Audi Q7: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Был исправлен тип кузова автомобиля
Метки: с мобильного устройства через мобильное приложение через приложение для Android
исправил склонение "используется на кроссовера" -> "используется на кроссовере"
 
(не показано 8 промежуточных версий 6 участников)
Строка 12: Строка 12:
| викисклад = Audi Q7
| викисклад = Audi Q7
}}
}}
'''Audi Q7''' — среднеразмерный [[Кроссовер (тип автомобиля)|кроссовер]], выпускаемый компанией [[Audi]]. Его премьера состоялась в сентябре 2005 года на [[Франкфуртский автосалон|Международном автосалоне во Франкфурте]]<ref>{{Cite web |url=https://www.zr.ru/content/news/27615-novinki_frankfurta_audi_q7/ |title=zr.ru Новинки Франкфурта: Audi Q7 |access-date=2018-11-07 |archive-date=2018-11-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20181107185611/https://www.zr.ru/content/news/27615-novinki_frankfurta_audi_q7/ |deadlink=no }}</ref>. Audi Q7 базируется на концепте Audi Pikes Peak quattro, представленном в 2003 году на автосалоне в Детройте<ref>[{{Cite web |url=https://www.autobild.de/artikel/audi-pikes-peak-quattro-39855.html |title=autobild.de Der stiehlt allen die Motor-Show{{ref-de}} |access-date=2018-11-07 |archive-date=2018-11-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20181108020354/https://www.autobild.de/artikel/audi-pikes-peak-quattro-39855.html |deadlink=no }} autobild.de Der stiehlt allen die Motor-Show{{ref-de}}]</ref>. Audi Q7 создан на платформе "E". Вместе с ним на заводе [[Volkswagen]] Slovakia в Братиславе (Словакия) на этой же платформе выпускаются модели концерна Volkswagen — [[Volkswagen Touareg|Touareg]] и [[Porsche Cayenne]]<ref>{{Cite web |url=https://www.motor1.com/news/40348/next-gen-q7-touareg-cayenne-urus-and-bentley-suv-to-share-platform-report/ |title=motor1.com Next-gen Q7, Touareg, Cayenne, Urus and Bentley SUV to share platform - report |access-date=2018-11-07 |archive-date=2018-11-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20181107224843/https://www.motor1.com/news/40348/next-gen-q7-touareg-cayenne-urus-and-bentley-suv-to-share-platform-report/ |deadlink=no }}</ref>.
'''Audi Q7''' — среднеразмерный [[Кроссовер (тип автомобиля)|кроссовер]], выпускаемый компанией [[Audi]]. Его премьера состоялась в сентябре 2005 года на [[Франкфуртский автосалон|Международном автосалоне во Франкфурте]]<ref>{{Cite web |url=https://www.zr.ru/content/news/27615-novinki_frankfurta_audi_q7/ |title=zr.ru Новинки Франкфурта: Audi Q7 |access-date=2018-11-07 |archive-date=2018-11-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20181107185611/https://www.zr.ru/content/news/27615-novinki_frankfurta_audi_q7/ |deadlink=no }}</ref>. Audi Q7 базируется на концепте Audi Pikes Peak quattro, представленном в 2003 году на автосалоне в Детройте<ref>[{{Cite web |url=https://www.autobild.de/artikel/audi-pikes-peak-quattro-39855.html |title=autobild.de Der stiehlt allen die Motor-Show{{ref-de}} |access-date=2018-11-07 |archive-date=2018-11-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20181108020354/https://www.autobild.de/artikel/audi-pikes-peak-quattro-39855.html |deadlink=no }} autobild.de Der stiehlt allen die Motor-Show{{ref-de}}]</ref>. Audi Q7 создан на платформе «E». Вместе с ним на заводе [[Volkswagen]] Slovakia в Братиславе (Словакия) на этой же платформе выпускаются модели концерна Volkswagen — [[Volkswagen Touareg|Touareg]] и [[Porsche Cayenne]]<ref>{{Cite web |url=https://www.motor1.com/news/40348/next-gen-q7-touareg-cayenne-urus-and-bentley-suv-to-share-platform-report/ |title=motor1.com Next-gen Q7, Touareg, Cayenne, Urus and Bentley SUV to share platform - report |access-date=2018-11-07 |archive-date=2018-11-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20181107224843/https://www.motor1.com/news/40348/next-gen-q7-touareg-cayenne-urus-and-bentley-suv-to-share-platform-report/ |deadlink=no }}</ref>.


== Первое поколение ==
== Первое поколение ==
Строка 39: Строка 39:
| викисклад = Audi Q7 (4L)
| викисклад = Audi Q7 (4L)
}}
}}

=== Характеристики ===
=== Характеристики ===
[[изображение:2007 Audi Q7 3.0 TDI quattro 02.jpg|thumb|left|Вид сзади]]
[[Файл:2007 Audi Q7 3.0 TDI quattro 02.jpg|thumb|left|Вид сзади]]
[[изображение:Audi Q7 offroad style S line 3.0 TDI quattro tiptronic Phantomschwarz Interieur.JPG|thumb|left|Интерьер]]
[[Файл:Audi Q7 offroad style S line 3.0 TDI quattro tiptronic Phantomschwarz Interieur.JPG|thumb|left|Интерьер]]
Q7 оснащается [[Полный привод|постоянным полным приводом]] ([[quattro]]) с распределением крутящего момента между передней и задней осью в соотношении 40:60<ref>{{Cite web|lang=ru|website=[[Популярная механика]]|url=https://www.popmech.ru/vehicles/402822-bylo-ne-skuchno-test-audi-q7/|title=Было не скучно: тест Audi Q7|accessdate=2020-01-31|archive-date=2020-01-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20200131084335/https://www.popmech.ru/vehicles/402822-bylo-ne-skuchno-test-audi-q7/|deadlink=no}}</ref><ref>{{Cite web|title=В России стартуют продажи обновленного Audi Q|url=https://www.autonews.ru/news/5825a63d9a7947474312b064|lang=ru|website=Autonews|accessdate=2020-01-31|archive-date=2020-01-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20200131084339/https://www.autonews.ru/news/5825a63d9a7947474312b064|deadlink=no}}</ref>. В качестве дополнительного оборудования предлагается третий ряд сидений для пассажиров, рост которых меньше 160 см. В этом случае Q7 имеет семь посадочных мест (в стандартной версии)<ref>{{Cite web|url=https://5koleso.ru/tests/audi-q7-quattro-na-semeryh/|title=Audi Q7. Quattro на семерых|date=2006-04-02|website=[[5 колесо]]|lang=ru|accessdate=2020-01-31|archive-date=2020-01-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20200131084339/https://5koleso.ru/tests/audi-q7-quattro-na-semeryh/|deadlink=no}}</ref>. Доступ к третьему ряду сидений несколько затруднён, поскольку сиденья (многоместное сиденье) второго ряда не откидываются полностью, а имеют складные спинки. По желанию во втором ряду можно установить два отдельных сиденья и центральную консоль. В этом случае число посадочных мест сократится до шести или четырёх (при отсутствии третьего ряда сидений).
Q7 оснащается [[Полный привод|постоянным полным приводом]] ([[quattro]]) с распределением крутящего момента между передней и задней осью в соотношении 40:60<ref>{{Cite web|lang=ru|website=[[Популярная механика]]|url=https://www.popmech.ru/vehicles/402822-bylo-ne-skuchno-test-audi-q7/|title=Было не скучно: тест Audi Q7|accessdate=2020-01-31|archive-date=2020-01-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20200131084335/https://www.popmech.ru/vehicles/402822-bylo-ne-skuchno-test-audi-q7/|deadlink=no}}</ref><ref>{{Cite web|title=В России стартуют продажи обновленного Audi Q|url=https://www.autonews.ru/news/5825a63d9a7947474312b064|lang=ru|website=Autonews|accessdate=2020-01-31|archive-date=2020-01-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20200131084339/https://www.autonews.ru/news/5825a63d9a7947474312b064|deadlink=no}}</ref>. В качестве дополнительного оборудования предлагается третий ряд сидений для пассажиров, рост которых меньше 160 см. В этом случае Q7 имеет семь посадочных мест (в стандартной версии)<ref>{{Cite web|url=https://5koleso.ru/tests/audi-q7-quattro-na-semeryh/|title=Audi Q7. Quattro на семерых|date=2006-04-02|website=[[5 колесо]]|lang=ru|accessdate=2020-01-31|archive-date=2020-01-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20200131084339/https://5koleso.ru/tests/audi-q7-quattro-na-semeryh/|deadlink=no}}</ref>. Доступ к третьему ряду сидений несколько затруднён, поскольку сиденья (многоместное сиденье) второго ряда не откидываются полностью, а имеют складные спинки. По желанию во втором ряду можно установить два отдельных сиденья и центральную консоль. В этом случае число посадочных мест сократится до шести или четырёх (при отсутствии третьего ряда сидений).


