50°26′50″ с. ш. 30°31′24″ в. д.HGЯO

Крещатик (станция метро): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
отмена правки 74424811 участника Илья Драконов (обс)
м неправильно написан переход, заменен со станции «золотые ворота» на станцию «майдан незалежности»
Метки: через визуальный редактор с мобильного устройства из мобильной версии
 
(не показаны 94 промежуточные версии 49 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{Значения|Крещатик (значения)}}
{{Значения|Хрещатик}}
{{Станция метро
{{Станция метро
|Цвет шрифта = white
| Цвет шрифта = white
| Цвет = red
|Цвет шрифта2 =
| Название = Крещатик
|Цвет = red
| Иноязычное название = {{lang-uk|«Хрещатик»}}
|Цвет2 =
| Линия = Святошинско-Броварская линия
|Название = Крещатик
| Линия2 =
|Иноязычное название =
| Метрополитен = Киевский метрополитен
|Линия = Святошинско-Броварская линия
| Изображение = Khreschatyk metro station Kiev 2010 01.jpg
|Линия2 =
| Ширина изображения = 270
|Метрополитен = Киевский метрополитен
| Подпись =
|Изображение = Khreschatyk metro station Kiev 2010 01.jpg
| lat_dir = N
|Ширина изображения = 270
| lat_deg = 50
|Подпись =
|lat_dir = N|lat_deg = 50|lat_min = 26|lat_sec = 50
| lat_min = 26
| lat_sec = 50
|lon_dir = E|lon_deg = 30|lon_min = 31|lon_sec = 24
| lon_dir = E
|region = UA
| lon_deg = 30
|CoordScale = 5000
| lon_min = 31
|Координаты платформ =
| lon_sec = 24
|Координаты вестибюлей =
| region = UA
|lat_dir_dot = |lat_deg_dot = |lat_min_dot = |lat_sec_dot =
| CoordScale = 5000
|lon_dir_dot = |lon_deg_dot = |lon_min_dot = |lon_sec_dot =
| Координаты платформ =
|Дата открытия = [[6 ноября]] [[1960 год]]а
| Координаты вестибюлей =
|Дата закрытия =
| lat_dir_dot =
|Проектное название =
| lat_deg_dot =
|Старые названия =
| lat_min_dot =
|Проекты переименования =
| lat_sec_dot =
|Район = [[Печерский район|Печерский]]
|Округ =
| lon_dir_dot =
| lon_deg_dot =
|Тип конструкции = пилонная, глубокого заложения
| lon_min_dot =
|Глубина заложения = <!-- 60 (на улицу [[Крещатик]])-->
| lon_sec_dot =
|Архитекторы платформы = [[Добровольский, Анатолий Владимирович|А. В. Добровольський]], [[Коломиец, Николай Степанович|Н. С. Коломиец]], [[Елизаров, Виктор Дмитриевич|В. Д. Елизаров]], [[Гранаткин, Геннадий Иванович|Г. И. Гранаткин]], {{нп4|Масленков, Игорь Леонидович|И. Л. Масленков|uk|Масленков Ігор Леонідович}}, {{нп4|Крушинский, Станислав Иосифович|С. И. Крушинский|uk|Крушинський Станіслав Йосипович}}, [[Кисличенко, Юрий Владимирович|Ю. В. Кисличенко]] при участии {{нп4|Заремба, Федор Михайлович|Ф. М. Зарембы|uk|Заремба Федір Михайлович}} и [[Щукина, Наталия Михайловна|Н. М. Щукиной]]
| Дата открытия = 6 ноября 1960
|Архитекторы вестибюля = <small>Вестибюль № 1 на Крещатике:</small><br />[[Добровольский, Анатолий Владимирович|А. В. Добровольский]],<br />[[Елизаров, Виктор Дмитриевич|В. Д. Елизаров]],<br />{{нп4|Масленков, Игорь Леонидович|И. Л. Масленков|uk|Масленков Ігор Леонідович}}<br /><small>Вестибюль № 2 на Институтской:</small><br />{{нп4|Масленков, Игорь Леонидович|И. Л. Масленков|uk|Масленков Ігор Леонідович}},<br />Ю. Б. Тягно
| Дата закрытия =
|Скульпторы =
| Проектное название =
|Художники = [[Грудзинская, Оксана Аркадьевна|О. А. Грудзинская]]<ref>''Чубенко Марина.'' [http://archive.segodnya.ua/pdf/0208/080219_SEG_KIE_10.pdf На Крещатике поселили веселых кабанчиков: <nowiki>[</nowiki>«Сегодня» нашла мастеров, творения которых украсили столичную подземку.<nowiki>]</nowiki>] // «Сегодня». — № 39 (2875). — 2008. — 19 февраля. — С. 10. {{Проверено|13|03|2012}}</ref>, [[Фёдорова, Нина Ивановна|Н. И. Фёдорова]]
| Старые названия =
|Инженеры-конструкторы вестибюля =
| Проекты переименования =
|Инженеры-конструкторы платформы =
| Район = [[Печерский район|Печерский]]
|Число платформ = 1
| Тип конструкции = [[Пилонная станция|пилонная глубокого заложения]]
