Нанкинский метрополитен: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м Бот: добавление заголовков в сноски; исправление двойных сносок, см. ЧаВо
м удаление одного из дублирующих друг друга значений параметров доступности ссылок (2), замена имён и значений устаревшего неподдерживаемого InternetArchiveBot формата параметров доступности ссылок (22), замена устаревших имён параметров (21)
 
(не показана 21 промежуточная версия 7 участников)
Строка 2: Строка 2:
| название = Нанкинский метрополитен
| название = Нанкинский метрополитен
| оригинальное название = {{lang-zh|南京地铁}}
| оригинальное название = {{lang-zh|南京地铁}}
| логотип = Nanjing Metro logo.svg
| логотип =
| ширина лого =
| ширина лого =
| изображение = Platform_of_Sanshan_Street_Station.jpg
| изображение = Platform_of_Sanshan_Street_Station.jpg
Строка 17: Строка 17:
| награды =
| награды =
| сайт = http://www.njmetro.com.cn/
| сайт = http://www.njmetro.com.cn/
| число линий = 10
| число линий = 12
| число станций = 174
| число станций = 208
| длина сети = 378,3 км
| длина сети = 449 км
| число подвижного состава =
| число подвижного состава =
| число вагонов в составе =
| число вагонов в составе =
Строка 32: Строка 32:
| страница на Викискладе =
| страница на Викискладе =
}}
}}
{{Линия 1 (Нанкин)|full=yes|collapse=yes}}
⚫
'''Нанкинский метрополитен''' ({{lang-zh|南京地铁}}) — система внеуличного скоростного транспорта в городе [[Нанкин]]е, столице [[китай]]ской провинции [[Цзянсу]]. Она открылась 3 сентября {{год|2005||метро}} года, став шестой в [[Континентальный Китай|континентальном Китае]]. Сегодня система состоит из 174 станций на 10 линиях общей протяжённостью 378,3 км. В 2019 году пассажиропоток метрополитена составил 1152 млн человек<ref name="rshyear19">{{Cite web|url=http://tjj.nanjing.gov.cn/njstjj/202004/t20200407_1828581.html|title=南京市2019年国民经济和社会发展统计公报[1]|publisher=tjj.nanjing.gov.cn|accessdate=2020-04-07}}</ref>, среднесуточный — 3,106 млн человек<ref name="rshday18">{{Cite web|url=http://www.ditiezu.com/thread-556861-1-1.html|title=2018年3月南京地铁日均客流310.6万人次，比上月增加86.3万人次-南 京 区-地铁族|publisher=www.ditiezu.com|accessdate=2020-02-22}}</ref>. Рекорд дневного пассажиропотока был установлен 4 марта 2019 — 4,456 млн человек.<ref>{{Cite web|lang=zh|url=https://www.weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309404472310072476321|title=2019年中国城市地铁客运量总结|author=地铁客流及运输研究阿牛|website=|date=2020-02-15|publisher=}}</ref> На всех станциях установлена система [[Станция закрытого типа|горизонтального лифта]].
{{Линия 2 (Нанкин)|full=yes|collapse=yes}}
{{Линия 3 (Нанкин)|full=yes|collapse=yes}}
{{Линия 4 (Нанкин)|full=yes|collapse=yes}}
{{Линия 5 (Нанкин)|full=yes|collapse=yes}}
{{Линия 6 (Нанкин)|full=yes|collapse=yes}}
{{Линия 7 (Нанкин)|full=yes|collapse=yes}}
{{Линия 9 (Нанкин)|full=yes|collapse=yes}}
{{Линия 10 (Нанкин)|full=yes|collapse=yes}}
{{Линия 11 (Нанкин)|full=yes|collapse=yes}}
<!--
broken templates
{{Линия S1 (Нанкин)|full=yes|collapse=yes}}
{{Линия S2 (Нанкин)|full=yes|collapse=yes}}
{{Линия S3 (Нанкин)|full=yes|collapse=yes}}
{{Линия S4 (Нанкин)|full=yes|collapse=yes}}
{{Линия S5 (Нанкин)|full=yes|collapse=yes}}
{{Линия S6 (Нанкин)|full=yes|collapse=yes}}
{{Линия S7 (Нанкин)|full=yes|collapse=yes}}
{{Линия S8 (Нанкин)|full=yes|collapse=yes}}
{{Линия S9 (Нанкин)|full=yes|collapse=yes}}
-->
⚫
'''Нанкинский метрополитен''' ({{lang-zh|南京地铁}}) — система внеуличного скоростного транспорта в городе [[Нанкин]]е, столице [[китай]]ской провинции [[Цзянсу]]. Она открылась 3 сентября {{год|2005||метро}} года, став шестой в [[Континентальный Китай|континентальном Китае]]. Сегодня система состоит из 174 станций на 10 линиях общей протяжённостью 378,3 км. В 2019 году пассажиропоток метрополитена составил 1152 млн человек<ref name="rshyear19">{{Cite web|url=http://tjj.nanjing.gov.cn/njstjj/202004/t20200407_1828581.html|title=南京市2019年国民经济和社会发展统计公报[1]|publisher=tjj.nanjing.gov.cn|access-date=2020-04-07|archive-date=2020-11-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20201116132812/http://tjj.nanjing.gov.cn/njstjj/202004/t20200407_1828581.html|url-status=live}}</ref>, среднесуточный — 3,106 млн человек<ref name="rshday18">{{Cite web|url=http://www.ditiezu.com/thread-556861-1-1.html|title=2018年3月南京地铁日均客流310.6万人次，比上月增加86.3万人次-南 京 区-地铁族|publisher=www.ditiezu.com|access-date=2020-02-22|archive-date=2018-04-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20180402163613/http://www.ditiezu.com/thread-556861-1-1.html|url-status=live}}</ref>. Рекорд дневного пассажиропотока был установлен 4 марта 2019 — 4,456 млн человек.<ref>{{Cite web|lang=zh|url=https://www.weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309404472310072476321|title=2019年中国城市地铁客运量总结|author=地铁客流及运输研究阿牛|website=|date=2020-02-15|publisher=}}</ref> На всех станциях установлены [[платформенные раздвижные двери]].


