Вокзал Билефельд: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
м оформление |
РобоСтася (обсуждение | вклад) м мелкие правки для irwm/ссылки на викитеку, replaced: [[:de: → [[:de: (8) |
||
(не показано 5 промежуточных версий 4 участников) | |||
Строка 50: | Строка 50: | ||
}} |
}} |
||
'''Билефельдский вокзал''' ({{lang-de|Bielefeld Hauptbahnhof}}) — главный [[железнодорожный вокзал]] в городе [[Билефельд]] ([[Земли Германии|федеральная земля]] [[Северный Рейн-Вестфалия]]). Билефельдский вокзал является главным железнодорожным узлом [[:de: |
'''Билефельдский вокзал''' ({{lang-de|Bielefeld Hauptbahnhof}}) — главный [[железнодорожный вокзал]] в городе [[Билефельд]] ([[Земли Германии|федеральная земля]] [[Северный Рейн-Вестфалия]]). Билефельдский вокзал является главным железнодорожным узлом [[:de:Ostwestfalen-Lippe|Восточной Вестфалии]]. Ежедневно вокзал отправляет 40 000 пассажиров<ref>{{Cite web|url=https://www.nw.de/lokal/bielefeld/mitte/mitte/3786522_Buehne-des-Alltags.html|title=Bühne des Alltags|author=VON CORNELIA PFEIFER|publisher=Bielefeld Mitte|lang=de|accessdate=2019-01-04}}</ref>. По немецкой системе классификации вокзал Билефельда относится к [[:de:Bahnhofskategorie|категории]] 2. |
||
== История == |
== История == |
||
[[Файл:Blick vom Johannisberg auf den Bielefelder Norden 2.jpg|thumb|220px|left|Билефельдский вокзал с высоты птичьего полёта]] |
[[Файл:Blick vom Johannisberg auf den Bielefelder Norden 2.jpg|thumb|220px|left|Билефельдский вокзал с высоты птичьего полёта]] |
||
Станция в Билефельде открыта 15 октября 1847 года, когда [[:de: |
Станция в Билефельде открыта 15 октября 1847 года, когда [[:de:Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft|Кёльн-Минденская железнодорожная компания]] проложила железнодорожный участок [[:de:Bahnstrecke Hamm–Minden|Дортмунд-Хамм]]. Первое каменное здание вокзала открыто в 1849 году. В 1885 году здание вокзала перестроено и расширено. |
||
В XIX веке [[Скорый поезд|скорые поезда]] на пути из [[Вокзал Дортмунд|Дортмунда]] в [[Минден]] не останавливались в Билефельде, это обусловливалось тем, что Минден был центром округа и имел большее значение, чем индустриальный Билефельд. Однако, в начале XX века количество пассажиров, отправляемых со станции Билефельда значительно выросло, что привело к началу строительства нового вокзального здания в 1907 году. Монументальное здание в стиле [[Архитектура модерна|модерна]] открыто 1 мая 1910 года. В 1911—1917 годах на вокзале построены пассажирский и багажный туннели, 6 путей и 3 платформы. |
В XIX веке [[Скорый поезд|скорые поезда]] на пути из [[Вокзал Дортмунд|Дортмунда]] в [[Минден]] не останавливались в Билефельде, это обусловливалось тем, что Минден был центром округа и имел большее значение, чем индустриальный Билефельд. Однако, в начале XX века количество пассажиров, отправляемых со станции Билефельда значительно выросло, что привело к началу строительства нового вокзального здания в 1907 году. Монументальное здание в стиле [[Архитектура модерна|модерна]] открыто 1 мая 1910 года. В 1911—1917 годах на вокзале построены пассажирский и багажный туннели, 6 путей и 3 платформы. |
||
Строка 98: | Строка 98: | ||
|- |
|- |
||
| {{Bahnlinie|RB|61}} |
| {{Bahnlinie|RB|61}} |
||
| [[:de: |
| [[:de:Wiehengebirgs-Bahn|Wiehengebirgs-Bahn]] |
||
| '''Билефельд''' — [[Херфорд]] — [[Оснабрюк]] — [[Райне]] — [[Бад-Бентхайм]] |