|Тип платформы = островная
| Глубина заложения = 60
|Форма платформы = прямая
| Архитекторы платформы = [[Добровольский, Анатолий Владимирович|А. В. Добровольський]], [[Коломиец, Николай Степанович|Н. С. Коломиец]], [[Елизаров, Виктор Дмитриевич|В. Д. Елизаров]], [[Гранаткин, Геннадий Иванович|Г. И. Гранаткин]], [[Масленков, Игорь Леонидович|И. Л. Масленков]], [[Крушинский, Станислав Иосифович|С. И. Крушинский]], [[Кисличенко, Юрий Владимирович|Ю. В. Кисличенко]] при участии [[Заремба, Федор Михайлович|Ф. М. Зарембы]] и [[Щукина, Наталия Михайловна|Н. М. Щукиной]]
|Длина платформы = 100,0
| Архитекторы вестибюля = <small>Вестибюль № 1 на Крещатике:</small><br>[[Добровольский, Анатолий Владимирович|А. В. Добровольский]],<br>[[Елизаров, Виктор Дмитриевич|В. Д. Елизаров]],<br>[[Масленков, Игорь Леонидович|И. Л. Масленков]]<br><small>Вестибюль № 2 на Институтской:</small><br>[[Масленков, Игорь Леонидович|И. Л. Масленков]],<br>Ю. Б. Тягно
|Ширина платформы = 19,7
| Скульпторы =
|Строительная организация = Киевметрострой
| Художники = [[Грудзинская, Оксана Аркадьевна|О. А. Грудзинская]]<ref>''Чубенко Марина.'' [http://archive.segodnya.ua/pdf/0208/080219_SEG_KIE_10.pdf На Крещатике поселили веселых кабанчиков: <nowiki>[</nowiki>«Сегодня» нашла мастеров, творения которых украсили столичную подземку.<nowiki>]</nowiki>]{{Недоступная ссылка|date=2019-08|bot=InternetArchiveBot }} // «Сегодня». — № 39 (2875). — 2008. — 19 февраля. — С. 10. {{Проверено|13|03|2012}}</ref>, [[Фёдорова, Нина Ивановна|Н. И. Фёдорова]]
|Выход к = [[Крещатик]], [[Институтская улица (Киев)|Институтская улица]], [[Улица Архитектора Городецкого|улица Архитектора Городецкого]]
| Инженеры-конструкторы вестибюля =
|Расположение =
| Инженеры-конструкторы платформы =
|Пересадка на станции = {{лкм|2}}«[[Площадь Независимости (станция метро, Киев)|Площадь Независимости]]»
| Число платформ = 1
|Наземный транспорт = [[Киевский автобус|А]] 24, 114
| Тип платформы = островная
|Время открытия = 5:37
| Форма платформы = прямая
|Время закрытия = 0:12
| Длина платформы = 100,0
|Сотовая связь =
| Ширина платформы = 19,7
|Тарифная зона =
| Строительная организация = «Киевметрострой»
|Код станции = 120
| Выход к = [[Крещатик]], [[Институтская улица (Киев)|Институтской]], [[Улица Архитектора Городецкого|улица Архитектора Городецкого]], [[Прорезная улица (Киев, Шевченковский район)|Прорезной]], [[Ольгинская улица (Киев)|Ольгинской]], [[Аллея Героев Небесной Сотни|Аллее Героев Небесной Сотни]]
|Категория на Викискладе = Khreschatyk Metro Station
| Расположение =
| Пересадка на станции = {{лкм|2}}[[Майдан Незалежности (станция метро)|«Майдан Незалежности»]]
| Наземный транспорт = [[Киевский автобус|А]] 62, 111, 114
| Время открытия = 5:37
| Время закрытия = 0:12 ''(на время военного положения время работы станций изменено, работают круглосуточно в режиме укрытия)''
| Тарифная зона =
| Код станции = 120
| Соседние станции = [[Арсенальная (станция метро)|Арсенальная]] и [[Театральная (станция метро, Киев)|Театральная]]
}}
}}
{{Святошинско-Броварская линия}}
{{Святошинско-Броварская линия}}
'''«Креща́тик»''' ({{lang-uk|«Хреща́тик»}}) — станция [[Киевский метрополитен|Киевского метрополитена]], расположена на [[Святошинско-Броварская линия|Святошинско-Броварской линии]] между станциями [[Театральная (станция метро, Киев)|«Театральная»]] и [[Арсенальная (станция метро)|«Арсенальная»]].
'''«Креща́тик»''' ({{lang-uk|«Хреща́тик»}}{{IPA audio link|LL-Q8798 (ukr)-Tohaomg-Хрещатик.wav}}) — станция [[Киевский метрополитен|Киевского метрополитена]]. Находится в [[Печерский район|Печерском районе]]. Расположена на [[Святошинско-Броварская линия|Святошинско-Броварской линии]] между станциями «[[Театральная (станция метро, Киев)|Театральная]]» и «[[Арсенальная (станция метро)|Арсенальная]]».


