Вокзал Эссен: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Lvova (обсуждение | вклад) м CheckWiki: замена прямых интервики-ссылок |
|||
(не показано 35 промежуточных версий 19 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Другие значения|2=Эссен|тип=топоним}} |
|||
{{Железнодорожная станция |
{{Железнодорожная станция |
||
|Тип = вокзал |
|||
|тип = Вокзал |
|||
|Цвет шрифта = |
|Цвет шрифта = |
||
|Цвет = |
|Цвет = |
||
|Название = Эссен |
|Название = Эссен |
||
|Иноязычное название = {{lang-de|Essen HBf}} |
|||
|Линия = |
|Линия = |
||
|Железная дорога = Deutsche Bahn AG |
|Железная дорога = Deutsche Bahn AG |
||
Строка 26: | Строка 28: | ||
|Полное число платформ = 6 |
|Полное число платформ = 6 |
||
|Полное число путей = 13 |
|Полное число путей = 13 |
||
|Тип |
|Тип платформы = Островные |
||
|Форма платформы = Прямые |
|Форма платформы = Прямые |
||
|Длина платформы = 290 – 680 |
|Длина платформы = 290 – 680 |
||
Строка 45: | Строка 47: | ||
|Код станции = EE |
|Код станции = EE |
||
|Код АСУЖТ = |
|Код АСУЖТ = |
||
|Код Экспресс-3 = |
|Код Экспресс-3 = 8045292 |
||
|Категория на Викискладе = |
|Категория на Викискладе = |
||
}} |
}} |
||
⚫ | '''Эссенский вокзал''' ({{lang-de|Essen Hauptbahnhof}}) — главный [[железнодорожный вокзал]] в городе [[Эссен]] ([[Земли Германии|федеральная земля]] [[Северный Рейн-Вестфалия]]). Здание вокзала расположено на границе городских районов [[Штадткерн (Эссен)|Штадткерн]] и [[Зюдфиртель (Эссен)|Зюдфиртель]]. Эссенский вокзал является одним из важнейших транспортных узлов как [[Рурская область|Рурской области]], так и Северного Рейна-Вестфалии в целом. Ежедневно эссенский вокзал отправляет до 170 000 пассажиров<ref name="db">{{Cite web |url=http://www.bahnhof.de/site/bahnhoefe/de/west/essen/daten__und__fakten/daten__fakten__.html |title=Сайт www.bahnhof.de |access-date=2011-10-17 |archive-date=2007-09-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20070930200918/http://www.bahnhof.de/site/bahnhoefe/de/west/essen/daten__und__fakten/daten__fakten__.html |deadlink=yes }}</ref>.По немецкой системе классификации вокзал Эссена принадлежит {{iw|Категории железнодорожных станций Германии|категории|de|Bahnhofskategorie}} 1, что относит его к числу 20 главных вокзалов страны. |
||
⚫ | '''Эссенский вокзал''' ({{lang-de|Essen Hauptbahnhof}}) — главный [[железнодорожный вокзал]] в городе [[Эссен]] ([[Земли Германии|федеральная земля]] [[Северный Рейн-Вестфалия]]). Здание вокзала расположено на границе городских районов [[Штадткерн (Эссен)|Штадткерн]] и [[Зюдфиртель (Эссен)|Зюдфиртель]]. Эссенский вокзал является одним из важнейших транспортных узлов как [[Рурская область|Рурской области]], так и Северного Рейна-Вестфалии в целом. Ежедневно эссенский вокзал отправляет до 170 000 пассажиров<ref name="db"> |
||
== История == |