Из-за отсутствия понижающей передачи<ref>{{Cite web|url=https://www.kolesa.ru/article/vybiraem-audi-q7-4l-s-probegom-horoshie-i-plohie-motory-i-korobki|title=Выбираем Audi Q7 4L с пробегом: «хорошие» и «плохие» моторы и коробки|author=Борис Игнашин|website=kolesa.ru|lang=ru|accessdate=2020-01-31|archive-date=2020-01-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20200131084346/https://www.kolesa.ru/article/vybiraem-audi-q7-4l-s-probegom-horoshie-i-plohie-motory-i-korobki|deadlink=no}}</ref>, «паркетной» концепции двигателей и трансмиссии, самонесущего кузова с независимой подвеской колёс, Q7 плохо подходит для жёстких условий бездорожья. Весьма большое, но имеющее не самую удачную компоновку багажное отделение также снижает практичность Q7.
Из-за отсутствия понижающей передачи<ref>{{Cite web|url=https://www.kolesa.ru/article/vybiraem-audi-q7-4l-s-probegom-horoshie-i-plohie-motory-i-korobki|title=Выбираем Audi Q7 4L с пробегом: «хорошие» и «плохие» моторы и коробки|author=Борис Игнашин|website=kolesa.ru|lang=ru|accessdate=2020-01-31|archive-date=2020-01-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20200131084346/https://www.kolesa.ru/article/vybiraem-audi-q7-4l-s-probegom-horoshie-i-plohie-motory-i-korobki|deadlink=no}}</ref>, «паркетной» концепции двигателей и трансмиссии, самонесущего кузова с независимой подвеской колёс, Q7 плохо подходит для жёстких условий бездорожья. Весьма большое, но имеющее не самую удачную компоновку багажное отделение также снижает практичность Q7.


По длине он примерно на 30 см превышает своих европейских конкурентов, в том числе родственные модели марок [[Volkswagen]] и [[Porsche]]<ref>{{Cite web|url=https://5koleso.ru/tests/audi-q7-vs-bmw-x5-vs-mercedes-benz-ml-320-vs-vw-touareg-kvartet-vysokih/|title=Audi Q7 vs BMW X5 vs Mercedes-Benz ML 320 vs VW Touareg. Квартет высоких|date=2006-05-24|website=[[5 колесо]]|lang=ru|accessdate=2020-01-31|archive-date=2020-01-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20200131084339/https://5koleso.ru/tests/audi-q7-vs-bmw-x5-vs-mercedes-benz-ml-320-vs-vw-touareg-kvartet-vysokih/|deadlink=no}}</ref>.
По длине он примерно на 30 см превышает своих европейских конкурентов, в том числе родственные модели марок [[Volkswagen]] и [[Porsche]]<ref>{{Cite web|url=https://5koleso.ru/tests/audi-q7-vs-bmw-x5-vs-mercedes-benz-ml-320-vs-vw-touareg-kvartet-vysokih/|title=Audi Q7 vs BMW X5 vs Mercedes-Benz ML 320 vs VW Touareg. Квартет высоких|date=2006-05-24|website=[[5 колесо]]|lang=ru|accessdate=2020-01-31|archive-date=2020-01-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20200131084339/https://5koleso.ru/tests/audi-q7-vs-bmw-x5-vs-mercedes-benz-ml-320-vs-vw-touareg-kvartet-vysokih/|deadlink=no}}</ref>.


=== Дополнительное оборудование ===
=== Дополнительное оборудование ===
Перечень дополнительного оборудования Q7 включает в себя систему поддержания дистанции adaptive cruise control (ACC), адаптивную пневмоподвеску, именуемую «adaptive air suspension»<ref name=":0">{{Cite web|url=https://5koleso.ru/articles/novosti/audi-russia-obyavlyaet-ceny-na-obnovlennyy-audi-q7/|title=Audi Russia объявляет цены на обновленный Audi Q7|date=2009-08-31|website=[[5 колесо]]|lang=ru|accessdate=2020-01-31|archive-date=2020-01-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20200131084337/https://5koleso.ru/articles/novosti/audi-russia-obyavlyaet-ceny-na-obnovlennyy-audi-q7/|deadlink=no}}</ref>, динамическую систему освещения поворотов и ассистент перестроения (side assist), который при смене полосы движения предупреждает водителя о нахождении автомобилей в «мертвой зоне» обзора.
Перечень дополнительного оборудования Q7 включает в себя систему поддержания дистанции adaptive cruise control (ACC), адаптивную пневмоподвеску, именуемую «adaptive air suspension»<ref name=":0">{{Cite web|url=https://5koleso.ru/articles/novosti/audi-russia-obyavlyaet-ceny-na-obnovlennyy-audi-q7/|title=Audi Russia объявляет цены на обновленный Audi Q7|date=2009-08-31|website=[[5 колесо]]|lang=ru|accessdate=2020-01-31|archive-date=2020-01-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20200131084337/https://5koleso.ru/articles/novosti/audi-russia-obyavlyaet-ceny-na-obnovlennyy-audi-q7/|deadlink=no}}</ref>, динамическую систему освещения поворотов и ассистент перестроения (side assist), который при смене полосы движения предупреждает водителя о нахождении автомобилей в «мертвой зоне» обзора.


Ещё одна доступная к заказу система — парковочный ассистент, который дополняется камерой заднего вида. Датчики парктроника входят в стандартную комплектацию<ref name=":0" />. Кроме того, Q7 — один из первых автомобилей, которые (с 34-й недели 2006 года) могут оснащаться автомобильным телефоном с интерфейсом [[Bluetooth]] и профилем SIM Access Profile вместо обычной системы громкой связи с интерфейсом Bluetooth. Для модели Q7 V12 TDI также предлагаются карбон-керамические тормоза<ref name=":1">{{Cite web|url=https://www.autonews.ru/news/5825dcd59a7947578b142cd2|title=Audi Q7 показал полное превосходство дизеля|lang=ru|website=Autonews|accessdate=2020-01-31|archive-date=2020-01-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20200131084342/https://www.autonews.ru/news/5825dcd59a7947578b142cd2|deadlink=no}}</ref>.
Ещё одна доступная к заказу система — парковочный ассистент, который дополняется камерой заднего вида. Датчики парктроника входят в стандартную комплектацию<ref name=":0" />. Кроме того, Q7 — один из первых автомобилей, которые (с 34-й недели 2006 года) могут оснащаться автомобильным телефоном с интерфейсом [[Bluetooth]] и профилем SIM Access Profile вместо обычной системы громкой связи с интерфейсом Bluetooth. Для модели Q7 V12 TDI также предлагаются карбон-керамические тормоза<ref name=":1">{{Cite web|url=https://www.autonews.ru/news/5825dcd59a7947578b142cd2|title=Audi Q7 показал полное превосходство дизеля|lang=ru|website=Autonews|accessdate=2020-01-31|archive-date=2020-01-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20200131084342/https://www.autonews.ru/news/5825dcd59a7947578b142cd2|deadlink=no}}</ref>.


=== Награды ===
=== Награды ===
10 ноября 2005 года Q7 был удостоен премии «Золотой руль» в классе [[SUV]]. В 2006 году при выборе читателями журнала [[Auto, Motor und Sport]] автомобиля года Audi Q7 занял второе место в своём классе<ref>{{Cite web|url=https://www.kolesa.ru/news/nachali-prodavat-audi-q7-2006-03-31|title=Начали продавать Audi Q7|website=kolesa.ru|lang=ru|accessdate=2020-01-31|archive-date=2020-01-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20200131084335/https://www.kolesa.ru/news/nachali-prodavat-audi-q7-2006-03-31|deadlink=no}}</ref>.
10 ноября 2005 года Q7 был удостоен премии «Золотой руль» в классе [[SUV]]. В 2006 году при выборе читателями журнала [[Auto, Motor und Sport]] автомобиля года Audi Q7 занял второе место в своём классе<ref>{{Cite web|url=https://www.kolesa.ru/news/nachali-prodavat-audi-q7-2006-03-31|title=Начали продавать Audi Q7|website=kolesa.ru|lang=ru|accessdate=2020-01-31|archive-date=2020-01-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20200131084335/https://www.kolesa.ru/news/nachali-prodavat-audi-q7-2006-03-31|deadlink=no}}</ref>.


