Главное автобронетанковое управление Министерства обороны: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
уточнение
м checkwiki fixes (1, 2, 9, 17, 22, 26, 38, 48, 50, 52, 54, 64, 65, 66, 76, 81, 86, 88, 89, 101)
 
(не показано 28 промежуточных версий 19 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{Военное подразделение
{{Военное подразделение
|название = Главное автобронетанковое управление Министерства обороны Российской Федерации<br>(ГАБТУ Минобороны России)
| название = Главное автобронетанковое управление Министерства обороны Российской Федерации<br>(ГАБТУ Минобороны России)
|изображение = mo narznaki74 1.png
| изображение =
| подпись =
|подпись = <small>нарукавный знак ГАБТУ Минобороны России</small>
|годы = [[3 ноября]] [[1929]] — {{н. в.}}
| годы = [[3 ноября]] [[1929]] — {{н. в.}}
|страна = [[Россия]]
| страна = {{RUS}}
|подчинение = [[Файл:Middle emblem of the Ministry of Defence of the Russian Federation (21.07.2003-present).svg|22px|Министерство обороны Российской Федерации]] [[Министерство обороны Российской Федерации|Минобороны России]]
| подчинение = [[Файл:Middle emblem of the Ministry of Defence of the Russian Federation (21.07.2003-present).svg|22px|Министерство обороны Российской Федерации]] [[Министерство обороны Российской Федерации|Минобороны России]]
|в составе = [[Файл:Medium emblem of the Rear of the Russian Armed Forces.svg|22px|Материально-техническое обеспечение Вооружённых Сил Российской Федерации]] [[Материально-техническое обеспечение Вооружённых Сил Российской Федерации|МТО ВС РФ]]
| в составе = [[Файл:Medium emblem of the Rear of the Russian Armed Forces.svg|22px|Материально-техническое обеспечение Вооружённых Сил Российской Федерации]] [[Материально-техническое обеспечение Вооружённых Сил Российской Федерации|МТО ВС России]]
|тип = орган военного управления
| тип = орган главного военного управления
|включает_в_себя = отделы, [[отделение|отделения]]
| включает_в_себя = отделы, [[отделение|отделения]]
|роль =
| роль =
|размер =
| размер =
|командная_структура =
| командная_структура =
|размещение = [[Москва]], [[Знаменка (улица)|ул. Знаменка]], 19
| размещение = [[Москва]], [[Знаменка (улица)|улица Знаменка]], дом № 19
|прозвище =
| прозвище =
|покровитель =
| покровитель =
|девиз =
| девиз =
|цвета =
| цвета =
|марш =
| марш =
|талисман =
| талисман =
|снаряжение =
| снаряжение =
|сражения =
| сражения =
|знаки_отличия = [[Файл:Грамота_Верховного_Главнокомандующего_ВС_России.png|35px|link=Грамота Верховного главнокомандующего Вооружёнными силами Российской Федерации]]
| знаки_отличия = {{Грамота Верховного главнокомандующего Вооружёнными силами Российской Федерации}}
|нынешний_командир = [[генерал-майор]]<br>[[Бибик, Сергей Владимирович|Сергей Бибик]]<ref>[http://redstar.ru/wp-content/uploads/2019/04/038-08-04-2019.pdf Заместитель главы военного ведомства России генерал армии Дмитрий Булгаков вручил штандарт новому начальнику Главного автобронетанкового управления Минобороны РФ // «Красная Звезда». — 2019, 8 апреля.]</ref>
| нынешний_командир = [[генерал-лейтенант]]<br>[[Шестаков, Александр Анатольевич|Александр Шестаков]]<ref>{{Cite web |url=http://redstar.ru/wp-content/uploads/2019/04/038-08-04-2019.pdf |title=Заместитель главы военного ведомства России генерал армии Дмитрий Булгаков вручил штандарт новому начальнику Главного автобронетанкового управления Минобороны РФ // «Красная Звезда». — 2019, 8 апреля. |access-date=2019-04-13 |archive-date=2019-04-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190413060337/http://redstar.ru/wp-content/uploads/2019/04/038-08-04-2019.pdf |deadlink=no }}</ref>
|известные_командиры = [[#Начальники|см. список]]
| известные_командиры = [[#Начальники|см. список]]
| сайт =
}}
}}
[[Файл:Nakashidze-Charon.jpg|мини|280пкс|Бронеавтомобиль «[[Накашидзе-Шаррон]]». Россия, 1906 год.]][[Файл:Russo-Balt type M 01.jpg|мини|280пкс|[[Броневой транспортёр]] [[боевой припас|боевых припасов]], [[броневой автомобиль]]-«[[зарядный ящик]]», «Руссо-Балт тип М»]][[Файл:Mo narznaki74 1.png|мини|280пкс|Нарукавный знак ГАБТУ Минобороны России, 2000-х годов.]]
'''Главное автобронетанковое управление Министерства обороны Российской Федерации''' ('''ГАБТУ Минобороны России''') — структурное [[формирование]] ([[орган военного управления]]) [[Министерство обороны Российской Федерации|Министерства обороны Российской Федерации]] ([[Минобороны России]]).
'''Главное автобронетанковое управление Министерства обороны Российской Федерации''' — структурное [[формирование]] ([[орган военного управления]]) [[Министерство обороны Российской Федерации|Министерства обороны Российской Федерации]] ([[Минобороны России]]).


Главное управление подчинено [[Булгаков, Дмитрий Витальевич|заместителю министра обороны Российской Федерации]], отвечающему за [[материально-техническое обеспечение Вооружённых сил Российской Федерации]]. Является основным заказчиком и поставщиком [[Броневое и танковое вооружение и техника (Россия)|бронетанковой техники]] (БТТ) в [[войска]] и силы.
В рабочих документах для наименования формирования применяются сокращения — '''ГАБТУ Минобороны России''', '''ГАБТУ'''. [[Главное управление]] подчинено его начальнику, в [[генерал]]ьском, а ранее [[маршал]]ьском воинском звании. В современной России ГАБТУ входит в структуры [[материально-техническое обеспечение Вооружённых сил Российской Федерации|МТО Вооружённых Сил Российской Федерации]]. ''Главупр'' является основным заказчиком и поставщиком автомобильной, [[Броневое и танковое вооружение и техника (Россия)|броневой и танковой техники]] (БТТ) в [[войска]] и силы [[ВС России]], напрямую взаимодействуя с [[оборонная промышленность|оборонной промышленностью]] Российского государства.


