50°27′28″ с. ш. 30°23′19″ в. д.HGЯO

Святошин (станция метро): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
дополнение
м кирлат
 
(не показано 14 промежуточных версий 12 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{Значения|Святошин}}
{{Значения|Святошин}}
{{Станция метро
{{Станция метро
|Цвет шрифта = white
| Цвет шрифта = white
| Цвет = #{{Киевский метрополитен/цвет линии|1}}
|Цвет шрифта2 =
| Название = Святошин
|Цвет = red
| Иноязычное название =
|Цвет2 =
| Линия = Святошинско-Броварская линия
|Название = Святошин
| Линия2 =
|Иноязычное название =
| Метрополитен = Киевский метрополитен
|Линия = Святошинско-Броварская линия
| Изображение = Станция_метро_Святошин.jpg
|Линия2 =
| Ширина изображения = 270
|Метрополитен = Киевский метрополитен
| Подпись = Платформа станции
|Изображение = Станция метро Святошин.jpg
| lat_dir = N
|Ширина изображения = 270
| lat_deg = 50
|Подпись = Платформа станции
|lat_dir = N|lat_deg = 50|lat_min = 27|lat_sec = 28
| lat_min = 27
| lat_sec = 28
|lon_dir = E|lon_deg = 30|lon_min = 23|lon_sec = 19
| lon_dir = E
|region = UA
| lon_deg = 30
|Координаты платформ =
| lon_min = 23
|Координаты вестибюлей =
| lon_sec = 19
|lat_dir_dot = |lat_deg_dot = |lat_min_dot = |lat_sec_dot =
| region = UA
|lon_dir_dot = |lon_deg_dot = |lon_min_dot = |lon_sec_dot =
| Координаты платформ =
|Дата открытия = [[5 ноября]] [[1971 год в истории метрополитена|1971 года]]
| Координаты вестибюлей =
|Дата закрытия =
| lat_dir_dot =
|Проектное название = Святошинский вокзал, Заводская
| lat_deg_dot =
|Старые названия = Святошино
| lat_min_dot =
|Проекты переименования =
| lat_sec_dot =
|Район = [[Святошинский район|Святошинский]]
|Округ =
| lon_dir_dot =
| lon_deg_dot =
|Тип конструкции = [[колонная станция мелкого заложения|колонная трёхпролётная мелкого заложения]]
| lon_min_dot =
|Глубина заложения =
| lon_sec_dot =
|Архитекторы платформы = [[Головко, Григорий Владимирович|Г. В. Головко]], [[Коломиец, Николай Степанович|Н. С. Коломиец]], [[Сыркин, Михаил Маркович|М. М. Сыркин]]
| Дата открытия = [[5 ноября]] [[1971 год в истории метрополитена|1971 года]]
|Архитекторы вестибюля =
| Дата закрытия =
|Скульпторы =
| Проектное название = Святошинский вокзал, Заводская
|Художники = [[Гаркуша, Нинель Леонидовна|Н. Л. Гаркуша]]
| Старые названия = Святошино
|Инженеры-конструкторы вестибюля =
| Проекты переименования =
|Инженеры-конструкторы платформы =
| Район = [[Святошинский район|Святошинский]]
|Число платформ = 1
| Округ =
|Тип платформы = островная
| Тип конструкции = [[колонная станция мелкого заложения|колонная трёхпролётная мелкого заложения]]
|Форма платформы = прямая
| Глубина заложения =
|Длина платформы = 100,0
| Архитекторы платформы = [[Головко, Григорий Владимирович|Г. В. Головко]], [[Коломиец, Николай Степанович|Н. С. Коломиец]], [[Сыркин, Михаил Маркович|М. М. Сыркин]]
|Ширина платформы = 10,0
| Архитекторы вестибюля =
|Строительная организация = Киевметрострой
| Скульпторы =
|Выход к = просп. Победы, [[Площадь Героев Бреста|пл. Героев Бреста]]
| Художники = [[Гаркуша, Нинель Леонидовна|Н. Л. Гаркуша]]
|Расположение =
| Инженеры-конструкторы вестибюля =
|Пересадка на станции =
| Инженеры-конструкторы платформы =
|Наземный транспорт = [[Киевский автобус|А]] 23, 37, 90, 97<br>[[Киевский троллейбус|Тр]] 7, 7к, 41
| Число платформ = 1
|Время открытия = 5:32
| Тип платформы = островная
|Время закрытия = 0:07
| Форма платформы = прямая
|Код станции = 112
| Длина платформы = 100,0
|Категория на Викискладе = Svyatoshyn Metro Station
| Ширина платформы = 10,0
| Строительная организация = Киевметрострой
| Выход к = [[Берестейский проспект (Киев)|Берестейский&nbsp;проспект]], [[Чернобаевская площадь|Чернобаевская&nbsp;площадь]]
| Расположение =
| Пересадка на станции =
| Наземный транспорт = [[Киевский автобус|А]] 23, 37, 90, 97<br>[[Киевский троллейбус|Тр]] 7, 7к, 41
| Время открытия = 5:32
| Время закрытия = 0:07
| Код станции = 112
| Категория на Викискладе = Svyatoshyn Metro Station
}}{{Святошинско-Броварская линия}}
}}{{Святошинско-Броварская линия}}
'''«Свято́шин»''' ({{lang-uk|«Свято́шин»)}} — 14-я станция [[Киевский метрополитен|Киевского метрополитена]]. Расположена на [[Святошинско-Броварская линия|Святошинско-Броварской линии]], между станциями [[Нивки (станция метро)|«Нивки»]] и [[Житомирская (станция метро)|«Житомирская»]]. Поблизости находятся авиазавод «[[Авиант]]» и [[Завод «Красный экскаватор» (Киев)|завод «АТЭК» (бывший «Красный экскаватор»)]]. На станции уставлено [[тактильное покрытие]].
'''«Свято́шин»''' ({{lang-uk|«Свято́шин»}}, {{IPA audio link|LL-Q8798 (ukr)-Tohaomg-Святошин.wav}}) — 14-я станция [[Киевский метрополитен|Киевского метрополитена]]. Находится в [[Святошинский район|Святошинском районе]]. Расположена на [[Святошинско-Броварская линия|Святошинско-Броварской линии]], между станциями [[Нивки (станция метро)|«Нивки»]] и [[Житомирская (станция метро)|«Житомирская»]]. Поблизости находятся авиазавод «[[Антонов (завод)|Антонов]]» и [[Красный экскаватор|завод «АТЭК»]]. На станции уставлено [[тактильное покрытие]].


