Minardi M02: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м убрана категория «Шасси Формулы-1» с помощью HotCat
м top: checkwiki: ненужный перевод строки, replaced: <br /> | → | (3)
 
(не показано 25 промежуточных версий 14 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{Гоночный автомобиль
{{Гоночный автомобиль
|Car_name = Minardi M02
|Название = Minardi M02
|Image = [[Файл:Minardi M02 F1 2000 car.jpg|250px]]
|Изображение = Minardi M02 F1 2000 car.jpg
|Category = [[Формула-1]]
|Категория = [[Формула-1]]
|Constructor = {{Флаг Италии}} [[Минарди (команда Формулы-1)|Minardi]]
|Конструктор = {{Флаг Италии}} [[Минарди (команда Формулы-1)|Minardi]]
|Designer = {{Флаг Австрии}} Густав Брюннер
|Разработчик = {{Флаг Австрии}} Густав Брюннер
|Team = '''[[Минарди (команда Формулы-1)|Telefonica Minardi Fondmetal]]'''
|Команды = '''[[Минарди (команда Формулы-1)|Telefonica Minardi Fondmetal]]'''
|Drivers = {{Флаг Испании}} [[Жене, Марк|Марк Жене]] <br /> {{Флаг Аргентины}} [[Маццакане, Гастон|Гастон Маццакане]]
|Пилоты = {{Флаг Испании}} [[Жене, Марк|Марк Жене]] <br /> {{Флаг Аргентины}} [[Маццакане, Гастон|Гастон Маццакане]]
|Шасси = [[Монокок]] из пористого [[Углеродное волокно|фиброкарбона]] и [[алюминий|алюминия]]
|Technical
|Передняя подвеска = Независимая, торсионная, на поперечных треугольных [[сталь]]ных рычагах с толкающими штангами из [[Углеродное волокно|углепластика]]
|Chassis = [[Монокок]] из пористого [[Углеродное_волокно|фиброкарбона]] и [[алюминий|алюминия]]
|Задняя подвеска = Как спереди <br /> Амортизаторы: '''Sachs'''
|Front suspension = Независимая, торсионная, на поперечных треугольных [[сталь]]ных рычагах с толкающими штангами из [[Углеродное_волокно|углепластика]]
|Двигатель = Fondmetal (LPE/[[Cosworth]] VJM),<br /> атмосферный
|Rear suspension = Как спереди <br> Амортизаторы: '''Sachs'''
|Объем = 3,0 л (72°),
|Engine name = [[Fondmetal]] (LPE/[[Cosworth]] VJM),<br> атмосферный
|Конфигурация = [[V10 двигатель|V10]]
|Capacity = 3.0 л (72°),
|Турбо/нет = 16500 об./мин.
|Configuration = [[V10 двигатель|V10]]<br>
|Положение двигателя =средне-расположенный
|Turbo/NA = 16500 об./мин.
|Коробка передач =[[Minardi]],
|Engine position =средне-расположенный
|Передачи = 6 скоростей + 1 задняя,
|Gearbox name =[[Minardi]],<br>
|Тип коробки = полуавтоматическая, из [[Титан (элемент)|титана]]
|Gears = 6 скоростей + 1 задняя,<br>
|Дифференциал =
|Type = полуавтоматическая, из [[титан]]а
|Вес = 600 кг
|Differential =
|Высота =
|Weight= 600 кг
|Ширина =
|Height =
|Width =
|Длина =
|Топливо =[[Elf Aquitaine|Elf]]
|Length=
|Шины = [[Bridgestone]] Potenza
|Fuel =[[Elf (топливо)|Elf]]<!-- перенаправить на нефтяную компанию -->
|Дебют = {{флаг|Австралия}} {{Ф1 ГПК|АВС|2000}}
|Tyres = [[Bridgestone]] Potenza
|Гонки = 17
|Debut = {{флаг|Австралия}} [[Гран-при Австралии 2000 года]]
|Races = 17
|Победы = 0
|Кубок конструкторов =
|Wins = 0
|Личный зачет =
|Cons_champ =
|Поулы = 0
|Drivers_champ =
|Poles = 0
|БК = 0
|Fastest_laps = 0
}}
}}


'''Minardi M02''' — гоночный автомобиль [[Формула-1|Формулы-1]], разработанный командой [[Минарди (команда Формулы-1)|Minardi]] и построенный для участия в чемпионате [[Сезон 2000 Формулы-1|2000]] года.
'''Minardi M02''' — гоночный автомобиль [[Формула-1|Формулы-1]], разработанный командой [[Минарди (команда Формулы-1)|Minardi]] и построенный для участия в чемпионате {{F1|2000}} года.


