Tatra 813: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
SpadeBot (обсуждение | вклад) м автозамена устаревшего параметра |
MBHbot (обсуждение | вклад) м Project talk:Викификатор#Шаблон:Rq, replaced: {{rq|sources}} → {{подст:нет источников}} |
||
(не показано 48 промежуточных версий 38 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Автомобиль |
{{Автомобиль |
||
| название = Tatra 813 |
|||
| фото = Lkw-tatra-813.jpg |
|||
| изображение = [[Изображение:Lkw-tatra-813.jpg|250px|Tatra 813 армии [[ГДР]]]] |
|||
| производитель = [[Tatra]] |
|||
| основная компания = |
|||
⚫ | |||
| страна = |
|||
⚫ | |||
| другое имя = |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
| габариты = 8800/2500/2750 [[мм]] |
|||
| предшественник = |
|||
⚫ | |||
| преемник = |
|||
⚫ | |||
| заводы = |
|||
| платформа = |
|||
| класс = |
|||
| тип кузова = |
|||
| количество дверей = |
|||
| колёсная формула = {{Колёсная формула|cat|4|4}}, {{Колёсная формула|cat|6|6}}, {{Колёсная формула|cat|8|8}} |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
| колёсная база = |
|||
| длина = 8800 мм |
|||
| ширина = 2500 мм |
|||
| высота = 2750 мм |
|||
| колея передняя = |
|||
| колея задняя = |
|||
| клиренс = |
|||
⚫ | |||
| грузоподъёмность = |
|||
| расход топлива = |
|||
| объём бака = |
|||
⚫ | |||
| разгон = |
|||
| похожие = |
|||
| связанные = |
|||
| дизайнер = |
|||
| произведено = 11751 |
|||
}} |
}} |
||
'''Tatra 813''' |
'''Tatra 813''' — крупнотоннажный [[грузовой автомобиль]] военного назначения чехословацкого производства, который с [[1967 год]]а производила фирма «[[Татра]]». Произведено 11751 ед. |
||
== Шасси == |
|||
⚫ | |||
В основе конструкции — традиционная для [[Tatra]] хребтовая рама, представляющая собой трубу, внутри которой располагаются элементы трансмиссии. Такая рама очень хорошо сопротивляется изгибу и кручению, а также позволила сделать шасси модульным — выпускались машины с разной колёсной базой и количеством осей. Колёса всех осей были односкатными, с централизованной системой подкачки шин. Подвеска всех колёс — независимая. |
|||
== Двигатель == |
|||
⚫ | |||
В качестве силового агрегата выступал T-930 — многотопливный дизель [[V12]] c воздушным охлаждением, который был дальнейшим развитием восьмицилиндрового мотора T-928, ставившегося на [[Tatra 138|Tatra T138]] |
|||
[[Файл:T813 Engine.jpg|thumb|none|T-930]] |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
Для модификации {{КФ||8|8}}: |
|||
* Габариты и масса: |
* Габариты и масса: |
||
* длина/ширина/высота, мм 8800/2500/2750 |
** длина/ширина/высота, мм 8800/2500/2750 |
||
* |
** колёсная база, мм 1650+2200+1450 |
||
* колея передняя/задняя, мм 2050/2000 |
** колея передняя/задняя, мм 2050/2000 |
||
* [[дорожный просвет]], мм 380 |
** [[дорожный просвет]], мм 380 |
||
* |
** снаряжённая масса, кг 14000 |
||
* масса прицепа, кг 12000 |
** масса прицепа, кг 12000 |
||
* грузопод. на грунте, кг 8200 |
** грузопод. на грунте, кг 8200 |
||
* Двигатель и трансмиссия: |
* Двигатель и трансмиссия: |
||
* кол-во цилиндров 12 |
** кол-во цилиндров 12 |
||
* раб. |
** раб. объём, см³ 17640 |
||
* макс. мощность, л.с.@об/мин 250@ |
** макс. мощность, л.с.@об/мин 250@2000 |
||
* макс. крут. мом., Н м@об/мин 960@1200 |
** макс. крут. мом., Н м@об/мин 960@1200 |
||
* степень сжатия 16,5 |
** степень сжатия 16,5 |
||
* сцепление |
** сцепление трёхдисковое |
||
* кол-во передач, |
** кол-во передач, вперёд/назад 20/4 |
||
* размер шин, дюймы 15,00-21 |
** размер шин, дюймы 15,00-21 |
||
* Эксплуатационные показатели: |
* Эксплуатационные показатели: |
||
* ср. расх. топлива, л/100 |
** ср. расх. топлива, л/100 км 42 |
||
* скорость, км/ч 80 |
** скорость, км/ч 80 |
||
* глубина рва или брода, мм 1400 |
** глубина рва или брода, мм 1400 |
||
== Галерея == |
|||
<gallery> |
|||
Изображение:T813_4x4.jpg|Автокран на двухосном шасси |
|||
Изображение:T813_6x6_civil.jpg|Трёхосный аэродромный тягач T813 и [[Ту-104]] |
|||
Изображение:T813TP.jpg| T813 |
|||
Изображение:T813_FIRE.jpg|Пожарный автомобиль на четырёхосном шасси |
|||
Изображение:Lkw-tatra-813.jpg|KOLOS 8x8 |
|||
Изображение:T813_army2.JPG|система залпового огня [[Град (РСЗО)|«Град»]] на шасси T813 |
|||
Изображение:Slovakia_army_889.jpg|система залпового огня [[Град (РСЗО)|«Град»]] на шасси T813 |
|||
Изображение:Brno, Řečkovice, Tatra 813.JPG| трёхосная T813 |
|||
</gallery> |
|||
== Ссылки == |
|||
* {{cite web |url=https://www.zr.ru/archive/zr/1978/09/v-mirie-motorov |title=Необычный самосвал |work=Журнал [[За рулём]], №9, 1978, стр. 36 |date=1978-09 |accessdate=2022-11-23}} |
|||
{{auto-stub}} |
{{auto-stub}} |
||
{{Нет источников |дата=2024-10-19}} |
|||
{{Tatra}} |
|||
[[Категория:Автомобили Tatra]] |
[[Категория:Автомобили Tatra]] |
||
[[Категория:Колёсные автомобили военного назначения]] |
[[Категория:Колёсные автомобили военного назначения]] |
||
[[cs:Tatra 813]] |
|||
[[en:Tatra T813]] |
|||
[[it:Tatra T813]] |
|||
[[no:Tatra T813]] |
|||
[[sk:Tatra T813]] |
|||
[[sv:Tatra T813]] |
Текущая версия от 10:34, 19 октября 2024
Tatra 813 | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Tatra |
Годы производства | 1967 — 1982 |
Дизайн и конструкция | |
Колёсная формула | 4 × 4 , 6 × 6 , 8 × 8 |
Двигатель | |
250 л.с./1200 об. | |
Трансмиссия | |
20-ст./4-ст. | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 8800 мм |
Ширина | 2500 мм |
Высота | 2750 мм |
Масса | 14000 кг |
Динамические характеристики | |
Максимальная скорость | 80 км/ч |
Медиафайлы на Викискладе |
Tatra 813 — крупнотоннажный грузовой автомобиль военного назначения чехословацкого производства, который с 1967 года производила фирма «Татра». Произведено 11751 ед.
Шасси
[править | править код]В основе конструкции — традиционная для Tatra хребтовая рама, представляющая собой трубу, внутри которой располагаются элементы трансмиссии. Такая рама очень хорошо сопротивляется изгибу и кручению, а также позволила сделать шасси модульным — выпускались машины с разной колёсной базой и количеством осей. Колёса всех осей были односкатными, с централизованной системой подкачки шин. Подвеска всех колёс — независимая.
Двигатель
[править | править код]В качестве силового агрегата выступал T-930 — многотопливный дизель V12 c воздушным охлаждением, который был дальнейшим развитием восьмицилиндрового мотора T-928, ставившегося на Tatra T138
Технические характеристики
[править | править код]Для модификации 8 × 8:
- Габариты и масса:
- длина/ширина/высота, мм 8800/2500/2750
- колёсная база, мм 1650+2200+1450
- колея передняя/задняя, мм 2050/2000
- дорожный просвет, мм 380
- снаряжённая масса, кг 14000
- масса прицепа, кг 12000
- грузопод. на грунте, кг 8200
- Двигатель и трансмиссия:
- кол-во цилиндров 12
- раб. объём, см³ 17640
- макс. мощность, л.с.@об/мин 250@2000
- макс. крут. мом., Н м@об/мин 960@1200
- степень сжатия 16,5
- сцепление трёхдисковое
- кол-во передач, вперёд/назад 20/4
- размер шин, дюймы 15,00-21
- Эксплуатационные показатели:
- ср. расх. топлива, л/100 км 42
- скорость, км/ч 80
- глубина рва или брода, мм 1400
Галерея
[править | править код]-
Автокран на двухосном шасси
-
Трёхосный аэродромный тягач T813 и Ту-104
-
T813
-
Пожарный автомобиль на четырёхосном шасси
-
KOLOS 8x8
-
система залпового огня «Град» на шасси T813
-
система залпового огня «Град» на шасси T813
-
трёхосная T813
Ссылки
[править | править код]- Необычный самосвал . Журнал За рулём, №9, 1978, стр. 36 (сентябрь 1978). Дата обращения: 23 ноября 2022.
Это заготовка статьи об автомобилях. Помогите Википедии, дополнив её. |
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |