Подводные лодки проекта 611: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м Исправление псевдозаголовков (см. Википедия:Доступность#Заголовки)
 
(не показаны 33 промежуточные версии 21 участника)
Строка 1: Строка 1:
{{Подводная лодка
{{Подводная лодка
|Название = ДПЛ проекта 611
|Название = Подводные лодки проекта 611
|Оригинал названия = [[Файл:Zulu class SS.svg|300px]]
|Схема = Zulu II class SS.svg
|Иллюстрация = Soviet submarine Amsterdam.jpg
|Иллюстрация = Soviet submarine Amsterdam.jpg
|Подпись = лодка-музей в Амстердаме
|Подпись = [[Б-80]], лодка-музей в Амстердаме, 2008 год
|Флаг =
|Флаг =
|Порт =
|Порт =
|Спущен =
|Спущен = [[1951]]—[[1955 год]]ы
|Выведен =
|Выведен =
|Статус =
|Статус =
|Тип = Большая океанская ДПЛ
|Тип = Большая океанская [[Дизель-электрическая подводная лодка|ДЭПЛ]]
|Проект = проект 611
|Проект = проект 611
|КБ = [[Рубин (конструкторское бюро)|ЦКБ-18]]
|КБ = [[Рубин (конструкторское бюро)|ЦКБ-18]]
|Главный конструктор = С. А. Егоров
|Главный конструктор = [[Егоров, Сергей Алексеевич|С. А. Егоров]]
|NATO = «Zulu»
|NATO = «Zulu»
|Силовая установка = Дизель-электрическая.
|Силовая установка = Дизель-электрическая
* 3 дизеля 37Д по 2000 [[Лошадиная сила|л. с.]]
* 3 дизеля 37Д по 2000 [[Лошадиная сила|л. с.]]
* 1 электродвигатель ПГ-102, 2700 л. с.
* 1 электродвигатель ПГ-102, 2700 л. с.
Строка 38: Строка 38:
|Авиация =
|Авиация =
|Стоимость =
|Стоимость =
|commons = Category:Zulu class submarines
}}
}}
'''Подводные лодки проекта 611''' — серия [[СССР|советских]] [[подводная лодка|подводных лодок]] (по [[Кодовые обозначения НАТО|классификации НАТО]] - '''класс Zulu'''). Относились к подклассу больших подводных лодок, предназначены для действий на океанских коммуникациях. Спроектированы в [[1947]]—[[1948 год]]ах в [[Рубин (конструкторское бюро)|ЦКБ-18 Наркомата судостроительной промышленности]], главный конструктор С. А. Егоров. Строительство головной лодки проекта началось [[10 января]] [[1951 год]]а на ленинградском судостроительном заводе № 196 (ныне — «[[Адмиралтейские верфи]]»).<ref name="самая большая">[http://www.vdvsn.ru/papers/ks/2006/01/10/43111/ На смену крейсерским, vdvsn.ru, 2006/01/10]</ref> После завершения строительства она стала самым большим подводным кораблём в СССР.<ref name="самая большая"/> Последний корабль серии вступил в строй [[15 июля]] [[1958]] г.
'''Подводные лодки проекта 611''' — серия [[СССР|советских]] [[подводная лодка|подводных лодок]] (по [[Кодовые обозначения НАТО|классификации НАТО]] — '''класс Zulu'''). Относились к подклассу больших подводных лодок, предназначались для действий на океанских коммуникациях. Всего было построено 26 единиц. Развитием проекта 611 послужил более успешный и массовый [[Подводные лодки проекта 641|проект 641]].
Всего построено 26 единиц. Строительство велось на судостроительных заводах № 196 «Судомех» в г. Ленинграде (8 единиц) и № 402 в г. Молотовске ([[Северодвинск]]е) (18 единиц) <ref name="611_navy_su">[http://www.navy.su/navysub1945/611/index.htm 611 на navy.su]</ref>.


