Динамо-машина: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м откат правок 109.124.193.36 (обс.) к версии 31.173.80.110
Метки: откат с мобильного устройства из мобильной версии через расширенный мобильный режим
м →Примечания: Project talk:Викификатор#Шаблон:Rq, replaced: {{rq|sources}} → {{подст:нет источников}}
 
(не показано 5 промежуточных версий 2 участников)
Строка 3: Строка 3:
[[Файл:Wechselstromerzeuger Crop LevelAdj.jpg|thumb|Динамо [[Пикси, Ипполит|Ипполита Пикси]]. Коллектор располагался на валу ниже магнита.]]
[[Файл:Wechselstromerzeuger Crop LevelAdj.jpg|thumb|Динамо [[Пикси, Ипполит|Ипполита Пикси]]. Коллектор располагался на валу ниже магнита.]]
[[Файл:Fahrrad-detail-23.jpg|thumb|Велосипедное динамо.]]
[[Файл:Fahrrad-detail-23.jpg|thumb|Велосипедное динамо.]]
'''Дина́мо-маши́на''' или '''дина́мо''' (иногда в просторечии "динамка")— устаревшее название [[Генератор постоянного тока|генератора постоянного тока]].
'''Дина́мо-маши́на''', или '''дина́мо''' (иногда в просторечии "динамка")— устаревшее название [[Генератор постоянного тока|генератора постоянного тока]].


Динамо-машина была первым электрическим генератором, который стал применяться в промышленности. В дальнейшем её вытеснили [[Генератор переменного тока|генераторы переменного тока]], так как [[переменный ток]] поддаётся [[Трансформатор|трансформированию]].
Динамо-машина была первым электрическим генератором, который стал применяться в промышленности. В дальнейшем её вытеснили [[Генератор переменного тока|генераторы переменного тока]], так как [[переменный ток]] поддаётся [[Трансформатор|трансформированию]].


В наше время термин ''динамо'' используется в основном для обозначения небольшого [[велосипед]]ного или туристического [[Электрический генератор|генератора]]<ref>Однако велосипедное «динамо» зачастую является генератором не постоянного, а переменного тока (максимально простая конструкция в виде неподвижной катушки и вращающегося постоянного магнита, без щёточно-коллекторного узла), поскольку необходимости в постоянном токе для велофары нет.</ref>, питающего велосипедную [[Фара|фару]], а также небольшого генератора, встроенного в [[Ручной фонарь|электрические фонарики]] — т.н. электродинамические или самозарядные фонари, способные работать автономно без батареек или аккумуляторов и не нуждающиеся в подзарядке от стационарной электросети 220 В или в смене элементов питания, и способные работать неограниченно долгое время в полевых условиях. Иногда ошибочно динамо-машиной называют ручной генератор переменного тока в индикаторе радиоактивности ДП-62, предназначенного для тяжёлых условий эксплуатации при отсутствии химических элементов питания. Некоторые советские ручные электрические фонари также оснащались не динамо-машинами, а маломощными генераторами переменного тока.
В наше время термин ''динамо'' используется в основном для обозначения небольшого [[велосипед]]ного или туристического [[Электрический генератор|генератора]]<ref>Однако велосипедное «динамо» зачастую является генератором не постоянного, а переменного тока (максимально простая конструкция в виде неподвижной катушки и вращающегося постоянного магнита, без щёточно-коллекторного узла), поскольку необходимости в постоянном токе для велофары нет.</ref>, питающего велосипедную [[Фара|фару]], а также небольшого генератора, встроенного в [[Ручной фонарь|электрические фонарики]] — т.н. электродинамические, или самозарядные фонари, способные работать автономно без батареек или аккумуляторов и не нуждающиеся в подзарядке от стационарной электросети 220 В или в смене элементов питания и способные работать неограниченно долгое время в полевых условиях. Иногда ошибочно динамо-машиной называют ручной генератор переменного тока в индикаторе радиоактивности ДП-62, предназначенного для тяжёлых условий эксплуатации при отсутствии химических элементов питания. Некоторые советские ручные электрические фонари также оснащались не динамо-машинами, а маломощными генераторами переменного тока.


