Батаев, Виктор Александрович: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки
м Project talk:Викификатор#Шаблон:Rq, replaced: {{rq|sources}} → {{подст:нет источников}}
 
(не показано 25 промежуточных версий 20 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{К удалению|2017-08-23}}
{{Учёный
{{Учёный
|Имя = Виктор Александрович Батаев
|Имя = Виктор Александрович Батаев
Строка 19: Строка 18:
|Знаменитые ученики =
|Знаменитые ученики =
|Известен как =
|Известен как =
|Награды и премии = {{Государственная премия УССР в области науки и техники|1979}} {{орден Трудового Красного Знамени}} {{орден Трудового Красного Знамени}}
|Известна как =
|Награды и премии = {{Государственная премия УССР}} {{орден Трудового Красного Знамени}} {{орден Трудового Красного Знамени}}
|Роспись =
|Ширина росписи =
|Сайт =
|Викитека =
|Викисклад =
}}
}}
'''Виктор Александрович Бата'''́'''ев''' ([[25 декабря]] [[1934]], с. Новая Дубровка, [[Саратовская область]], [[СССР]] — [[4 января]] [[2017]], [[Харьков]], [[Украина]]) — специалист в области космонавтики и ракетной техники, лауреат [[Государственная премия УССР в области науки и техники|Государственной премии УССР]].
'''Ви́ктор Алекса́ндрович Бата́ев''' ([[25 декабря]] [[1934]], с. Новая Дубровка, [[Саратовская область]], [[СССР]] — [[4 января]] [[2017]], [[Харьков]], [[Украина]]) — специалист в области космонавтики и ракетной техники, лауреат [[Государственная премия УССР в области науки и техники|Государственной премии УССР в области науки и техники]] (1979).


=== Биография ===
== Биография ==
Родился в деревне Новая Дубровка Саратов. обл., в семье председателя колхоза Александра Батаева (был призван на фронт, погиб в сентябре 1941 г. под Смоленском) и Дарьи Батаевой в 1934 г.
Окончил [[Харьковский авиационный институт]] в 1958 г., [[Харьковский университет|Харьковский государственный университет]] в 1968.

Окончил [[Харьковский авиационный институт]] в 1958 г. (факультет самолётостроения, ныне — факультет ракетно-космической техники), [[Харьковский университет|Харьковский государственный университет]] в 1968 (математический факультет).


Работал 1959—2017 в НПО «Электроприбор» (ныне «[[Хартрон]]»).
Работал 1959—2017 в НПО «Электроприбор» (ныне «[[Хартрон]]»).

В 1959 г. в Харькове была создана новая организация – Особое конструкторское бюро №692 (для открытой переписки – а/я 67, ныне – «Хартрон»), в которую был направлен В.А.Батаев. В.А.Батаев принимал активное участие в разработке цифровых систем стабилизации и управления ракетами. В 1979 году В. А. Батаеву (и другим разработчикам системы «электронного пуска» ракет) была присуждена Государственная премия УССР<ref>{{Cite web|url=http://www.hartron.com.ua/uk/content/%D1%85%D1%80%D0%BE%D0%BD%D1%96%D0%BA%D0%B0-%D0%BE%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D0%B8%D1%85-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%96%D0%B9|title=Хроніка основних подій {{!}} .|publisher=www.hartron.com.ua|accessdate=2020-06-07|archive-date=2016-05-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20160506102945/http://hartron.com.ua/uk/content/%D1%85%D1%80%D0%BE%D0%BD%D1%96%D0%BA%D0%B0-%D0%BE%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D0%B8%D1%85-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%96%D0%B9|deadlink=no}}</ref>. В 1979 году отдел В. А. Батаева вместе с другими подразделениями предприятия был подключен к работам по созданию многоразовой космической транспортной системы «Буран».


Доктор технических наук (1991).
Доктор технических наук (1991).
Строка 38: Строка 35:
Лауреат [[Государственная премия УССР в области науки и техники|Государственной премии УССР]] в области науки и техники (1979). Государственные награды СССР: [[орден Трудового Красного Знамени]] — дважды; 1971, 1985.
Лауреат [[Государственная премия УССР в области науки и техники|Государственной премии УССР]] в области науки и техники (1979). Государственные награды СССР: [[орден Трудового Красного Знамени]] — дважды; 1971, 1985.