==История==
==История==
Открыта [[5 ноября]] [[1971 год в истории метрополитена|1971 года]] под названием «Святошино». Нынешнее название — с [[1991 год]]а. Названа согласно расположенной неподалёку исторической местности [[Святошино (историческая местность)|Святошино]]. Пассажиропоток — 36,8 тыс. чел./сутки<ref>{{Cite web |url=http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=174074#174074 |title=Пассажиропоток по станциям Киевского метрополитена за 2011 год. |accessdate=2012-01-29 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20131019123636/http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=174074#174074#174074 |archivedate=2013-10-19 |deadlink=yes }}</ref><!-- 40,8 тыс. чел./сутки (2009 год)-->.
Открыта 5 ноября 1971 года под названием «Святошино». В 1991 году последняя буква «о» была изъята из названия. Названа согласно расположенной неподалёку исторической местности [[Святошино (историческая местность)|Святошино]]. Пассажиропоток — 36,8 тыс. чел./сутки<ref>{{Cite web |url=http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=174074#174074 |title=Пассажиропоток по станциям Киевского метрополитена за 2011 год. |accessdate=2012-01-29 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20131019123636/http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=174074#174074#174074 |archivedate=2013-10-19 |deadlink=yes }}</ref><!-- 40,8 тыс. чел./сутки (2009 год)-->.


== Описание ==
== Описание ==
[[Станция мелкого заложения]] из сборных железобетонных элементов, колонного типа, одного проекта со станцией «Нивки». Имеет подземный зал с посадочной платформой островного типа. Своды зала опираются на два ряда колонн. Зал с обеих сторон соединён лестницами с подземными вестибюлями, выходящими в подземные переходы под просп. Победы и путепроводом. Один из переходов также имеет выход к платформам [[Святошино (станция)|железнодорожной станции Святошино]]. Наземные вестибюли отсутствуют.
[[Станция мелкого заложения]] из сборных железобетонных элементов, колонного типа, одного проекта со станцией «Нивки». Имеет подземный зал с посадочной платформой островного типа. Своды зала опираются на два ряда колонн. Зал с обеих сторон соединён лестницами с подземными вестибюлями, выходящими в подземные переходы под просп. Победы и путепроводом. Один из переходов также имеет выход к платформам [[Святошино (железнодорожная станция)|железнодорожной станции Святошино]]. Наземные вестибюли отсутствуют.


