Бабиновская дорога: различия между версиями

Интерактивная навигация по истории

(Показать все непатрулированные изменения)

[отпатрулированная версия]

[непроверенная версия]

← Предыдущая правка

Содержимое удалено Содержимое добавлено

ВизуальныйВики-текст

Линейный

Текущая версия от 09:47, 17 октября 2024

Бабиновская дорога (Бабиновский тракт) — дорога через Урал из Европейской России в Сибирь от Соли Камской до Верхотурья. Открыта в 1597 году посадским человеком Соли Камской Артемием Бабиновым и получила в честь него своё название. С 1598 года заменила Чердынскую дорогу.

Нулевым километром этой дороги считается Соборная колокольня в городе Соликамске.

Бабиновская дорога проходила «сухим путём» через реки Усолку, Сурмог, Яйву, Косьву, посёлок Растес, деревню Павдинскую, реки Мостовую, Туру^[1].

Строительство дороги

Строительство дороги началось в 1595 году и велось на протяжении двух лет. По царскому указу, в подчинение Артемию Бабинову было предоставлено два целовальника и сорок крестьян, в обязанности которых входила расчистка и обустройство дороги, прокладка мостов через встречавшиеся на пути реки. Протяженность дороги составила около 260 верст, что было гораздо короче прежнего Вишеро-Лозьвинского пути. В 1597 году дорога дошла до вогульского поселения Нером-Кар, расположенного в верховье реки Туры. Годом позже на этом месте началось строительство города Верхотурье^[2]. В этом же году были отправлены первые ссыльные в Сибирь — 50 угличан, обвинённых в убийстве царевича Дмитрия. Они были посланы на строительство и поселение в новый город Пелым.

Для защиты дороги были построены Растесский караул (в настоящее время не существует), Павдинский караул (посёлок Павда Ново-Лялинского городского округа), Лялинский караул (село Караульское Ново-Лялинского городского округа) от лялинских вогул, Кошайский караул (село Кошай Сосьвинского городского округа) от сосьвинских вогул и крепость с таможней Верхотурье^[3].

Значение Бабиновской дороги

Будучи гораздо короче использовавшейся ранее дороги, проходившей через Чердынь, она сыграла важную роль в освоении Сибири. В течение двух столетий Бабиновская дорога была единственным маршрутом, соединявшим Европейскую часть России с Азией. По этой дороге доставляли царские указы, денежные средства, почту, по ней ехали посольские делегации и научные экспедиции. По ней русские крестьяне, населявшие Прикамье, отправлялись на поиски свободных земель.

21 апреля (2 мая) 1733 года от Москвы до Тобольска была учреждена почта. В 1736 году В. Н. Татищев подал Сенату доношение о качестве работы сибирской почты, где среди прочего предложил проложить почтовый тракт по иному маршруту: Москва — Казань — Сарапул — Кунгур — Екатеринбург — Тобольск (Сибирско-Московский тракт), мотивируя тем, что предлагаемый путь более короткий и равнинный. Фактически идея Татищева реализовалась только в 1754 году, когда по предложению Берг-коллегии Сенат указал Ямской канцелярии учредить почтовый тракт от Москвы до Тобольска через Казань, Кунгур и Екатеринбург, при этом отправлять посылки и курьеров предписывалось по прежней дороге через Верхотурье^[4]. Но в дальнейшем Бабиновская дорога утратила своё значение, в 1763 году Верхотурская таможня была закрыта и тракт официально упразднён.

Современное состояние

Бывшая Бабиновская дорога местами неплохо сохранилась, но кое-где полностью утрачены даже следы. Города Соликамск и Верхотурье во многом сохранили облик времён активной жизни дороги и имеют много памятников архитектуры 17-18 веков. Живописность окружающих гор Северного Урала пользуется большой популярностью у самодеятельных туристов.

Активно говорить о ней стали в 1997 году, когда Бабиновской дороге отмечали 400 лет. В том же году 5 декабря в «Соликамском рабочем» была опубликована статья Л. Баньковского «Соликамские ворота в Сибирь».