=== Безопасность ===
=== Безопасность ===
Строка 72: Строка 73:


=== Критика ===
=== Критика ===
В июле 2008 года немецкий автомобильный клуб [[ADAC]] выявил конструктивный недостаток, из-за которого при столкновении с малолитражным автомобилем пассажиры последнего подвергались значительной опасности. В случае столкновения, лонжероны Q7, вследствие их высокой прочности практически не деформируясь, врезались в автомобиль другого участника ДТП. Пассажиры небольшого автомобиля, даже оборудованного улучшенными системами безопасности, в случае столкновения с Q7 едва-ли имели бы шансы выжить<ref>{{Cite web|url=https://www.autobild.de/artikel/crashtest-audi-q7-vs.-fiat-500-751953.html|title=Q7 frisst Fiat 500|lang=de|website=autobild.de|accessdate=2020-01-31|archive-date=2020-01-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20200131084339/https://www.autobild.de/artikel/crashtest-audi-q7-vs.-fiat-500-751953.html|deadlink=no}}</ref>.
В июле 2008 года немецкий автомобильный клуб [[ADAC]] выявил конструктивный недостаток, из-за которого при столкновении с малолитражным автомобилем пассажиры последнего подвергались значительной опасности. В случае столкновения, лонжероны Q7, вследствие их высокой прочности практически не деформируясь, врезались в автомобиль другого участника ДТП. Пассажиры небольшого автомобиля, даже оборудованного улучшенными системами безопасности, в случае столкновения с Q7 едва ли имели бы шансы выжить<ref>{{Cite web|url=https://www.autobild.de/artikel/crashtest-audi-q7-vs.-fiat-500-751953.html|title=Q7 frisst Fiat 500|lang=de|website=autobild.de|accessdate=2020-01-31|archive-date=2020-01-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20200131084339/https://www.autobild.de/artikel/crashtest-audi-q7-vs.-fiat-500-751953.html|deadlink=no}}</ref>.


Страховые компании устанавливают для Audi Q7 высокие тарифы. В Германии Q7 V12 TDI относится к 25-му классу страхования [[ОСАГО]], 30-му классу при частичном страховании [[КАСКО]] и 32-му классу при приобретении полного полиса КАСКО. Это самые невыгодные условия страхования легковых автомобилей в Германии.
Страховые компании устанавливают для Audi Q7 высокие тарифы. В Германии Q7 V12 TDI относится к 25-му классу страхования [[ОСАГО]], 30-му классу при частичном страховании [[КАСКО]] и 32-му классу при приобретении полного полиса КАСКО. Это самые невыгодные условия страхования легковых автомобилей в Германии.
Строка 85: Строка 86:
|[[Файл:Audi Q7 (Facelift) rear 20110115.jpg|мини|200пкс|Audi Q7 (с 2009 года) сзади]]
|[[Файл:Audi Q7 (Facelift) rear 20110115.jpg|мини|200пкс|Audi Q7 (с 2009 года) сзади]]
|}
|}
С сентября 2005 года Q7 оснащается шестицилиндровым дизельным или восьмицилиндровым бензиновым двигателем. В начале 2006 года линейка двигателей пополнилась 3,6-литровым шестицилиндровым бензиновым агрегатом, в первой половине 2007 года добавился 4,2-литровый V8 TDI, а в конце 2008 года — дизельный V12<ref name=":1" />. Все двигатели стандартно поставляются с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с функцией tiptronic<ref name=":2">{{Cite web|url=https://www.kolesa.ru/article/kak-pravilno-kupit-audi-q7-s-probegom-dvorec-na-kolesah-nedorogo-2014-12-23|title=Как правильно купить Audi Q7 с пробегом: дворец на колесах, недорог|website=kolesa.ru|lang=ru|accessdate=2020-01-31|archive-date=2020-01-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20200131084339/https://www.kolesa.ru/article/kak-pravilno-kupit-audi-q7-s-probegom-dvorec-na-kolesah-nedorogo-2014-12-23|deadlink=no}}</ref>.
С сентября 2005 года Q7 оснащается шестицилиндровым дизельным или восьмицилиндровым бензиновым двигателем. В начале 2006 года линейка двигателей пополнилась 3,6-литровым шестицилиндровым бензиновым агрегатом, в первой половине 2007 года добавился 4,2-литровый V8 TDI, а в конце 2008 года — дизельный V12<ref name=":1" />. Все двигатели стандартно поставляются с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с функцией tiptronic<ref name=":2">{{Cite web|url=https://www.kolesa.ru/article/kak-pravilno-kupit-audi-q7-s-probegom-dvorec-na-kolesah-nedorogo-2014-12-23|title=Как правильно купить Audi Q7 с пробегом: дворец на колесах, недорог|website=kolesa.ru|lang=ru|accessdate=2020-01-31|archive-date=2020-01-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20200131084339/https://www.kolesa.ru/article/kak-pravilno-kupit-audi-q7-s-probegom-dvorec-na-kolesah-nedorogo-2014-12-23|deadlink=no}}</ref>.


Заявленная на 2008 год гибридная версия на базе 4,2-литрового бензинового двигателя не будет запущена в серию, поскольку производитель полагает, что спрос на неё будет слишком мал<ref>{{Cite web |url=http://www.autobild.de/artikel/hybrid-plaene-bei-audi_755090.html |title=Hybrid-Pläne bei Audi - Hybrid ja – aber ohne Q7 - autobild.de<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2012-03-06 |archive-date=2009-04-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20090416084201/http://www.autobild.de/artikel/hybrid-plaene-bei-audi_755090.html |deadlink=no }}</ref>. Весной 2009 года был проведён внешне очень скромный рестайлинг.
Заявленная на 2008 год гибридная версия на базе 4,2-литрового бензинового двигателя не будет запущена в серию, поскольку производитель полагает, что спрос на неё будет слишком мал<ref>{{Cite web |url=http://www.autobild.de/artikel/hybrid-plaene-bei-audi_755090.html |title=Hybrid-Pläne bei Audi - Hybrid ja – aber ohne Q7 - autobild.de<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2012-03-06 |archive-date=2009-04-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20090416084201/http://www.autobild.de/artikel/hybrid-plaene-bei-audi_755090.html |deadlink=no }}</ref>. Весной 2009 года был проведён внешне очень скромный рестайлинг.


В июле 2010 года была обновлена линейка двигателей. Двигатель,как и прежде, развивает мощность 240 л.с., но при этом расходует на 1,7 л/100 км меньше, чем раньше (предыдущая модель 9,1 л, новая — 7,4 л).
В июле 2010 года была обновлена линейка двигателей. Двигатель, как и прежде, развивает мощность 240 л. с., но при этом расходует на 1,7 л/100 км меньше, чем раньше (предыдущая модель 9,1 л, новая — 7,4 л).


Благодаря нейтрализатору оксидов азота, двигатель 3.0 TDI в версии clean diesel отвечает требованиям нормы Евро 6 и к тому-же стал на 0,5 л экономичнее (ранее — 8,9 л/100 км).
Благодаря нейтрализатору оксидов азота, двигатель 3.0 TDI в версии clean diesel отвечает требованиям нормы Евро 6 и к тому-же стал на 0,5 л экономичнее (ранее — 8,9 л/100 км).


На выбор теперь предлагаются две новые базовые модели бензиновых двигателей: трехлитровые агрегаты V6 с компрессорным наддувом, мощностью 272 л.с. или 333 л.с. Они заменили 3,6-литровый V6 и восьмицилиндровый бензиновый двигатель. Расход топлива был уменьшен в среднем до 10,7 л на 100 км (предыдущая модель: 3.6 FSI 12,1 л или 4.2 FSI 23 л)<ref>{{Cite web|author=Aaron Robinson|lang=en|url=https://www.caranddriver.com/reviews/a15129113/2011-audi-q7-30t-supercharged-review|title=2011 Audi Q7 3.0T Supercharged|date=2010-05-17|website=Car and Driver|accessdate=2020-01-31|archive-date=2020-01-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20200131084347/https://www.caranddriver.com/reviews/a15129113/2011-audi-q7-30t-supercharged-review/|deadlink=no}}</ref>.
На выбор теперь предлагаются две новые базовые модели бензиновых двигателей: трехлитровые агрегаты V6 с компрессорным наддувом, мощностью 272 л. с. или 333 л. с. Они заменили 3,6-литровый V6 и восьмицилиндровый бензиновый двигатель. Расход топлива был уменьшен в среднем до 10,7 л на 100 км (предыдущая модель: 3.6 FSI 12,1 л или 4.2 FSI 23 л)<ref>{{Cite web|author=Aaron Robinson|lang=en|url=https://www.caranddriver.com/reviews/a15129113/2011-audi-q7-30t-supercharged-review|title=2011 Audi Q7 3.0T Supercharged|date=2010-05-17|website=Car and Driver|accessdate=2020-01-31|archive-date=2020-01-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20200131084347/https://www.caranddriver.com/reviews/a15129113/2011-audi-q7-30t-supercharged-review/|deadlink=no}}</ref>.