== История ==
== История ==
{{заготовка раздела}}
{{заготовка раздела}}
Русским военным [[теоретик]]ом и [[практик]]ом [[Милютин, Дмитрий Алексеевич|Дмитрием Алексеевичем Милютиным]] уже в 1912 году было предсказано появление и использование в Вооружённых силах России и мира [[автомобиль|автомобиля]], [[броневой автомобиль|бронеавтомобиля]], [[танк]]ов и [[самоходная артустановка|самоходных артустановок]].{{начало цитаты}}«Есть ли что-либо невозможное, например, в том, что автомобили не только вполне заменят повозки в [[обоз]]ах, но проберутся даже в [[полевая артиллерия|полевую артиллерию]]. Вместо полевых орудий с конскою [[упряжь]]ю войдут в состязание на [[поле сражения]] подвижные бронированные [[батарея (ВС)|батареи]], и битва сухопутная уподобится битве морской.»{{конец цитаты|источник=[[Милютин, Дмитрий Алексеевич|Д. А. Милютин]], «Старческие размышления о современном положении военного дела в России» (1912 год)<ref>{{книга
⚫
В конце XIX, начале XX веков во многих странах мира, в том числе и [[Российская Империя|Российской Империи]] начались процессы механизации и моторизации вооруженных сил. В армиях стали появляться автомобили, которые заменили повозки для подвоза провизии, боеприпасов. Появились первые проекты бронеавтомобилей и танков. В Российской армии уже в 1906 году начали создаваться автомобильные команды при инженерных войсках.
|автор = Цамутали А. Н.
⚫
К началу Первой мировой войны в [[Русская Императорская армия|Русской Императорской армии]] была сформирована [[1-я автомобильная пулемётная рота]] на вооружении которой были бронеавтомобили с пулеметами и пушками. Были приняты в опытную эксплуатацию первые боевые бронированные машины [[Накашидзе-Шаррон]]. Было создано '''Главное военно-техническое управление (ГВТУ) Русской Императорской армии'''.
|часть = «Д. А. Милютин и его „Старческие размышления о современном положении военного дела в России“».
|заглавие = «Власть, общество и реформы в России в XIX — начале XX века: исследования, историография, источники».
|ссылка = http://vse-uchebniki.com/upravlenie-vlast-gosudarstvennoe/tsamutali-milyutin-ego-starcheskie-33943.html
|ответственный = А. Н. Цамутали
|место = СПб.
|издательство = «Нестор-История»
|год = 2009
|страницы =
|страниц = 396
|archive-date = 2015-03-16
|archive-url = https://web.archive.org/web/20150316113114/http://vse-uchebniki.com/upravlenie-vlast-gosudarstvennoe/tsamutali-milyutin-ego-starcheskie-33943.html
}} {{Cite web |url=http://vse-uchebniki.com/upravlenie-vlast-gosudarstvennoe/tsamutali-milyutin-ego-starcheskie-33943.html |title=Архивированная копия |access-date=2015-03-22 |archive-date=2015-03-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150316113114/http://vse-uchebniki.com/upravlenie-vlast-gosudarstvennoe/tsamutali-milyutin-ego-starcheskie-33943.html |deadlink=unfit }}</ref>.}}


В [[Вооружённые силы Российской империи|Вооружённых силах Российской империи]] ответственным за [[инженерное дело]] было [[Главное инженерное управление]] (ГИУ) которое ведало рассмотрением изобретений в области [[вооружение|вооружения]] и военной техники<ref>[http://guides.rusarchives.ru/funds/15/glavnoe-voenno-tehnicheskoe-upravlenie-gvtu-1862-1918-i-podvedomstvennye-emu-uchrezhdeniya {{Wayback|url=http://guides.rusarchives.ru/funds/15/glavnoe-voenno-tehnicheskoe-upravlenie-gvtu-1862-1918-i-podvedomstvennye-emu-uchrezhdeniya |date=20200914181437 }} <nowiki>Главное военно-техническое управление (ГВТУ) (1862-1918) и подведомственные ему учреждения ([1847]-1919)</nowiki>] Российский государственный военно-исторический архив. Путеводитель. Том 1. 2006</ref>, и принятие по ним решений.
⚫
В январе 1918 года в [[РККА]] был создан [[Совет броневых частей]] («[[Центробронь]]»), а в августе 1918 года — Центральное, а затем '''Главное броневое управление'''.

⚫
В конце XIX века — начале XX веков во многих государствах мира, в том числе и [[Российская Империя|Российской Империи]] начались процессы [[моторизация|моторизации]] и [[механизация|механизации]] [[вооружённые силы|вооружённых сил]]. В [[армия]]х и [[флот]]ах стали появляться автомобили, которые заменили повозки для [[подвоз]]а провизии, [[боеприпас]]ов. Появились первые проекты броневых поездов, дрезин, [[бронеавтомобиль|автомобилей]], [[танк]]ов и иного вооружения и военной техники. В [[Русская Императорская армия|Русской армии]] уже в 1906 году начали создаваться [[автомобильная команда|автомобильные команды]] при [[инженерные войска|инженерных войсках]] России.

⚫
К началу Первой мировой войны в Русской армии была сформирована [[1-я автомобильная пулемётная рота]] на вооружении которой были броневые автомобили с пулемётами и пушками. Были приняты в опытную эксплуатацию первые боевые бронированные машины [[Накашидзе-Шаррон]]. Для заведования новыми формированиями и решением военно-технических вопросов на базе ГИУ было создано '''Главное военно-техническое управление''' ('''ГВТУ''') Русской армии.

⚫
После великой смуты в России, в январе 1918 года, в [[РККА]] понимая важность [[броневые силы|броневых сил]] был создан '''[[Совет броневых частей]]''' («[[Центробронь]]»), а в августе 1918 года — '''Центральное''', а затем '''Главное броневое управление''' РККА.


=== Бронетанковое управление ===
=== Бронетанковое управление ===
Строка 56: Строка 76:
*: Секция боевого применения и специальных служб
*: Секция боевого применения и специальных служб
*: Секция организации производства и ремонта
*: Секция организации производства и ремонта
Управление механизации и моторизации РККА проделало огромную работу по созданию автобронетанковой техники и формированию механизированных войск. Была разработана "Система танко-тракторно-авто-бронетанкового оружия", которая обосновала и определила пути дальнейшего развития автобронетанковой техники.
Управление механизации и моторизации РККА проделало огромную работу по созданию автобронетанковой техники и формированию механизированных войск. Была разработана «Система танко-тракторно-авто-бронетанкового оружия», которая обосновала и определила пути дальнейшего развития автобронетанковой техники.
22 ноября [[1934]] г. УММ РККА было преобразовано в '''Автобронетанковое управление РККА''' (АБТУ РККА).
22 ноября [[1934]] г. УММ РККА было преобразовано в '''Автобронетанковое управление РККА''' (АБТУ РККА).


26 июня [[1940]] г. — Реорганизовано в '''Главное автобронетанковое управление Красной Армии'''
26 июня [[1940]] г. — Реорганизовано в '''Главное автобронетанковое управление Красной Армии'''


Состав:
Состав:
Строка 71: Строка 91:
* Финансовый отдел
* Финансовый отдел
* Общая и секретная часть
* Общая и секретная часть
Создание на базе АБТУ РККА в июле 1940 года '''Главного автобронетанкового управления Красной Армии''' (ГАБТУ КА), в сущности было дальнейшим развитием существующей структуры. В соответствии с утвержденным в начале 1941 года положением о Главных и Центральных управлениях НКО на ГАБТУ была возложена ответственность за боевую и мобилизационную подготовку родов войск, своевременное его материальное обеспечение,совершенствование вооружения и техники.
Создание на базе АБТУ РККА в июле 1940 года ''Главного автобронетанкового управления Красной Армии'' ('''ГАБТУ КА'''), в сущности было дальнейшим развитием существующей структуры. В соответствии с утвержденным в начале 1941 года положением о Главных и Центральных управлениях НКО на ГАБТУ была возложена ответственность за боевую и мобилизационную подготовку родов войск, своевременное его материальное обеспечение, совершенствование вооружения и техники.
Начальник ГАБТУ является одновременно начальником автобронетанковых войск Красной Армии и по этой линии осуществлял руководство начальниками автобронетанковых войск военных округов.
Начальник ГАБТУ является одновременно начальником автобронетанковых войск Красной Армии и по этой линии осуществлял руководство начальниками автобронетанковых войск военных округов.


==== Великая Отечественная война ====
==== Великая Отечественная война ====
Начавшаяся 22 июня 1941 года [[Великая Отечественная война]] вносит свои коррективы в структурное развитие автобронетанковых войск.
Начавшаяся 22 июня 1941 года [[Великая Отечественная война]] внесла свои коррективы в структурное развитие автобронетанковых войск.

В 1941 году, был создан Отдел [[броневой поезд|броневых поездов]]. В задачу отдела входило общее руководство формированиями ([[отдельный броневой поезд]] (обепо, обп), [[отдельный дивизион броневых поездов]] (однбп)), их использованием на [[театр войны|театре войны]] и [[театр военных действий|театрах военных действий]], организация изготовления, оборудования изделий артиллерийскими и зенитными средствами, материального и технического снабжения, ремонта и переоборудования [[бронепоезд]]ов (изделие) в прифронтовых железнодорожных депо и на тыловых ремонтных базах ГАБТУ КА.
В 1941 году был создан Отдел [[броневой поезд|броневых поездов]]. В задачу Отдела входило общее руководство формированиями ([[отдельный броневой поезд]] (обепо, обп), [[отдельный дивизион броневых поездов]] (однбп)), их использованием на [[театр войны|театре войны]] и [[театр военных действий|театрах военных действий]], организация изготовления, оборудования изделий артиллерийскими и зенитными средствами, материального и технического снабжения, ремонта и переоборудования [[бронепоезд]]ов (изделие) в прифронтовых железнодорожных депо и на тыловых ремонтных базах ГАБТУ КА.

В январе 1942 года в состав ГАБТУ включается управление военно-учебных заведений бронетанковых и механизированных войск.
В январе 1942 года в состав ГАБТУ включается управление военно-учебных заведений бронетанковых и механизированных войск.

В феврале 1942 года отдел броневых поездов был переформирован в Управление броневых поездов и бронемашин, которое также вошло в Главное автобронетанковое управление.
В феврале 1942 года отдел броневых поездов был переформирован в Управление броневых поездов и бронемашин, которое также вошло в Главное автобронетанковое управление.


В конце 1942 года-начале 1943 года произошли коренные изменения в структуре ГАБТУ.
В конце 1942 года-начале 1943 года произошли коренные изменения в структуре ГАБТУ.


Так, во исполнение '''Постановления № ГОКО-2537с от 24 ноября 1942 г.''' создано [[Главное автомобильное управление Красной Армии]] (ГАУ КА).
Так, во исполнение '''Постановления № ГОКО-2537с от 24 ноября 1942 г.''' создано [[Главное автомобильное управление Красной Армии]] (ГАУ КА).


Задачи, связанные с организацией снабжения, эксплуатацией, ремонтом автомашин и подготовкой автомобильных кадров Красной Армии были выделены из Главного автобронетанкового управления Красной Армии и переданы Главному автомобильному управлению.
Задачи, связанные с организацией снабжения, эксплуатацией, ремонтом автомашин и подготовкой автомобильных кадров Красной Армии были выделены из Главного автобронетанкового управления Красной Армии и переданы Главному автомобильному управлению.
Строка 88: Строка 111:
Задачи, связанные с организацией снабжения, эксплуатацией, ремонтом тракторов и подготовкой кадров для них, были выделены из Главного автобронетанкового управления Красной Армии и переданы Главному управлению командующего артиллерией Красной Армии и Главному артиллерийскому управлению Красной Армии.
Задачи, связанные с организацией снабжения, эксплуатацией, ремонтом тракторов и подготовкой кадров для них, были выделены из Главного автобронетанкового управления Красной Армии и переданы Главному управлению командующего артиллерией Красной Армии и Главному артиллерийскому управлению Красной Армии.
⚫
7 декабря [[1942 год]]а Главное автобронетанковое управление Красной Армии было реорганизовано в два главных управления''' (Постановление № ГОКО-2589с)''':