В современное время динамо также используется в некоторых видах тренажёров серии для неоновой подсветки и также в [[Гироскопический тренажёр|гироскопических тренажёрах]] для кистей рук.
В современное время динамо также используется в некоторых видах тренажёров серии для неоновой подсветки и также в [[Гироскопический тренажёр|гироскопических тренажёрах]] для кистей рук.
Строка 19: Строка 19:
== См. также ==
== См. также ==
{{wiktionary|динамо-машина}}
{{wiktionary|динамо-машина}}
* [[Грамм, Зеноб Теофил]]
* [[Грамм, Зеноб Теофил|Грамма, Зеноб Теофил]]
* [[Йедлик, Аньош Иштван]]
* [[Йедлик, Аньош Иштван]]
* [[Генератор постоянного тока]]
* [[Генератор постоянного тока]]
Строка 28: Строка 28:
{{примечания}}
{{примечания}}


{{Нет источников |дата=2024-10-19}}
{{rq|sources}}
{{Велосипед}}
{{Велосипед}}

[[Категория:Электротехника]]
[[Категория:Электротехника]]
[[Категория:Электромеханика]]
[[Категория:Электромеханика]]

Текущая версия от 19:25, 19 октября 2024

У этого термина существуют и другие значения, см. Динамо.
Паровые машины приводят во вращение динамо-машины.
Динамо Ипполита Пикси. Коллектор располагался на валу ниже магнита.
Велосипедное динамо.

Дина́мо-маши́на, или дина́мо (иногда в просторечии "динамка")— устаревшее название генератора постоянного тока.

Динамо-машина была первым электрическим генератором, который стал применяться в промышленности. В дальнейшем её вытеснили генераторы переменного тока, так как переменный ток поддаётся трансформированию.

В наше время термин динамо используется в основном для обозначения небольшого велосипедного или туристического генератора[1], питающего велосипедную фару, а также небольшого генератора, встроенного в электрические фонарики — т.н. электродинамические, или самозарядные фонари, способные работать автономно без батареек или аккумуляторов и не нуждающиеся в подзарядке от стационарной электросети 220 В или в смене элементов питания и способные работать неограниченно долгое время в полевых условиях. Иногда ошибочно динамо-машиной называют ручной генератор переменного тока в индикаторе радиоактивности ДП-62, предназначенного для тяжёлых условий эксплуатации при отсутствии химических элементов питания. Некоторые советские ручные электрические фонари также оснащались не динамо-машинами, а маломощными генераторами переменного тока.

В современное время динамо также используется в некоторых видах тренажёров серии для неоновой подсветки и также в гироскопических тренажёрах для кистей рук.

Описание

[править | править код]

Динамо-машина состоит из катушки с проводом, вращающейся в магнитном поле, создаваемом статором, или наоборот: вращается магнит, а катушка неподвижна. Энергия вращения согласно закону Фарадея преобразуется в переменный ток, но поскольку в XIX веке не умели практически использовать переменный ток, использовали щёточно-коллекторный узел для того, чтобы инвертировать изменяющуюся полярность (получить постоянный ток на выходе). В результате получался пульсирующий ток постоянной полярности.

История

[править | править код]

Первая динамо-машина была изобретена Аньошем Йедликом в 1827 году. Он сформулировал концепцию динамо на шесть лет раньше, чем она была озвучена Сименсом, но не запатентовал её.

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Однако велосипедное «динамо» зачастую является генератором не постоянного, а переменного тока (максимально простая конструкция в виде неподвижной катушки и вращающегося постоянного магнита, без щёточно-коллекторного узла), поскольку необходимости в постоянном токе для велофары нет.
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Динамо-машина&oldid=140906917