==История==
== История ==
Открыта [[6 ноября]] [[1960 год]]а в составе первой очереди строительства. Название — от [[Крещатик|центральной улицы]] [[Киев]]а, на которой располагается один из выходов со станции. Пассажиропоток — 39,1 тыс. чел./сутки<ref>[http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=174074#174074 Пассажиропоток по станциям Киевского метрополитена за 2011 год.]</ref><!-- 40,1 тыс. чел./сутки (2009 год)-->.
Открыта [[6 ноября]] [[1960 год]]а в составе первой очереди строительства. Название — от [[Крещатик|центральной улицы]] [[Киев]]а, на которой располагается один из выходов со станции. Пассажиропоток — 39,1 тыс. чел./сутки<ref>{{Cite web |url=http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=174074 |title=Пассажиропоток по станциям Киевского метрополитена за 2011 год. |accessdate=2012-01-29 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20131019123636/http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=174074#174074 |archivedate=2013-10-19 |deadlink=yes }}</ref><!-- 40,1 тыс. чел./сутки (2009 год)-->.


С 1986 года станция имеет статус «памятник архитектуры местного значения», охранный номер 169<ref>Рішення виконавчого комітету Київської міської Ради народних депутатів від 21 січня 1986 року № 49 [http://81412.livejournal.com/4589.html#r49 «Про затвердження переліку пам'ятників архітектури місцевого значення»] // Бюлетень виконавчого комітету Київської міської Ради народних депутатів. — 1986. — № 2. — {{s|С. 8—14.}}{{ref-uk}} <small>[http://www.webcitation.org/6KU4aTjFF Архивировано] из первоисточника 19 октября 2013 года.</small></ref><ref>[http://www.guoks.gov.ua/index.php?option=com_docman&Itemid=123&lang=uk Об'єкти культурної спадщини в м. Києві.] ([http://www.guoks.gov.ua/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=15&Itemid=123&lang=uk Об'єкти культурної спадщини Печерського району в м. Києві.]){{ref-uk}}</ref>.
С 1986 года станция имеет статус «памятник архитектуры местного значения», охранный номер — 169<ref>Рішення виконавчого комітету Київської міської Ради народних депутатів від 21 січня 1986 року № 49 [http://81412.livejournal.com/4589.html#r49 «Про затвердження переліку пам’ятників архітектури місцевого значення»] {{Wayback|url=http://81412.livejournal.com/4589.html#r49 |date=20140809215809 }} // Бюлетень виконавчого комітету Київської міської Ради народних депутатів. — 1986. — № 2. — {{s|С. 8—14.}}{{ref-uk}} [https://web.archive.org/web/20140809203426/http://81412.livejournal.com/12504.html Архивировано] из первоисточника 19 октября 2013 года.</ref><ref>[http://www.guoks.gov.ua/index.php?option=com_docman&Itemid=123&lang=uk Об'єкти культурної спадщини в м. Києві.] {{Wayback|url=http://www.guoks.gov.ua/index.php?option=com_docman&Itemid=123&lang=uk |date=20130811082619 }} ([http://www.guoks.gov.ua/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=15&Itemid=123&lang=uk Об'єкти культурної спадщини Печерського району в м. Києві.] {{Wayback|url=http://www.guoks.gov.ua/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=15&Itemid=123&lang=uk |date=20141103112111 }}){{ref-uk}}</ref>.

Станция была закрыта для пассажиров с 26 февраля по 20 декабря 2022 года в связи со [[Вторжение России на Украину (2022)|вторжением России на Украину]]. В данный период станция работала только в режиме бомбоубежища.


== Описание ==
== Описание ==
Является частью пересадочного узла между Святошинско-Броварской и [[Куренёвско-Красноармейская линия|Куренёвско-Красноармейской линиями]].
Является частью пересадочного узла между Святошинско-Броварской и [[Оболонско-Теремковская линия|Оболонско-Теремковской линиями]].


К станционным путям с восточной стороны подходит [[служебная соединительная ветвь|служебная ветка]] от [[Куренёвско-Красноармейская линия|Куренёвско-Красноармейской]] и [[Сырецко-Печерская линия|Сырецко-Печерской]] линий.
К станционным путям с восточной стороны подходит [[служебная соединительная ветвь|служебная ветка]] от Оболонско-Теремковской и [[Сырецко-Печерская линия|Сырецко-Печерской]] линий.


[[Станция глубокого заложения]]. Имеет три подземных зала — средний и два зала с посадочными платформами. Залы станции соединены между собой рядом проходов-порталов, которые чередуются с [[пилон]]ами. Средний зал имеет два выхода. Западный, открытый одновременно со станцией — соединён эскалаторным тоннелем с трёхленточным одномаршевым [[эскалатор]]ом с наземным вестибюлем на ул.&nbsp;[[Крещатик]]. Восточный<ref>[http://s52.radikal.ru/i137/1004/da/e83206cdf0d6.jpg Станция «Крещатик», 1960 год] // Фото Яицкого И. М. — ЦГА КФФД им. Г. Пшеничного. — Киев.</ref>, построенный в 1965 году<!-- Кстати, последняя дата, указанная на официальном сайте, пока не подтвердилась в результате тщательного изучения городских газет за 1963 и 1964 годы. :(UPD: найдена статья по теме в «Вечернем Киеве» за сентябрь 1965 года :)-->, соединён эскалаторным тоннелем с трёхленточным одномаршевым эскалатором с промежуточным вестибюлем, который разветвляется на два выхода: к вестибюлю на ул.&nbsp;Архитектора Городецкого <!-- Oткрыт после 1968 года, точная дата пока не обнаружена: (--> и к эскалаторному тоннелю с трёхленточным одномаршевым эскалатором, ведущему к наземному вестибюлю на ул.&nbsp;Институтской.
[[Станция глубокого заложения]] (60 м). Имеет три подземных зала — средний и два зала с посадочными платформами. Залы станции соединены между собой рядом проходов-порталов, которые чередуются с [[пилон]]ами. Средний зал имеет два выхода. Западный, открытый одновременно со станцией — соединён эскалаторным тоннелем с трёхленточным одномаршевым [[эскалатор]]ом с наземным вестибюлем на улице [[Крещатик]]. Восточный<!--<ref>[http://s52.radikal.ru/i137/1004/da/e83206cdf0d6.jpg Станция «Крещатик», 1960 год] // Фото Яицкого И. М. — ЦГА КФФД им. Г. Пшеничного. — Киев.</ref>-->, построенный в 1965 году<!-- Кстати, последняя дата, указанная на официальном сайте, пока не подтвердилась в результате тщательного изучения городских газет за 1963 и 1964 годы. :(UPD: найдена статья по теме в «Вечернем Киеве» за сентябрь 1965 года :)-->, соединён эскалаторным тоннелем с трёхленточным одномаршевым эскалатором с промежуточным вестибюлем, который разветвляется на два выхода: к вестибюлю на [[Улица Архитектора Городецкого|ул. Архитектора Городецкого]] <!-- Oткрыт после 1968 года, точная дата пока не обнаружена: (--> и к эскалаторному тоннелю с трёхленточным одномаршевым эскалатором, ведущему к наземному вестибюлю на [[Институтская улица (Киев)|Институтской улице]].


