59°54′47″ с. ш. 30°21′22″ в. д.HGЯO

Каретная: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
Метки: через визуальный редактор с мобильного устройства из мобильной версии через расширенный мобильный режим
 
(не показаны 32 промежуточные версии 19 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{Строящийся объект}}
{{Строящийся объект}}
{{Станция метро
{{Станция метро
|Цвет шрифта = white
| Цвет шрифта = white
|Цвет шрифта2 =
| Цвет шрифта2 = brown
|Цвет = #{{Петербургский метрополитен/цвет линии|6}}
| Цвет = #{{Петербургский метрополитен/цвет линии|6}}
|Цвет2 =
| Цвет2 =
|Название = Каретная
| Название = Каретная
|Иноязычное название =
| Иноязычное название =
|Линия = Красносельско-Калининская линия
| Линия = Красносельско-Калининская линия
|Линия2 =
| Линия2 =
|Метрополитен = Петербургский метрополитен
| Метрополитен = Петербургский метрополитен
| nocat = 1
|Изображение = Metro SPB Line6 Obvodniy channel project.jpg
| Изображение = Metro SPB Line6 Obvodniy channel project.jpg
|Ширина изображения =
| Ширина изображения =
|Подпись = Проект станции, версия 2011 года
| Подпись = Проект станции, версия 2011 года
⚫
|lat_dir =N |lat_deg =59.913
| lat_dir = N
⚫
|lon_dir =E |lon_deg =30.356
⚫
| lat_deg = 59.913
⚫
|region = RU-SPB
| lon_dir = E
⚫
|CoordScale = 20000
⚫
| lon_deg = 30.356
⚫
|Координаты платформ =
⚫
| region = RU-SPB
⚫
|Координаты вестибюлей =
⚫
| CoordScale = 20000
|lat_dir_dot = |lat_deg_dot = |lat_min_dot = |lat_sec_dot =
⚫
| Координаты платформ =
|lon_dir_dot = |lon_deg_dot = |lon_min_dot = |lon_sec_dot =
⚫
| Координаты вестибюлей =
|Предполагаемая дата открытия = 2028 год<ref name="автоссылка1">[http://realty.interfax.ru/ru/news/articles/91823/ Сроки строительства ряда участков метро в Петербурге отодвинуты до 2030 года]</ref><ref>[https://fincom.gov.spb.ru/uploads/material/file/attach/11794/%D0%9F%D1%80%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_12__%D0%90%D0%98%D0%9F__2022-2024.pdf Приложение 12 к Закону Санкт-Петербурга «О бюджете Санкт-Петербургана 2022 год и на плановый период 2023 и 2024 годов»]</ref>
| lat_dir_dot =
⚫
|Дата открытия =
| lat_deg_dot =
⚫
|Дата закрытия =
| lat_min_dot =
⚫
|Проектное название = Обводный канал-2
| lat_sec_dot =
⚫
|Старые названия =
| lon_dir_dot =
⚫
|Проекты переименования = Каретный мост
| lon_deg_dot =
⚫
|Район = [[Фрунзенский район (Санкт-Петербург)|Фрунзенский]]
| lon_min_dot =
⚫
|Округ = [[Файл:Coat of Arms of Volkovskoe (municipality in St Petersburg).png|20px]] [[Волковское (округ)|Волковское]]
| lon_sec_dot =
⚫
|Тип конструкции =[[колонная станция глубокого заложения|колонная <br/> глубокого заложения]]
| Предполагаемая дата открытия = 2030 год<ref name="автоссылка1">{{Cite web |url=https://www.fontanka.ru/2024/08/16/73970081/ |title=В Петербурге перенесли сдачу двух новых станций метро. Это следует из предвыборной губернаторской программы «Единой России» |access-date=2024-08-16 |archive-date=2024-09-01 |archive-url=http://web.archive.org/web/20240901190941/https://www.fontanka.ru/2024/08/16/73970081/ |deadlink=no }}</ref>
⚫
|Глубина заложения =
⚫
| Дата открытия =
⚫
|Архитекторы платформы =П. В. Малмалаев<br>Б. А. Подольский
⚫
| Дата закрытия =
|Архитекторы вестибюля =П. В. Малмалаев <br> Б. А. Подольский
⚫
| Проектное название = Обводный канал-2
⚫
|Скульптор =
⚫
| Старые названия =
⚫