== История ==
== История ==
В 1984 году 20 депутатов [[Всекитайское собрание народных представителей|Всекитайского собрания народных представителей]] [[Сюаньу (Нанкин)|округа Сюаньу]] города Нанкин представили предложение о «Концепции строительства метро в Нанкине», и началось планирование проекта метро. Он был связан с ростом населения и трафика, с котором не могли справиться расширенные улицы. В 1986 году была собрана группа для создания проекта скоростной транспортной системы. Он был утверждён местным правительством в 1994 году, но строительство было отложено из-за финансового кризиса в Китае<ref name="open">{{Cite web|url=http://news.sina.com.cn/s/2005-04-30/08065789856s.shtml|title=南京地铁 二十年梦圆(图)_新闻中心_新浪网|publisher=news.sina.com.cn|accessdate=2020-02-22}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.gov.cn/zhengce/content/2010-11/12/content_5912.htm|title=国务院办公厅关于暂停审批城市地下快速轨道交通项目的通知_政府信息公开专栏|publisher=www.gov.cn|accessdate=2020-02-22}}</ref>.
В 1984 году 20 депутатов [[Всекитайское собрание народных представителей|Всекитайского собрания народных представителей]] [[Сюаньу (Нанкин)|округа Сюаньу]] города Нанкин представили предложение о «Концепции строительства метро в Нанкине», и началось планирование проекта метро. Он был связан с ростом населения и трафика, с котором не могли справиться расширенные улицы. В 1986 году была собрана группа для создания проекта скоростной транспортной системы. Он был утверждён местным правительством в 1994 году, но строительство было отложено из-за финансового кризиса в Китае<ref name="open">{{Cite web|url=http://news.sina.com.cn/s/2005-04-30/08065789856s.shtml|title=南京地铁 二十年梦圆(图)_新闻中心_新浪网|publisher=news.sina.com.cn|access-date=2020-02-22|archive-date=2016-03-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20160304084342/http://news.sina.com.cn/s/2005-04-30/08065789856s.shtml|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.gov.cn/zhengce/content/2010-11/12/content_5912.htm|title=国务院办公厅关于暂停审批城市地下快速轨道交通项目的通知_政府信息公开专栏|publisher=www.gov.cn|access-date=2020-02-22|archive-date=2017-08-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20170831135918/http://www.gov.cn/zhengce/content/2010-11/12/content_5912.htm|url-status=live}}</ref>.
[[Файл:Nanjing metro 1993.jpg|слева|мини|Схема предполагаемого развития транспортной сети Нанкина, представленная в генеральном плане города]]
[[Файл:Nanjing metro 1993.jpg|слева|мини|Схема предполагаемого развития транспортной сети Нанкина, представленная в генеральном плане города]]
Строительство первой линии метрополитена в Нанкине длиной 16,9 км началось 12 декабря 2000 года. Но через год Нанкин был выбран в качестве места проведения десятой [[Спартакиада народов КНР|Спартакиады народов КНР]] 2005 года, и линию решили продлить до 21,72 км к [[Нанкинский центр олимпийских видов спорта|Центру олимпийских видов спорта]]. Теперь на ней располагались 16 станций, которые официально открылись 3 сентября 2005 года<ref name="open" /><ref name="urbanrail">{{Cite web|url=http://www.urbanrail.net/as/cn/nanj/nanjing.htm|title=UrbanRail.Net > Asia > China > Nanjing Metro|publisher=www.urbanrail.net|accessdate=2020-02-22}}</ref>.
Строительство первой линии метрополитена в Нанкине длиной 16,9 км началось 12 декабря 2000 года. Но через год Нанкин был выбран в качестве места проведения десятой [[Спартакиада народов КНР|Спартакиады народов КНР]] 2005 года, и линию решили продлить до 21,72 км к [[Нанкинский центр олимпийских видов спорта|Центру олимпийских видов спорта]]. Теперь на ней располагались 16 станций, которые официально открылись 3 сентября 2005 года<ref name="open" /><ref name="urbanrail">{{Cite web|url=http://www.urbanrail.net/as/cn/nanj/nanjing.htm|title=UrbanRail.Net > Asia > China > Nanjing Metro|publisher=www.urbanrail.net|access-date=2020-02-22|archive-date=2019-06-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20190615125311/http://urbanrail.net/as/cn/nanj/nanjing.htm|url-status=live}}</ref>.


28 мая 2010 года в расчёте на проведение [[Летние юношеские Олимпийские игры 2014|Летних Юношеских Олимпийских игр 2014 года]] метрополитен была расширен до 87 км с открытием новой линией 2 и восточного продления линии 1. Также к открытию игр 1 июля 2014 года были сданы линии S1 и 10 (выделена из состава линии 1), а 1 августа — линия S8<ref name="urbanrail"/>.
28 мая 2010 года в расчёте на проведение [[Летние юношеские Олимпийские игры 2014|Летних Юношеских Олимпийских игр 2014 года]] метрополитен была расширен до 87 км с открытием новой линией 2 и восточного продления линии 1. Также к открытию игр 1 июля 2014 года были сданы линии S1 и 10 (выделена из состава линии 1), а 1 августа — линия S8<ref name="urbanrail"/>.


1 апреля 2015 года сдана в эксплуатацию линия 3 длиной 44,9 км с 28 станциями, 29-ая открылась 18 октября того же года<ref name="urbanrail"/>.
1 апреля 2015 года сдана в эксплуатацию линия 3 длиной 44,9 км с 28 станциями, 29-я открылась 18 октября того же года<ref name="urbanrail"/>.


18 января 2017 года открылась линия 4 длиной 33,8 км с 18 станциями, 6 декабря — S3, а 30 декабря — линия S9<ref name="urbanrail"/>.
18 января 2017 года открылась линия 4 длиной 33,8 км с 18 станциями, 6 декабря — S3, а 30 декабря — линия S9<ref name="urbanrail"/>.
Строка 47: Строка 69:
Последняя на сегодняшний день линия S7 длиной 30,2 км с 9 станциями запущена 26 мая 2018 года<ref name="urbanrail"/>.
Последняя на сегодняшний день линия S7 длиной 30,2 км с 9 станциями запущена 26 мая 2018 года<ref name="urbanrail"/>.