== Архитектура ==
== Архитектура ==
В оформлении станции авторы обратились к источникам украинского искусства. Пилоны облицованы полированным желтовато-розовым мрамором, со сторон центрального зала и платформ на них расположены майоликовые вставки со сложными растительными орнаментами. «Сельскохозяйственная революция» [[Хрущёв, Никита Сергеевич|Никиты Хрущёва]] здесь тоже отмечена — на металлических латунных карнизах выгравированы изображения подсолнухов и кукурузы. За карнизами смонтирована подсветка.
В оформлении станции авторы обратились к источникам украинского искусства. Пилоны облицованы полированным желтовато-розовым мрамором, со сторон центрального зала и платформ на них расположены майоликовые вставки со сложными растительными орнаментами. «Сельскохозяйственная революция» [[Хрущёв, Никита Сергеевич|Никиты Хрущёва]] здесь тоже отмечена — на металлических латунных карнизах выгравированы изображения подсолнухов и кукурузы. За карнизами смонтирована подсветка.


В [[1980-е годы|1980-е годы]] была проведена замена кафельной облицовки путевых стен станции мраморной.
В [[1980-е годы]] была проведена замена кафельной облицовки путевых стен станции мраморной.


== Вестибюли ==
== Вестибюли ==
Станция имеет три наземных вестибюля. Первый встроен в дом № 19-А по [[Крещатик|улице Крещатик]], второй также встроен в дом № 13 по [[Улица Архитектора Городецкого|улице Архитектора Городецкого]], а третий расположен по [[Институтская улица (Киев)|Институтской улице]], 6.
Станция имеет три наземных вестибюля. Первый встроен в дом № 19-А по [[Крещатик|улице Крещатик]], второй также встроен в дом № 13 по [[Улица Архитектора Городецкого|улице Архитектора Городецкого]], а третий расположен по [[Институтская улица (Киев)|Институтской улице]], 6.


Рядом с вестибюлем по Крещатике находятся [[Центральный универсальный магазин (Киев)|Центральный универмаг]] и Киевский городской совет. Поблизости от вестибюля по улице Архитектора Городецкого находятся Пассаж, [[Национальный академический драматический театр им. Ивана Франко]], рядом с которым есть лестница, ведущая на [[Банковая улица|Банковую улицу]] к администрации [[Президент Украины|Президента Украины]] и [[Дом с химерами (Киев)|Дому с химерами]]. Вестибюль по Институтской улице расположен рядом с гостиницей «Украина», Международным центром культуры и искусств «Октябрьский дворец», [[Национальный банк Украины|Национальным банком Украины]], торговым центром «Глобус» на [[Майдан Незалежности|площади Независимости]].
Рядом с вестибюлем по Крещатику находятся [[Центральный универсальный магазин (Киев)|Центральный универмаг]] и [[Киевский городской совет]]. Поблизости от вестибюля по улице Архитектора Городецкого находятся [[Пассаж (Киев)|Пассаж]], [[Национальный академический драматический театр им. Ивана Франко]], рядом с которым есть лестница, ведущая на [[Банковая улица|Банковую улицу]] к [[Офис президента Украины|Офису президента Украины]] и к [[Дом с химерами (Киев)|Дому с химерами]]. Вестибюль по Институтской улице расположен рядом с гостиницей «[[Украина (гостиница, Киев)|Украина]]», Международным центром культуры и искусств «[[Октябрьский дворец]]», [[Национальный банк Украины|Национальным банком Украины]], торговым центром «Глобус» на [[Майдан Незалежности|площади Независимости]].


== Пересадки ==
== Пересадки ==
В середине зала станции расположены 6 проходов-галерей, по которым можно перейти на станцию [[Майдан Незалежности|«Площадь Независимости»]]. Три прохода над платформой в сторону станции «Театральная» соединены с эскалаторным тоннелем с четырёхленточным одномаршевым эскалатором. Этот переход, открытый 17 декабря 1976 года, в часы пик работает лишь в одном направлении — со станции «Площадь Независимости» на «Крещатик». Ещё три прохода (над платформой в сторону станции «Арсенальная») соединены с пешеходным тоннелем, по которому переход осуществляется также лишь в одном направлении — со станции «Крещатик» на «Площадь Независимости». Второй пересадочный узел был открыт [[3 декабря]] [[1986 год в истории метрополитена|1986 года]]<ref>Метро работает, расширяется: [Вчера начал действовать второй пересадочный узел между станциями <nowiki>«Крещатик» и «Площадь Октябрьской революции»] // Вечерний Киев. — 1986. — 4 декабря</nowiki>.{{ref-uk}}</ref>, после того, как выяснилось, что первый переход между линиями не справлялся с пиковым пассажиропотоком.
В середине зала станции расположены 6 проходов-галерей, по которым можно перейти на станцию «[[Майдан Незалежности (станция метро)|Площадь Независимости]]». Три прохода над платформой в сторону станции «Театральная» соединены с эскалаторным тоннелем с четырёхленточным одномаршевым эскалатором. Этот переход, открытый 17 декабря 1976 года, в часы пик работает лишь в одном направлении — со станции «Площадь Независимости» на «Крещатик». Ещё три прохода (над платформой в сторону станции «Арсенальная») соединены с пешеходным тоннелем, по которому переход осуществляется также лишь в одном направлении — со станции «Крещатик» на «Площадь Независимости». Второй пересадочный узел был открыт [[3 декабря]] [[1986 год в истории метрополитена|1986 года]]<ref>Метро работает, расширяется: [Вчера начал действовать второй пересадочный узел между станциями <nowiki>«Крещатик» и «Площадь Октябрьской революции»] // Вечерний Киев. — 1986. — 4 декабря</nowiki>.{{ref-uk}}</ref>, после того, как выяснилось, что первый переход между линиями не справлялся с пиковым пассажиропотоком.