|Инженеры-конструкторы вестибюля =
⚫
| Проекты переименования = Каретный мост
⚫
|Инженеры-конструкторы платформы =
⚫
| Район = [[Фрунзенский район (Санкт-Петербург)|Фрунзенский]]
⚫
|Число платформ =1
⚫
| Округ = [[Файл:Coat of Arms of Volkovskoe (municipality in St Petersburg).png|20px]] [[Волковское (округ)|Волковское]]
⚫
|Тип платформы =островная
⚫
| Тип конструкции = [[колонная станция глубокого заложения|колонная <br> глубокого заложения]]
⚫
|Форма платформы =прямая
⚫
| Глубина заложения =
⚫
|Длина платформы = 162
|Ширина платформы =
| Архитекторы платформы = П. В. Малмалаев<br>Б. А. Подольский
⚫
| Архитекторы вестибюля = П. В. Малмалаев <br> Б. А. Подольский
⚫
|Строительная организация =
⚫
| Скульптор =
⚫
|Выход к = [[набережная Обводного канала]]<ref name="Scheme" />
⚫
| Инженеры-конструкторы вестибюля =
⚫
|Расположение =
⚫
| Инженеры-конструкторы платформы =
⚫
|Пересадка на станции = {{СтМ-СП|5|Обводный канал (станция метро)|Обводный канал}}
⚫
| Число платформ = 1
⚫
|Наземный транспорт =
⚫
| Тип платформы = островная
⚫
|Время открытия =
⚫
| Форма платформы = прямая
⚫
|Время закрытия =
⚫
| Длина платформы = 162
| Ширина платформы =
⚫
|Тарифная зона =
⚫
| Строительная организация =
⚫
|Код станции =
⚫
| Выход к = [[набережная Обводного канала]]
⚫
|Категория на Викискладе =
⚫
| Расположение =
⚫
| Пересадка на станции = {{СтМ-СП|5|Обводный канал (станция метро)|Обводный канал}} (планируется)
⚫
| Наземный транспорт =
⚫
| Время открытия =
⚫
| Время закрытия =
⚫
| Тарифная зона =
⚫
| Код станции =
⚫
| Категория на Викискладе =
}}
}}
{{Красносельско-Калининская линия}}
{{Красносельско-Калининская линия}}
'''«Каре́тная»''' — проектируемая станция [[Красносельско-Калининская линия|Красносельско-Калининской линии]] [[Петербургский метрополитен|Петербургского метрополитена]] между станциями «Лиговский проспект» и «[[Боровая (станция метро)|Боровая]]», которая будет являться пересадочной на станцию «[[Обводный канал (станция метро)|Обводный канал]]» [[Фрунзенско-Приморская линия|Пятой линии]]. Ввод станции в эксплуатацию запланирован на 2026—2027 год<ref name="автоссылка1" /><ref name="Scheme">{{Cite web|url=http://gov.spb.ru/law?d&nd=891854296&nh=0|title=Постановление N 836 № «Об Отраслевой схеме развития метрополитена в Санкт-Петербурге на 2011-2015 годы с перспективой до 2025 года»|date=2013-10-16|publisher=Правительство Санкт-Петербурга|accessdate=2015-12-21}}</ref><ref name="programme">{{Cite web|url=http://gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/gosudarstvennaya-programma-sankt-peterburga-razvitie-transportnoj-sist/|title=Постановление N 552 № «О государственной программе Санкт-Петербурга «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга» на 2015-2020 годы|date=2015-08-13|publisher=Правительство Санкт-Петербурга|accessdate=2015-12-21}}</ref>.
'''«Каре́тная»''' — [[Проектирование|проектируемая]] станция [[Красносельско-Калининская линия|Красносельско-Калининской линии]] [[Петербургский метрополитен|Петербургского метрополитена]] между станциями «[[Лиговский проспект (станция метро)|Лиговский проспект]]» и «[[Боровая (станция метро)|Боровая]]», которая будет являться пересадочной на станцию «[[Обводный канал (станция метро)|Обводный канал]]» [[Фрунзенско-Приморская линия|пятой линии]]. Ввод станции в эксплуатацию запланирован на 2030 год<ref name="автоссылка1" />.