== История == |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | Вокзал был открыт 1 марта 1862 года как станция железнодорожного участка [[:de:Bahnstrecke Witten/Dortmund–Oberhausen/Duisburg|Виттен/Дортмунд-Оберхаузен/Дуйсбург]] на участке между [[Бохум]]ом и [[Мюльхайм-ан-дер-Рур]]ом. Этот вокзал не являлся первым вокзалом на территории современного Эссена — ещё в 1847 году был открыт вокзал «Борбек» ({{lang-de|Borbeck}}) ([[Борбек (Эссен)|Борбек]] вошел в состав Эссена в 1914 году)<ref>Thomas Dupke: ''Kohle, Krupp und Kommunalentwicklung.'' In: Ulrich Borsdorf (Hrsg.): ''Essen — Geschichte einer Stadt.'' 2002, стр. 293.</ref>. |
||
⚫ | |||
⚫ | <br>Первое деревянное здание вокзала просуществовало менее 40 лет. В 1900 году на его месте строится новое монументальное здание по проекту архитектора [[:de:Fritz Klingholz|Фрица Кингхольца]]. Строительство осуществлялось под руководством главного инженера Александра Рюделя<ref>{{Cite web |url=http://www.kmkbuecholdt.de/historisches/personen/architekten_ru.htm |title=Eintrag zu Rüdell im Historischen Architektenregister «archthek» |access-date=2011-10-05 |archive-date=2012-03-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120321165611/http://www.kmkbuecholdt.de/historisches/personen/architekten_ru.htm |deadlink=no }}</ref> и было завершено в [[1902 год]]у. |
||
⚫ | |||
⚫ | <br> В ходе [[Вторая мировая война|второй мировой войны]] во время многочисленных [[Стратегические бомбардировки в период Второй мировой войны|бомбардировок союзнической авиации]] зданию вокзала был нанесён непоправимый ущерб и оно не подлежало восстановлению. В 1950-е годы было построено новое современное здание по проекту архитекторов Курта Разенака и Бернда Фиге, при этом большая часть помещений находилась под железнодорожными путями. Вокзал был открыт 15 ноября 1959 года. |
||
⚫ | <br>В 2008—2010 годах была проведена масштабная реконструкция вокзала. Изначально планировалось провести реконструкцию вокзалов кроме Эссена ещё в 4 городах Северного Рейна-Вестфалии: [[Дуйсбург]]е, [[Дортмунд]]е, [[Мюнстер]]е и [[Вупперталь|Вуппертале]], на что в земельном бюджете была предусмотрена сумма в 350 млн. [[евро]]. Однако, запланированная реконструкция осуществилась только в Эссене. Это было обусловлено тем, что в 2010 году Эссен был выбран [[Культурная столица Европы|культурной столицей Европы]]. |
||
⚫ | <br>Общие расходы в размере примерно 57 млн. [[Евросоюз]] вложил 35 млн евро, земля Северный Рейн-Вестфалия — 5,1 млн евро и [[Deutsche Bahn|«Deutsche Bahn AG»]] почти 17 млн евро<ref>[http://www.bmvbs.de/SharedDocs/DE/Pressemitteilungen/2010/hauptbahnhof-essen-feierlich-eroeffnet.html Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung]{{Недоступная ссылка|date=2018-06|bot=InternetArchiveBot }}, abgerufen am 4. Dezember 2010</ref>. |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | <br>В ходе реконструкции вокзал получил 5700 м² площадей для розничной торговли, был расширен главный проход, с южной стороны были пристроены 2 стеклянных павильона, в которых были размещены туристический центр и отдел обслуживания абонентов [[:de:Essener