43°08′02″ с. ш. 131°55′05″ в. д.HGЯO

Первая Речка (моторвагонное депо): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
→Примечания: Обновлена ссылка на список подвижного состава
Дирекция образовалась весной 2012 года
Метки: через визуальный редактор с мобильного устройства из мобильной версии
 
(не показано 5 промежуточных версий 3 участников)
Строка 8: Строка 8:
|Номер = 7
|Номер = 7
|Год основания =1909
|Год основания =1909
|Серии локомотивов = ЭР9МК, ЭД9Т, ЭД9М, ЭП3Д
|Серии локомотивов = ЭД9Т, ЭД9М, ЭП3Д
|Место нахождения = [[Владивосток]]
|Место нахождения = [[Владивосток]]
|Станция = [[Первая Речка (станция)|Первая Речка]]
|Станция = [[Первая Речка (станция)|Первая Речка]]
}}
}}
'''Моторвагонное депо Первая Речка (ТЧ-7)''' (с 2016 года '''Дальневосточная дирекция моторвагонного подвижного состава''') — старейшее [[локомотивное депо]] [[Дальневосточная железная дорога|Дальневосточной железной дороги]], основано в конце [[XIX век]]а ([[Уссурийская железная дорога]]). Расположено на [[Первая Речка (станция)|станции Первая Речка]] (город [[Владивосток]]).
'''Моторвагонное депо Первая Речка (ТЧ-7)''' (с 2012 года '''Дальневосточная дирекция моторвагонного подвижного состава''') — старейшее [[локомотивное депо]] [[Дальневосточная железная дорога|Дальневосточной железной дороги]], основано в конце [[XIX век]]а ([[Уссурийская железная дорога]]). Расположено на [[Первая Речка (станция)|станции Первая Речка]] (город [[Владивосток]]).


До [[1960-е|1960-х]] годов занималось ремонтом и обслуживанием [[паровоз]]ов, после [[Электрификация железных дорог|электрификации]] на юге [[Приморский край|Приморского края]] перепрофилировано на обслуживание [[электропоезд]]ов.
До [[1960-е|1960-х]] годов занималось ремонтом и обслуживанием [[паровоз]]ов, после [[Электрификация железных дорог|электрификации]] на юге [[Приморский край|Приморского края]] перепрофилировано на обслуживание [[электропоезд]]ов.


Первый электропоезд прошёл по маршруту [[Владивосток (станция)|Владивосток]] — [[Надеждинская (станция)|Надеждинская]] в [[1960 год]]у ([[ЭР9]])
Первый электропоезд прошёл по маршруту [[Владивосток (станция)|Владивосток]] — [[Надеждинская (станция)|Надеждинская]] в [[1960 год]]у ([[ЭР9]])


В [[2000-е годы|2000-х]] годах стал расширяться спектр маршрутов пригородного сообщения. Большое внимание стало уделяться комфортности пассажиров во время движения. Так, в середине [[2000-е годы|2000-х]] годов вышли фирменные электропоезда повышенной комфортности "Приморочка" и "Уссурочка", которые эксплуатировались на маршрутах [[Владивосток (станция)|Владивосток]] - [[Тихоокеанская]] и [[Владивосток (станция)|Владивосток]] - [[Ружино (станция)|Ружино]].
В [[2000-е годы|2000-х]] годах стал расширяться спектр маршрутов пригородного сообщения. Большое внимание стало уделяться комфортности пассажиров во время движения. Так, в середине [[2000-е годы|2000-х]] годов вышли фирменные электропоезда повышенной комфортности «Приморочка» и «Уссурочка», которые эксплуатировались на маршрутах [[Владивосток (станция)|Владивосток]] — [[Тихоокеанская]] и [[Владивосток (станция)|Владивосток]] — [[Ружино (станция)|Ружино]].


В [[2012 год|2012-м]] году, в рамках подготовки к проведению [[Саммит АТЭС 2012|саммита АТЭС-2012]], совместно с компанией [[Аэроэкспресс]] было открыто интермодальное пассажирское сообщение по маршруту [[Владивосток (станция)|Владивосток]] - [[Аэропорт Кневичи (станция)|Аэропорт (Кневичи)]]. В [[2015 год|2015-м]] году компания [[Аэроэкспресс]] объявила о прекращении своей деятельности во Владивостоке.
В [[2012 год|2012-м]] году, в рамках подготовки к проведению [[Саммит АТЭС 2012|саммита АТЭС-2012]], совместно с компанией [[Аэроэкспресс]] было открыто интермодальное пассажирское сообщение по маршруту [[Владивосток (станция)|Владивосток]] — [[Аэропорт Кневичи (станция)|Аэропорт (Кневичи)]]. В [[2015 год|2015-м]] году компания [[Аэроэкспресс]] объявила о прекращении своей деятельности во Владивостоке.


