Мидланд (команда Формулы-1): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Результаты гонок: правильный код: США --> СОЕ
 
(не показано 6 промежуточных версий 5 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{значения|Мидленд}}
{{Команда Формулы-1
{{Команда Формулы-1
| название = {{Флаг|Россия}} MF1 Racing
| название = {{Флаг|Россия}} MF1 Racing
Строка 29: Строка 30:
| чемпионы =
| чемпионы =
}}
}}
{{значения|Мидленд}}


'''MF1 Racing''' (полное название '''Midland F1 Racing''') — [[Список конструкторов Формулы-1|команда]], выступавшая в [[Формула-1|Формуле-1]] под [[Россия|российским]] флагом<ref>[http://www.f1news.ru/news/f1-11841.html Статья на F1News.ru]</ref>. Владельцем команды являлся [[Midland Group]], директор которой [[Шнайдер, Алекс|Алекс Шнайдер]] выкупил её у [[Джордан (команда Формулы-1)|Jordan Grand Prix]] в 2005 году. В [[Формула-1 в сезоне 2006|сезоне 2006 года]] под флагами команды выступали пилоты [[Альберс, Кристиан|Кристиан Альберс]] и [[Вагарозу да Кошта Монтейру, Тьягу|Тьягу Монтейру]].
'''MF1 Racing''' (полное название '''Midland F1 Racing''') — [[Список конструкторов Формулы-1|команда]], выступавшая в [[Формула-1|Формуле-1]] под [[Россия|российским]] флагом<ref>{{Cite web |url=http://www.f1news.ru/news/f1-11841.html |title=Статья на F1News.ru |access-date=2010-02-22 |archive-date=2018-02-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180211185928/https://www.f1news.ru/news/f1-11841.html |deadlink=no }}</ref>. Владельцем команды являлся [[Midland Group]], директор которой [[Шнайдер, Алекс|Алекс Шнайдер]] выкупил её у [[Джордан (команда Формулы-1)|Jordan Grand Prix]] в 2005 году. В [[Формула-1 в сезоне 2006|сезоне 2006 года]] под флагами команды выступали пилоты [[Альберс, Кристиан|Кристиан Альберс]] и [[Вагарозу да Кошта Монтейру, Тьягу|Тьягу Монтейру]].


== Покупка команды Jordan в 2005 году ==
== Покупка команды Jordan в 2005 году ==
Группа компаний Midland проявила заинтересованность в Формуле-1 ещё в 2004 году, когда они заявили о своём намерении обладать командой, которая бы смогла участвовать в чемпионате в 2006 году.<ref>[http://www.grandprix.com/ns/ns13637.html Grandprix.com article dated October 8, 2004]</ref> Несмотря на слухи о возможности создания абсолютно новой команды или о покупке команды [[Ягуар (автогоночная команда)|Jaguar]], группа заключила соглашение о покупке команды [[Джордан (команда Формулы-1)|Jordan]] у [[Джордан, Эдди|Эдди Джордана]] перед началом [[Формула-1 в сезоне 2005|сезона 2005 года]]. Таким образом, команда Midland не была абсолютным новичком в Формуле-1, и ей не потребовалось вносить 48 миллионов [[Доллар США|долларов]] стартовых выплат. Кроме того, группа Midland приобрела права на прибыль от показа гонок в 2005 году (где команда Джордан заняла 9, предпоследнее место).
Группа компаний Midland проявила заинтересованность в Формуле-1 ещё в 2004 году, когда они заявили о своём намерении обладать командой, которая бы смогла участвовать в чемпионате в 2006 году.<ref>{{Cite web |url=http://www.grandprix.com/ns/ns13637.html |title=Grandprix.com article dated October 8, 2004 |access-date=2006-05-27 |archive-date=2022-05-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220506125527/https://www.grandprix.com/ns/ns13637.html |deadlink=no }}</ref> Несмотря на слухи о возможности создания абсолютно новой команды или о покупке команды [[Ягуар (автогоночная команда)|Jaguar]], группа заключила соглашение о покупке команды [[Джордан (команда Формулы-1)|Jordan]] у [[Джордан, Эдди|Эдди Джордана]] перед началом [[Формула-1 в сезоне 2005|сезона 2005 года]]. Таким образом, команда Midland не была абсолютным новичком в Формуле-1, и ей не потребовалось вносить 48 миллионов [[Доллар США|долларов]] стартовых выплат. Кроме того, группа Midland приобрела права на прибыль от показа гонок в 2005 году (где команда Джордан заняла 9, предпоследнее место).