Первая в мире сеть метрополитена, обеспечившая мобильный интернет поколения [[5G]] на всём протяжении (378 километров). Максимальная скорость загрузки на станции составила 1 Гбит/с, в тоннеле — 700 Мбит/с.<ref>{{Cite web|lang=zh|url=http://www.njmetro.com.cn/njdtweb/portal/article-detail.do?rowId=40288387754a3f50017587cfc983003b&columnId=8a80800764ef2bc30164ef9023640001&tag=news|title=全球首位，南京地铁进入5G时代|date=2020-11-02}}</ref>
Первая в мире сеть метрополитена, обеспечившая мобильный интернет поколения [[5G]] на всём протяжении (378 километров). Максимальная скорость загрузки на станции составила 1 Гбит/с, в тоннеле — 700 Мбит/с.<ref>{{Cite web|lang=zh|url=http://www.njmetro.com.cn/njdtweb/portal/article-detail.do?rowId=40288387754a3f50017587cfc983003b&columnId=8a80800764ef2bc30164ef9023640001&tag=news|title=全球首位，南京地铁进入5G时代|date=2020-11-02|access-date=2020-12-23|archive-date=2021-05-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20210518053711/https://www.njmetro.com.cn/njdtweb/portal/article-detail.do?rowId=40288387754a3f50017587cfc983003b&columnId=8a80800764ef2bc30164ef9023640001&tag=news|url-status=live}}</ref>


== Линии и станции ==
== Линии и станции ==
В Нанкинском метрополитене 10 линий, 5 из которых категоризируются, как метрополитен, и обозначаются числами. Остальные пять линий являются пригородным метрополитеном (построены по технологиям метро, но проходят через пригороды и имеют бо́льшие расстояния между станциями) и обозначаются числом с латинской буквой S — {{lang-en|suburban metro}}.
В Нанкинском метрополитене 10 линий, 5 из которых категоризируются, как метрополитен, и обозначаются числами. Остальные пять линий являются пригородным метрополитеном (построены по технологиям метро, но проходят через пригороды и имеют бо́льшие расстояния между станциями) и обозначаются числом с латинской буквой S — от {{lang-en|suburban}}.
{| class="standard sortable" style="margin:auto;text-align:center"
{| class="standard sortable" style="margin:auto;text-align:center"
|-
|-
Строка 63: Строка 85:
|-
|-
| bgcolor="#01a1dd" style="color:white" | '''<big>{{цветная ссылка|white|Линия 1 (Нанкин)|1}}</big>'''
| bgcolor="#01a1dd" style="color:white" | '''<big>{{цветная ссылка|white|Линия 1 (Нанкин)|1}}</big>'''
| Майгаоцяо — Чжонгоюэкэтайсюэ<br>{{lang-zh|迈皋桥 — 中国药科大学}}
| Майгаоцяо — Чжунгояокэдасюэ<br>{{lang-zh|迈皋桥 — 中国药科大学}}
| 3 сентября {{год|2005||метро}}
| 3 сентября {{год|2005||метро}}
| {{год|2011||метро}}
| {{год|2011||метро}}
| 27
| 27
| 38,9<ref>{{Cite web|url=http://www.njmetro.com.cn/njdtweb/home/go-line-intro.do?columnId=8a8080076512510d0165130727520004&rowId=8a80800765a29a780165a8538b6f0018|title=南京地铁{{!}}1号线|publisher=www.njmetro.com.cn|accessdate=2020-02-22|lang=zh}}</ref>
| 38,9<ref>{{Cite web|url=http://www.njmetro.com.cn/njdtweb/home/go-line-intro.do?columnId=8a8080076512510d0165130727520004&rowId=8a80800765a29a780165a8538b6f0018|title=南京地铁{{!}}1号线|publisher=www.njmetro.com.cn|access-date=2020-02-22|lang=zh|archive-date=2020-02-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20200228041522/http://www.njmetro.com.cn/njdtweb/home/go-line-intro.do?columnId=8a8080076512510d0165130727520004&rowId=8a80800765a29a780165a8538b6f0018|url-status=live}}</ref>
| 1,5
| 1,5
| rowspan="5" | метрополитен
| rowspan="5" | метрополитен
|-
|-
| bgcolor="#ca013f" style="color:white" | '''<big>{{цветная ссылка|white|Линия 2 (Нанкин)|2}}</big>'''
| bgcolor="#ca013f" style="color:white" | '''<big>{{цветная ссылка|white|Линия 2 (Нанкин)|2}}</big>'''
| Юфанцяо — Цзинтяньлу<br>{{lang-zh|油坊桥 — 经天路}}
| Юйцзуй — Цзинтяньлу<br>{{lang-zh|鱼嘴 — 经天路}}
| 28 мая {{год|2010||метро}}
| 28 мая {{год|2010||метро}}
| —
| 2021
| 26
| 30
| 37,95<ref>{{Cite web|url=http://www.njmetro.com.cn/njdtweb/home/go-line-intro.do?columnId=8a8080076512510d0165130727520004&rowId=8a80800765a29a780165a8538b6f0018|title=南京地铁{{!}}2号线|publisher=www.njmetro.com.cn|accessdate=2020-02-22|lang=zh}}</ref>
| 43,35<ref>{{Cite web|url=http://www.njmetro.com.cn/njdtweb/home/go-line-intro.do?columnId=8a8080076512510d0165130727520004&rowId=8a80800765a29a780165a8538b6f0018|title=南京地铁{{!}}2号线|publisher=www.njmetro.com.cn|access-date=2020-02-22|lang=zh|archive-date=2020-02-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20200228041522/http://www.njmetro.com.cn/njdtweb/home/go-line-intro.do?columnId=8a8080076512510d0165130727520004&rowId=8a80800765a29a780165a8538b6f0018|url-status=live}}</ref>
| 1,52
| 1,49
|-
|-
| bgcolor="#01944d" style="color:white" | '''<big>{{цветная ссылка|white|Линия 3 (Нанкин)|3}}</big>'''
| bgcolor="#01944d" style="color:white" | '''<big>{{цветная ссылка|white|Линия 3 (Нанкин)|3}}</big>'''
Строка 84: Строка 106:
| 2015
| 2015
| 29
| 29
| 44,9<ref>{{Cite web|url=http://www.njmetro.com.cn/njdtweb/home/go-line-intro.do?columnId=8a8080076512510d0165130727520004&rowId=8a80800765a29a780165a8538b6f0018|title=南京地铁{{!}}3号线|publisher=www.njmetro.com.cn|accessdate=2020-02-22|lang=zh}}</ref>
| 44,9<ref>{{Cite web|url=http://www.njmetro.com.cn/njdtweb/home/go-line-intro.do?columnId=8a8080076512510d0165130727520004&rowId=8a80800765a29a780165a8538b6f0018|title=南京地铁{{!}}3号线|publisher=www.njmetro.com.cn|access-date=2020-02-22|lang=zh|archive-date=2020-02-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20200228041522/http://www.njmetro.com.cn/njdtweb/home/go-line-intro.do?columnId=8a8080076512510d0165130727520004&rowId=8a80800765a29a780165a8538b6f0018|url-status=live}}</ref>
| 1,6
| 1,6
|-
|-
Строка 92: Строка 114:
| —
| —
| 18
| 18
| 33,75<ref>{{Cite web|url=http://www.njmetro.com.cn/njdtweb/home/go-line-intro.do?columnId=8a8080076512510d0165130727520004&rowId=8a80800765a29a780165a8538b6f0018|title=南京地铁{{!}}4号线|publisher=www.njmetro.com.cn|accessdate=2020-02-22|lang=zh}}</ref>
| 33,75<ref>{{Cite web|url=http://www.njmetro.com.cn/njdtweb/home/go-line-intro.do?columnId=8a8080076512510d0165130727520004&rowId=8a80800765a29a780165a8538b6f0018|title=南京地铁{{!}}4号线|publisher=www.njmetro.com.cn|access-date=2020-02-22|lang=zh|archive-date=2020-02-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20200228041522/http://www.njmetro.com.cn/njdtweb/home/go-line-intro.do?columnId=8a8080076512510d0165130727520004&rowId=8a80800765a29a780165a8538b6f0018|url-status=live}}</ref>
| 1,99
| 1,99
|-
|-
Строка 100: Строка 122:
| {{год|2014||метро}}
| {{год|2014||метро}}
| 14
| 14
| 21,6<ref>{{Cite web|url=http://www.njmetro.com.cn/njdtweb/home/go-line-intro.do?columnId=8a8080076512510d0165130727520004&rowId=8a80800765a29a780165a8538b6f0018|title=南京地铁{{!}}10号线|publisher=www.njmetro.com.cn|accessdate=2020-02-22|lang=zh}}</ref>
| 21,6<ref>{{Cite web|url=http://www.njmetro.com.cn/njdtweb/home/go-line-intro.do?columnId=8a8080076512510d0165130727520004&rowId=8a80800765a29a780165a8538b6f0018|title=南京地铁{{!}}10号线|publisher=www.njmetro.com.cn|access-date=2020-02-22|lang=zh|archive-date=2020-02-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20200228041522/http://www.njmetro.com.cn/njdtweb/home/go-line-intro.do?columnId=8a8080076512510d0165130727520004&rowId=8a80800765a29a780165a8538b6f0018|url-status=live}}</ref>
| 1,66
| 1,66
|-
|-
| bgcolor="#44bcb3" style="color:white" | '''<big>{{цветная ссылка|white|Линия S1 (Нанкин)|S1}}</big>'''
| bgcolor="#44bcb3" style="color:white" | '''<big>{{цветная ссылка|white|Линия S1 (Нанкин)|S1}}</big>'''
| Наньцзиннанчжань — Кунгансиньчэнцзяннин<br>{{lang-zh|南京南站 — 空港新城江宁}}
| Южный вокзал — Кунгансиньчэнцзяннин<br>{{lang-zh|南京南站 — 空港新城江宁}}
| 1 июля {{год|2014||метро}}
| 1 июля {{год|2014||метро}}
| {{год|2018||метро}}
| {{год|2018||метро}}
| 9
| 9
| 37,2<ref name="urbanrail"/><ref>{{Cite web|url=http://www.njmetro.com.cn/njdtweb/home/go-line-intro.do?columnId=8a8080076512510d0165130727520004&rowId=8a80800765a29a780165a8538b6f0018|title=南京地铁{{!}}S1号线|publisher=www.njmetro.com.cn|accessdate=2020-02-22|lang=zh}}</ref>
| 37,2<ref name="urbanrail"/><ref>{{Cite web|url=http://www.njmetro.com.cn/njdtweb/home/go-line-intro.do?columnId=8a8080076512510d0165130727520004&rowId=8a80800765a29a780165a8538b6f0018|title=南京地铁{{!}}S1号线|publisher=www.njmetro.com.cn|access-date=2020-02-22|lang=zh|archive-date=2020-02-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20200228041522/http://www.njmetro.com.cn/njdtweb/home/go-line-intro.do?columnId=8a8080076512510d0165130727520004&rowId=8a80800765a29a780165a8538b6f0018|url-status=live}}</ref>
| 4,65
| 4,65
| rowspan="5" | пригородный<br>метрополитен
| rowspan="5" | пригородный<br>метрополитен
|-
|-
| bgcolor="#b985ac" style="color:white" | '''<big>{{цветная ссылка|white|Линия S3 (Нанкин)|S3}}</big>'''
| bgcolor="#b985ac" style="color:white" | '''<big>{{цветная ссылка|white|Линия S3 (Нанкин)|S3}}</big>'''
| Наньцзиннанчжань — Гаоцзячун<br>{{lang-zh|南京南站 — 高家冲}}
| Южный вокзал — Гаоцзячун<br>{{lang-zh|南京南站 — 高家冲}}
| 6 декабря {{год|2017||метро}}
| 6 декабря {{год|2017||метро}}
| —
| —
| 19
| 19
| 36,22<ref>{{Cite web|url=http://www.njmetro.com.cn/njdtweb/home/go-line-intro.do?columnId=8a8080076512510d0165130727520004&rowId=8a80800765a29a780165a8538b6f0018|title=南京地铁{{!}}S3号线|publisher=www.njmetro.com.cn|accessdate=2020-02-22|lang=zh}}</ref>
| 36,22<ref>{{Cite web|url=http://www.njmetro.com.cn/njdtweb/home/go-line-intro.do?columnId=8a8080076512510d0165130727520004&rowId=8a80800765a29a780165a8538b6f0018|title=南京地铁{{!}}S3号线|publisher=www.njmetro.com.cn|access-date=2020-02-22|lang=zh|archive-date=2020-02-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20200228041522/http://www.njmetro.com.cn/njdtweb/home/go-line-intro.do?columnId=8a8080076512510d0165130727520004&rowId=8a80800765a29a780165a8538b6f0018|url-status=live}}</ref>
| 2,01
| 2,01
⚫
|-
⚫
| bgcolor="#cca4e3" style="color:white" | '''<big>{{цветная ссылка|white|Линия S6 (Нанкин)|S6}}</big>'''
| Мацюнь — Цзюйжун<br>{{lang-zh|马群 — 句容}}
| 28 декабря {{год|2021||метро}}
| —
⚫
| 13
| 43,64<ref>{{Cite web|url=http://www.njmetro.com.cn/njdtweb/home/go-line-intro.do?columnId=8a8080076512510d0165130727520004&rowId=8a80800765a29a780165a8538b6f0018|title=南京地铁{{!}}S6号线|publisher=www.njmetro.com.cn|access-date=2020-02-22|lang=zh|archive-date=2020-02-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20200228041522/http://www.njmetro.com.cn/njdtweb/home/go-line-intro.do?columnId=8a8080076512510d0165130727520004&rowId=8a80800765a29a780165a8538b6f0018|url-status=live}}</ref>
⚫
| 3,64
|-
|-
| bgcolor="#e99a96" style="color:white" | '''<big>{{цветная ссылка|white|Линия S7 (Нанкин)|S7}}</big>'''
| bgcolor="#e99a96" style="color:white" | '''<big>{{цветная ссылка|white|Линия S7 (Нанкин)|S7}}</big>'''
Строка 125: Строка 155:
| —
| —
| 9
| 9
| 30,16<ref>{{Cite web|url=http://www.njmetro.com.cn/njdtweb/home/go-line-intro.do?columnId=8a8080076512510d0165130727520004&rowId=8a80800765a29a780165a8538b6f0018|title=南京地铁{{!}}S7号线|publisher=www.njmetro.com.cn|accessdate=2020-02-22|lang=zh}}</ref>
| 30,16<ref>{{Cite web|url=http://www.njmetro.com.cn/njdtweb/home/go-line-intro.do?columnId=8a8080076512510d0165130727520004&rowId=8a80800765a29a780165a8538b6f0018|title=南京地铁{{!}}S7号线|publisher=www.njmetro.com.cn|access-date=2020-02-22|lang=zh|archive-date=2020-02-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20200228041522/http://www.njmetro.com.cn/njdtweb/home/go-line-intro.do?columnId=8a8080076512510d0165130727520004&rowId=8a80800765a29a780165a8538b6f0018|url-status=live}}</ref>
| 3,77
| 3,77
|-
|-
Строка 133: Строка 163:
| —
| —
| 17
| 17
| 45,2<ref>{{Cite web|url=http://www.njmetro.com.cn/njdtweb/home/go-line-intro.do?columnId=8a8080076512510d0165130727520004&rowId=8a80800765a29a780165a8538b6f0018|title=南京地铁{{!}}S8号线|publisher=www.njmetro.com.cn|accessdate=2020-02-22|lang=zh}}</ref>
| 45,2<ref>{{Cite web|url=http://www.njmetro.com.cn/njdtweb/home/go-line-intro.do?columnId=8a8080076512510d0165130727520004&rowId=8a80800765a29a780165a8538b6f0018|title=南京地铁{{!}}S8号线|publisher=www.njmetro.com.cn|access-date=2020-02-22|lang=zh|archive-date=2020-02-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20200228041522/http://www.njmetro.com.cn/njdtweb/home/go-line-intro.do?columnId=8a8080076512510d0165130727520004&rowId=8a80800765a29a780165a8538b6f0018|url-status=live}}</ref>
| 2,83
| 2,83
|-
|-
Строка 141: Строка 171:
| —
| —
| 6
| 6
| 52,42<ref>{{Cite web|url=http://www.njmetro.com.cn/njdtweb/home/go-line-intro.do?columnId=8a8080076512510d0165130727520004&rowId=8a80800765a29a780165a8538b6f0018|title=南京地铁{{!}}S9号线|publisher=www.njmetro.com.cn|accessdate=2020-02-22|lang=zh}}</ref>
| 52,42<ref>{{Cite web|url=http://www.njmetro.com.cn/njdtweb/home/go-line-intro.do?columnId=8a8080076512510d0165130727520004&rowId=8a80800765a29a780165a8538b6f0018|title=南京地铁{{!}}S9号线|publisher=www.njmetro.com.cn|access-date=2020-02-22|lang=zh|archive-date=2020-02-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20200228041522/http://www.njmetro.com.cn/njdtweb/home/go-line-intro.do?columnId=8a8080076512510d0165130727520004&rowId=8a80800765a29a780165a8538b6f0018|url-status=live}}</ref>
| 10,48
| 10,48
|-
|-
|colspan="4" align=right|'''Всего'''
|colspan="4" align=right|'''Всего'''
|'''174'''
|'''191'''
|'''378,3'''
|'''427,1'''
|'''2,31'''
|'''2,23'''
|-class="sortbottom"
|-class="sortbottom"
|
|
|}
|}