== История проектирования ==
== История проектирования ==
Работы над новым поколением больших подводных лодок, прерывавшиеся во время Великой Отечественной войны, возобновились одновременно с созданием [[Подводные лодки проекта 613|проекта 613]]<ref name="Ustrvo">{{Книга:Кормилицин Ю. Н., Хализев О. А. Устройство подводных лодок|том=1|страницы=59-61}}</ref>. Проект был создан в [[1947]]—[[1948 год]]ах в [[Рубин (конструкторское бюро)|ЦКБ-18 Наркомата судостроительной промышленности]], главный конструктор [[Егоров, Сергей Алексеевич|С. А. Егоров]]. Предназначением новых лодок были действия на океанских коммуникациях, причём как против судов противника, так и с целью защиты конвоев союзников, минные постановки, дальняя разведка.<ref name="Ustrvo"/> В конструкции подлодки заметно существенное влияние немецких подлодок [[Подводные лодки типа XXI|серии XXI]], а некоторые механизмы были унифицированы со строившимся одновременно проектом 613. Новинкой для советского подводного кораблестроения стало использование внешних шпангоутов прочного корпуса, позволившее улучшить внутреннюю компоновку оборудования и механизмов.
В конструкции подлодки заметно существенное влияние немецкиих подлодок [[Подводные лодки типа XXI|класса XXI]].

== История строительства ==
== История строительства ==
Строительство головной лодки проекта началось 10 января 1951 года на ленинградском судостроительном заводе № 196 (ныне — «[[Адмиралтейские верфи]]»).<ref name="самая большая">[http://www.vdvsn.ru/papers/ks/2006/01/10/43111/ На смену крейсерским, vdvsn.ru, 2006/01/10]</ref> После завершения строительства она стала самым большим подводным кораблём в СССР.<ref name="самая большая"/> Последний корабль серии вступил в строй 15 июля 1958 года.
== Модификация АВ611 ==
Строительство велось на судостроительных заводах № 196 «Судомех» в г. Ленинграде (8 единиц) и № 402 в г. Молотовске ([[Северодвинск]]е) (18 единиц)<ref name="611_navy_su">{{Cite web |url=http://www.navy.su/navysub1945/611/index.htm |title=611 на navy.su |access-date=2011-04-10 |archive-date=2011-10-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20111006151503/http://www.navy.su/navysub1945/611/index.htm |deadlink=no }}</ref>.

== Конструкция ==
Двухкорпусная трёхвальная подводная лодка, прочный корпус которой разделялся на семь отсеков:
* Первый отсек — носовой торпедный: шесть торпедных аппаратов.
* Второй отсек — аккумуляторный. На верхнем ярусе находились кают-компания для офицеров, рубка гидроакустика, душевая, на нижнем ярусе — первая группа аккумуляторных батарей.
* Третий отсек — центральный пост, выдвижные устройства.
* Четвёртый отсек — аккумуляторный. На верхнем ярусе — кают-компания старшин, радиорубка, кладовые, камбуз, на нижнем ярусе — вторая группа аккумуляторов.
* Пятый отсек — дизельный. В нём размещались все три главных дизельных двигателя и два дизель-компрессора.
* Шестой отсек — электромоторный. Служит для размещения трёх главных гребных электродвигателей.
* Седьмой отек — кормовой торпедный. Четыре торпедных аппарата, койки личного состава, на нижнем ярусе — вспомогательный электродвигатель.

== Модификации ==
[[Файл:Zulu I class SS.svg|300px|thumb|Б-61 с артиллерийским вооружением.]]
[[Файл:Zulu IV class SSB.svg|300px|thumb|Подводная лодка Б-67 проекта В611.]]
[[Файл:Zulu V class SSB.svg|300px|thumb|Подводная лодка Б-73 проекта 611АВ.]]
Многие подводные лодки проекта 611 подвергались модификациям по тому или иному проекту, как правило — для испытания новых образцов вооружения и оборудования.

