Сьерва, Хуан де ла: различия между версиями
[непроверенная версия] | [отпатрулированная версия] |
Wer2naD (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
м правильное оформление ударений |
||
(не показаны 23 промежуточные версии 16 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Учёный |
{{Учёный |
||
| Имя = Хуан де ла Сьерва |
|||
| Оригинал имени = {{lang-es|Juan de la Cierva}} |
|||
| Дата рождения = 21.9.1895 |
|||
|Изображение = |
|||
| Место рождения = {{МестоРождения|Мурсия}}, [[Испания]] |
|||
|Ширина = 200 px |
|||
| Дата смерти = 9.12.1936 |
|||
| Место смерти = [[Кройдон]], [[Великобритания]] |
|||
⚫ | |||
|Дата смерти = 9.12.1936 |
|||
⚫ | |||
|Место смерти = {{МестоСмерти|Кройдон}}, Великобритания |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
|Научный руководитель = |
|||
|Знаменитые ученики = |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
|Роспись = |
|||
|Ширина росписи = |
|||
|Сайт = |
|||
|Викитека = |
|||
}} |
}} |
||
[[Файл:Pitcairn Autogiro NASA GPN-2000-001990.jpg|thumb|Автожир Pitcairn PCA-2]] |
[[Файл:Pitcairn Autogiro NASA GPN-2000-001990.jpg|thumb|слева|Автожир Pitcairn PCA-2]] |
||
''' |
'''Хуа́н де ла Сье́рва''' (Сие́рва<ref>{{БРЭ|статья=Сиерва|ссылка=https://old.bigenc.ru/technology_and_technique/text/3661276|архив=https://web.archive.org/web/20210126052254/https://bigenc.ru/technology_and_technique/text/3661276|архив дата=2021-01-26}}</ref>; {{lang-es|Juan de la Cierva}}, [[21 сентября]] [[1895]], [[Мурсия]], [[Испания]] — [[9 декабря]] [[1936]], [[Лондон|Кройдон]], [[Англия]]) — испанский [[изобретатель]], в [[1922 год]]у создал [[автожир]], летательный аппарат тяжелее воздуха. |
||
Подъёмная сила автожира создавалась при помощи большого несущего винта, который располагался над фюзеляжем и вращался под действием набегающего потока воздуха. |
[[Подъёмная сила]] автожира создавалась при помощи большого несущего винта, который располагался над фюзеляжем и вращался под действием набегающего потока воздуха. |
||
Переехав в [[1925 год]]у в Англию, при поддержке шотландского промышленника Джеймса Г. Вейра, основал компанию Cierva Autogiro Co., которая строила автожиры вместе с компанией [[Avro Aircraft]]. |
Переехав в [[1925 год]]у в Англию, при поддержке шотландского промышленника Джеймса Г. Вейра, основал компанию Cierva Autogiro Co., которая строила автожиры вместе с компанией [[Avro Aircraft]]. |
||
Сьерва погиб 9 декабря 1936 года в авиакатастрофе самолёта [[Douglas DC-2]] [[KLM]] PH-AKL в Кройдоне, Англия<ref>{{cite web |url=http://www.planecrashinfo.com/1936/1936-40.htm |title=Accident details |publisher=PlaneCrashInfo.com |accessdate=2013-01-09 |archiveurl=https://www.webcitation.org/6DorWlfYh?url=http://www.planecrashinfo.com/1936/1936-40.htm |archivedate=2013-01-20 |deadlink=no }}</ref>. Его пережили отец и дядя, которые вскоре после этого были убиты [[Вторая Испанская Республика|республиканцами]]. |