В настоящее время все электропоезда перекрашены в корпоративные цвета [[Российские железные дороги|ОАО "РЖД"]] и эксплуатируются в соответствии с местным расписанием.
В настоящее время все электропоезда перекрашены в корпоративные цвета [[Российские железные дороги|ОАО «РЖД»]] и эксплуатируются в соответствии с местным расписанием.


Обслуживает электропоезда, приписанные к локомотивному депо [[Хабаровск II]]. В летнее время некоторые первореченские электропоезда «командируются» в [[Хабаровский край]] (пик [[Садоводческие, огороднические и дачные некоммерческие объединения|дачных]] перевозок).
Обслуживает электропоезда, приписанные к локомотивному депо [[Хабаровск II]]. В летнее время некоторые первореченские электропоезда «командируются» в [[Хабаровский край]] (пик [[Садоводческие, огороднические и дачные некоммерческие объединения|дачных]] перевозок).
Строка 28: Строка 28:
[[Файл:Паровоз ЕА-3306 Владивосток ф3.jpg|thumb|320px|Первореченский [[Паровоз Е|паровоз Е<sup>а</sup>−3306]] — памятник трудовому героизму железнодорожников, установлен на [[Железнодорожный вокзал Владивостока|вокзале Владивостока]]]]
[[Файл:Паровоз ЕА-3306 Владивосток ф3.jpg|thumb|320px|Первореченский [[Паровоз Е|паровоз Е<sup>а</sup>−3306]] — памятник трудовому героизму железнодорожников, установлен на [[Железнодорожный вокзал Владивостока|вокзале Владивостока]]]]


== Эксплуатируемые электропоезда<ref>{{Cite web|url=https://railgallery.ru/list.php?did=144|title=Список подвижного состава|publisher=railgallery.ru|archive-url=https://web.archive.org/web/20180612140032/https://railgallery.ru/list.php?did=144|archive-date=2018-06-12|accessdate=2018-11-27|deadlink=no}}</ref>==
== Эксплуатируемые электропоезда<ref>{{Cite web|url=https://railgallery.ru/list.php?did=144|title=Список подвижного состава|publisher=railgallery.ru|archive-url=https://web.archive.org/web/20180612140032/https://railgallery.ru/list.php?did=144|archive-date=2018-06-12|accessdate=2018-11-27|deadlink=no}}</ref> ==
⚫
* [[ЭД9|ЭД9Т]]: 0014, 0021

⚫
* [[ЭД9|ЭД9М(К)]]: 0100, 0107, 0128, 0132, 0159, 0180, 0202, 0211, 0213, 0228, 0240, 0254, 0262, 0263, 0266, 0267
* [[ЭР9|ЭР9МК]]: 579
⚫
* [[ЭП3Д]]: 0032, 0033, 0034, 0063, 0065, 0068, 0075, 0076, 0081, 0085, 0086, 0094, 0099, 0101, 0112
⚫
* [[ЭД9|ЭД9Т]]: 0014, 0021, 0022
⚫
* Скорые электропоезда ЭД9МК-0107, ЭД9МК-0100 ([[Владивосток]] — [[Ружино (станция)|Ружино]])<!-- Ныне перекрашен в корпоративные цвета РЖД, именное название утрачено; фото http://cs409817.vk.me/v409817521/14d0/Ty0F-bncIg8.jpg-->
⚫
* [[ЭД9|ЭД9М(К)]]: 0100, 0107, 0128, 0132, 0159, 0180, 0202, 0211, 0213, 0228, 0234, 0240, 0254, 0262, 0263, 0266, 0267
⚫
* Скорые электропоезда ЭД9М-0263, ЭД9М-0267 ([[Владивосток]] — [[Владивосток (аэропорт)|аэропорт Кневичи]]<ref>Возле города [[Артём (город)|Артём]].</ref>)<!-- Ныне перекрашены в корпоративные цвета РЖД, именные названия утрачены. В настоящее время на экспрессном маршруте Владивосток — аэропорт Кневичи эксплуатируются составы 0263 и 0267.Составы 0262 и 0266 используются на обычных пригородных маршрутах в Спасск Дальний и Находку; — 02.12.2018-->
⚫
*[[ЭП3Д]]: 0032, 0033, 0034, 0063, 0065, 0068, 0075, 0076, 0081
⚫
* <!-- По данным на 2023 год-->
⚫
*Скорые электропоезда ЭД9МК-0107, ЭД9МК-0100 ([[Владивосток]] — [[Ружино (станция)|Ружино]])<!-- Ныне перекрашен в корпоративные цвета РЖД, именное название утрачено; фото http://cs409817.vk.me/v409817521/14d0/Ty0F-bncIg8.jpg-->
⚫
* Скорые электропоезда ЭД9М-0263, ЭД9М-0267 ([[Владивосток]] — [[Владивосток (аэропорт)|аэропорт Кневичи]]<ref>Возле города [[Артём (город)|Артём]].</ref>)<!-- Ныне перекрашены в корпоративные цвета РЖД, именные названия утрачены. В настоящее время на экспрессном маршруте Владивосток - аэропорт Кневичи эксплуатируются составы 0263 и 0267.Составы 0262 и 0266 используются на обычных пригородных маршрутах в Спасск Дальний и Находку; — 02.12.2018-->
⚫
*<!-- По данным на 2023 год-->


