Броненосцы типа «Бородино»: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
Отклонено последнее 1 изменение (94.28.137.238) См. обсуждение на ВП:СОО |
MBHbot (обсуждение | вклад) м →top: Project talk:Викификатор#Шаблон:Rq, replaced: {{rq|source}} → {{подст:нет источников}} |
||
(не показаны 34 промежуточные версии 18 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Судно/Начало |
{{Судно/Начало |
||
|Название |
|Название = Броненосцы типа «Бородино» |
||
|Оригинал названия |
|Оригинал названия = |
||
|Иллюстрация |
|Иллюстрация = ImperatorAleksandrIII1904Kronshtadt-2.jpg |
||
|Подпись |
|Подпись = Броненосец типа «Бородино» «[[Император Александр III (броненосец)|Император Александр III]]» в 1904 году. |
||
}} |
}} |
||
{{Судно/Проект |
{{Судно/Проект |
||
|Страна = {{ |
|Страна = {{флагификация|Российская империя|ВМФ}}<br>{{Флагификация|РСФСР|ВМС}}<br>{{Флагификация|Япония|ВМС}} |
||
|Операторы =[[Российский императорский флот]] |
|Операторы = [[Российский императорский флот]]<br>[[РККФ]]<br>[[Белый флот]]<br>[[Японский императорский флот]] |
||
|Изготовители = |
|Изготовители = |
||
|Последующий тип = [[Броненосцы типа «Евстафий»]] |
|Последующий тип = [[Броненосцы типа «Евстафий»]] |
||
Строка 18: | Строка 18: | ||
|Построено = 5 |
|Построено = 5 |
||
|Строится = |
|Строится = |
||
|В строю = |
|В строю = |
||
|В консервации = |
|В консервации = |
||
|В резерве = |
|В резерве = |
||
Строка 24: | Строка 24: | ||
|Отменено = |
|Отменено = |
||
|Отправлено на слом = |
|Отправлено на слом = |
||
|Потери = |
|Потери = 4 |
||
}} |
}} |
||
{{Судно/Характеристики |
{{Судно/Характеристики |
||
|Водоизмещение = 14 440 тонн |
|Водоизмещение = 14 440 тонн |
||
|Длина =121,2 м |
|Длина = 121,2 м |
||
|Ширина =23,2 м |
|Ширина = 23,2 м |
||
|Высота = |
|Высота = |
||
|Осадка =7,9 м |
|Осадка = 7,9 м |
||
|Бронирование = |
|Бронирование = |
||
|Двигатели = Две [[Паровая машина|паровые машины]] тройного расширения |
|Двигатели = Две [[Паровая машина|паровые машины]] тройного расширения |
||
|Мощность = 2 × 8150 л. с.=16 300 [[Лошадиная сила|л. с.]] |
|Мощность = 2 × 8150 л. с. = 16 300 [[Лошадиная сила|л. с.]] |
||
|Движитель = 2 [[гребной винт|винта]] |
|Движитель = 2 [[гребной винт|винта]] |
||
|Скорость = 18 [[Узел (единица измерения)|узлов]] (33,3 км/ч) |
|Скорость = 18 [[Узел (единица измерения)|узлов]] (33,3 км/ч)- Бородино<br>17,8 узла остальные |
||
|Дальность плавания = 3200 [[Морская миля|морских миль]] (около 6000 км) на ходу 10 узлов |
|Дальность плавания = 3200 [[Морская миля|морских миль]] (около 6000 км) на ходу 10 узлов |
||
|Автономность плавания = |
|Автономность плавания = |
||
Строка 44: | Строка 44: | ||
|Навигационное вооружение = |
|Навигационное вооружение = |
||
|Бронирование = ГБП — 145—203 мм, ВБП — 102—152 мм, башни ГК — 254мм/229 мм, 6"АУ — 152мм/152 мм, БР-203 мм, ПТП-40 мм, палуба-суммарно до 72-142 мм, крыши 12"АУ и БР-51 мм, крыши 6"АУ-38 мм, суммарно всех перекрытий до 163 мм, 3"АУ и часть борта-76 мм |
|Бронирование = ГБП — 145—203 мм, ВБП — 102—152 мм, башни ГК — 254мм/229 мм, 6"АУ — 152мм/152 мм, БР-203 мм, ПТП-40 мм, палуба-суммарно до 72-142 мм, крыши 12"АУ и БР-51 мм, крыши 6"АУ-38 мм, суммарно всех перекрытий до 163 мм, 3"АУ и часть борта-76 мм |
||
|Артиллерия = 2 × 2 — [[12"/40 морская пушка|305-мм/40]]<br |
|Артиллерия = 2 × 2 — [[12"/40 морская пушка|305-мм/40]]<br>6 × 2 — 152-мм/45<br>20 × 1 — 75мм/50 ПМК<br> |
||
20 × 1 — 47-мм/38 |
20 × 1 — 47-мм/38<br>2 десантные [[Скорострельная пушка Барановского|пушки Барановского]], 10 × 7,62-мм [[Пулемёт Максима|пулемётов «Максим»]] |
||
|Минно-торпедное вооружение = Четыре 381-мм торпедных аппарата, 20 мин заграждения. |
|Минно-торпедное вооружение = Четыре 381-мм торпедных аппарата, 20 мин заграждения. |
||
}} |
}} |
||
Строка 51: | Строка 51: | ||
}} |
}} |
||
'''Броненосцы типа «Бородино»''' — серия [[эскадренный броненосец|эскадренных броненосцев]] [[Российский императорский флот|Российского императорского флота]] строившихся в период с [[1901]] по [[1905]] из пяти кораблей: [[Бородино (броненосец)|«Бородино»]], [[Император Александр III (броненосец)|«Император Александр III»]], [[Орёл (броненосец)|«Орёл»]], [[Князь Суворов (броненосец)|«Князь Суворов»]], [[Слава (броненосец)|«Слава»]]. Самая крупная серия |
'''Броненосцы типа «Бородино»''' — серия [[эскадренный броненосец|эскадренных броненосцев]] [[Российский императорский флот|Российского императорского флота]] строившихся в период с [[1901]] по [[1905]] из пяти кораблей: [[Бородино (броненосец)|«Бородино»]], [[Император Александр III (броненосец)|«Император Александр III»]], [[Орёл (броненосец)|«Орёл»]], [[Князь Суворов (броненосец)|«Князь Суворов»]], [[Слава (броненосец)|«Слава»]]. Самая крупная серия русских броненосцев — «Бородино», была создана в рамках кораблестроительной программы «Для нужд Дальнего Востока» 1898—1905 годов. Вместе с «Балтийской» программой 1895 года предусматривалось строительство 11 эскадренных броненосцев. Большинство кораблей в 1905 году предполагалось перевести на Дальний Восток в [[Порт-Артур]]. Эти 10 кораблей должны были составить главные силы флота на Тихом океане<ref>[http://www.cnw.mk.ua/weapons/navy/prebb/ru_borod.htm ЭСКАДРЕННЫЕ БРОНЕНОСЦЫ «Цесаревич» и типа «Бородино»<!-- Заголовок добавлен ботом -->] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090425074350/http://www.cnw.mk.ua/weapons/navy/prebb/ru_borod.htm |date=2009-04-25 }}</ref>. {{Нет источников |дата=2024-10-19}} |
||
== История создания == |
== История создания == |
||
[[Файл:Borodino class battleship diagrams Brasseys 1906.jpg|thumb|left|350px|Схема бронирования и вооружения из ''Brassey’s Naval Annual'' за 1906 год.]] |
[[Файл:Borodino class battleship diagrams Brasseys 1906.jpg|thumb|left|350px|Схема бронирования и вооружения из ''Brassey’s Naval Annual'' за 1906 год.]] |
||
<!-- Цикл заряжания 12'' орудий корабля составляет 90 сек (при условии, что зарядник был уже загружен) — втрое больше, чем на французских «репюбликах» (26 сек).--> |
