Первая Речка (моторвагонное депо): различия между версиями

Первая Речка
Первая Речка
Номер	ТЧПРИГ-7
Подразделение	Дальневосточная железная дорога
Год основания	1909
Основные серии локомотивов	ЭД9Т, ЭД9М, ЭП3Д
Место нахождения	Владивосток
Страна	Россия;
Станция	Первая Речка

Интерактивная навигация по истории

(Показать все непатрулированные изменения)

[непроверенная версия]

← Предыдущая правка

Содержимое удалено Содержимое добавлено

ВизуальныйВики-текст

Линейный

Текущая версия от 13:14, 1 октября 2024

Моторвагонное депо Первая Речка (ТЧ-7) (с 2012 года Дальневосточная дирекция моторвагонного подвижного состава) — старейшее локомотивное депо Дальневосточной железной дороги, основано в конце XIX века (Уссурийская железная дорога). Расположено на станции Первая Речка (город Владивосток).

До 1960-х годов занималось ремонтом и обслуживанием паровозов, после электрификации на юге Приморского края перепрофилировано на обслуживание электропоездов.

Первый электропоезд прошёл по маршруту Владивосток — Надеждинская в 1960 году (ЭР9)

В 2000-х годах стал расширяться спектр маршрутов пригородного сообщения. Большое внимание стало уделяться комфортности пассажиров во время движения. Так, в середине 2000-х годов вышли фирменные электропоезда повышенной комфортности «Приморочка» и «Уссурочка», которые эксплуатировались на маршрутах Владивосток — Тихоокеанская и Владивосток — Ружино.

В 2012-м году, в рамках подготовки к проведению саммита АТЭС-2012, совместно с компанией Аэроэкспресс было открыто интермодальное пассажирское сообщение по маршруту Владивосток — Аэропорт (Кневичи). В 2015-м году компания Аэроэкспресс объявила о прекращении своей деятельности во Владивостоке.

В настоящее время все электропоезда перекрашены в корпоративные цвета ОАО «РЖД» и эксплуатируются в соответствии с местным расписанием.

Обслуживает электропоезда, приписанные к локомотивному депо Хабаровск II. В летнее время некоторые первореченские электропоезда «командируются» в Хабаровский край (пик дачных перевозок).

Эксплуатируемые электропоезда^[1]

ЭД9Т: 0014, 0021
ЭД9М(К): 0100, 0107, 0128, 0132, 0159, 0180, 0202, 0211, 0213, 0228, 0240, 0254, 0262, 0263, 0266, 0267
ЭП3Д: 0032, 0033, 0034, 0063, 0065, 0068, 0075, 0076, 0081, 0085, 0086, 0094, 0099, 0101, 0112
Скорые электропоезда ЭД9МК-0107, ЭД9МК-0100 (Владивосток — Ружино)
Скорые электропоезда ЭД9М-0263, ЭД9М-0267 (Владивосток — аэропорт Кневичи^[2])

Обслуживаемые участки

Владивосток — Луговая — мыс Чуркин;
Владивосток — Угольная — Артём-2 — Смоляниново — Партизанск — Находка;
Владивосток — Угольная — Аэропорт Кневичи;
Владивосток — Угольная — Надеждинская — Кипарисово — Раздольное — Уссурийск — Сибирцево — Спасск-Дальний — Ружино.

Люди

Более 50 лет с 1931 по 1986 год, молотобойцем и кузнецом в депо работал Фёдор Изотович Сугатов, Герой Социалистического Труда (1959)

С 1963 по 2002 год, в депо работал Виктор Лаврентьевич Редько, почётный железнодорожник, Кавалер ордена Знак Почёта, начальник депо с 1971 по 1996 год.

Примечания

↑ Список подвижного состава (неопр.). railgallery.ru. Дата обращения: 27 ноября 2018. Архивировано 12 июня 2018 года.
↑ Возле города Артём.

Литература

Дальневосточная магистраль России. / Сост. В. Ф. Буркова, В. Ф. Зуев. — Хабаровск: Частная коллекция, 1997. — ISBN 5-7875-0002-4.

[1] Список подвижного состава (неопр.). railgallery.ru. Дата обращения: 27 ноября 2018. Архивировано 12 июня 2018 года.

[2] Возле города Артём.

