Партизану Отечественной войны»]] 1-й степени (июль 1944).
⚫
* Медали, иностранные ордена и медали.
⚫
* [[Медаль «Партизану Отечественной войны»]] 1 степени, июль 1944

⚫
* медали, иностранные ордена и медали
== Память ==
* Имя Павлова увековечено на Аллее Героев в Сквере Памяти Героев в Смоленске.
* Именем Павлова Владимира Федоровича названа улица в его родном городе Смоленске.
* В парке на Аллее Славы во Внуково, где он жил, установлен стенд с информацией о нём.
* Также имя Павлова Владимира Федоровича выгрировано в Зале Славы в Музее Победы на Поклонной горе.


== Литература ==
== Литература ==
* «Герои Советского Союза». Краткий биографический словарь. Том 2. М.: Воениз., 1988
* {{Книга:Герои Советского Союза|2}}


== Источники ==
== Источники ==
* {{Warheroes|id=3724}}
{{Warheroes|id=3724}}

{{нет иллюстраций}}


[[Категория:Герои Советского Союза]]
[[Категория:Члены КПСС]]
[[Категория:Лётчики Великой Отечественной войны]]
[[Категория:Лётчики Великой Отечественной войны]]
[[Категория:Родившиеся в 1918 году]]
[[Категория:Родившиеся 25 августа]]
[[Категория:Умершие в 1998 году]]
[[Категория:Умершие 6 апреля]]
[[Категория:Похороненные на Троекуровском кладбище]]
[[Категория:Военные СССР]]
[[Категория:Персоналии по алфавиту]]

Текущая версия от 19:41, 7 сентября 2024

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Павлов; Павлов, Владимир.
Владимир Фёдорович Павлов
Дата рождения 25 августа 1918(1918-08-25)
Место рождения д. Попово, Смоленский уезд, Смоленская губерния
Дата смерти 6 апреля 1998(1998-04-06) (79 лет)
Место смерти
Принадлежность  СССР
Род войск ВВС
Годы службы 1942—1946
Звание старший лейтенант Старший лейтенант ВВС СССР
Сражения/войны Великая Отечественная война
Награды и премии
Герой Советского Союза
Орден Ленина Орден Красного Знамени Орден Отечественной войны I степени Орден Трудового Красного Знамени
Медаль «За отвагу» (СССР) Медаль «Партизану Отечественной войны» I степени

Павлов Владимир Фёдорович (25 августа 1918 — 6 апреля 1998) — командир корабля транспортной эскадрильи Авиационной группы особого назначения (18-я воздушная армия), старший лейтенант.

Биография

[править | править код]

Родился в деревне Попово (ныне — Кардымовского района Смоленской области) в семье крестьянина. Русский. Член ВКП(б)/КПСС с 1947 года.

В 1938 году окончил три курса Смоленского финансово-экономического техникума. В том же году по комсомольскому набору направлен в Тамбовскую лётную школу Гражданского воздушного флота (ГВФ). Окончил её в 1940 году и работал пилотом-инструктором учебной эскадрильи в городе Пензе.

Участие в Великой Отечественной войне

[править | править код]

В Красной Армии с января 1942 года.

Назначен командиром корабля в транспортную авиацию Западного фронта. На тяжёлой транспортной машине совершал боевые вылеты за линию фронта в глубокий тыл противника к партизанам Смоленщины, Белоруссии, Украины, Крыма. Он сбрасывал десанты, доставлял оружие и боеприпасы, вывозил раненых. Летать приходилось в любую погоду, днём и ночью, под зенитным огнём, отбивая атаки истребителей врага.

В декабре 1943 года Владимир Федорович был награждён медалью «За отвагу», а в июле 1944 года медалью «Партизану Отечественной войны» 1-й степени.

Особо отличился при обеспечении боевых действий Народно-освободительной армии Югославии. Авиационная группа особого назначения, в которую в мае 1944 года был включён Павлов, базировалась на аэродроме Бари в Италии, имела на вооружении американские транспортные самолёты «Дуглас» Си-47. Экипаж Павлова в небе над Балканами провёл 177 часов, доставил югославским партизанам свыше 61 тонн боеприпасов, продовольствия и вооружения, вывез 224 раненых, перебросил через линию фронта 213 бойцов и офицеров. В одном из вылетов вывез из партизанского отряда в Италию 32 лётчика со сбитых американских самолётов, и это при нагрузке самолёта — 21 человек.

