Ту-125: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [отпатрулированная версия] |
KrBot (обсуждение | вклад) м - {{нет категорий}} |
м удаление непарного тега </noinclude>, у которого нет соответствующего открывающего тега <noinclude> |
||
| (не показано 8 промежуточных версий 4 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
<noinclude>{{Deleteslow|1=18:53, 5 августа 2024 (UTC)|2=20240805|3=}} |
|||
| ⚫ | |||
{{Самолёт |
|||
{{Нет источников |дата=2024-08-05}} |
|||
| тип = Сверхзвуковой стратегический бомбардировщик |
|||
| статус = проект не реализован |
|||
| выпущено единиц = 0 |
|||
}} |
|||
'''Ту-125''' — нереализованный проект по разработке [[Сверхзвуковой самолёт|сверхзвукового]] [[бомбардировщик]]а [[Стратегический бомбардировщик|дальнего действия]] для [[Военно-воздушные силы Российской Федерации|советских ВВС]]. |
|||
| ⚫ | Разработка началась в 1958 году для возможной будущей замены бомбардировщика [[Ту-22]] (серийный выпуск которого освоен в 1959 году). Обозначение «Ту-125» использовалась внутри [[Туполев (конструкторское бюро)|ОКБ Туполева]], но поскольку самолёт так и не был построен, он так и не получил военного обозначения. Для самолёта была выбрана [[Утка (аэродинамическая схема)|аэродинамическая схема «утка»]] с треугольной формой [[Крыло самолёта|крыла]] и [[Оперение (авиация)|стабилизатора]]. Два [[Турбореактивный двигатель|турбореактивных двигателя]] (Кузнецов НК-6 или НК-10 (230—240 кН)) должны были быть установлены в [[мотогондола]]х под крыльями. Рассматривался также вариант с четырьмя турбореактивными двигателями Туманского Р-15Б-300 в двух мотогондолах. [[Фюзеляж]] и крылья планировалось изготавливать из [[Сплавы титана|титановых]] и [[Алюминиевые сплавы|алюминиевых]] сплавов. |
||
== Литература == |
|||
* {{книга|ссылка=https://archive.org/details/490056551-soviet-secret-projects-bomber-anthony-leonard-buttler/page/131/mode/2upт|автор=Buttler T., Gordon Y.|заглавие=Soviet Secret Projects – Bombers Since 1945|год=2004|место=Hinkley|издательство=Midland publishing|страницы=132–134}} |
|||
[[Категория:Нереализованные проекты самолётов]] |
|||
[[Категория:Самолёты Туполева]] |
|||
Текущая версия от 19:39, 12 ноября 2024
| Ту-125 | |
|---|---|
| Тип | Сверхзвуковой стратегический бомбардировщик |
| Производитель | Туполев |
| Статус | проект не реализован |
| Единиц произведено | 0 |
Ту-125 — нереализованный проект по разработке сверхзвукового бомбардировщика дальнего действия для советских ВВС.
Разработка началась в 1958 году для возможной будущей замены бомбардировщика Ту-22 (серийный выпуск которого освоен в 1959 году). Обозначение «Ту-125» использовалась внутри ОКБ Туполева, но поскольку самолёт так и не был построен, он так и не получил военного обозначения. Для самолёта была выбрана аэродинамическая схема «утка» с треугольной формой крыла и стабилизатора. Два турбореактивных двигателя (Кузнецов НК-6 или НК-10 (230—240 кН)) должны были быть установлены в мотогондолах под крыльями. Рассматривался также вариант с четырьмя турбореактивными двигателями Туманского Р-15Б-300 в двух мотогондолах. Фюзеляж и крылья планировалось изготавливать из титановых и алюминиевых сплавов.
Литература
[править | править код]- Buttler T., Gordon Y. Soviet Secret Projects – Bombers Since 1945. — Hinkley: Midland publishing, 2004. — С. 132–134.