|||
В память о его заслугах в 1954 г. Франко пожаловал всем потомкам его вдовы (которые не являются, таким образом, прямыми потомками лётчика) специально учреждённый титул графа де ла Сьерва. |
|||
== Созданные автожиры == |
|||
{|class="wikitable" style="float:right;margin:0 0 0 1em;font-size:90%;width:400px;text-align:center" |
|||
!width="200px"| |
|||
!width="200px"| |
|||
|- |
|||
|[[Файл:Cierva C.6, Madrid 2.jpg|200px]]<br>Cierva C.6 |
|||
|[[Файл:Cierva C.7 L'Aéronautique January,1927.jpg|200px]]<br>Cierva C.7 |
|||
|- |
|||
|[[Файл:Cierva C.8 Le Document aéronautique December,1928.jpg|200px]]<br>Cierva C.8 |
|||
|[[Файл:Cierva C.17 L'Aéronautique December,1928.jpg|200px]]<br>Cierva C.17 |
|||
|- |
|||
|[[Файл:Cierva C.19 landing.jpg|200px]]<br>Cierva C.19 |
|||
|[[Файл:Cierva C30A Autogiro (5781196879).jpg|200px]]<br>Cierva C.30 |
|||
|} |
|||
В Испании |
|||
* {{Не переведено 3|Cierva C.1|Cierva C.1|es|Cierva C.1}} |
|||
* {{Не переведено 3|Cierva C.2|Cierva C.2|es|Cierva C.2}} |
|||
* {{Не переведено 3|Cierva C.3|Cierva C.3|es|Cierva C.3}} |
|||
* {{Не переведено 3|Cierva C.4|Cierva C.4|es|Cierva C.4}} |
|||
* {{Не переведено 3|Cierva C.5|Cierva C.5|es|Cierva C.5}} |
|||
* {{Не переведено 3|Cierva C.6|Cierva C.6|es|Cierva C.6}} (Avro Type 574/575, C.6 bis)<ref name="secretprojects">Secret Projects. Unbuilt projects, military and aerospace technology. [https://www.secretprojects.co.uk/threads/cierva-designations.13436/ Cierva designations] {{Wayback|url=https://www.secretprojects.co.uk/threads/cierva-designations.13436/ |date=20230630095300 }}. 2011 г.</ref> |
|||
* {{Не переведено 3|Cierva C.7|Cierva C.7|es|Cierva C.7}} ({{Не переведено 3|Talleres Loring|Loring|es|Talleres Loring}} C.VII) |
|||
В Великобритании |
|||
* {{Не переведено 3|Cierva C.8|Cierva C.8|es|Cierva C.8}}, Mark IV (Avro Type 586/587/611/617)<ref name="secretprojects" /> |
|||
* {{Не переведено 3|Cierva C.9|Cierva C.9|es|Cierva C.9}} (Avro Type 576) |
|||
* Cierva C.10 ({{Не переведено 3|Parnall|Parnall|en|Parnall}} 4/26, мотор Armstrong Siddeley Genet)<ref name="UN.C.10">Уголок неба. [http://www.airwar.ru/enc/other1/c10.html Автожир C.10.] {{Wayback|url=http://www.airwar.ru/enc/other1/c10.html |date=20230630095302 }} 2020 г.</ref> |
|||
** Cierva C.11 ({{Не переведено 3|Parnall|Parnall|en|Parnall}} 'Gyroplane', C.10 с мотором ADC Airdisco)<ref name="UN.C.10" /> |
|||
* {{Не переведено 3|Cierva C.12|Cierva C.12|es|Cierva C.12}} (Loring C.XII) |
|||
* Cierva C.13 (Short 31/26)<ref name="secretprojects" /> |
|||
* {{Не переведено 3|Cierva C.17|Cierva C.17|es|Cierva C.17}}, Mk. I/II (Avro 612/620)<ref name="UN.C.17">Уголок неба. [http://www.airwar.ru/enc/other1/c17.html Автожир C.17.] {{Wayback|url=http://www.airwar.ru/enc/other1/c17.html |date=20230630095301 }} 2020 г.</ref> |