В 1997 году вышла в свет книга Ювеналия Чиркова «Позвала Бабиновская дорога». Автор был участником экспедиции по старинному тракту и глазами современного человека посмотрел на «дела давно минувших дней», что вылилось в замечательный путевой очерк, в большинстве своем проиллюстрированный собственными фотографиями и рисунками^[5].

В 2009 году, с целью привлечения внимание к историческому объекту и популяризации знаний о "Бабиновской дороге", группа автотуристов из Москвы под руководством Бориса Чернова на 5 машинах УАЗ Патриот совместно с Соликамскими туристами во главе с Виктором Перловым попыталась пройти по Бабиновской дороге от Соликамска до Верхотурья.

Был пройден участок Соликамск - Верхняя Яйва - Чикман - Верхняя Косьва. Навстречу из Павды шла команда автотуристов из Тюмени. Им удалось пройти участок Павда - Растесс - Верхняя Косьва. Таким образом, двумя командами были пройдены основные внедорожные участки старинного тракта^[6].

В сентябре 2013 года в окрестностях города Соликамска (Пермский край) был открыт памятный знак Артемию Бабинову. Его установили у старой церкви в селе Верх-Усолка — в том месте, где он родился и проходила государева дорога. Открытие памятника стало одним из наиболее интересных событий научно-практической краеведческой конференции «Неизведанные страницы истории Верхнекамья», проходившей в Соликамске. Инициатором установки знака стал известный соликамский турист Виктор Перлов. Его начинание поддержали краеведы и любители туристических походов по родному краю.

В июле 2015 года сборной командой квадроциклистов из Екатеринбурга, Полевского и Чебоксар была предпринята попытка полного прохождения по историческому маршруту участка Бабиновской дороги от д. Павда до д. Верхняя Косьва (нежил.), минуя п. Растесс (нежил.). По итогам прохождения выяснилось, что участок урочище Кырья — пос. Растесс (нежил.) не сохранился и полностью уничтожен старыми, заросшими вырубками, для движения колесной техники невозможен. В остальном тракт все ещё проходим подготовленным для продвижения по бездорожью автотранспортом^{[источник не указан 3130 дней]}.

В июле 2016 году автотуристы под руководством Бориса Чернова вновь прошли отдельные участки дороги: Половодово — Усть-Сурмог, Верхняя Яйва — Чикман — ур. Молчан. Совместно с участниками Регионального общественного движения "Государева дорога (Бабиновская)" под руководством Юрия Трунова (Верхняя Пышма) они на машинах УАЗ Патриот и ГАЗ-66 прошли по участку Павда — Растесс и заложили на месте бывшего поселения Растесс основание для поклонного креста.

Поклонный крест был установлен в сентябре 2016 года.

Автор и организатор — Юрий Трунов, мастер-кузнец Лысяков А.А.^[7]

В середине сентября 2016 года группа соликамских энтузиастов в составе Владимира Горового, Сергея Плюфа, Виктора Перлова и Михаила Богданова прошла более сотни километров по знаменитому пути – по Государевой дороге, устроенной Артемием Бабиновым, от поселка Чикман (Пермский край) до поселка Павда (Свердловская область), чтобы увидеть своими глазами грандиозный по тем временам проект, реализованный Артемием Бабиновым.

Один из проектов Соликамского турклуба «ПЕРСЕЙ» под руководством Виктора Перлова предусматривает популяризацию «Бабиновской дороги» и создание «Бабиновского отряда» в туристско-краеведческом лагере на базе Центра детского творчества. Планируются работы с детьми по исследованию «Бабиновской дороги», проводятся экологические акции, квест-игры в образовательных учреждениях. В итоге планируется создание передвижной выставки о «Бабиновской дороге»^[8].