|||
По первоначальному проекту [[водоизмещение]] кораблей этого типа должно было составлять 13940 тонн при полной загрузке углём, однако в ходе строительства, после нескольких последовательных изменений проекта, водоизмещение было увеличено. При сохранении прежних размеров и обводов корпуса, это привело к значительному понижению [[Метацентрическая высота|метацентрической высоты]], а следовательно, к потери [[Остойчивость|остойчивости]] построенных судов. |
|||
⚫ | |||
При подготовке [[Вторая Тихоокеанская эскадра|Второй Тихоокеанской эскадры]] в Ревеле, были произведены замеры на броненосцах этого типа. Результаты оказались тревожными — водоизмещение груженых углём судов оказалось в среднем около 15275 тонн (на 1300 тонн больше проектной), а метацентрическая высота снизилась до 2,5 футов (против проектных 4 футов). |
|||
Вероятно, именно это, а также ничем не обоснованная перегрузка запасами угля, пресной водой и провизией, привели к тому, что в ходе [[Цусимская битва|Цусимской битвы]] три из четырёх броненосцев этого типа, участвовавших в сражении ([[Князь Суворов (броненосец)|«Князь Суворов»]], [[Бородино (броненосец)|«Бородино»]] и [[Император Александр III (броненосец)|«Император Александр III»]]) перед гибелью перевернулись и быстро затонули со всем экипажем<ref>''П. К. Худяков''. «Путь к Цусиме». Москва, 1908 г. Издание второе, дополненое. Стр. 72-74.</ref>. |
|||
⚫ | |||
{| class="wikitable" |
{| class="wikitable" |
||
|- |
|- |
||
Строка 72: | Строка 79: | ||
| {{nobr|[[8 сентября]] [[1901 год]]а}} |
| {{nobr|[[8 сентября]] [[1901 год]]а}} |
||
| {{nobr|[[сентябрь]] [[1904 год]]а}} |
| {{nobr|[[сентябрь]] [[1904 год]]а}} |
||
| {{nobr|[[1905 год]]}} |
| {{nobr|[[15 мая]] [[1905 год]]а}} |
||
| Погиб в [[Цусимское сражение|Цусимском сражении]] |
| Погиб в [[Цусимское сражение|Цусимском сражении]] |
||
|- |
|- |
||
Строка 80: | Строка 87: | ||
| {{nobr|[[3 августа]] [[1901]]}} |
| {{nobr|[[3 августа]] [[1901]]}} |
||
| {{nobr|[[12 октября]] [[1903]]}} |
| {{nobr|[[12 октября]] [[1903]]}} |
||
| {{nobr|[[15 |
| {{nobr|[[15 мая]] [[1905 год]]а}} |
||
| Погиб в [[Цусимское сражение|Цусимском сражении]] |
| Погиб в [[Цусимское сражение|Цусимском сражении]] |
||
|- |
|- |
||
Строка 107: | Строка 114: | ||
| Затоплен и взорван после [[Операция «Альбион»|Моонзундского сражения]], разобран на лом в 1930-х |
| Затоплен и взорван после [[Операция «Альбион»|Моонзундского сражения]], разобран на лом в 1930-х |
||
|- |
|- |
||
|} |
|||
== Общая оценка проекта == |
|||
{| class="standard" style="text-align:center" |
|||
|- |
|||