'''Известные подпроекты:'''
* В611: в 1953—1956 годах Б-67 получила две вертикальные ракетные шахты и использовалась для испытательных стрельб [[Баллистические ракеты подводных лодок|баллистических ракет]] [[Р-11ФМ]] с надводным стартом, проведено 8 запусков.
* АВ611: по откорректированному по итогу испытаний проекту В611 с двумя баллистическими ракетами Р-11ФМ было переоборудовано и достроено пять подводных лодок.
* ПВ611: в 1958—1960 годах Б-67 вместо двух шахт получила одну новую для испытательных стрельб баллистической ракетой '''С4.7''' ([[Р-11ФМ]] с подводным стартом).
* АВ611РА (611РА): в 1963—1965 годах Б-67 была переоборудована для испытания гидроакустической станции миноискания «Радиан-1».
* 611РУ: в 1963—1966 годах Б-71 была переоборудована для испытания гидроакустического комплекса МГК-300 «Рубин», позднее установленного на [[К-222|проекте 661]] и многих других атомных подводных лодках.
* 611РЭ: в 1964—1966 годах Б-68 была переоборудована для испытания гидроакустического комплекса МГК-100 «Керчь» и буксируемой антенны «Рассвет».
* АВ611С: в 1966—1969 годах Б-78 проекта АВ611 переоборудована для испытания астрокорректора «Символ».
* АВ611Е: в 1967—1969 годах на Б-89 проекта АВ611 были установлены опытные образцы ГАК «Енисей» и ГАС «Луч», позже установленные на [[Подводные лодки проекта 705(К) «Лира»|АПЛ проекта 705]].
* АВ611К: в 1970 году Б-73 получила опытный образец навигационной космической системы «Штырь-М».
* АВ611Ц: в 1969—1970 годах на Б-62 установили опытный комплект оборудования космической связи «Цунами-Б».
* АВ611Д: в 1972—1973 годах Б-78 получила аппаратуру «Днестр» для исследования гидроакустических полей и кильватерного следа надводных и подводных кораблей.
* 611П: в 1968—1978 годах три лодки были переоборудованы в носители глубоководных аппаратов систем «Архипелаг» и «Селигер».
* П611: в 1956-1957 годах Б-64 получила установку запуска крылатой ракеты [[П-10 (самолёт-снаряд)|П-10]].

=== Проект АВ611 ===
Под руководством главного конструктора [[Исанин, Николай Никитич|Н. Н. Исанина]] была разработана модификация проекта 611, получившая обозначение «В-611». Проект включал оснащение лодок двумя ядерными баллистическими ракетами [[Р-11ФМ]], размещёнными в удлинённой рубке. Была модифицирована одна лодка — [[Б-67 (подводная лодка)|Б-67]]. После её доработки, по изменённому проекту, получившему обозначение «проект АВ611», в литературе встречаются также обозначения, «А611» или «611АВ», были модифицированы ещё 5 лодок: [[Б-73]], [[Б-78]], [[Б-79]], [[Б-89]], [[Б-62]].
Под руководством главного конструктора [[Исанин, Николай Никитич|Н. Н. Исанина]] была разработана модификация проекта 611, получившая обозначение «В-611». Проект включал оснащение лодок двумя ядерными баллистическими ракетами [[Р-11ФМ]], размещёнными в удлинённой рубке. Была модифицирована одна лодка — [[Б-67 (подводная лодка)|Б-67]]. После её доработки, по изменённому проекту, получившему обозначение «проект АВ611», в литературе встречаются также обозначения, «А611» или «611АВ», были модифицированы ещё 5 лодок: [[Б-73]], [[Б-78]], [[Б-79]], [[Б-89]], [[Б-62]].