Разница со станцией «Нивки» заключается лишь в облицовке колонн, некоторых архитектурных деталях и освещении — световая линия выполнена с закарнизным освещением<ref>[http://ic.pics.livejournal.com/81412/14236511/276184/276184_original.jpg Станция «Святошин» до реконструкции системы освещения, 1990-е годы] // Фотография из фондов [http://www.metro.kiev.ua/?q=node/770 музея Киевского метрополітена.]</ref>. В конце [[1990-е|1990-х годов]] была выполнена замена технически и морально устаревшей световой линии из оргстекла на новую из алюминиевой рейки Luxalon, что придало станции более современный и опрятный вид.
Разница со станцией «Нивки» заключается лишь в облицовке колонн, некоторых архитектурных деталях и освещении — световая линия выполнена с закарнизным освещением<ref>[http://ic.pics.livejournal.com/81412/14236511/276184/276184_original.jpg Станция «Святошин» до реконструкции системы освещения, 1990-е годы] // Фотография из фондов [http://www.metro.kyiv.ua/?q=node/770 музея Киевского метрополітена.]</ref>. В конце [[1990-е|1990-х годов]] была выполнена замена технически и морально устаревшей световой линии из оргстекла на новую из алюминиевой рейки Luxalon, что придало станции более современный и опрятный вид.


В [[1973 год]]у архитекторов — авторов проектов станций [[Берестейская (станция метро)|«Октябрьская»]] и «Святошино» выдвигали на соискание [[Национальная премия Украины имени Тараса Шевченко|Государственной премии УССР им. Т. Г. Шевченко]]<ref name="kp">''Моцар Т.'' [http://81412.livejournal.com/51157.html Переконлива сила простоти: На здобуття Державної премії УРСР імені Т. Г. Шевченка] // Київськая правда. — 1973. — № 37. {{ref-uk}}</ref>.
В 1973 году архитекторов — авторов проектов станций [[Берестейская (станция метро)|«Октябрьская»]] и «Святошино» выдвигали на соискание [[Национальная премия Украины имени Тараса Шевченко|Государственной премии УССР им. Т. Г. Шевченко]]<ref name="kp">''Моцар Т.'' [http://81412.livejournal.com/51157.html Переконлива сила простоти: На здобуття Державної премії УРСР імені Т. Г. Шевченка] // Київськая правда. — 1973. — № 37. {{ref-uk}}</ref>.


С 24 февраля 2018 г. станция находится на капитальном ремонте<ref>{{Cite news|url=http://www.metro.kiev.ua/node/5725|title=Ремонт станції "Святошин" розпочнеться 24 лютого|date=13.02.2018|work=КП «Київський метрополітен»|accessdate=16.02.2018|}}</ref>. Ведётся ремонт путевых стен, также запланирована установка лифтов для инвалидов. В ходе ремонта частично закрыт подземный переход и не функционируют выходы к проспекту Победы, заводу «АТЭК». Станция была открыта 1 ноября 2019 года.
С 24 февраля 2018 года станция находится на капитальном ремонте<ref>{{Cite news|url=http://www.metro.kyiv.ua/node/5725|title=Ремонт станції "Святошин" розпочнеться 24 лютого|date=2018-02-13|work=КП «Київський метрополітен»|accessdate=2018-02-16|archivedate=2020-01-26|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200126215956/http://www.metro.kyiv.ua/node/5725}}</ref>. Ведётся ремонт путевых стен, также запланирована установка лифтов для инвалидов. В ходе ремонта частично закрыт подземный переход и не функционируют выходы к проспекту Победы, заводу «АТЭК». Станция была открыта 1 ноября 2019 года.


В ходе реконструкции были изменены облицовка станции с сохранением стилистики (без большого орнамента на путевой стене), внутреннее обустройство (лавочки, указатели), оборудован лифт для маломобильных пассажиров, установлено [[тактильное покрытие]], заменены турникеты, проведён ремонт также перехода, куда ведёт выход станции метро.
В ходе реконструкции были изменены облицовка станции с сохранением стилистики (без большого орнамента на путевой стене), внутреннее обустройство (лавочки, указатели), оборудован лифт для маломобильных пассажиров, установлено [[тактильное покрытие]], заменены турникеты, проведён ремонт также перехода, куда ведёт выход станции метро.

== Пересадки ==
Станция имеет выход в подземный переход, проложенный к платформам железнодорожной станции Святошин к пригородным поездам [[Коростень|коростенского]] направления. Также с пл. Героев Бреста, расположенной у выхода из перехода, отправляется большое количество пригородных автобусов на коростеньское и житомирское направление.