== Режим работы ==
== Режим работы ==
Открытие — 05:40, закрытие — 00:12.
Открытие — 5:40, закрытие — 22:35.


'''Отправление первого поезда в направлении:'''
'''Отправление первого поезда в направлении:'''
* ст. [[Лесная (станция метро, Киев)|«Лесная»]] — 5:59
* ст. «[[Лесная (станция метро, Киев)|Лесная]]» — 5:59
* ст. [[Академгородок (станция метро)|«Академгородок»]] — 5:51
* ст. «[[Академгородок (станция метро)|Академгородок]]» — 5:51


'''Отправление последнего поезда в направлении:'''
'''Отправление последнего поезда в направлении:'''
* ст. [[Лесная (станция метро, Киев)|«Лесная»]] — 0:27
* ст. «Лесная» — 22:52
* ст. [[Академгородок (станция метро)|«Академгородок»]] — 0:21
* ст. «Академгородок» — 22:46


Переход на станцию «Площадь Независимости» работает с 5:44 до 0:29.
Переход на станцию «Площадь Независимости» работает с 5:44 до 22:29.

== Изображения ==
== Галерея ==
<gallery perrow=4>
<gallery widths="180" heights="180">
Крещатик (станция метро) 04.jpg|Центральный зал станции
Khreschatyk metro station Kiev 2010 02.jpg|Центральный зал, лестницы перехода № 1
Khreschatyk metro station Kiev 2010 02.jpg|Центральный зал, лестницы перехода № 1
Khreschatyk metro station Kiev 2010 094.jpg|Облицовка пилона в центральном зале
Khreschatyk metro station Kiev 2010 094.jpg|Облицовка пилона в центральном зале
Строка 103: Строка 115:
Khreschatyk metro station Kiev 2010 08.jpg|Дверца на путевой стене
Khreschatyk metro station Kiev 2010 08.jpg|Дверца на путевой стене
</gallery>
</gallery>
<gallery>
<gallery widths="180">
Khreschatyk metro station Kiev 2010 12.jpg|Наземный вестибюль на ул.&nbsp;Крещатик
Khreschatyk metro station Kiev 2010 12.jpg|Наземный вестибюль на [[Крещатик|ул.&nbsp;Крещатик]]
Khreschatyk metro station Kiev 2010 pano 01.jpg|Интерьер наземного вестибюля на ул.&nbsp;Крещатик
Khreschatyk metro station Kiev 2010 pano 01.jpg|Интерьер наземного вестибюля на ул.&nbsp;Крещатик
Khreschatyk metro station Kiev 2010 07.jpg|Карниз в наземном вестибюле на ул.&nbsp;Крещатик
Khreschatyk metro station Kiev 2010 07.jpg|Карниз в наземном вестибюле на ул.&nbsp;Крещатик
Жетон_станция_метро_Крещатик.jpg|Юбилейный жетон с изображением вестибюля станции метро «Крещатик», изготовленный ко дню 50-летия метрополитена
Жетон_станция_метро_Крещатик.jpg|Юбилейный жетон с изображением вестибюля станции метро «Крещатик», изготовленный ко дню 50-летия метрополитена
</gallery>
</gallery>
<gallery perrow=4>
<gallery widths="180">
Khreschatyk metro station Kiev 2011 01.jpg|Наземный вестибюль на Институтской улице
Khreschatyk metro station Kiev 2011 01.jpg|Наземный вестибюль на [[Институтская улица (Киев)|Институтской улице]]
Khreschatyk metro station Kiev 2011 02.jpg|Интерьер вестибюля на Институтской улице
Khreschatyk metro station Kiev 2011 02.jpg|Интерьер вестибюля на Институтской улице
Khreschatyk metro station Kiev 2010 10.jpg|Верхний эскалаторный наклон, выход на Институтскую улицу
Khreschatyk metro station Kiev 2010 10.jpg|Верхний эскалаторный наклон, выход на Институтскую улицу
Khreschatyk metro station Kiev 2010 pano 02.jpg|Интерьер промежуточного вестибюля восточного эскалаторного наклона
Khreschatyk metro station Kiev 2010 pano 02.jpg|Интерьер промежуточного вестибюля восточного эскалаторного наклона
Khreschatyk metro station Kiev 2011 03.jpg|Вход на улице Архитектора Городецкого
Khreschatyk metro station Kiev 2011 03.jpg|Вход на [[Улица Архитектора Городецкого|улице Архитектора Городецкого]]
Khreschatyk metro station Kiev 2010 11.jpg|Интерьер вестибюля на улице Архитектора Городецкого
Khreschatyk metro station Kiev 2010 11.jpg|Интерьер вестибюля на улице Архитектора Городецкого
</gallery>
</gallery>
<gallery perrow=4 caption="Пересадочный узел № 1">
<gallery widths="180" caption="Пересадочный узел № 1">
SBL KKL Transfer 1 Kiev 2010 02.jpg|Аванзал около эскалаторов
SBL KKL Transfer 1 Kiev 2010 02.jpg|Аванзал около эскалаторов
SBL KKL Transfer 1 Kiev 2010 03.jpg|Аванзал около эскалаторов, вид в сторону «Крещатика»
SBL KKL Transfer 1 Kiev 2010 03.jpg|Аванзал около эскалаторов, вид в сторону «Крещатика»
</gallery>
</gallery>
<gallery perrow=5 caption="Пересадочный узел № 2 (пешеходный)">
<gallery widths="180" caption="Пересадочный узел № 2 (пешеходный)">
SBL KKL Transfer 2 Kiev 2010 03.jpg|Аванзал возле станции «Крещатик»
SBL KKL Transfer 2 Kiev 2010 03.jpg|Аванзал возле станции «Крещатик»
SBL KKL Transfer 2 Kiev 2010 04.jpg|Аванзал промежуточный
SBL KKL Transfer 2 Kiev 2010 04.jpg|Аванзал промежуточный
Строка 128: Строка 140:
SBL KKL Transfer 2 Kiev 2010 02.jpg|Аванзал возле станции «Площадь Независимости»
SBL KKL Transfer 2 Kiev 2010 02.jpg|Аванзал возле станции «Площадь Независимости»
</gallery>
</gallery>