⚫
7 декабря [[1942 год]]а Главное автобронетанковое управление Красной Армии было реорганизовано в два главных управления'''(Постановление № ГОКО-2589с)''':
* Главное управление формирования и боевой подготовки бронетанковых и механизированных войск Красной Армии, в состав которого вошли:
* Главное управление формирования и боевой подготовки бронетанковых и механизированных войск Красной Армии, в состав которого вошли:
*: управление формирования и укомплектования бронетанковых и механизированных войск
*: управление формирования и укомплектования бронетанковых и механизированных войск
Строка 100: Строка 122:
*: управление бронепоездов и бронемашин
*: управление бронепоездов и бронемашин
*: научно-испытательный бронетанковый полигон
*: научно-испытательный бронетанковый полигон

Главное бронетанковое управление становится одним из структурных подразделений образованного ''' Управления командующего бронетанковыми и механизированными войсками Красной Армии'''. Так организационно завершается выделение бронетанковых и механизированных войск в самостоятельный род войск.
Главное бронетанковое управление стало одним из структурных подразделений образованного ''' Управления командующего бронетанковыми и механизированными войсками Красной Армии'''. Так организационно завершилось выделение бронетанковых и механизированных войск в самостоятельный род войск.


==== Послевоенные реорганизации ====
==== Послевоенные реорганизации ====
Строка 121: Строка 144:
В январе 1946 года Главное автомобильное управление Красной Армии было преобразовано в Автомобильное управление Вооружённых Сил СССР.
В январе 1946 года Главное автомобильное управление Красной Армии было преобразовано в Автомобильное управление Вооружённых Сил СССР.


В 1949 году на базе Автомобильного управления ВС и Тракторного управления ГАУ ВС было сформировано Главное автотракторное управление(ГАВТУ).
В 1949 году на базе Автомобильного управления ВС и Тракторного управления ГАУ ВС было сформировано Главное автотракторное управление (ГАВТУ).


В 1953 году Главное автотракторное управление было преобразовано в Автотракторное управление (АВТУ) [[МО СССР]].
В 1953 году Главное автотракторное управление было преобразовано в Автотракторное управление (АВТУ) [[МО СССР]].
Строка 130: Строка 153:


=== Главное автобронетанковое управление ===
=== Главное автобронетанковое управление ===
В декабре 1994 года ГБТУ Минобороны России и ГЛАВТУ Минобороны России были переформированы в '''Главное автобронетанковое управление Министерства обороны Российской Федерации (ГАБТУ) МО РФ'''. '''ГАБТУ МО РФ''' и сегодня является основным разработчиком военно-технической политики в области военной автомобильной техники и бронетанкового вооружения и техники. Также это основной заказчик и поставщик бронетанковой и автомобильной техники в войска.
В декабре 1994 года ГБТУ [[Минобороны России]] и ГЛАВТУ Минобороны России были переформированы в '''Главное автобронетанковое управление Министерства обороны Российской Федерации (ГАБТУ Минобороны России)'''. '''ГАБТУ Минобороны России''' и сегодня является основным разработчиком военно-технической политики в области военной автомобильной техники и бронетанкового вооружения и техники. Также это основной заказчик и поставщик бронетанковой и автомобильной техники в войска.


22 ноября 2019 года Главное автобронетанковое управление удостоено [[Грамота Верховного главнокомандующего Вооружёнными силами Российской Федерации|грамоты Верховного главнокомандующего Вооруженными силами Российской Федерации]]<ref>[https://tass.ru/armiya-i-opk/7181223 Главное автобронетанковое управление МО удостоено грамоты верховного главнокомандующего / [[ТАСС]], 22 ноября 2019]</ref>.
22 ноября 2019 года Главное автобронетанковое управление удостоено [[Грамота Верховного главнокомандующего Вооружёнными силами Российской Федерации|грамоты Верховного главнокомандующего Вооруженными силами Российской Федерации]]<ref>{{Cite web |url=https://tass.ru/armiya-i-opk/7181223 |title=Главное автобронетанковое управление МО удостоено грамоты верховного главнокомандующего / &#91;&#91;ТАСС&#93;&#93;, 22 ноября 2019 |access-date=2019-11-22 |archive-date=2020-02-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200206052323/https://tass.ru/armiya-i-opk/7181223 |deadlink=no }}</ref>.


== Начальники ==
== Начальники ==
* [[Командарм 2-го ранга]] [[Халепский Иннокентий Андреевич]] — начальник ''Управления механизации и моторизации (УММ) РККА'' (1929—1934), начальник ''Автобронетанкового управления (АБТУ) РККА'' (1934—1937)