Команда выступала под прежним названием в 2005 году, и её результаты нельзя назвать выдающимися. Пилоты [[Картикеян, Нараин|Нараин Картикеян]] и [[Вагарозу да Кошта Монтейру, Тьягу|Тьягу Монтейру]] не смогли добиться каких-либо выдающихся результатов. Тем не менее, много шуму наделали их третье и четвёртое места на печально известном [[Гран-при США 2005 года|ГП США]]. Кроме того, команда эффектно заявила о надёжности своих болидов тем фактом, что [[Вагарозу да Кошта Монтейру, Тьягу|Тьягу Монтейру]] смог финишировать практически во всех гонках (кроме одной).
Команда выступала под прежним названием в 2005 году, и её результаты нельзя назвать выдающимися. Пилоты [[Картикеян, Нараин|Нараин Картикеян]] и [[Вагарозу да Кошта Монтейру, Тьягу|Тьягу Монтейру]] не смогли добиться каких-либо выдающихся результатов. Тем не менее, много шуму наделали их третье и четвёртое места на печально известном [[Гран-при США 2005 года|ГП США]]. Кроме того, команда эффектно заявила о надёжности своих болидов тем фактом, что [[Вагарозу да Кошта Монтейру, Тьягу|Тьягу Монтейру]] смог финишировать практически во всех гонках (кроме одной).


В конце 2005 года в средствах массовой информации поднялась волна слухов о том, что группа Midland недовольна результатами команды, и даже подумывает о её перепродаже. Один из руководителей команды, [[Карлин, Тревор|Тревор Карлин]], уволился после семи проведённых гонок, главный инженер и дизайнер Марк Смит также покинул команду, не дожидаясь конца сезона. Были некоторые свидетельства в пользу того, что известный экс-пилот формулы-1 [[Ирвайн, Эдди|Эдди Ирвайн]] собирался перекупить команду.<ref>[http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/4569423.stm BBC.co.uk article dated May 21, 2005]</ref>
В конце 2005 года в средствах массовой информации поднялась волна слухов о том, что группа Midland недовольна результатами команды, и даже подумывает о её перепродаже. Один из руководителей команды, [[Карлин, Тревор|Тревор Карлин]], уволился после семи проведённых гонок, главный инженер и дизайнер Марк Смит также покинул команду, не дожидаясь конца сезона. Были некоторые свидетельства в пользу того, что известный экс-пилот Формулы-1 [[Ирвайн, Эдди|Эдди Ирвайн]] собирался перекупить команду<ref>{{Cite web |url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/4569423.stm |title=BBC.co.uk article dated May 21, 2005 |access-date=2006-05-27 |archive-date=2006-05-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20060529121042/http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/4569423.stm |deadlink=no }}</ref>.