Примечания

↑ Бабиновская дорога // Большая Советская Энциклопедия. 3-е изд. / Гл. ред. А. М. Прохоров. — М.: Советская Энциклопедия, 1970. — Т. 2. Ангола — Барзас. — С. 501.
↑ Дорога, создавшая Россию Архивировано 28 января 2014 года.
↑ карта Бабиновской дороги (неопр.). Дата обращения: 29 марта 2011. Архивировано 2 декабря 2013 года.
↑ Хрущов И. П. Очерк ямских и почтовых учреждений от древних времён до царствования Екатерины II. — СПб.: Тип. А. С. Суворина, 1884. — С. 66—68, 77. — Х, 87 с.
↑ Государева дорога (англ.). bibl.solkam.ru. Дата обращения: 7 октября 2018. Архивировано 7 октября 2018 года.
↑ Государева Бабиновская дорога - Форум Клуба PATRIOT 4x4 (англ.). www.patriot4x4.ru. Дата обращения: 7 октября 2018. Архивировано из оригинала 7 октября 2018 года.
↑ Государева Бабиновская дорога 2016 - Форум Клуба PATRIOT 4x4 (англ.). www.patriot4x4.ru. Дата обращения: 3 октября 2018. Архивировано из оригинала 3 октября 2018 года.
↑ О проектах-победителях Городского конкурса гражданских и общественных инициатив-2017 (неопр.). adm.solkam.ru. Дата обращения: 3 октября 2018. Архивировано 3 октября 2018 года.

Литература

Бабиновская дорога // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907. — Т. 2А.
Бабиновская дорога // Советская историческая энциклопедия : в 16 т. / под ред. Е. М. Жукова. — М. : Советская энциклопедия, 1962. — Т. 2 : Баал — Вашингтон. — Стб. 1445.
Бабиновская дорога / Копылов А. Н. // Ангола — Барзас. — М. : Советская энциклопедия, 1970. — С. 501. — (Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров ; 1969—1978, т. 2).
Бординских Г. А., Шилов В. В. Бабиновская дорога — путь длиною в 400 лет. Березники, 1998.
Грачёв А. Д. и др. Слободы и Слободчики Урала. — Екатеринбург, 2014. — С. 22-24. — 81 с. — ISBN 978-5-91256-186-3.
Печуркина Р. Первая сухопутная дорога в Сибирь // Наука и жизнь : журнал. — М., 1999. — № 4. — ISSN 0028-1263.
Чагин Г. Н. Бабиновская дорога и её роль в экономическом и культурном развитии Урала и Западной Сибири в конце XVI — первой половине XVIII века //Культурное наследие Азиатской России: материалы I Сибиро-Уральского исторического конгресса. (г. Тобольск, 25-27 ноября 1997 г.). Тобольск, 1997. С. 115—116.
Чирков Ю. Позвала Бабиновская дорога: Путевой очерк. Соликамск, 1997. 98 с.
Иваницкий В.С. 12 путешествий по Бабиновскому тракту: путеводитель. Екатеринбург, 2024. 80 с. - ISBN 978-5-9076808-5-2

Ссылки

Государева Бабиновская дорога 2009 // Отчет об автоэкспедиции
Государева Бабиновская дорога 2016 // Отчет
Государева Бабиновская дорога 2020 // Региональное общественное движение
По Бабиновскому тракту на квадроциклах // Фотоотчет и трек экспедиции 2015
1599 г. апреля 22 – Грамота царя Бориса Федоровича в Верхотурье воеводе Василию Головину о починке новой дороги между Соликамском и Верхотурьем

[BSE-1] Бабиновская дорога // Большая Советская Энциклопедия. 3-е изд. / Гл. ред. А. М. Прохоров. — М.: Советская Энциклопедия, 1970. — Т. 2. Ангола — Барзас. — С. 501.

[2] Дорога, создавшая Россию Архивировано 28 января 2014 года.

[3] карта Бабиновской дороги (неопр.). Дата обращения: 29 марта 2011. Архивировано 2 декабря 2013 года.

[4] Хрущов И. П. Очерк ямских и почтовых учреждений от древних времён до царствования Екатерины II. — СПб.: Тип. А. С. Суворина, 1884. — С. 66—68, 77. — Х, 87 с.

[5] Государева дорога (англ.). bibl.solkam.ru. Дата обращения: 7 октября 2018. Архивировано 7 октября 2018 года.

[6] Государева Бабиновская дорога - Форум Клуба PATRIOT 4x4 (англ.). www.patriot4x4.ru. Дата обращения: 7 октября 2018. Архивировано из оригинала 7 октября 2018 года.

[7] Государева Бабиновская дорога 2016 - Форум Клуба PATRIOT 4x4 (англ.). www.patriot4x4.ru. Дата обращения: 3 октября 2018. Архивировано из оригинала 3 октября 2018 года.