Станция проектируется в составе третьего этапа первого пускового комплекса [[Красносельско-Калининская линия|Шестой (Красносельско-Калининской) линии]] от станции «[[Броневая (станция метро)|Броневая»]] до станции «Каретная»<ref name="krti">{{Cite web|url=http://krti.gov.spb.ru/press/news/10989/|title=Объявлен конкурс на строительство Красносельско-Калининской линии метрополитена|date=2015-09-24|publisher=Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга|accessdate=1 сентября 2016 года|archiveurl=https://archive.is/20151221145252/http://krti.gov.spb.ru/press/news/10989/|archivedate=2015-12-21}}</ref>.
Станция проектируется в составе третьего этапа первого пускового комплекса [[Красносельско-Калининская линия|шестой (Красносельско-Калининской) линии]] от станции «[[Броневая (станция метро)|Броневая»]] до станции «Каретная»<ref name="krti">{{Cite web|url=http://krti.gov.spb.ru/press/news/10989/|title=Объявлен конкурс на строительство Красносельско-Калининской линии метрополитена|date=2015-09-24|publisher=Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга|access-date=2016-09-01|archive-url=https://archive.today/20151221145252/http://krti.gov.spb.ru/press/news/10989/|archive-date=2015-12-21}}</ref>.


== Название ==
== Название ==
[[23 июня]] 2014 года станции присвоено наименование «Каретная»<ref name="names">{{Cite web|date = 2014-06-23|accessdate = 2015-12-21|title = Постановление № 536 «О наименовании станций метрополитена»|url = http://46.182.26.58/SpbGovSearch/Content/Cache/4635_images.pdf|publisher = Правительство Санкт-Петербурга|archiveurl = https://web.archive.org/web/20140714154209/http://46.182.26.58/SpbGovSearch/Content/Cache/4635_images.pdf|archivedate = 2014-07-14|deadlink = yes}}</ref>, связанное с расположением станции вблизи [[Каретный мост|Каретного моста]] и по Каретной части.
[[23 июня]] 2014 года станции присвоено наименование «Каретная»<ref name="names">{{Cite web|date = 2014-06-23|access-date = 2015-12-21|title = Постановление № 536 «О наименовании станций метрополитена»|url = http://46.182.26.58/SpbGovSearch/Content/Cache/4635_images.pdf|publisher = Правительство Санкт-Петербурга|archive-url = https://web.archive.org/web/20140714154209/http://46.182.26.58/SpbGovSearch/Content/Cache/4635_images.pdf|archive-date = 2014-07-14|deadlink = yes}}</ref>, связанное с расположением станции вблизи [[Каретный мост|Каретного моста]] и по Каретной части.


== Наземные сооружения ==
== Наземные сооружения ==
Вестибюль станции будет расположен у [[Автовокзал (Санкт-Петербург)|автовокзала]] на [[Набережная Обводного канала|набережной Обводного канала]]. Точное расположение: улица Тамбовская, дом 8, лит. Б, в 350 метрах от вестибюля метро «Обводный канал».
Вестибюль станции будет расположен у [[Автовокзал (Санкт-Петербург)|автовокзала]] на [[Набережная Обводного канала|набережной Обводного канала]]. Точное расположение: [[Тамбовская улица (Санкт-Петербург)|улица Тамбовская]], дом 8, лит. Б, в 350 метрах от вестибюля метро «[[Обводный канал (станция метро)|Обводный канал]]».