[1]

[2]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{значения|Первая Речка}}
-{{Моторвагонное депо
+{{Железнодорожное депо
 |Название = Первая Речка
-|Изображение =[[File:Депо Первая речка (Владивосток).jpg|thumb|]]
+|Изображение =
 |Комментарий к изображению =
 |Железная дорога = Дальневосточная железная дорога
@@ Строка 8: / Строка 8: @@
 |Номер = 7
 |Год основания =1909
-|Серии локомотивов = ЭР9ПК, ЭР9ПМ, ЭР9МК, ЭД9Т, ЭД9М, ЭП3Д
+|Серии локомотивов = ЭД9Т, ЭД9М, ЭП3Д
 |Место нахождения = [[Владивосток]]
 |Станция = [[Первая Речка (станция)|Первая Речка]]
-|lat_deg = 43.134
-|lon_deg = 131.918
 }}
-'''Моторвагонное депо Первая Речка (ТЧ-7)'''  (с 2016 года '''Дальневосточная дирекция моторвагонного подвижного состава''')— старейшее [[локомотивное депо]] [[Дальневосточная железная дорога|Дальневосточной железной дороги]], основано в конце [[XIX век]]а ([[Уссурийская железная дорога]]). Расположено на [[Первая Речка (станция)|станции Первая Речка]] (город [[Владивосток]]).
+'''Моторвагонное депо Первая Речка (ТЧ-7)''' (с 2012 года '''Дальневосточная дирекция моторвагонного подвижного состава''') — старейшее [[локомотивное депо]] [[Дальневосточная железная дорога|Дальневосточной железной дороги]], основано в конце [[XIX век]]а ([[Уссурийская железная дорога]]). Расположено на [[Первая Речка (станция)|станции Первая Речка]] (город [[Владивосток]]).
 До [[1960-е|1960-х]] годов занималось ремонтом и обслуживанием [[паровоз]]ов, после [[Электрификация железных дорог|электрификации]] на юге [[Приморский край|Приморского края]] перепрофилировано на обслуживание [[электропоезд]]ов.
-Первый электропоезд прошёл по маршруту [[Владивосток (станция)|Владивосток]] — [[Надеждинская (станция)|Надеждинская]] в [[1960 год]]у ([[ЭР9]])
+Первый электропоезд прошёл по маршруту [[Владивосток (станция)|Владивосток]] — [[Надеждинская (станция)|Надеждинская]] в [[1960 год]]у ([[ЭР9]])
-В [[2000-е годы|2000-х]] годах стал расширяться спектр маршрутов пригородного сообщения. Большое внимание стало уделяться комфортности пассажиров во время движения. Так, в середине [[2000-е годы|2000-х]] годов вышли фирменные электропоезда повышенной комфортности "Приморочка" и "Уссурочка", которые эксплуатировались на маршрутах [[Владивосток (станция)|Владивосток]] - [[Тихоокеанская]] и [[Владивосток (станция)|Владивосток]] - [[Ружино (станция)|Ружино]].
+В [[2000-е годы|2000-х]] годах стал расширяться спектр маршрутов пригородного сообщения. Большое внимание стало уделяться комфортности пассажиров во время движения. Так, в середине [[2000-е годы|2000-х]] годов вышли фирменные электропоезда повышенной комфортности «Приморочка» и «Уссурочка», которые эксплуатировались на маршрутах [[Владивосток (станция)|Владивосток]] — [[Тихоокеанская]] и [[Владивосток (станция)|Владивосток]] — [[Ружино (станция)|Ружино]].
-В [[2012 год|2012-м]] году, в рамках подготовки к проведению [[Саммит АТЭС 2012|саммита АТЭС-2012]], совместно с компанией [[Аэроэкспресс]] было открыто интермодальное пассажирское сообщение по маршруту [[Владивосток (станция)|Владивосток]] - [[Аэропорт Кневичи (станция)|Аэропорт (Кневичи)]]. В [[2015 год|2015-м]] году компания [[Аэроэкспресс]] объявила о прекращении своей деятельности во Владивостоке.