== Перспективы ==
== Перспективы ==
Строка 166: Строка 195:
| 6,54
| 6,54
| 5
| 5
| Строится
⚫
|-
| bgcolor="#ca013f" style="color:white" | '''<big>{{цветная ссылка|white|Линия 2 (Нанкин)|2 (продолжение)}}</big>'''
| 2021
⚫
| 5,59
| 4
| Строится
| Строится
|-
|-
Строка 199: Строка 222:
|-
|-
| bgcolor="#9ed201" style="color:white" | '''<big>{{цветная ссылка|white|Линия 7 (Нанкин)|7}}</big>'''
| bgcolor="#9ed201" style="color:white" | '''<big>{{цветная ссылка|white|Линия 7 (Нанкин)|7}}</big>'''
| 2022<ref name="автоссылка2">{{Cite web|url=https://www.railjournal.com/regions/asia/nanjing-metro-awards-train-control-contract/|title=Nanjing Metro awards train control contract|date=2019-07-17|publisher=International Railway Journal|lang=en|accessdate=2020-02-23}}</ref><ref name="автоссылка1">{{Cite web|url=https://railway-news.com/alstom-train-control-traction-systems-nanjing-metro/|title=Alstom to Supply Train Control and Traction Systems to Nanjing Metro|date=2019-07-19|publisher=Railway-News|accessdate=2020-02-23}}</ref>
| 2022<ref name="автоссылка2">{{Cite web|url=https://www.railjournal.com/regions/asia/nanjing-metro-awards-train-control-contract/|title=Nanjing Metro awards train control contract|date=2019-07-17|publisher=International Railway Journal|lang=en|access-date=2020-02-23|archive-date=2020-02-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20200223144129/https://www.railjournal.com/regions/asia/nanjing-metro-awards-train-control-contract/|url-status=live}}</ref><ref name="автоссылка1">{{Cite web|url=https://railway-news.com/alstom-train-control-traction-systems-nanjing-metro/|title=Alstom to Supply Train Control and Traction Systems to Nanjing Metro|date=2019-07-19|publisher=Railway-News|access-date=2020-02-23|archive-date=2019-09-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20190929051409/https://railway-news.com/alstom-train-control-traction-systems-nanjing-metro/|url-status=live}}</ref>
| 35,7
| 35,7
| 27
| 27
Строка 205: Строка 228:
|-
|-
| bgcolor="#f25125" style="color:white" | '''<big>{{цветная ссылка|white|Линия 9 (Нанкин)|9}}</big>'''
| bgcolor="#f25125" style="color:white" | '''<big>{{цветная ссылка|white|Линия 9 (Нанкин)|9}}</big>'''
| 2023<ref>{{Cite web|url=https://thenanjinger.com/news/nanjing-news/nanjing-metro-line-9-station-locations-and-names-announced/|title=Nanjing Metro Line 9 Station Locations and Names Announced|date=2019-10-23|publisher=The Nanjinger|lang=en|accessdate=2020-02-23}}</ref>
| 2023<ref>{{Cite web|url=https://thenanjinger.com/news/nanjing-news/nanjing-metro-line-9-station-locations-and-names-announced/|title=Nanjing Metro Line 9 Station Locations and Names Announced|date=2019-10-23|publisher=The Nanjinger|lang=en|access-date=2020-02-23|archive-date=2020-02-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20200223145702/https://thenanjinger.com/news/nanjing-news/nanjing-metro-line-9-station-locations-and-names-announced/|url-status=live}}</ref>
| 19,73
| 19,73
| 16
| 16
Строка 221: Строка 244:
| 20
| 20
| Планируется
| Планируется
|-
⚫
| bgcolor="#386ab3" style="color:white" | '''<big>{{цветная ссылка|white|Линия S6 (Нанкин)|S6}}</big>'''
| 2022
| 43,7
⚫
| 13
| Строится<ref>{{Cite web|lang=zh|url=http://dfwb.njnews.cn/html/2019-09/23/content_70904.htm|title=南京地铁将采购33列S6号线列车 线路建成初期采用4辆编组运营|author=|website=|date=|publisher=}}</ref>
|-
|-
| bgcolor="#fb631a" style="color:white" | '''<big>{{цветная ссылка|white|Линия S8 (Нанкин)|S8 (продолжение)}}</big>'''
| bgcolor="#fb631a" style="color:white" | '''<big>{{цветная ссылка|white|Линия S8 (Нанкин)|S8 (продолжение)}}</big>'''
Строка 236: Строка 253:


=== Долгосрочная перспектива ===
=== Долгосрочная перспектива ===
В Генеральном плане города Нанкин на 2018-2035 год заложена планировка и постройка дополнительных 17 линий метро, таким образом, общее количество линий составит 27, общая протяжённость — 1030 километров.<ref>{{Cite web|lang=zh|url=http://ghj.nanjing.gov.cn/njsgtzyj/201812/P020181229561781201836.pdf|title=南京市城市总体规划 (2018—2035)|author=南京市规划和自然资源局}}</ref>
В Генеральном плане города Нанкин на 2018-2035 год заложена планировка и постройка дополнительных 17 линий метро, таким образом, общее количество линий составит 27, общая протяжённость — 1030 километров.<ref>{{Cite web|lang=zh|url=http://ghj.nanjing.gov.cn/njsgtzyj/201812/P020181229561781201836.pdf|title=南京市城市总体规划 (2018—2035)|author=南京市规划和自然资源局}}</ref>


{| class="standard sortable" style="margin:auto;text-align:center"
{| class="standard sortable" style="margin:auto;text-align:center"
Строка 256: Строка 273:
| 24,3
| 24,3
| 19
| 19
| <ref>{{Cite web|url=https://new.qq.com/omn/20200719/20200719A0NOLV00.html?pc|title=南京地铁12号线：马群站～仙林副城～麒麟新城～东山副城～翠屏山_腾讯新闻|website=new.qq.com|accessdate=2020-12-22}}</ref>
| <ref>{{Cite web|url=https://new.qq.com/omn/20200719/20200719A0NOLV00.html?pc|title=南京地铁12号线：马群站～仙林副城～麒麟新城～东山副城～翠屏山_腾讯新闻|website=new.qq.com|access-date=2020-12-22}}</ref>
|-
|-
| bgcolor="#aaaaaa" style="color:white" | '''<big>{{цветная ссылка|white|Линия 13 (Нанкин)|13}}</big>'''
| bgcolor="#aaaaaa" style="color:white" | '''<big>{{цветная ссылка|white|Линия 13 (Нанкин)|13}}</big>'''
Строка 262: Строка 279:
| 36,4
| 36,4
| 27
| 27
| <ref name="yangtze">{{Cite web|url=http://dfwb.njnews.cn/html/2020-04/09/content_78415.htm|title=长江过江通道布局规划出炉 南京地铁多条跨江线路在列 03-爱地铁-东方卫报|website=dfwb.njnews.cn|accessdate=2020-12-22}}</ref>
| <ref name="yangtze">{{Cite web|url=http://dfwb.njnews.cn/html/2020-04/09/content_78415.htm|title=长江过江通道布局规划出炉 南京地铁多条跨江线路在列 03-爱地铁-东方卫报|website=dfwb.njnews.cn|access-date=2020-12-22|url-status=dead}}</ref>
|-
|-
| bgcolor="#aaaaaa" style="color:white" | '''<big>{{цветная ссылка|white|Линия 14 (Нанкин)|14}}</big>'''
| bgcolor="#aaaaaa" style="color:white" | '''<big>{{цветная ссылка|white|Линия 14 (Нанкин)|14}}</big>'''
Строка 292: Строка 309:
| —
| —
| —
| —
| <ref name="yangtze"/> <ref>{{Cite web|lang=zh|url=https://www.ndrc.gov.cn/xxgk/zcfb/ghwb/202004/t20200407_1225299_ext.html|title=长江干线过江通道布局规划 (2020—2035 年)|author=|website=|date=|publisher=}}</ref>
| <ref name="yangtze"/><ref>{{Cite web|lang=zh|url=https://www.ndrc.gov.cn/xxgk/zcfb/ghwb/202004/t20200407_1225299_ext.html|title=长江干线过江通道布局规划 (2020—2035 年)|author=|website=|date=|publisher=|access-date=2020-12-23|archive-date=2021-01-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20210128091435/https://www.ndrc.gov.cn/xxgk/zcfb/ghwb/202004/t20200407_1225299_ext.html|url-status=live}}</ref>
|-
|-
| bgcolor="#aaaaaa" style="color:white" | '''<big>{{цветная ссылка|white|Линия S2 (Нанкин)|S2}}</big>'''
| bgcolor="#aaaaaa" style="color:white" | '''<big>{{цветная ссылка|white|Линия S2 (Нанкин)|S2}}</big>'''
Строка 298: Строка 315:
| 65,59
| 65,59
| 20
| 20
| <ref>{{Cite web|lang=zh|url=http://www.njmetro.com.cn/njdtweb/portal/article-detail.do?rowId=40288387749150560174d912da49007f&columnId=8a808007651c972001651d88ebe20001&tag=tender|title=长江三角洲都市圈轨道交通项目南京至马鞍山城际铁路工可（南京段）、勘察、总体总包及系统设计（D.S02.X-XS01标）招标公告|date=2020-09-29}}</ref>
| <ref>{{Cite web|lang=zh|url=http://www.njmetro.com.cn/njdtweb/portal/article-detail.do?rowId=40288387749150560174d912da49007f&columnId=8a808007651c972001651d88ebe20001&tag=tender|title=长江三角洲都市圈轨道交通项目南京至马鞍山城际铁路工可（南京段）、勘察、总体总包及系统设计（D.S02.X-XS01标）招标公告|date=2020-09-29|url-status=dead}}</ref>
|-
|-
| bgcolor="#aaaaaa" style="color:white" | '''<big>{{цветная ссылка|white|Линия S4 (Нанкин)|S4}}</big>'''
| bgcolor="#aaaaaa" style="color:white" | '''<big>{{цветная ссылка|white|Линия S4 (Нанкин)|S4}}</big>'''
Строка 310: Строка 327:
| 58,71
| 58,71
| 20
| 20
| <ref name="yangtze"/> <ref>{{Cite web|lang=zh|url=https://www.sohu.com/a/387709440_475945|title=南京地铁S5号线能让扬州仪征起飞吗|date=2020-07-26}}</ref>
| <ref name="yangtze"/><ref>{{Cite web|lang=zh|url=https://www.sohu.com/a/387709440_475945|title=南京地铁S5号线能让扬州仪征起飞吗|date=2020-07-26}}</ref>
|}
|}