== Сезон 2006 года ==
== Сезон 2006 года ==
[[Файл:Tiago Monteiro 2006 April.jpg|thumb|250px|left|[[Вагарозу да Кошта Монтейру, Тьягу Вагарозу да Кошта|Тьягу Монтейру]] испытывает болид [[Midland M16|M16]] на трассе [[Сильверстоун (автодром)|Сильверстоун]].]]
[[Файл:Tiago Monteiro 2006 April.jpg|thumb|250px|left|[[Монтейру, Тьягу (автогонщик)|Тьягу Монтейру]] испытывает болид [[Midland M16|M16]] на трассе [[Сильверстоун (автодром)|Сильверстоун]].]]
В этом сезоне команда впервые выступила под новым именем и российским флагом. [[Россия|Российский]] тест-пилот [[Русинов, Роман Александрович|Роман Русинов]] участвовал в тестировании болида на протяжении зимы. Новый болид [[Midland M16]] в 2006 году был также оснащён моторами [[Toyota]], но кардинально изменил раскраску. Машина 2006 года была раскрашена в корпоративные цвета группы Midland: красный, чёрный и белый.
В этом сезоне команда впервые выступила под новым именем и российским флагом. [[Россия|Российский]] тест-пилот [[Русинов, Роман Александрович|Роман Русинов]] участвовал в тестировании болида на протяжении зимы. Новый болид [[Midland M16]] в 2006 году был также оснащён моторами [[Toyota]], но кардинально изменил раскраску. Машина 2006 года была раскрашена в корпоративные цвета группы Midland: красный, чёрный и белый.


Строка 86: Строка 86:
||
||
{{Ф1Т|||БАХ|2006}}
{{Ф1Т|||БАХ|2006}}
{{Ф1Т|||МАЗ|2006}}
{{Ф1Т|||МАЛ|2006}}
{{Ф1Т|||АВС|2006}}
{{Ф1Т|||АВС|2006}}
{{Ф1Т|||САН|2006}}
{{Ф1Т|||САН|2006}}
Строка 94: Строка 94:
{{Ф1Т|||ВЕЛ|2006}}
{{Ф1Т|||ВЕЛ|2006}}
{{Ф1Т|||КАН|2006}}
{{Ф1Т|||КАН|2006}}
{{Ф1Т|||СОЕ|2006}}
{{Ф1Т|||США|2006}}
{{Ф1Т|||ФРА|2006}}
{{Ф1Т|||ФРА|2006}}
{{Ф1Т|||ГЕР|2006}}
{{Ф1Т|||ГЕР|2006}}
{{Ф1Т|||ВЕН|2006}}
{{Ф1Т|||ВЕН|2006}}
{{Ф1Т|||ТУЦ|2006}}
{{Ф1Т|||ТУР|2006}}
{{Ф1Т|||ИТА|2006}}
{{Ф1Т|||ИТА|2006}}
{{Ф1Т|||КИТ|2006}}
{{Ф1Т|||КИТ|2006}}

Текущая версия от 00:34, 31 октября 2024

Россия MF1 Racing
Изображение логотипа
Midland F1 Racing
База Сильверстоун, Нортгемптоншир Великобритания
Руководители Колин Коллес
Пилоты Португалия Тьягу Монтейру
Нидерланды Кристиан Альберс
Конструктор Midland-Toyota
Шины Bridgestone
Статистика выступлений в Формуле-1
Дебют Бахрейн 2006
Последняя гонка Бразилия 2006
Гран-при 18
Быстрые круги 0
Подиумы 0
Лучший старт 14
Лучший финиш 9
Очков всего 0

MF1 Racing (полное название Midland F1 Racing) — команда, выступавшая в Формуле-1 под российским флагом[1]. Владельцем команды являлся Midland Group, директор которой Алекс Шнайдер выкупил её у Jordan Grand Prix в 2005 году. В сезоне 2006 года под флагами команды выступали пилоты Кристиан Альберс и Тьягу Монтейру.

Покупка команды Jordan в 2005 году

[править | править код]

Группа компаний Midland проявила заинтересованность в Формуле-1 ещё в 2004 году, когда они заявили о своём намерении обладать командой, которая бы смогла участвовать в чемпионате в 2006 году.[2] Несмотря на слухи о возможности создания абсолютно новой команды или о покупке команды Jaguar, группа заключила соглашение о покупке команды Jordan у Эдди Джордана перед началом сезона 2005 года. Таким образом, команда Midland не была абсолютным новичком в Формуле-1, и ей не потребовалось вносить 48 миллионов долларов стартовых выплат. Кроме того, группа Midland приобрела права на прибыль от показа гонок в 2005 году (где команда Джордан заняла 9-е, предпоследнее место).