[8] О проектах-победителях Городского конкурса гражданских и общественных инициатив-2017 (неопр.). adm.solkam.ru. Дата обращения: 3 октября 2018. Архивировано 3 октября 2018 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-'''Бабиновская дорога (Бабиновский тракт)''' — дорога через [[Урал (регион)|Урал]] из [[Европейская Россия|Европейской России]] в [[Сибирь]] от [[Соликамск|Соли Камской]] до [[Верхотурье|Верхотурья]]. Открыта в [[1597]] посадским человеком [[Соликамск]]а [[Бабинов, Артемий Сафронович|Артемием Бабиновым]] и получила в честь него своё название. С [[1598 год]]а заменила [[Чердынская дорога|Чердынскую дорогу]].
+'''Бабиновская дорога (Бабиновский тракт)''' — дорога через [[Урал (регион)|Урал]] из [[Европейская часть России|Европейской России]] в [[Сибирь]] от [[Соликамск|Соли Камской]] до [[Верхотурье|Верхотурья]]. Открыта в 1597 году [[посадские люди|посадским человеком]] Соли Камской [[Бабинов, Артемий Сафронович|Артемием Бабиновым]] и получила в честь него своё название. С 1598 года заменила [[Чердынская дорога|Чердынскую дорогу]].
-Нулевым километром этой дороги считается Соборная колокольня в городе [[Соликамск]].
+Нулевым километром этой дороги считается [[Соборная колокольня (Соликамск)|Соборная колокольня]] в городе [[Соликамск]]е.
-Бабиновская дорога проходила «сухим путём» через реки [[Усолка (приток Камы)|Усолку]], [[Сурмог (река)|Сурмог]], [[Яйва (река)|Яйву]], [[Косьва (река)|Косьву]], посёлок [[Растесс|Ростес]], [[Павда|деревню Павдинскую]], реки [[Мостовая (приток Гайвы)|Мостовую]], [[Тура (река)|Туру]]<ref name="BSE">{{статья|заглавие=Бабиновская дорога|издание=[[Большая Советская Энциклопедия]]. 3-е изд.|ответственный=Гл. ред. [[Прохоров, Александр Михайлович|А. М. Прохоров]]|том=2. Ангола — Барзас|издательство=Советская Энциклопедия|место=М.|год=1970|страницы=501}}</ref>.
+Бабиновская дорога проходила «сухим путём» через реки [[Усолка (приток Камы)|Усолку]], [[Сурмог (река)|Сурмог]], [[Яйва (река)|Яйву]], [[Косьва (река)|Косьву]], посёлок [[Растесс|Растес]], [[Павда (посёлок)|деревню Павдинскую]], реки [[Мостовая (приток Гайвы)|Мостовую]], [[Тура (река)|Туру]]<ref name="BSE">{{статья|заглавие=Бабиновская дорога| издание=[[Большая Советская Энциклопедия]]. 3-е изд.|ответственный=Гл. ред. [[Прохоров, Александр Михайлович|А. М. Прохоров]]|том=2. Ангола — Барзас| издательство=Советская Энциклопедия|место=М.|год=1970|страницы=501}}</ref>.
 == Строительство дороги ==
-Строительство дороги началось в 1595 году и велось на протяжении двух лет. По царскому указу, в подчинение Артемию Бабинову было предоставлено два [[целовальник]]а и сорок крестьян, в обязанности которых входила расчистка и обустройство дороги, прокладка мостов через встречавшиеся на пути реки. Протяженность дороги составила около 260 верст, что было гораздо короче прежнего [[Чердынская дорога|Вишеро-Лозьвинского пути]]. В 1597 году дорога дошла до вогульского поселения Нером-Кар, расположенного в верховье реки Туры. Годом позже на этом месте началось строительство города Верхотурье<ref>[http://www.ikz.ru/siberianway/siberianway.html Дорога, создавшая Россию]</ref>. В этом же году были отправлены [[ссыльный набатный колокол|первые ссыльные в Сибирь]] — 50 угличан, обвинённых в убийстве царевича Дмитрия. Они были посланы на строительство и поселение в новый город [[Пелым (Гаринский городской округ)|Пелым]].
