Virgin Atlantic GlobalFlyer: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
 
(не показаны 23 промежуточные версии 16 участников)
Строка 3: Строка 3:
|тип = Экспериментальный самолёт
|тип = Экспериментальный самолёт
|производитель = {{Флаг|США}} [[Scaled Composites]]
|производитель = {{Флаг|США}} [[Scaled Composites]]
|изображение = Изображение:Virgin-globalflyer-040408-06cr.jpg
|изображение = Virgin-globalflyer-040408-06cr.jpg
|подпись = GlobalFlyer в [[Mojave Space Port]] в апреле 2004 года
|подпись = GlobalFlyer в [[Mojave Space Port]] в апреле 2004 года
|разработчик = {{Флаг|США}} Scaled Composites
|разработчик = {{Флаг|США}} Scaled Composites
|конструктор = [[Рутан,_Бёрт|Бёрт Рутан]]
|конструктор = [[Рутан, Берт|Берт Рутан]]
|первый полёт = [[2005 год]]
|первый полёт = [[2005 год]]
|начало эксплуатации = <!--дата начала эксплуатации, лётные испытания не учитываются-->
|начало эксплуатации = <!--дата начала эксплуатации, лётные испытания не учитываются-->
Строка 19: Строка 19:
|базовая модель = <!--на основе какого ЛА разработан (если есть)-->
|базовая модель = <!--на основе какого ЛА разработан (если есть)-->
|варианты с отдельными статьями = <!--варианты ЛА, имеющие отдельные статьи -->
|варианты с отдельными статьями = <!--варианты ЛА, имеющие отдельные статьи -->
⚫
}}
|категория на Викискладе = GlobalFlyer
⚫
}}
[[Файл:GlobalFlyer at KSC.jpg|thumb|Virgin Atlantic GlobalFlyer в [[Космический центр Кеннеди|космическом центре Кеннеди]]]]
[[Файл:GlobalFlyer at KSC.jpg|thumb|Virgin Atlantic GlobalFlyer в [[Космический центр Кеннеди|космическом центре Кеннеди]]]]
[[Файл:Steve Fossett in GlobalFlyer cockpit 1.jpg|thumb|[[Стив Фоссетт]] в кабине [[Virgin Atlantic GlobalFlyer]] на территории посадочной полосы [[шаттл]]ов в [[Космический центр Кеннеди|космическом центре Кеннеди]] [[NASA]]]]
[[Файл:Steve Fossett in GlobalFlyer cockpit 1.jpg|thumb|[[Стив Фоссетт]] в кабине Virgin Atlantic GlobalFlyer на территории посадочной полосы [[шаттл]]ов в [[Космический центр Кеннеди|космическом центре Кеннеди]] [[NASA]]]]


'''Virgin Atlantic GlobalFlyer''' (полное название — Scaled Composites Model 311 Virgin Atlantic GlobalFlyer, зарегистрирован под номером N277SF) — экспериментальный одноместный [[реактивный самолёт]], созданный для [[Кругосветное путешествие|кругосветного]] беспосадочного перелёта без [[Дозаправка в воздухе|дозаправок]].
'''Virgin Atlantic GlobalFlyer''' (полное название — Scaled Composites Model 311 Virgin Atlantic GlobalFlyer, зарегистрирован под номером N277SF) — экспериментальный одноместный [[реактивный самолёт]], созданный для [[Кругосветное путешествие|кругосветного]] беспосадочного перелёта без [[Дозаправка в воздухе|дозаправок]].


Этот экспериментальный самолет был спроектирован и построен компанией [[Бёрт Рутан|Бёрта Рутана]] [[Scaled Composites]], спонсировался авиакомпанией [[Virgin Atlantic]] ([[Ричард Брансон]]; ранее эти компании объявили о совместных работах по проекту [[Virgin Galactic]]) и принадлежал [[Фоссетт, Стив|Стиву Фоссетту]].
Этот экспериментальный самолёт был спроектирован и построен компанией [[Берт Рутан|Берта Рутана]] [[Scaled Composites]], спонсировался авиакомпанией [[Virgin Atlantic]] ([[Ричард Брансон]]; ранее эти компании объявили о совместных работах по проекту [[Virgin Galactic]]) и принадлежал [[Фоссетт, Стив|Стиву Фоссетту]].


На этом самолете с 1 по 3 марта [[2005 год]]а Стив Фоссетт в одиночку осуществил безостановочный полёт вокруг земного шара за 67 часов 1 минуту. Средняя скорость полёта составила 590,7 км/ч и стала абсолютным мировым рекордом скорости безостановочного кругосветного перелёта без дозаправки. Предыдущий рекорд был установлен на самолёте Рутана [[Rutan Voyager|Voyager]] (длительность перелета — 9 суток 3 минуты, средняя скорость — 186,11 км/ч).
На этом самолёте с 1 по 3 марта [[2005 год]]а Стив Фоссетт в одиночку осуществил беспосадочный полёт вокруг земного шара за 67 часов 1 минуту. Средняя скорость полёта составила 590,7 км/ч и стала абсолютным мировым рекордом скорости безостановочного кругосветного перелёта без дозаправки. Предыдущий рекорд был установлен на самолёте Рутана [[Rutan Voyager|Voyager]] (длительность перелета — 9 суток 3 минуты, средняя скорость — 186,11 км/ч).


В период с [[8 февраля]] по [[11 февраля]] [[2006 год]]а Фоссетт преодолел на GlobalFlyer наибольшее в истории самолётов расстояние за один полёт: 41 467 км.
В период с [[8 февраля]] по [[11 февраля]] [[2006 год]]а Фоссетт преодолел на GlobalFlyer наибольшее в истории самолётов расстояние за один полёт: 41 467 км.


