Катастрофа Beechcraft 99 под Милотом: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
м переименование категории — корректный предлог для островного государства
 
(не показано 9 промежуточных версий 5 участников)
Строка 6: Строка 6:
| Причина = плохие погодные условия
| Причина = плохие погодные условия
| Место = {{Флаг|Гаити}} на затопленном тростниковом поле близ [[:en:Milot, Haiti|Милота]] ([[Республика Гаити|Гаити]])
| Место = {{Флаг|Гаити}} на затопленном тростниковом поле близ [[:en:Milot, Haiti|Милота]] ([[Республика Гаити|Гаити]])
| Погибшие = 3 <small>(все)<small>
| Погибшие = 3 <small>(все)</small>
| Модель = [[Beechcraft Model 99|Beechcraft 99A]]
| Модель = [[Beechcraft Model 99|Beechcraft 99A]]
| Авиакомпания = {{Флаг|Гаити}} {{Нп4|Salsa d'Haïti|SALSA d'Haïti|en|Salsa d'Haïti}}
| Авиакомпания = {{Флаг|Гаити}} {{Нп4|Salsa d'Haïti|SALSA d'Haïti|en|Salsa d'Haïti}}
Строка 17: Строка 17:
| Экипаж = 2
| Экипаж = 2
}}
}}
'''Катастрофа Beechcraft 99 под Милотом''' — [[авиационная катастрофа]], произошедшая [[20 сентября]] [[2011 год в авиации|2011 года]]. Самолёт [[Beechcraft Model 99|Beechcraft 99A]] авиакомпании {{Нп4|Salsa d'Haïti|SALSA d'Haïti|en|Salsa d'Haïti}} выполнял пассажирский рейс SO112 по маршруту [[Порт-о-Пренс]]—[[Кап-Аитьен]], но из-за плохих погодных условий рухнул на затопленном тростниковом поле близ [[:en:Milot, Haiti|Милота]]. Погибли все 3 человека (1 пассажир и 2 члена экипажа) находившихся на борту<ref name=":0">{{Cite web|url=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20110920-0|title=ASN Aircraft accident Beechcraft 99A Airliner HH-APA Milot|author=Harro Ranter|website=[[Aviation Safety Network|aviation-safety.net]]|access-date=2022-10-23|archive-date=2022-10-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20221023143938/https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20110920-0|deadlink=no}}</ref><ref name=":1">{{Cite web|url=https://registry.faa.gov/AircraftInquiry/Search/HNumberResult?hNumberTxt=H-APA|title=Aircraft Inquiry|website=registry.faa.gov|access-date=2022-04-17}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://info-browse.blogspot.com/2011/12/airplane-accidents-in-2011.html|title=Airplane accidents in 2011|website=GloB@L-InforM@tion....|date=2011-12-26|access-date=2022-10-23|archive-date=2022-10-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20221023143941/http://info-browse.blogspot.com/2011/12/airplane-accidents-in-2011.html|deadlink=no}}</ref>.
'''Катастрофа Beechcraft 99 под Милотом''' — [[авиационная катастрофа]], произошедшая [[20 сентября]] [[2011 год в авиации|2011 года]]. Самолёт [[Beechcraft Model 99|Beechcraft 99A]] авиакомпании {{Нп4|Salsa d'Haïti|SALSA d'Haïti|en|Salsa d'Haïti}} выполнял пассажирский рейс SO112 по маршруту [[Порт-о-Пренс]]—[[Кап-Аитьен]], но из-за плохих погодных условий рухнул на затопленном тростниковом поле близ [[:en:Milot, Haiti|Милота]] ([[Республика Гаити]]). Погибли все 3 человека (1 пассажир и 2 члена экипажа), находившихся на борту<ref name=":0">{{Cite web|url=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20110920-0|title=ASN Aircraft accident Beechcraft 99A Airliner HH-APA Milot|author=Harro Ranter|website=[[Aviation Safety Network|aviation-safety.net]]|access-date=2022-10-23|archive-date=2022-10-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20221023143938/https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20110920-0|deadlink=no}}</ref><ref name=":1">{{Cite web|url=https://registry.faa.gov/AircraftInquiry/Search/HNumberResult?hNumberTxt=H-APA|title=Aircraft Inquiry|website=registry.faa.gov|access-date=2022-04-17|url-status=dead}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://info-browse.blogspot.com/2011/12/airplane-accidents-in-2011.html|title=Airplane accidents in 2011|website=GloB@L-InforM@tion....|date=2011-12-26|access-date=2022-10-23|archive-date=2022-10-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20221023143941/http://info-browse.blogspot.com/2011/12/airplane-accidents-in-2011.html|deadlink=no}}</ref>.