Член [[Российской академии навигационных наук]] (РАНН) c 1996 г. С 2002—2004 — профессор Национального аэрокосмического университета «[[Харьковский авиационный институт]]».
Член [[Российской академии навигационных наук]] (РАНН) c 1996 г. С 2002—2004 — профессор Национального аэрокосмического университета «[[Харьковский авиационный институт]]»<ref>{{Cite web|url=http://esu.com.ua/search_articles.php?id=40720|title=Батаєв Віктор Олександрович - Енциклопедія Сучасної України|publisher=esu.com.ua|lang=uk|accessdate=2018-04-17|archive-date=2018-04-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20180418031528/http://esu.com.ua/search_articles.php?id=40720|deadlink=no}}</ref>.


== Научная деятельность ==
== Научная деятельность ==
{{Много цитат}}
{{Много цитат}}
Батаев В. А. изучал вопросы, связанные с устойчивостью движения и точностью управления межконтинентальными баллистическими ракетами, разрабатывал алгоритмы управления ракетоносителей и космических аппаратов. Результаты исследования В. А. Батаева были использованы при разработке систем управления сверхтяжелой ракеты-носителя «[[Энергия-Буран]]»<ref>{{Книга|автор=Б. И. Рабинович, А. Д. Брусиловский|заглавие=От баллистической ракеты Р-1 до космического комплекса «Энергия – Буран».О людях и свершениях|ответственный=|издание=|место=Москва|издательство=Издание Учреждения Российской академии наук
Батаев В. А. изучал вопросы, связанные с устойчивостью движения и точностью управления межконтинентальными баллистическими ракетами, разрабатывал алгоритмы управления ракет-носителей и космических аппаратов. Результаты исследования В. А. Батаева были использованы при разработке систем управления сверхтяжелой ракеты-носителя «[[Энергия-Буран]]»<ref>{{Книга|автор=Б. И. Рабинович, А. Д. Брусиловский|заглавие=От баллистической ракеты Р-1 до космического комплекса «Энергия – Буран».О людях и свершениях|ссылка=https://archive.org/details/isbn_5987920051|ответственный=|издание=|место=Москва|издательство=Издание Учреждения Российской академии наук
Институт космических исследований РАН
Институт космических исследований РАН
ООО «Издательский дом «Космос»|год=2009|страницы=[https://archive.org/details/isbn_5987920051/page/n272 273]|страниц=484 с.|isbn=ISBN 5-98792-005-1|isbn2=}}</ref>, ракет [[Р-36М]], [[Антарес]] и многих других. В 80-е гг. В. А. Батаев возглавлял отдел «Хартрона»<ref>{{Cite web|url=http://www.buran.ru/htm/memory19.htm|title=Воспоминания Валерия Чеботарева|publisher=www.buran.ru|accessdate=2018-04-16|archive-date=2018-04-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20180407072824/http://www.buran.ru/htm/memory19.htm|deadlink=no}}</ref>, в котором разрабатывались алгоритмы систем навигации, наведения и стабилизации «Энергии» и программа бортового компьютера<ref>{{cite web|url=http://k504.khai.edu/index.php/kaf/objavl/583-eksklyuzivnoe-intervyu-dlya-sajta-nashej-kafedry-odnogo-iz-sozdatelej-rakety-nositelya-energiya-s-orbitalnym-korablem-buran|title=Эксклюзивное интервью для сайта нашей кафедры одного из создателей ракеты-носителя "Энергия" с орбитальным кораблем "Буран"|author=Администрация|publisher=k504.khai.edu|lang=ru|accessdate=2018-03-24|archive-date=2017-10-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20171020224538/http://k504.khai.edu/index.php/kaf/objavl/583-eksklyuzivnoe-intervyu-dlya-sajta-nashej-kafedry-odnogo-iz-sozdatelej-rakety-nositelya-energiya-s-orbitalnym-korablem-buran|deadlink=no}}</ref>.
ООО «Издательский дом «Космос»|год=2009|страницы=273|страниц=484 с.|isbn=ISBN 5-98792-005-1|isbn2=}}</ref>, ракет [[Р-36М]], [[Антарес]] и многих других .


