Хилл, Грэм: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м правильное оформление ударений
 
(не показано 47 промежуточных версий 21 участника)
Строка 1: Строка 1:
{{ФИО}}
{{Пилот Формулы-1
{{Пилот Формулы-1
| Имя = Грэм Хилл
| Имя = Грэм Хилл
| Гражданство = [[Великобритания]]
| Гражданство = {{Флагификация|Великобритания}}
| Изображение = HillGraham1966Aug.jpg
| flag = {{Флаг Великобритании}}
| Изображение = HillGraham1966Aug.jpg|200px
| Дата рождения = 15.02.1929
| Дата рождения = 15.02.1929
| Место рождения = [[Лондон]]
| Место рождения = [[Лондон]]
| Дата смерти = 29.11.1975
| Дата смерти = 29.11.1975
| Место смерти = [[Хартфордшир]]
| Место смерти = [[Хартфордшир]]
| Команды = [[Лотус (команда Формулы-1)|Lotus]], [[БРМ (команда Формулы-1)|BRM]], [[Брэбем (команда Формулы-1)|Brabham]], [[Хилл (команда Формулы-1)|Hill]]
| Автомобили = [[Лотус (команда «Формулы-1», 1958—1994)|Lotus]], [[БРМ (команда Формулы-1)|BRM]], [[Брэбем (команда Формулы-1)|Brabham]], [[Хилл (команда Формулы-1)|Hill]]
| Дебют = [[Гран-при Монако Формулы-1, сезон 1958|Монако 1958]]
| Дебют = [[Гран-при Монако 1958 года|Монако 1958]]
| Гран-при = 178
| Гран-при = 179
| Гонки = 175
| Гонки = 176
| Сезоны = 18 ({{F1|1958}}-{{F1|1975}})
| Сезоны = 18 ({{F1|1958}}—{{F1|1975}})
| Победы = 14
| Победы = 14
| Первая победа = [[Гран-при Голландии Формулы-1, сезон 1962|Голландия 1962]]
| Первая победа = [[Гран-при Нидерландов 1962 года|Голландия 1962]]
| Последняя победа = {{Ф1 ГПК|МОН|1969}}
| Последняя победа = {{Ф1 ГПК|МОН|1969}}
| Подиумы = 36
| Подиумы = 36
| Поулы = 13
| Поулы = 13
| Быстрые круги = 10
| Быстрые круги = 10
| Очки = 270 (289 всего)
| Очки = 270 (289)
| stars = {{star}} {{star}}
| stars = {{star}}{{star}}
| Титулы = 2
| Титулы = 2 ({{F1|1962}}, {{F1|1968}})
| Последнее гран-при = {{Ф1 ГПК|МОН|1975}}
| Последний Гран-при = {{Ф1 ГПК|МОН|1975}}
}}
}}


'''Но́рман Грэм Хилл''' ({{lang-en|Norman Graham Hill}}; [[15 февраля]] [[1929]] — [[29 ноября]] [[1975]]) — [[Англия|английский]] [[автогонщик]], двукратный чемпион мира по автогонкам в классе «[[Формула-1]]» (сезоны [[1962]] и [[1968 год]]ов), победитель [[500 миль Индианаполиса|Инди 500]] (1966).
{{Однофамильцы|Хилл}}
'''Нóрман Грэм Хилл''' ({{lang-en|Norman Graham Hill}}; [[15 февраля]] [[1929]] — [[29 ноября]] [[1975]]) — [[Англия|английский]] [[автогонщик]], двукратный чемпион мира по автогонкам в классе [[Формула-1]] (сезоны [[1962]] и [[1968 год]]ов), победитель [[500 миль Индианаполиса|Инди 500]] (1966). Единственный автогонщик в истории мирового автоспорта, выигравший все три самые престижные гонки мира: Инди 500, [[24 часа Ле-Мана]] (в 1972 году) и [[Гран-при Монако]] Формулы-1 (в 1963, 1964, 1965, 1968, 1969 годах).


== Биография ==
Основатель команды Формулы-1 [[Эмбасси Хилл Рэйсинг (команда Формулы-1)|Эмбасси Хилл]].
Грэм Хилл родился в лондонском районе [[Хампстед]] в семье экономиста. После окончания технического колледжа устроился на должность механика. Накопив определённую сумму денег, будущий гонщик приобрёл своё первое средство передвижения — мотоцикл, на котором почти сразу же попал в аварию, врезавшись в припаркованный автомобиль.


В 24 года купил свой первый автомобиль Austin 1929.
Погиб в 1975 году в авиакатастрофе.


В [[1954 год]]у в одной из газет прочитал объявление автошколы, базировавшейся на автодроме «[[Брэндс-Хэтч]]», которое содержало в себе приглашение за небольшую плату совершить пробный заезд на автомобиле марки Cooper.
Его сын [[Хилл, Деймон|Дэймон]] также становился чемпионом Формулы-1.

Вскоре после этого познакомился с [[Чепмен, Колин|Колином Чепменом]], который пригласил его в свою команду «[[Лотус (команда «Формулы-1», 1958—1994)|Лотус]]» на должность автомеханика. Дебют Хилла в «[[Формула-1|Формуле-1]]» состоялся на [[Гран-при Монако 1958 года]].

В [[1960 год]]у Хилл перешёл в [[BRM]], пробыв в составе британской команды 7 сезонов.

[[Файл:Graham Hill, Bestanddeelnr 924-6564.jpg|200px|мини|слева|Грэм Хилл на [[Гран-при Нидерландов 1971 года]]]]
В [[1972 год]]у владелец команды «Brabham» Берни Экклстоун уволил Хилла. К началу 1973 года британский гонщик основал собственную команду «Формулы-1» [[Хилл (команда «Формулы-1»)|Embassy Hill]]. Тем не менее, достичь той планки, которая была раньше, 43-летний Хилл уже не мог. Основой шасси послужил болид компании Shadow, который проигрывал почти всему пелетону в скорости.

Единственный автогонщик в истории мирового автоспорта, выигравший все три самые престижные гонки мира: Инди 500, [[24 часа Ле-Мана]] (в 1972 году) и [[Гран-при Монако]] Формулы-1 (в [[Гран-при Монако 1963 года|1963]], [[Гран-при Монако 1964 года|1964]], [[Гран-при Монако 1965 года|1965]], [[Гран-при Монако 1968 года|1968]], [[Гран-при Монако 1969 года|1969]] годах).