+Строительство дороги началось в 1595 году и велось на протяжении двух лет. По царскому указу, в подчинение Артемию Бабинову было предоставлено два [[целовальник]]а и сорок крестьян, в обязанности которых входила расчистка и обустройство дороги, прокладка мостов через встречавшиеся на пути реки. Протяженность дороги составила около 260 верст, что было гораздо короче прежнего [[Чердынская дорога|Вишеро-Лозьвинского пути]]. В 1597 году дорога дошла до [[вогулы|вогульского]] поселения [[Нером-Кар]], расположенного в верховье реки Туры. Годом позже на этом месте началось строительство города Верхотурье<ref>[http://www.ikz.ru/siberianway/siberianway.html Дорога, создавшая Россию] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140128033908/http://www.ikz.ru/siberianway/siberianway.html |date=2014-01-28 }}</ref>. В этом же году были отправлены [[ссыльный набатный колокол|первые ссыльные в Сибирь]] — 50 [[углич]]ан, обвинённых в [[убийство царевича Дмитрия|убийстве царевича Дмитрия]]. Они были посланы на строительство и поселение в новый город [[Пелым (Гаринский городской округ)|Пелым]].
-Для защиты дороги были построены Растеский караул (в настоящее время не существует), Павдинский караул (посёлок [[Павда]] [[Новолялинский городской округ|Ново-Лялинского городского округа ]]), Лялинский караул (село [[Караульское]] [[Новолялинский городской округ|Ново-Лялинского городского округа ]]) от лялинских вогул, Кошайский караул (село [[Кошай]] [[Сосьвинский городской округ |Сосьвинского городского округа ]]) от сосьвинских вогул и крепость с таможней [[Верхотурье]]<ref>[http://www.uraltravel.com/babinovskaja_doroga_karta.jpg карта Бабиновской дороги]</ref>.
+Для защиты дороги были построены [[Растесс|Растесский караул]] (в настоящее время не существует), Павдинский караул (посёлок [[Павда (посёлок)|Павда]] [[Новолялинский городской округ|Ново-Лялинского городского округа]]), Лялинский караул (село [[Караульское]] [[Новолялинский городской округ|Ново-Лялинского городского округа]]) от лялинских вогул, Кошайский караул (село [[Кошай (Свердловская область)|Кошай]] [[Сосьвинский городской округ|Сосьвинского городского округа]]) от сосьвинских вогул и крепость с таможней [[Верхотурье]]<ref>{{Cite web |url=http://www.uraltravel.com/babinovskaja_doroga_karta.jpg |title=карта Бабиновской дороги |access-date=2011-03-29 |archive-date=2013-12-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20131202230925/http://www.uraltravel.com/babinovskaja_doroga_karta.jpg |deadlink=no }}</ref>.
 == Значение Бабиновской дороги ==
 Будучи гораздо короче использовавшейся ранее дороги, проходившей через [[Чердынь]], она сыграла важную роль в освоении [[Сибирь|Сибири]]. В течение двух столетий Бабиновская дорога была единственным маршрутом, соединявшим Европейскую часть [[Россия|России]] с [[Азия|Азией]]. По этой дороге доставляли царские указы, денежные средства, почту, по ней ехали посольские делегации и научные экспедиции. По ней [[русские]] крестьяне, населявшие [[Прикамье]], отправлялись на поиски свободных земель.
+{{сс3|21.4.1733}} года от Москвы до Тобольска была учреждена почта. В 1736 году [[Татищев, Василий Никитич|В. Н. Татищев]] подал Сенату доношение о качестве работы сибирской почты, где среди прочего предложил проложить почтовый тракт по иному маршруту: Москва — [[Казань]] — [[Сарапул]] — [[Кунгур]] — [[Екатеринбург]] — Тобольск ([[Сибирско-Московский тракт]]), мотивируя тем, что предлагаемый путь более короткий и равнинный. Фактически идея Татищева реализовалась только в 1754 году, когда по предложению [[Берг-коллегия|Берг-коллегии]] Сенат указал Ямской канцелярии учредить почтовый тракт от Москвы до Тобольска через Казань, Кунгур и Екатеринбург, при этом отправлять посылки и курьеров предписывалось по прежней дороге через Верхотурье<ref>{{книга |автор= [[Хрущов, Иван Петрович|Хрущов И. П.]]