Заградительный аэростат: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки
м checkwiki fixes (1, 2, 9, 17, 22, 26, 38, 48, 50, 52, 54, 64, 65, 66, 76, 81, 86, 88, 89, 101)
 
(не показаны 3 промежуточные версии 3 участников)
Строка 7: Строка 7:
Во время [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]] аэростаты широко применялись для защиты городов, промышленных районов, военно-морских баз и других объектов от нападения с воздуха. Наличие в системе ПВО аэростатов заграждения вынуждало самолёты противника летать на больших высотах и затрудняло прицельное бомбометание с [[Пикирование (пилотаж)|пикирования]].
Во время [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]] аэростаты широко применялись для защиты городов, промышленных районов, военно-морских баз и других объектов от нападения с воздуха. Наличие в системе ПВО аэростатов заграждения вынуждало самолёты противника летать на больших высотах и затрудняло прицельное бомбометание с [[Пикирование (пилотаж)|пикирования]].


Многие [[бомбардировщик]]и были оснащены устройствами для разрезания тросов аэростатов заграждения. [[Битва за Британию|Великобритания использовала]] большое количество аэростатов заграждения, и в ответ Германия разработала весьма эффективные устройства для их обезвреживания. Немецкое устройство состояло из небольших C-образных приспособлений, установленных на ведущей кромке крыла. Когда трос аэростата попадал внутрь устройства, то после скольжения вниз крыла он приводил в действие небольшие [[пиропатрон]]ы, которые, сработав, в свою очередь приводили в действие лезвия, перерубавшие трос. Британские бомбардировщики также были оснащены подобными резаками, хотя немцы использовали сравнительно незначительное количество аэростатов заграждения.
Многие [[бомбардировщик]]и были оснащены устройствами для разрезания тросов аэростатов заграждения. [[Битва за Британию|Великобритания использовала]] большое количество аэростатов заграждения, и в ответ Германия разработала весьма эффективные устройства для их обезвреживания. Немецкое устройство состояло из небольших C-образных приспособлений, установленных на передней кромке крыла. Когда трос аэростата попадал внутрь устройства, то после скольжения вниз крыла он приводил в действие небольшие [[пиропатрон]]ы, которые, сработав, в свою очередь приводили в действие лезвия, перерубавшие трос. Британские бомбардировщики также были оснащены подобными резаками, хотя немцы использовали сравнительно незначительное количество аэростатов заграждения.

Касательно истории создания. Динамические аэростаты были придуманы русскими учёными - выпускниками школы номер 2126 Перово.


== Галерея ==
== Галерея ==
<gallery class="center">
<gallery class="center">
Файл:Q061156BalloonApronLondon1915-1918.jpg|[[Лондон]], [[Первая мировая война]]
Файл:Q061156BalloonApronLondon1915-1918.jpg|[[Лондон]], [[Первая мировая война]]
Файл:RIAN archive 594288 Aerostats on Nevsky Prospekt, Leningrad.jpg|[[Газгольдер]] в [[Санкт-Петербург|Ленинграде]] на [[Невский проспект|Невском проспекте]], 1941
Файл:RIAN archive 594288 Aerostats on Nevsky Prospekt, Leningrad.jpg|[[Газгольдер]] (хранилище водорода для аэростата) на [[Невский проспект|Невском проспекте]], 1941
Файл:RIAN archive 43140 Barrage balloon above the Pushkin monument.jpg|в [[Москва|Москве]] на [[Пушкинская площадь|Пушкинской площади]], 1942
Файл:RIAN archive 43140 Barrage balloon above the Pushkin monument.jpg|[[Москва]], [[Пушкинская площадь]], 1942
Файл:Barrage balloons over London during World War II.jpg|Над Лондоном, [[Вторая мировая война]]
Файл:Barrage balloons over London during World War II.jpg|Лондон, [[Вторая мировая война]]
</gallery>
</gallery>


== См. также ==
== См. также ==
* [[Параван]]ами назывались устройства для отвода строп аэростатов заграждения, которыми оборудовались самолёты. Устройство представляло собой тросы, натянутые от носа самолёта к концам крыльев<ref>''Тим Скоренко.'' [http://www.mirf.ru/Articles/art4754.htm Надувные смертники. Аэростаты заграждения] // [[Мир фантастики]], 2011, № 95. <small>{{Wayback|url=http://www.mirf.ru/Articles/art4754.htm |date=20130116003211 }}</small></ref>.
* [[Параван]]ами назывались устройства для отвода строп аэростатов заграждения, которыми оборудовались самолёты. Устройство представляло собой тросы, натянутые от носа самолёта к концам крыльев<ref>''Тим Скоренко.'' [http://www.mirf.ru/Articles/art4754.htm Надувные смертники. Аэростаты заграждения] // [[Мир фантастики]], 2011, № 95. {{Wayback|url=http://www.mirf.ru/Articles/art4754.htm |date=20130116003211 }}</ref>.


== Примечания ==
== Примечания ==

Текущая версия от 21:19, 13 сентября 2024

Американские заградительные аэростаты противовоздушной обороны, 1942

Заградительные аэростаты — специальные аэростаты, используемые для повреждения самолётов при столкновении с тросами, оболочками или подвешиваемыми на тросах зарядами взрывчатого вещества.

Начали применяться в период Первой мировой войны. Считается, что первую победу новое средство ПВО одержало 23 июля 1917 года, когда австро-венгерская авиация при атаке итальянских позиций потеряла четыре самолёта вследствие повреждения тросами аэростатов заграждения[1].

Во время Второй мировой войны аэростаты широко применялись для защиты городов, промышленных районов, военно-морских баз и других объектов от нападения с воздуха. Наличие в системе ПВО аэростатов заграждения вынуждало самолёты противника летать на больших высотах и затрудняло прицельное бомбометание с пикирования.

Многие бомбардировщики были оснащены устройствами для разрезания тросов аэростатов заграждения. Великобритания использовала большое количество аэростатов заграждения, и в ответ Германия разработала весьма эффективные устройства для их обезвреживания. Немецкое устройство состояло из небольших C-образных приспособлений, установленных на передней кромке крыла. Когда трос аэростата попадал внутрь устройства, то после скольжения вниз крыла он приводил в действие небольшие пиропатроны, которые, сработав, в свою очередь приводили в действие лезвия, перерубавшие трос. Британские бомбардировщики также были оснащены подобными резаками, хотя немцы использовали сравнительно незначительное количество аэростатов заграждения.

  • Параванами назывались устройства для отвода строп аэростатов заграждения, которыми оборудовались самолёты. Устройство представляло собой тросы, натянутые от носа самолёта к концам крыльев[2].

Примечания

[править | править код]
  1. Николай Якубович. Параван охранитель // Самолёты мира. — 1996. — № 1. — С. 17, 18.
  2. Тим Скоренко. Надувные смертники. Аэростаты заграждения // Мир фантастики, 2011, № 95. Архивная копия от 16 января 2013 на Wayback Machine