* [[Командарм 1-го ранга]] [[Халепский, Иннокентий Андреевич]] - начальник '''Управления механизации и моторизации (УММ) РККА''' (1929-1934 гг.), начальник '''Автобронетанкового управления (АБТУ) РККА''' (1934-1937 гг.)
* [[Генерал-полковник]] [[Павлов Дмитрий Григорьевич]] — начальник ''Автобронетанкового управления (АБТУ) РККА'' (1937—1940)
⚫
* [[Маршал бронетанковых войск]] [[Федоренко Яков Николаевич]] — начальник ''Главного автобронетанкового управления (ГАБТУ) КА'' (1940—1942), командующий ''бронетанковыми и механизированными войсками (БТ и МВ)'' (1942—1947)
* [[ Генерал армии]] [[Павлов, Дмитрий Григорьевич]] - начальник '''Автобронетанкового управления (АБТУ) РККА''' (1937-1940 гг.)
* [[Маршал бронетанковых войск]] [[Федоренко, Яков Николаевич]] - начальник '''Главного автобронетанкового управления (ГАБТУ) КА''' (1940-1942 гг.), командующий '''бронетанковыми и механизированными войсками (БТ и МВ)''' (1942-1947 гг.)
* [[Генерал-полковник]] [[Белокосков Василий Евлампиевич]] — начальник ''Главного автомобильного управления (ГАУ) КА'' (январь—октябрь 1943 г.)
* [[Генерал-полковник]] [[Белокосков, Василий Евлампиевич]] - начальник '''Главного автомобильного управления (ГАУ) КА''' (январь-октябрь 1943 г.)
* [[Генерал-лейтенант]] [[Тягунов Иван Петрович]] — начальник ''Главного автомобильного управления (ГАУ) КА'' (1943—1946), начальник ''Автомобильного управления (АУ) [[Вооруженные силы СССР|ВС СССР]] (1946—1947)
⚫
* Маршал бронетанковых войск [[Рыбалко Павел Семенович]] — командующий ''бронетанковыми и механизированными войсками (БТ и МВ)'' (1947—1948)
* [[Генерал-лейтенант]] [[Тягунов, Иван Петрович]] - начальник '''Главного автомобильного управления (ГАУ) КА''' (1943-1946 гг.), начальник '''Автомобильного управления (АУ) [[Вооруженные силы СССР|ВС СССР]] (1946-1947 гг.)
⚫
* Генерал-лейтенант [[Сосенков Александр Андреевич]] — начальник ''Автомобильного управления ВС СССР'' (1947—1948), начальник ''Главного автотракторного управления (ГАВТУ) ВС СССР'' (февраль—октябрь 1949 г.)
⚫
* Маршал бронетанковых войск [[Рыбалко, Павел Семенович]] - командующий '''бронетанковыми и механизированными войсками (БТ и МВ)''' (1947-1948 гг.)
* Маршал бронетанковых войск [[Богданов Семен Ильич]] — командующий ''бронетанковыми и механизированными войсками (БТ и МВ) ВС СССР'' (1948—1953)
⚫
* Генерал-лейтенант [[Сосенков, Александр Андреевич]] - начальник '''Автомобильного управления ВС СССР''' (1947-1948 гг.), начальник '''Главного автотракторного управления (ГАВТУ) ВС СССР''' (февраль-октябрь 1949 г.)
⚫
* Генерал-полковник [[Сусайков Иван Захарович]] — начальник ''Главного автотракторного управления (ГАВТУ) ВС СССР'' (1949—1951)
⚫
* Маршал бронетанковых войск [[Богданов, Семен Ильич]] - командующий '''бронетанковыми и механизированными войсками (БТ и МВ) ВС СССР''' (1948-1953 гг.)
* Генерал-полковник [[Сусайков, Иван Захарович]] - начальник '''Главного автотракторного управления (ГАВТУ) ВС СССР''' (1949-1951 гг.)
* [[Генерал-майор]] [[Дацюк Александр Иосифович]] — начальник ''Главного автотракторного управления (ГАВТУ) ВС СССР'' (1951—1952)
* [[Генерал-майор]] [[Дацюк, Александр Иосифович]] - начальник '''Главного автотракторного управления (ГАВТУ) ВС СССР''' (1951-1952 гг.)
* Генерал-полковник [[Коровников Иван Терентьевич]] — начальник ''Главного автотракторного управления (ГАВТУ) ВС СССР'' (1952—1953), начальник ''Автотракторного управления (АВТУ) [[Министерство обороны СССР|МО СССР]]'' (1953—1961), начальник ''Центрального автотракторного управления (ЦАВТУ) МО СССР'' (1961—1963)
⚫
* Генерал армии [[Радзиевский Алексей Иванович]] — начальник ''бронетанковых войск (БТ) ВС СССР'' (1953—1954)
* Генерал-полковник [[Коровников, Иван Терентьевич]] - начальник '''Главного автотракторного управления (ГАВТУ) ВС СССР''' (1952-1953 гг.), начальник '''Автотракторного управления (АВТУ) [[Министерство обороны СССР|МО СССР]]''' (1953-1961 гг.), начальник '''Центрального автотракторного управления (ЦАВТУ) МО СССР''' (1961-1963 гг.)
* Генерал армии [[Радзиевский, Алексей Иванович]] - начальник '''бронетанковых войск (БТ) ВС СССР''' (1953-1954 гг.)
* Маршал бронетанковых войск [[Полубояров Павел Павлович]] — начальник ''бронетанковых войск (БТ) ВС СССР'' (1954—1969)
* Генерал-полковник [[Бурдейный Алексей Семёнович]] — начальник ''Центрального автотракторного управления (ЦАВТУ) МО СССР'' (1963—1970)
⚫
* Маршал бронетанковых войск [[Полубояров, Павел Павлович]] - начальник '''бронетанковых войск (БТ) ВС СССР''' (1954-1969 гг.)
⚫
* [[Главный маршал рода войск|Главный маршал бронетанковых войск]] [[Бабаджанян Амазасп Хачатурович]] — начальник ''танковых войск (ТВ) МО СССР'' (1969—1977)
⚫
* Генерал-полковник [[Бурдейный, Алексей Семёнович]] - начальник '''Центрального автотракторного управления (ЦАВТУ) МО СССР''' (1963-1970 гг.)
* Генерал-полковник [[Смирнов Александр Тимофеевич]] — начальник ''Центрального автотракторного управления (ЦАВТУ) МО СССР'' (1970—1982)
⚫
* [[Главный маршал рода войск|Главный Маршал бронетанковых войск]] [[Бабаджанян, Амазасп Хачатурович]] - начальник '''танковых войск (ТВ) МО СССР''' (1969-1977 гг.)
* Генерал-полковник [[Смирнов, Александр Тимофеевич]] - начальник '''Центрального автотракторного управления (ЦАВТУ) МО СССР''' (1970-1982 гг.)
* Генерал-полковник [[Потапов Юрий Михайлович]] — начальник ''танковых войск (ТВ) МО СССР'' (1978—1980), начальник ''Главного бронетанкового управления (ГБТУ) МО СССР'' (1980—1987)
* Генерал-полковник [[Потапов, Юрий Михайлович]] - начальник '''танковых войск (ТВ) МО СССР''' (1978-1980 гг.), начальник '''Главного бронетанкового управления (ГБТУ) МО СССР''' (1980-1987 гг.)
* Генерал-полковник [[Балабай Иван Васильевич]] — начальник ''Главного автомобильного управления (ГЛАВТУ) МО СССР'' (1982—1989)
* Генерал-полковник [[Балабай, Иван Васильевич]] - начальник '''Главного автомобильного управления (ГЛАВТУ) МО СССР''' (1982-1989 гг.)
* Генерал-полковник [[Попов Василий Фёдорович (генерал)|Попов Василий Фёдорович]] — начальник ''Главного автомобильного управления (ГЛАВТУ) МО СССР'' (1989—1991)
* Генерал-полковник [[Попов, Василий Фёдорович (генерал)|Попов, Василий Фёдорович]] - начальник '''Главного автомобильного управления (ГЛАВТУ) МО СССР''' (1989-1991 гг.)
* Генерал-полковник [[Зазулин Николай Афанасьевич]] — начальник ''Главного автомобильного управления (ГЛАВТУ) МО СССР'' (1991—1995)
* Генерал-полковник [[Зазулин, Николай Афанасьевич]] - начальник '''Главного автомобильного управления (ГЛАВТУ) МО СССР''' (1991-1995 гг.)
* Генерал-полковник [[Галкин Александр Александрович (генерал)|Галкин Александр Александрович]] — начальник ''Главного бронетанкового управления (ГБТУ) МО СССР''' (1987—1995), начальник ''Главного Автобронетанкового управления (ГАБТУ) Минобороны России'' (1995—1996)
* Генерал-полковник [[Галкин, Александр Александрович (генерал)|Галкин, Александр Александрович]] - начальник '''Главного бронетанкового управления (ГБТУ) МО СССР''' (1987-1995 гг.), начальник '''Главного Автобронетанкового управления (ГАБТУ) МО Российской Федерации''' (1995-1996 гг.)
* Генерал-полковник [[Маев Сергей Александрович]] — начальник ''Главного автобронетанкового управления (ГАБТУ) Минобороны России'' (1996—2004)
* Генерал-полковник [[Маев, Сергей Александрович|Маев Сергей Александрович]] - начальник '''Главного автобронетанкового управления (ГАБТУ) МО Российской Федерации''' (1996-2004 гг.)
* Генерал-полковник [[Полонский Владислав Александрович]] — начальник ''Главного автобронетанкового управления (ГАБТУ) Минобороны России'' (2004—2007)
* Генерал-полковник [[Полонский Владислав Александрович]] - начальник '''Главного автобронетанкового управления (ГАБТУ) МО Российской Федерации''' (2004-2007 гг.)
* Генерал-лейтенант [[Ершов Николай Филиппович|Ершов Николай Федорович]] — начальник ''Главного автобронетанкового управления (ГАБТУ) Минобороны России'' (2007—2009)
⚫
* Генерал-лейтенант [[Шевченко Александр Александрович (генерал)|Шевченко Александр Александрович]] — начальник ''Главного автобронетанкового управления (ГАБТУ) Минобороны России'' (2009—2019)<ref>{{Cite web |url=http://structure.mil.ru/structure/ministry_of_defence/details.htm?id=9742@egOrganization |title=Начальник Главного автобронетанкового управления Министерства обороны Российской Федерации |access-date=2013-01-09 |archive-date=2012-11-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20121115090940/http://structure.mil.ru/structure/ministry_of_defence/details.htm?id=9742@egOrganization |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://www.vz.ru/news/2009/8/14/317474.html |title=Генерал Шевченко возглавил ГАБТУ Минобороны РФ |access-date=2011-08-28 |archive-date=2012-11-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20121119065754/http://www.vz.ru/news/2009/8/14/317474.html |deadlink=no }}</ref>
* Генерал-лейтенант [[Ершов, Николай Федорович]] - начальник '''Главного автобронетанкового управления (ГАБТУ) МО Российской Федерации''' (2007-2009 гг.)
* Генерал-майор [[Бибик Сергей Владимирович]] — начальник ''Главного автобронетанкового управления Минобороны России'' (2019—2021)
⚫
* Генерал-лейтенант [[Шевченко, Александр Александрович (генерал)|Шевченко Александр Александрович]] - начальник '''Главного автобронетанкового управления (ГАБТУ) МО Российской Федерации''' (2009-2019 гг.)<ref>[http://structure.mil.ru/structure/ministry_of_defence/details.htm?id=9742@egOrganization Начальник Главного автобронетанкового управления Министерства обороны Российской Федерации]</ref><ref>[http://www.vz.ru/news/2009/8/14/317474.html Генерал Шевченко возглавил ГАБТУ Минобороны РФ]</ref>;
* С 1 апреля 2019 начальником '''Главного автобронетанкового управления МО РФ''' является генерал-майор [[Бибик, Сергей Владимирович]].
* С 24 января 2022 года начальником ''Главного автобронетанкового управления Минобороны России'' является генерал-лейтенант [[Шестаков Александр Анатольевич]]