== Конструкция ==
== Конструкция ==
Приводится в движение одним [[Реактивный двигатель|реактивным двигателем]].
⚫
Экипаж — 1 человек.
Трёхопорная схема убираемого [[Шасси летательного аппарата|шасси]] с передней вспомогательной стойкой.
Трёхопорная схема убираемого [[Шасси летательного аппарата|шасси]] с передней вспомогательной стойкой.

⚫
Экипаж — 1 человек.


== Летно-технические характеристики ==
== Летно-технические характеристики ==
* Длина — 11,8 м
* Длина — 11,8 м
* Высота — 3,6 м
* Высота — 3,6 м
* Вес пустого самолета — 1 622,5 кг
* Масса пустого самолёта — 1 622,5 кг
* Общий вес — 9 980 кг
* Общая масса — 9 980 кг

* Размах крыла — 34,74 м
* Размах крыла — 34,74 м
* Площадь крыльев — 37,16 м²
* Площадь крыльев — 37,16 м²

* Максимальная скорость — 551 км/ч
* Максимальная скорость — 551 км/ч
* Дальность полёта — 35 188 км
* Дальность полёта — 35 188 км
⚫
* Ёмкость баков — 11 034 л

⚫
* [[Турбореактивный двигатель|ТРД]] — Williams International FJ44-3ATW
⚫
* Ёмкость баков — 11 034 л
⚫
* [[ТРД]] — Williams International FJ44-3ATW


== Ссылки ==
== Ссылки ==
* http://www.membrana.ru/articles/technic/2004/03/09/220100.html
* https://web.archive.org/web/20080120094923/http://www.membrana.ru/articles/technic/2004/03/09/220100.html
* http://www.aerojetstyle.ru/arhive.php?id=272
* http://www.shura007.com/shura/gallery0/exhibitions/2013iadairspacemuseum/1d0131023.shtml
* http://www.shura007.com/shura/gallery0/exhibitions/2013iadairspacemuseum/1d0131023.shtml


{{Virgin Group}}
{{ВС}}
{{avia-stub}}
{{avia-stub}}


[[Категория:Экспериментальные самолёты]]
[[Категория:Virgin Group|Atlantic GlobalFlyer]]
[[Категория:Самолёты США]]
[[Категория:Двухбалочные самолёты]]
[[Категория:Экспериментальные самолёты США]]
[[Категория:Самолёты Scaled Composites]]
[[Категория:Самолёты Scaled Composites]]
[[Категория:Кругосветные путешествия]]
[[Категория:Самолёты, совершившие кругосветный перелёт]]
[[Категория:Экземпляр воздушного судна]]
[[Категория:Авиационные рекорды]]
[[Категория:Появились в 2005 году в США]]
[[Категория:Экспонаты Национального музея воздухоплавания и астронавтики]]

Текущая версия от 20:16, 25 сентября 2024

Virgin Atlantic GlobalFlyer
GlobalFlyer в Mojave Space Port в апреле 2004 года
GlobalFlyer в Mojave Space Port в апреле 2004 года
Тип Экспериментальный самолёт
Разработчик Соединённые Штаты Америки Scaled Composites
Производитель Соединённые Штаты Америки Scaled Composites
Главный конструктор Берт Рутан
Первый полёт 2005 год
Конец эксплуатации 17 марта 2006 года
Статус снят с эксплуатации
Эксплуатанты Стив Фоссетт
Единиц произведено 1
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Virgin Atlantic GlobalFlyer в космическом центре Кеннеди
Стив Фоссетт в кабине Virgin Atlantic GlobalFlyer на территории посадочной полосы шаттлов в космическом центре Кеннеди NASA

Virgin Atlantic GlobalFlyer (полное название — Scaled Composites Model 311 Virgin Atlantic GlobalFlyer, зарегистрирован под номером N277SF) — экспериментальный одноместный реактивный самолёт, созданный для кругосветного беспосадочного перелёта без дозаправок.

Этот экспериментальный самолёт был спроектирован и построен компанией Берта Рутана Scaled Composites, спонсировался авиакомпанией Virgin Atlantic (Ричард Брансон; ранее эти компании объявили о совместных работах по проекту Virgin Galactic) и принадлежал Стиву Фоссетту.

На этом самолёте с 1 по 3 марта 2005 года Стив Фоссетт в одиночку осуществил беспосадочный полёт вокруг земного шара за 67 часов 1 минуту. Средняя скорость полёта составила 590,7 км/ч и стала абсолютным мировым рекордом скорости безостановочного кругосветного перелёта без дозаправки. Предыдущий рекорд был установлен на самолёте Рутана Voyager (длительность перелета — 9 суток 3 минуты, средняя скорость — 186,11 км/ч).

В период с 8 февраля по 11 февраля 2006 года Фоссетт преодолел на GlobalFlyer наибольшее в истории самолётов расстояние за один полёт: 41 467 км.

Конструкция

[править | править код]

Приводится в движение одним реактивным двигателем. Трёхопорная схема убираемого шасси с передней вспомогательной стойкой.

Экипаж — 1 человек.

Летно-технические характеристики

[править | править код]
  • Длина — 11,8 м
  • Высота — 3,6 м
  • Масса пустого самолёта — 1 622,5 кг
  • Общая масса — 9 980 кг
  • Размах крыла — 34,74 м
  • Площадь крыльев — 37,16 м²
  • Максимальная скорость — 551 км/ч
  • Дальность полёта — 35 188 км
  • Ёмкость баков — 11 034 л
  • ТРД — Williams International FJ44-3ATW

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Virgin_Atlantic_GlobalFlyer&oldid=140403337