== Интересные факты ==
* В игре [[Метро 2033 (игра)|Metro 2033]] дизайн станции Крещатик использован в качестве [[Павелецкая (станция метро, Замоскворецкая линия)|станции Павелецкая]] [[Замоскворецкая линия| Замоскворецкой линии]] [[Московский метрополитен|Московского метрополитен]]а.


== Примечания ==
== Примечания ==
Строка 136: Строка 145:


== Ссылки ==
== Ссылки ==
* [http://www.metro.kiev.ua/?q=node/794 Сведения на официальном сайте Киевского метрополитена]
* [http://www.metro.kyiv.ua/?q=node/794 Сведения на официальном сайте Киевского метрополитена]
* [http://metropoliten.kiev.ua/station.php?lang=0&station_id=11 Страница станции на неофициальном сайте Киевского метрополитена]
* [http://metropoliten.kiev.ua/station.php?lang=0&station_id=11 Страница станции на неофициальном сайте Киевского метрополитена]
* [http://wek.kiev.ua/wiki/index.php/Хрещатик_(станція_метро)]{{ref-uk}}
* [http://www.mirmetro.net/kyiv/cruise/01/21_khreshchatyk Станция «Крещатик» на сайте «Мир метро»]
* {{cite web|author=Днестров И., Игнаткин И.|url=http://81412.livejournal.com/8155.html|title=Киевский метрополитен|publisher=// [[Архитектура СССР (журнал)|Архитектура СССР]]. — 1961. — № 9. — С. 27—34.|accessdate=2012-12-14|archiveurl=https://www.webcitation.org/6Cwz8FDvK?url=http://81412.livejournal.com/8155.html|archivedate=2012-12-16}}
* [http://wek.kiev.ua/wiki/index.php/%D0%A5%D1%80%D0%B5%D1%89%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%BA_%28%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D1%96%D1%8F_%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%29 Хрещатик (станція метро) на ВЕК] {{ref-uk}}
* {{cite web|author=Днестров И., Игнаткин И.|url=http://81412.livejournal.com/8155.html|title=Киевский метрополитен|publisher=// [[Архитектура СССР (журнал)|Архитектура СССР]]. — 1961. — № 9. — С. 27—34.|accessdate=2012-12-14|archiveurl=http://www.webcitation.org/6Cwz8FDvK|archivedate=2012-12-16}}
* {{cite web|author=Касьянов О. М.|url=http://81412.livejournal.com/8398.html|title=Третій метрополітен|publisher=// Вісник Академії будівництва і архітектури УРСР. — 1961. — № 1. — {{s|С. 7—9}}, іл|accessdate=2012-12-14|archiveurl=https://www.webcitation.org/6CwzAz4Uk?url=http://81412.livejournal.com/8398.html|archivedate=2012-12-16}}{{ref-uk}}
* {{cite web|author=Касьянов О. М.|url=http://81412.livejournal.com/8398.html|title=Третій метрополітен|publisher= // Вісник Академії будівництва і архітектури УРСР.&nbsp;— 1961.&nbsp;— №&nbsp;1.&nbsp;— {{s|С. 7—9}}, іл|accessdate=2012-12-14|archiveurl=http://www.webcitation.org/6CwzAz4Uk|archivedate=2012-12-16}} {{ref-uk}}
* {{cite web|author=Тоцкий Олег.|url=http://tov-tob.livejournal.com/60427.html|title=Метро, которого нет: «Арсенальная» и «Крещатик»|publisher=// tov-tob.livejournal.com. — 2012. — 22 февраля|accessdate=2012-12-14|archiveurl=https://www.webcitation.org/6Cx4Vbk3F?url=http://tov-tob.livejournal.com/60427.html|archivedate=2012-12-16}}
* {{cite web|author=Тоцкий Олег.|url=http://tov-tob.livejournal.com/60427.html|title=Метро, которого нет: «Арсенальная» и «Крещатик»|publisher=// tov-tob.livejournal.com. — 2012. — 22 февраля|accessdate=2012-12-14|archiveurl=http://www.webcitation.org/6Cx4Vbk3F|archivedate=2012-12-16}}