== Гибель ==
Погиб [[29 ноября]] [[1975 год]]а в авиакатастрофе. Самолёт [[Piper PA-23]], принадлежавший гонщику, потерпел крушение. Причиной стали погодные условия: самолёт попал в густой туман. Помимо Хилла, на борту самолёта находились механик Тони Элкок, пилот [[Брайз, Тони|Тони Брайз]], менеджер команды Рэй Бримбл, механик Терри Ричардс и дизайнер машин Эндрю Смолмэн.

Гражданская панихида прошла в [[Сент-Олбанский собор|Сент-Олбанском соборе]].

== Семья ==
В [[1955 год]]у Хилл вступил в брак с Бетт, которая вынуждена была оплачивать все расходы на свадьбу из-за того, что её жених тратил все деньги на автогоночную карьеру. У пары родилось трое детей: две дочери, Бриджит и Саманта, и сын [[Хилл, Деймон|Деймон]], который также становился чемпионом Формулы-1.

== Результаты в Формуле-1 ==
{{Автоспорт легенда|Гонщик Ф1}}
{{Ф1Т Шапка|Пилот|15|Score}}
|-
!rowspan=3|{{F1|1958}}
!rowspan=3| [[Лотус (команда «Формулы-1», 1958—1994)|Team Lotus]]
! {{нп3|Lotus 12||en|Lotus 12}}
! [[Coventry Climax|Climax FPF]] [[L4 (двигатель)|2,0 L4]]
!rowspan=3| {{Dunlop}}
{{Ф1Т|||АРГ|1958}}
{{Ф1Т|НФ||МОН|1958}}
{{Ф1Т|НФ||НИД|1958}}
{{Ф1Т|||500|1958}}
{{Ф1Т|НФ||БЕЛ|1958}}
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
{{Ф1Т|НКЛ|—|P=1|R=rowspan=3}}
{{Ф1Т|НКЛ|0|P=1|R=rowspan=3}}
|-
!rowspan=2| {{нп3|Lotus 16||en|Lotus 16}}
! [[Coventry Climax|Coventry Climax FPF]] [[L4 (двигатель)|2,2 L4]]
|
|
|
|
|
{{Ф1Т|НФ||ФРА|1958}}
{{Ф1Т|НФ||ВЕЛ|1958}}
|
{{Ф1Т|НФ||ПОР|1958}}
{{Ф1Т|БО|6|ИТА|1958}}
{{Ф1Т|БО|16|МАР|1958}}
|
|
|
|
|-
! [[Coventry Climax|Coventry Climax FPF]] [[L4 (двигатель)|1,5 L4]]
|
|
|
|
|
|
|
{{Ф1Т|МФ|Сход|ГЕР|1958}}
|
|
|
|
|
|
|
|-
!{{F1|1959}}
! [[Лотус (команда «Формулы-1», 1958—1994)|Team Lotus]]
! {{нп3|Lotus 16||en|Lotus 16}}
! [[Coventry Climax|Coventry Climax FPF]] [[L4 (двигатель)|2,5 L4]]
! {{Dunlop}}
{{Ф1Т|НФ||МОН|1959}}
{{Ф1Т|||500|1959}}
{{Ф1Т|БО|7|НИД|1959}}
{{Ф1Т|НФ||ФРА|1959}}
{{Ф1Т|БО|9|ВЕЛ|1959}}
{{Ф1Т|НФ||ГЕР|1959}}
{{Ф1Т|НФ||ПОР|1959}}
{{Ф1Т|НФ||ИТА|1959}}
{{Ф1Т|||США|1959}}
|
|
|
|
|
|
{{Ф1Т|НКЛ|—|P=1}}
{{Ф1Т|НКЛ|0|P=1}}
|-
!rowspan=2|{{F1|1960}}
!rowspan=2| [[BRM|Owen Racing Organisation]]
! [[BRM P25]]
!rowspan=2| [[BRM|BRM P56]] [[L4 (двигатель)|1,5 L4]]
!rowspan=2| {{Dunlop}}
{{Ф1Т|НФ||АРГ|1960}}
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|rowspan=2|
|rowspan=2|
|rowspan=2|
|rowspan=2|
|rowspan=2|
{{Ф1Т|ОЧК|15|P=1|R=rowspan=2}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|P=1|R=rowspan=2}}
|-
! [[BRM P48]]
|
{{Ф1Т|НФ|7|МОН|1960}}
{{Ф1Т|НУ||500|1960}}
{{Ф1Т|БРН||НИД|1960}}
{{Ф1Т|НФ||БЕЛ|1960}}
{{Ф1Т|НФ||ФРА|1960}}
{{Ф1Т|НФ||ВЕЛ|1960|F=1}}
{{Ф1Т|НФ||ПОР|1960}}
{{Ф1Т|НУ||ИТА|1960}}
{{Ф1Т|НФ||США|1960}}
|-
!{{F1|1961}}
! [[BRM|Owen Racing Organisation]]
! [[BRM P48/57]]
! [[Coventry Climax|Coventry Climax FPF]] [[L4 (двигатель)|1,5 L4]]
! {{Dunlop}}
{{Ф1Т|НФ||МОН|1961}}
{{Ф1Т|БО|8|НИД|1961}}
{{Ф1Т|НФ||БЕЛ|1961}}
{{Ф1Т|ОЧК|6|ФРА|1961}}
{{Ф1Т|НФ||ВЕЛ|1961}}
{{Ф1Т|НФ||ГЕР|1961}}
{{Ф1Т|НФ||ИТА|1961}}