== История ==
== История ==
Перед началом сезона [[Сезон 2000 Формулы-1|2000]] года команда получила в своё распоряжение двигатель [[Fondmetal]] (он же - [[Cosworth]] Zetec-R) и рассчитывала на серьёзную прибавку в результатах. Но оказалось что этот двигатель уже практически устарел, так как был создан лёгкий и более мощный [[Cosworth]] CR-1. И как ни старались инженеры [[Минарди (команда Формулы-1)|Minardi]], но улучшения в результатах команды так и не наступило, несмотря даже на обновлённое на 85% шасси и доработку мотора<ref>{{cite book
Перед началом сезона {{F1|2000}} года команда получила в своё распоряжение двигатель [[Fondmetal]] (он же - [[Cosworth]] Zetec-R) и рассчитывала на серьёзную прибавку в результатах. Но оказалось что этот двигатель уже практически устарел, так как был создан лёгкий и более мощный [[Cosworth]] CR-1. И как ни старались инженеры [[Минарди (команда Формулы-1)|Minardi]], но улучшения в результатах команды так и не наступило, несмотря даже на обновлённое на 85% шасси и доработку мотора<ref>{{книга
|заглавие=Журнал «Формула 1». Март 2001 года
| last1 =
|издательство=изд. «Автопанорама»
| first1 =
|страницы=88—92
| last2 =
|isbn=[[ISSN|1560-3571]]
| first2 =
|язык=und
| title = Журнал «Формула 1». Март 2001 года
}}</ref>.
| publisher = изд. «Автопанорама»
| date=
| pages = 88–92
| isbn = [[ISSN|1560-3571]] }}</ref>.


Шасси получилось изящным и аккуратным, выкрашенным в жёлтые цвета компании ''Telefonica''. Однако нехватка средств и, в итоге, тестовых километров сказались на подготовке к гонкам.
Шасси получилось изящным и аккуратным, выкрашенным в жёлтые цвета компании ''Telefonica''. Однако нехватка средств и, в итоге, тестовых километров сказались на подготовке к гонкам.


В зачёт Кубка конструкторов команда не набрала ни одного очка и не получила классификации. В конце года команда была продана [[Австралия|австралийскому]] предпринимателю [[Стоддарт,_Пол|Полу Стоддарту]].
В зачёт Кубка конструкторов команда не набрала ни одного очка и не получила классификации. В конце года команда была продана [[Австралия|австралийскому]] предпринимателю [[Стоддарт, Пол|Полу Стоддарту]].
{{-}}
{{-}}
{{formula1-stub}}
{{formula1-stub}}


==Результаты гонок==
== Результаты гонок ==
==Результаты гонок==

{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:95%"
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:95%"
! Год
! Год
Строка 63: Строка 57:
! Двигатель
! Двигатель
! Шины
! Шины
! N°
! Пилоты
! Пилоты
! 1
! {{Флаг Австралии}}
! 2
! {{Флаг Бразилии}}
! 3
! {{Флаг Сан-Марино}}
! 4
! {{Флаг Великобритании}}
! 5
! {{Флаг Испании}}
! 6
! {{Флаг Европы}}
! 7
! {{Флаг Монако}}
! 8
! {{Флаг Канады}}
! 9
! {{Флаг Франции}}
! 10
! {{Флаг Австрии}}
! 11
! {{Флаг Германии}}
! 12
! {{Флаг Венгрии}}
! 13
! {{Флаг Бельгии}}
! 14
! {{Флаг Италии}}
! 15
! {{Флаг США}}
! 16
! {{флаг Японии}}
! 17
! {{Флаг Малайзии}}
! Место
! Очки
! Очки
! Поз.
|-
|-
| rowspan="3"| {{F1|2000}}
! rowspan="3"| {{F1|2000}}
| rowspan="3"| '''[[Minardi M02|M02]]'''
! rowspan="3"| M02
| rowspan="3"| '''[[Fondmetal]] <br> [[Двигатель V10|V10]] 3.0'''
! rowspan="3"| [[Fondmetal]] <br /> [[Двигатель V10|V10]] 3,0
| rowspan="3"| {{Bridgestone}}
! rowspan="3"| {{Bridgestone}}
|||
||
{{Ф1Т|||АВС|2000}}
| [[Гран-при Австралии 2000 года|АВС]]
{{Ф1Т|||БРА|2000}}
| [[Гран-при Бразилии 2000 года|БРА]]
{{Ф1Т|||САН|2000}}
| [[Гран-при Сан-Марино 2000 года|САН]]
{{Ф1Т|||ВЕЛ|2000}}
| [[Гран-при Великобритании 2000 года|ВЕЛ]]
{{Ф1Т|||ИСП|2000}}
| [[Гран-при Испании 2000 года|ИСП]]
{{Ф1Т|||ЕВР|2000}}
| [[Гран-при Европы 2000 года|ЕВР]]
{{Ф1Т|||МОН|2000}}
| [[Гран-при Монако 2000 года|МОН]]
{{Ф1Т|||КАН|2000}}
| [[Гран-при Канады 2000 года|КАН]]
{{Ф1Т|||ФРА|2000}}
| [[Гран-при Франции 2000 года|ФРА]]
{{Ф1Т|||АВТ|2000}}
| [[Гран-при Австрии 2000 года|АВТ]]
{{Ф1Т|||ГЕР|2000}}
| [[Гран-при Германии 2000 года|ГЕР]]
{{Ф1Т|||ВЕН|2000}}
| [[Гран-при Венгрии 2000 года|ВЕН]]
{{Ф1Т|||БЕЛ|2000}}
| [[Гран-при Бельгии 2000 года|БЕЛ]]
{{Ф1Т|||ИТА|2000}}
| [[Гран-при Италии 2000 года|ИТА]]
{{Ф1Т|||США|2000}}
| [[Гран-при США 2000 года|США]]
{{Ф1Т|||ЯПО|2000}}
| [[Гран-при Японии 2000 года|ЯПО]]
{{Ф1Т|||МАЛ|2000}}
| [[Гран-при Малайзии 2000 года|МАЛ]]
{{Ф1-Т1|НКЛ|'''0'''|R=rowspan="3"}}
{{Ф1Т|НКЛ|R=rowspan="3"|P=1}}
{{Ф1-Т1|НКЛ|'''НКЛ'''|R=rowspan="3"}}
{{Ф1Т|НКЛ|0|R=rowspan="3"|P=1}}
|-
|-

|'''20'''
|style="text-align:left" |{{Флаг Испании}} [[Жене, Марк|Жене]]
|style="text-align:left" |{{Флаг Испании}} [[Жене, Марк|Жене]]
{{Ф1-Т1|БО|8}}
{{Ф1Т|БО|8}}
{{Ф1-Т1|НФ|<small>Сход</small>}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1-Т1|НФ|<small>Сход</small>}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1-Т1|БО|14}}
{{Ф1Т|БО|14}}
{{Ф1-Т1|БО|14}}
{{Ф1Т|БО|14}}
{{Ф1-Т1|НФ|<small>Сход</small>}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1-Т1|НФ|<small>Сход</small>}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1-Т1|БО|16}}
{{Ф1Т|БО|16}}
{{Ф1-Т1|БО|15}}
{{Ф1Т|БО|15}}
{{Ф1-Т1|БО|8}}
{{Ф1Т|БО|8}}
{{Ф1-Т1|НФ|<small>Сход</small>}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1-Т1|БО|15}}
{{Ф1Т|БО|15}}
{{Ф1-Т1|БО|14}}
{{Ф1Т|БО|14}}
{{Ф1-Т1|БО|9}}
{{Ф1Т|БО|9}}
{{Ф1-Т1|БО|12}}
{{Ф1Т|БО|12}}
{{Ф1-Т1|НФ|<small>Сход</small>}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1-Т1|НФ|<small>Сход</small>}}
{{Ф1Т|НФ}}
|-
|-
|'''21'''
|style="text-align:left" |{{Флаг Аргентины}} [[Маццакане, Гастон|Маццакане]]
|style="text-align:left" |{{Флаг Аргентины}} [[Маццакане, Гастон|Маццакане]]
{{Ф1-Т1|НФ|<small>Сход</small>}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1-Т1|БО|10}}
{{Ф1Т|БО|10}}
{{Ф1-Т1|БО|13}}
{{Ф1Т|БО|13}}
{{Ф1-Т1|БО|15}}
{{Ф1Т|БО|15}}
{{Ф1-Т1|БО|15}}
{{Ф1Т|БО|15}}
{{Ф1-Т1|БО|8}}
{{Ф1Т|БО|8}}
{{Ф1-Т1|НФ|<small>Сход</small>}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1-Т1|БО|12}}
{{Ф1Т|БО|12}}
{{Ф1-Т1|НФ|<small>Сход</small>}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1-Т1|БО|12}}
{{Ф1Т|БО|12}}
{{Ф1-Т1|БО|11}}
{{Ф1Т|БО|11}}
{{Ф1-Т1|НФ|<small>Сход</small>}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1-Т1|БО|17}}
{{Ф1Т|БО|17}}
{{Ф1-Т1|БО|10}}
{{Ф1Т|БО|10}}
{{Ф1-Т1|НФ|<small>Сход</small>}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1-Т1|БО|15}}
{{Ф1Т|БО|15}}
{{Ф1-Т1|БО|13}}
{{Ф1Т|БО|13}}
|}
|}
{{ф-1 легенда}}
{{Автоспорт легенда|Автомобиль Ф1}}


