Обсуждение:Оппозитный двигатель: различия между версиями
Shes (обсуждение | вклад) →Мотоциклы Subaru?: новая тема |
→Преимущества: новая тема |
||
| (не показано 8 промежуточных версий 7 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Статья проекта Автомобиль |
|||
|уровень = IV |
|||
|важность = высшая |
|||
|тип = статья |
|||
}} |
|||
Правильно ли название статьи? Содержимое статьи больше соответствует en:Flat engine, в том числе и ссылки на Феррари. Как движок Феррари называют на русском? [[Участник:ManN|ManN]] 17:15, 9 августа 2007 (UTC) |
Правильно ли название статьи? Содержимое статьи больше соответствует en:Flat engine, в том числе и ссылки на Феррари. Как движок Феррари называют на русском? [[Участник:ManN|ManN]] 17:15, 9 августа 2007 (UTC) |
||
| Строка 9: | Строка 16: | ||
Нет ли опечатки? Я довольно неплохо знаю модельный ряд японских мотоциклов, но то, что Субару тоже выпускали их - для меня новость! Из японских оппозитов можно привести разве что Honda Gold Wing. Ну, и немецкие мотоциклы, разумется! |
Нет ли опечатки? Я довольно неплохо знаю модельный ряд японских мотоциклов, но то, что Субару тоже выпускали их - для меня новость! Из японских оппозитов можно привести разве что Honda Gold Wing. Ну, и немецкие мотоциклы, разумется! |
||
== Иказус с оппозитным двигателем? == |
|||
На сколько мне известно, а про Икарусы мне известно достаточно, то на них дивигатель просто "лежит на боку". Т.е. обычная рядная "шестерка". порни там не противостоят друг другу.--[[Special:Contributions/85.95.131.173|85.95.131.173]] 03:45, 13 июля 2008 (UTC) |
|||
== Опечатка? == |
|||
Мелкая непонятность в предпоследнем абзаце: |
|||
<blockquote> |
|||
В производстве мотоциклов оппозитные двигатели нашли широкое применение в моделях фирмы BMW, а также в советских тяжёлых мотоциклах «Урал» и «Днепр».</blockquote> |
|||
<blockquote>Большинство двигателей этой фирмы имеют оппозитную компоновку...</blockquote> |
|||
Очевидно, рассуждения о двигателях относятся к абзацу о Subaru, но расположение текста почему-то ошибочное. |
|||
--[[User:Paragon m|Paragon m]] 04:23, 4 марта 2009 (UTC) |
|||
Не дождавшись реакции, перенёс указанный абзац по своему разумению к предложению о Subaru.--[[User:Paragon m|Paragon m]] 10:36, 4 марта 2009 (UTC) |
|||
==Надёжность двигателей subaru== |
|||
Что за ересь? Чем же EJ хуже EA? |
|||
== Двигатели Субару не являются оппозитными. == |
|||
Я новичок здесь, поэтому заранее прошу прощения, если где-то неправ. |
|||
В статье про оппозитные двигатели на первой анимации действительно изображен оппозитный двигатель. Но реализовать такую схему технически сложно (хотя и возможно) Но на практике я не встречал двигателей с такой компоновкой. Поэтому не понимаю, почему моя правка была удалена? |
|||
В двигателях Субару поршни действительно не двигаются навстречу друг другу, посмотрите внимательнее и Вы это поймете. Таким образом, двигатели Субару действительно не являются оппозитными. Образовавшиеся таким образом динамические моменты практически невозможно компенсировать без применения балансировочных валов.--[[User:Rinatsagit|Rinatsagit]] 09:14, 10 февраля 2016 (UTC) |
|||
== Добавьте == |
|||
У [http://ecomotors.com экомоторс] интересный мотор. ([http://ecomotors.com/sites/default/files/crank-block-loop.gif гифка]) [[У:Roma.rr|Roma.rr]] ([[ОУ:Roma.rr|обс]]) 06:46, 10 сентября 2016 (UTC) |
|||
== Это плоский двигатель == |
|||
Плоский, горизонтальный, 180градусов это все названия таких движков. И оппозитный тоже относится к их описанию. Оппозитно расположены цилиндры, т.е. противоположно друг другу. Любой плоский двигатель является оппозитным. А то что написано у вас, это боксер, оппозитность движения поршней. Таким образом, боксер это плоский оппозитник с оппозитной работой поршней. Зачем в русском слово боксер переводят как оппозитный и сами себя путают, непонятно. Двигатели Феррари были плоские оппозитники, но не боксер (оппозит поршней), ошибка была допущена в названии модели Берлинетта Боксер, видимо отдел маркетинга поспешил не уточнив у инженеров. [[Special:Contributions/5.129.245.161|5.129.245.161]] 03:42, 18 октября 2023 (UTC) |
|||
== Преимущества == |
|||
В статье не раскрыты преимущества этого типа двигателей перед другими типами. Также не уделено внимания достоинствам и недостаткам. [[Special:Contributions/213.135.103.69|213.135.103.69]] 09:14, 24 октября 2024 (UTC) |
|||
Текущая версия от 09:14, 24 октября 2024
Проект «Автомобиль» (уровень IV, важность для проекта высшая)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Автомобиль», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с автомобилями. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
Правильно ли название статьи? Содержимое статьи больше соответствует en:Flat engine, в том числе и ссылки на Феррари. Как движок Феррари называют на русском? ManN 17:15, 9 августа 2007 (UTC)
Альфа-Ромео. Альфасуд.