+В [[2012 год|2012-м]] году, в рамках подготовки к проведению [[Саммит АТЭС 2012|саммита АТЭС-2012]], совместно с компанией [[Аэроэкспресс]] было открыто интермодальное пассажирское сообщение по маршруту [[Владивосток (станция)|Владивосток]] — [[Аэропорт Кневичи (станция)|Аэропорт (Кневичи)]]. В [[2015 год|2015-м]] году компания [[Аэроэкспресс]] объявила о прекращении своей деятельности во Владивостоке.
-В настоящее время все электропоезда перекрашены в корпоративные цвета [[Российские железные дороги|ОАО "РЖД"]] и эксплуатируются в соответствии с местным расписанием.
+В настоящее время все электропоезда перекрашены в корпоративные цвета [[Российские железные дороги|ОАО «РЖД»]] и эксплуатируются в соответствии с местным расписанием.
 Обслуживает электропоезда, приписанные к локомотивному депо [[Хабаровск II]]. В летнее время некоторые первореченские электропоезда «командируются» в [[Хабаровский край]] (пик [[Садоводческие, огороднические и дачные некоммерческие объединения|дачных]] перевозок).
@@ Строка 30: / Строка 28: @@
 [[Файл:Паровоз ЕА-3306 Владивосток ф3.jpg|thumb|320px|Первореченский [[Паровоз Е|паровоз Е<sup>а</sup>−3306]] — памятник трудовому героизму железнодорожников, установлен на [[Железнодорожный вокзал Владивостока|вокзале Владивостока]]]]
-== Эксплуатируемые электропоезда<ref>{{Cite web|url=https://trainpix.org/list.php?did=144|title=Список подвижного состава|publisher=trainpix.org|accessdate=2018-11-27}}</ref>==
+== Эксплуатируемые электропоезда<ref>{{Cite web|url=https://railgallery.ru/list.php?did=144|title=Список подвижного состава|publisher=railgallery.ru|archive-url=https://web.archive.org/web/20180612140032/https://railgallery.ru/list.php?did=144|archive-date=2018-06-12|accessdate=2018-11-27|deadlink=no}}</ref> ==
+* [[ЭД9|ЭД9Т]]: 0014, 0021
+* [[ЭД9|ЭД9М(К)]]: 0100, 0107, 0128, 0132, 0159, 0180, 0202, 0211, 0213, 0228, 0240, 0254, 0262, 0263, 0266, 0267
-*[[ЭР9|ЭР9ПК]]: 328
+* [[ЭП3Д]]: 0032, 0033, 0034, 0063, 0065, 0068, 0075, 0076, 0081, 0085, 0086, 0094, 0099, 0101, 0112
-* [[ЭР9|ЭР9МК]]: 570, 576, 577, 578, 579
+* Скорые электропоезда ЭД9МК-0107, ЭД9МК-0100 ([[Владивосток]] — [[Ружино (станция)|Ружино]])<!-- Ныне перекрашен в корпоративные цвета РЖД, именное название утрачено; фото http://cs409817.vk.me/v409817521/14d0/Ty0F-bncIg8.jpg-->
-* [[ЭД9|ЭД9Т]]: 0014, 0018, 0021, 0022
+* Скорые электропоезда ЭД9М-0263, ЭД9М-0267 ([[Владивосток]] — [[Владивосток (аэропорт)|аэропорт Кневичи]]<ref>Возле города [[Артём (город)|Артём]].</ref>)<!-- Ныне перекрашены в корпоративные цвета РЖД, именные названия утрачены. В настоящее время на экспрессном маршруте Владивосток — аэропорт Кневичи эксплуатируются составы 0263 и 0267.Составы 0262 и 0266 используются на обычных пригородных маршрутах в Спасск Дальний и Находку; — 02.12.2018-->
-* [[ЭД9|ЭД9М(К)]]: 0100, 0107, 0128, 0234, 0240, 0254, 0262, 0263, 0266, 0267
+* <!-- По данным на 2023 год-->
-*[[ЭП3Д]]: 0032, 0033, 0034
+== Обслуживаемые участки ==
-== Участки, обслуживаемые электропоездами депо Первая Речка ==
 * [[Владивосток]] — [[Луговая (платформа, Владивосток)|Луговая]] — [[Мыс Чуркин (платформа)|мыс Чуркин]];
 * [[Владивосток]] — [[Угольная (станция)|Угольная]] — [[Артём (город)|Артём-2]] — [[Смоляниново (станция)|Смоляниново]] — [[Партизанск]] — [[Находка (станция)|Находка]];