== Изображения ==
== Изображения ==
<gallery widths=180 caption="Станция после реконструкции">
<gallery widths="180" caption="Станция после реконструкции">
Станция метро Святошин  4.jpg | Платформа и путевая стена
Файл:Станция метро Святошин 4.jpg|Платформа и путевая стена
Станция метро Святошин  5.jpg | Кассовый зал
Файл:Станция метро Святошин 5.jpg|Кассовый зал
Станция метро Святошин 2.jpg | Павильон входа на станцию на проспекте Победы
Файл:Станция метро Святошин 2.jpg|Павильон входа на станцию на Берестейском проспекте
Станция метро Святошин 3.jpg | Турникеты в кассовом зале с лифтом для маломобильных пассажиров
Файл:Станция метро Святошин 3.jpg|Турникеты в кассовом зале с лифтом для маломобильных пассажиров
</gallery>
</gallery>
<gallery widths=180 caption="Cтанция до реконструкции">
<gallery widths="180" caption="Станция до реконструкции">
Svyatoshyn metro station Kiev 2010 01.jpg | Платформа станции, вид в сторону восточного вестибюля
Svyatoshyn metro station Kiev 2010 01.jpg | Платформа станции, вид в сторону восточного вестибюля
Svyatoshyn metro station Kiev 2010 02.jpg | Платформа станции, вид в сторону западного вестибюля
Svyatoshyn metro station Kiev 2010 02.jpg | Платформа станции, вид в сторону западного вестибюля
Строка 87: Строка 94:
Открытие — 5:36, закрытие — 0:07
Открытие — 5:36, закрытие — 0:07


Отправление первого поезда в направлении:<br />
Отправление первого поезда в направлении:<br>
ст. «Лесная» — 5:40<br />
ст. «Лесная» — 5:40<br>
ст. «Академгородок» — 6:09
ст. «Академгородок» — 6:09


Отправление последнего поезда в направлении:<br />
Отправление последнего поезда в направлении:<br>
ст. «Лесная» — 0:10<br />
ст. «Лесная» — 0:10<br>
ст. «Академгородок» — 0:37
ст. «Академгородок» — 0:37


Строка 104: Строка 111:


== Ссылки ==
== Ссылки ==
* [http://www.metro.kiev.ua/?q=node/786 Сведения на официальном сайте Киевского метрополитена]
* [http://www.metro.kyiv.ua/?q=node/786 Сведения на официальном сайте Киевского метрополитена]
* [http://metropoliten.kiev.ua/station.php?lang=0&station_id=3 Страница станции на неофициальном сайте Киевского метрополитена]
* [http://metropoliten.kiev.ua/station.php?lang=0&station_id=3 Страница станции на неофициальном сайте Киевского метрополитена]
* [http://www.mirmetro.net/kyiv/cruise/01/13_sviatoshin Станция «Святошин» на сайте «Мир метро»]
* [http://www.mirmetro.net/kyiv/cruise/01/13_sviatoshin Станция «Святошин» на сайте «Мир метро»]

Текущая версия от 15:03, 23 октября 2024

У этого термина существуют и другие значения, см. Святошин.
«Святошин»
Святошинско-Броварская линия
Святошинско-Броварская линия
Киевский метрополитен
Платформа станции
Платформа станции
Район Святошинский
Дата открытия 5 ноября 1971 года
Проектное название Святошинский вокзал, Заводская
Прежние названия Святошино
Тип колонная трёхпролётная мелкого заложения
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 100,0
Ширина платформы, м 10,0
Архитекторы Г. В. Головко, Н. С. Коломиец, М. М. Сыркин
Художники Н. Л. Гаркуша
Станцию возвело Киевметрострой
Переходы на станции Святошин
Выход к улицам Берестейский проспект, Чернобаевская площадь
Наземный транспорт А 23, 37, 90, 97
Тр 7, 7к, 41
Режим работы 5:32—0:07
Код станции 112
Соседние станции Нивки и Житомирская
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Святошинско-Броварская линия
Перейти к шаблону «Святошинско-Броварская линия» 
пк
оборотный тупик
ПК068+75
 Академгородок
ПК054+15
 Житомирская
ПК036+15
 Святошин
ПК026+50
 Нивки
ПК016+03
 Берестейская
ПК5+65
 Шулявская
ПК17+63
 Политехнический институт
Вокзальная
ПК49+11
 Университет
ПК57+92
 Театральная
ПК65+19
 Крещатик
ПК81+45
 Арсенальная
ПК91+00
 Днепр
ПК105+00
 Гидропарк
ПК121+09
 Левобережная
ПК132+38
 Дарница
ПК145+66
 Черниговская
ПК157+65
 Лесная
оборотный тупик

«Свято́шин» (укр. «Свято́шин»,  (слушать)о файле) — 14-я станция Киевского метрополитена. Находится в Святошинском районе. Расположена на Святошинско-Броварской линии, между станциями «Нивки» и «Житомирская». Поблизости находятся авиазавод «Антонов» и завод «АТЭК». На станции уставлено тактильное покрытие.