== См. также ==
== См. также ==
Строка 176: Строка 199:
* [http://veterangabtu.ru/ Ветераны ГАБТУ. Официальный сайт]
* [http://veterangabtu.ru/ Ветераны ГАБТУ. Официальный сайт]


{{Начальники Главного Автобронетанкового управления Министерства обороны СССР и Российской Федерации}}
{{BC}}{{Начальники Главного Автобронетанкового управления Министерства обороны СССР и Российской Федерации}}


[[Категория:Управления Министерства обороны СССР]]
[[Категория:Управления Министерства обороны СССР]]

Текущая версия от 18:50, 13 сентября 2024

Главное автобронетанковое управление Министерства обороны Российской Федерации
(ГАБТУ Минобороны России)
Годы существования 3 ноября 1929 — н. в.
Страна  Россия
Подчинение Министерство обороны Российской Федерации Минобороны России
Входит в Материально-техническое обеспечение Вооружённых Сил Российской Федерации МТО ВС России
Тип орган главного военного управления
Включает в себя отделы, отделения
Дислокация Москва, улица Знаменка, дом № 19
Знаки отличия
Командиры
Действующий командир генерал-лейтенант
Александр Шестаков[1]
Известные командиры см. список
Сайт structure.mil.ru/structu…
Бронеавтомобиль «Накашидзе-Шаррон». Россия, 1906 год.
Броневой транспортёр боевых припасов, броневой автомобиль-«зарядный ящик», «Руссо-Балт тип М»
Нарукавный знак ГАБТУ Минобороны России, 2000-х годов.