{{Ф1Т|ОЧК|5|США|1961}}
|
|
|
|
|
|
|
{{Ф1Т|ОЧК|15|P=1}}
{{Ф1Т|ОЧК|3|P=1}}
|-
!{{F1|1962}}
! [[BRM|Owen Racing Organisation]]
! [[BRM P57]]
! [[BRM|BRM P56]] [[V8 двигатель|1,5 V8]]
! {{Dunlop}}
{{Ф1Т|ПОБ||НИД|1962}}
{{Ф1Т|ОЧК|(6)|МОН|1962}}
{{Ф1Т|СРБ||БЕЛ|1962|P=1}}
{{Ф1Т|БО|9|ФРА|1962|F=1}}
{{Ф1Т|ОЧК|(4)|ВЕЛ|1962}}
{{Ф1Т|ПОБ||ГЕР|1962|F=1}}
{{Ф1Т|ПОБ||ИТА|1962|F=1|L=1}}
{{Ф1Т|СРБ|(2)|США|1962}}
{{Ф1Т|ПОБ||ЮАР|1962}}
|
|
|
|
|
|
{{Ф1Т|ПОБ|P=1}}
{{Ф1Т|ПОБ|42 (52)|P=1}}
|-
!rowspan=2|{{F1|1963}}
!rowspan=2| [[BRM|Owen Racing Organisation]]
! [[BRM P57]]
! [[BRM|BRM P56]] [[V8 двигатель|1,5 V8]]
!rowspan=2| {{Dunlop}}
{{Ф1Т|ПОБ||МОН|1963}}
{{Ф1Т|НФ||БЕЛ|1963|P=1}}
{{Ф1Т|НФ||НИД|1963}}
|
{{Ф1Т|БРН||ВЕЛ|1963}}
{{Ф1Т|НФ||ГЕР|1963}}
|
{{Ф1Т|ПОБ||США|1963|P=1}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|МЕК|1963}}
{{Ф1Т|БРН||ЮАР|1963}}
|rowspan=2|
|rowspan=2|
|rowspan=2|
|rowspan=2|
|rowspan=2|
{{Ф1Т|СРБ|P=1|R=rowspan=2}}
{{Ф1Т|СРБ|29|P=1|R=rowspan=2}}
|-
! {{нп3|BRM P61||en|BRM P61}}
! [[BRM|BRM P60]] [[V8 двигатель|1,5 V8]]
|
|
|
{{Ф1Т|БО|3<ref group="П">Грэм Хилл заглох на старте и его машину пришлось заводить с помощью механиков, из-за чего он не получил очков в зачёт чемпионата мира за своё третье место на финише.</ref>|ФРА|1963}}
|
|
{{Ф1Т|БО|16|ИТА|1963}}
|
|
|
|-
!{{F1|1964}}
! [[BRM|Owen Racing Organisation]]
! [[BRM P261]]
! [[BRM|BRM P60]] [[V8 двигатель|1,5 V8]]
! {{Dunlop}}
{{Ф1Т|ПОБ||МОН|1964|F=1}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|НИД|1964}}
{{Ф1Т|ОЧК|(5)|БЕЛ|1964}}
{{Ф1Т|СРБ||ФРА|1964}}
{{Ф1Т|СРБ||ВЕЛ|1964}}
{{Ф1Т|СРБ||ГЕР|1964}}
{{Ф1Т|НФ||АВТ|1964|P=1}}
{{Ф1Т|НФ||ИТА|1964}}
{{Ф1Т|ПОБ||США|1964}}
{{Ф1Т|БО|11|МЕК|1964}}
|
|
|
|
|
{{Ф1Т|СРБ|P=1}}
{{Ф1Т|СРБ|39&nbsp;(41)|P=1}}
|-
!{{F1|1965}}
! [[BRM|Owen Racing Organisation]]
! [[BRM P261]]
! [[BRM|BRM P60]] [[V8 двигатель|1,5 V8]]
!{{Dunlop}}
{{Ф1Т|БРН||ЮАР|1965}}
{{Ф1Т|ПОБ||МОН|1965|H=1}}
{{Ф1Т|ОЧК|(5)|БЕЛ|1965|P=1}}
{{Ф1Т|ОЧК|(5)|ФРА|1965}}
{{Ф1Т|СРБ||ВЕЛ|1965|F=1}}
{{Ф1Т|ОЧК|(4)|НИД|1965|P=1}}
{{Ф1Т|СРБ||ГЕР|1965}}
{{Ф1Т|СРБ||ИТА|1965}}
{{Ф1Т|ПОБ||США|1965|H=1}}
{{Ф1Т|НФ||МЕК|1965}}
||||
|
|
|
{{Ф1Т|СРБ|P=1}}
{{Ф1Т|СРБ|40&nbsp;(47)|P=1}}
|-
!rowspan=3|{{F1|1966}}
!rowspan=3|[[BRM|Owen Racing Organisation]]
!rowspan=2|[[BRM P261]]
!rowspan=2|[[BRM|BRM P60]] [[V8 двигатель|2,0 V8]]
!{{Dunlop}}
{{Ф1Т|БРН||МОН|1966}}
{{Ф1Т|НФ||БЕЛ|1966}}
{{Ф1Т|НФ||ФРА|1966}}
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
{{Ф1Т|ОЧК|5|P=1|R=rowspan=3}}
{{Ф1Т|ОЧК|17|P=1|R=rowspan=3}}
|-
!rowspan=2|{{Goodyear}}
|
|
|
{{Ф1Т|БРН||ВЕЛ|1966}}
{{Ф1Т|СРБ||НИД|1966}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|ГЕР|1966}}
|
|
|
||||||
|
|
|
|-
![[BRM P83]]
![[BRM|BRM P75]] [[Н-образный двигатель|3,0 H16]]
|
|
|
|
|
|
{{Ф1Т|НФ||ИТА|1966}}
{{Ф1Т|НФ||США|1966}}
{{Ф1Т|НФ||МЕК|1966}}
||||||
|
|
|
|-
!rowspan=3|{{F1|1967}}
!rowspan=3|[[Лотус (команда «Формулы-1», 1958—1994)|Team Lotus]]
!{{нп3|Lotus 43||en|Lotus 43}}
![[BRM|BRM P75]] [[Н-образный двигатель|3,0 H16]]