! ||«[[Броненосцы типа «Формидебл»|Формидебл]]»<ref>''Conway’s All the World’s Fighting Ships 1860—1905'', стр. 36</ref><br>{{флаг|Великобритания|ВМС}} || «[[Броненосцы типа «Мэн»|Мэн]]»<ref>{{книга|заглавие=All the World's Fighting Ships 1860—1905|ссылка=https://archive.org/details/conwaysallworlds00ches_361|ответственный=R. Gardiner|место=London|издательство=Conway Maritime Press|год=1979|pages=[https://archive.org/details/conwaysallworlds00ches_361/page/142 142]}}</ref><br>[[Файл:US Naval Jack 45 stars.svg|24px]] ||«[[Цесаревич (броненосец)|Цесаревич]]»<br>{{Флаг|Россия|ВМС}} || «[[Броненосцы типа «Виттельсбах»|Виттельсбах]]»{{Книга:Gröner_1_1982|39|2}}<br>{{Флаг|Германия|1892}} || «[[Микаса (броненосец)|Микаса]]»<ref>{{книга |автор= С. Балакин|заглавие=Триумфаторы Цусимы |ответственный= |место=М. |издательство=ЭКСМО |год=2013 |страницы=63}}</ref><br>{{Флаг|Япония|ВМС}}|| «[[Ретвизан (броненосец)|Ретвизан]]»<br>{{Флаг|Россия|ВМС}}|| «Князь Суворов»<br>{{Флаг|Россия|ВМС}} |
|||
|- |
|||
!align="left"|Год закладки |
|||
| 1898|| 1899|| 1899 || 1899 || 1898|| 1899|| 1901 |
|||
|- |
|||
!align="left"|Год ввода в строй |
|||
| 1901 || 1902 || 1903 || 1902 || 1902|| 1902|| 1904 |
|||
|- |
|||
!align="left"|Водоизмещение нормальное, т |
|||
| 14 732 <!-- 14 500--> ||12 801 <!-- 12 600--> || 13 100 || 11 774 || 15 140|| 12 900|| 13 560 |
|||
|- |
|||
!align="left"| Полное, т |
|||
| 16 053<!-- 15 800--> ||13 919 <!-- 13 700--> || || 12 798 || 15 979|| 14 100 || 14 440 |
|||
|- |
|||
!align="left"|Мощность {{Comment|ПМ|Паровая машина}}, л. с. |
|||
| 15 000 || 16 000 || 16 300 || 14 000 || 16 000|| 16 000|| 15 800 |
|||
|- |
|||
!align="left"|Максимальная скорость, узл |
|||
| 18 || 18 || 18 || 18 || 18 || 18|| 17,8 |
|||
|- |
|||
!align="left"|Дальность, миль (на ходу, узл.) |
|||
| 8000 (10) || 6560 (10) ||5500 (10) || 5000 (10) ||4600 (10)|| 8000 (10) || 3200(10) |
|||
|- |
|||
!colspan="8"|Бронирование, мм |
|||
|- |
|||
!align="left"| Тип |
|||
| {{Comment|КС|крупповская сталь}} || {{Comment|ГС|гарвеевская сталь}} || КС || КС || КС|| КС|| КС |
|||
|- |
|||
!align="left"| Пояс |
|||
| 229 || 279 || 250 || 225 || 229|| 229|| 194 |
|||
|- |
|||
!align="left"| Палуба(скосы) |
|||
| 51(76) || 63 || 50 || 50(75) || 51 (76) || 51 (64)|| 47 (47) |
|||
|- |
|||
!align="left"| Башни |
|||
| 254 || 305 || 254 || 250 || 254 || 229|| 254 |
|||
|- |
|||
!align="left"|Барбеты |
|||
| 305 || 305 || 229 || 250 || 356 || 203 || 229 |
|||
|- |
|||
!align="left"| Рубка |
|||
| 356 || 254 || 254 || 250 || 356 || 254 || 203 |
|||
|- |
|||
!align="left"|Вооружение |
|||
| 2×2×305-мм/40<br>12×1×152-мм/45<br>16×1×76,2-мм/40<br>4 ТА || 2×2×305/40 <br>16×1×152-мм/50 <br>6×1×76,2-мм/50<br>2 ТА || 2×2×305-мм/40<br>6×2×152-мм/45<br>20×1×75-мм/50<br>4 ТА|| 2×2×240-мм/40 <br>18×1×150-мм/40 <br>12×1×88-мм/30<br>6 ТА || 2×2×305-мм/40<br>14×1×152-мм/40<br>20×1×76,2-мм/40<br>4 ТА || 2×2×305-мм/40<br>12×1×152-мм/45<br>20×1×75-мм/50<br>6 ТА || 2×2×305-мм/40<br>6×2×152-мм/45<br>20×1×75-мм/50<br>4 ТА |
|||
|} |
|} |
||
Строка 116: | Строка 173: | ||
== Ссылки == |
== Ссылки == |
||
* [http://www.cnw.mk.ua/weapons/navy/prebb/ru_borod.htm ЭСКАДРЕННЫЕ БРОНЕНОСЦЫ «Цесаревич» и типа «Бородино»] |
* [https://web.archive.org/web/20090425074350/http://www.cnw.mk.ua/weapons/navy/prebb/ru_borod.htm ЭСКАДРЕННЫЕ БРОНЕНОСЦЫ «Цесаревич» и типа «Бородино»] |