== Модификация «Лира» ==
=== Проект «Лира» ===
Одна из подлодок была переоборудована для проведения научных изысканий в области военно-морской науки.<ref>[http://www.vdvsn.ru/papers/ks/2008/09/17/71675/ Подводная атака на треску, vdvsn.ru, 2008/09/17]</ref>
Одна из подлодок была переоборудована для проведения научных изысканий в области военно-морской науки.<ref>{{Cite web |url=http://www.vdvsn.ru/papers/ks/2008/09/17/71675/ |title=Подводная атака на треску, vdvsn.ru, 2008/09/17 |access-date=2008-09-18 |archive-date=2010-05-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100518123104/http://www.vdvsn.ru/papers/ks/2008/09/17/71675 |deadlink=no }}</ref>


== История службы ==
== История службы ==
* На подводной лодке [[Б-69]] с [[1966]] по [[1969 год]]ы служил Герой Советского Союза [[Гусаков, Алексей Гаврилович|Алексей Гаврилович Гусаков]] в должностях командира торпедной группы минно-торпедной боевой части и командира трюмной группы электромеханической боевой части.<ref>[http://www.pln-pskov.ru/society/60310.html В Невельском районе отметили 70-летний юбилей Героя Советского Союза Алексея Гусакова, pln-pskov.ru, 11.01.2009]</ref>
* На подводной лодке [[Б-69]] с 1966 по 1969 годы служил Герой Советского Союза [[Гусаков, Алексей Гаврилович|Алексей Гаврилович Гусаков]] в должностях командира торпедной группы минно-торпедной боевой части и командира трюмной группы электромеханической боевой части.<ref>{{Cite web |url=http://www.pln-pskov.ru/society/60310.html |title=В Невельском районе отметили 70-летний юбилей Героя Советского Союза Алексея Гусакова, pln-pskov.ru, 11.01.2009 |access-date=2009-01-12 |archive-date=2015-01-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150116164535/http://pln-pskov.ru/society/60310.html |deadlink=no }}</ref>


== Представители ==
== Примечания ==
{| class="wikitable"
{{примечания}}
|-
! Название
! Заводской номер
! Закладка
! Спуск на воду
! Ввод в строй
! Комментарии
|-
!colspan=6| [[Завод № 196|Завод № 196 «Судомех»]], Ленинград
|-
|[[Б-61]]
|580
|10 января 1951
|26 июля 1951
|31 декабря 1953
|Достраивалась и испытывалась в Таллине
|-
|[[Б-62]]
|631
|6 сентября 1951
|29 апреля 1952
|31 декабря 1953
|«Вега». Модифицировалась как АВ611, АВ611Ц.
|-
|[[Б-63]]
|632
|6 февраля 1952
|17 июля 1952
|30 июня 1954
|с 1978 — Б-863
|-
|[[Б-64]]
|633
|15 мая 1952
|29 ноября 1952
|30 декабря 1954
|с 1970 — Б-864
|-
|[[Б-65]]
|634
|24 июля 1952
|21 марта 1953
|6 декабря 1954
|
|-
|[[Б-66]]
|635
|15 декабря 1952
|30 июня 1953
|29 декабря 1954
|«Лира». С 1970 — Б-866
|-
|[[Б-67 (подводная лодка)|Б-67]]
|636
|26 марта 1953
|5 сентября 1953
|30 июня 1956
|Построена в Северодвинске. Модифицировалась как В611, ПВ611, 611РА
|-
|[[Б-68 (подводная лодка)|Б-68]]
|637
|6 июня 1953
|31 октября 1953
|27 ноября 1955
|Модифицировалась как 611РЭ
|-
|[[Б-69]]
|638
|14 сентября 1953
|18 июня 1954
|31 декабря 1955
|Модифицировалась как 611П
|-
!colspan=6|[[Северное машиностроительное предприятие|Завод № 402]], Северодвинск
|-
|[[Б-70]]
|351
|14 мая 1954
|18 сентября 1955
|29 июня 1956
|
|-
|[[Б-71 (подводная лодка)|Б-71]]
|402
|7 июня 1954
|19 мая 1956
|30 сентября 1956
|Модифицировалась как 611РУ
|-
|[[Б-72]]
|403
|16 ноября 1953
|18 сентября 1955
|30 июня 1956
|
|-
|[[Б-73]]
|404
|16 августа 1954
|16 января 1957
|30 ноября 1957
|«Лира». Модифицировалась как АВ611, АВ611К
|-
|[[Б-74]]
|305
|27 сентября 1954
|5 июня 1956
|31 октября 1956
|
|-
|[[Б-75]]
|306
|11 ноября 1954
|8 июля 1956
|6 ноября 1956
|
|-
|[[Б-76]]
|307
|24 января 1955
|25 августа 1956
|21 ноября 1956
|
|-
|[[Б-77]]
|208
|7 мая 1955
|20 сентября 1956
|30 ноября 1956
|
|-
|[[Б-78]]
|209
|16 июля 1955
|13 июня 1957
|30 ноября 1957
|«Мурманский комсомолец». Модифицировалась как АВ611, АВ611С, АВ611Д
|-
|[[Б-79]]
|210
|19 декабря 1955
|16 июля 1957
|3 декабря 1957
|Модифицировалась как АВ611
|-
|[[Б-80]]
|111
|1 февраля 1956
|rowspan=2|16 января 1957
|rowspan=2|13 июля 1957
|Сохранялась как музейный корабль в Нидерландах, утилизирована в 2019 году
|-
|[[Б-81]]
|112
|19 апреля 1956
|С 1970 — Б-881
|-
|[[Б-82]]
|113
|15 июня 1956
|12 мая 1957
|17 августа 1957
|Модифицировалась как 611РЕ
|-
|[[Б-88]]
|514
|17 августа 1956
|4 июля 1957
|25 сентября 1957
|«Орион»
|-
|[[Б-89]]
|515
|5 февраля 1957
|21 сентября 1957
|13 декабря 1957
|Модифицировалась как АВ611, АВ611Е
|-
|[[Б-90 (1957)|Б-90]]
|516
|25 октября 1956
|17 августа 1957
|30 октября 1957
|«Марс»
|-
|[[Б-91]]
|517
|25 января 1957
|26 ноября 1957
|15 июля 1958
|Модифицировалась как 611П. С 1970 — Б-891
|-
|}


