IAI Lavi: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м исключение пустых служебных разделов, пометка статей без источников, оформление
м checkwiki fixes (1, 2, 9, 17, 22, 26, 38, 48, 50, 52, 54, 64, 65, 66, 76, 81, 86, 88, 89, 101)
 
(не показано 9 промежуточных версий 9 участников)
Строка 17: Строка 17:
|базовая модель=
|базовая модель=
|варианты с отдельными статьями=
|варианты с отдельными статьями=
⚫
}}
|категория на Викискладе = IAI Lavi
⚫
}}


'''«Лави»''' ({{lang-he|לביא }} — молодой лев) — опытный образец [[истребитель|истребителя]], созданный компанией [[IAI]]. Проект закрыт, но в некоторых программах по созданию истребителей в других странах возможно использованы результаты исследований, проведённых при создании «Лави».
'''«Лави»''' ({{lang-he|לביא }} — молодой лев) — опытный образец [[истребитель|истребителя]], созданный компанией [[IAI]]. Проект закрыт, но в некоторых программах по созданию истребителей в других странах использованы результаты исследований, проведённых при создании «Лави».


== История ==
== История ==

Программа создания «Лави» началась в феврале [[1980]], когда правительством Израиля было дано указание ВВС Израиля создать технические спецификации для будущего истребителя. Исследовательские работы начались в октябре 1982. В качестве поставщика двигателей была выбрана американская фирма [[Pratt & Whitney]]. Программу исследований предполагалось завершить к 1990 году, в дальнейшем предполагалось серийное производство самолётов<ref>Э. В. Батумин. Военная машина Израиля. М., «Знание», 1985. стр.6</ref>.
Программа создания «Лави» началась в феврале [[1980]], когда правительством Израиля было дано указание ВВС Израиля создать технические спецификации для будущего истребителя. Исследовательские работы начались в октябре 1982. В качестве поставщика двигателей была выбрана американская фирма [[Pratt & Whitney]]. Программу исследований предполагалось завершить к 1990 году, в дальнейшем предполагалось серийное производство самолётов<ref>Э. В. Батумин. Военная машина Израиля. М., «Знание», 1985. стр.6</ref>.


Строка 33: Строка 31:
30 августа 1987 года было принято решение о приостановке программы.
30 августа 1987 года было принято решение о приостановке программы.


Последний полет «Лави» совершил в 1990 году, в дальнейшем проект был свернут в пользу [[F-16]].
Последний полет «Лави» совершил в 1990 году, в дальнейшем проект был свёрнут в пользу [[F-16]].

Документация была продана Китаю и использовалась при создании китайского истребителя [[Chengdu J-10]]<ref>{{cite web|url=http://ilterritory.com/2015/08/30/vreduitel/|title=Как убивали "Лави" - ilterritory.com|publisher=ilterritory.com|lang=ru|accessdate=2018-04-25|archive-date=2018-04-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20180425183311/http://ilterritory.com/2015/08/30/vreduitel/|deadlink=no}}</ref>


=== Последующее применение результатов программы ===
=== Последующее применение результатов программы ===
Строка 41: Строка 41:


== Летно-технические характеристики ==
== Летно-технические характеристики ==
<big>'''Технические характеристики'''</big>

* '''[[Экипаж]]:''' 1 человек
* '''[[Длина]]:''' 14.57
* '''Размах [[Крыло (самолёт)|крыла:]]''' 8.78 м
* '''[[Высота]]:''' 4.78 м
* '''Площадь крыла:''' 33.05 м²
* '''Масса пустого снаряженного:''' 9990 кг
* '''Максимальная взлетная масса:''' 19278 кг
* '''Объём внутренних топливных баков:''' 2625 л (ПТБ 4165)
* '''[[Двигатель|Двигатель:]]''' 1 ТРДДФ Pratt & Whitney PW1120
** '''[[Тяга (самолёт)|Тяга]] максимальная:''' 6137 [[Килограмм-сила|кгс]]
** '''Тяга на [[форсаж]]е:''' 9337 [[Килограмм-сила|кгс]]

'''<big>Лётные характеристики</big>'''

* '''Максимальная [[скорость]]:'''
** '''на высоте 11000 м -''' 2266 км/ч
** '''крейсерская у земли -''' 1106 км/ч
* '''Боевой радиус действия:''' 1855—2130 км
* '''Практический потолок:''' 18000 м
* '''Макс. эксплуатационная перегрузка:''' 9 g
* '''Вооружение:''' одна 30-мм пушка
* '''Боевая нагрузка:''' 7260 кг на 11 узлах подвески