По воспоминаниям главного конструктора системы управления ракеты «Энергия» А. С. Гончара, пуск комплекса «Энергия-Буран» был перенесен на 15 ноября 1988 г. в 6.00 по московскому времени. Прогнозы погоды были самыми неутешительными: дождь, снег, ветер до 15 м/с… Ночь для нас казалась бесконечной, и только небольшая группа во главе с В. А. Батаевым вела непрерывную обработку данных ветрового зондирования и держала связь с Харьковом, где шло моделирование полета ракеты с заданием реальных ветровых нагрузок. На больших высотах ветер достигал ураганных скоростей. Но Харьков сообщал успокаивающую информацию: автомат стабилизации с необходимым запасом справляется с нагрузками, углы атаки не превосходят допустимых значений. Мы всю ночь не отходили от стола, где В. А. Батаев через «Пешку 19» получал из Харькова необходимую информацию, чертил свои графики, непрерывно готовил уточнения в полетное задание. [[Борис Иванович Губанов]] разрешил дать команду на включение автоматики… Это был «звездный час» создателей ракеты<ref>{{Книга|автор=Гончар А.С.|заглавие=Звездные часы ракетной техники. Воспоминания|ответственный=|издание=|место=Харьков|издательство=Факт|год=2008|страницы=|страниц=400|isbn=978-966-637-633-9|isbn2=}}</ref>.
В Советском Союзе решение о разработке многоразовой космической системы (МКС) ракеты-носителя „Энергия“ и орбитального корабля „Буран“ было принято в 1976 году после начала разработки в США МКС „Space Shuttle“. Компоновочная схема американской МКС „Space Shuttle“ соответствует конструкции самолёта с подвесным баком и стартовыми пороховыми ускорителями. Компоновочная схема советской МКС „Энергия-Буран“ соответствует конструкции ракетоносителя пакетной компоновки с креплением полезного груза ОК „Буран“ по схеме „Рюкзак“ (на спине РН). Стартовые веса американского и советского МКС близки по значению, но из-за указанного различия компоновочных схем „[[Энергия-Буран]]“ с четырьмя боковыми блоками может выводить на околоземную орбиту полезный груз весом более 100 тонн, в это же время „Space Shuttle“ — только лишь не более 30 тонн. Было произведено два пуска РН „Энергия“. 15 мая 1987 года РН „Энергия“ обеспечил выведение полезного груза весом около 100 тонн на заданную орбиту. 15 ноября 1988 года РН „Энергия“ вывел на околоземную орбиту ОК „Буран“, который после одновиткового орбитального полета и полета в плотных слоях атмосферы совершил посадку на аэродроме недалеко от стартовой площадки космодрома „Байконур“.


Из воспоминаний генерального директора НПО «Хартрон» [[Яков Ейнович Айзенберг|Якова Ейновича Айзенберга]]: «Виктор Александрович Батаев — классический пример советского Ломоносова. Батаеву я поручал наиболее трудные системы стабилизации, и не было случая, чтобы он подвел. В конце всей нашей деятельности он возглавил разработку самой сложной в мире системы стабилизации — советского шаттла — „Энергии“ и блестяще с первого же пуска справился и с этим. Так что ничего удивительного, что он взялся и решил проблему устойчивого полета ракеты 8К99. Мы с ним пришли к выводу, что устойчивость ракеты в полете нужно обеспечивать, „привязывая“ параметры её системы стабилизации не ко времени, а к фактическим характеристикам движения, в частности, к частоте колебаний вокруг центра масс. Так что создание первой, как я понимаю, и единственной до сих пор, самонастраивающейся, то есть меняющей свои характеристики в полете в зависимости от фактических характеристик данной ракеты, системы стабилизации — в основном заслуга В. А. Батаева. Выдающееся достижение!!!»<ref>{{Книга|автор=Айзенберг Я.Е.|заглавие=Ракеты. Жизнь. Судьба|ответственный=|издание=|место=Харьков|издательство=Инвестор|год=2010|страницы=|страниц=159|isbn=978-966-8371-30-1|isbn2=}}</ref>
Из интервью с В. А. Батаевым:

"Задача разработки системы управления РН „Энергия“ — самая сложная в ракетно-космической отрасли мира. Сложность проекта на Хартроне нас мобилизовала на ударный труд в течение 10 лет: 12-часовой рабочий день, работа в выходные дни.
Моя должность при разработке на Хартроне системы управления РН „Энергия“ — начальник отдела, в котором разрабатывались алгоритмы систем навигации, наведения и стабилизации и программа бортового компьютера.
…Последние сутки перед пуском РН „Энергия“ я находился в г. Ленинске (в столице космодрома [[Байконур]]) в здании метеослужбы полигона. Оттуда проводилось координирование работ Хартрона (г. Харьков) по моделированию движения ракеты при действии ветра со скоростью, определённой зондированием в каждые 3 часа в течение суток. Сообщив техническому руководителю положительные результаты последнего моделирования перед пуском, вся наша группа взобралась по пожарной лестнице на крышу здания метеослужбы полигона для наблюдения за первым полетом РН „Энергия“. Во время пуска РН „Энергия“ 15.05.87 г. все жители г. Ленинска находились на крышах домов и на дамбе реки Сыр-Дарья. Зрители громкими радостными криками приветствовали её старт. Это было грандиозное зрелище, город, находившийся на расстоянии 30 км от места старта РН „Энергия“, был озарен небывало ярким пламенем на хвосте ракеты. Гул ракеты был настолько сильным, что дрожали стекла в окнах домов, люди закрывали уши. На вечернем небе был хорошо виден огромный факел 8-ми двигателей с суммарной тягой 3500 т. РН „Энергия“ на наших глазах набирала первую космическую скорость»<ref>{{Cite web|url=http://k504.khai.edu/index.php/kaf/objavl/583-eksklyuzivnoe-intervyu-dlya-sajta-nashej-kafedry-odnogo-iz-sozdatelej-rakety-nositelya-energiya-s-orbitalnym-korablem-buran|title=Эксклюзивное интервью для сайта нашей кафедры одного из создателей ракеты-носителя "Энергия" с орбитальным кораблем "Буран"|author=Администрация|publisher=k504.khai.edu|lang=ru-ru|accessdate=2018-03-24}}</ref>.

По воспоминаниям главного конструктора системы управления ракеты «Энергия» А. С. Гончара, по техническим причинам пуск комплекса „Энергия-Буран“ был перенесен на 15 ноября 1988 г. в 6.00 по московскому времени. Прогнозы погоды были самыми неутешительными: дождь, снег, ветер до 15 м/с… Ночь для нас казалась бесконечной, и только небольшая группа во главе с В. А. Батаевым вела непрерывную обработку данных ветрового зондирования и держала связь с Харьковом, где шло моделирование полета ракеты с заданием реальных ветровых нагрузок. На больших высотах ветер достигал ураганных скоростей. Однако наибольшая опасность таилась в больших перепадах скоростей ветра и даже резкого изменения направления. Но Харьков сообщал успокаивающую информацию: автомат стабилизации с необходимым запасом справляется с нагрузками, углы атаки не превосходят допустимых значений. Мы всю ночь не отходили от стола, где В. А. Батаев через „Пешку 19“ получал из Харькова необходимую информацию, чертил свои графики, непрерывно готовил уточнения в полетное задание. [[Борис Иванович Губанов]] разрешил дать команду на включение автоматики… Мощным потоком 14 кубометров в секунду хлынула защитная завеса воды, вспыхнуло пламя из сопел, затем мощный удар, клубы пара и дыма окутывают ракету облаком, из которого торжественно, набирая скорость, устремляется ввысь серебристая красавица-ракета „Энергия“ с кораблем „Буран“! Это был „звездный час“ создателей ракеты<ref>{{Книга|автор=Гончар А.С.|заглавие=Звездные часы ракетной техники. Воспоминания|ответственный=|издание=|место=Харьков|издательство=Факт|год=2008|страницы=|страниц=400|isbn=978-966-637-633-9|isbn2=}}</ref>.