== Самолёт ==
== Самолёт ==
Строка 57: Строка 57:
| image1 = [http://3.bp.blogspot.com/-POxkU4OegRY/TviSIbv6WaI/AAAAAAAAAiU/6FJURIvnm5w/s1600/salsa.jpg Фотография с места крушения]
| image1 = [http://3.bp.blogspot.com/-POxkU4OegRY/TviSIbv6WaI/AAAAAAAAAiU/6FJURIvnm5w/s1600/salsa.jpg Фотография с места крушения]
}}
}}
Вылет рейса 112 был запланирован на 16:00<ref name=":0" />. Самолёт выполнял регулярный внутренний рейс из [[Порт-о-Пренс]]а в [[Кап-Аитьен]]. Как позже сообщали местные СМИ, это был последний рейс SALSA за день между двумя городами<ref name=":0" /><ref name=":2" />. Он разбился на затопленном тросниковом поле неподалёку от [[:en:Lori, Grand'Anse|Лори]], [[Республика Гаити|Гаити]], в момент крушения в этом районе шел сильный дождь. Оба члена экипажа и пассажир погибли.
Вылет рейса 112 был запланирован на 16:00<ref name=":0" />. Самолёт выполнял регулярный внутренний рейс из [[Порт-о-Пренс]]а в [[Кап-Аитьен]]. Как позже сообщали местные СМИ, это был последний рейс SALSA за день между двумя городами<ref name=":0" /><ref name=":2" />. Незадолго до падения рейс 112 видел экипаж самолёта авиакомпании {{Нп4|Tortug' Air|Tortug' Air|en|Tortug' Air}}, который в тот день следовал по тому же маршруту, но вернулся в аэропорт вылета из-за плохой погоды<ref name=":3">{{Cite web|url=http://www.martellyhaiti.com/martellyblog/3122|title=Aviationdisaster in Milo,Lori North of Haiti|website=Haiti : President Michel Martelly Archives|access-date=2023-08-20|archive-date=2023-08-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20230820172350/http://www.martellyhaiti.com/martellyblog/3122|deadlink=no}}</ref>. Они заметили, что Beechcraft, вероятно, из-за сдвига ветра, медленно терял высоту<ref name=":3" />. Вскоре выяснилось, что пилоты рейса 112 в то время заняты разворотом в сторону аэропорта вылета<ref name=":3" />. Около 17:00 связь с рейсом прервалась. Он разбился на затопленном тросниковом поле неподалёку от [[:en:Lori, Grand'Anse|Лори]], [[Республика Гаити|Гаити]], в момент крушения в этом районе шел сильный дождь. Оба члена экипажа и пассажир погибли.


== Расследование ==
== Расследование ==
Строка 69: Строка 69:


[[Категория:Авиационные происшествия с самолётами Beechcraft]]
[[Категория:Авиационные происшествия с самолётами Beechcraft]]
[[Категория:Сентябрь 2011 года]]
[[Категория:Сентябрь 2011 года в Северной Америке]]
[[Категория:События 20 сентября]]
[[Категория:События 20 сентября]]
[[Категория:2011 год на Гаити]]

Текущая версия от 02:24, 17 октября 2024

Катастрофа Beechcraft 99 под Милотом
Разбившийся самолёт за 4 месяца до катастрофы
Разбившийся самолёт за 4 месяца до катастрофы
Общие сведения
Дата 20 сентября 2011 года
Характер Падение с эшелона
Причина плохие погодные условия
Место Республика Гаити на затопленном тростниковом поле близ Милота (Гаити)
Погибшие 3 (все)
Воздушное судно
Модель Beechcraft 99A
Авиакомпания Республика Гаити SALSA d'Haïti[англ.]
Пункт вылета Республика Гаити Туссен-Лувертюра, Порт-о-Пренс (Гаити)
Пункт назначения Республика Гаити Кап-Аитьен (аэропорт), Кап-Аитьен (Гаити)
Рейс SO112
Бортовой номер Республика Гаити HH-APA
Дата выпуска август 1969 года
Пассажиры 1
Экипаж 2

Катастрофа Beechcraft 99 под Милотом — авиационная катастрофа, произошедшая 20 сентября 2011 года. Самолёт Beechcraft 99A авиакомпании SALSA d'Haïti[англ.] выполнял пассажирский рейс SO112 по маршруту Порт-о-Пренс—Кап-Аитьен, но из-за плохих погодных условий рухнул на затопленном тростниковом поле близ Милота (Республика Гаити). Погибли все 3 человека (1 пассажир и 2 члена экипажа), находившихся на борту[1][2][3].