Главное автобронетанковое управление Министерства обороны Российской Федерации — структурное формирование (орган военного управления) Министерства обороны Российской Федерации (Минобороны России).

В рабочих документах для наименования формирования применяются сокращения — ГАБТУ Минобороны России, ГАБТУ. Главное управление подчинено его начальнику, в генеральском, а ранее маршальском воинском звании. В современной России ГАБТУ входит в структуры МТО Вооружённых Сил Российской Федерации. Главупр является основным заказчиком и поставщиком автомобильной, броневой и танковой техники (БТТ) в войска и силы ВС России, напрямую взаимодействуя с оборонной промышленностью Российского государства.

История

[править | править код]

Русским военным теоретиком и практиком Дмитрием Алексеевичем Милютиным уже в 1912 году было предсказано появление и использование в Вооружённых силах России и мира автомобиля, бронеавтомобиля, танков и самоходных артустановок.

«Есть ли что-либо невозможное, например, в том, что автомобили не только вполне заменят повозки в обозах, но проберутся даже в полевую артиллерию. Вместо полевых орудий с конскою упряжью войдут в состязание на поле сражения подвижные бронированные батареи, и битва сухопутная уподобится битве морской.»

— Д. А. Милютин, «Старческие размышления о современном положении военного дела в России» (1912 год)[2].

В Вооружённых силах Российской империи ответственным за инженерное дело было Главное инженерное управление (ГИУ) которое ведало рассмотрением изобретений в области вооружения и военной техники[3], и принятие по ним решений.

В конце XIX века — начале XX веков во многих государствах мира, в том числе и Российской Империи начались процессы моторизации и механизации вооружённых сил. В армиях и флотах стали появляться автомобили, которые заменили повозки для подвоза провизии, боеприпасов. Появились первые проекты броневых поездов, дрезин, автомобилей, танков и иного вооружения и военной техники. В Русской армии уже в 1906 году начали создаваться автомобильные команды при инженерных войсках России.

К началу Первой мировой войны в Русской армии была сформирована 1-я автомобильная пулемётная рота на вооружении которой были броневые автомобили с пулемётами и пушками. Были приняты в опытную эксплуатацию первые боевые бронированные машины Накашидзе-Шаррон. Для заведования новыми формированиями и решением военно-технических вопросов на базе ГИУ было создано Главное военно-техническое управление (ГВТУ) Русской армии.

После великой смуты в России, в январе 1918 года, в РККА понимая важность броневых сил был создан Совет броневых частей («Центробронь»), а в августе 1918 года — Центральное, а затем Главное броневое управление РККА.

Бронетанковое управление

[править | править код]

3 ноября 1929 года было создано Управление по механизации и моторизации РККА (УММ) на базе автомобильного отдела Военно-технического управления РККА, отдела механической тяги Артиллерийского управления РККА и Инспекции броневых сил. Начальник управления являлся одновременно начальником механизированных войск РККА и подчинялся непосредственно Народному комиссару по военным и морским делам СССР. Начальнику УММ РККА подчинялись механизированные соединения и части, не входящие в состав военных округов, а по вопросам специальной технической службы все механизированные войска РККА. На Управление, возлагалось руководство формированием, мобилизацией, боевой и технической подготовкой, обучением и службой механизированных войск РККА, а также всеми вопросами моторизации частей и транспорта РККА, их специальным снабжением и специальной подготовкой их личного состава.

Состав Управления входили:

  • Учебно-строевое управление:
    Отдел боевой подготовки
    Организационно-мобилизационный отдел
  • Техническое управление:
    Танко-тракторный отдел
    Отдел автобронемашин
    Отдел бронепоездов и бронедрезин
    Отдел складов и мастерских
  • Финансовая часть
  • Научно-технический комитет:
    Секция танков и САУ
    Секция броневых и транспортных автомашин и мотоциклов
    Секция бронепоездов и бронедрезин
    Секция тракторов и прицепов
    Секция боевого применения и специальных служб
    Секция организации производства и ремонта

Управление механизации и моторизации РККА проделало огромную работу по созданию автобронетанковой техники и формированию механизированных войск. Была разработана «Система танко-тракторно-авто-бронетанкового оружия», которая обосновала и определила пути дальнейшего развития автобронетанковой техники.

22 ноября 1934 г. УММ РККА было преобразовано в Автобронетанковое управление РККА (АБТУ РККА).

26 июня 1940 г. — Реорганизовано в Главное автобронетанковое управление Красной Армии

Состав:

  • Управление боевой подготовки автобронетанковых войск
  • Бронетанковое управление
  • Автотракторное управление
  • Управление эксплуатации и ремонта автобронетанкового и тракторного парка
  • Мобилизационно-плановый отдел
  • Отдел кадров
  • Финансовый отдел
  • Общая и секретная часть

Создание на базе АБТУ РККА в июле 1940 года Главного автобронетанкового управления Красной Армии (ГАБТУ КА), в сущности было дальнейшим развитием существующей структуры. В соответствии с утвержденным в начале 1941 года положением о Главных и Центральных управлениях НКО на ГАБТУ была возложена ответственность за боевую и мобилизационную подготовку родов войск, своевременное его материальное обеспечение, совершенствование вооружения и техники. Начальник ГАБТУ является одновременно начальником автобронетанковых войск Красной Армии и по этой линии осуществлял руководство начальниками автобронетанковых войск военных округов.

Великая Отечественная война

[править | править код]

Начавшаяся 22 июня 1941 года Великая Отечественная война внесла свои коррективы в структурное развитие автобронетанковых войск.

В 1941 году был создан Отдел броневых поездов. В задачу Отдела входило общее руководство формированиями (отдельный броневой поезд (обепо, обп), отдельный дивизион броневых поездов (однбп)), их использованием на театре войны и театрах военных действий, организация изготовления, оборудования изделий артиллерийскими и зенитными средствами, материального и технического снабжения, ремонта и переоборудования бронепоездов (изделие) в прифронтовых железнодорожных депо и на тыловых ремонтных базах ГАБТУ КА.

В январе 1942 года в состав ГАБТУ включается управление военно-учебных заведений бронетанковых и механизированных войск.

В феврале 1942 года отдел броневых поездов был переформирован в Управление броневых поездов и бронемашин, которое также вошло в Главное автобронетанковое управление.