== См. также ==
== См. также ==
* [[Классификации кораблей ВМФ СССР]]
* [[Типы подводных лодок ВМФ СССР и России]]
* [[Типы подводных лодок ВМФ СССР и России]]
* [[Подводные лодки типа XXI|Подводные лодки класса XXI (Германия)]]
* [[Подводные лодки типа XXI|Подводные лодки класса XXI (Германия)]]

== Примечания ==
{{примечания}}

== Ссылки ==
== Ссылки ==
* [http://www.submarines.narod.ru/Subprojekt/5_611_0.html Иллюстрированное описание проекта 611 и модификаций на сайте "Русский Подплав"]
* [http://ruspodplav.ru/sub/5/611/5_611_0.html Иллюстрированное описание проекта 611 и модификаций на сайте «Русский Подплав»]
* [http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/45-92/dts/611/list.htm www.deepstorm.ru // Проект 611]
* [http://www.vdvsn.ru/papers/ks/2005/09/06/38721/ Как студент подлодку резал, vdvsn.ru, 2005/09/06]
* [http://www.vdvsn.ru/papers/ks/2005/09/06/38721/ Как студент подлодку резал, vdvsn.ru, 2005/09/06]


Строка 70: Строка 302:


[[Категория:Подводные лодки проекта 611]]
[[Категория:Подводные лодки проекта 611]]

[[bg:Подводница проект 611]]
[[cs:Projekt 611]]
[[de:Projekt 611]]
[[en:Zulu class submarine]]
[[fi:Projekti 611]]
[[fr:Classe Zoulou]]
[[it:Classe Zulu]]
[[ja:ズールー型潜水艦]]
[[ko:프로젝트 611형 잠수함]]
[[pl:Okręty podwodne projektu 611]]
[[vi:Tàu ngầm lớp Zulu]]
[[zh:Z级潜艇]]