{{Линии киевского метрополитена}}
{{Линии киевского метрополитена}}
Строка 151: Строка 158:
[[Категория:Пилонные станции]]
[[Категория:Пилонные станции]]
[[Категория:События 6 ноября]]
[[Категория:События 6 ноября]]
[[Категория:Появились в 1960 году]]
[[Категория:Станции метрополитена, построенные в 1960 году]]

Текущая версия от 23:50, 17 ноября 2024

У этого термина существуют и другие значения, см. Хрещатик.
«Крещатик»
укр. «Хрещатик»Святошинско-Броварская линия
Святошинско-Броварская линия
Киевский метрополитен
Район Печерский
Дата открытия 6 ноября 1960
Тип пилонная глубокого заложения
Глубина заложения, м 60
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 100,0
Ширина платформы, м 19,7
Архитекторы А. В. Добровольський, Н. С. Коломиец, В. Д. Елизаров, Г. И. Гранаткин, И. Л. Масленков, С. И. Крушинский, Ю. В. Кисличенко при участии Ф. М. Зарембы и Н. М. Щукиной
Архитекторы вестибюлей Вестибюль № 1 на Крещатике:
А. В. Добровольский,
В. Д. Елизаров,
И. Л. Масленков
Вестибюль № 2 на Институтской:
И. Л. Масленков,
Ю. Б. Тягно
Художники О. А. Грудзинская[1], Н. И. Фёдорова
Станцию возвело «Киевметрострой»
Переходы на станции  «Майдан Незалежности»
Выход к улицам Крещатик, Институтской, улица Архитектора Городецкого, Прорезной, Ольгинской, Аллее Героев Небесной Сотни
Наземный транспорт А 62, 111, 114
Режим работы 5:37—0:12 (на время военного положения время работы станций изменено, работают круглосуточно в режиме укрытия)
Код станции 120
Соседние станции Арсенальная и Театральная
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Святошинско-Броварская линия
Перейти к шаблону «Святошинско-Броварская линия» 
пк
оборотный тупик
ПК068+75
 Академгородок
ПК054+15
 Житомирская
ПК036+15
 Святошин
ПК026+50
 Нивки
ПК016+03
 Берестейская
ПК5+65
 Шулявская
ПК17+63
 Политехнический институт
Вокзальная
ПК49+11
 Университет
ПК57+92
 Театральная
ПК65+19
 Крещатик
ПК81+45
 Арсенальная
ПК91+00
 Днепр
ПК105+00
 Гидропарк
ПК121+09
 Левобережная
ПК132+38
 Дарница
ПК145+66
 Черниговская
ПК157+65
 Лесная
оборотный тупик

«Креща́тик» (укр. «Хреща́тик» (слушать)о файле) — станция Киевского метрополитена. Находится в Печерском районе. Расположена на Святошинско-Броварской линии между станциями «Театральная» и «Арсенальная».

История

[править | править код]

Открыта 6 ноября 1960 года в составе первой очереди строительства. Название — от центральной улицы Киева, на которой располагается один из выходов со станции. Пассажиропоток — 39,1 тыс. чел./сутки[2].

С 1986 года станция имеет статус «памятник архитектуры местного значения», охранный номер — 169[3][4].

Станция была закрыта для пассажиров с 26 февраля по 20 декабря 2022 года в связи со вторжением России на Украину. В данный период станция работала только в режиме бомбоубежища.

Описание

[править | править код]

Является частью пересадочного узла между Святошинско-Броварской и Оболонско-Теремковской линиями.

К станционным путям с восточной стороны подходит служебная ветка от Оболонско-Теремковской и Сырецко-Печерской линий.

Станция глубокого заложения (60 м). Имеет три подземных зала — средний и два зала с посадочными платформами. Залы станции соединены между собой рядом проходов-порталов, которые чередуются с пилонами. Средний зал имеет два выхода. Западный, открытый одновременно со станцией — соединён эскалаторным тоннелем с трёхленточным одномаршевым эскалатором с наземным вестибюлем на улице Крещатик. Восточный, построенный в 1965 году, соединён эскалаторным тоннелем с трёхленточным одномаршевым эскалатором с промежуточным вестибюлем, который разветвляется на два выхода: к вестибюлю на ул. Архитектора Городецкого и к эскалаторному тоннелю с трёхленточным одномаршевым эскалатором, ведущему к наземному вестибюлю на Институтской улице.

Архитектура

[править | править код]

В оформлении станции авторы обратились к источникам украинского искусства. Пилоны облицованы полированным желтовато-розовым мрамором, со сторон центрального зала и платформ на них расположены майоликовые вставки со сложными растительными орнаментами. «Сельскохозяйственная революция» Никиты Хрущёва здесь тоже отмечена — на металлических латунных карнизах выгравированы изображения подсолнухов и кукурузы. За карнизами смонтирована подсветка.

В 1980-е годы была проведена замена кафельной облицовки путевых стен станции мраморной.

Вестибюли

[править | править код]

Станция имеет три наземных вестибюля. Первый встроен в дом № 19-А по улице Крещатик, второй также встроен в дом № 13 по улице Архитектора Городецкого, а третий расположен по Институтской улице, 6.

Рядом с вестибюлем по Крещатику находятся Центральный универмаг и Киевский городской совет. Поблизости от вестибюля по улице Архитектора Городецкого находятся Пассаж, Национальный академический драматический театр им. Ивана Франко, рядом с которым есть лестница, ведущая на Банковую улицу к Офису президента Украины и к Дому с химерами. Вестибюль по Институтской улице расположен рядом с гостиницей «Украина», Международным центром культуры и искусств «Октябрьский дворец», Национальным банком Украины, торговым центром «Глобус» на площади Независимости.