История

[править | править код]

Открыта 5 ноября 1971 года под названием «Святошино». В 1991 году последняя буква «о» была изъята из названия. Названа согласно расположенной неподалёку исторической местности Святошино. Пассажиропоток — 36,8 тыс. чел./сутки[1].

Описание

[править | править код]

Станция мелкого заложения из сборных железобетонных элементов, колонного типа, одного проекта со станцией «Нивки». Имеет подземный зал с посадочной платформой островного типа. Своды зала опираются на два ряда колонн. Зал с обеих сторон соединён лестницами с подземными вестибюлями, выходящими в подземные переходы под просп. Победы и путепроводом. Один из переходов также имеет выход к платформам железнодорожной станции Святошино. Наземные вестибюли отсутствуют.

Разница со станцией «Нивки» заключается лишь в облицовке колонн, некоторых архитектурных деталях и освещении — световая линия выполнена с закарнизным освещением[2]. В конце 1990-х годов была выполнена замена технически и морально устаревшей световой линии из оргстекла на новую из алюминиевой рейки Luxalon, что придало станции более современный и опрятный вид.

В 1973 году архитекторов — авторов проектов станций «Октябрьская» и «Святошино» выдвигали на соискание Государственной премии УССР им. Т. Г. Шевченко[3].

С 24 февраля 2018 года станция находится на капитальном ремонте[4]. Ведётся ремонт путевых стен, также запланирована установка лифтов для инвалидов. В ходе ремонта частично закрыт подземный переход и не функционируют выходы к проспекту Победы, заводу «АТЭК». Станция была открыта 1 ноября 2019 года.

В ходе реконструкции были изменены облицовка станции с сохранением стилистики (без большого орнамента на путевой стене), внутреннее обустройство (лавочки, указатели), оборудован лифт для маломобильных пассажиров, установлено тактильное покрытие, заменены турникеты, проведён ремонт также перехода, куда ведёт выход станции метро.

Изображения

[править | править код]
  • Станция после реконструкции
  • Платформа и путевая стена
    Платформа и путевая стена
  • Кассовый зал
    Кассовый зал
  • Павильон входа на станцию на Берестейском проспекте
    Павильон входа на станцию на Берестейском проспекте
  • Турникеты в кассовом зале с лифтом для маломобильных пассажиров
    Турникеты в кассовом зале с лифтом для маломобильных пассажиров
  • Станция до реконструкции
  • Платформа станции, вид в сторону восточного вестибюля
    Платформа станции, вид в сторону восточного вестибюля
  • Платформа станции, вид в сторону западного вестибюля
    Платформа станции, вид в сторону западного вестибюля
  • Посадочная платформа
    Посадочная платформа
  • Орнамент на путевой стене
    Орнамент на путевой стене
  • Название на путевой стене
    Название на путевой стене

Режим работы

[править | править код]

Открытие — 5:36, закрытие — 0:07

Отправление первого поезда в направлении:
ст. «Лесная» — 5:40
ст. «Академгородок» — 6:09

Отправление последнего поезда в направлении:
ст. «Лесная» — 0:10
ст. «Академгородок» — 0:37

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Пассажиропоток по станциям Киевского метрополитена за 2011 год. Дата обращения: 29 января 2012. Архивировано из оригинала 19 октября 2013 года.
  2. ↑ Станция «Святошин» до реконструкции системы освещения, 1990-е годы // Фотография из фондов музея Киевского метрополітена.
  3. ↑ Моцар Т. Переконлива сила простоти: На здобуття Державної премії УРСР імені Т. Г. Шевченка // Київськая правда. — 1973. — № 37.  (укр.)
  4. ↑ "Ремонт станції "Святошин" розпочнеться 24 лютого". КП «Київський метрополітен». 2018-02-13. Архивировано 26 января 2020. Дата обращения: 16 февраля 2018.

Ссылки

[править | править код]
Предшественник:
Завод «Большевик» 		Конечная станция Святошинско-Броварской линии
5 ноября 1971 года — 24 мая 2003 года 		Преемник:
Академгородок
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Святошин_(станция_метро)&oldid=140997029