Крещатик (станция метро): различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Нет описания правки Метки: через визуальный редактор с мобильного устройства из мобильной версии |
Sasaki727 (обсуждение | вклад) м неправильно написан переход, заменен со станции «золотые ворота» на станцию «майдан незалежности» Метки: через визуальный редактор с мобильного устройства из мобильной версии |
||
(не показано 5 промежуточных версий 4 участников) | |||
Строка 37: | Строка 37: | ||
| Проекты переименования = |
| Проекты переименования = |
||
| Район = [[Печерский район|Печерский]] |
| Район = [[Печерский район|Печерский]] |
||
| Округ = |
|||
| Тип конструкции = [[Пилонная станция|пилонная глубокого заложения]] |
| Тип конструкции = [[Пилонная станция|пилонная глубокого заложения]] |
||
| Глубина заложения = 60 |
| Глубина заложения = 60 |
||
Строка 43: | Строка 42: | ||
| Архитекторы вестибюля = <small>Вестибюль № 1 на Крещатике:</small><br>[[Добровольский, Анатолий Владимирович|А. В. Добровольский]],<br>[[Елизаров, Виктор Дмитриевич|В. Д. Елизаров]],<br>[[Масленков, Игорь Леонидович|И. Л. Масленков]]<br><small>Вестибюль № 2 на Институтской:</small><br>[[Масленков, Игорь Леонидович|И. Л. Масленков]],<br>Ю. Б. Тягно |
| Архитекторы вестибюля = <small>Вестибюль № 1 на Крещатике:</small><br>[[Добровольский, Анатолий Владимирович|А. В. Добровольский]],<br>[[Елизаров, Виктор Дмитриевич|В. Д. Елизаров]],<br>[[Масленков, Игорь Леонидович|И. Л. Масленков]]<br><small>Вестибюль № 2 на Институтской:</small><br>[[Масленков, Игорь Леонидович|И. Л. Масленков]],<br>Ю. Б. Тягно |
||
| Скульпторы = |
| Скульпторы = |
||
| Художники = [[Грудзинская, Оксана Аркадьевна|О. А. Грудзинская]]<ref>''Чубенко Марина.'' [http://archive.segodnya.ua/pdf/0208/080219_SEG_KIE_10.pdf На Крещатике поселили веселых кабанчиков: <nowiki>[</nowiki>«Сегодня» нашла мастеров, творения которых украсили столичную подземку.<nowiki>]</nowiki>]{{Недоступная ссылка|date= |
| Художники = [[Грудзинская, Оксана Аркадьевна|О. А. Грудзинская]]<ref>''Чубенко Марина.'' [http://archive.segodnya.ua/pdf/0208/080219_SEG_KIE_10.pdf На Крещатике поселили веселых кабанчиков: <nowiki>[</nowiki>«Сегодня» нашла мастеров, творения которых украсили столичную подземку.<nowiki>]</nowiki>]{{Недоступная ссылка|date=2019-08|bot=InternetArchiveBot }} // «Сегодня». — № 39 (2875). — 2008. — 19 февраля. — С. 10. {{Проверено|13|03|2012}}</ref>, [[Фёдорова, Нина Ивановна|Н. И. Фёдорова]] |
||
| Инженеры-конструкторы вестибюля = |
| Инженеры-конструкторы вестибюля = |
||
| Инженеры-конструкторы платформы = |
| Инженеры-конструкторы платформы = |
||
Строка 52: | Строка 51: | ||
| Ширина платформы = 19,7 |
| Ширина платформы = 19,7 |
||
| Строительная организация = «Киевметрострой» |
| Строительная организация = «Киевметрострой» |
||
| Выход к = [[Крещатик]], [[Институтская улица (Киев)| |
| Выход к = [[Крещатик]], [[Институтская улица (Киев)|Институтской]], [[Улица Архитектора Городецкого|улица Архитектора Городецкого]], [[Прорезная улица (Киев, Шевченковский район)|Прорезной]], [[Ольгинская улица (Киев)|Ольгинской]], [[Аллея Героев Небесной Сотни|Аллее Героев Небесной Сотни]] |
||
| Расположение = |
| Расположение = |
||
| Пересадка на станции = {{лкм|2}}[[Майдан Незалежности (станция метро)|Майдан Незалежности]] |
| Пересадка на станции = {{лкм|2}}[[Майдан Незалежности (станция метро)|«Майдан Незалежности»]] |
||
| Наземный транспорт = [[Киевский автобус|А]] |
| Наземный транспорт = [[Киевский автобус|А]] 62, 111, 114 |
||
| Время открытия = 5:37 |
| Время открытия = 5:37 |
||
| Время закрытия = 0:12 ''(на время военного положения время работы станций изменено, работают круглосуточно в режиме укрытия)'' |
|||
| Время закрытия = 0:12 |
|||
| Тарифная зона = |
| Тарифная зона = |
||
| Код станции = 120 |
| Код станции = 120 |
||
| Соседние станции = [[Арсенальная (станция метро)|Арсенальная]] и [[Театральная (станция метро, Киев)|Театральная]] |
|||
}} |
}} |
||
{{Святошинско-Броварская линия}} |
{{Святошинско-Броварская линия}} |
||
Строка 69: | Строка 69: | ||
С 1986 года станция имеет статус «памятник архитектуры местного значения», охранный номер — 169<ref>Рішення виконавчого комітету Київської міської Ради народних депутатів від 21 січня 1986 року № 49 [http://81412.livejournal.com/4589.html#r49 «Про затвердження переліку пам’ятників архітектури місцевого значення»] {{Wayback|url=http://81412.livejournal.com/4589.html#r49 |date=20140809215809 }} // Бюлетень виконавчого комітету Київської міської Ради народних депутатів. — 1986. — № 2. — {{s|С. 8—14.}}{{ref-uk}} [https://web.archive.org/web/20140809203426/http://81412.livejournal.com/12504.html Архивировано] из первоисточника 19 октября 2013 года.</ref><ref>[http://www.guoks.gov.ua/index.php?option=com_docman&Itemid=123&lang=uk Об'єкти культурної спадщини в м. Києві.] {{Wayback|url=http://www.guoks.gov.ua/index.php?option=com_docman&Itemid=123&lang=uk |date=20130811082619 }} ([http://www.guoks.gov.ua/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=15&Itemid=123&lang=uk Об'єкти культурної спадщини Печерського району в м. Києві.] {{Wayback|url=http://www.guoks.gov.ua/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=15&Itemid=123&lang=uk |date=20141103112111 }}){{ref-uk}}</ref>. |
С 1986 года станция имеет статус «памятник архитектуры местного значения», охранный номер — 169<ref>Рішення виконавчого комітету Київської міської Ради народних депутатів від 21 січня 1986 року № 49 [http://81412.livejournal.com/4589.html#r49 «Про затвердження переліку пам’ятників архітектури місцевого значення»] {{Wayback|url=http://81412.livejournal.com/4589.html#r49 |date=20140809215809 }} // Бюлетень виконавчого комітету Київської міської Ради народних депутатів. — 1986. — № 2. — {{s|С. 8—14.}}{{ref-uk}} [https://web.archive.org/web/20140809203426/http://81412.livejournal.com/12504.html Архивировано] из первоисточника 19 октября 2013 года.</ref><ref>[http://www.guoks.gov.ua/index.php?option=com_docman&Itemid=123&lang=uk Об'єкти культурної спадщини в м. Києві.] {{Wayback|url=http://www.guoks.gov.ua/index.php?option=com_docman&Itemid=123&lang=uk |date=20130811082619 }} ([http://www.guoks.gov.ua/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=15&Itemid=123&lang=uk Об'єкти культурної спадщини Печерського району в м. Києві.] {{Wayback|url=http://www.guoks.gov.ua/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=15&Itemid=123&lang=uk |date=20141103112111 }}){{ref-uk}}</ref>. |
||
Станция была закрыта для пассажиров с 26 февраля по 20 декабря 2022 года в связи со [[Вторжение России на Украину (2022)|вторжением России на Украину]]. В |
Станция была закрыта для пассажиров с 26 февраля по 20 декабря 2022 года в связи со [[Вторжение России на Украину (2022)|вторжением России на Украину]]. В данный период станция работала только в режиме бомбоубежища. |
||
== Описание == |
== Описание == |
Текущая версия от 23:50, 17 ноября 2024
«Крещатик» | |
---|---|
укр. «Хрещатик» Святошинско-Броварская линия | |
Киевский метрополитен | |
Район | Печерский |
Дата открытия | 6 ноября 1960 |
Тип | пилонная глубокого заложения |
Глубина заложения, м | 60 |
Количество платформ | 1 |
Тип платформы | островная |
Форма платформы | прямая |
Длина платформы, м | 100,0 |
Ширина платформы, м | 19,7 |
Архитекторы | А. В. Добровольський, Н. С. Коломиец, В. Д. Елизаров, Г. И. Гранаткин, И. Л. Масленков, С. И. Крушинский, Ю. В. Кисличенко при участии Ф. М. Зарембы и Н. М. Щукиной |
Архитекторы вестибюлей |
Вестибюль № 1 на Крещатике: А. В. Добровольский, В. Д. Елизаров, И. Л. Масленков Вестибюль № 2 на Институтской: И. Л. Масленков, Ю. Б. Тягно |
Художники | О. А. Грудзинская[1], Н. И. Фёдорова |
Станцию возвело | «Киевметрострой» |
Переходы на станции | «Майдан Незалежности» |
Выход к улицам | Крещатик, Институтской, улица Архитектора Городецкого, Прорезной, Ольгинской, Аллее Героев Небесной Сотни |
Наземный транспорт | А 62, 111, 114 |
Режим работы | 5:37—0:12 (на время военного положения время работы станций изменено, работают круглосуточно в режиме укрытия) |
Код станции | 120 |
Соседние станции | Арсенальная и Театральная |
Медиафайлы на Викискладе |
«Креща́тик» (укр. «Хреща́тик» о файле) — станция Киевского метрополитена. Находится в Печерском районе. Расположена на Святошинско-Броварской линии между станциями «Театральная» и «Арсенальная».
История
[править | править код]Открыта 6 ноября 1960 года в составе первой очереди строительства. Название — от центральной улицы Киева, на которой располагается один из выходов со станции. Пассажиропоток — 39,1 тыс. чел./сутки[2].
С 1986 года станция имеет статус «памятник архитектуры местного значения», охранный номер — 169[3][4].
Станция была закрыта для пассажиров с 26 февраля по 20 декабря 2022 года в связи со вторжением России на Украину. В данный период станция работала только в режиме бомбоубежища.
Описание
[править | править код]Является частью пересадочного узла между Святошинско-Броварской и Оболонско-Теремковской линиями.
К станционным путям с восточной стороны подходит служебная ветка от Оболонско-Теремковской и Сырецко-Печерской линий.
Станция глубокого заложения (60 м). Имеет три подземных зала — средний и два зала с посадочными платформами. Залы станции соединены между собой рядом проходов-порталов, которые чередуются с пилонами. Средний зал имеет два выхода. Западный, открытый одновременно со станцией — соединён эскалаторным тоннелем с трёхленточным одномаршевым эскалатором с наземным вестибюлем на улице Крещатик. Восточный, построенный в 1965 году, соединён эскалаторным тоннелем с трёхленточным одномаршевым эскалатором с промежуточным вестибюлем, который разветвляется на два выхода: к вестибюлю на ул. Архитектора Городецкого и к эскалаторному тоннелю с трёхленточным одномаршевым эскалатором, ведущему к наземному вестибюлю на Институтской улице.
Архитектура
[править | править код]В оформлении станции авторы обратились к источникам украинского искусства. Пилоны облицованы полированным желтовато-розовым мрамором, со сторон центрального зала и платформ на них расположены майоликовые вставки со сложными растительными орнаментами. «Сельскохозяйственная революция» Никиты Хрущёва здесь тоже отмечена — на металлических латунных карнизах выгравированы изображения подсолнухов и кукурузы. За карнизами смонтирована подсветка.
В 1980-е годы была проведена замена кафельной облицовки путевых стен станции мраморной.
Вестибюли
[править | править код]Станция имеет три наземных вестибюля. Первый встроен в дом № 19-А по улице Крещатик, второй также встроен в дом № 13 по улице Архитектора Городецкого, а третий расположен по Институтской улице, 6.
Рядом с вестибюлем по Крещатику находятся Центральный универмаг и Киевский городской совет. Поблизости от вестибюля по улице Архитектора Городецкого находятся Пассаж, Национальный академический драматический театр им. Ивана Франко, рядом с которым есть лестница, ведущая на Банковую улицу к Офису президента Украины и к Дому с химерами. Вестибюль по Институтской улице расположен рядом с гостиницей «Украина», Международным центром культуры и искусств «Октябрьский дворец», Национальным банком Украины, торговым центром «Глобус» на площади Независимости.
Пересадки
[править | править код]В середине зала станции расположены 6 проходов-галерей, по которым можно перейти на станцию «Площадь Независимости». Три прохода над платформой в сторону станции «Театральная» соединены с эскалаторным тоннелем с четырёхленточным одномаршевым эскалатором. Этот переход, открытый 17 декабря 1976 года, в часы пик работает лишь в одном направлении — со станции «Площадь Независимости» на «Крещатик». Ещё три прохода (над платформой в сторону станции «Арсенальная») соединены с пешеходным тоннелем, по которому переход осуществляется также лишь в одном направлении — со станции «Крещатик» на «Площадь Независимости». Второй пересадочный узел был открыт 3 декабря 1986 года[5], после того, как выяснилось, что первый переход между линиями не справлялся с пиковым пассажиропотоком.
Режим работы
[править | править код]Открытие — 5:40, закрытие — 22:35.
Отправление первого поезда в направлении:
- ст. «Лесная» — 5:59
- ст. «Академгородок» — 5:51
Отправление последнего поезда в направлении:
- ст. «Лесная» — 22:52
- ст. «Академгородок» — 22:46
Переход на станцию «Площадь Независимости» работает с 5:44 до 22:29.
Галерея
[править | править код]-
Центральный зал станции
-
Центральный зал, лестницы перехода № 1
-
Облицовка пилона в центральном зале
-
Карниз на станции с изображениями кукурузы и подсолнечника
-
Посадочная платформа в сторону станции «Театральная»
-
Посадочная платформа в сторону станции «Арсенальная»
-
Название на путевой стене
-
Дверца на путевой стене
-
Наземный вестибюль на ул. Крещатик
-
Интерьер наземного вестибюля на ул. Крещатик
-
Карниз в наземном вестибюле на ул. Крещатик
-
Юбилейный жетон с изображением вестибюля станции метро «Крещатик», изготовленный ко дню 50-летия метрополитена
-
Наземный вестибюль на Институтской улице
-
Интерьер вестибюля на Институтской улице
-
Верхний эскалаторный наклон, выход на Институтскую улицу
-
Интерьер промежуточного вестибюля восточного эскалаторного наклона
-
Вход на улице Архитектора Городецкого
-
Интерьер вестибюля на улице Архитектора Городецкого
-
Аванзал около эскалаторов
-
Аванзал около эскалаторов, вид в сторону «Крещатика»
-
Аванзал возле станции «Крещатик»
-
Аванзал промежуточный
-
Пешеходный тоннель
-
Пешеходный тоннель
-
Аванзал возле станции «Площадь Независимости»
Примечания
[править | править код]- ↑ Чубенко Марина. На Крещатике поселили веселых кабанчиков: [«Сегодня» нашла мастеров, творения которых украсили столичную подземку.] (недоступная ссылка) // «Сегодня». — № 39 (2875). — 2008. — 19 февраля. — С. 10. (Дата обращения: 13 марта 2012)
- ↑ Пассажиропоток по станциям Киевского метрополитена за 2011 год. Дата обращения: 29 января 2012. Архивировано из оригинала 19 октября 2013 года.
- ↑ Рішення виконавчого комітету Київської міської Ради народних депутатів від 21 січня 1986 року № 49 «Про затвердження переліку пам’ятників архітектури місцевого значення» Архивная копия от 9 августа 2014 на Wayback Machine // Бюлетень виконавчого комітету Київської міської Ради народних депутатів. — 1986. — № 2. — С. 8—14. (укр.) Архивировано из первоисточника 19 октября 2013 года.
- ↑ Об'єкти культурної спадщини в м. Києві. Архивная копия от 11 августа 2013 на Wayback Machine (Об'єкти культурної спадщини Печерського району в м. Києві. Архивная копия от 3 ноября 2014 на Wayback Machine) (укр.)
- ↑ Метро работает, расширяется: [Вчера начал действовать второй пересадочный узел между станциями «Крещатик» и «Площадь Октябрьской революции»] // Вечерний Киев. — 1986. — 4 декабря. (укр.)
Ссылки
[править | править код]- Сведения на официальном сайте Киевского метрополитена
- Страница станции на неофициальном сайте Киевского метрополитена
- [1] (укр.)
- Днестров И., Игнаткин И. Киевский метрополитен . // Архитектура СССР. — 1961. — № 9. — С. 27—34.. Дата обращения: 14 декабря 2012. Архивировано 16 декабря 2012 года.
- Касьянов О. М. Третій метрополітен . // Вісник Академії будівництва і архітектури УРСР. — 1961. — № 1. — С. 7—9, іл. Дата обращения: 14 декабря 2012. Архивировано 16 декабря 2012 года. (укр.)
- Тоцкий Олег. Метро, которого нет: «Арсенальная» и «Крещатик» . // tov-tob.livejournal.com. — 2012. — 22 февраля. Дата обращения: 14 декабря 2012. Архивировано 16 декабря 2012 года.