!rowspan=3|{{Firestone}}
{{Ф1Т|НФ||ЮАР|1967}}
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
{{Ф1Т|ОЧК|7|P=1|R=rowspan=3}}
{{Ф1Т|ОЧК|15|P=1|R=rowspan=3}}
|-
!{{нп3|Lotus 33||en|Lotus 33}}
![[BRM|BRM P60]] [[V8 двигатель|2,1 V8]]
|
{{Ф1Т|СРБ||МОН|1967}}
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
![[Lotus 49]]
![[Cosworth|Ford Cosworth DFV]] [[V8 двигатель|3,0 V8]]
|
|
{{Ф1Т|НФ||НИД|1967|P=1}}
{{Ф1Т|НФ||БЕЛ|1967}}
{{Ф1Т|НФ||ФРА|1967|P=1|F=1}}
{{Ф1Т|НФ||ВЕЛ|1967}}
{{Ф1Т|НФ||ГЕР|1967}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|КАН|1967}}
{{Ф1Т|НФ||ИТА|1967}}
{{Ф1Т|СРБ||США|1967|P=1|F=1}}
{{Ф1Т|НФ||МЕК|1967}}
|
|
|
|
|-
!rowspan=3|{{F1|1968}}
![[Лотус (команда «Формулы-1», 1958—1994)|Team Lotus]]
!rowspan=2|[[Lotus 49]]
!rowspan=3|[[Cosworth|Ford Cosworth DFV]] [[V8 двигатель|3,0 V8]]
!rowspan=3|{{Firestone}}
{{Ф1Т|СРБ||ЮАР|1968}}
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
{{Ф1Т|ПОБ|P=1|R=rowspan=3}}
{{Ф1Т|ПОБ|48|P=1|R=rowspan=3}}
|-
!rowspan=2|[[Лотус (команда «Формулы-1», 1958—1994)|Gold Leaf Team Lotus]]
|
{{Ф1Т|ПОБ||ИСП|1968}}
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
![[Lotus 49|Lotus 49B]]
|
|
{{Ф1Т|ПОБ||МОН|1968|P=1}}
{{Ф1Т|НФ||БЕЛ|1968}}
{{Ф1Т|НФ|9|НИД|1968}}
{{Ф1Т|НФ||ФРА|1968}}
{{Ф1Т|НФ||ВЕЛ|1968|P=1}}
{{Ф1Т|СРБ||ГЕР|1968}}
{{Ф1Т|НФ||ИТА|1968}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|КАН|1968}}
{{Ф1Т|СРБ||США|1968}}
{{Ф1Т|ПОБ||МЕК|1968}}
|
|
|
|-
!{{F1|1969}}
![[Лотус (команда «Формулы-1», 1958—1994)|Gold Leaf Team Lotus]]
![[Lotus 49|Lotus 49B]]
![[Cosworth|Ford Cosworth DFV]] [[V8 двигатель|3,0 V8]]
!{{Firestone}}
{{Ф1Т|СРБ||ЮАР|1969}}
{{Ф1Т|НФ||ИСП|1969}}
{{Ф1Т|ПОБ||МОН|1969}}
{{Ф1Т|БО|7|НИД|1969}}
{{Ф1Т|ОЧК|6|ФРА|1969}}
{{Ф1Т|БО|7|ВЕЛ|1969}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|ГЕР|1969}}
{{Ф1Т|НФ|9|ИТА|1969}}
{{Ф1Т|НФ||КАН|1969}}
{{Ф1Т|НФ||США|1969}}
{{Ф1Т|НУ||МЕК|1969}}
|
|
|
|
{{Ф1Т|ОЧК|7|P=1}}
{{Ф1Т|ОЧК|19|P=1}}
|-
!rowspan=3|{{F1|1970}}
!{{нп3|Rob Walker Racing Team||en|Rob Walker Racing Team}}
!rowspan=2|[[Lotus 49|Lotus 49C]]
!rowspan=3|[[Cosworth|Ford Cosworth DFV]] [[V8 двигатель|3,0 V8]]
!rowspan=3|{{Firestone}}
{{Ф1Т|ОЧК|6|ЮАР|1970}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|ИСП|1970}}
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
{{Ф1Т|ОЧК|13|P=1|R=rowspan=3}}
{{Ф1Т|ОЧК|7|P=1|R=rowspan=3}}
|-
!rowspan=2|{{нп3|Rob Walker Racing Team|Brooke Bond Oxo Racing/Rob Walker Team|en|Rob Walker Racing Team}}
|
|
{{Ф1Т|ОЧК|5|МОН|1970}}
{{Ф1Т|НФ||БЕЛ|1970}}
{{Ф1Т|НКЛ||НИД|1970}}
{{Ф1Т|БО|10|ФРА|1970}}
{{Ф1Т|ОЧК|6|ВЕЛ|1970}}
{{Ф1Т|НФ||ГЕР|1970}}
{{Ф1Т|НУ||АВТ|1970}}
|
|
|
|
|
|
|-
![[Lotus 72|Lotus 72C]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
{{Ф1Т|ОТК||ИТА|1970}}
{{Ф1Т|НКЛ||КАН|1970}}
{{Ф1Т|НФ||США|1970}}
{{Ф1Т|НФ||МЕК|1970}}
|
|
|-
!rowspan=2|{{F1|1971}}
!rowspan=2|[[Брэбем (команда «Формулы-1»)|Motor Racing Developments]]
!{{нп3|Brabham BT33||en|Brabham BT33}}
!rowspan=2|[[Cosworth|Ford Cosworth DFV]] [[V8 двигатель|3,0 V8]]