||
* [http://www.archive.org/stream/boipritsusimie00seme#page/n3/mode/2up В. Семёнов «Бой при Цусиме», 1910] |
* [http://www.archive.org/stream/boipritsusimie00seme#page/n3/mode/2up В. Семёнов «Бой при Цусиме», 1910] |
||
Текущая версия от 17:14, 19 октября 2024
Броненосцы типа «Бородино» | |
---|---|
|
|
Проект | |
Страна | |
Операторы | |
Предшествующий тип | Цесаревич |
Последующий тип | Броненосцы типа «Евстафий» |
Запланировано | 5 |
Построено | 5 |
Потери | 4 |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 14 440 тонн |
Длина | 121,2 м |
Ширина | 23,2 м |
Осадка | 7,9 м |
Двигатели | Две паровые машины тройного расширения |
Мощность | 2 × 8150 л. с. = 16 300 л. с. |
Движитель | 2 винта |
Скорость хода |
18 узлов (33,3 км/ч)- Бородино 17,8 узла остальные |
Дальность плавания | 3200 морских миль (около 6000 км) на ходу 10 узлов |
Экипаж | 867 офицеров и матросов |
Вооружение | |
Артиллерия |
2 × 2 — 305-мм/40 2 десантные пушки Барановского, 10 × 7,62-мм пулемётов «Максим» |
Минно-торпедное вооружение | Четыре 381-мм торпедных аппарата, 20 мин заграждения. |
Медиафайлы на Викискладе | |
Броненосцы типа «Бородино» — серия эскадренных броненосцев Российского императорского флота строившихся в период с 1901 по 1905 из пяти кораблей: «Бородино», «Император Александр III», «Орёл», «Князь Суворов», «Слава». Самая крупная серия русских броненосцев — «Бородино», была создана в рамках кораблестроительной программы «Для нужд Дальнего Востока» 1898—1905 годов. Вместе с «Балтийской» программой 1895 года предусматривалось строительство 11 эскадренных броненосцев. Большинство кораблей в 1905 году предполагалось перевести на Дальний Восток в Порт-Артур. Эти 10 кораблей должны были составить главные силы флота на Тихом океане[1].
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
История создания
[править | править код]По первоначальному проекту водоизмещение кораблей этого типа должно было составлять 13940 тонн при полной загрузке углём, однако в ходе строительства, после нескольких последовательных изменений проекта, водоизмещение было увеличено. При сохранении прежних размеров и обводов корпуса, это привело к значительному понижению метацентрической высоты, а следовательно, к потери остойчивости построенных судов.
При подготовке Второй Тихоокеанской эскадры в Ревеле, были произведены замеры на броненосцах этого типа. Результаты оказались тревожными — водоизмещение груженых углём судов оказалось в среднем около 15275 тонн (на 1300 тонн больше проектной), а метацентрическая высота снизилась до 2,5 футов (против проектных 4 футов).
Вероятно, именно это, а также ничем не обоснованная перегрузка запасами угля, пресной водой и провизией, привели к тому, что в ходе Цусимской битвы три из четырёх броненосцев этого типа, участвовавших в сражении («Князь Суворов», «Бородино» и «Император Александр III») перед гибелью перевернулись и быстро затонули со всем экипажем[2].