== Обслуживаемые участки ==
== Обслуживаемые участки ==

* [[Владивосток]] — [[Луговая (платформа, Владивосток)|Луговая]] — [[Мыс Чуркин (платформа)|мыс Чуркин]];
* [[Владивосток]] — [[Луговая (платформа, Владивосток)|Луговая]] — [[Мыс Чуркин (платформа)|мыс Чуркин]];
* [[Владивосток]] — [[Угольная (станция)|Угольная]] — [[Артём (город)|Артём-2]] — [[Смоляниново (станция)|Смоляниново]] — [[Партизанск]] — [[Находка (станция)|Находка]];
* [[Владивосток]] — [[Угольная (станция)|Угольная]] — [[Артём (город)|Артём-2]] — [[Смоляниново (станция)|Смоляниново]] — [[Партизанск]] — [[Находка (станция)|Находка]];
* [[Владивосток]] — [[Угольная (станция)|Угольная]] — [[Аэропорт Кневичи (станция)|Аэропорт Кневичи;]]
* [[Владивосток]] — [[Угольная (станция)|Угольная]] — [[Аэропорт Кневичи (станция)|Аэропорт Кневичи;]]
* [[Владивосток]] — [[Угольная (станция)|Угольная]] — [[Надеждинская (станция)|Надеждинская]] — [[Кипарисово]] — [[Раздольное (станция)|Раздольное]] — [[Уссурийск (станция)|Уссурийск]] — [[Сибирцево (станция)|Сибирцево]] — [[Спасск-Дальний (станция)|Спасск-Дальний]] — [[Ружино (станция)|Ружино]].
* [[Владивосток]] — [[Угольная (станция)|Угольная]] — [[Надеждинская (станция)|Надеждинская]] — [[Кипарисово]] — [[Раздольное (станция)|Раздольное]] — [[Уссурийск (станция)|Уссурийск]] — [[Сибирцево (станция)|Сибирцево]] — [[Спасск-Дальний (станция)|Спасск-Дальний]] — [[Ружино (станция)|Ружино]].


[[Файл:Паровоз Л-4287 и памятник электропоезду ЭР9-20.jpg|мини|Паровоз Л-4287 и памятник электропоезду ЭР9-20, установленный на территории депо.]]
[[Файл:Паровоз Л-4287 и памятник электропоезду ЭР9-20.jpg|мини|Паровоз Л-4287 и памятник электропоезду ЭР9-20, установленный на территории депо.]]
[[Файл:Электропоезд Уссурочка.JPG|thumb|Скорый электропоезд «Уссурочка» ([[Владивосток]] — [[Ружино (станция)|Ружино]])]]
[[Файл:Электропоезд Уссурочка.JPG|thumb|Скорый электропоезд «Уссурочка» ([[Владивосток]] — [[Ружино (станция)|Ружино]])]]

== Люди ==
== Люди ==
Более 50 лет с 1931 по 1986 год, молотобойцем и кузнецом в депо работал [[Сугатов, Фёдор Изотович|Фёдор Изотович Сугатов]], Герой Социалистического Труда (1959)
Более 50 лет с 1931 по 1986 год, молотобойцем и кузнецом в депо работал [[Сугатов, Фёдор Изотович|Фёдор Изотович Сугатов]], Герой Социалистического Труда (1959)


С 1963 по 2002 год, в депо работал Виктор Лаврентьевич Редько, почётный железнодорожник, Кавалер ордена Знак Почёта, начальник депо с 1971 по 1996 год.
С 1963 по 2002 год, в депо работал Виктор Лаврентьевич Редько, почётный железнодорожник, Кавалер ордена Знак Почёта, начальник депо с 1971 по 1996 год.