Эффективность новых двигателей также повышена за счёт применения системы рекуперации энергии торможения, системы Start-stop и новой восьмиступенчатой АКП. Остальные двигатели также поставляются с новым восьмиступенчатым [[АКПП|автоматом]]. Как и раньше, модели с любым двигателем оснащаются постоянным полным приводом (quattro).
Эффективность новых двигателей также повышена за счёт применения системы рекуперации энергии торможения, системы Start-stop и новой восьмиступенчатой АКП. Остальные двигатели также поставляются с новым восьмиступенчатым [[АКПП|автоматом]]. Как и раньше, модели с любым двигателем оснащаются постоянным полным приводом (quattro).


[[Файл:2014 Audi Q7 S Line+ TDi Quattro Automatic 3.0.jpg|thumb|right|Audi Q7 после рестайлинга 2013 года]]
[[Файл:2014 Audi Q7 S Line+ TDi Quattro Automatic 3.0.jpg|thumb|right|Audi Q7 после рестайлинга 2013 года]]


С ноября 2010 года гамма двигателей включает новую базовую модель — 3.0 TDI, мощность которого была уменьшена до 204 л. с.<ref name=":2" /> Это позволило на 2500 евро снизить цену базовой модели. Расход топлива составляет 7,2 л / 100 км при выбросе СО<sub>2</sub> 189 г/км. Время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 9,1 с.
С ноября 2010 года гамма двигателей включает новую базовую модель — 3.0 TDI, мощность которого была уменьшена до 204 л. с.<ref name=":2" /> Это позволило на 2500 евро снизить цену базовой модели. Расход топлива составляет 7,2 л / 100 км при выбросе СО<sub>2</sub> 189 г/км. Время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 9,1 с.
{| class="standard collapsible collapsed" width="80%"
{| class="standard collapsible collapsed" width="80%"
|- class="hintergrundfarbe5"
|- class="hintergrundfarbe5"
!colspan="9" |'''Технические характеристики (2005-2010 гг.)'''
!colspan="9" |'''Технические характеристики (2005—2010 гг.)'''
|-
|-
!
!
Строка 113: Строка 114:
|-
|-
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Период выпуска:'''
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Период выпуска:'''
| 2005–2007 || 2007–2010 || 2009–2010 || 2007–2009 || 2009–2010 || 2008–2010 || 2006–2010 || 2005–2010
| 2005-2007 || 2007-2010 || 2009-2010 || 2007-2009 || 2009-2010 || 2008-2010 || 2006-2010 || 2005-2010
|-
|-
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Тип двигателя:'''
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Тип двигателя:'''
Строка 126: Строка 127:
| colspan="3" | 6/24 || colspan="2" | 8/32 || 12/48 || 6/24 || 8/32
| colspan="3" | 6/24 || colspan="2" | 8/32 || 12/48 || 6/24 || 8/32
|-
|-
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Рабочий объем:'''
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Рабочий объём:'''
| colspan="3" | 2967 см³ || colspan="2" | 4134 см³ || 5934 см³ || 3597 см³ || 4163 см³
| colspan="3" | 2967 см³ || colspan="2" | 4134 см³ || 5934 см³ || 3597 см³ || 4163 см³
|-
|-
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Макс. мощность при об/мин:'''
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Макс. мощность при об/мин:'''
| 233 л.с./4000
| 233 л. с./4000
| colspan="2" | 240 л.с./4000−4400
| colspan="2" | 240 л. с./4000−4400
| 326 л.с./3750
| 326 л. с./3750
| 340 л.с./4000
| 340 л. с./4000
| 500 л.с./3750
| 500 л. с./3750
| 280 л.с./6200
| 280 л. с./6200
| 350 л.с./6800
| 350 л. с./6800
|-
|-
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Макс. крутящий момент<br>при об/мин:'''
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Макс. крутящий момент<br>при об/мин:'''
Строка 154: Строка 155:
|-
|-
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Снаряжённая масса автомобиля:'''
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Снаряжённая масса автомобиля:'''
| colspan="2" | 2295 кг || 2345 кг || colspan="2" | 2420 кг || 2605 кг || 2205 кг || 2240 кг
| colspan="2" | 2295 кг || 2345 кг || colspan="2" | 2420 кг || 2605 кг || 2205 кг || 2240 кг
|-
|-
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Максимальная грузоподъёмность:'''
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Максимальная грузоподъёмность:'''
| colspan="5" | 695 кг || 670 кг || colspan="2" | 695 кг
| colspan="5" | 695 кг || 670 кг || colspan="2" | 695 кг
|-
|-
| align="left" style="background:#F5F5F5" | ''' Масса буксируемого груза:'''
| align="left" style="background:#F5F5F5" | ''' Масса буксируемого груза:'''
| colspan="5" | 3500 кг || 3300 кг || colspan="2" | 3500 кг
| colspan="5" | 3500 кг || 3300 кг || colspan="2" | 3500 кг
|-
|-
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Разгон 0-100 км/ч:'''
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Разгон 0-100 км/ч:'''
Строка 175: Строка 176:
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Расход топлива на 100 км (в смешанном цикле):'''
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Расход топлива на 100 км (в смешанном цикле):'''
| style="width:10em" | 10,5 л<br>дизельного<br>топлива
| style="width:10em" | 10,5 л<br>дизельного<br>топлива
| style="width:10em" | 9,1–9,8 л<br>дизельного<br>топлива
| style="width:10em" | 9,1-9,8 л<br>дизельного<br>топлива
| style="width:10em" | 8,9& л<br>дизельного<br>топлива
| style="width:10em" | 8,9& л<br>дизельного<br>топлива
| style="width:10em" | 11,1 л<br>дизельного<br>топлива
| style="width:10em" | 11,1 л<br>дизельного<br>топлива
| style="width:10em" | 9,9 л<br>дизельного<br>топлива
| style="width:10em" | 9,9 л<br>дизельного<br>топлива
| style="width:10em" | 11,3 л<br>дизельного<br>топлива
| style="width:10em" | 11,3 л<br>дизельного<br>топлива
| style="width:10em" | 12,1–12,7 л<br>топлива<br>Super Plus
| style="width:10em" | 12,1-12,7 л<br>топлива<br>Super Plus
| style="width:10em" | 12,7–13,3 л<br>топлива<br>Super Plus
| style="width:10em" | 12,7-13,3 л<br>топлива<br>Super Plus
|-
|-
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Выброс CO<sub>2</sub> в смешанном цикле:'''
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Выброс CO<sub>2</sub> в смешанном цикле:'''
| 278 г/км
| 278 г/км
| 239–260 г/км
| 239-260 г/км
| 234 г/км
| 234 г/км
| 294 г/км
| 294 г/км
| 262 г/км
| 262 г/км
| 298 г/км
| 298 г/км
| 289–304 г/км
| 289-304 г/км
| 304–317 г/км
| 304-317 г/км
|-
|-
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Норма токсичности по классификации ЕС:'''
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Норма токсичности по классификации ЕС:'''
Строка 198: Строка 199:
{| class="standard collapsible collapsed" width="80%"
{| class="standard collapsible collapsed" width="80%"
|- class="hintergrundfarbe5"
|- class="hintergrundfarbe5"
!colspan="9" |'''Технические характеристики (с 2010 года)'''
!colspan="9" |'''Технические характеристики (с 2010 года)'''
|-
|-
!
!
Строка 209: Строка 210:
|-
|-
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Период выпуска:'''
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Период выпуска:'''
| с 11/2010 || 2010–04/2011 || 07/2010–04/2011 || с 04/2011 || colspan="2" | с 2010 || colspan="2" | с 07/2010
| с 11/2010 || 2010-04/2011 || 07/2010-04/2011 || с 04/2011 || colspan="2" | с 2010 || colspan="2" | с 07/2010
|-
|-
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Тип двигателя:'''
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Тип двигателя:'''
Строка 221: Строка 222:
| colspan="4" | 6/24 || 8/32 || 12/48 || colspan="2" | 6/24
| colspan="4" | 6/24 || 8/32 || 12/48 || colspan="2" | 6/24
|-
|-
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Рабочий объем:'''
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Рабочий объём:'''
| colspan="4" | 2967 см³ || 4134 см³ || 5934 см³ || colspan="2" | 2995 см³
| colspan="4" | 2967 см³ || 4134 см³ || 5934 см³ || colspan="2" | 2995 см³
|-
|-
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Макс. мощность при об/мин:'''
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Макс. мощность при об/мин:'''
| style="width:12em" | 204 л.с./3200−4400
| style="width:12em" | 204 л. с./3200−4400
| style="width:12em" | 240 л.с./3800−4400
| style="width:12em" | 240 л. с./3800−4400
| style="width:12em" | 240 л.с./4000−4400
| style="width:12em" | 240 л. с./4000−4400
| style="width:12em" | 245 л.с./3800−4400
| style="width:12em" | 245 л. с./3800−4400
| style="width:12em" | 340 л.с./4000
| style="width:12em" | 340 л. с./4000
| style="width:12em" | 500 л.с./3750
| style="width:12em" | 500 л. с./3750
| style="width:12em" | 272 л.с./4750−6500
| style="width:12em" | 272 л. с./4750−6500
| style="width:12em" | 333 л.с./5500−6500
| style="width:12em" | 333 л. с./5500−6500
|-
|-
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Макс. крутящий момент при<br>об/мин:'''
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Макс. крутящий момент при<br>об/мин:'''
Строка 250: Строка 251:
|-
|-
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Снаряжённая масса автомобиля:'''