Команда выступала под прежним названием в 2005 году, и её результаты нельзя назвать выдающимися. Пилоты Нараин Картикеян и Тьягу Монтейру не смогли добиться каких-либо выдающихся результатов. Тем не менее, много шуму наделали их третье и четвёртое места на печально известном ГП США. Кроме того, команда эффектно заявила о надёжности своих болидов тем фактом, что Тьягу Монтейру смог финишировать практически во всех гонках (кроме одной).

В конце 2005 года в средствах массовой информации поднялась волна слухов о том, что группа Midland недовольна результатами команды, и даже подумывает о её перепродаже. Один из руководителей команды, Тревор Карлин, уволился после семи проведённых гонок, главный инженер и дизайнер Марк Смит также покинул команду, не дожидаясь конца сезона. Были некоторые свидетельства в пользу того, что известный экс-пилот Формулы-1 Эдди Ирвайн собирался перекупить команду[3].

Сезон 2006 года

[править | править код]
Тьягу Монтейру испытывает болид M16 на трассе Сильверстоун.

В этом сезоне команда впервые выступила под новым именем и российским флагом. Российский тест-пилот Роман Русинов участвовал в тестировании болида на протяжении зимы. Новый болид Midland M16 в 2006 году был также оснащён моторами Toyota, но кардинально изменил раскраску. Машина 2006 года была раскрашена в корпоративные цвета группы Midland: красный, чёрный и белый.

Несмотря на то, что русские тест-пилоты и ранее работали в Формуле-1 (Сергей Злобин, за команду Минарди), в истории королевских гонок никогда на трассу не выходил русский боевой пилот. Шнайдер постоянно заявлял о том, что команда намерена взять в свой состав русских боевых пилотов, но в 2006 году её честь защищали португалец Тьягу Монтейру и голландец Кристиан Альберс, работавший в 2005 году на команду Минарди.

10 сентября 2006 года группа компаний Midland Group официально сообщила о продаже 100 % своих акций в компании Midland F1 Limited (MF1 Racing). Новым владельцем команды стала компания Spyker Cars NV (Spyker). Команда MF1 Racing стала 100-процентным дочерним подразделением Spyker и стала называться Spyker MF1 Racing. Стоимость MF1 Racing на момент продажи составляла 106,6 млн долларов США.

По результатам 2006 года команда не завоевала ни одного очка, опередив лишь Super Aguri.

Результаты гонок

[править | править код]
Год Шасси Двигатель Шины Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Очки Место
2006 М16 Toyota V8 B БАХ
МАЛ
АВС
САН
ЕВР
ИСП
МОН
ВЕЛ
КАН
США
ФРА
ГЕР
ВЕН
ТУР
ИТА
КИТ
ЯПО
БРА
0 10
Флаг Португалии Тьягу Монтейру 17 13 Сход 16 12 16 15 16 14 Сход Сход ДСК 9 Сход Сход* Сход* 16* 15*
Флаг Нидерландов Кристиан Альберс Сход 12 11 Сход 13 Сход 12 15 Сход Сход 15 ДСК 10 Сход 17* 15* Сход* 14*

* Как Spyker MF1 Team

  1. Статья на F1News.ru. Дата обращения: 22 февраля 2010. Архивировано 11 февраля 2018 года.
  2. Grandprix.com article dated October 8, 2004. Дата обращения: 27 мая 2006. Архивировано 6 мая 2022 года.
  3. BBC.co.uk article dated May 21, 2005. Дата обращения: 27 мая 2006. Архивировано 29 мая 2006 года.
  • Официальный сайт MidlandF1