Текущая версия от 06:04, 11 октября 2024

Подводные лодки проекта 611
Б-80, лодка-музей в Амстердаме, 2008 год
Б-80, лодка-музей в Амстердаме, 2008 год
История корабля
Спуск на воду 1951—1955 годы
Основные характеристики
Тип корабля Большая океанская ДЭПЛ
Обозначение проекта проект 611
Разработчик проекта ЦКБ-18
Главный конструктор С. А. Егоров
Кодификация НАТО «Zulu»
Скорость (надводная) 17 узлов
Скорость (подводная) 15 узлов (16 узлов без артиллерии)
Рабочая глубина погружения 170 м
Предельная глубина погружения 200 м
Автономность плавания 75 суток
Экипаж 61 человек (68 с артиллеристами)
Размеры
Водоизмещение надводное 1831 т
Водоизмещение подводное 2600 т
Длина наибольшая
(по КВЛ)		 90,5 м
Ширина корпуса наиб. 7,5 м (9,54 м по стабилизаторам)
Средняя осадка
(по КВЛ)		 5 м
Силовая установка

Дизель-электрическая

  • 3 дизеля 37Д по 2000 л. с.
  • 1 электродвигатель ПГ-102, 2700 л. с.
  • 2 электродвигателя ПГ-101 по 1350 л. с.
  • 3 гребных вала
Вооружение
Артиллерия спаренная 57-мм автоматическая пушка СМ-243ИФ (до 1956 года)
Минно-торпедное
вооружение

6 носовых и 4 кормовых ТА калибра 533 мм

22 торпеды или 6 торпед + 32 мины АМД-1000
ПВО спаренный 25-мм автомат 2М-8 (до 1956 года)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Подводные лодки проекта 611 — серия советских подводных лодок (по классификации НАТО — класс Zulu). Относились к подклассу больших подводных лодок, предназначались для действий на океанских коммуникациях. Всего было построено 26 единиц. Развитием проекта 611 послужил более успешный и массовый проект 641.

История проектирования

[править | править код]

Работы над новым поколением больших подводных лодок, прерывавшиеся во время Великой Отечественной войны, возобновились одновременно с созданием проекта 613[1]. Проект был создан в 1947—1948 годах в ЦКБ-18 Наркомата судостроительной промышленности, главный конструктор С. А. Егоров. Предназначением новых лодок были действия на океанских коммуникациях, причём как против судов противника, так и с целью защиты конвоев союзников, минные постановки, дальняя разведка.[1] В конструкции подлодки заметно существенное влияние немецких подлодок серии XXI, а некоторые механизмы были унифицированы со строившимся одновременно проектом 613. Новинкой для советского подводного кораблестроения стало использование внешних шпангоутов прочного корпуса, позволившее улучшить внутреннюю компоновку оборудования и механизмов.

История строительства

[править | править код]

Строительство головной лодки проекта началось 10 января 1951 года на ленинградском судостроительном заводе № 196 (ныне — «Адмиралтейские верфи»).[2] После завершения строительства она стала самым большим подводным кораблём в СССР.[2] Последний корабль серии вступил в строй 15 июля 1958 года. Строительство велось на судостроительных заводах № 196 «Судомех» в г. Ленинграде (8 единиц) и № 402 в г. Молотовске (Северодвинске) (18 единиц)[3].

Конструкция

[править | править код]

Двухкорпусная трёхвальная подводная лодка, прочный корпус которой разделялся на семь отсеков:

  • Первый отсек — носовой торпедный: шесть торпедных аппаратов.
  • Второй отсек — аккумуляторный. На верхнем ярусе находились кают-компания для офицеров, рубка гидроакустика, душевая, на нижнем ярусе — первая группа аккумуляторных батарей.
  • Третий отсек — центральный пост, выдвижные устройства.
  • Четвёртый отсек — аккумуляторный. На верхнем ярусе — кают-компания старшин, радиорубка, кладовые, камбуз, на нижнем ярусе — вторая группа аккумуляторов.
  • Пятый отсек — дизельный. В нём размещались все три главных дизельных двигателя и два дизель-компрессора.
  • Шестой отсек — электромоторный. Служит для размещения трёх главных гребных электродвигателей.
  • Седьмой отек — кормовой торпедный. Четыре торпедных аппарата, койки личного состава, на нижнем ярусе — вспомогательный электродвигатель.