== Примечания ==
== Примечания ==
Строка 63: Строка 61:
[[Категория:Локомотивные депо Дальневосточной железной дороги]]
[[Категория:Локомотивные депо Дальневосточной железной дороги]]
[[Категория:Транспортные здания и сооружения Владивостока]]
[[Категория:Транспортные здания и сооружения Владивостока]]
[[Категория:Железнодорожный транспорт Владивостока]]
[[Категория:Предприятия Владивостока]]

Текущая версия от 13:14, 1 октября 2024

У этого термина существуют и другие значения, см. Первая Речка.
Первая Речка
Номер ТЧПРИГ-7
Подразделение Дальневосточная железная дорога
Год основания 1909
Основные серии локомотивов ЭД9Т, ЭД9М, ЭП3Д
Место нахождения Владивосток
Страна
Станция Первая Речка

Моторвагонное депо Первая Речка (ТЧ-7) (с 2012 года Дальневосточная дирекция моторвагонного подвижного состава) — старейшее локомотивное депо Дальневосточной железной дороги, основано в конце XIX века (Уссурийская железная дорога). Расположено на станции Первая Речка (город Владивосток).

До 1960-х годов занималось ремонтом и обслуживанием паровозов, после электрификации на юге Приморского края перепрофилировано на обслуживание электропоездов.

Первый электропоезд прошёл по маршруту Владивосток — Надеждинская в 1960 году (ЭР9)

В 2000-х годах стал расширяться спектр маршрутов пригородного сообщения. Большое внимание стало уделяться комфортности пассажиров во время движения. Так, в середине 2000-х годов вышли фирменные электропоезда повышенной комфортности «Приморочка» и «Уссурочка», которые эксплуатировались на маршрутах Владивосток — Тихоокеанская и Владивосток — Ружино.

В 2012-м году, в рамках подготовки к проведению саммита АТЭС-2012, совместно с компанией Аэроэкспресс было открыто интермодальное пассажирское сообщение по маршруту Владивосток — Аэропорт (Кневичи). В 2015-м году компания Аэроэкспресс объявила о прекращении своей деятельности во Владивостоке.

В настоящее время все электропоезда перекрашены в корпоративные цвета ОАО «РЖД» и эксплуатируются в соответствии с местным расписанием.

Обслуживает электропоезда, приписанные к локомотивному депо Хабаровск II. В летнее время некоторые первореченские электропоезда «командируются» в Хабаровский край (пик дачных перевозок).

Первореченский паровоз Еа−3306 — памятник трудовому героизму железнодорожников, установлен на вокзале Владивостока

Эксплуатируемые электропоезда[1]

[править | править код]

Обслуживаемые участки

[править | править код]
Паровоз Л-4287 и памятник электропоезду ЭР9-20, установленный на территории депо.
Скорый электропоезд «Уссурочка» (Владивосток — Ружино)

Люди

[править | править код]

Более 50 лет с 1931 по 1986 год, молотобойцем и кузнецом в депо работал Фёдор Изотович Сугатов, Герой Социалистического Труда (1959)

С 1963 по 2002 год, в депо работал Виктор Лаврентьевич Редько, почётный железнодорожник, Кавалер ордена Знак Почёта, начальник депо с 1971 по 1996 год.

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Список подвижного состава. railgallery.ru. Дата обращения: 27 ноября 2018. Архивировано 12 июня 2018 года.
  2. ↑ Возле города Артём.

Литература

[править | править код]
  • Дальневосточная магистраль России. / Сост. В. Ф. Буркова, В. Ф. Зуев. — Хабаровск: Частная коллекция, 1997. — ISBN 5-7875-0002-4.


Аэроэкспресс Владивосток—Аэропорт Кневичи
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Первая_Речка_(моторвагонное_депо)&oldid=140515303