== Подземные сооружения ==
== Подземные сооружения ==
Строка 68: Строка 76:


Будет являться пересадочной на станцию «[[Обводный канал (станция метро)|Обводный канал]]» [[Фрунзенско-Приморская линия|Пятой линии]]. Пересадочных эскалаторов не предусмотрено. Пересадка будет осуществляться через мостики над путями, а с противоположной стороны такая же камера увеличенного размера будет вести к выходу в город.
Будет являться пересадочной на станцию «[[Обводный канал (станция метро)|Обводный канал]]» [[Фрунзенско-Приморская линия|Пятой линии]]. Пересадочных эскалаторов не предусмотрено. Пересадка будет осуществляться через мостики над путями, а с противоположной стороны такая же камера увеличенного размера будет вести к выходу в город.

== Особенности проекта пересадки ==
Изначально [[Обводный канал (станция метро)#Проект|предполагалась]] [[Двухъярусная пересадочная односводчатая станция|кросс-платформенная двухъярусная пересадка]] на [[Фрунзенско-Приморская линия|Фрунзенско-Приморскую линию]] через существующую станцию «[[Обводный канал (станция метро)|Обводный канал]]» — по принципу «[[Спортивная (станция метро, Санкт-Петербург)|Спортивной]]», однако [[Проектирование|проект]] не был реализован из соображений экономии средств и сокращения сроков [[Метростроение|строительства]]<ref>{{Cite web|url=https://www.citywalls.ru/house17356.html|title=Станция метрополитена "Обводный канал", Современный, Архитектор Сидаков Д. Б., Фрайфельд В. М., Подольский Б. А., Лиговский пр., 153, Обводного наб.к., 52|website=www.citywalls.ru|access-date=2024-09-01}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://amacumara.ru/2013/01/metro-obvodniy-kanal/|title=Станция метро Обводный канал|lang=ru-RU|website=Дифференцируя по времени|date=2013-01-22|access-date=2024-09-01}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://vecherka.spb.ru/?p=23867|title=Станция Петербургского метрополитена «Обводный канал» - история возникновения, характеристика и интересные факты|lang=ru-RU|last=Юля|access-date=2024-09-01}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.metrowalks.com/ru/petersburg/frunzensko-primorskaya/obvodny-kanal|title=Обводный канал {{!}} Фрунзенско-Приморская линия {{!}} Санкт-Петербург {{!}} Прогулки по метро|website=www.metrowalks.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20220828132808/https://www.metrowalks.com/ru/petersburg/frunzensko-primorskaya/obvodny-kanal|archive-date=2022-08-28|access-date=2022-08-28|deadlink=no}}</ref>.


== См. также ==
== См. также ==
Строка 76: Строка 87:


{{metro-stub}}
{{metro-stub}}
{{spb-stub}}
{{Перспективы развития Петербургского метрополитена}}
{{Перспективы развития Петербургского метрополитена}}
{{Строительство в Санкт-Петербурге}}
{{Строительство в Санкт-Петербурге}}


[[Категория:Красносельско-Калининская линия метрополитена]]
[[Категория:Красносельско-Калининская линия]]
[[Категория:Строящиеся и проектируемые станции Петербургского метрополитена]]
[[Категория:Строящиеся и проектируемые станции Петербургского метрополитена]]
[[Категория:Фрунзенский район (Санкт-Петербург)]]
[[Категория:Фрунзенский район (Санкт-Петербург)]]