|часть= |ссылка часть= |заглавие= [[:c:File:Хрущов И.П. - Очерк ямских и почтовых учреждений.pdf|Очерк ямских и почтовых учреждений от древних времён до царствования Екатерины II]]|оригинал= |язык= |ссылка= |викитека= |ответственный= |издание= |место= СПб.|издательство= Тип. А. С. Суворина|год= 1884|том= |страницы= 66—68, 77|столбцы= |страниц= Х, 87|серия= |isbn= |тираж= |ref= }}</ref>. Но в дальнейшем Бабиновская дорога утратила своё значение, в 1763 году [[Верхотурская таможня]] была закрыта и тракт официально упразднён.
-После открытия в [[1735 год]]у [[Сибирско-Московский тракт|Сибирско-Московского тракта]] на [[Екатеринбург]] дорога утратила своё значение<ref name="BSE"/>. В [[1763 год]]у была закрыта [[Верхотурская таможня]] и тракт был официально упразднён.
 == Современное состояние ==
 Бывшая Бабиновская дорога местами неплохо сохранилась, но кое-где полностью утрачены даже следы. Города [[Соликамск]] и [[Верхотурье]] во многом сохранили облик времён активной жизни дороги и имеют много памятников архитектуры 17-18 веков. Живописность окружающих гор Северного Урала пользуется большой популярностью у самодеятельных туристов.
+Активно говорить о ней стали в 1997 году, когда Бабиновской дороге отмечали 400 лет. В том же году 5 декабря в «Соликамском рабочем» была опубликована статья Л. Баньковского «Соликамские ворота в Сибирь».
-В июле 2015 года сборной командой квадроциклистов из Екатеринбурга,Полевского и Чебоксар была предпринята попытка полного прохождения по историческому маршруту участка Бабиновской дороги от д. [[Павда (посёлок)|Павда]] до д. [[Верхняя Косьва]] (нежил.) минуя п. [[Растесс]] (нежил.). По итогам прохождения выяснилось, что участок урочище [[Кырья]] — пос. [[Растесс]] (нежил.) не сохранился и полностью уничтожен старыми, заросшими вырубками, для движения колесной техники невозможен. В остальном тракт все еще проходим подготовленным для продвижения по бездорожью автотранспортом{{нет АИ|16|05|2016}}.
+В 1997 году вышла в свет книга Ювеналия Чиркова «Позвала Бабиновская дорога». Автор был участником экспедиции по старинному тракту и глазами современного человека посмотрел на «дела давно минувших дней», что вылилось в замечательный путевой очерк, в большинстве своем проиллюстрированный собственными фотографиями и рисунками<ref>{{Cite web|url=http://bibl.solkam.ru/142/gosudareva-doroga/|title=Государева дорога|publisher=bibl.solkam.ru|lang=en|accessdate=2018-10-07|archive-date=2018-10-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20181007183641/http://bibl.solkam.ru/142/gosudareva-doroga/|deadlink=no}}</ref>.
+В 2009 году, с целью привлечения внимание к историческому объекту и популяризации знаний о  "Бабиновской дороге", группа автотуристов из Москвы под руководством Бориса Чернова на 5 машинах УАЗ Патриот совместно с Соликамскими туристами во главе с Виктором Перловым попыталась пройти по Бабиновской дороге от Соликамска до Верхотурья.
+[[Файл:Памятные_таблички_в_Верх-Усолке.jpg|мини|Памятные таблички в Верх-Усолке, установленные Соликамскими краеведами и московскими автотуристами в 2009 году]]