Из воспоминаний генерального директора НПО «Хартрон» [[Яков Ейнович Айзенберг|Якова Ейновича Айзенберга]]: «Виктор Александрович Батаев — классический пример советского Ломоносова. Окончил Харьковский авиационный институт, получил назначение к нам на фирму, и на его и мое счастье, в мою лабораторию. Человек больших способностей и невероятного трудолюбия. Батаеву я поручал наиболее трудные системы стабилизации, и не было случая, чтобы он подвел. В конце всей нашей деятельности он возглавил разработку самой сложной в мире системы стабилизации — советского шаттла — „Энергии“ и блестяще с первого же пуска справился и с этим. Так что ничего удивительного, что он взялся и решил проблему устойчивого полета ракеты 8К99. Мы с ним пришли к выводу, что устойчивость ракеты в полете нужно обеспечивать, „привязывая“ параметры её системы стабилизации не ко времени, а к фактическим характеристикам движения, в частности, к частоте колебаний вокруг центра масс. Так что создание первой, как я понимаю, и единственной до сих пор, самонастраивающейся, то есть меняющей свои характеристики в полете в зависимости от фактических характеристик данной ракеты, системы стабилизации — в основном заслуга В. А. Батаева. Выдающееся достижение!!!»<ref>{{Книга|автор=Айзенберг Я.Е.|заглавие=Ракеты. Жизнь. Судьба|ответственный=|издание=|место=Харьков|издательство=Инвестор|год=2010|страницы=|страниц=159|isbn=978-966-8371-30-1|isbn2=}}</ref>


=== Автор научных трудов ===
=== Автор научных трудов ===
Строка 76: Строка 65:
* {{Книга|автор={{s|Айзенберг Я. Е.}}|заглавие=Ракеты. Жизнь. Судьба|ответственный=|издание=|место=Харьков|издательство=Инвестор|год=2010|страницы=|страниц=159|isbn=978-966-8371-30-1|ref=Айзенберг}}
* {{Книга|автор={{s|Айзенберг Я. Е.}}|заглавие=Ракеты. Жизнь. Судьба|ответственный=|издание=|место=Харьков|издательство=Инвестор|год=2010|страницы=|страниц=159|isbn=978-966-8371-30-1|ref=Айзенберг}}
* {{Книга|автор={{s|Гончар А.С.}}|заглавие=Воспоминания|место=Харьков|издательство=Факт|год=2008|страницы=|страниц=400|isbn=978-966-637-633-9|ref=Гончар}}
* {{Книга|автор={{s|Гончар А.С.}}|заглавие=Воспоминания|место=Харьков|издательство=Факт|год=2008|страницы=|страниц=400|isbn=978-966-637-633-9|ref=Гончар}}
* ''Рабинович Б., Брусиловский А''. От баллистической ракеты Р-1 до космического комплекса "Энергия-Буран". О людях и свершениях. - Москва: Издание Учреждения Российской академии наук, Институт космических исследований РАН, ООО «Издательский дом «Космос», 2009. - 484 с. ISBN 5-98792-005-1
* ''Рабинович Б., Брусиловский А''. От баллистической ракеты Р-1 до космического комплекса «Энергия-Буран». О людях и свершениях. — Москва: Издание Учреждения Российской академии наук, Институт космических исследований РАН, ООО "Издательский дом «Космос», 2009. — 484 с. ISBN 5-98792-005-1