Verkehrs-AG|Эссенского транспортного объединения (EVAG)]], на крыше которых располагались солнечные батареи, способные вырабатывать до 23.300 кватт-часов электроэнергии в год<ref>{{Cite web |url=https://www.derwesten.de/staedte/essen/Neues-Evag-Kundencenter-als-Zwilling-des-Reisezentrums-id2847457.html |title=Der Westen.de vom 13. April 2010: Neues Evag-Kundencenter als Zwilling des Reisezentrums |access-date=2017-09-29 |archive-date=2010-06-20 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100620022309/http://www.derwesten.de/staedte/essen/Neues-Evag-Kundencenter-als-Zwilling-des-Reisezentrums-id2847457.html |deadlink=no }}</ref>. Стеклянная ротонда кафе была снесена, а вместо неё был построен прямоугольный павильон, в котором расположились рестораны быстрого питания. |
||
⚫ | Вокзал был открыт |
||
⚫ | <br>Официальное открытие происходило [[16 января]] [[2010 год]]а в присутствии федерального министра путей сообщения [[Рамзауэр, Петер|Петера Рамзауера]], премьер-министра Северного Рейна-Вестфалии [[Рюттгерс, Юрген|Юргена Рюттгерса]] и президента «Deutsche Bahn AG» [[:de:Rüdiger Grube|Рюдигера Грубэ]]. |
||
⚫ | <br |
||
⚫ | <br |
||
⚫ | <br |
||
⚫ | <br |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | <br |
||
⚫ | <br |
||
== Движение поездов по станции Эссен == |
== Движение поездов по станции Эссен == |
||
=== [[InterCity |
=== [[InterCity|IC]] и [[Intercity-Express|ICE]] === |
||
{| class="wikitable" |
{| class="wikitable" |
||
|- class="hintergrundfarbe5" |
|- class="hintergrundfarbe5" |
||
Строка 79: | Строка 77: | ||
|- |
|- |
||
| {{Bahnlinie|THA||THA}} |
| {{Bahnlinie|THA||THA}} |
||
| [[Северный вокзал (Париж)|Париж (Северный вокзал)]] |
| [[Северный вокзал (Париж)|Париж (Северный вокзал)]] — [[Брюссель]] — [[Льеж]] — [[Вокзал Ахен|Ахен]] — [[Вокзал Кёльн|Кёльн]] — [[Вокзал Дюссельдорф|Дюссельдорф]] — [[Вокзал Дуйсбург|Дуйсбург]] — '''Эссен''' |
||
|- |
|- |
||
| {{Bahnlinie|ICE|10|ICE}} |
| {{Bahnlinie|ICE|10|ICE}} |
||
| [[Восточный вокзал (Берлин)|Берлин (Восточный вокзал)]] |
| [[Восточный вокзал (Берлин)|Берлин (Восточный вокзал)]] — [[Ганновер]] — [[Вокзал Билефельд|Билефельд]] — [[Вокзал Хамм|Хамм]] — [[Вокзал Дортмунд|Дортмунд]] — [[Вокзал Бохум|Бохум]] — '''Эссен''' — Дуйсбург — [[Дюссельдорфский аэропорт (вокзал)|Аэропорт (Дюссельдорф)]] — Дюссельдорф — [[Кёльн–Мессе/Дойц]] — Кёльн — [[Кёльн/Бонн (аэропорт)|Аэропорт «Кёльн-Бонн»]] |
||
|- |
|- |
||
| {{Bahnlinie|IC|30|IC}} |
| {{Bahnlinie|IC|30|IC}} |
||
| [[Вестерланд]] |
| [[Вестерланд]] — [[Гамбург]] — [[Вокзал Мюнстер|Мюнстер]] — Дортмунд — Бохум — '''Эссен''' — Дуйсбург — Дюссельдорф — Кёльн — [[Кобленц]] — [[Мангейм]] — [[Штутгарт]] — [[Фрайбург]] |
||
|- |
|- |
||
| {{Bahnlinie|IC|32|IC}} |
| {{Bahnlinie|IC|32|IC}} |
||
| Берлин |
| Берлин — Ганновер — Билефельд — Дортмунд — Бохум — '''Эссен''' — [[Вокзал Мюльхайм (Рур)|Мюльхайм-ан-дер-Рур]] — Дуйсбург — Дюссельдорф — Кёльн — Кобленц — Мангейм — Штутгарт — [[Мюнхен]] |
||
|- |
|- |
||
| {{Bahnlinie|ICE|41|ICE}} |
| {{Bahnlinie|ICE|41|ICE}} |
||
| Хамм |
| Хамм — Дортмунд — Бохум — '''Эссен''' — Дуйсбург — Дюссельдорф — Кёльн-Мессе/Дойц — Кёльн — [[Франкфурт-на-Майне]] — [[Вюрцбург]] — [[Нюрнберг]] — Мюнхен |
||
|- |
|- |
||
| {{Bahnlinie|ICE|42|ICE}} |
| {{Bahnlinie|ICE|42|ICE}} |
||
| Дортмунд |
| Дортмунд — Бохум — '''Эссен''' — Дуйсбург — Дюссельдорф — Кёльн — Франкфурт-на-Майне — Мангейм — Штутгарт — Мюнхен |
||
|- |
|- |
||
|{{Bahnlinie|ICE|80|ICE}} || [[Северный вокзал (Париж)|Париж (Северный вокзал)]] |
|{{Bahnlinie|ICE|80|ICE}} || [[Северный вокзал (Париж)|Париж (Северный вокзал)]] — [[Брюссель]] — [[Льеж]] — [[Вокзал Ахен|Ахен]] — Кёльн — Дюссельдорф — Дуйсбург — '''Эссен''' |
||
|- |
|- |
||
| {{Bahnlinie|IC|51|IC}} |
| {{Bahnlinie|IC|51|IC}} |
||
| [[Бинц]] |
| [[Бинц]] — Берлин — [[Галле (Саксония-Анхальт)|Галле]] — [[Эрфурт]] — [[Кассель]] — Дортмунд — '''Эссен''' — Дуйсбург — Аэропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф — Кёльн |
||
|- |
|- |
||
| {{Bahnlinie|IC|55|IC}} |
| {{Bahnlinie|IC|55|IC}} |
||
| [[Лейпциг]] |
| [[Лейпциг]] — [[Магдебург]] — Ганновер — Билефельд — Дортмунд — Бохум — '''Эссен''' — Мюльхайм-ан-дер-Рур — Дуйсбург — Дюссельдорф — Кёльн |
||
|} |
|} |
||
=== [[Regional-Express|RE]], [[Regionalbahn|RB]] и [[S-Bahn]] === |
=== [[Regional-Express|RE]], [[Regionalbahn|RB]] и [[S-Bahn]] === |
||
{| class="wikitable" |
{| class="wikitable" |
||
|- class="hintergrundfarbe5" |
|- class="hintergrundfarbe5" |
||
Строка 115: | Строка 112: | ||
| {{Bahnlinie|RE|1}} |
| {{Bahnlinie|RE|1}} |
||
| [[NRW-экспресс|NRW-Express]] |
| [[NRW-экспресс|NRW-Express]] |
||
| [[Падерборн]] |
| [[Вокзал Падерборн|Падерборн]] — [[Зост]] — [[Вокзал Хамм|Хамм]] — [[Вокзал Дортмунд|Дортмунд]] — [[Вокзал Бохум|Бохум]] — '''Эссен''' — [[Вокзал Мюльхайм (Рур)|Мюльхайм-ан-дер-Рур]] — [[Вокзал Дуйсбург|Дуйсбург]] — [[Дюссельдорфский аэропорт (вокзал)|Аэропорт (Дюссельдорф)]] — [[Вокзал Дюссельдорф|Дюссельдорф]] — [[Кёльн–Мессе/Дойц]] — [[Вокзал Кёльн|Кёльн]] — [[Вокзал Ахен|Ахен]] |
||
|- |
|- |
||
| {{Bahnlinie|RE|2}} |
| {{Bahnlinie|RE|2}} |
||
| [[ |
| [[Рейн-Хаард-Экспресс|Rhein-Haard-Express]] |
||
| [[Вокзал Мюнстер|Мюнстер]] |
| [[Вокзал Мюнстер|Мюнстер]] — [[Вокзал Реклингхаузен|Реклингхаузен]] — [[Вокзал Ванне-Айкель|Ванне-Айкель]] — [[Вокзал Гельзенкирхен|Гельзенкирхен]] — '''Эссен''' — Мюльхайм-ан-дер-Рур — Дуйсбург — Аэропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф |
||
|- |
|- |
||
| {{Bahnlinie|RE|6}} |
| {{Bahnlinie|RE|6}} |
||
| [[ |
| [[Вестфальский экспресс|Westfalen-Express]] |
||
| [[Минден]] |
| [[Минден]] — [[Вокзал Билефельд|Билефельд]] — Хамм — Дортмунд — Бохум — '''Эссен''' — Мюльхайм-ан-дер-Рур — Дуйсбург — Аэропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф |
||
|- |
|- |
||
| {{Bahnlinie|RE|11}} |
| {{Bahnlinie|RE|11}} |
||
| [[ |
| [[Рейн-Хельвег-экспресс|Rhein-Hellweg-Express]] |
||
| Хамм |
| Хамм — Дортмунд — Бохум — '''Эссен''' — Мюльхайм-ан-дер-Рур — Дуйсбург — [[Вокзал Крефельд|Крефельд]] — [[Вокзал Мёнхенгладбах|Мёнхенгладбах]] |
||
|- |
|- |
||
| {{Bahnlinie|RE|14}} |
| {{Bahnlinie|RE|14}} |
||
| [[:de:Bahnstrecke Winterswijk–Gelsenkirchen-Bismarck|Der Borkener]] |
| [[:de:Bahnstrecke Winterswijk–Gelsenkirchen-Bismarck|Der Borkener]] |
||
| [[Боркен]] |
| [[Боркен]] — [[Вокзал Дорстен|Дорстен]] — [[Ботроп]] — '''Эссен''' |
||
|- |
|- |
||
| {{Bahnlinie|RE|16}} |
| {{Bahnlinie|RE|16}} |
||
| [[ |
| [[Рур-Зиг-Экспресс|Ruhr-Sieg-Express]] |
||
| '''Эссен''' |
| '''Эссен''' — Бохум — [[Вокзал Виттен|Виттен]] — [[Вокзал Хаген|Хаген]] — [[Зиген]]/ [[Изерлон]] |
||
|- |
|- |
||
| {{Bahnlinie|RB|40}} |
| {{Bahnlinie|RB|40}} |
||
| [[ |
| [[Рур-Зиг-Экспресс|Ruhr-Lenne-Bahn]] |
||
| '''Эссен''' |
| '''Эссен''' — Бохум — Виттен — Хаген |
||
|- |
|- |
||
| {{Bahnlinie|RB|42}} |
| {{Bahnlinie|RB|42}} |
||
| [[ |
| [[Рейн-Хаард-Экспресс|Haard-Bahn]] |
||
| Мюнстер |
| Мюнстер — Реклингхаузен — Ванне-Айкель — Гельзенкирхен — '''Эссен''' |
||
|- |
|- |
||
| {{Bahn-Linie|S1|#FFFFFF|#0B9A33|#0B9A33|0ex}} |
| {{Bahn-Linie|S1|#FFFFFF|#0B9A33|#0B9A33|0ex}} |
||
| [[Городская электричка региона Рейн-Рур|S-Bahn Rhein-Ruhr]] |
| [[Городская электричка региона Рейн-Рур|S-Bahn Rhein-Ruhr]] |
||
| Дортмунд |
| Дортмунд — Бохум — '''Эссен''' — Мюльхайм-ан-дер-Рур — Дуйсбург — Аэропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф — Хильден — [[Вокзал Золинген|Золинген]] |
||
|- |
|- |
||
| {{Bahn-Linie|S3|#000000|#FFFF00|#FFFF00|0ex}} |
| {{Bahn-Linie|S3|#000000|#FFFF00|#FFFF00|0ex}} |
||
| [[Городская электричка региона Рейн-Рур|S-Bahn Rhein-Ruhr]] |
| [[Городская электричка региона Рейн-Рур|S-Bahn Rhein-Ruhr]] |
||
| [[Вокзал Оберхаузен|Оберхаузен]] |
| [[Вокзал Оберхаузен|Оберхаузен]] — Мюльхайм-ан-дер-Рур — '''Эссен''' — [[Хаттинген]] |
||
|- |
|- |
||
| {{Bahn-Linie|S6|#FFFFFF|#DC052D|#DC052D|0ex}} |
| {{Bahn-Linie|S6|#FFFFFF|#DC052D|#DC052D|0ex}} |
||
| [[Городская электричка региона Рейн-Рур|S-Bahn Rhein-Ruhr]] |
| [[Городская электричка региона Рейн-Рур|S-Bahn Rhein-Ruhr]] |
||
| '''Эссен''' |
| '''Эссен''' — [[Ратинген]] — Дюссельдорф — [[Лангенфельд (Рейнланд)|Лангенфельд]] — Кёльн-Мессе/Дойц — Кёльн |
||
|- |
|- |
||
| {{Bahn-Linie|S9|#FFFFFF|#C7007F|#C7007F|0ex}} |
| {{Bahn-Linie|S9|#FFFFFF|#C7007F|#C7007F|0ex}} |
||
| [[Городская электричка региона Рейн-Рур|S-Bahn Rhein-Ruhr]] |
| [[Городская электричка региона Рейн-Рур|S-Bahn Rhein-Ruhr]] |
||
| [[Хальтерн-ам-Зе]] |
| [[Хальтерн-ам-Зе]] — [[Ботроп]] — '''Эссен''' — [[Фельберт]] — [[Вокзал Вупперталь|Вупперталь]] |
||
|- |
|- |
||
|} |
|} |
||
== Примечания == |
== Примечания == |
||
{{примечания}} |
|||
<references/> |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
== Ссылки == |
== Ссылки == |
||
* [http://www.essen-hbf.de/ Официальный сайт эссенского вокзала]{{ref-lang|нем.|немецком|}} |
* [http://www.essen-hbf.de/ Официальный сайт эссенского вокзала]{{ref-lang|нем.|немецком|}} |
||
* [http://www.bahnhof.de/site/bahnhoefe/de/west/essen/essen__hbf.html Страница |
* [https://web.archive.org/web/20120206024301/http://www.bahnhof.de/site/bahnhoefe/de/west/essen/essen__hbf.html Страница эссенского вокзала на сайте «Вокзалы Германии»]{{ref-lang|нем.|немецком|}} |
||
* [http://www.deutschebahn.com/site/bahn/de/geschaefte/infrastruktur__schiene/netz/netzzugang/dokumente/Bahnhof/SNB/E/EE__NBS.pdf Схема путей эссенского вокзала]{{ref-lang|нем.|немецком|}} |
* [http://www.deutschebahn.com/site/bahn/de/geschaefte/infrastruktur__schiene/netz/netzzugang/dokumente/Bahnhof/SNB/E/EE__NBS.pdf Схема путей эссенского вокзала]{{ref-lang|нем.|немецком|}} |
||
* [http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?id=s0035606 Страница эссенского вокзала] на [http://en.structurae.de International Database and Gallery of Structures]{{ref-lang|англ.|английском|}} |
* [http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?id=s0035606 Страница эссенского вокзала] на [http://en.structurae.de International Database and Gallery of Structures]{{ref-lang|англ.|английском|}} |
||
{{ |
{{Вокзалы Германии категории 1}} |
||
[[Категория: |
[[Категория:Транспортные здания и сооружения Эссена]] |
||
[[Категория:Вокзалы Северного Рейна-Вестфалии]] |
[[Категория:Вокзалы Северного Рейна-Вестфалии]] |
||
[[Категория:VRR]] |
|||
[[de:Essen Hauptbahnhof]] |
|||
[[en:Essen Hauptbahnhof]] |
|||
[[fr:Gare centrale d'Essen]] |
|||
[[hu:Essen Hauptbahnhof]] |
|||
[[nl:Essen Hauptbahnhof]] |
|||
[[pl:Essen Hauptbahnhof]] |
Текущая версия от 22:31, 15 октября 2024
Эссен нем. Essen HBf | |
---|---|
Deutsche Bahn AG | |
| |
51°27′05″ с. ш. 7°00′50″ в. д.HGЯO | |
Оператор | DB InfraGO[вд] |
Дата открытия | 1862 |
Прежние названия | нем. Bahnhof Essen BM |
Тип | Пассажирская станция |
Классность | 1 |
Количество платформ | 6 |
Количество путей | 13 |
Тип платформ | Островные |
Форма платформ | Прямые |
Длина платформ, м | 290 – 680 |
Ширина платформ, м | 10 – 13 |
Архитекторы | Курт Разенак, Бернд Фиге. |
Выход к | Willy-Brandt-Platz, Am Hauptbahnhof, Hachestraße, Gildehofstraße, Freiheit и Kruppstraße |
Расположение | |
Код станции | EE |
Код в «Экспресс-3» | 8045292 |
Соседние о. п. | Essen West station[вд], Essen Süd station[вд][1], Essen-Steele station[вд], Essen-Kray Nord station[вд], Essen-Kray Süd station[вд], Вокзал Дуйсбург, Вокзал Гельзенкирхен[2] и Mülheim (Ruhr)[вд][2] |
Медиафайлы на Викискладе |
Эссенский вокзал (нем. Essen Hauptbahnhof) — главный железнодорожный вокзал в городе Эссен (федеральная земля Северный Рейн-Вестфалия). Здание вокзала расположено на границе городских районов Штадткерн и Зюдфиртель. Эссенский вокзал является одним из важнейших транспортных узлов как Рурской области, так и Северного Рейна-Вестфалии в целом. Ежедневно эссенский вокзал отправляет до 170 000 пассажиров[3].По немецкой системе классификации вокзал Эссена принадлежит категории[нем.] 1, что относит его к числу 20 главных вокзалов страны.