Текущая версия от 00:14, 25 сентября 2024

«Каретная»
Красносельско-Калининская линия
Красносельско-Калининская линия
Петербургский метрополитен
Проект станции, версия 2011 года
Проект станции, версия 2011 года
Район Фрунзенский
Округ Волковское
Предполагаемая дата открытия 2030 год[1]
Проектное название Обводный канал-2
Проекты переименования Каретный мост
Тип колонная
глубокого заложения
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 162
Архитекторы П. В. Малмалаев
Б. А. Подольский
Архитекторы вестибюлей П. В. Малмалаев
Б. А. Подольский
Переходы на станции  Обводный канал (планируется)
Выход к улицам набережная Обводного канала
Схема Петербургского метрополитена
Красносельско-Калининская линия
Перейти к шаблону «Красносельско-Калининская линия» 
Каретная
Боровая
Заставская
Броневая
Путиловская
Юго-Западная
ТЧ-8 «Красносельское»

«Каре́тная» — проектируемая станция Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена между станциями «Лиговский проспект» и «Боровая», которая будет являться пересадочной на станцию «Обводный канал» пятой линии. Ввод станции в эксплуатацию запланирован на 2030 год[1].

Станция проектируется в составе третьего этапа первого пускового комплекса шестой (Красносельско-Калининской) линии от станции «Броневая» до станции «Каретная»[2].

Название

[править | править код]

23 июня 2014 года станции присвоено наименование «Каретная»[3], связанное с расположением станции вблизи Каретного моста и по Каретной части.

Наземные сооружения

[править | править код]

Вестибюль станции будет расположен у автовокзала на набережной Обводного канала. Точное расположение: улица Тамбовская, дом 8, лит. Б, в 350 метрах от вестибюля метро «Обводный канал».

Подземные сооружения

[править | править код]

«Каретная» — колонная станция глубокого заложения из железобетонных тюбингов. Будет оформлена в стиле хай-тек.

Будет являться пересадочной на станцию «Обводный канал» Пятой линии. Пересадочных эскалаторов не предусмотрено. Пересадка будет осуществляться через мостики над путями, а с противоположной стороны такая же камера увеличенного размера будет вести к выходу в город.

Особенности проекта пересадки

[править | править код]

Изначально предполагалась кросс-платформенная двухъярусная пересадка на Фрунзенско-Приморскую линию через существующую станцию «Обводный канал» — по принципу «Спортивной», однако проект не был реализован из соображений экономии средств и сокращения сроков строительства[4][5][6][7].

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 В Петербурге перенесли сдачу двух новых станций метро. Это следует из предвыборной губернаторской программы «Единой России». Дата обращения: 16 августа 2024. Архивировано 1 сентября 2024 года.
  2. ↑ Объявлен конкурс на строительство Красносельско-Калининской линии метрополитена. Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга (24 сентября 2015). Дата обращения: 1 сентября 2016. Архивировано 21 декабря 2015 года.
  3. ↑ Постановление № 536 «О наименовании станций метрополитена». Правительство Санкт-Петербурга (23 июня 2014). Дата обращения: 21 декабря 2015. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года.
  4. ↑ Станция метрополитена "Обводный канал", Современный, Архитектор Сидаков Д. Б., Фрайфельд В. М., Подольский Б. А., Лиговский пр., 153, Обводного наб.к., 52. www.citywalls.ru. Дата обращения: 1 сентября 2024.
  5. ↑ Станция метро Обводный канал. Дифференцируя по времени (22 января 2013). Дата обращения: 1 сентября 2024.
  6. ↑ Юля Станция Петербургского метрополитена «Обводный канал» - история возникновения, характеристика и интересные факты. Дата обращения: 1 сентября 2024.
  7. ↑ Обводный канал | Фрунзенско-Приморская линия | Санкт-Петербург | Прогулки по метро. www.metrowalks.com. Дата обращения: 28 августа 2022. Архивировано 28 августа 2022 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Каретная&oldid=140386117