== Ссылки ==
== Ссылки ==
* [http://hartron.com.ua/sites/default/files/pictures/Sergeev_100/Kniga_SERGEEV_small.pdf Биография Сергеева В. Г. (PDF)]
* [http://hartron.com.ua/sites/default/files/pictures/Sergeev_100/Kniga_SERGEEV_small.pdf Биография Сергеева В. Г. (PDF)]
* {{Cite web 2|url=http://k504.khai.edu/index.php/kaf/objavl/583-eksklyuzivnoe-intervyu-dlya-sajta-nashej-kafedry-odnogo-iz-sozdatelej-rakety-nositelya-energiya-s-orbitalnym-korablem-buran|title=Эксклюзивное интервью для сайта нашей кафедры одного из создателей ракеты-носителя "Энергия" с орбитальным кораблем "Буран"|website=ХАИ кафедра 504 "ППОС"|date=31.03.2014|publisher=НАУ «Харьковский Авиационный Институт»|accessdate=22.03.2018|ref=Интервью}}
* {{Cite web 2|url=http://k504.khai.edu/index.php/kaf/objavl/583-eksklyuzivnoe-intervyu-dlya-sajta-nashej-kafedry-odnogo-iz-sozdatelej-rakety-nositelya-energiya-s-orbitalnym-korablem-buran|title=Эксклюзивное интервью для сайта нашей кафедры одного из создателей ракеты-носителя "Энергия" с орбитальным кораблем "Буран"|website=ХАИ кафедра 504 "ППОС"|date=2014-03-31|publisher=НАУ «Харьковский Авиационный Институт»|accessdate=2018-03-22|ref=Интервью}}
* [http://www.buran.ru/htm/memory19.htm Воспоминания очевидцев]
* [http://www.buran.ru/htm/memory19.htm Воспоминания очевидцев]
* [http://www.buran.ru/htm/memory41.htm А. С. Гончар. Воспоминания]
* [http://www.buran.ru/htm/memory41.htm А. С. Гончар. Воспоминания]
*https://elibrary.ru/item.asp?id=19642412
* [[Ftp://nozdr.ru/biblio/kolxo3/E/EAs/Rabinovich B.I., Brusilovskij A.D. Ot ballisticheskoj rakety R1 do kosmicheskogo kompleksa E#nergiya-Buran (IKI, 2009)(ISBN 5987920051)(ru)(484s) EAs .pdf]]
*http://esu.com.ua/search_articles.php?id=40720

{{Нет источников |дата=2024-10-19}}


{{rq|sources|stress}}
[[Категория:Выпускники Харьковского университета]]
[[Категория:Выпускники Харьковского университета]]

Текущая версия от 16:31, 19 октября 2024

Виктор Александрович Батаев
Дата рождения 25 декабря 1934(1934-12-25)
Место рождения с. Новая Дубровка, Саратовская область, СССР
Дата смерти 4 января 2017(2017-01-04) (82 года)
Место смерти Харьков, Украина
Страна  СССР Украина
Род деятельности учёный, конструктор ракетно-космической техники
Научная сфера космонавтика и ракетная техника
Место работы НПО «Электроприбор» («Хартрон», 1959—2017)
Альма-матер Харьковский авиационный институт
Учёная степень доктор технических наук
Учёное звание профессор
Награды и премии Орден Трудового Красного Знамени Орден Трудового Красного Знамени

Ви́ктор Алекса́ндрович Бата́ев (25 декабря 1934, с. Новая Дубровка, Саратовская область, СССР — 4 января 2017, Харьков, Украина) — специалист в области космонавтики и ракетной техники, лауреат Государственной премии УССР в области науки и техники (1979).

Родился в деревне Новая Дубровка Саратов. обл., в семье председателя колхоза Александра Батаева (был призван на фронт, погиб в сентябре 1941 г. под Смоленском) и Дарьи Батаевой в 1934 г.

Окончил Харьковский авиационный институт в 1958 г. (факультет самолётостроения, ныне — факультет ракетно-космической техники), Харьковский государственный университет в 1968 (математический факультет).

Работал 1959—2017 в НПО «Электроприбор» (ныне «Хартрон»).

В 1959 г. в Харькове была создана новая организация – Особое конструкторское бюро №692 (для открытой переписки – а/я 67, ныне – «Хартрон»), в которую был направлен В.А.Батаев. В.А.Батаев принимал активное участие в разработке цифровых систем стабилизации и управления ракетами. В 1979 году В. А. Батаеву (и другим разработчикам системы «электронного пуска» ракет) была присуждена Государственная премия УССР[1]. В 1979 году отдел В. А. Батаева вместе с другими подразделениями предприятия был подключен к работам по созданию многоразовой космической транспортной системы «Буран».

