Инсбрукер Ринг (станция метро): различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
РобоСтася (обсуждение | вклад) |
Gepard123 (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 8: | Строка 8: | ||
|Название = Инсбрукер Ринг |
|Название = Инсбрукер Ринг |
||
|Иноязычное название = Innsbrucker Ring |
|Иноязычное название = Innsbrucker Ring |
||
|Линия = U2 |
|Линия = Линия U2 (Мюнхенское метро) |
||
|Линия2 = U5 |
|Линия2 = Линия U5 (Мюнхенское метро) |
||
|Линия3 = |
|Линия3 = |
||
|Метрополитен = Мюнхенский метрополитен |
|Метрополитен = Мюнхенский метрополитен |
||
Текущая версия от 22:39, 8 октября 2024
| «Инсбрукер Ринг» | |
|---|---|
| Innsbrucker Ring Линия U2 Линия U5 | |
| Мюнхенский метрополитен | |
 Платформа станции | |
| Район |
Берг ам Лайм Рамерсдорф-Перлах |
| Дата открытия | 18 октября 1980 года |
| Количество платформ | 2 |
| Тип платформ | островные |
| Форма платформ | прямые |
| Код станции | IR |
| Соседние станции | Карл-Прайс-Плац, Йозефсбург, Остбанхоф[вд], Михаэлибад, Михаэлибад, Карл-Прайс-Плац, Карл-Прайс-Плац и Михаэлибад |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Инсбрукер Ринг» (нем. Innsbrucker Ring) — кросс-платформенная станция Мюнхенского метрополитена, расположенная между станциями «Остбанхоф» и «Михаэлибад» на линии 
и «Карл-Прайс-Плац» и «Йозефсбург» на линии 
. Станция имеет четыре пути и две платформы, центральные пути используются поездами линии , боковые — линии . Станция находится на границе районов Берг ам Лайм (нем. Berg am Laim) и Рамерсдорф-Перлах (нем. Ramersdorf-Perlach).
История
[править | править код]Открыта 18 октября 1980 года в составе участка «Шайдплац» — «Нойперлах Зюд»[1]. С момента открытия и до 29 мая 1999 года, станция обслуживалась линией U8, которая в 1988 году была переименована в , а также линией 
до 9 ноября 1997 года. С 27 октября 1988 года станция обслуживается двумя линиями и . Как правило, обе линии одновременно приходят на станцию, что даёт возможность пересадки на другую линию, т. н. кросс-платформенная пересадка.
Архитектура и оформление
[править | править код]Станция мелкого заложения. Между залами расположен ряд колонн прямоугольного сечения, отделаные зелёным кафелем. Потолки облицованы алюминиевыми панелями. Путевые стены станции облицованы округленными серыми цементо-волокнистыми плитами. Имеет по два выхода на обеих концах платформ с общими подземными вестибюлями. Примерно на высоте человеческого роста по всей путевой стене проходит жёлтая полоса, а между колоннами — красная. В западных торцах платформ расположены лифты идущие в вестибюль, из северного зала можно попасть непосредственно на улицу[2].
Таблица времени прохождения первого и последнего поезда через станцию
[править | править код]
| Воскресенье — Четверг (ч:мм) |
Пятница — Суббота (ч:мм) | |
|---|---|---|
| первый | ||
| последний | ||
| В сторону станции | 4:20 | 4:20 |
| 1:02 | 2:02 | |
| В сторону станции | 4:46 | 4:46 |
| 1:29 | 2:29 | |
| В сторону станции | 4:20 | 4:20 |
| 1:02 | 2:02 | |
| В сторону станции | 4:46 | 4:46 |
| 1:29 | 2:29 | |
Пересадки
[править | править код]Нет возможности пересадки на другие виды общественного транспорта. Есть перехватывающая парковка на 89 мест[7].
| Предыдущая станция | Расстояние | Линия | Расстояние | Следующая станция |
|---|---|---|---|---|
| Карл-Прайс-Плац | 868 м | 
|
1576 м | Йозефсбург |
| Остбанхоф | 1602 м | 
|
982 м | Михаэлибад |
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ muenchen.de — U-Bahn-Netz in Zahlen. Дата обращения: 25 октября 2011. Архивировано 27 сентября 2013 года.
- ↑ U-Bahn München — U-Bahnhof Innsbrucker Ring (U2, U5). Дата обращения: 12 февраля 2011. Архивировано 4 января 2011 года.
- ↑ http://www.mvg-mobil.de/aushangfahrplan/U2_R_H01060_0.pdf (недоступная ссылка)
- ↑ http://www.mvg-mobil.de/aushangfahrplan/U2_H_H01060_0.pdf (недоступная ссылка)
- ↑ http://www.mvg-mobil.de/aushangfahrplan/U5_R_H01060_0.pdf (недоступная ссылка)
- ↑ http://www.mvg-mobil.de/aushangfahrplan/U5_H_H01060_0.pdf (недоступная ссылка)
- ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 6 октября 2011. Архивировано 28 сентября 2013 года.