|||
** Cierva C.18, Weymann-Lepère CTW.200 (C.17 с двухместной кабиной)<ref name="UN.C.17" /> |
|||
* {{Не переведено 3|Cierva C.19|Cierva C.19|es|Cierva C.19}}, Mk. I/II/IIA/III/IV/IVP/V (Avro 620) |
|||
** Cierva C.20 (лицензия на C.19 для [[Focke-Wulf]]) |
|||
** Cierva C.21 (лицензия на C.19 для [[Lioré et Olivier]]) |
|||
* {{Не переведено 3|Cierva C.21|Cierva C.21|es|Cierva C.21}} |
|||
* {{Не переведено 3|Cierva C.24|Cierva C.24|es|Cierva C.24}} «[[de Havilland]]» |
|||
** Cierva C.26 (C.24 с двумя двигателями) |
|||
* {{Не переведено 3|Cierva C.25|Cierva C.25|en|Cierva C.25}} (Comper G.31/1) |
|||
* Cierva C.27 (Cierva-Lepère C.L. 10)<ref name="secretprojects" /> |
|||
* Cierva C.28 (Weir W.1) |
|||
* {{Не переведено 3|Cierva C.29|Cierva C.29|en|Cierva C.29}} ([[Westland Aircraft|Westland]] C.29) |
|||
* [[Cierva C.30]] Mk. II/III/IV/V, (Avro Type 671, [[Focke-Wulf]] C.30 'Heuschrecke', [[Lioré et Olivier]] LeO C-30) |
|||
* {{Не переведено 3|Cierva C.31|Cierva C.31|en|Westland CL.20}} ([[Westland Aircraft|Westland]] CL.20, Cierva-Lepère C.31)<ref name="secretprojects" /> |
|||
* Cierva C.33 (Avro Type 665) |
|||
* Cierva C.34 ([[Lioré et Olivier]], [[SNCASE]] C.34) |
|||
* Cierva C.37 (Avro Type 668) |
|||
* [[Cierva C.40]] |
|||
* Cierva C.41 ({{iw|Список спецификаций Министерства авиации Великобритании|Specifications|en|List of Air Ministry specifications}} S.22/38) |
|||
== Примечания == |
== Примечания == |
||
{{примечания}} |
{{примечания}} |
||
== Литература == |
|||
* Peter W. Brooks: ''Cierva Autogiros''. Smithsonian Institution Press, Washington 1988 |
|||
* Ord-Hume, Arthur W. J. G. (2011) ''Juan de la Cierva and his Autogiros''. Catrine, Ayrshire:Stenlake Publishing {{ISBN|9781840335590}} |
|||
== Ссылки == |
== Ссылки == |
||
* [http://www.krugosvet.ru/articles/51/1005111/1005111a1.htm Краткая биография] |
* [http://www.krugosvet.ru/articles/51/1005111/1005111a1.htm Краткая биография] |
||
* [http://www.vertolet.ru/info_10.html 100-летию вертолета посвящается] |
* [https://web.archive.org/web/20070210212155/http://www.vertolet.ru/info_10.html 100-летию вертолета посвящается] |
||
* [http://www.cofe.ru/avia/C/C-75.htm Автожиры Сиерва] |
* [http://www.cofe.ru/avia/C/C-75.htm Автожиры Сиерва] |
||
* [http://hilvvs.com/avio/post_1208274474.html Хуан де ла Сиерва] |
* [http://hilvvs.com/avio/post_1208274474.html Хуан де ла Сиерва] |
||
* {{книга |автор=Катышев Г. И. |заглавие=Создатель автожира Хуан де ла Сиерва (1895—1936) |ссылка=http://twistairclub.narod.ru/sierva/contens.htm |ответственный=Отв. ред. В. И. Бирюлин, В. Н. Далин; [Послесл. В. И. Бирюлина; АН СССР] |место=М. |издательство=Наука |год=1986 |страниц=158 |серия=Науч.-биогр. сер. |isbn= |тираж= }} [http://galsaero.al.ru/sierva/contens.htm Зеркало книги] |