Доктор технических наук (1991).

Лауреат Государственной премии УССР в области науки и техники (1979). Государственные награды СССР: орден Трудового Красного Знамени — дважды; 1971, 1985.

Член Российской академии навигационных наук (РАНН) c 1996 г. С 2002—2004 — профессор Национального аэрокосмического университета «Харьковский авиационный институт»[2].

Научная деятельность

[править | править код]

Батаев В. А. изучал вопросы, связанные с устойчивостью движения и точностью управления межконтинентальными баллистическими ракетами, разрабатывал алгоритмы управления ракет-носителей и космических аппаратов. Результаты исследования В. А. Батаева были использованы при разработке систем управления сверхтяжелой ракеты-носителя «Энергия-Буран»[3], ракет Р-36М, Антарес и многих других. В 80-е гг. В. А. Батаев возглавлял отдел «Хартрона»[4], в котором разрабатывались алгоритмы систем навигации, наведения и стабилизации «Энергии» и программа бортового компьютера[5].

По воспоминаниям главного конструктора системы управления ракеты «Энергия» А. С. Гончара, пуск комплекса «Энергия-Буран» был перенесен на 15 ноября 1988 г. в 6.00 по московскому времени. Прогнозы погоды были самыми неутешительными: дождь, снег, ветер до 15 м/с… Ночь для нас казалась бесконечной, и только небольшая группа во главе с В. А. Батаевым вела непрерывную обработку данных ветрового зондирования и держала связь с Харьковом, где шло моделирование полета ракеты с заданием реальных ветровых нагрузок. На больших высотах ветер достигал ураганных скоростей. Но Харьков сообщал успокаивающую информацию: автомат стабилизации с необходимым запасом справляется с нагрузками, углы атаки не превосходят допустимых значений. Мы всю ночь не отходили от стола, где В. А. Батаев через «Пешку 19» получал из Харькова необходимую информацию, чертил свои графики, непрерывно готовил уточнения в полетное задание. Борис Иванович Губанов разрешил дать команду на включение автоматики… Это был «звездный час» создателей ракеты[6].

Из воспоминаний генерального директора НПО «Хартрон» Якова Ейновича Айзенберга: «Виктор Александрович Батаев — классический пример советского Ломоносова. Батаеву я поручал наиболее трудные системы стабилизации, и не было случая, чтобы он подвел. В конце всей нашей деятельности он возглавил разработку самой сложной в мире системы стабилизации — советского шаттла — „Энергии“ и блестяще с первого же пуска справился и с этим. Так что ничего удивительного, что он взялся и решил проблему устойчивого полета ракеты 8К99. Мы с ним пришли к выводу, что устойчивость ракеты в полете нужно обеспечивать, „привязывая“ параметры её системы стабилизации не ко времени, а к фактическим характеристикам движения, в частности, к частоте колебаний вокруг центра масс. Так что создание первой, как я понимаю, и единственной до сих пор, самонастраивающейся, то есть меняющей свои характеристики в полете в зависимости от фактических характеристик данной ракеты, системы стабилизации — в основном заслуга В. А. Батаева. Выдающееся достижение!!!»[7]