Самолёт

[править | править код]

Самолёт Beechcraft 99A с бортовым номером HH-APA (серийный — U-123) был выпущен компанией «Beechcraft» в августе 1969 года, был оснащён двумя турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney Canada PT6A-28. Эксплуатировался в авиакомпаниях:

  • Hood Airlines (с января 1970 по 17 марта 1971; Бортовой номер N10HA)
  • Rio Airways (с 17 марта 1971 по октябрь 1980; Бортовой номер N18RA)
  • Toronto Airways (с октября 1980 по 24 сентября 1985; Бортовой номер C-GDFX)
  • Austin Airways (с 24 сентября 1985 по август 1987; Бортовой номер C-GDFX)
  • Air Ontario (с августа 1987 по 13 января 1989; Бортовой номер C-GDFX)
  • Bearskin Lake Air Services (с 13 января 1989 по 20 марта 2008; Бортовой номер C-GDFX)
  • Carib Aviation (с 20 марта 2008 по 2 августа 2009; Бортовой номер не указан)
  • National Aerotech Aviation Delaware Inc (со 2 августа 2009 по 2 мая 2011; Бортовой номер N610NA)
  • SALSA d'Haïti[англ.] (со 2 мая 2011 по 20 сентября 2011; Бортовой номер HH-APA)[1][2].

Экипаж и пассажиры

[править | править код]

Согласно некоторым данным, находившиеся на борту 2 пилота и 1 пассажир являлись гражданами следующих стран[4]:

Государство Экипаж Пассажиры
 Вьетнам 0 1
 Доминиканская Республика 1 0
 Мексика 1 0

Хронология событий

[править | править код]
Внешние изображения
Фотография с места крушения

Вылет рейса 112 был запланирован на 16:00[1]. Самолёт выполнял регулярный внутренний рейс из Порт-о-Пренса в Кап-Аитьен. Как позже сообщали местные СМИ, это был последний рейс SALSA за день между двумя городами[1][4]. Незадолго до падения рейс 112 видел экипаж самолёта авиакомпании Tortug' Air[англ.], который в тот день следовал по тому же маршруту, но вернулся в аэропорт вылета из-за плохой погоды[5]. Они заметили, что Beechcraft, вероятно, из-за сдвига ветра, медленно терял высоту[5]. Вскоре выяснилось, что пилоты рейса 112 в то время заняты разворотом в сторону аэропорта вылета[5]. Около 17:00 связь с рейсом прервалась. Он разбился на затопленном тросниковом поле неподалёку от Лори, Гаити, в момент крушения в этом районе шел сильный дождь. Оба члена экипажа и пассажир погибли.

Расследование

[править | править код]

Расследование катастрофы рейса SO112 проводило Национальное управление гражданской авиации (OFNAC).

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 4 Harro Ranter. ASN Aircraft accident Beechcraft 99A Airliner HH-APA Milot. aviation-safety.net. Дата обращения: 23 октября 2022. Архивировано 23 октября 2022 года.
  2. ↑ 1 2 Aircraft Inquiry (недоступная ссылка — история). registry.faa.gov. Дата обращения: 17 апреля 2022.
  3. ↑ Airplane accidents in 2011. GloB@L-InforM@tion.... (26 декабря 2011). Дата обращения: 23 октября 2022. Архивировано 23 октября 2022 года.
  4. ↑ 1 2 Trois morts dans le crash d’un petit avion près du Milot (фр.). www.radiokiskeya.com (20 сентября 2011). Дата обращения: 23 октября 2022. Архивировано 21 января 2012 года.
  5. ↑ 1 2 3 Aviationdisaster in Milo,Lori North of Haiti. Haiti : President Michel Martelly Archives. Дата обращения: 20 августа 2023. Архивировано 20 августа 2023 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Катастрофа_Beechcraft_99_под_Милотом&oldid=140850522