!rowspan=2|{{Goodyear}}
{{Ф1Т|БО|9|ЮАР|1971}}
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
{{Ф1Т|ОЧК|21|P=1|R=rowspan=2}}
{{Ф1Т|ОЧК|2|P=1|R=rowspan=2}}
|-
!{{нп3|Brabham BT34||en|Brabham BT34}}
|
{{Ф1Т|НФ||ИСП|1971}}
{{Ф1Т|НФ||МОН|1971}}
{{Ф1Т|БО|10|НИД|1971}}
{{Ф1Т|НФ||ФРА|1971}}
{{Ф1Т|НФ||ВЕЛ|1971}}
{{Ф1Т|БО|9|ГЕР|1971}}
{{Ф1Т|ОЧК|5|АВТ|1971}}
{{Ф1Т|НФ||ИТА|1971}}
{{Ф1Т|НФ||КАН|1971}}
{{Ф1Т|БО|7|США|1971}}
|
|
|
|
|-
!rowspan=2|{{F1|1972}}
!rowspan=2|[[Брэбем (команда «Формулы-1»)|Motor Racing Developments]]
!{{нп3|Brabham BT33||en|Brabham BT33}}
!rowspan=2|[[Cosworth|Ford Cosworth DFV]] [[V8 двигатель|3,0 V8]]
!rowspan=2|{{Goodyear}}
{{Ф1Т|НФ||АРГ|1972}}
{{Ф1Т|ОЧК|6|ЮАР|1972}}
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
{{Ф1Т|ОЧК|15|P=1|R=rowspan=2}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|P=1|R=rowspan=2}}
|-
![[Brabham BT37]]
|
|
{{Ф1Т|БО|10|ИСП|1972}}
{{Ф1Т|БО|12|МОН|1972}}
{{Ф1Т|НФ||БЕЛ|1972}}
{{Ф1Т|БО|10|ФРА|1972}}
{{Ф1Т|НФ||ВЕЛ|1972}}
{{Ф1Т|ОЧК|6|ГЕР|1972}}
{{Ф1Т|НФ||АВТ|1972}}
{{Ф1Т|ОЧК|5|ИТА|1972}}
{{Ф1Т|БО|8|КАН|1972}}
{{Ф1Т|БО|11|США|1972}}
|
|
|
|-
!{{F1|1973}}
![[Хилл (команда «Формулы-1»)|Embassy Racing]]
![[Shadow DN1]]
![[Cosworth|Ford Cosworth DFV]] [[V8 двигатель|3,0 V8]]
!{{Goodyear}}
{{Ф1Т|НУ||АРГ|1973}}
{{Ф1Т|НУ||БРА|1973}}
{{Ф1Т|НУ||ЮАР|1973}}
{{Ф1Т|НФ||ИСП|1973}}
{{Ф1Т|БО|9|БЕЛ|1973}}
{{Ф1Т|НФ||МОН|1973}}
{{Ф1Т|НФ||ШВЕ|1973}}
{{Ф1Т|БО|10|ФРА|1973}}
{{Ф1Т|НФ||ВЕЛ|1973}}
{{Ф1Т|НКЛ||НИД|1973}}
{{Ф1Т|БО|13|ГЕР|1973}}
{{Ф1Т|НФ||АВТ|1973}}
{{Ф1Т|БО|14|ИТА|1973}}
{{Ф1Т|БО|16|КАН|1973}}
{{Ф1Т|БО|13|США|1973}}
{{Ф1Т|НКЛ|—|P=1}}
{{Ф1Т|НКЛ|0|P=1}}
|-
!{{F1|1974}}
![[Хилл (команда «Формулы-1»)|Embassy Racing with Graham Hill]]
!{{нп3|Lola T370||en|Lola T370}}
![[Cosworth|Ford Cosworth DFV]] [[V8 двигатель|3,0 V8]]
!{{Firestone}}
{{Ф1Т|НФ||АРГ|1974}}
{{Ф1Т|БО|11|БРА|1974}}
{{Ф1Т|БО|12|ЮАР|1974}}
{{Ф1Т|НФ||ИСП|1974}}
{{Ф1Т|БО|8|БЕЛ|1974}}
{{Ф1Т|БО|7|МОН|1974}}
{{Ф1Т|ОЧК|6|ШВЕ|1974}}
{{Ф1Т|НФ||НИД|1974}}
{{Ф1Т|БО|13|ФРА|1974}}
{{Ф1Т|БО|13|ВЕЛ|1974}}
{{Ф1Т|БО|9|ГЕР|1974}}
{{Ф1Т|БО|12|АВТ|1974}}
{{Ф1Т|БО|8|ИТА|1974}}
{{Ф1Т|БО|14|КАН|1974}}
{{Ф1Т|БО|8|США|1974}}
{{Ф1Т|ОЧК|18|P=1}}
{{Ф1Т|ОЧК|1|P=1}}
|-
!rowspan=3|{{F1|1975}}
!rowspan=3|[[Хилл (команда «Формулы-1»)|Embassy Racing with Graham Hill]]
!{{нп3|Lola T370||en|Lola T370}}
!rowspan=3|[[Cosworth|Ford Cosworth DFV]] [[V8 двигатель|3,0 V8]]
!rowspan=3|{{Goodyear}}
{{Ф1Т|БО|10|АРГ|1975}}
{{Ф1Т|БО|12|БРА|1975}}
|
{{Ф1Т|НУ||ИСП|1975}}
{{Ф1Т|НКВ||МОН|1975}}
{{Ф1Т|НУ||БЕЛ|1975}}
{{Ф1Т|НУ||ШВЕ|1975}}
{{Ф1Т|НУ||НИД|1975}}
{{Ф1Т|НУ||ФРА|1975}}
{{Ф1Т|НУ||ВЕЛ|1975}}
{{Ф1Т|НУ||ГЕР|1975}}
{{Ф1Т|НУ||АВТ|1975}}
{{Ф1Т|НУ||ИТА|1975}}
{{Ф1Т|НУ||США|1975}}
|
{{Ф1Т|НКЛ|—|P=1|R=rowspan=3}}
{{Ф1Т|НКЛ|0|P=1|R=rowspan=3}}
|-
!{{нп3|Lola T371|Lola T370|en|Lola T370}}
|
|
{{Ф1Т|НКВ||ЮАР|1975}}
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
!{{нп3|Hill GH1||en|Hill GH1}}
|
|
|
|
{{Ф1Т|НКВ||МОН|1975}}
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|}