== Подвижной состав ==
== Подвижной состав ==
Линия 1, Линия 2, Линия 3 и Линия 10 Нанкинского метро обслуживаются 6-вагонным поездами [[Классификация вагонов метро в Китае|типа A]] совместного производства [[Alstom]] и местной CRRC Nanjing Puzhen, дочерней компании [[CRRC]], закупленных в 2002 году<ref>{{Cite web|lang=zh|url=https://web.archive.org/web/20100606092525/http://www.js.xinhuanet.com/xin_wen_zhong_xin/2010-05/28/content_19916266.htm|title=南京两条地铁新线通车 地铁总里程全国第四|author=|website=|date=2010-06-06|publisher=}}</ref>. Линия 4 использует 6-вагонные поезда типа B. Все пригородные маршруты используют поезда типа B — S1 и S3 используют 6-вагонные, S7 использует одновременно 6-вагонные и 4-вагонные, S8 использует 4-вагонные, линия S9 использует 3-вагонные поезда.
Линия 1, Линия 2, Линия 3 и Линия 10 Нанкинского метро обслуживаются 6-вагонным поездами [[Классификация вагонов метро в Китае|типа A]] совместного производства [[Alstom]] и местной CRRC Nanjing Puzhen, дочерней компании [[CRRC]], закупленных в 2002 году<ref>{{Cite web|lang=zh|url=http://www.js.xinhuanet.com/xin_wen_zhong_xin/2010-05/28/content_19916266.htm|title=南京两条地铁新线通车 地铁总里程全国第四|author=|website=|date=2010-06-06|publisher=|access-date=2020-02-23|archive-date=2010-06-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20100606092525/http://www.js.xinhuanet.com/xin_wen_zhong_xin/2010-05/28/content_19916266.htm|url-status=dead}}</ref>. Линия 4 использует 6-вагонные поезда типа B. Все пригородные маршруты используют поезда типа B — S1 и S3 используют 6-вагонные, S7 использует одновременно 6-вагонные и 4-вагонные, S8 использует 4-вагонные, линия S9 использует 3-вагонные поезда.
[[Файл:Nanjing metrotrain 1.png|мини|500x500px|Боковой чертёж поезда Metropolis, используемого на Линии 1]]
[[Файл:Nanjing metrotrain 1.png|мини|500x500px|Боковой чертёж поезда Metropolis, используемого на Линии 1]]
[[Файл:Nanjing metrotrain line 2.png|мини|500x500px|Боковой чертёж поезда Metropolis, используемого на Линии 2]]
[[Файл:Nanjing metrotrain line 2.png|мини|500x500px|Боковой чертёж поезда Metropolis, используемого на Линии 2]]

Текущая версия от 01:21, 27 октября 2024

Нанкинский метрополитен
кит. 南京地铁
Изображение логотипа
Описание
Тип метрополитен
Страна Китай
Расположение Нанкин, Цзянсу
Дата открытия 3 сентября 2005 года
Эксплуатант Nanjing Metro Group Corporation
Дневной пассажиропоток 3,106 млн[1] (2018)
Годовой пассажиропоток 1,152 млрд[2] (2019)
Сайт njmetro.com.cn
Маршрутная сеть
Число линий 12
Число станций 208
Длина сети 449 км
Технические данные
Ширина колеи 1435 мм
Электрификация 1,5 кВ, контактная сеть
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Шаблон:Маршрутная карта/i18n Нанкинский метрополитен (кит. 南京地铁) — система внеуличного скоростного транспорта в городе Нанкине, столице китайской провинции Цзянсу. Она открылась 3 сентября 2005 года, став шестой в континентальном Китае. Сегодня система состоит из 174 станций на 10 линиях общей протяжённостью 378,3 км. В 2019 году пассажиропоток метрополитена составил 1152 млн человек[2], среднесуточный — 3,106 млн человек[1]. Рекорд дневного пассажиропотока был установлен 4 марта 2019 — 4,456 млн человек.[3] На всех станциях установлены платформенные раздвижные двери.

История

[править | править код]

В 1984 году 20 депутатов Всекитайского собрания народных представителей округа Сюаньу города Нанкин представили предложение о «Концепции строительства метро в Нанкине», и началось планирование проекта метро. Он был связан с ростом населения и трафика, с котором не могли справиться расширенные улицы. В 1986 году была собрана группа для создания проекта скоростной транспортной системы. Он был утверждён местным правительством в 1994 году, но строительство было отложено из-за финансового кризиса в Китае[4][5].

Схема предполагаемого развития транспортной сети Нанкина, представленная в генеральном плане города

Строительство первой линии метрополитена в Нанкине длиной 16,9 км началось 12 декабря 2000 года. Но через год Нанкин был выбран в качестве места проведения десятой Спартакиады народов КНР 2005 года, и линию решили продлить до 21,72 км к Центру олимпийских видов спорта. Теперь на ней располагались 16 станций, которые официально открылись 3 сентября 2005 года[4][6].