Автор научных трудов

[править | править код]
  1. Айзенберг Я. Е., Батаев В. А., Кузьмин А. И. Высокоточная система стабилизации ракеты-носителя асимметричной конфигурации с учетом возможности отказа одного двигателя // Космическая наука и технология. — 1998. — Т. 4, № 1(9). — С. 64—67. — ISSN 1561-8889. — doi:10.15407/knit1998.01.064.
  2. Айзенберг Я. Е., Батаев В. А., Златкин Ю. М., [и др.] Управление по углам атаки и скольжения первых ступеней РН // Космическая наука и технология. — 2002. — Т. 8, № 1(25). — С. 61—80. — ISSN 1561-8889.
  3. Батаев В. А., Лученко О. А. Угловые развороты несимметричного разгонного блока с непрерывно работающим двигателем // Авиационно-космическая техника и технология. — 2003. — Вып. 2(37). — С. 105—110. — ISSN 1727-7337.
  4. Батаев В. А., Евтефеев М. П., Златкин Ю. М., [и др.] Управление существенно несимметричным разгонным блоком с непрерывно работающим двигателем // Космическая наука и технология. — 2004. — Т. 10, № 4(35). — С. 32—38. — ISSN 1561-8889.
  5. Батаев В. А., Калногуз А. Н., Пильгуй В. Н., [и др.] Усовершенствованные алгоритмы системы стабилизации первой ступени РН с управлением по углам атаки и скольжения // Космическая наука и технология. — 2009. — Т. 15, № 4(59). — С. 72—78. — ISSN 1561-8889. — doi:10.15407/knit2009.04.072.
  6. Батаев В. А., Калногуз А. Н., Пильгуй В. Н., [и др.] Начальная выставка бесплатформенных инерциальных навигационных систем ракет с наклонным стартом // Космическая наука и технология. — 2010. — Т. 16, № 4(65). — С. 37—45. — ISSN 1561-8889. — doi:10.15407/knit2010.04.037.
  7. Система стабилизации космического аппарата с электромаховичными управляющими органами: учеб. пособие / В. А. Батаев, А. В. Комков. — Х.: Нац. аэрокосм.ун-т «Харьк. авиац. ин-т», 2003. — 17 с.
  8. Исследование нестационарных режимов нелинейной самонастраивающейся системы стабилизации ракеты с пороховым двигателем методами асимптотической теории нелинейных колебаний // Науч.-тех. сб. НПО «Хартрон». X., 1969. Вып. 6.
  9. Прецизионная система ориентации и стабилизации АКА «Спектр» // Труды 46-го конгресса Междунар. федерации астронавтики. Осло, 1995.
  10. Управление угловым движением космического аппарата с помощью силового гироскопического комплекса // Труды укр.-рос.-китайского симпозиума по космич. науке и технологии. К., 1996. Т. 1.

Примечания

[править | править код]
  1. Хроніка основних подій | . www.hartron.com.ua. Дата обращения: 7 июня 2020. Архивировано 6 мая 2016 года.
  2. Батаєв Віктор Олександрович - Енциклопедія Сучасної України (укр.). esu.com.ua. Дата обращения: 17 апреля 2018. Архивировано 18 апреля 2018 года.
  3. Б. И. Рабинович, А. Д. Брусиловский. От баллистической ракеты Р-1 до космического комплекса «Энергия – Буран».О людях и свершениях. — Москва: Издание Учреждения Российской академии наук Институт космических исследований РАН ООО «Издательский дом «Космос», 2009. — С. 273. — 484 с. с. — ISBN ISBN 5-98792-005-1.
  4. Воспоминания Валерия Чеботарева. www.buran.ru. Дата обращения: 16 апреля 2018. Архивировано 7 апреля 2018 года.
  5. Администрация. Эксклюзивное интервью для сайта нашей кафедры одного из создателей ракеты-носителя "Энергия" с орбитальным кораблем "Буран". k504.khai.edu. Дата обращения: 24 марта 2018. Архивировано 20 октября 2017 года.
  6. Гончар А.С. Звездные часы ракетной техники. Воспоминания. — Харьков: Факт, 2008. — 400 с. — ISBN 978-966-637-633-9.
  7. Айзенберг Я.Е. Ракеты. Жизнь. Судьба. — Харьков: Инвестор, 2010. — 159 с. — ISBN 978-966-8371-30-1.

Библиография

[править | править код]
  • Айзенберг Я. Е. Ракеты. Жизнь. Судьба. — Харьков: Инвестор, 2010. — 159 с. — ISBN 978-966-8371-30-1.
  • Гончар А.С. Воспоминания. — Харьков: Факт, 2008. — 400 с. — ISBN 978-966-637-633-9.
  • Рабинович Б., Брусиловский А. От баллистической ракеты Р-1 до космического комплекса «Энергия-Буран». О людях и свершениях. — Москва: Издание Учреждения Российской академии наук, Институт космических исследований РАН, ООО "Издательский дом «Космос», 2009. — 484 с. ISBN 5-98792-005-1