| '''Билефельд''' — [[Херфорд]] — [[Оснабрюк]] — [[Райне]] — [[Бад-Бентхайм]] |
||
|- |
|- |
||
Строка 122: | Строка 122: | ||
|- |
|- |
||
| {{Bahnlinie|RB|74}} |
| {{Bahnlinie|RB|74}} |
||
| [[:de: |
| [[:de:Senne-Bahn|Senne-Bahn]] |
||
| '''Билефельд''' — Билефельд-Зеннештадт — [[Вокзал Падерборн|Падерборн]] |
| '''Билефельд''' — Билефельд-Зеннештадт — [[Вокзал Падерборн|Падерборн]] |
||
|- |
|- |
||
Строка 130: | Строка 130: | ||
|- |
|- |
||
| {{Bahnlinie|RE|78}} |
| {{Bahnlinie|RE|78}} |
||
| [[:de: |
| [[:de:Porta-Express|Porta-Express]] |
||
| '''Билефельд''' — Херфорд — [[Лёне]] — Минден — [[Нинбург (Везер)]] |
| '''Билефельд''' — Херфорд — [[Лёне]] — Минден — [[Нинбург (Везер)]] |
||
|- |
|- |
||
| {{Bahnlinie|RE|82}} |
| {{Bahnlinie|RE|82}} |
||
| [[:de: |
| [[:de:Der Leineweber|Der Leineweber]] |
||
| '''Билефельд''' — Лаге (Липпе) — [[Детмольд]] — [[Альтенбекен]]) |
| '''Билефельд''' — Лаге (Липпе) — [[Детмольд]] — [[Альтенбекен]]) |
||
|} |
|} |
||
Строка 146: | Строка 146: | ||
* [https://web.archive.org/web/20100215052249/http://www.deutschebahn.com/site/bahn/de/geschaefte/infrastruktur__schiene/netz/netzzugang/dokumente/Bahnhof/SNB/E/EBIL__NBS.pdf Схема путей билефельдского вокзала]{{ref-lang|нем.|немецком|}} |
* [https://web.archive.org/web/20100215052249/http://www.deutschebahn.com/site/bahn/de/geschaefte/infrastruktur__schiene/netz/netzzugang/dokumente/Bahnhof/SNB/E/EBIL__NBS.pdf Схема путей билефельдского вокзала]{{ref-lang|нем.|немецком|}} |
||
* [http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?id=s0039070 Страница билефельдского вокзала] на [http://en.structurae.de International Database and Gallery of Structures]{{ref-lang|англ.|английском|}} |
* [http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?id=s0039070 Страница билефельдского вокзала] на [http://en.structurae.de International Database and Gallery of Structures]{{ref-lang|англ.|английском|}} |
||
{{DEFAULTSORT:Билефельд_Вокзал}} |
|||
[[Категория:Архитектура модерна в Германии]] |
[[Категория:Архитектура модерна в Германии]] |
||
[[Категория: |
[[Категория:Здания и сооружения Билефельда]] |
||
[[Категория:Вокзалы Северного Рейна-Вестфалии]] |
[[Категория:Вокзалы Северного Рейна-Вестфалии]] |
||
[[Категория:VVOWL]] |
[[Категория:VVOWL]] |
Текущая версия от 13:12, 27 сентября 2024
Билефельд нем. Bielefeld Bf | |
---|---|
Deutsche Bahn AG | |
52°01′42″ с. ш. 8°31′54″ в. д.HGЯO | |
Оператор | DB Station&Service[вд] |
Дата открытия | 1847 |
Тип | Пассажирская станция |
Классность | 2 |
Количество платформ | 4 |
Количество путей | 7 |
Тип платформ | 3 островные, 1 боковая |
Форма платформ | Прямые |
Длина платформ, м | Боковая – 170 м, островные – 270 и 415 |
Ширина платформ, м | 9 |
Электрифицирована | 1968 |
Выход к | Am Bahnhof, Am Güterbahnhof |
Расположение | |
Код станции | EBIL |
Код в «Экспресс-3» | 8033179 |
Соседние о. п. | Brackwede station[вд][1], Hannover Hbf[вд], Вокзал Хамм, Bielefeld Ost railway station[вд], Brake bei Bielefeld station[вд][1], Herford railway station[вд][1] и Herford railway station[вд][1] |
Медиафайлы на Викискладе |
Билефельдский вокзал (нем. Bielefeld Hauptbahnhof) — главный железнодорожный вокзал в городе Билефельд (федеральная земля Северный Рейн-Вестфалия). Билефельдский вокзал является главным железнодорожным узлом Восточной Вестфалии. Ежедневно вокзал отправляет 40 000 пассажиров[2]. По немецкой системе классификации вокзал Билефельда относится к категории 2.