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Снаряжённая масса автомобиля:'''
| 2345 кг || colspan="2" | 2410 кг || 2345 [2345] кг || 2485 кг || 2680–2710 кг || 2295 кг || 2315 кг
| 2345 кг || colspan="2" | 2410 кг || 2345 [2345] кг || 2485 кг || 2680-2710 кг || 2295 кг || 2315 кг
|-
|-
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Максимальная грузоподъёмность:'''
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Максимальная грузоподъёмность:'''
| 650–780 кг
| 650-780 кг
| 585 кг
| 585 кг
| 650 кг
| 650 кг
| 650–780 кг<br>[700–830 кг]
| 650-780 кг<br>[700-830 кг]
| 650–780 кг
| 650-780 кг
| 595–695 кг
| 595-695 кг
| colspan="2" | 650–780 кг
| colspan="2" | 650—780 кг
|-
|-
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Масса буксируемого груза:'''
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Масса буксируемого груза:'''
| colspan="5" | 3500 кг || 3000 кг || colspan="2" | 3500 кг
| colspan="5" | 3500 кг || 3000 кг || colspan="2" | 3500 кг
|-
|-
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Разгон 0-100 км/ч:'''
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Разгон 0-100 км/ч:'''
Строка 303: Строка 304:
|2005
|2005
| align="center" | 434
| align="center" | 434
| align="center" | –
| align="center" | -
| align="center" | –
| align="center" | -
| align="center" |
| align="center" |
|-
|-
|2006
|2006
Строка 311: Строка 312:
| align="center" | 10,003
| align="center" | 10,003
| align="center" | 618
| align="center" | 618
| align="center" |
| align="center" |
|-
|-
|2007
|2007
Строка 317: Строка 318:
| align="center" | 20,695
| align="center" | 20,695
| align="center" | 1,235
| align="center" | 1,235
| align="center" |
| align="center" |
|-
|-
|2008
|2008
Строка 323: Строка 324:
| align="center" | 13,209
| align="center" | 13,209
| align="center" | 1,269
| align="center" | 1,269
| align="center" |
| align="center" |
|-
|-
|2009
|2009
Строка 329: Строка 330:
| align="center" | 7,299
| align="center" | 7,299
| align="center" | 1,146
| align="center" | 1,146
| align="center" |
| align="center" |
|-
|-
|2010
|2010
Строка 359: Строка 360:
{{Автомобиль
{{Автомобиль
| название = Audi Q7 4M
| название = Audi Q7 4M
| фото = Audi Q7 3.0 TDI quattro S line.JPG
| фото = 2020 Audi Q7 (facelift), front 10.15.20.jpg
| производитель = [[Audi]]
| производитель = [[Audi]]
| годы производства = {{Годы автомобиля|2015}}
| годы производства = {{Годы автомобиля|2015}}
Строка 377: Строка 378:
| викисклад = Audi Q7 (4M)
| викисклад = Audi Q7 (4M)
}}
}}
Премьера второго поколения состоялась в январе 2015 года на [[детройтский автосалон|международном автосалоне в Детройте]]<ref>{{Cite web|title=Audi Q7 нового поколения прибыла в Детройт|lang=ru|url=https://topgearrussia.ru/videos/23006_audi_q7_novogo_pokoleniya_pribyila_v_detroyt|website=TopGear Russia|accessdate=2020-01-31|archive-date=2020-01-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20200131084341/https://topgearrussia.ru/videos/23006_audi_q7_novogo_pokoleniya_pribyila_v_detroyt|deadlink=no}}</ref>. Кроссовер спроектирован на новой облегчённой платформе, которая используется также на [[Porsche Cayenne]] третьего поколения и кроссовера [[Bentley Bentayga]]<ref>{{Cite web|url=https://www.autonews.ru/news/5c74e4489a79474a6a27c931|title=Дальние родственники. Audi Q7 против Range Rover Sport|lang=ru|website=Autonews|accessdate=2020-01-31|archive-date=2020-01-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20200131084335/https://www.autonews.ru/news/5c74e4489a79474a6a27c931|deadlink=no}}</ref>. Продажи начались 12 июня 2015 года.
Премьера второго поколения состоялась в январе 2015 года на [[детройтский автосалон|международном автосалоне в Детройте]]<ref>{{Cite web|title=Audi Q7 нового поколения прибыла в Детройт|lang=ru|url=https://topgearrussia.ru/videos/23006_audi_q7_novogo_pokoleniya_pribyila_v_detroyt|website=TopGear Russia|accessdate=2020-01-31|archive-date=2020-01-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20200131084341/https://topgearrussia.ru/videos/23006_audi_q7_novogo_pokoleniya_pribyila_v_detroyt|deadlink=no}}</ref>. Кроссовер спроектирован на новой облегчённой платформе, которая используется также на [[Porsche Cayenne]] третьего поколения и кроссовере [[Bentley Bentayga]]<ref>{{Cite web|url=https://www.autonews.ru/news/5c74e4489a79474a6a27c931|title=Дальние родственники. Audi Q7 против Range Rover Sport|lang=ru|website=Autonews|accessdate=2020-01-31|archive-date=2020-01-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20200131084335/https://www.autonews.ru/news/5c74e4489a79474a6a27c931|deadlink=no}}</ref>. Продажи начались 12 июня 2015 года.
[[Файл:Audi Q7 3.0 TDI quattro S line Heck.JPG|мини|слева|Вид сзади]]
[[Файл:Audi Q7 3.0 TDI quattro S line Heck.JPG|мини|слева|Вид сзади]]
По сравнению с предшественником [[#Первое поколение|Q7 4M]] стал немного меньше, и на 325 килограммов легче для удобства парковки и проезда по узким дорогам<ref>{{Cite web |url=https://www.audi-mediaservices.com/publish/ms/content/de/public/pressemitteilungen/2014/12/12/der_neue_audi_q7_.html |title=Der neue Audi Q7 – Sportlichkeit, Effizienz, Premiumkomfort |lang=de |website=Audi MediaCenter |accessdate=2016-07-22 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20150123191024/https://www.audi-mediaservices.com/publish/ms/content/de/public/pressemitteilungen/2014/12/12/der_neue_audi_q7_.html |archivedate=2015-01-23 |deadlink=yes }}</ref>. Как и в первом поколении, есть комплектации с семью местами. Q7 второго поколения доступен с тремя видами фар: ксеноновые, Led и Matrix Led<ref>{{cite web|url=http://www.autogaleria.pl/nowosci/nowosci-i-premiery/nowe-audi-q7-minimax/|title=Nowe Audi Q7 - Minimax|author=Maciej Kuchno|date=2014-12-12|accessdate=2015-01-05|lang=pl|website=autogaleria.pl|archive-date=2015-01-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20150105151318/http://www.autogaleria.pl/nowosci/nowosci-i-premiery/nowe-audi-q7-minimax/|deadlink=no}}</ref>.
По сравнению с предшественником [[#Первое поколение|Q7 4M]] стал немного меньше, и на 325 килограммов легче для удобства парковки и проезда по узким дорогам<ref>{{Cite web |url=https://www.audi-mediaservices.com/publish/ms/content/de/public/pressemitteilungen/2014/12/12/der_neue_audi_q7_.html |title=Der neue Audi Q7 – Sportlichkeit, Effizienz, Premiumkomfort |lang=de |website=Audi MediaCenter |accessdate=2016-07-22 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20150123191024/https://www.audi-mediaservices.com/publish/ms/content/de/public/pressemitteilungen/2014/12/12/der_neue_audi_q7_.html |archivedate=2015-01-23 |deadlink=yes }}</ref>. Как и в первом поколении, есть комплектации с семью местами. Q7 второго поколения доступен с тремя видами фар: ксеноновые, Led и Matrix Led<ref>{{cite web|url=http://www.autogaleria.pl/nowosci/nowosci-i-premiery/nowe-audi-q7-minimax/|title=Nowe Audi Q7 - Minimax|author=Maciej Kuchno|date=2014-12-12|accessdate=2015-01-05|lang=pl|website=autogaleria.pl|archive-date=2015-01-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20150105151318/http://www.autogaleria.pl/nowosci/nowosci-i-premiery/nowe-audi-q7-minimax/|deadlink=no}}</ref>.
[[Файл:Audi Q7 (4M) at IAA 2019 IMG 0290.jpg|мини|left|Facelift 2019]]
[[Файл:Audi Q7 (4M) at IAA 2019 IMG 0290.jpg|мини|left|Facelift 2019]]
В марте 2015 года на [[Женевский автосалон|Женевском автосалоне]] была представлена [[Гибридный автомобиль|гибридная]] версия автомобиля под названием Audi Q7 e-tron. Комплектуется с гибрид-дизельным 3.0 TDI quattro AT hybrid [[V6]] двигателем, мощностью 373 л.с. Макс. скорость: 225 км/ч<ref>{{Cite web|url=https://www.kolesa.ru/news/glavnoj-novinkoj-audi-v-zheneve-stal-gibridnyj-q7-etron-2015-03-03|title=Главной новинкой Audi в Женеве стал гибридный Q7 e-tron|author=Евгений Костин|website=kolesa.ru|lang=ru|accessdate=2020-01-31|archive-date=2020-01-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20200131084339/https://www.kolesa.ru/news/glavnoj-novinkoj-audi-v-zheneve-stal-gibridnyj-q7-etron-2015-03-03|deadlink=no}}</ref>.
В марте 2015 года на [[Женевский автосалон|Женевском автосалоне]] была представлена [[Гибридный автомобиль|гибридная]] версия автомобиля под названием Audi Q7 e-tron. Комплектуется с гибрид-дизельным 3.0 TDI quattro AT hybrid [[V6]] двигателем, мощностью 373 л. с. Макс. скорость: 225 км/ч<ref>{{Cite web|url=https://www.kolesa.ru/news/glavnoj-novinkoj-audi-v-zheneve-stal-gibridnyj-q7-etron-2015-03-03|title=Главной новинкой Audi в Женеве стал гибридный Q7 e-tron|author=Евгений Костин|website=kolesa.ru|lang=ru|accessdate=2020-01-31|archive-date=2020-01-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20200131084339/https://www.kolesa.ru/news/glavnoj-novinkoj-audi-v-zheneve-stal-gibridnyj-q7-etron-2015-03-03|deadlink=no}}</ref>.