|||
* {{книга |
|||
|автор = Катышев Г. И. |
|||
|заглавие = Создатель автожира Хуан де ла Сьерва (1895—1936) |
|||
|ссылка = http://twistairclub.narod.ru/sierva/contens.htm |
|||
|ответственный = Отв. ред. В. И. Бирюлин, В. Н. Далин; [Послесл. В. И. Бирюлина; АН СССР] |
|||
|место = М. |
|||
|издательство = Наука |
|||
|год = 1986 |
|||
|страниц = 158 |
|||
|серия = Науч.-биогр. сер. |
|||
|isbn = |
|||
|тираж = |
|||
}} [http://galsaero.al.ru/sierva/contens.htm Зеркало книги] |
|||
{{ |
{{ВС}} |
||
[[Категория:Изобретатели Испании]] |
[[Категория:Изобретатели Испании]] |
||
[[Категория:Изобретатели по алфавиту]] |
[[Категория:Изобретатели по алфавиту]] |
||
[[Категория:Авиаконструкторы по алфавиту]] |
[[Категория:Авиаконструкторы по алфавиту]] |
||
[[Категория:Награждённые золотой авиационной медалью ФАИ]] |
|||
[[Категория:Погибшие в авиакатастрофах в Великобритании]] |
[[Категория:Погибшие в авиакатастрофах в Великобритании]] |
||
[[Категория:Награждённые медалью Дэниела Гуггенхайма]] |
Текущая версия от 05:22, 4 ноября 2024
Хуан де ла Сьерва | |
---|---|
исп. Juan de la Cierva | |
Имя при рождении | исп. Juan de la Cierva |
Дата рождения | 21 сентября 1895 |
Место рождения | Мурсия, Испания |
Дата смерти | 9 декабря 1936 (41 год) |
Место смерти | Кройдон, Великобритания |
Страна | Испания |
Род деятельности | изобретатель, инженер, политик |
Научная сфера | Вертолётостроение |
Альма-матер | |
Известен как | изобретатель автожира |
Награды и премии |
Медаль Джона Скотта (1931) Медаль Эллиота Крессона (1933) Золотая авиационная медаль ФАИ (1932) Медаль Дэниела Гуггенхайма (1932) |
Медиафайлы на Викискладе |
Хуа́н де ла Сье́рва (Сие́рва[2]; исп. Juan de la Cierva, 21 сентября 1895, Мурсия, Испания — 9 декабря 1936, Кройдон, Англия) — испанский изобретатель, в 1922 году создал автожир, летательный аппарат тяжелее воздуха.
Подъёмная сила автожира создавалась при помощи большого несущего винта, который располагался над фюзеляжем и вращался под действием набегающего потока воздуха.
Переехав в 1925 году в Англию, при поддержке шотландского промышленника Джеймса Г. Вейра, основал компанию Cierva Autogiro Co., которая строила автожиры вместе с компанией Avro Aircraft.
Сьерва погиб 9 декабря 1936 года в авиакатастрофе самолёта Douglas DC-2 KLM PH-AKL в Кройдоне, Англия[3]. Его пережили отец и дядя, которые вскоре после этого были убиты республиканцами.
В память о его заслугах в 1954 г. Франко пожаловал всем потомкам его вдовы (которые не являются, таким образом, прямыми потомками лётчика) специально учреждённый титул графа де ла Сьерва.
Созданные автожиры
[править | править код]Cierva C.6 |
Cierva C.7 |
Cierva C.8 |
Cierva C.17 |
Cierva C.19 |
Cierva C.30 |
В Испании
- Cierva C.1[исп.]
- Cierva C.2[исп.]
- Cierva C.3[исп.]
- Cierva C.4[исп.]
- Cierva C.5[исп.]