[править код]Оппозитный двигатель использовался на Альфа-Ромео раньше 1970г.Уже использовался на Альфасуде. Начали использовать Оппозитный двигатель на Субару гораздо поже......--91.124.154.238 22:54, 26 января 2008 (UTC)
Мотоциклы Subaru?
[править код]Нет ли опечатки? Я довольно неплохо знаю модельный ряд японских мотоциклов, но то, что Субару тоже выпускали их - для меня новость! Из японских оппозитов можно привести разве что Honda Gold Wing. Ну, и немецкие мотоциклы, разумется!
Иказус с оппозитным двигателем?
[править код]На сколько мне известно, а про Икарусы мне известно достаточно, то на них дивигатель просто "лежит на боку". Т.е. обычная рядная "шестерка". порни там не противостоят друг другу.--85.95.131.173 03:45, 13 июля 2008 (UTC)
Опечатка?
[править код]Мелкая непонятность в предпоследнем абзаце:
В производстве мотоциклов оппозитные двигатели нашли широкое применение в моделях фирмы BMW, а также в советских тяжёлых мотоциклах «Урал» и «Днепр».
Большинство двигателей этой фирмы имеют оппозитную компоновку...
Очевидно, рассуждения о двигателях относятся к абзацу о Subaru, но расположение текста почему-то ошибочное. --Paragon m 04:23, 4 марта 2009 (UTC)
Не дождавшись реакции, перенёс указанный абзац по своему разумению к предложению о Subaru.--Paragon m 10:36, 4 марта 2009 (UTC)
Надёжность двигателей subaru
[править код]Что за ересь? Чем же EJ хуже EA?
Двигатели Субару не являются оппозитными.
[править код]Я новичок здесь, поэтому заранее прошу прощения, если где-то неправ. В статье про оппозитные двигатели на первой анимации действительно изображен оппозитный двигатель. Но реализовать такую схему технически сложно (хотя и возможно) Но на практике я не встречал двигателей с такой компоновкой. Поэтому не понимаю, почему моя правка была удалена? В двигателях Субару поршни действительно не двигаются навстречу друг другу, посмотрите внимательнее и Вы это поймете. Таким образом, двигатели Субару действительно не являются оппозитными. Образовавшиеся таким образом динамические моменты практически невозможно компенсировать без применения балансировочных валов.--Rinatsagit 09:14, 10 февраля 2016 (UTC)
Добавьте
[править код]У экомоторс интересный мотор. (гифка) Roma.rr (обс) 06:46, 10 сентября 2016 (UTC)
Это плоский двигатель
[править код]Плоский, горизонтальный, 180градусов это все названия таких движков. И оппозитный тоже относится к их описанию. Оппозитно расположены цилиндры, т.е. противоположно друг другу. Любой плоский двигатель является оппозитным. А то что написано у вас, это боксер, оппозитность движения поршней. Таким образом, боксер это плоский оппозитник с оппозитной работой поршней. Зачем в русском слово боксер переводят как оппозитный и сами себя путают, непонятно. Двигатели Феррари были плоские оппозитники, но не боксер (оппозит поршней), ошибка была допущена в названии модели Берлинетта Боксер, видимо отдел маркетинга поспешил не уточнив у инженеров. 5.129.245.161 03:42, 18 октября 2023 (UTC)
Преимущества
[править код]В статье не раскрыты преимущества этого типа двигателей перед другими типами. Также не уделено внимания достоинствам и недостаткам. 213.135.103.69 09:14, 24 октября 2024 (UTC)