== Примечания ==

=== Комментарии ===
{{примечания|group=П}}
{{примечания|group=ссылка}}


== Ссылки ==
== Ссылки ==
Строка 40: Строка 742:
{{s-sports}}
{{s-sports}}
{{succession box|title=[[BRDC International Trophy|Победитель BRDC International Trophy]] |before=[[Стирлинг Мосс]]|after=[[Джим Кларк]]|years=1962}}
{{succession box|title=[[BRDC International Trophy|Победитель BRDC International Trophy]] |before=[[Стирлинг Мосс]]|after=[[Джим Кларк]]|years=1962}}
{{succession box|title=[[Чемпионы Формулы-1|Чемпион Формулы-1]] |before=[[Фил Хилл]]|after= [[Джим Кларк]]|years={{F1|1962}}}}
{{succession box|title=[[Чемпионы Формулы-1|Чемпион мира Формулы-1]] |before=[[Фил Хилл]]|after= [[Джим Кларк]]|years={{F1|1962}}}}
{{succession box|before=[[Джим Кларк]]|title=[[Индианаполис 500|Победитель Индианаполиса 500]]|years={{F1|1966}}|after=[[Эй-Джей Фойт]]}}
{{succession box|before=[[Джим Кларк]]|title=[[Индианаполис 500|Победитель Индианаполиса 500]]|years={{F1|1966}}|after=[[Эй-Джей Фойт]]}}
{{succession box|title=[[Чемпионы Формулы-1|Чемпион Формулы-1]] |before=[[Денни Хьюм]]|after= [[Джеки Стюарт]]|years={{F1|1968}}}}
{{succession box|title=[[Чемпионы Формулы-1|Чемпион мира Формулы-1]] |before=[[Халм, Денни|Денни Халм]]|after= [[Джеки Стюарт]]|years={{F1|1968}}}}
{{succession box|title=[[BRDC International Trophy|Победитель BRDC International Trophy]] |before=[[Крис Эймон]]|after=[[Эмерсон Фиттипальди]]|years={{F1|1971}}}}
{{succession box|title=[[BRDC International Trophy|Победитель BRDC International Trophy]] |before=[[Крис Эймон]]|after=[[Эмерсон Фиттипальди]]|years={{F1|1971}}}}
{{succession box|title=[[24 Часа Ле-Мана|Победитель 24 Часов Ле-Мана]] |before= [[Хельмут Марко]]<br />[[Ги ван Леннеп]]|after= [[Анри Пескароло]]<br />[[Герард Ларуз]]|years= [[1972]] <small> with:</small><br />[[Анри Пескароло]]}}
{{succession box|title=[[24 Часа Ле-Мана|Победитель 24 Часов Ле-Мана]] |before= [[Хельмут Марко]]<br>[[Ги ван Леннеп]]|after= [[Анри Пескароло]]<br>[[Герард Ларуз]]|years= [[1972]] <small> with:</small><br>[[Анри Пескароло]]}}
{{s-ach|rec}}
{{s-ach|rec}}
{{succession box| before = [[Джек Брэбем]]<small><br/>128 гонок, 126 стартов<br/>({{F1|1955}} — {{F1|1970}}) | title = [[Рекорды Формулы-1|Самое частое участие в Гран-при]] | after = [[Лаффит, Жак Анри|Жак Лаффит]]<small><br />180 гонок (176 стартов),<br />180 на [[Гран-при Великобритании 1986 года]] | years = '''179 гонок''', 176 стартов<br />({{F1|1958}} — {{F1|1975}}),<br />129 на [[Гран-при Голландии 1971 года]]<br />127 старт на [[Гран-при Монако 1971 года]]</small>}}
{{succession box| before = [[Джек Брэбем]]<small><br>128 гонок, 126 стартов<br>({{F1|1955}} — {{F1|1970}}) | title = [[Рекорды Формулы-1|Самое частое участие в Гран-при чемпионата мира Формулы-1]] | after = [[Лаффит, Жак Анри|Жак Лаффит]]<small><br>180 гонок (176 стартов),<br>180 на [[Гран-при Великобритании 1986 года]] | years = '''179 гонок''', 176 стартов<br>({{F1|1958}} — {{F1|1975}}),<br>129 на [[Гран-при Нидерландов 1971 года]]<br>127 старт на [[Гран-при Монако 1971 года]]</small>}}
{{s-ach|aw}}
{{s-ach|aw}}
{{succession box | title=[[Hawthorn Memorial Trophy]] | before=[[Стирлинг Мосс]] | after=[[Джим Кларк]]| years={{F1|1962}}}}
{{succession box | title=[[Hawthorn Memorial Trophy]] | before=[[Стирлинг Мосс]] | after=[[Джим Кларк]]| years={{F1|1962}}}}
{{succession box | title=[[Hawthorn Memorial Trophy]] | before=[[Денни Хьюм]] | after=[[Джеки Стюарт]]| years={{F1|1968}}}}
{{succession box | title=[[Hawthorn Memorial Trophy]] | before=[[Халм, Денни|Денни Халм]] | after=[[Джеки Стюарт]]| years={{F1|1968}}}}
{{end box}}
{{end box}}
{{Победители 24 часов Ле-Мана}}
{{Победители 24 часов Ле-Мана}}
{{Чемпионы Формулы-1}}
{{Чемпионы Формулы-1}}
{{F1driver-stub}}


{{викисклад|Graham Hill|Graham Hill}}
{{навигация|Тема=Graham Hill}}


[[Категория:Персоналии по алфавиту]]
[[Категория:Персоналии по алфавиту]]
[[Категория:Родившиеся в 1929 году]]
[[Категория:Родившиеся 15 февраля]]
[[Категория:Родившиеся 15 февраля]]
[[Категория:Умершие в 1975 году]]
[[Категория:Родившиеся в 1929 году]]
[[Категория:Умершие 29 ноября]]
[[Категория:Умершие 29 ноября]]
[[Категория:Умершие в 1975 году]]
[[Категория:Автогонщики Великобритании]]
[[Категория:Чемпионы Формулы-1]]
[[Категория:Чемпионы Формулы-1]]
[[Категория:Победители 500 миль Индианаполиса]]
[[Категория:Победители 500 миль Индианаполиса]]
Строка 67: Строка 769:
[[Категория:Победители Гран-при Формулы-1]]
[[Категория:Победители Гран-при Формулы-1]]
[[Категория:Погибшие в авиакатастрофах в Великобритании]]
[[Категория:Погибшие в авиакатастрофах в Великобритании]]
[[Категория:Пилоты Формулы-1 из Англии]]
[[Категория:Пилоты Инди-500 из Великобритании]]
[[Категория:Пилоты Инди-500]]
[[Категория:Пилоты 24 часов Ле-Мана из Великобритании]]
[[Категория:Пилоты 24 часов Ле-Мана]]
[[Категория:Пилоты Формулы-1 из Великобритании]]
[[Категория:Автогонщики Англии]]
[[Категория:Пилоты Формулы-1 1950-х годов]]
[[Категория:Пилоты Формулы-1 1960-х годов]]
[[Категория:Пилоты Формулы-1 1970-х годов]]
[[Категория:Пилоты Формулы-1, выступавшие на Lotus]]
[[Категория:Пилоты Формулы-1, выступавшие на Lotus]]
[[Категория:Пилоты Формулы-1, выступавшие на BRM]]
[[Категория:Пилоты Формулы-1, выступавшие на BRM]]

Текущая версия от 09:31, 26 сентября 2024

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Хилл.
Грэм Хилл
Гражданство  Великобритания
Дата рождения 15 февраля 1929(1929-02-15)
Место рождения Лондон
Дата смерти 29 ноября 1975(1975-11-29) (46 лет)
Место смерти Хартфордшир
Выступления в чемпионате мира Формулы-1
Сезоны 18 (1958—1975)
Автомобили Lotus, BRM, Brabham, Hill
Гран-при 179 (176 стартов)
Чемпион мира 2 (1962, 1968)
Дебют Монако 1958
Последняя победа Монако 1969
Последний Гран-при Монако 1975
Победы Поулы
14 (Голландия 1962) 13
Подиумы Очки БК
36 270 (289) 10
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Но́рман Грэм Хилл (англ. Norman Graham Hill; 15 февраля 1929 — 29 ноября 1975) — английский автогонщик, двукратный чемпион мира по автогонкам в классе «Формула-1» (сезоны 1962 и 1968 годов), победитель Инди 500 (1966).