== См. также ==
== См. также ==
Строка 56: Строка 80:
== Литература ==
== Литература ==
* В. Кузьмин. Израильский тактический истребитель «Лави» // «[[Зарубежное военное обозрение]]», № 8, 1987. стр.36-38.
* В. Кузьмин. Израильский тактический истребитель «Лави» // «[[Зарубежное военное обозрение]]», № 8, 1987. стр.36-38.
* [http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/row/3fal90.htm «США и программа создания LAVI»] на сайте FAS {{ref-en}}
* [http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/row/3fal90.htm «США и программа создания LAVI»] на сайте FAS{{ref-en}}
* {{JVL|jsource/Society_&_Culture/lavi.html|Israel Aircraft Industries (IAI) Lavi||Ruud Deurenberg}} {{ref-en}}
* {{JVL|jsource/Society_&_Culture/lavi.html|Israel Aircraft Industries (IAI) Lavi||Ruud Deurenberg}}{{ref-en}}
* [https://avia.d3.ru/comments/655529/ Особенности национального авиастроения. avia.d3.ru]
* [https://avia.d3.ru/comments/655529/ Особенности национального авиастроения. avia.d3.ru]


{{Авиатехника IAI}}
{{mil-air-stub}}
{{перевести|en|IAI Lavi}}


[[Категория:Самолёты IAI]]
[[Категория:Самолёты IAI]]
Строка 67: Строка 90:
[[Категория:Предсерийные самолёты и прототипы]]
[[Категория:Предсерийные самолёты и прототипы]]
[[Категория:Реактивные истребители]]
[[Категория:Реактивные истребители]]
[[Категория:Утка (аэродинамическая схема)]]

Текущая версия от 11:18, 13 сентября 2024

Lavi
Lavi B-2, прототип
Lavi B-2, прототип
Тип многоцелевой истребитель
Производитель Israeli Aircraft Industries
Первый полёт 31 декабря 1986
Статус программа закрыта 30 августа 1987
Эксплуатанты Военно-воздушные силы Израиля
Единиц произведено 5 прототипов
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Лави» (ивр. לביא ‎ — молодой лев) — опытный образец истребителя, созданный компанией IAI. Проект закрыт, но в некоторых программах по созданию истребителей в других странах использованы результаты исследований, проведённых при создании «Лави».

История

[править | править код]

Программа создания «Лави» началась в феврале 1980, когда правительством Израиля было дано указание ВВС Израиля создать технические спецификации для будущего истребителя. Исследовательские работы начались в октябре 1982. В качестве поставщика двигателей была выбрана американская фирма Pratt & Whitney. Программу исследований предполагалось завершить к 1990 году, в дальнейшем предполагалось серийное производство самолётов[1].

Всего было построено пять фюзеляжей, но полностью завершены только два опытных самолёта.

31 декабря 1986 года прототип истребителя впервые поднялся в воздух.

Остановка программы

[править | править код]

30 августа 1987 года было принято решение о приостановке программы.

Последний полет «Лави» совершил в 1990 году, в дальнейшем проект был свёрнут в пользу F-16.

Документация была продана Китаю и использовалась при создании китайского истребителя Chengdu J-10[2]

Последующее применение результатов программы

[править | править код]

В 1990 году в Израиле было принято решение о модернизации состоящих на вооружении истребителей F-4E «Фантом», до уровня «Фантом-2000». В ходе модернизации на самолёты устанавливали новое пилотажно-навигационное и прицельное оборудование с автоматизированным управлением от бортовой ЭВМ 1553B, а также новые системы предупреждения и РЭБ — часть оборудования была разработана в рамках работы над истребителем «Лави»[3].

В 1993 году на выставке авиатехники в Ле-Бурже Израиль представил модернизированный вариант истребителя МиГ-21, переоборудованный в штурмовик для нанесения ударов по морским и наземным целям. На самолёт было установлено новое радиоэлектронное, навигационное и прицельное оборудование, а также система катапультирования лётчика, изначально разработанная для тактического истребителя «Лави». Стоимость программы модернизации одного самолёта составляла 1-4 млн долларов, в зависимости от установленного оборудования[4].

Летно-технические характеристики

[править | править код]

Технические характеристики

  • Экипаж: 1 человек
  • Длина: 14.57
  • Размах крыла: 8.78 м
  • Высота: 4.78 м
  • Площадь крыла: 33.05 м²
  • Масса пустого снаряженного: 9990 кг
  • Максимальная взлетная масса: 19278 кг
  • Объём внутренних топливных баков: 2625 л (ПТБ 4165)
  • Двигатель: 1 ТРДДФ Pratt & Whitney PW1120

Лётные характеристики

  • Максимальная скорость:
    • на высоте 11000 м - 2266 км/ч
    • крейсерская у земли - 1106 км/ч
  • Боевой радиус действия: 1855—2130 км
  • Практический потолок: 18000 м
  • Макс. эксплуатационная перегрузка: 9 g
  • Вооружение: одна 30-мм пушка
  • Боевая нагрузка: 7260 кг на 11 узлах подвески

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Э. В. Батумин. Военная машина Израиля. М., «Знание», 1985. стр.6
  2. ↑ Как убивали "Лави" - ilterritory.com. ilterritory.com. Дата обращения: 25 апреля 2018. Архивировано 25 апреля 2018 года.
  3. ↑ Израиль // «Зарубежное военное обозрение», № 3, 1990. стр.80
  4. ↑ Израиль // «Зарубежное военное обозрение», № 7, 1993. стр.61

Литература

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=IAI_Lavi&oldid=140150453