В мае 1944 года экипаж Владимира Павлова, перелетев через Иран, Сирию и Египет, прибыл на англо-американский военный аэродром Барии, на юге Италии. Его назначили в авиагруппу особого назначения, снабжавшую партизан Балканского полуострова.

В исключительно сложной обстановке высокогорной местности, без прикрытия истребителей до октября 1944 года Павлов совершил 37 вылетов в тыл противника и 24 раза производил посадки на горных партизанских аэродромах. Каждая такая посадка была сопряжена с огромным риском. Ведь аэродромы небольшие, расположены среди высоких гор, и разыскать их было нелегко. Однако экипаж Владимира Павлова успешно выполнял все задания командования.

2 сентября 1944 года один из самолётов авиагруппы при посадке в горах получил повреждение. В этом районе гитлеровцы вели наступление, и возникла угроза, что машина, экипаж и раненые партизаны могут погибнуть. Вражеские истребители обнаружили партизанский аэродром и непрерывно патрулировали над ним. На выручку товарищам вылетел Владимир Павлов. Погода была нелётной. По всему маршруту над морем и в горах бушевали грозы, сплошная облачность опускалась до 600 метров, а высота окружающих гор превышала 800 метров. Каждую секунду машина могла врезаться в землю, но Павлов сумел довести самолёт до цели, совершил посадку, доставил к поврежденной машине запасные части и ремонтно-техническую бригаду. В эту же ночь он совершил ещё один вылет — доставил партизанам оружие и вывез раненых. На следующий день поврежденный самолёт был исправлен и благополучно вернулся на свою базу.

18 сентября 1944 года Павлов вместе со своим земляком лейтенантом Михайловым получил особо важную задачу: перебросить на своих самолётах группу руководящих офицеров Народно-освободительной армии Югославии с острова Вис в Адриатическом море к партизанским соединениям, сражавшимся в тылу противника. Выполняя этот полёт, советские самолёты пересекли всю территорию Югославии, занятую врагом, и благополучно вернулись на свой аэродром.

В ночь с 4 на 5 октября 1944 года гвардии лейтенанту Павлову было поручено выполнение сквозного рейса с аэродрома Бари к командованию советских войск в Румынии. Владимир Федорович ночью совершил посадку на крохотном горном аэродроме в тылу фашистов, захватил группу советских и югославских офицеров и переправил их через линию фронта. Заправив машину горючим, он снова вернулся к партизанам, взял раненых и доставил их в Бари. Всего в эту ночь Павлов пролетел более 2500 километров над вражеской территорией и совершил две посадки на горном партизанском аэродроме.

Всего к маю 1945 года лейтенант Павлов совершил 350 боевых вылетов через линию фронта, из них 80 с посадкой в тылу противника для доставки грузов партизанам, эвакуации раненых, а также на выброску десанта.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 июня 1945 года за героизм, упорство и высокое летное мастерство при выполнении особо важных заданий командования по обеспечению боевых действий Народно-освободительной армии Югославии лейтенанту Владимиру Фёдоровичу Павлову присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (N 7987).

Послевоенное время

[править | править код]
Могила Павлова на Троекуровском кладбище Москвы.

С 1946 года старший лейтенант Павлов — в запасе. До 1977 года работал пилотом гражданской авиации. Летал командиром корабля Ил-18 на международных авиалиниях, общий налёт составил более 4 миллионов километров.

Жил в Москве. Похоронен в Москве, на Троекуровском кладбище.

Награды

[править | править код]

Память

[править | править код]
  • Имя Павлова увековечено на Аллее Героев в Сквере Памяти Героев в Смоленске.
  • Именем Павлова Владимира Федоровича названа улица в его родном городе Смоленске.
  • В парке на Аллее Славы во Внуково, где он жил, установлен стенд с информацией о нём.
  • Также имя Павлова Владимира Федоровича выгрировано в Зале Славы в Музее Победы на Поклонной горе.

Литература

[править | править код]
  • Герои Советского Союза: Краткий биографический словарь / Пред. ред. коллегии И. Н. Шкадов. — М.: Воениздат, 1988. — Т. 2 /Любов — Ящук/. — 863 с. — 100 000 экз. — ISBN 5-203-00536-2.

Источники

[править | править код]

Владимир Фёдорович Павлов. Сайт «Герои страны».

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Павлов,_Владимир_Фёдорович&oldid=140050141