История
[править | править код]Станция в Билефельде открыта 15 октября 1847 года, когда Кёльн-Минденская железнодорожная компания проложила железнодорожный участок Дортмунд-Хамм. Первое каменное здание вокзала открыто в 1849 году. В 1885 году здание вокзала перестроено и расширено.
В XIX веке скорые поезда на пути из Дортмунда в Минден не останавливались в Билефельде, это обусловливалось тем, что Минден был центром округа и имел большее значение, чем индустриальный Билефельд. Однако, в начале XX века количество пассажиров, отправляемых со станции Билефельда значительно выросло, что привело к началу строительства нового вокзального здания в 1907 году. Монументальное здание в стиле модерна открыто 1 мая 1910 года. В 1911—1917 годах на вокзале построены пассажирский и багажный туннели, 6 путей и 3 платформы.
Несмотря на многочисленные бомбардировки Билефельда силами британской авиации в ходе Второй мировой войны, вокзал практически не пострадал и сохранил свой облик до нашего времени.
Железнодорожная магистраль Хамм-Ганновер, проходящая через Билефельд, была электрифицирована 29 сентября 1968 года. В 1990-е годы Билефельд стал важной остановкой на пути следования ICE поездов из Берлина в Кёльн. Для этого путевая система вокзала была расширена до 7 путей и 4 платформ.
В 2000 году планировалась начать работы по реконструкции и модернизации вокзала, но из-за проблем с решением финансовых вопросов эти работы начаты только в сентябре 2006 года. Всего на реконструкцию вокзала выделено 26,2 млн евро.
Движение поездов по станции Билефельд
[править | править код]IC и ICE
[править | править код]Линия | Маршрут | |
---|---|---|
ICE 10 | Берлин (Восточный вокзал) — Ганновер — Билефельд — Хамм — | Дортмунд — Эссен — Дуйсбург — Аэропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф — Кёльн–Мессе/Дойц — Кёльн — Аэропорт Кёльн/Бонн |
Хаген — Вупперталь — Кёльн-Мессе/Дойц — Кёльн — Бонн — Кобленц — Трир | ||
IC 32 | Берлин-Зюдкройц — Берлин — Берлин-Шпандау — Вольфсбург — Ганновер — Билефельд — Дортмунд — Эссен — Дуйсбург — Дюссельдорф — Кёльн — Бонн — Майнц — Мангейм — Хайдельберг — Штутгарт — Ульм | |
IC 55 | Лейпциг — Галле — Магдебург — Ганновер — Билефельд — Хамм — Дортмунд — Вупперталь — Золинген — Кёльн |
RE, RB и S-Bahn
[править | править код]Линия | Название | Маршрут |
---|---|---|
RE 6 | Westfalen-Express | Минден — Билефельд — Хамм — Дортмунд — Бохум — Эссен — Мюльхайм-на-Руре — Дуйсбург — Аэропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф |
RB 61 | Wiehengebirgs-Bahn | Билефельд — Херфорд — Оснабрюк — Райне — Бад-Бентхайм |
RB 67 | Der Warendorfer | Билефельд — Гютерсло — Варендорф — Мюнстер |
RB 69 | Ems-Börde-Bahn | Билефельд — Хамм — Мюнстер |
RE 70 | Weser-Leine-Express | Билефельд — Минден — Ганновер — Брауншвейг |
RB 71 | Ravensberger Bahn | Билефельд — Херфорд — Бюнде& — Раден |
RB 73 | Der Lipperländer | Билефельд — Лаге (Липпе) — Лемго |
RB 74 | Senne-Bahn | Билефельд — Билефельд-Зеннештадт — Падерборн |
RB 75 | Haller Willem | Билефельд — Халле — Оснабрюк |
RE 78 | Porta-Express | Билефельд — Херфорд — Лёне — Минден — Нинбург (Везер) |
RE 82 | Der Leineweber | Билефельд — Лаге (Липпе) — Детмольд — Альтенбекен) |
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 https://www.lnvg.de/interaktive-karte
- ↑ VON CORNELIA PFEIFER. Bühne des Alltags (нем.). Bielefeld Mitte. Дата обращения: 4 января 2019.