+Был пройден участок [[Соликамск]] - [[Верхняя Яйва]] - [[Чикман (Пермский край)|Чикман]] - [[Верхняя Косьва]]. Навстречу из [[Павда (посёлок)|Павды]] шла команда автотуристов из Тюмени. Им удалось пройти участок [[Павда (посёлок)|Павда]] - [[Растесс]] - [[Верхняя Косьва]]. Таким образом, двумя командами были пройдены основные внедорожные участки старинного тракта<ref>{{Cite web|url=http://www.patriot4x4.ru/forum/index.php?showtopic=9139&st=0|title=Государева Бабиновская дорога - Форум Клуба PATRIOT 4x4|publisher=www.patriot4x4.ru|lang=en|accessdate=2018-10-07|archiveurl=https://web.archive.org/web/20181007111749/http://www.patriot4x4.ru/forum/index.php?showtopic=9139&st=0|archivedate=2018-10-07|deadlink=yes}}</ref>.
+В сентябре 2013 года в окрестностях города [[Соликамск]]а (Пермский край) был открыт памятный знак Артемию Бабинову. Его установили у старой церкви в селе [[Верх-Усолка]] — в том месте, где он родился и проходила государева дорога. Открытие памятника стало одним из наиболее интересных событий научно-практической краеведческой конференции «Неизведанные страницы истории Верхнекамья», проходившей в Соликамске. Инициатором установки знака стал известный соликамский турист Виктор Перлов. Его начинание поддержали краеведы и любители туристических походов по родному краю.
+[[Файл:Памятный_камень_Артемия_Бабинову_в_Верх-Усолке.jpg|мини|Памятный камень Артемию Бабинову в Верх-Усолке]]
+В июле 2015 года сборной командой квадроциклистов из Екатеринбурга, Полевского и Чебоксар была предпринята попытка полного прохождения по историческому маршруту участка Бабиновской дороги от д. [[Павда (посёлок)|Павда]] до д. [[Верхняя Косьва]] (нежил.), минуя п. [[Растесс]] (нежил.). По итогам прохождения выяснилось, что участок урочище [[Кырья]] — пос. [[Растесс]] (нежил.) не сохранился и полностью уничтожен старыми, заросшими вырубками, для движения колесной техники невозможен. В остальном тракт все ещё проходим подготовленным для продвижения по бездорожью автотранспортом{{нет АИ|16|05|2016}}.
+В июле 2016 году автотуристы под руководством Бориса Чернова вновь прошли отдельные участки дороги: [[Половодово]] — [[Усть-Сурмог]], [[Верхняя Яйва]] — [[Чикман (Пермский край)|Чикман]] — ур. Молчан. Совместно с участниками Регионального общественного движения "Государева дорога (Бабиновская)" под руководством Юрия Трунова  ([[Верхняя Пышма]]) они на машинах УАЗ Патриот и ГАЗ-66 прошли по участку Павда — Растесс  и заложили на месте бывшего поселения [[Растесс]] основание для поклонного креста.
+[[Файл:Памятные таблички, установленные участниками экспедиции "Государева Бабиновская дорога" в 2016 году.jpg|мини|Памятные таблички, установленные участниками экспедиции "Государева Бабиновская дорога" в 2016 году на всём протяжении дороги от Соликамска до Верхотурья]]
+[[Файл:Недалеко_от_Растесса.jpg|мини|"Дорога" от Павды в урочище Растесс]]
+Поклонный крест был установлен в сентябре 2016 года.
+[[Файл:Памятный_крест_в_урочище_Растесс.jpg|мини|Крест установлен в урочище Растесс, на месте, где когда-то находилось поселение (ям), в память о первой сухопутной дороге через Уральские горы — "Бабиновской дороге"]]
+Автор и организатор — Юрий Трунов, мастер-кузнец Лысяков А.А.<ref>{{Cite web|url=http://www.patriot4x4.ru/forum/index.php?showtopic=25487|title=Государева Бабиновская дорога 2016 - Форум Клуба PATRIOT 4x4|publisher=www.patriot4x4.ru|lang=en|accessdate=2018-10-03|archiveurl=https://web.archive.org/web/20181003220850/http://www.patriot4x4.ru/forum/index.php?showtopic=25487|archivedate=2018-10-03|deadlink=yes}}</ref>
+В середине сентября 2016 года группа соликамских энтузиастов в составе Владимира Горового, Сергея Плюфа, Виктора Перлова и Михаила Богданова прошла более сотни километров по знаменитому пути – по Государевой дороге, устроенной Артемием Бабиновым, от поселка Чикман (Пермский край) до поселка [[Павда (посёлок)|Павда]] (Свердловская область), чтобы увидеть своими глазами грандиозный по тем временам проект, реализованный Артемием Бабиновым.