Пересадки

[править | править код]

В середине зала станции расположены 6 проходов-галерей, по которым можно перейти на станцию «Площадь Независимости». Три прохода над платформой в сторону станции «Театральная» соединены с эскалаторным тоннелем с четырёхленточным одномаршевым эскалатором. Этот переход, открытый 17 декабря 1976 года, в часы пик работает лишь в одном направлении — со станции «Площадь Независимости» на «Крещатик». Ещё три прохода (над платформой в сторону станции «Арсенальная») соединены с пешеходным тоннелем, по которому переход осуществляется также лишь в одном направлении — со станции «Крещатик» на «Площадь Независимости». Второй пересадочный узел был открыт 3 декабря 1986 года[5], после того, как выяснилось, что первый переход между линиями не справлялся с пиковым пассажиропотоком.

Режим работы

[править | править код]

Открытие — 5:40, закрытие — 22:35.

Отправление первого поезда в направлении:

Отправление последнего поезда в направлении:

  • ст. «Лесная» — 22:52
  • ст. «Академгородок» — 22:46

Переход на станцию «Площадь Независимости» работает с 5:44 до 22:29.

Галерея

[править | править код]
  • Центральный зал станции
    Центральный зал станции
  • Центральный зал, лестницы перехода № 1
    Центральный зал, лестницы перехода № 1
  • Облицовка пилона в центральном зале
    Облицовка пилона в центральном зале
  • Карниз на станции с изображениями кукурузы и подсолнечника
    Карниз на станции с изображениями кукурузы и подсолнечника
  • Посадочная платформа в сторону станции «Театральная»
    Посадочная платформа в сторону станции «Театральная»
  • Посадочная платформа в сторону станции «Арсенальная»
    Посадочная платформа в сторону станции «Арсенальная»
  • Название на путевой стене
    Название на путевой стене
  • Дверца на путевой стене
    Дверца на путевой стене
  • Наземный вестибюль на ул. Крещатик
    Наземный вестибюль на ул. Крещатик
  • Интерьер наземного вестибюля на ул. Крещатик
    Интерьер наземного вестибюля на ул. Крещатик
  • Карниз в наземном вестибюле на ул. Крещатик
    Карниз в наземном вестибюле на ул. Крещатик
  • Юбилейный жетон с изображением вестибюля станции метро «Крещатик», изготовленный ко дню 50-летия метрополитена
    Юбилейный жетон с изображением вестибюля станции метро «Крещатик», изготовленный ко дню 50-летия метрополитена
  • Наземный вестибюль на Институтской улице
    Наземный вестибюль на Институтской улице
  • Интерьер вестибюля на Институтской улице
    Интерьер вестибюля на Институтской улице
  • Верхний эскалаторный наклон, выход на Институтскую улицу
    Верхний эскалаторный наклон, выход на Институтскую улицу
  • Интерьер промежуточного вестибюля восточного эскалаторного наклона
    Интерьер промежуточного вестибюля восточного эскалаторного наклона
  • Вход на улице Архитектора Городецкого
    Вход на улице Архитектора Городецкого
  • Интерьер вестибюля на улице Архитектора Городецкого
    Интерьер вестибюля на улице Архитектора Городецкого
  • Пересадочный узел № 1
  • Аванзал около эскалаторов
    Аванзал около эскалаторов
  • Аванзал около эскалаторов, вид в сторону «Крещатика»
    Аванзал около эскалаторов, вид в сторону «Крещатика»
  • Пересадочный узел № 2 (пешеходный)
  • Аванзал возле станции «Крещатик»
    Аванзал возле станции «Крещатик»
  • Аванзал промежуточный
    Аванзал промежуточный
  • Пешеходный тоннель
    Пешеходный тоннель
  • Пешеходный тоннель
    Пешеходный тоннель
  • Аванзал возле станции «Площадь Независимости»
    Аванзал возле станции «Площадь Независимости»

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Чубенко Марина. На Крещатике поселили веселых кабанчиков: [«Сегодня» нашла мастеров, творения которых украсили столичную подземку.] (недоступная ссылка) // «Сегодня». — № 39 (2875). — 2008. — 19 февраля. — С. 10.  (Дата обращения: 13 марта 2012)
  2. ↑ Пассажиропоток по станциям Киевского метрополитена за 2011 год. Дата обращения: 29 января 2012. Архивировано из оригинала 19 октября 2013 года.
  3. ↑ Рішення виконавчого комітету Київської міської Ради народних депутатів від 21 січня 1986 року № 49 «Про затвердження переліку пам’ятників архітектури місцевого значення» Архивная копия от 9 августа 2014 на Wayback Machine // Бюлетень виконавчого комітету Київської міської Ради народних депутатів. — 1986. — № 2. — С. 8—14. (укр.) Архивировано из первоисточника 19 октября 2013 года.
  4. ↑ Об'єкти культурної спадщини в м. Києві. Архивная копия от 11 августа 2013 на Wayback Machine (Об'єкти культурної спадщини Печерського району в м. Києві. Архивная копия от 3 ноября 2014 на Wayback Machine) (укр.)
  5. ↑ Метро работает, расширяется: [Вчера начал действовать второй пересадочный узел между станциями «Крещатик» и «Площадь Октябрьской революции»] // Вечерний Киев. — 1986. — 4 декабря. (укр.)

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Крещатик_(станция_метро)&oldid=141582470