В конце 1942 года-начале 1943 года произошли коренные изменения в структуре ГАБТУ.

Так, во исполнение Постановления № ГОКО-2537с от 24 ноября 1942 г. создано Главное автомобильное управление Красной Армии (ГАУ КА).

Задачи, связанные с организацией снабжения, эксплуатацией, ремонтом автомашин и подготовкой автомобильных кадров Красной Армии были выделены из Главного автобронетанкового управления Красной Армии и переданы Главному автомобильному управлению.

Задачи, связанные с организацией снабжения, эксплуатацией, ремонтом тракторов и подготовкой кадров для них, были выделены из Главного автобронетанкового управления Красной Армии и переданы Главному управлению командующего артиллерией Красной Армии и Главному артиллерийскому управлению Красной Армии.

7 декабря 1942 года Главное автобронетанковое управление Красной Армии было реорганизовано в два главных управления (Постановление № ГОКО-2589с):

  • Главное управление формирования и боевой подготовки бронетанковых и механизированных войск Красной Армии, в состав которого вошли:
    управление формирования и укомплектования бронетанковых и механизированных войск
    управление боевой подготовки бронетанковых и механизированных войск
    управление военно-учебных заведений бронетанковых и механизированных войск
  • Главное бронетанковое управление Красной Армии, в состав которого вошли:
    танковое управление
    управление ремонта танков
    управление эксплуатации танков
    управление бронепоездов и бронемашин
    научно-испытательный бронетанковый полигон

Главное бронетанковое управление стало одним из структурных подразделений образованного Управления командующего бронетанковыми и механизированными войсками Красной Армии. Так организационно завершилось выделение бронетанковых и механизированных войск в самостоятельный род войск.

Послевоенные реорганизации

[править | править код]

Перестройка Вооруженных Сил в послевоенный период была продиктована условиями массового сокращения численности личного состава. Радикальные изменения в структуре центральных органов управления войсками и службами проводились с целью приведения их в соответствие со сложностью и приоритетами решаемых задач мирного времени.

В декабре 1952 года Главное бронетанковое управление (ГБТУ) выводится из подчинения Командующего бронетанковых и механизированных войск и на прямую подчиняется заместителю военного министра по бронетанковому вооружению. В первой половине 1953 года ГБТУ вновь подчинили Командующему БТ и МВ.

В декабре 1953 года ликвидируется должность Командующего БТ и МВ и вводится должность Начальника бронетанковых войск, соответственно Управление Командующего БТ и МВ было преобразовано в Управление начальника бронетанковых войск.

В ноябре 1960 года Управление начальника бронетанковых войск было реорганизовано в Управление начальника танковых войск.

В июле 1966 года ликвидируется Главное бронетанковое управление с подчинением всех его структур начальнику танковых войск.

В июле 1980 года Управление начальника танковых войск было преобразовано в Главное бронетанковое управление.

Автотракторное управление

[править | править код]

В январе 1943 года было сформировано Главное автомобильное управление (ГАУ) Красной Армии.

В январе 1946 года Главное автомобильное управление Красной Армии было преобразовано в Автомобильное управление Вооружённых Сил СССР.

В 1949 году на базе Автомобильного управления ВС и Тракторного управления ГАУ ВС было сформировано Главное автотракторное управление (ГАВТУ).

В 1953 году Главное автотракторное управление было преобразовано в Автотракторное управление (АВТУ) МО СССР.

В 1961 году Автотракторное управление МО СССР было преобразовано в Центральное автотракторное управление (ЦАВТУ) МО СССР.

В декабре 1982 года Центральное автотракторное управление МО СССР было переименовано в Главное автомобильное управление (ГЛАВТУ) МО СССР.

Главное автобронетанковое управление

[править | править код]

В декабре 1994 года ГБТУ Минобороны России и ГЛАВТУ Минобороны России были переформированы в Главное автобронетанковое управление Министерства обороны Российской Федерации (ГАБТУ Минобороны России). ГАБТУ Минобороны России и сегодня является основным разработчиком военно-технической политики в области военной автомобильной техники и бронетанкового вооружения и техники. Также это основной заказчик и поставщик бронетанковой и автомобильной техники в войска.

22 ноября 2019 года Главное автобронетанковое управление удостоено грамоты Верховного главнокомандующего Вооруженными силами Российской Федерации[4].

Начальники

[править | править код]

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Заместитель главы военного ведомства России генерал армии Дмитрий Булгаков вручил штандарт новому начальнику Главного автобронетанкового управления Минобороны РФ // «Красная Звезда». — 2019, 8 апреля. Дата обращения: 13 апреля 2019. Архивировано 13 апреля 2019 года.
  2. ↑ Цамутали А. Н. «Д. А. Милютин и его „Старческие размышления о современном положении военного дела в России“». // «Власть, общество и реформы в России в XIX — начале XX века: исследования, историография, источники». / А. Н. Цамутали. — СПб.: «Нестор-История», 2009. — 396 с. Архивировано 16 марта 2015 года. Архивированная копия. Дата обращения: 22 марта 2015. Архивировано 16 марта 2015 года.
  3. ↑ [https://web.archive.org/web/20200914181437/http://guides.rusarchives.ru/funds/15/glavnoe-voenno-tehnicheskoe-upravlenie-gvtu-1862-1918-i-podvedomstvennye-emu-uchrezhdeniya Архивная копия от 14 сентября 2020 на Wayback Machine Главное военно-техническое управление (ГВТУ) (1862-1918) и подведомственные ему учреждения ([1847]-1919)] Российский государственный военно-исторический архив. Путеводитель. Том 1. 2006
  4. ↑ Главное автобронетанковое управление МО удостоено грамоты верховного главнокомандующего / [[ТАСС]], 22 ноября 2019. Дата обращения: 22 ноября 2019. Архивировано 6 февраля 2020 года.
  5. ↑ Начальник Главного автобронетанкового управления Министерства обороны Российской Федерации. Дата обращения: 9 января 2013. Архивировано 15 ноября 2012 года.
  6. ↑ Генерал Шевченко возглавил ГАБТУ Минобороны РФ. Дата обращения: 28 августа 2011. Архивировано 19 ноября 2012 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Главное_автобронетанковое_управление_Министерства_обороны&oldid=140161280