Биография

[править | править код]

Грэм Хилл родился в лондонском районе Хампстед в семье экономиста. После окончания технического колледжа устроился на должность механика. Накопив определённую сумму денег, будущий гонщик приобрёл своё первое средство передвижения — мотоцикл, на котором почти сразу же попал в аварию, врезавшись в припаркованный автомобиль.

В 24 года купил свой первый автомобиль Austin 1929.

В 1954 году в одной из газет прочитал объявление автошколы, базировавшейся на автодроме «Брэндс-Хэтч», которое содержало в себе приглашение за небольшую плату совершить пробный заезд на автомобиле марки Cooper.

Вскоре после этого познакомился с Колином Чепменом, который пригласил его в свою команду «Лотус» на должность автомеханика. Дебют Хилла в «Формуле-1» состоялся на Гран-при Монако 1958 года.

В 1960 году Хилл перешёл в BRM, пробыв в составе британской команды 7 сезонов.

Грэм Хилл на Гран-при Нидерландов 1971 года

В 1972 году владелец команды «Brabham» Берни Экклстоун уволил Хилла. К началу 1973 года британский гонщик основал собственную команду «Формулы-1» Embassy Hill. Тем не менее, достичь той планки, которая была раньше, 43-летний Хилл уже не мог. Основой шасси послужил болид компании Shadow, который проигрывал почти всему пелетону в скорости.

Единственный автогонщик в истории мирового автоспорта, выигравший все три самые престижные гонки мира: Инди 500, 24 часа Ле-Мана (в 1972 году) и Гран-при Монако Формулы-1 (в 1963, 1964, 1965, 1968, 1969 годах).

Гибель

[править | править код]

Погиб 29 ноября 1975 года в авиакатастрофе. Самолёт Piper PA-23, принадлежавший гонщику, потерпел крушение. Причиной стали погодные условия: самолёт попал в густой туман. Помимо Хилла, на борту самолёта находились механик Тони Элкок, пилот Тони Брайз, менеджер команды Рэй Бримбл, механик Терри Ричардс и дизайнер машин Эндрю Смолмэн.

Гражданская панихида прошла в Сент-Олбанском соборе.

Семья

[править | править код]

В 1955 году Хилл вступил в брак с Бетт, которая вынуждена была оплачивать все расходы на свадьбу из-за того, что её жених тратил все деньги на автогоночную карьеру. У пары родилось трое детей: две дочери, Бриджит и Саманта, и сын Деймон, который также становился чемпионом Формулы-1.