В марте 2016 была представлена спортивная версия Audi [[Audi S|S]]Q7 с дизельным двигателем 4.0 л. [[V8]] мощностью 450 л.с.<ref>{{Cite web|url=https://autoreview.ru/news/krossover-audi-sq7-dizel-4-0-tdi-i-pervyy-v-mire-seriynyy-elektronadduv|title=Кроссовер Audi SQ7: дизель 4.0 TDI и первый в мире серийный электронаддув|lang=ru|website=[[Авторевю]]|accessdate=2020-01-31|archive-date=2020-01-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20200131084339/https://autoreview.ru/news/krossover-audi-sq7-dizel-4-0-tdi-i-pervyy-v-mire-seriynyy-elektronadduv|deadlink=no}}</ref> Мощность версии для российского рынка составила 422 л.с.<ref>{{Cite web|url=https://auto.ru/catalog/cars/audi/sq7/21647184/21647257/specifications/|title=Технические характеристики Audi SQ7, 1 поколение (4M) рестайлинг (2019 – н.в.), Внедорожник 5 дв.|lang=ru|website=Auto.ru|access-date=2021-03-23}}</ref>
В марте 2016 была представлена спортивная версия Audi [[Audi S|S]]Q7 с дизельным двигателем 4.0 л. [[V8]] мощностью 450 л. с.<ref>{{Cite web|url=https://autoreview.ru/news/krossover-audi-sq7-dizel-4-0-tdi-i-pervyy-v-mire-seriynyy-elektronadduv|title=Кроссовер Audi SQ7: дизель 4.0 TDI и первый в мире серийный электронаддув|lang=ru|website=[[Авторевю]]|accessdate=2020-01-31|archive-date=2020-01-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20200131084339/https://autoreview.ru/news/krossover-audi-sq7-dizel-4-0-tdi-i-pervyy-v-mire-seriynyy-elektronadduv|deadlink=no}}</ref> Мощность версии для российского рынка составила 422 л. с.<ref>{{Cite web|url=https://auto.ru/catalog/cars/audi/sq7/21647184/21647257/specifications/|title=Технические характеристики Audi SQ7, 1 поколение (4M) рестайлинг (2019 – н.в.), Внедорожник 5 дв.|lang=ru|website=Auto.ru|access-date=2021-03-23}}</ref>


=== Безопасность ===
=== Безопасность ===
Строка 402: Строка 403:
=== Двигатели ===
=== Двигатели ===
[[Файл:2015-03-03 Geneva Motor Show 4124.JPG|мини|Audi Q7 e-tron]]
[[Файл:2015-03-03 Geneva Motor Show 4124.JPG|мини|Audi Q7 e-tron]]
Линейка моторов состоит из 2.0- и 3.0-литровыми TFSI мощностью 252 и 333 л.с. (370 и 440 Нм), 3.0-литровыми TDI, в зависимости от модификации (249 и 272 л.с. (крутящий момент - 500 и 600 Нм)<ref>{{Cite web|url=https://5koleso.ru/articles/garazh/teplo-podklyucheno-audi-q7-s-podogrevatelem-webasto-2/|title=Тепло подключено: Audi Q7 с подогревателем Webasto|date=2016-12-26|website=[[5 колесо]]|lang=ru|accessdate=2020-01-31|archive-date=2020-01-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20200131084337/https://5koleso.ru/articles/garazh/teplo-podklyucheno-audi-q7-s-podogrevatelem-webasto-2/|deadlink=no}}</ref>.
Линейка моторов состоит из 2.0- и 3.0-литровыми TFSI мощностью 252 и 333 л. с. (370 и 440 Нм), 3.0-литровыми TDI, в зависимости от модификации (249 и 272 л. с. (крутящий момент — 500 и 600 Нм)<ref>{{Cite web|url=https://5koleso.ru/articles/garazh/teplo-podklyucheno-audi-q7-s-podogrevatelem-webasto-2/|title=Тепло подключено: Audi Q7 с подогревателем Webasto|date=2016-12-26|website=[[5 колесо]]|lang=ru|accessdate=2020-01-31|archive-date=2020-01-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20200131084337/https://5koleso.ru/articles/garazh/teplo-podklyucheno-audi-q7-s-podogrevatelem-webasto-2/|deadlink=no}}</ref>.
{| class="standard collapsible collapsed" width="70%"
{| class="standard collapsible collapsed" width="70%"
|- class="hintergrundfarbe5"
|- class="hintergrundfarbe5"
Строка 428: Строка 429:
|-
|-
! style="text-align:left" | Макс. мощность при об/мин:
! style="text-align:left" | Макс. мощность при об/мин:
| 245 кВт (333 л.с)/5500–6500 об/мин || 160 кВт (218 л.с)/3250–4750 об/мин || 200 кВт (272 л.с)/3250–4250 об/мин
| 245 кВт (333 л.с)/5500-6500 об/мин || 160 кВт (218 л.с)/3250-4750 об/мин || 200 кВт (272 л.с)/3250-4250 об/мин
|-
|-
! style="text-align:left" | Макс. крутящий момент:
! style="text-align:left" | Макс. крутящий момент:
| 440 H·M/2900–5300 об/мин || 500 H·M/1250–3000 об/мин || 600 H·M/1500–3000 об/мин
| 440 H·M/2900-5300 об/мин || 500 H·M/1250-3000 об/мин || 600 H·M/1500-3000 об/мин
|-
|-
! style="text-align:left" | Блок питания, в качестве стандарта:
! style="text-align:left" | Блок питания, в качестве стандарта:
Строка 446: Строка 447:
|-
|-
! style="text-align:left" | Снаряжённая масса:
! style="text-align:left" | Снаряжённая масса:
| 2045–2105 кг || colspan="2" | 2070–2135 кг
| 2045-2105 кг || colspan="2" | 2070—2135 кг
|-
|-
! style="text-align:left" | Максимальная грузоподъёмность:
! style="text-align:left" | Максимальная грузоподъёмность:
| colspan="3" | 770–880 кг
| colspan="3" | 770—880 кг
|-
|-
! style="text-align:left" | Масса буксируемого груза:
! style="text-align:left" | Масса буксируемого груза:
| colspan="3" | 2700–3500 кг
| colspan="3" | 2700-3500 кг
|-
|-
! style="text-align:left" | Разгон, 0-100 км/ч:
! style="text-align:left" | Разгон, 0-100 км/ч:
| 6,1–6,3 сек || 7,1–7,3 сек || 6,3–6,5 сек
| 6,1-6,3 сек || 7,1-7,3 сек || 6,3-6,5 сек
|-
|-
! style="text-align:left" | Максимальная скорость:
! style="text-align:left" | Максимальная скорость:

Текущая версия от 09:51, 4 ноября 2024

Audi Q7
Общие данные
Производитель Audi
Годы производства 2005 — настоящее время
Класс Среднеразмерный кроссовер
Дизайн и конструкция
Тип кузова 5‑дв. SUV (5+2‑мест.)
Компоновка переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула 4 × 4 (quattro)
Массогабаритные характеристики
Длина
  • 5,052 м
Ширина 1,968 м
Высота 1,74 м
На рынке
Похожие модели BMW X5, Mercedes-Benz GLE-класс, Volvo XC90
Сегмент J-сегмент
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Audi Q7 — среднеразмерный кроссовер, выпускаемый компанией Audi. Его премьера состоялась в сентябре 2005 года на Международном автосалоне во Франкфурте[1]. Audi Q7 базируется на концепте Audi Pikes Peak quattro, представленном в 2003 году на автосалоне в Детройте[2]. Audi Q7 создан на платформе «E». Вместе с ним на заводе Volkswagen Slovakia в Братиславе (Словакия) на этой же платформе выпускаются модели концерна Volkswagen — Touareg и Porsche Cayenne[3].

Первое поколение

[править | править код]
Audi Q7 4L
Общие данные
Производитель Audi
Годы производства 2005—2015
Сборка

Словакия Братислава, Словакия

Индия Аурангабад, Индия,
Россия Калуга, Россия
Двигатель
бензиновые: 3.6–4.2 л (280–350 л.с.)
дизельные: 3.0–6.0 л (204–500 л.с.)
Массогабаритные характеристики
Длина 5086–5164 мм
Ширина 1983 мм
Высота 1737 мм
Клиренс 180-240 мм
Колёсная база 3002 мм
Колея задняя 1676 мм
Колея передняя 1651 мм
Масса 2205–2265 кг
Другая информация
Объём бака 100 л
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Характеристики

[править | править код]
Вид сзади
Интерьер

Q7 оснащается постоянным полным приводом (quattro) с распределением крутящего момента между передней и задней осью в соотношении 40:60[4][5]. В качестве дополнительного оборудования предлагается третий ряд сидений для пассажиров, рост которых меньше 160 см. В этом случае Q7 имеет семь посадочных мест (в стандартной версии)[6]. Доступ к третьему ряду сидений несколько затруднён, поскольку сиденья (многоместное сиденье) второго ряда не откидываются полностью, а имеют складные спинки. По желанию во втором ряду можно установить два отдельных сиденья и центральную консоль. В этом случае число посадочных мест сократится до шести или четырёх (при отсутствии третьего ряда сидений).

Из-за отсутствия понижающей передачи[7], «паркетной» концепции двигателей и трансмиссии, самонесущего кузова с независимой подвеской колёс, Q7 плохо подходит для жёстких условий бездорожья. Весьма большое, но имеющее не самую удачную компоновку багажное отделение также снижает практичность Q7.

По длине он примерно на 30 см превышает своих европейских конкурентов, в том числе родственные модели марок Volkswagen и Porsche[8].

Дополнительное оборудование

[править | править код]

Перечень дополнительного оборудования Q7 включает в себя систему поддержания дистанции adaptive cruise control (ACC), адаптивную пневмоподвеску, именуемую «adaptive air suspension»[9], динамическую систему освещения поворотов и ассистент перестроения (side assist), который при смене полосы движения предупреждает водителя о нахождении автомобилей в «мертвой зоне» обзора.

Ещё одна доступная к заказу система — парковочный ассистент, который дополняется камерой заднего вида. Датчики парктроника входят в стандартную комплектацию[9]. Кроме того, Q7 — один из первых автомобилей, которые (с 34-й недели 2006 года) могут оснащаться автомобильным телефоном с интерфейсом Bluetooth и профилем SIM Access Profile вместо обычной системы громкой связи с интерфейсом Bluetooth. Для модели Q7 V12 TDI также предлагаются карбон-керамические тормоза[10].

Награды

[править | править код]

10 ноября 2005 года Q7 был удостоен премии «Золотой руль» в классе SUV. В 2006 году при выборе читателями журнала Auto, Motor und Sport автомобиля года Audi Q7 занял второе место в своём классе[11].

Безопасность

[править | править код]

В краш-тесте по методике Euro NCAP Audi Q7 получил четыре из возможных пяти звезд.

Euro NCAP[12]
Рейтинги    Пассажир 30
Ребёнок 39
Пешеход 15
Протестированная модель:
Audi Q7 VR6 FSI, LHD (2006)

Критика

[править | править код]

В июле 2008 года немецкий автомобильный клуб ADAC выявил конструктивный недостаток, из-за которого при столкновении с малолитражным автомобилем пассажиры последнего подвергались значительной опасности. В случае столкновения, лонжероны Q7, вследствие их высокой прочности практически не деформируясь, врезались в автомобиль другого участника ДТП. Пассажиры небольшого автомобиля, даже оборудованного улучшенными системами безопасности, в случае столкновения с Q7 едва ли имели бы шансы выжить[13].

Страховые компании устанавливают для Audi Q7 высокие тарифы. В Германии Q7 V12 TDI относится к 25-му классу страхования ОСАГО, 30-му классу при частичном страховании КАСКО и 32-му классу при приобретении полного полиса КАСКО. Это самые невыгодные условия страхования легковых автомобилей в Германии.

Двигатели

[править | править код]
Audi Q7 V12 TDI
(с 2008 года)
Audi Q7 (с 2009 года)
Audi Q7 (с 2009 года) сзади

С сентября 2005 года Q7 оснащается шестицилиндровым дизельным или восьмицилиндровым бензиновым двигателем. В начале 2006 года линейка двигателей пополнилась 3,6-литровым шестицилиндровым бензиновым агрегатом, в первой половине 2007 года добавился 4,2-литровый V8 TDI, а в конце 2008 года — дизельный V12[10]. Все двигатели стандартно поставляются с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с функцией tiptronic[14].

Заявленная на 2008 год гибридная версия на базе 4,2-литрового бензинового двигателя не будет запущена в серию, поскольку производитель полагает, что спрос на неё будет слишком мал[15]. Весной 2009 года был проведён внешне очень скромный рестайлинг.

В июле 2010 года была обновлена линейка двигателей. Двигатель, как и прежде, развивает мощность 240 л. с., но при этом расходует на 1,7 л/100 км меньше, чем раньше (предыдущая модель 9,1 л, новая — 7,4 л).

Благодаря нейтрализатору оксидов азота, двигатель 3.0 TDI в версии clean diesel отвечает требованиям нормы Евро 6 и к тому-же стал на 0,5 л экономичнее (ранее — 8,9 л/100 км).

На выбор теперь предлагаются две новые базовые модели бензиновых двигателей: трехлитровые агрегаты V6 с компрессорным наддувом, мощностью 272 л. с. или 333 л. с. Они заменили 3,6-литровый V6 и восьмицилиндровый бензиновый двигатель. Расход топлива был уменьшен в среднем до 10,7 л на 100 км (предыдущая модель: 3.6 FSI 12,1 л или 4.2 FSI 23 л)[16].

Эффективность новых двигателей также повышена за счёт применения системы рекуперации энергии торможения, системы Start-stop и новой восьмиступенчатой АКП. Остальные двигатели также поставляются с новым восьмиступенчатым автоматом. Как и раньше, модели с любым двигателем оснащаются постоянным полным приводом (quattro).