Представители типа
[править | править код]Название | Место постройки | Закладка | Спуск на воду | Вступление в строй | Выведен | Судьба |
---|---|---|---|---|---|---|
«Бородино» | Новое Адмиралтейство | 25 мая 1900 | 8 сентября 1901 года | сентябрь 1904 года | 15 мая 1905 года | Погиб в Цусимском сражении |
«Император Александр III» | Балтийский завод | 11 мая 1900 | 3 августа 1901 | 12 октября 1903 | 15 мая 1905 года | Погиб в Цусимском сражении |
«Орёл» | Верфь на Галерном острове | 20 мая 1900 | 6 июля 1902 | 1 октября 1904 | 10 июля 1924 года | Расстрелян японцами как мишень |
«Князь Суворов» | Балтийский завод | 8 сентября 1901 | 25 сентября 1902 | 27 августа 1904 | 15 мая 1905 года | Погиб в Цусимском сражении |
«Слава» | Балтийский завод | 1 ноября 1902 | 29 августа 1903 | 12 июня 1905 | 29 мая 1918 года | Затоплен и взорван после Моонзундского сражения, разобран на лом в 1930-х |
Общая оценка проекта
[править | править код]«Формидебл»[3] |
«Мэн»[4] |
«Цесаревич» |
«Виттельсбах»[5] |
«Микаса»[6] |
«Ретвизан» |
«Князь Суворов» | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Год закладки | 1898 | 1899 | 1899 | 1899 | 1898 | 1899 | 1901 |
Год ввода в строй | 1901 | 1902 | 1903 | 1902 | 1902 | 1902 | 1904 |
Водоизмещение нормальное, т | 14 732 | 12 801 | 13 100 | 11 774 | 15 140 | 12 900 | 13 560 |
Полное, т | 16 053 | 13 919 | 12 798 | 15 979 | 14 100 | 14 440 | |
Мощность ПМ, л. с. | 15 000 | 16 000 | 16 300 | 14 000 | 16 000 | 16 000 | 15 800 |
Максимальная скорость, узл | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 17,8 |
Дальность, миль (на ходу, узл.) | 8000 (10) | 6560 (10) | 5500 (10) | 5000 (10) | 4600 (10) | 8000 (10) | 3200(10) |
Бронирование, мм | |||||||
Тип | КС | ГС | КС | КС | КС | КС | КС |
Пояс | 229 | 279 | 250 | 225 | 229 | 229 | 194 |
Палуба(скосы) | 51(76) | 63 | 50 | 50(75) | 51 (76) | 51 (64) | 47 (47) |
Башни | 254 | 305 | 254 | 250 | 254 | 229 | 254 |
Барбеты | 305 | 305 | 229 | 250 | 356 | 203 | 229 |
Рубка | 356 | 254 | 254 | 250 | 356 | 254 | 203 |
Вооружение | 2×2×305-мм/40 12×1×152-мм/45 16×1×76,2-мм/40 4 ТА |
2×2×305/40 16×1×152-мм/50 6×1×76,2-мм/50 2 ТА |
2×2×305-мм/40 6×2×152-мм/45 20×1×75-мм/50 4 ТА |
2×2×240-мм/40 18×1×150-мм/40 12×1×88-мм/30 6 ТА |
2×2×305-мм/40 14×1×152-мм/40 20×1×76,2-мм/40 4 ТА |
2×2×305-мм/40 12×1×152-мм/45 20×1×75-мм/50 6 ТА |
2×2×305-мм/40 6×2×152-мм/45 20×1×75-мм/50 4 ТА |
Примечания
[править | править код]- ↑ ЭСКАДРЕННЫЕ БРОНЕНОСЦЫ «Цесаревич» и типа «Бородино» Архивировано 25 апреля 2009 года.
- ↑ П. К. Худяков. «Путь к Цусиме». Москва, 1908 г. Издание второе, дополненое. Стр. 72-74.
- ↑ Conway’s All the World’s Fighting Ships 1860—1905, стр. 36
- ↑ All the World's Fighting Ships 1860—1905 / R. Gardiner. — London: Conway Maritime Press, 1979. — P. 142.
- ↑ Gröner. Band 1. — S.39
- ↑ С. Балакин. Триумфаторы Цусимы. — М.: ЭКСМО, 2013. — С. 63.
Литература
[править | править код]- Балакин С. «Последние броненосцы Франции», Моделист-конструктор, 1993, № 7