Tatra 813: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Нет описания правки |
MBHbot (обсуждение | вклад) м Project talk:Викификатор#Шаблон:Rq, replaced: {{rq|sources}} → {{подст:нет источников}} |
||
(не показаны 4 промежуточные версии 3 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Автомобиль |
{{Автомобиль |
||
| название |
| название = Tatra 813 |
||
| фото |
| фото = Lkw-tatra-813.jpg |
||
| производитель |
| производитель = [[Tatra]] |
||
| основная компания |
| основная компания = |
||
| страна |
| страна = |
||
| другое имя |
| другое имя = |
||
| годы производства |
| годы производства = [[1967]] — [[1982]] |
||
| предшественник |
| предшественник = |
||
| преемник |
| преемник = |
||
| заводы |
| заводы = |
||
| платформа |
| платформа = |
||
| класс = |
|||
⚫ | |||
| класс = |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
| длина = 8800 мм |
|||
⚫ | |||
| |
| ширина = 2500 мм |
||
| |
| высота = 2750 мм |
||
⚫ | |||
| высота = 2750 мм |
|||
| колея |
| колея задняя = |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
| произведено = 11751 |
|||
⚫ | |||
| викисклад = Tatra 813 |
|||
}} |
}} |
||
'''Tatra 813''' — крупнотоннажный [[грузовой автомобиль]] военного назначения чехословацкого производства, который с [[1967 год]]а производила фирма «[[Татра]]». |
'''Tatra 813''' — крупнотоннажный [[грузовой автомобиль]] военного назначения чехословацкого производства, который с [[1967 год]]а производила фирма «[[Татра]]». Произведено 11751 ед. |
||
== Шасси == |
== Шасси == |
||
Строка 43: | Строка 43: | ||
В качестве силового агрегата выступал T-930 — многотопливный дизель [[V12]] c воздушным охлаждением, который был дальнейшим развитием восьмицилиндрового мотора T-928, ставившегося на [[Tatra 138|Tatra T138]] |
В качестве силового агрегата выступал T-930 — многотопливный дизель [[V12]] c воздушным охлаждением, который был дальнейшим развитием восьмицилиндрового мотора T-928, ставившегося на [[Tatra 138|Tatra T138]] |
||
[[Файл:T813 Engine.jpg|thumb|none|T-930 |
[[Файл:T813 Engine.jpg|thumb|none|T-930]] |
||
[[Файл:T813 army2.JPG|thumb|right|Система залпового огня [[RM-70]] на базе Tatra 813]] |
[[Файл:T813 army2.JPG|thumb|right|Система залпового огня [[RM-70]] на базе Tatra 813]] |
||
Строка 81: | Строка 81: | ||
Изображение:Brno, Řečkovice, Tatra 813.JPG| трёхосная T813 |
Изображение:Brno, Řečkovice, Tatra 813.JPG| трёхосная T813 |
||
</gallery> |
</gallery> |
||
== Ссылки == |
|||
* {{cite web |url=https://www.zr.ru/archive/zr/1978/09/v-mirie-motorov |title=Необычный самосвал |work=Журнал [[За рулём]], №9, 1978, стр. 36 |date=1978-09 |accessdate=2022-11-23}} |
|||
{{auto-stub}} |
{{auto-stub}} |
||
{{Нет источников |дата=2024-10-19}} |
|||
{{rq|sources}} |
|||
{{Tatra}} |
{{Tatra}} |
||
Текущая версия от 10:34, 19 октября 2024
Tatra 813 | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Tatra |
Годы производства | 1967 — 1982 |
Дизайн и конструкция | |
Колёсная формула | 4 × 4 , 6 × 6 , 8 × 8 |
Двигатель | |
250 л.с./1200 об. | |
Трансмиссия | |
20-ст./4-ст. | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 8800 мм |
Ширина | 2500 мм |
Высота | 2750 мм |
Масса | 14000 кг |
Динамические характеристики | |
Максимальная скорость | 80 км/ч |
Медиафайлы на Викискладе |
Tatra 813 — крупнотоннажный грузовой автомобиль военного назначения чехословацкого производства, который с 1967 года производила фирма «Татра». Произведено 11751 ед.
Шасси
[править | править код]В основе конструкции — традиционная для Tatra хребтовая рама, представляющая собой трубу, внутри которой располагаются элементы трансмиссии. Такая рама очень хорошо сопротивляется изгибу и кручению, а также позволила сделать шасси модульным — выпускались машины с разной колёсной базой и количеством осей. Колёса всех осей были односкатными, с централизованной системой подкачки шин. Подвеска всех колёс — независимая.
Двигатель
[править | править код]В качестве силового агрегата выступал T-930 — многотопливный дизель V12 c воздушным охлаждением, который был дальнейшим развитием восьмицилиндрового мотора T-928, ставившегося на Tatra T138
Технические характеристики
[править | править код]Для модификации 8 × 8:
- Габариты и масса:
- длина/ширина/высота, мм 8800/2500/2750
- колёсная база, мм 1650+2200+1450
- колея передняя/задняя, мм 2050/2000
- дорожный просвет, мм 380
- снаряжённая масса, кг 14000
- масса прицепа, кг 12000
- грузопод. на грунте, кг 8200
- Двигатель и трансмиссия:
- кол-во цилиндров 12
- раб. объём, см³ 17640
- макс. мощность, л.с.@об/мин 250@2000
- макс. крут. мом., Н м@об/мин 960@1200
- степень сжатия 16,5
- сцепление трёхдисковое
- кол-во передач, вперёд/назад 20/4
- размер шин, дюймы 15,00-21
- Эксплуатационные показатели:
- ср. расх. топлива, л/100 км 42
- скорость, км/ч 80
- глубина рва или брода, мм 1400
Галерея
[править | править код]-
Автокран на двухосном шасси
-
Трёхосный аэродромный тягач T813 и Ту-104
-
T813
-
Пожарный автомобиль на четырёхосном шасси
-
KOLOS 8x8
-
система залпового огня «Град» на шасси T813
-
система залпового огня «Град» на шасси T813
-
трёхосная T813
Ссылки
[править | править код]- Необычный самосвал . Журнал За рулём, №9, 1978, стр. 36 (сентябрь 1978). Дата обращения: 23 ноября 2022.
Это заготовка статьи об автомобилях. Помогите Википедии, дополнив её. |
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |