Придонской: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Insider (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Insider (обсуждение | вклад) уточнение, источники |
||
| (не показаны 3 промежуточные версии 3 участников) | |||
| Строка 37: | Строка 37: | ||
== География == |
== География == |
||
Расположен на левом берегу [[Дон (река)|реки Дон]]. Железнодорожная станция ([[Подклетное (станция)|Подклетное]]) на линии Воронеж — [[Курск]]<ref name=bse>{{ |
Расположен на левом берегу [[Дон (река)|реки Дон]]. Железнодорожная станция ([[Подклетное (станция)|Подклетное]]) на линии Воронеж — [[Курск]]<ref name=bse>{{БСЭ3|Придонской|20|569}}</ref>. |
||
== История == |
== История == |
||
Первые поселенцы на месте микрорайона появились в [[1929 год]]у в связи со строительством сушильного завода. В том же году были построены барак для рабочих, продуктовый ларёк и контора администрации. Были построены железнодорожные ветки к заводу и к пристани на Дону, где находились заготовительные конторы. В [[1930 год]]у Подклетненский овощесушильный завод был пущен в эксплуатацию. Через год на заводе начали выпускать [[крахмал]] и изготовлять вино из фруктов. Были открыты магазин и столовая. В 1934 году началось строительство личных домов |
Первые поселенцы на месте микрорайона появились в [[1929 год]]у в связи со строительством сушильного завода. В том же году были построены барак для рабочих, продуктовый ларёк и контора администрации. Были построены железнодорожные ветки к заводу и к пристани на Дону, где находились заготовительные конторы. В [[1930 год]]у Подклетненский овощесушильный завод был пущен в эксплуатацию. Через год на заводе начали выпускать [[крахмал]] и изготовлять вино из фруктов. Были открыты магазин и столовая. В 1934 году началось строительство личных домов рабочими. На [[1940 год]] в поселении насчитывалось 29 домов, в которых проживало около 400 жителей. Были проложены три улицы: Советская (15 домов), Свободы (7 домов) и Воронежская (7 домов). |
||
В июне [[1942 год]]а, когда немецкие войска подошли к [[Воронеж]]у, поступил приказ эвакуировать завод в [[Ярославль]]. Приказ был отменён, когда уже всё было собрано. Позже вновь был дан приказ об эвакуации, но вывезти оборудование уже не успели. На территории посёлка шли бои. Чтобы не допустить захвата завода немцами, рабочие испортили оборудование, а механик Коробов поджёг базу. Завод сгорел практически полностью. После освобождения Воронежа [[25 января]] [[1943 год]]а за 25 дней был восстановлен железнодорожный мост через Дон<ref>[http://www.dsk.vrn.ru/dep/n06pap19.shtml И. И. Тарасеев ''Малая Родина: Поселок Придонской'']{{Недоступная ссылка|date=Март 2018 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>. |
В июне [[1942 год]]а, когда немецкие войска подошли к [[Воронеж]]у, поступил приказ эвакуировать завод в [[Ярославль]]. Приказ был отменён, когда уже всё было собрано. Позже вновь был дан приказ об эвакуации, но вывезти оборудование уже не успели. На территории посёлка шли бои. Чтобы не допустить захвата завода немцами, рабочие испортили оборудование, а механик Коробов поджёг базу. Завод сгорел практически полностью. После освобождения Воронежа [[25 января]] [[1943 год]]а за 25 дней был восстановлен железнодорожный мост через Дон<ref>[http://www.dsk.vrn.ru/dep/n06pap19.shtml И. И. Тарасеев ''Малая Родина: Поселок Придонской'']{{Недоступная ссылка|date=Март 2018 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>. |
||
| Строка 58: | Строка 58: | ||
== Транспорт == |
== Транспорт == |
||
В микрорайоне задействовано 5 [[Воронежский автобус|автобусных маршрутов]]. |
В микрорайоне задействовано 5 [[Воронежский автобус|автобусных маршрутов]]. Два маршрута следуют через центр города на левый берег: № 8 ([[Красный Октябрь (Воронеж)|ВАИ]]) и № 60 ([[Боровое (Воронеж)|Боровое]]); маршрут № 17 следует в [[Юго-Западный (Воронеж)|Юго-Западный район]] (до Юго-западного рынка); маршрут № 61 проходит из Подклетного через Кольцовскую улицу до остановки «Центральный рынок2 следует до остановки Больница № 8 через улицу [[Улица 9 Января (Воронеж)|9 Января]], [[Вогрэсовский мост|ВОГРЭСовский мост]], [[Новосибирская улица|Новосибирскую улицу.]]Маршруты №№ 17, 60, 61, 82 обслуживаются автобусами среднего класса[[Павловский автобус|ПАЗ]], маршрут № 8 — автобусами большого класса [[ЛиАЗ-5292]]67. |
||
Через микрорайон проходит железнодорожная линия Курск-Касторная-Воронеж, в микрорайоне возле конечной остановки автобусов «Завод ВКСМ» находится станция Подклетное, на которой останавливаются пригородные поезда. |
Через микрорайон проходит железнодорожная линия Курск-Касторная-Воронеж, в микрорайоне возле конечной остановки автобусов «Завод ВКСМ» находится станция Подклетное, на которой останавливаются пригородные поезда. |
||
| Строка 80: | Строка 80: | ||
[[Категория:Исторические части Воронежа]] |
[[Категория:Исторические части Воронежа]] |
||
[[Категория:Населённые пункты, вошедшие в состав Воронежа]] |
[[Категория:Населённые пункты, вошедшие в состав Воронежа]] |
||
[[Категория:Советский район Воронежа]] |
|||
[[Категория:Населённые пункты по алфавиту]] |
|||
Текущая версия от 20:05, 16 ноября 2024
| Придонской | |
|---|---|
 Улица 232-й стрелковой дивизии | |
| 51°41′02″ с. ш. 39°04′45″ в. д.HGЯO | |
| Страна | |
| Город | Воронеж |
| Административный район города | Советский район |
| Дата основания | 1934 год |
| Прежний статус | Посёлок городского типа |
| Год включения в черту города | 2011 |
| Почтовые индексы | 394040 |
| Население | ↗18 300[1] чел. (2010) |
 |
|
 Медиафайлы на Викискладе |
|
Придонско́й — городской микрорайон Воронежа, административно подчинён администрации Советского района.
География
[править | править код]Расположен на левом берегу реки Дон. Железнодорожная станция (Подклетное) на линии Воронеж — Курск[3].
История
[править | править код]Первые поселенцы на месте микрорайона появились в 1929 году в связи со строительством сушильного завода. В том же году были построены барак для рабочих, продуктовый ларёк и контора администрации. Были построены железнодорожные ветки к заводу и к пристани на Дону, где находились заготовительные конторы. В 1930 году Подклетненский овощесушильный завод был пущен в эксплуатацию. Через год на заводе начали выпускать крахмал и изготовлять вино из фруктов. Были открыты магазин и столовая. В 1934 году началось строительство личных домов рабочими. На 1940 год в поселении насчитывалось 29 домов, в которых проживало около 400 жителей. Были проложены три улицы: Советская (15 домов), Свободы (7 домов) и Воронежская (7 домов).
В июне 1942 года, когда немецкие войска подошли к Воронежу, поступил приказ эвакуировать завод в Ярославль. Приказ был отменён, когда уже всё было собрано. Позже вновь был дан приказ об эвакуации, но вывезти оборудование уже не успели. На территории посёлка шли бои. Чтобы не допустить захвата завода немцами, рабочие испортили оборудование, а механик Коробов поджёг базу. Завод сгорел практически полностью. После освобождения Воронежа 25 января 1943 года за 25 дней был восстановлен железнодорожный мост через Дон[4].
Статус посёлка городского типа присвоен в 1963 году. С 2011 года посёлок включён в состав города Воронеж.
Улицы микрорайона
[править | править код]232 стрелковой дивизии, Афанасьева, Геофизическая, Защитников Родины, Садовая, Заполярная, пер. Заполярный, Кемеровская, Киселёва, Крейзера, Латненская, Мазлумова, Мосина, Оганджаняна, Огнева, Папова, пер. Комарова, Комарова, Берегового, Тихий Дон, Романтиков, Северцова, Силикатная[5].
Население
[править | править код]| 1979[6] | 1989[7] | 2002[8] | 2009[9] | 2010[1] |
|---|---|---|---|---|
| 8334 | ↗12 759 | ↗17 133 | ↘17 031 | ↗18 300 |
Экономика
[править | править код]Заводы: силикатного кирпича, крупнопанельного домостроения, железобетонных конструкций, овощеконсервный[3].
Транспорт
[править | править код]В микрорайоне задействовано 5 автобусных маршрутов. Два маршрута следуют через центр города на левый берег: № 8 (ВАИ) и № 60 (Боровое); маршрут № 17 следует в Юго-Западный район (до Юго-западного рынка); маршрут № 61 проходит из Подклетного через Кольцовскую улицу до остановки «Центральный рынок2 следует до остановки Больница № 8 через улицу 9 Января, ВОГРЭСовский мост, Новосибирскую улицу.Маршруты №№ 17, 60, 61, 82 обслуживаются автобусами среднего классаПАЗ, маршрут № 8 — автобусами большого класса ЛиАЗ-529267.
Через микрорайон проходит железнодорожная линия Курск-Касторная-Воронеж, в микрорайоне возле конечной остановки автобусов «Завод ВКСМ» находится станция Подклетное, на которой останавливаются пригородные поезда.
Галерея
[править | править код]-
Церковь Святого Пантелеимона -
Новый 10-этажный дом на улице 232-й стрелковой дивизии -
Композиция у школы № 55 -
Клуб -
Футбольное поле
.JPG)
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Всероссийская перепись населения 2010 года. Численность населения городских округов, муниципальных районов, городских и сельских поселений
- ↑ GEOnet Names Server — 2018.
- ↑ 1 2 Придонской // Плата — Проб. — М. : Советская энциклопедия, 1975. — С. 569. — (Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров ; 1969—1978, т. 20).
- ↑ И. И. Тарасеев Малая Родина: Поселок Придонской (недоступная ссылка)
- ↑ Карта микрорайона Придонской. Дата обращения: 14 ноября 2008. Архивировано из оригинала 13 февраля 2009 года.
- ↑ Всесоюзная перепись населения 1979 года Численность городского населения РСФСР, ее территориальных единиц, городских поселений и городских — Демоскоп Weekly.
- ↑ Всесоюзная перепись населения 1989 г. Численность городского населения РСФСР, ее территориальных единиц, городских поселений и городских ра
- ↑ Всероссийская перепись населения 2002 года. Численность населения субъектов Российской Федерации, районов, городских поселений, сельских н
- ↑ Численность постоянного населения Российской Федерации по городам, посёлкам городского типа и районам на 1 января 2009 года