+Один из проектов Соликамского турклуба «ПЕРСЕЙ» под руководством Виктора Перлова предусматривает популяризацию «Бабиновской дороги» и создание «Бабиновского отряда» в туристско-краеведческом лагере на базе Центра детского творчества. Планируются работы с детьми по исследованию «Бабиновской дороги», проводятся экологические акции, квест-игры в образовательных учреждениях. В итоге планируется создание передвижной выставки о «Бабиновской дороге»<ref>{{Cite web|url=http://adm.solkam.ru/about/info/news/10967/|title=О проектах-победителях Городского конкурса гражданских и общественных инициатив-2017|publisher=adm.solkam.ru|accessdate=2018-10-03|archive-date=2018-10-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20181003221147/http://adm.solkam.ru/about/info/news/10967/|deadlink=no}}</ref>.
+[[Файл:Растесс_2018.jpg|мини|Урочище Растесс осенью 2018 года]]
 == Примечания ==
@@ Строка 32: / Строка 55: @@
 * {{статья |автор= Печуркина Р.|заглавие= Первая сухопутная дорога в Сибирь|оригинал= |ссылка= http://www.nkj.ru/archive/articles/9105/|автор издания= |издание= [[Наука и жизнь]]|тип= журнал|место= {{М.}}|издательство= |год= 1999|месяц= |число= |том= |выпуск= |номер= 4|страницы= |isbn= |issn= 0028-1263|doi= |bibcode= |arxiv= |pmid= |язык= |ref= |archiveurl= |archivedate=}}
 * Чагин Г. Н. Бабиновская дорога и её роль в экономическом и культурном развитии Урала и Западной Сибири в конце XVI — первой половине XVIII века //Культурное наследие Азиатской России: материалы I Сибиро-Уральского исторического конгресса. (г. Тобольск, 25-27 ноября 1997 г.). Тобольск, 1997. С. 115—116.
-* Чирков Ю. Позвала Бабиновская дорога. Соликамск, 1997.
+* Чирков Ю. Позвала Бабиновская дорога: Путевой очерк. Соликамск, 1997. 98 с.
+* Иваницкий В.С. 12 путешествий по Бабиновскому тракту: путеводитель. Екатеринбург, 2024. 80 с. - ISBN 978-5-9076808-5-2
 == Ссылки ==
+* Государева Бабиновская дорога 2009 //    [https://web.archive.org/web/20181003220853/http://www.patriot4x4.ru/forum/index.php?showtopic=9139 Отчет об автоэкспедиции]
-* По Бабиновскому тракту // [http://forum.atvclub.ru/index.php?threads/131598/page-6 Форум ATV-Экспедиции-Отчет 07.07.2015]  [https://www.drive2.ru/b/2821364/ Фотоотчет экспедиции 2015]
+*Государева Бабиновская дорога 2016 //    [https://web.archive.org/web/20181003220850/http://www.patriot4x4.ru/forum/index.php?showtopic=25487 Отчет]
+*Государева Бабиновская дорога 2020 //  [http://www.gosudarevadoroga.ru/index.php Региональное общественное движение]
+*
+*По Бабиновскому тракту на квадроциклах //   [http://quadroural.ru/?p=374 Фотоотчет и трек экспедиции 2015]
 * 1599 г. апреля 22 – [http://zz-project.ru/xvi-vek/187-1599-g-aprelya-22-gramota-tsarya-borisa-fedorovicha-v-verkhoture-voevode-vasiliyu-golovinu-o-pochinke-novoj-dorogi-mezhdu-solikamskom-i-verkhoturem Грамота царя Бориса Федоровича в Верхотурье воеводе Василию Головину о починке новой дороги между Соликамском и Верхотурьем]
-{{russia-hist-stub}}
 [[Категория:Исторические дороги России]]

Бабиновская дорога: различия между версиями

Текущая версия от 09:47, 17 октября 2024

Содержание

Строительство дороги

Значение Бабиновской дороги

Современное состояние

Примечания

Литература

Ссылки

Навигация

Бабиновская дорога: различия между версиями

Текущая версия от 09:47, 17 октября 2024

Строительство дороги

Значение Бабиновской дороги

Современное состояние

Примечания

Литература

Ссылки

Навигация

Поиск