-* [[Владивосток]] — [[Угольная (станция)|Угольная]] — [[Надеждинская (станция)|Надеждинская]] — [[Кипарисово]] — [[Раздольное (станция)|Раздольное]] — [[Уссурийск (станция)|Уссурийск]] — [[Сибирцево (станция)|Сибирцево]] — [[Спасск-Дальний (станция)|Спасск-Дальний]] — [[Ружино (станция)|Ружино]].
+* [[Владивосток]] — [[Угольная (станция)|Угольная]] — [[Аэропорт Кневичи (станция)|Аэропорт Кневичи;]]
+* [[Владивосток]] — [[Угольная (станция)|Угольная]] — [[Надеждинская (станция)|Надеждинская]] — [[Кипарисово]] — [[Раздольное (станция)|Раздольное]] — [[Уссурийск (станция)|Уссурийск]] — [[Сибирцево (станция)|Сибирцево]] — [[Спасск-Дальний (станция)|Спасск-Дальний]] — [[Ружино (станция)|Ружино]].
-== Скорые электропоезда ==
-* Скорые электропоезда ЭД9МК-0107, ЭД9МК-0100 ([[Владивосток]] — [[Ружино (станция)|Ружино]])<!-- Ныне перекрашен в корпоративные цвета РЖД, именное название утрачено; фото http://cs409817.vk.me/v409817521/14d0/Ty0F-bncIg8.jpg-->
-* Скорые электропоезда ЭД9М-0263, ЭД9М-0267  ([[Владивосток]] — [[Владивосток (аэропорт)|аэропорт Кневичи]]<ref>Возле города [[Артём (город)|Артём]].</ref>)<!-- Ныне перекрашены в корпоративные цвета РЖД, именные названия утрачены. В настоящее время на экспрессном маршруте Владивосток - аэропорт Кневичи эксплуатируются составы 0263 и 0267.Составы 0262 и 0266 используются на обычных пригородных маршрутах в Спасск Дальний и Находку; — 02.12.2018-->
-<!-- По данным на 2020 год-->
 [[Файл:Паровоз Л-4287 и памятник электропоезду ЭР9-20.jpg|мини|Паровоз Л-4287 и памятник электропоезду ЭР9-20, установленный на территории депо.]]
 [[Файл:Электропоезд Уссурочка.JPG|thumb|Скорый электропоезд «Уссурочка» ([[Владивосток]] — [[Ружино (станция)|Ружино]])]]
 == Люди ==
-Более 50 лет с 1931 по 1986 год, молотобойцем и кузнецом в депо работал [[Сугатов, Фёдор Изотович|Фёдор Изотович Сугатов]], Герой Социалистического Труда (1959)
+Более 50 лет с 1931 по 1986 год, молотобойцем и кузнецом в депо работал [[Сугатов, Фёдор Изотович|Фёдор Изотович Сугатов]], Герой Социалистического Труда (1959)
-С 1963 по 2002 год, в депо работал Виктор Лаврентьевич Редько, почётный железнодорожник, Кавалер ордена Знак Почёта, начальник депо с 1971 по 1996 год.
+С 1963 по 2002 год, в депо работал Виктор Лаврентьевич Редько, почётный железнодорожник, Кавалер ордена Знак Почёта, начальник депо с 1971 по 1996 год.
 == Примечания ==
@@ Строка 61: / Строка 57: @@
-{{rq|wikify|stub|sources}}[[Файл:Аэроэкспресс Владивосток-Кневичи.JPG|thumb|[[Аэроэкспресс]] [[Владивосток (станция)|Владивосток]]—[[Аэропорт Кневичи (станция)|Аэропорт Кневичи]]|альт=]]
+{{rq|wikify|sources}}[[Файл:Аэроэкспресс Владивосток-Кневичи.JPG|thumb|[[Аэроэкспресс]] [[Владивосток (станция)|Владивосток]]—[[Аэропорт Кневичи (станция)|Аэропорт Кневичи]]|альт=]]
 [[Категория:Локомотивные депо Дальневосточной железной дороги]]
+[[Категория:Транспортные здания и сооружения Владивостока]]
+[[Категория:Железнодорожный транспорт Владивостока]]
+[[Категория:Предприятия Владивостока]]

Первая Речка (моторвагонное депо): различия между версиями

Текущая версия от 13:14, 1 октября 2024

Содержание

Эксплуатируемые электропоезда^[1]

Обслуживаемые участки

Люди

Примечания

Литература

Навигация

Первая Речка (моторвагонное депо): различия между версиями

Текущая версия от 13:14, 1 октября 2024

Эксплуатируемые электропоезда[1]

Обслуживаемые участки

Люди

Примечания

Литература

Навигация

Поиск

Эксплуатируемые электропоезда^[1]