История
[править | править код]Вокзал был открыт 1 марта 1862 года как станция железнодорожного участка Виттен/Дортмунд-Оберхаузен/Дуйсбург на участке между Бохумом и Мюльхайм-ан-дер-Руром. Этот вокзал не являлся первым вокзалом на территории современного Эссена — ещё в 1847 году был открыт вокзал «Борбек» (нем. Borbeck) (Борбек вошел в состав Эссена в 1914 году)[4].
Первое деревянное здание вокзала просуществовало менее 40 лет. В 1900 году на его месте строится новое монументальное здание по проекту архитектора Фрица Кингхольца. Строительство осуществлялось под руководством главного инженера Александра Рюделя[5] и было завершено в 1902 году.
В ходе второй мировой войны во время многочисленных бомбардировок союзнической авиации зданию вокзала был нанесён непоправимый ущерб и оно не подлежало восстановлению. В 1950-е годы было построено новое современное здание по проекту архитекторов Курта Разенака и Бернда Фиге, при этом большая часть помещений находилась под железнодорожными путями. Вокзал был открыт 15 ноября 1959 года.
В 2008—2010 годах была проведена масштабная реконструкция вокзала. Изначально планировалось провести реконструкцию вокзалов кроме Эссена ещё в 4 городах Северного Рейна-Вестфалии: Дуйсбурге, Дортмунде, Мюнстере и Вуппертале, на что в земельном бюджете была предусмотрена сумма в 350 млн. евро. Однако, запланированная реконструкция осуществилась только в Эссене. Это было обусловлено тем, что в 2010 году Эссен был выбран культурной столицей Европы.
Общие расходы в размере примерно 57 млн. Евросоюз вложил 35 млн евро, земля Северный Рейн-Вестфалия — 5,1 млн евро и «Deutsche Bahn AG» почти 17 млн евро[6].
В ходе реконструкции вокзал получил 5700 м² площадей для розничной торговли, был расширен главный проход, с южной стороны были пристроены 2 стеклянных павильона, в которых были размещены туристический центр и отдел обслуживания абонентов Эссенского транспортного объединения (EVAG), на крыше которых располагались солнечные батареи, способные вырабатывать до 23.300 кватт-часов электроэнергии в год[7]. Стеклянная ротонда кафе была снесена, а вместо неё был построен прямоугольный павильон, в котором расположились рестораны быстрого питания.
Официальное открытие происходило 16 января 2010 года в присутствии федерального министра путей сообщения Петера Рамзауера, премьер-министра Северного Рейна-Вестфалии Юргена Рюттгерса и президента «Deutsche Bahn AG» Рюдигера Грубэ.
