Citroën ZX: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
м Орфография |
РобоСтася (обсуждение | вклад) м checkwiki fixes (1, 2, 9, 17, 22, 26, 38, 48, 50, 52, 54, 64, 65, 66, 76, 81, 86, 88, 89, 101) |
||
Строка 30: | Строка 30: | ||
File:Citroën ZX Aura Turbo D.JPG|Citroën ZX Break/Estate |
File:Citroën ZX Aura Turbo D.JPG|Citroën ZX Break/Estate |
||
File:ZXwit1996.jpg|Citroën ZX 2/3 дверный вариант |
File:ZXwit1996.jpg|Citroën ZX 2/3 дверный вариант |
||
File:Citroën ZX Rallye Raid 2007 002.jpg|[[Спортпрототип]] [[ |
File:Citroën ZX Rallye Raid 2007 002.jpg|[[Спортпрототип]] [[Citroën ZX Rallye-raid]] |
||
</gallery> |
</gallery> |
||
Строка 43: | Строка 43: | ||
|Citroën |
|Citroën |
||
}} |
}} |
||
[[Категория:Автомобили Citroën|ZX]] |
[[Категория:Автомобили Citroën|ZX]] |
Текущая версия от 10:45, 13 сентября 2024
Citroën ZX | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Citroën |
Годы производства | 1991—1997 |
Класс | Компактный |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова |
3‑дв. хетчбэк (4‑мест.) 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) 5‑дв. универсал (5‑мест.) |
Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 |
Двигатель | |
бензиновый двигатель внутреннего сгорания, дизельный двигатель, PSA XUD9 TE/L, PSA XUD9 B и PSA XUD9 /Z | |
Массогабаритные характеристики | |
Колёсная база | 2540 мм |
На рынке | |
Связанные |
Peugeot 306 Citroën Elysée |
Сегмент | C-сегмент |
Другая информация | |
Объём бака | 60 л (при этом максимальная вместимость 52 л) |
Медиафайлы на Викискладе |
Citroën ZX — легковой автомобиль, производившейся компанией «Citroën» с 1991 по 1997 годы. В 1992 году автомобиль занял третье место в конкурсе Европейский автомобиль года.
История
[править | править код]Дебют Citroën ZX состоялся в 1991 году. Модель продержалась на конвейере более шести лет и пользовалась большим успехом в Европе. Предшественник ZX, Citroen GS, был некогда очень популярен, поэтому перед специалистами компании стояла задача не навредить. Автомобиль создавался с оглядкой на предшественника. Даже размеры должны были быть одинаковые. Но в итоге ZX получился совершенно новым автомобилем, даже внешне не похожим на прежнюю модель. Первоначально выпускался только самый популярный 5-дверный хетчбэк, в дополнение к которому впоследствии выпустили 3-дверный вариант (конец 1992 г.) и универсал Break (ноябрь 1993 г.). Всего было четыре уровня оснащения Citroen ZX. Reflex — самый простой и дешевой комплектации. Advantage сочетал в себе невысокую стоимость с неплохой оснащенностью. Aura наиболее полной комплектации для требовательного покупателя. Volcane — спортивный вариант с мощными моторами.
В июле 1994 года произвели рестайлинг модели. Он был необходим для устранения конструктивных и технологических недоработок, которые выявились у автомобиля за первые годы эксплуатации. Вместо «глухой» облицовки радиатора появилась фальшрадиаторная решетка с эмблемой посередине, при этом стало доступно некоторое дополнительное оборудование, например кондиционер. В 1997 году с конвейера сошел последний европейский ZX. Его преемником стал Xsara, который имеет много общего с ZX, но является новой моделью.
Пятидверные Citroen ZX собирали во Франции, трехдверные — в Испании, там же выпускалась ограниченная «гоночная» серия ZX 16V. До 2009 года Citroen ZX выпускался в Китае на совместном китайско-французском предприятии Donfeng-Citroen Automobile Co.Ltd.
Галерея
[править | править код]-
Citroën ZX Break/Estate
-
Citroën ZX 2/3 дверный вариант
Ссылки
[править | править код]Это заготовка статьи об автомобилях. Помогите Википедии, дополнив её. |
Для улучшения этой статьи желательно:
|