Модификации

[править | править код]
Б-61 с артиллерийским вооружением.
Подводная лодка Б-67 проекта В611.
Подводная лодка Б-73 проекта 611АВ.

Многие подводные лодки проекта 611 подвергались модификациям по тому или иному проекту, как правило — для испытания новых образцов вооружения и оборудования.

Известные подпроекты:

  • В611: в 1953—1956 годах Б-67 получила две вертикальные ракетные шахты и использовалась для испытательных стрельб баллистических ракет Р-11ФМ с надводным стартом, проведено 8 запусков.
  • АВ611: по откорректированному по итогу испытаний проекту В611 с двумя баллистическими ракетами Р-11ФМ было переоборудовано и достроено пять подводных лодок.
  • ПВ611: в 1958—1960 годах Б-67 вместо двух шахт получила одну новую для испытательных стрельб баллистической ракетой С4.7 (Р-11ФМ с подводным стартом).
  • АВ611РА (611РА): в 1963—1965 годах Б-67 была переоборудована для испытания гидроакустической станции миноискания «Радиан-1».
  • 611РУ: в 1963—1966 годах Б-71 была переоборудована для испытания гидроакустического комплекса МГК-300 «Рубин», позднее установленного на проекте 661 и многих других атомных подводных лодках.
  • 611РЭ: в 1964—1966 годах Б-68 была переоборудована для испытания гидроакустического комплекса МГК-100 «Керчь» и буксируемой антенны «Рассвет».
  • АВ611С: в 1966—1969 годах Б-78 проекта АВ611 переоборудована для испытания астрокорректора «Символ».
  • АВ611Е: в 1967—1969 годах на Б-89 проекта АВ611 были установлены опытные образцы ГАК «Енисей» и ГАС «Луч», позже установленные на АПЛ проекта 705.
  • АВ611К: в 1970 году Б-73 получила опытный образец навигационной космической системы «Штырь-М».
  • АВ611Ц: в 1969—1970 годах на Б-62 установили опытный комплект оборудования космической связи «Цунами-Б».
  • АВ611Д: в 1972—1973 годах Б-78 получила аппаратуру «Днестр» для исследования гидроакустических полей и кильватерного следа надводных и подводных кораблей.
  • 611П: в 1968—1978 годах три лодки были переоборудованы в носители глубоководных аппаратов систем «Архипелаг» и «Селигер».
  • П611: в 1956-1957 годах Б-64 получила установку запуска крылатой ракеты П-10.

Проект АВ611

[править | править код]

Под руководством главного конструктора Н. Н. Исанина была разработана модификация проекта 611, получившая обозначение «В-611». Проект включал оснащение лодок двумя ядерными баллистическими ракетами Р-11ФМ, размещёнными в удлинённой рубке. Была модифицирована одна лодка — Б-67. После её доработки, по изменённому проекту, получившему обозначение «проект АВ611», в литературе встречаются также обозначения, «А611» или «611АВ», были модифицированы ещё 5 лодок: Б-73, Б-78, Б-79, Б-89, Б-62.