Движение поездов по станции Эссен
[править | править код]IC и ICE
[править | править код]Линия | Маршрут |
---|---|
THA | Париж (Северный вокзал) — Брюссель — Льеж — Ахен — Кёльн — Дюссельдорф — Дуйсбург — Эссен |
ICE 10 | Берлин (Восточный вокзал) — Ганновер — Билефельд — Хамм — Дортмунд — Бохум — Эссен — Дуйсбург — Аэропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф — Кёльн–Мессе/Дойц — Кёльн — Аэропорт «Кёльн-Бонн» |
IC 30 | Вестерланд — Гамбург — Мюнстер — Дортмунд — Бохум — Эссен — Дуйсбург — Дюссельдорф — Кёльн — Кобленц — Мангейм — Штутгарт — Фрайбург |
IC 32 | Берлин — Ганновер — Билефельд — Дортмунд — Бохум — Эссен — Мюльхайм-ан-дер-Рур — Дуйсбург — Дюссельдорф — Кёльн — Кобленц — Мангейм — Штутгарт — Мюнхен |
ICE 41 | Хамм — Дортмунд — Бохум — Эссен — Дуйсбург — Дюссельдорф — Кёльн-Мессе/Дойц — Кёльн — Франкфурт-на-Майне — Вюрцбург — Нюрнберг — Мюнхен |
ICE 42 | Дортмунд — Бохум — Эссен — Дуйсбург — Дюссельдорф — Кёльн — Франкфурт-на-Майне — Мангейм — Штутгарт — Мюнхен |
ICE 80 | Париж (Северный вокзал) — Брюссель — Льеж — Ахен — Кёльн — Дюссельдорф — Дуйсбург — Эссен |
IC 51 | Бинц — Берлин — Галле — Эрфурт — Кассель — Дортмунд — Эссен — Дуйсбург — Аэропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф — Кёльн |
IC 55 | Лейпциг — Магдебург — Ганновер — Билефельд — Дортмунд — Бохум — Эссен — Мюльхайм-ан-дер-Рур — Дуйсбург — Дюссельдорф — Кёльн |
RE, RB и S-Bahn
[править | править код]Линия | Название | Маршрут |
---|---|---|
RE 1 | NRW-Express | Падерборн — Зост — Хамм — Дортмунд — Бохум — Эссен — Мюльхайм-ан-дер-Рур — Дуйсбург — Аэропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф — Кёльн–Мессе/Дойц — Кёльн — Ахен |
RE 2 | Rhein-Haard-Express | Мюнстер — Реклингхаузен — Ванне-Айкель — Гельзенкирхен — Эссен — Мюльхайм-ан-дер-Рур — Дуйсбург — Аэропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф |
RE 6 | Westfalen-Express | Минден — Билефельд — Хамм — Дортмунд — Бохум — Эссен — Мюльхайм-ан-дер-Рур — Дуйсбург — Аэропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф |
RE 11 | Rhein-Hellweg-Express | Хамм — Дортмунд — Бохум — Эссен — Мюльхайм-ан-дер-Рур — Дуйсбург — Крефельд — Мёнхенгладбах |
RE 14 | Der Borkener | Боркен — Дорстен — Ботроп — Эссен |
RE 16 | Ruhr-Sieg-Express | Эссен — Бохум — Виттен — Хаген — Зиген/ Изерлон |
RB 40 | Ruhr-Lenne-Bahn | Эссен — Бохум — Виттен — Хаген |
RB 42 | Haard-Bahn | Мюнстер — Реклингхаузен — Ванне-Айкель — Гельзенкирхен — Эссен |
S1 | S-Bahn Rhein-Ruhr | Дортмунд — Бохум — Эссен — Мюльхайм-ан-дер-Рур — Дуйсбург — Аэропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф — Хильден — Золинген |
S3 | S-Bahn Rhein-Ruhr | Оберхаузен — Мюльхайм-ан-дер-Рур — Эссен — Хаттинген |
S6 | S-Bahn Rhein-Ruhr | Эссен — Ратинген — Дюссельдорф — Лангенфельд — Кёльн-Мессе/Дойц — Кёльн |
S9 | S-Bahn Rhein-Ruhr | Хальтерн-ам-Зе — Ботроп — Эссен — Фельберт — Вупперталь |
Примечания
[править | править код]- ↑ https://www.vrr.de/fileadmin/user_upload/pdf/fahrplan_und_mobilitaet/NRW_Fahrplanbuch_2024.pdf
- ↑ 1 2 https://www.lnvg.de/interaktive-karte
- ↑ Сайт www.bahnhof.de . Дата обращения: 17 октября 2011. Архивировано из оригинала 30 сентября 2007 года.
- ↑ Thomas Dupke: Kohle, Krupp und Kommunalentwicklung. In: Ulrich Borsdorf (Hrsg.): Essen — Geschichte einer Stadt. 2002, стр. 293.
- ↑ Eintrag zu Rüdell im Historischen Architektenregister «archthek» . Дата обращения: 5 октября 2011. Архивировано 21 марта 2012 года.
- ↑ Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (недоступная ссылка), abgerufen am 4. Dezember 2010
- ↑ Der Westen.de vom 13. April 2010: Neues Evag-Kundencenter als Zwilling des Reisezentrums . Дата обращения: 29 сентября 2017. Архивировано 20 июня 2010 года.