28 мая 2010 года в расчёте на проведение Летних Юношеских Олимпийских игр 2014 года метрополитен была расширен до 87 км с открытием новой линией 2 и восточного продления линии 1. Также к открытию игр 1 июля 2014 года были сданы линии S1 и 10 (выделена из состава линии 1), а 1 августа — линия S8[6].

1 апреля 2015 года сдана в эксплуатацию линия 3 длиной 44,9 км с 28 станциями, 29-я открылась 18 октября того же года[6].

18 января 2017 года открылась линия 4 длиной 33,8 км с 18 станциями, 6 декабря — S3, а 30 декабря — линия S9[6].

Последняя на сегодняшний день линия S7 длиной 30,2 км с 9 станциями запущена 26 мая 2018 года[6].

Первая в мире сеть метрополитена, обеспечившая мобильный интернет поколения 5G на всём протяжении (378 километров). Максимальная скорость загрузки на станции составила 1 Гбит/с, в тоннеле — 700 Мбит/с.[7]

Линии и станции

[править | править код]

В Нанкинском метрополитене 10 линий, 5 из которых категоризируются, как метрополитен, и обозначаются числами. Остальные пять линий являются пригородным метрополитеном (построены по технологиям метро, но проходят через пригороды и имеют бо́льшие расстояния между станциями) и обозначаются числом с латинской буквой S — от англ. suburban.

Линия Участок Дата открытия Год открытия
последней станции 		Число станций Длина, км Среднее расстояние
между станциями, км 		Тип
1 Майгаоцяо — Чжунгояокэдасюэ
кит. 迈皋桥 — 中国药科大学 		3 сентября 2005 2011 27 38,9[8] 1,5 метрополитен
2 Юйцзуй — Цзинтяньлу
кит. 鱼嘴 — 经天路 		28 мая 2010 2021 30 43,35[9] 1,49
3 Линьчан — Мочжоудунлу
кит. 林场 — 秣周东路 		1 апреля 2015 2015 29 44,9[10] 1,6
4 Лунцзян — Сяньлиньху
кит. 龙江 — 仙林湖 		18 января 2017 — 18 33,75[11] 1,99
10 Аньдэмэнь — Юйшаньлу
кит. 安德门 — 雨山路 		2005[12] 1 июля 2014 2014 14 21,6[13] 1,66
S1 Южный вокзал — Кунгансиньчэнцзяннин
кит. 南京南站 — 空港新城江宁 		1 июля 2014 2018 9 37,2[6][14] 4,65 пригородный
метрополитен
S3 Южный вокзал — Гаоцзячун
кит. 南京南站 — 高家冲 		6 декабря 2017 — 19 36,22[15] 2,01
S6 Мацюнь — Цзюйжун
кит. 马群 — 句容 		28 декабря 2021 — 13 43,64[16] 3,64
S7 Кунгансиньчэнцзяннин — Усяншань
кит. 空港新城江宁 — 无想山 		26 мая 2018 — 9 30,16[17] 3,77
S8 Тайшаньсиньцунь — Цзиньнюху
кит. 泰山新村 — 金牛湖 		1 октября 2014 — 17 45,2[18] 2,83
S9 Сянъюйлунань — Гаочунь
кит. 翔宇路南 — 高淳 		30 декабря 2017 — 6 52,42[19] 10,48
Всего 191 427,1 2,23

Перспективы

[править | править код]
Линия Планируемый год открытия Длина, км Станции Статус
1 (продолжение) 2022 6,54 5 Строится
3 (продолжение) 2024 6,6 2 Планируется
4 (продолжение) 2024 9,7 7 Планируется
5 2022 37,4 20 Строится
6 2023[20] 32,4 19 Строится
7 2022[21][22] 35,7 27 Строится
9 2023[23] 19,73 16 Строится
10 (продолжение) 2023 13,87 11 Строится
11 2025 27 20 Планируется
S8 (продолжение) 2022 2,1 2 Строится

Долгосрочная перспектива

[править | править код]

В Генеральном плане города Нанкин на 2018-2035 год заложена планировка и постройка дополнительных 17 линий метро, таким образом, общее количество линий составит 27, общая протяжённость — 1030 километров.[24]

Линия Планируемый год открытия Длина, км Станции Источники
8 — 62,3 26-27 [25][26]
12 2026 24,3 19 [27]
13 2030 36,4 27 [28]
14 2030 48 20 [28]
15 2030 31,4 27 [29]
16 2030 25,16 16 [30]
17 — ~20 13 [28]
18 — — — [28][31]
S2 2025 65,59 20 [32]
S4 — 8,5 (41) 2 [33]
S5 2025 58,71 20 [28][34]

Подвижной состав

[править | править код]

Линия 1, Линия 2, Линия 3 и Линия 10 Нанкинского метро обслуживаются 6-вагонным поездами типа A совместного производства Alstom и местной CRRC Nanjing Puzhen, дочерней компании CRRC, закупленных в 2002 году[35]. Линия 4 использует 6-вагонные поезда типа B. Все пригородные маршруты используют поезда типа B — S1 и S3 используют 6-вагонные, S7 использует одновременно 6-вагонные и 4-вагонные, S8 использует 4-вагонные, линия S9 использует 3-вагонные поезда.

Боковой чертёж поезда Metropolis, используемого на Линии 1
Боковой чертёж поезда Metropolis, используемого на Линии 2
Боковой чертёж поезда Metropolis, используемого на Линии 10

Линия 7 при открытии будет обслуживаться беспилотными 6-вагонными поездами типа B, оборудованных системой автоведения OptONIX от Alstom[21][22], что сделает их первыми полностью беспилотными поездами в Нанкине.

Галерея

[править | править код]
  • Вход на станцию «Чжанфуюань», линия 1
    Вход на станцию «Чжанфуюань», линия 1
  • Вестибюль станции «Синьцзекоу», линия 1
    Вестибюль станции «Синьцзекоу», линия 1
  • Станция «Хуашэньмяо», линия 1
    Станция «Хуашэньмяо», линия 1
  • Станция «Цзиньмалу», линия 2
    Станция «Цзиньмалу», линия 2
  • Эстакадная станция «Цзинтяньлу», линия 2
    Эстакадная станция «Цзинтяньлу», линия 2
  • Поезд на эстакаде Третьей линии
    Поезд на эстакаде Третьей линии

Ссылки

[править | править код]

Примечания

[править | править код]

Шаблон:Примечания

Шаблон:Метрополитены Китая

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Нанкинский_метрополитен&oldid=141084161