- Cierva C.6[исп.] (Avro Type 574/575, C.6 bis)[4]
- Cierva C.7[исп.] (Loring[исп.] C.VII)
В Великобритании
- Cierva C.8[исп.], Mark IV (Avro Type 586/587/611/617)[4]
- Cierva C.9[исп.] (Avro Type 576)
- Cierva C.10 (Parnall[англ.] 4/26, мотор Armstrong Siddeley Genet)[5]
- Cierva C.12[исп.] (Loring C.XII)
- Cierva C.13 (Short 31/26)[4]
- Cierva C.17[исп.], Mk. I/II (Avro 612/620)[6]
- Cierva C.18, Weymann-Lepère CTW.200 (C.17 с двухместной кабиной)[6]
- Cierva C.19[исп.], Mk. I/II/IIA/III/IV/IVP/V (Avro 620)
- Cierva C.20 (лицензия на C.19 для Focke-Wulf)
- Cierva C.21 (лицензия на C.19 для Lioré et Olivier)
- Cierva C.21[исп.]
- Cierva C.24[исп.] «de Havilland»
- Cierva C.26 (C.24 с двумя двигателями)
- Cierva C.25[англ.] (Comper G.31/1)
- Cierva C.27 (Cierva-Lepère C.L. 10)[4]
- Cierva C.28 (Weir W.1)
- Cierva C.29[англ.] (Westland C.29)
- Cierva C.30 Mk. II/III/IV/V, (Avro Type 671, Focke-Wulf C.30 'Heuschrecke', Lioré et Olivier LeO C-30)
- Cierva C.31[англ.] (Westland CL.20, Cierva-Lepère C.31)[4]
- Cierva C.33 (Avro Type 665)
- Cierva C.34 (Lioré et Olivier, SNCASE C.34)
- Cierva C.37 (Avro Type 668)
- Cierva C.40
- Cierva C.41 (Specifications[англ.] S.22/38)
Примечания
[править | править код]- ↑ http://ceimes.cchs.csic.es/protagonistas/alumnos_institutos/san_isidro/alumnos_destacados
- ↑ Сиерва : [арх. 26 января 2021] // Большая российская энциклопедия : [в 35 т.] / гл. ред. Ю. С. Осипов. — М. : Большая российская энциклопедия, 2004—2017.
- ↑ Accident details . PlaneCrashInfo.com. Дата обращения: 9 января 2013. Архивировано 20 января 2013 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 Secret Projects. Unbuilt projects, military and aerospace technology. Cierva designations Архивная копия от 30 июня 2023 на Wayback Machine. 2011 г.
- ↑ 1 2 Уголок неба. Автожир C.10. Архивная копия от 30 июня 2023 на Wayback Machine 2020 г.
- ↑ 1 2 Уголок неба. Автожир C.17. Архивная копия от 30 июня 2023 на Wayback Machine 2020 г.
Литература
[править | править код]- Peter W. Brooks: Cierva Autogiros. Smithsonian Institution Press, Washington 1988
- Ord-Hume, Arthur W. J. G. (2011) Juan de la Cierva and his Autogiros. Catrine, Ayrshire:Stenlake Publishing ISBN 9781840335590
Ссылки
[править | править код]- Краткая биография
- 100-летию вертолета посвящается
- Автожиры Сиерва
- Хуан де ла Сиерва
- Катышев Г. И. Создатель автожира Хуан де ла Сиерва (1895—1936) / Отв. ред. В. И. Бирюлин, В. Н. Далин; [Послесл. В. И. Бирюлина; АН СССР]. — М.: Наука, 1986. — 158 с. — (Науч.-биогр. сер.). Зеркало книги
- Родившиеся 21 сентября
- Родившиеся в 1895 году
- Персоналии по алфавиту
- Родившиеся в Мурсии
- Умершие 9 декабря
- Умершие в 1936 году
- Учёные по алфавиту
- Изобретатели Испании
- Изобретатели по алфавиту
- Авиаконструкторы по алфавиту
- Награждённые золотой авиационной медалью ФАИ
- Погибшие в авиакатастрофах в Великобритании
- Награждённые медалью Дэниела Гуггенхайма