Результаты в Формуле-1

[править | править код]
Сезон Команда Шасси Двигатель Ш 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Место Очки[П 1]
1958 Team Lotus Lotus 12[англ.] Climax FPF 2,0 L4 D АРГ
 МОН
Сход 		НИД
Сход 		500
 БЕЛ
Сход 		— 0
Lotus 16[англ.] Coventry Climax FPF 2,2 L4 ФРА
Сход 		ВЕЛ
Сход 		ПОР
Сход 		ИТА
6 		МАР
16
Coventry Climax FPF 1,5 L4 ГЕР
Сход
1959 Team Lotus Lotus 16[англ.] Coventry Climax FPF 2,5 L4 D МОН
Сход 		500
 НИД
7 		ФРА
Сход 		ВЕЛ
9 		ГЕР
Сход 		ПОР
Сход 		ИТА
Сход 		США
 — 0
1960 Owen Racing Organisation BRM P25 BRM P56 1,5 L4 D АРГ
Сход 		15 4
BRM P48 МОН
7 		500
 НИД
3 		БЕЛ
Сход 		ФРА
Сход 		ВЕЛ
Сход 		ПОР
Сход 		ИТА
 США
Сход
1961 Owen Racing Organisation BRM P48/57 Coventry Climax FPF 1,5 L4 D МОН
Сход 		НИД
8 		БЕЛ
Сход 		ФРА
6 		ВЕЛ
Сход 		ГЕР
Сход 		ИТА
Сход 		США
5 		15 3
1962 Owen Racing Organisation BRM P57 BRM P56 1,5 V8 D НИД
1 		МОН
(6) 		БЕЛ
2 		ФРА
9 		ВЕЛ
(4) 		ГЕР
1 		ИТА
1[П 2] 		США
(2) 		ЮАР
1 		1 42 (52)
1963 Owen Racing Organisation BRM P57 BRM P56 1,5 V8 D МОН
1 		БЕЛ
Сход 		НИД
Сход 		ВЕЛ
3 		ГЕР
Сход 		США
1 		МЕК
4 		ЮАР
3 		2 29
BRM P61[англ.] BRM P60 1,5 V8 ФРА
3[П 3] 		ИТА
16
1964 Owen Racing Organisation BRM P261 BRM P60 1,5 V8 D МОН
1 		НИД
4 		БЕЛ
(5) 		ФРА
2 		ВЕЛ
2 		ГЕР
2 		АВТ
Сход 		ИТА
Сход 		США
1 		МЕК
11 		2 39 (41)
1965 Owen Racing Organisation BRM P261 BRM P60 1,5 V8 D ЮАР
3 		МОН
1[П 4] 		БЕЛ
(5) 		ФРА
(5) 		ВЕЛ
2 		НИД
(4) 		ГЕР
2 		ИТА
2 		США
1[П 4] 		МЕК
Сход 		2 40 (47)
1966 Owen Racing Organisation BRM P261 BRM P60 2,0 V8 D МОН
3 		БЕЛ
Сход 		ФРА
Сход 		5 17
G ВЕЛ
3 		НИД
2 		ГЕР
4
BRM P83 BRM P75 3,0 H16 ИТА
Сход 		США
Сход 		МЕК
Сход
1967 Team Lotus Lotus 43[англ.] BRM P75 3,0 H16 F ЮАР
Сход 		7 15
Lotus 33[англ.] BRM P60 2,1 V8 МОН
2
Lotus 49 Ford Cosworth DFV 3,0 V8 НИД
Сход 		БЕЛ
Сход 		ФРА
Сход 		ВЕЛ
Сход 		ГЕР
Сход 		КАН
4 		ИТА
Сход 		США
2 		МЕК
Сход
1968 Team Lotus Lotus 49 Ford Cosworth DFV 3,0 V8 F ЮАР
2 		1 48
Gold Leaf Team Lotus ИСП
1
Lotus 49B МОН
1 		БЕЛ
Сход 		НИД
9 		ФРА
Сход 		ВЕЛ
Сход 		ГЕР
2 		ИТА
Сход 		КАН
4 		США
2 		МЕК
1
1969 Gold Leaf Team Lotus Lotus 49B Ford Cosworth DFV 3,0 V8 F ЮАР
2 		ИСП
Сход 		МОН
1 		НИД
7 		ФРА
6 		ВЕЛ
7 		ГЕР
4 		ИТА
9 		КАН
Сход 		США
Сход 		МЕК
 7 19
1970 Rob Walker Racing Team[англ.] Lotus 49C Ford Cosworth DFV 3,0 V8 F ЮАР
6 		ИСП
4 		13 7
Brooke Bond Oxo Racing/Rob Walker Team[англ.] МОН
5 		БЕЛ
Сход 		НИД
НКЛ 		ФРА
10 		ВЕЛ
6 		ГЕР
Сход 		АВТ
Lotus 72C ИТА
ОТК 		КАН
НКЛ 		США
Сход 		МЕК
Сход
1971 Motor Racing Developments Brabham BT33[англ.] Ford Cosworth DFV 3,0 V8 G ЮАР
9 		21 2
Brabham BT34[англ.] ИСП
Сход 		МОН
Сход 		НИД
10 		ФРА
Сход 		ВЕЛ
Сход 		ГЕР
9 		АВТ
5 		ИТА
Сход 		КАН
Сход 		США
7
1972 Motor Racing Developments Brabham BT33[англ.] Ford Cosworth DFV 3,0 V8 G АРГ
Сход 		ЮАР
6 		15 4
Brabham BT37 ИСП
10 		МОН
12 		БЕЛ
Сход 		ФРА
10 		ВЕЛ
Сход 		ГЕР
6 		АВТ
Сход 		ИТА
5 		КАН
8 		США
11
1973 Embassy Racing Shadow DN1 Ford Cosworth DFV 3,0 V8 G АРГ
 БРА
 ЮАР
 ИСП
Сход 		БЕЛ
9 		МОН
Сход 		ШВЕ
Сход 		ФРА
10 		ВЕЛ
Сход 		НИД
НКЛ 		ГЕР
13 		АВТ
Сход 		ИТА
14 		КАН
16 		США
13 		— 0
1974 Embassy Racing with Graham Hill Lola T370[англ.] Ford Cosworth DFV 3,0 V8 F АРГ
Сход 		БРА
11 		ЮАР
12 		ИСП
Сход 		БЕЛ
8 		МОН
7 		ШВЕ
6 		НИД
Сход 		ФРА
13 		ВЕЛ
13 		ГЕР
9 		АВТ
12 		ИТА
8 		КАН
14 		США
8 		18 1
1975 Embassy Racing with Graham Hill Lola T370[англ.] Ford Cosworth DFV 3,0 V8 G АРГ
10 		БРА
12 		ИСП
 МОН
НКВ 		БЕЛ
 ШВЕ
 НИД
 ФРА
 ВЕЛ
 ГЕР
 АВТ
 ИТА
 США
 — 0
Lola T370[англ.] ЮАР
НКВ
Hill GH1[англ.] МОН
НКВ

Примечания

[править | править код]

Комментарии

[править | править код]
  1. ↑ До 1990 года в зачёт чемпионата мира в гонках Формулы-1 шли не все очки, заработанные гонщиком, а лишь несколько лучших результатов (см. Система начисления очков в Формуле-1). Число вне скобок означает очки, зачтённые в чемпионате, число в скобках обозначает общее количество очков, заработанных гонщиком в сезоне.
  2. ↑ Лидировал на каждом круге гонки.
  3. ↑ Грэм Хилл заглох на старте и его машину пришлось заводить с помощью механиков, из-за чего он не получил очков в зачёт чемпионата мира за своё третье место на финише.
  4. ↑ 1 2 Совершил «хет-трик»: стартовал с поул-позиции, показал быстрый круг в гонке и победил.

Ссылки

[править | править код]
Спортивные достижения
Предшественник:
Стирлинг Мосс 		Победитель BRDC International Trophy
1962 		Преемник:
Джим Кларк
Предшественник:
Фил Хилл 		Чемпион мира Формулы-1
1962 		Преемник:
Джим Кларк
Предшественник:
Джим Кларк 		Победитель Индианаполиса 500
1966 		Преемник:
Эй-Джей Фойт
Предшественник:
Денни Халм 		Чемпион мира Формулы-1
1968 		Преемник:
Джеки Стюарт
Предшественник:
Крис Эймон 		Победитель BRDC International Trophy
1971 		Преемник:
Эмерсон Фиттипальди
Предшественник:
Хельмут Марко
Ги ван Леннеп 		Победитель 24 Часов Ле-Мана
1972 with:
Анри Пескароло 		Преемник:
Анри Пескароло
Герард Ларуз
Рекорды
Предшественник:
Джек Брэбем
128 гонок, 126 стартов
(1955 — 1970) 		Самое частое участие в Гран-при чемпионата мира Формулы-1
179 гонок, 176 стартов
(1958 — 1975),
129 на Гран-при Нидерландов 1971 года
127 старт на Гран-при Монако 1971 года 		Преемник:
Жак Лаффит
180 гонок (176 стартов),
180 на Гран-при Великобритании 1986 года
Награды
Предшественник:
Стирлинг Мосс 		Hawthorn Memorial Trophy
1962 		Преемник:
Джим Кларк
Предшественник:
Денни Халм 		Hawthorn Memorial Trophy
1968 		Преемник:
Джеки Стюарт
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Хилл,_Грэм&oldid=140411547