Audi Q7 после рестайлинга 2013 года

С ноября 2010 года гамма двигателей включает новую базовую модель — 3.0 TDI, мощность которого была уменьшена до 204 л. с.[14] Это позволило на 2500 евро снизить цену базовой модели. Расход топлива составляет 7,2 л / 100 км при выбросе СО2 189 г/км. Время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 9,1 с.

Продажи

[править | править код]
Год Продажи в Европе[17] Продажи в США[18] Продажи в Канаде[18] Продажи в России[19]
2005 434 - -
2006 33,044 10,003 618
2007 41,064 20,695 1,235
2008 25,390 13,209 1,269
2009 12,616 7,299 1,146
2010 12,455 7,976 1,247 2,258
2011 12,882 8,998 1,565 1,635
2012 11,513 11,008 1,653 2,760
2013 11,037 15,978 1,781 2,702

Второе поколение

[править | править код]
Audi Q7 4M
Общие данные
Производитель Audi
Годы производства 2015 — настоящее время
Двигатель
Бензиновые:
2.0 TFSI (252 л.с.)
3.0 TFSI (333 л.с.)
Дизельные:
3.0 TDI (249 л.с.)
3.0 TDI (272 л.с.)
Массогабаритные характеристики
Длина 5050 мм
Ширина 1970 мм
Высота 1740 мм
Клиренс 180 мм
Колёсная база 2990 мм
Колея задняя 1681 мм
Колея передняя 1651 мм
Масса 1995 кг
Полная масса 2945 кг
На рынке
Связанные Bentley Bentayga
Lamborghini Urus
Volkswagen Touareg
Другая информация
Объём бака 75 л
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Премьера второго поколения состоялась в январе 2015 года на международном автосалоне в Детройте[20]. Кроссовер спроектирован на новой облегчённой платформе, которая используется также на Porsche Cayenne третьего поколения и кроссовере Bentley Bentayga[21]. Продажи начались 12 июня 2015 года.

Вид сзади

По сравнению с предшественником Q7 4M стал немного меньше, и на 325 килограммов легче для удобства парковки и проезда по узким дорогам[22]. Как и в первом поколении, есть комплектации с семью местами. Q7 второго поколения доступен с тремя видами фар: ксеноновые, Led и Matrix Led[23].

Facelift 2019

В марте 2015 года на Женевском автосалоне была представлена гибридная версия автомобиля под названием Audi Q7 e-tron. Комплектуется с гибрид-дизельным 3.0 TDI quattro AT hybrid V6 двигателем, мощностью 373 л. с. Макс. скорость: 225 км/ч[24].

В марте 2016 была представлена спортивная версия Audi SQ7 с дизельным двигателем 4.0 л. V8 мощностью 450 л. с.[25] Мощность версии для российского рынка составила 422 л. с.[26]

Безопасность

[править | править код]

Q7 получил награду Advanced в краш-тесте.

Euro NCAP[27]

общий рейтинг
94%
88%
70%
76%
взрослый
пассажир 		ребёнок пешеход активная
безопасность
Протестированная модель:
Audi Q7 3.0 TDI quattro, LHD (2015)

Двигатели

[править | править код]
Audi Q7 e-tron

Линейка моторов состоит из 2.0- и 3.0-литровыми TFSI мощностью 252 и 333 л. с. (370 и 440 Нм), 3.0-литровыми TDI, в зависимости от модификации (249 и 272 л. с. (крутящий момент — 500 и 600 Нм)[28].

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ zr.ru Новинки Франкфурта: Audi Q7. Дата обращения: 7 ноября 2018. Архивировано 7 ноября 2018 года.
  2. ↑ [autobild.de Der stiehlt allen die Motor-Show (нем.). Дата обращения: 7 ноября 2018. Архивировано 8 ноября 2018 года. autobild.de Der stiehlt allen die Motor-Show (нем.)]
  3. ↑ motor1.com Next-gen Q7, Touareg, Cayenne, Urus and Bentley SUV to share platform - report. Дата обращения: 7 ноября 2018. Архивировано 7 ноября 2018 года.
  4. ↑ Было не скучно: тест Audi Q7. Популярная механика. Дата обращения: 31 января 2020. Архивировано 31 января 2020 года.
  5. ↑ В России стартуют продажи обновленного Audi Q. Autonews. Дата обращения: 31 января 2020. Архивировано 31 января 2020 года.
  6. ↑ Audi Q7. Quattro на семерых. 5 колесо (2 апреля 2006). Дата обращения: 31 января 2020. Архивировано 31 января 2020 года.
  7. ↑ Борис Игнашин. Выбираем Audi Q7 4L с пробегом: «хорошие» и «плохие» моторы и коробки. kolesa.ru. Дата обращения: 31 января 2020. Архивировано 31 января 2020 года.
  8. ↑ Audi Q7 vs BMW X5 vs Mercedes-Benz ML 320 vs VW Touareg. Квартет высоких. 5 колесо (24 мая 2006). Дата обращения: 31 января 2020. Архивировано 31 января 2020 года.
  9. ↑ 1 2 Audi Russia объявляет цены на обновленный Audi Q7. 5 колесо (31 августа 2009). Дата обращения: 31 января 2020. Архивировано 31 января 2020 года.
  10. ↑ 1 2 Audi Q7 показал полное превосходство дизеля. Autonews. Дата обращения: 31 января 2020. Архивировано 31 января 2020 года.
  11. ↑ Начали продавать Audi Q7. kolesa.ru. Дата обращения: 31 января 2020. Архивировано 31 января 2020 года.
  12. ↑ Результаты Euro NCAP теста (2006) (англ.)
  13. ↑ Q7 frisst Fiat 500 (нем.). autobild.de. Дата обращения: 31 января 2020. Архивировано 31 января 2020 года.
  14. ↑ 1 2 Как правильно купить Audi Q7 с пробегом: дворец на колесах, недорог. kolesa.ru. Дата обращения: 31 января 2020. Архивировано 31 января 2020 года.
  15. ↑ Hybrid-Pläne bei Audi - Hybrid ja – aber ohne Q7 - autobild.de. Дата обращения: 6 марта 2012. Архивировано 16 апреля 2009 года.
  16. ↑ Aaron Robinson. 2011 Audi Q7 3.0T Supercharged (англ.). Car and Driver (17 мая 2010). Дата обращения: 31 января 2020. Архивировано 31 января 2020 года.
  17. ↑ Audi Q7 monthly and annual European sales figures (англ.). Left-Lane.com. Дата обращения: 2 марта 2014. Архивировано 5 марта 2014 года.
  18. ↑ 1 2 Audi Q7 North American sales figures (англ.). goodcarbadcar.com. Дата обращения: 2 марта 2014. Архивировано 9 июля 2014 года.
  19. ↑ Audi Q7 — статистика продаж. Wroom.ru. Дата обращения: 9 февраля 2021.
  20. ↑ Audi Q7 нового поколения прибыла в Детройт. TopGear Russia. Дата обращения: 31 января 2020. Архивировано 31 января 2020 года.
  21. ↑ Дальние родственники. Audi Q7 против Range Rover Sport. Autonews. Дата обращения: 31 января 2020. Архивировано 31 января 2020 года.
  22. ↑ Der neue Audi Q7 – Sportlichkeit, Effizienz, Premiumkomfort (нем.). Audi MediaCenter. Дата обращения: 22 июля 2016. Архивировано из оригинала 23 января 2015 года.
  23. ↑ Maciej Kuchno. Nowe Audi Q7 - Minimax (пол.). autogaleria.pl (12 декабря 2014). Дата обращения: 5 января 2015. Архивировано 5 января 2015 года.
  24. ↑ Евгений Костин. Главной новинкой Audi в Женеве стал гибридный Q7 e-tron. kolesa.ru. Дата обращения: 31 января 2020. Архивировано 31 января 2020 года.
  25. ↑ Кроссовер Audi SQ7: дизель 4.0 TDI и первый в мире серийный электронаддув. Авторевю. Дата обращения: 31 января 2020. Архивировано 31 января 2020 года.
  26. ↑ Технические характеристики Audi SQ7, 1 поколение (4M) рестайлинг (2019 – н.в.), Внедорожник 5 дв. Auto.ru. Дата обращения: 23 марта 2021.
  27. ↑ Результаты Euro NCAP теста (2015) (англ.)
  28. ↑ Тепло подключено: Audi Q7 с подогревателем Webasto. 5 колесо (26 декабря 2016). Дата обращения: 31 января 2020. Архивировано 31 января 2020 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Audi_Q7&oldid=141241811