Проект «Лира»

[править | править код]

Одна из подлодок была переоборудована для проведения научных изысканий в области военно-морской науки.[4]

История службы

[править | править код]
  • На подводной лодке Б-69 с 1966 по 1969 годы служил Герой Советского Союза Алексей Гаврилович Гусаков в должностях командира торпедной группы минно-торпедной боевой части и командира трюмной группы электромеханической боевой части.[5]

Представители

[править | править код]
Название Заводской номер Закладка Спуск на воду Ввод в строй Комментарии
Завод № 196 «Судомех», Ленинград
Б-61 580 10 января 1951 26 июля 1951 31 декабря 1953 Достраивалась и испытывалась в Таллине
Б-62 631 6 сентября 1951 29 апреля 1952 31 декабря 1953 «Вега». Модифицировалась как АВ611, АВ611Ц.
Б-63 632 6 февраля 1952 17 июля 1952 30 июня 1954 с 1978 — Б-863
Б-64 633 15 мая 1952 29 ноября 1952 30 декабря 1954 с 1970 — Б-864
Б-65 634 24 июля 1952 21 марта 1953 6 декабря 1954
Б-66 635 15 декабря 1952 30 июня 1953 29 декабря 1954 «Лира». С 1970 — Б-866
Б-67 636 26 марта 1953 5 сентября 1953 30 июня 1956 Построена в Северодвинске. Модифицировалась как В611, ПВ611, 611РА
Б-68 637 6 июня 1953 31 октября 1953 27 ноября 1955 Модифицировалась как 611РЭ
Б-69 638 14 сентября 1953 18 июня 1954 31 декабря 1955 Модифицировалась как 611П
Завод № 402, Северодвинск
Б-70 351 14 мая 1954 18 сентября 1955 29 июня 1956
Б-71 402 7 июня 1954 19 мая 1956 30 сентября 1956 Модифицировалась как 611РУ
Б-72 403 16 ноября 1953 18 сентября 1955 30 июня 1956
Б-73 404 16 августа 1954 16 января 1957 30 ноября 1957 «Лира». Модифицировалась как АВ611, АВ611К
Б-74 305 27 сентября 1954 5 июня 1956 31 октября 1956
Б-75 306 11 ноября 1954 8 июля 1956 6 ноября 1956
Б-76 307 24 января 1955 25 августа 1956 21 ноября 1956
Б-77 208 7 мая 1955 20 сентября 1956 30 ноября 1956
Б-78 209 16 июля 1955 13 июня 1957 30 ноября 1957 «Мурманский комсомолец». Модифицировалась как АВ611, АВ611С, АВ611Д
Б-79 210 19 декабря 1955 16 июля 1957 3 декабря 1957 Модифицировалась как АВ611
Б-80 111 1 февраля 1956 16 января 1957 13 июля 1957 Сохранялась как музейный корабль в Нидерландах, утилизирована в 2019 году
Б-81 112 19 апреля 1956 С 1970 — Б-881
Б-82 113 15 июня 1956 12 мая 1957 17 августа 1957 Модифицировалась как 611РЕ
Б-88 514 17 августа 1956 4 июля 1957 25 сентября 1957 «Орион»
Б-89 515 5 февраля 1957 21 сентября 1957 13 декабря 1957 Модифицировалась как АВ611, АВ611Е
Б-90 516 25 октября 1956 17 августа 1957 30 октября 1957 «Марс»
Б-91 517 25 января 1957 26 ноября 1957 15 июля 1958 Модифицировалась как 611П. С 1970 — Б-891

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 Кормилицин Ю. Н., Хализев О. А. Устройство подводных лодок. — СПб.: «Элмор», 2008. — Т. 1. — С. 59-61. — 336 с. — 1000 экз. — ISBN 5-7399-0146-4.
  2. ↑ 1 2 На смену крейсерским, vdvsn.ru, 2006/01/10
  3. ↑ 611 на navy.su. Дата обращения: 10 апреля 2011. Архивировано 6 октября 2011 года.
  4. ↑ Подводная атака на треску, vdvsn.ru, 2008/09/17. Дата обращения: 18 сентября 2008. Архивировано 18 мая 2010 года.
  5. ↑ В Невельском районе отметили 70-летний юбилей Героя Советского Союза Алексея Гусакова, pln-pskov.ru, 11.01.2009. Дата обращения: 12 января 2009. Архивировано 16 января 2015 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Подводные_лодки_проекта_611&oldid=140704128