== Примечания ==
== Примечания ==
{{примечания}}
{{примечания}}


== Ссылки ==

== Навигаторы ==
{{Minardi}}
{{Minardi}}
{{Шасси Формулы-1 сезона 2000}}
{{Шасси Формулы-1 сезона 2000}}


[[Категория:Шасси Minardi Формулы-1]]
[[Категория:Шасси Minardi Формулы-1]]


[[en:Minardi M02]]
[[it:Minardi M02]]
[[pt:Minardi M02]]
[[sl:Minardi M02]]

Текущая версия от 18:13, 26 сентября 2024

Minardi M02
Категория Формула-1
Разработчик Флаг Австрии Густав Брюннер
Конструктор Флаг Италии Minardi
Технические характеристики
Шасси Монокок из пористого фиброкарбона и алюминия
Подвеска (передняя) Независимая, торсионная, на поперечных треугольных стальных рычагах с толкающими штангами из углепластика
Подвеска (задняя) Как спереди
Амортизаторы: Sachs
Двигатель Fondmetal (LPE/Cosworth VJM),
атмосферный 3,0 л (72°), V10 16500 об./мин. средне-расположенный
Трансмиссия Minardi, 6 скоростей + 1 задняя, полуавтоматическая, из титана
Вес 600 кг
Топливо Elf
Шины Bridgestone Potenza
История выступлений
Команды Telefonica Minardi Fondmetal
Пилоты Флаг Испании Марк Жене
Флаг Аргентины Гастон Маццакане
Дебют Австралия Австралия 2000
Гонки Победы Поулы БК
17 0 0 0
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Minardi M02 — гоночный автомобиль Формулы-1, разработанный командой Minardi и построенный для участия в чемпионате 2000 года.

Перед началом сезона 2000 года команда получила в своё распоряжение двигатель Fondmetal (он же - Cosworth Zetec-R) и рассчитывала на серьёзную прибавку в результатах. Но оказалось что этот двигатель уже практически устарел, так как был создан лёгкий и более мощный Cosworth CR-1. И как ни старались инженеры Minardi, но улучшения в результатах команды так и не наступило, несмотря даже на обновлённое на 85% шасси и доработку мотора[1].

Шасси получилось изящным и аккуратным, выкрашенным в жёлтые цвета компании Telefonica. Однако нехватка средств и, в итоге, тестовых километров сказались на подготовке к гонкам.

В зачёт Кубка конструкторов команда не набрала ни одного очка и не получила классификации. В конце года команда была продана австралийскому предпринимателю Полу Стоддарту.

Результаты гонок

[править | править код]
Год Шасси Двигатель Шины Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Место Очки
2000 M02 Fondmetal
V10 3,0
B АВС
БРА
САН
ВЕЛ
ИСП
ЕВР
МОН
КАН
ФРА
АВТ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
США
ЯПО
МАЛ
НКЛ 0
Флаг Испании Жене 8 Сход Сход 14 14 Сход Сход 16 15 8 Сход 15 14 9 12 Сход Сход
Флаг Аргентины Маццакане Сход 10 13 15 15 8 Сход 12 Сход 12 11 Сход 17 10 Сход 15 13

Примечания

[править | править код]
  1. Журнал «Формула 1». Март 2001 года (неопр.). — изд. «Автопанорама». — С. 88—92. — ISBN 1560-3571.