57°16′27″ с. ш. 60°05′46″ в. д.HGЯO

Уральский автомоторный завод: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
→История: Исправлена опечатка
Метки: с мобильного устройства из мобильной версии
 
(не показано 17 промежуточных версий 13 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{другие значения|Амур (значения)}}
{{другие значения|Амур (значения)}}
{{Карточка компании
{{Карточка компании
| название = Автомобили и моторы Урала (АМУР)
| название = Автомобили и моторы Урала (АМУР)
| логотип = Logo АМУР.jpg
| логотип = Logo АМУР.jpg
| тип = [[Закрытое акционерное общество]]
| тип = [[Закрытое акционерное общество]]
| причина упразднения = банкротство
| причина упразднения = банкротство
| упразднена = 2010
| упразднена = [[2018]]
| листинг на бирже =
| листинг на бирже =
| девиз =
| девиз =
| основана = [[1967]]
| основана = [[1967]]
Строка 13: Строка 13:
| отрасль = [[Автомобилестроение]]
| отрасль = [[Автомобилестроение]]
| продукция = [[Грузовой автомобиль|Грузовые автомобили]]
| продукция = [[Грузовой автомобиль|Грузовые автомобили]]
| оборот =
| оборот =
| операционная прибыль =
| операционная прибыль =
| чистая прибыль =
| чистая прибыль =
| материнская компания = [[ЗИЛ]] <br> ''(1967 - 1992 года)'' <br> [[Северная казна|Банк Северная Казна]] <br> ''(2003 - 2011 года)''
| материнская компания = [[ЗИЛ]] <br> ''(1967 - 1992 года)'' <br> [[Северная казна|Банк «Северная казна»]] <br> ''(2003 - 2011 года)''
| число сотрудников =
| число сотрудников =
| сайт =
| сайт =
| lat_deg = 57.2742637
| lat_deg = 57.2742637
| lon_deg = 60.0962448
| lon_deg = 60.0962448
}}
}}
'''«Автомобили и моторы Урала (АМУР)»''' ('''«Уральский автомоторный завод», УАМЗ''') — советская, позже российская компания, производитель [[Грузовой автомобиль|грузовых автомобилей]], двигателей внутреннего сгорания и других автокомпонентов, расположенный в городе [[Новоуральск]]е [[Свердловская область|Свердловской области]].
'''«Автомобили и моторы Урала (АМУР)»''' ('''«Уральский автомоторный завод», УАМЗ''') — советская, позже российская компания, производитель [[Грузовой автомобиль|грузовых автомобилей]], двигателей внутреннего сгорания и других автокомпонентов, располагавшийся в городе [[Новоуральск]]е [[Свердловская область|Свердловской области]].


С 2004 года и до окончательной ликвидации в 2018 году носил название '''АМУР''' ('''«Автомобили и моторы Урала»''').
С 2004 года и до окончательной ликвидации в 2018 году носил название '''АМУР''' ('''«Автомобили и моторы Урала»''').
Строка 33: Строка 33:
* С 1992 года начат выпуск автомобилей [[ЗИЛ-431410]] ([[ЗИЛ-130]]), при этом оперение кабины ЗИЛ-130 было унифицировано с моделью ЗИЛ-131.
* С 1992 года начат выпуск автомобилей [[ЗИЛ-431410]] ([[ЗИЛ-130]]), при этом оперение кабины ЗИЛ-130 было унифицировано с моделью ЗИЛ-131.
* В 1992 году предприятие [[Приватизация в России|приватизировано]] в [[Закрытое акционерное общество]] «Уральский автомоторный завод» (УАМЗ).
* В 1992 году предприятие [[Приватизация в России|приватизировано]] в [[Закрытое акционерное общество]] «Уральский автомоторный завод» (УАМЗ).
* В [[2002 год]]у завод был объявлен [[банкрот]]ом и в 2003 году предприятие перешло в собственность подразделения Банка [[Северная казна]] ''(холдинг Северная Казна Пром)'', в [[2004 год]]у предприятие реорганизовано в ЗАО «Автомобили и моторы Урала» (АМУР)<ref>[http://www.kommersant.ru/Doc-rss/532547 ЗИЛ нашел в АМУРе двойников]</ref>
* В [[2002 год]]у завод был объявлен [[банкрот]]ом и в 2003 году предприятие перешло в собственность подразделения банка «[[Северная казна]]» ''(холдинг Северная казна Пром)'', в [[2004 год]]у предприятие реорганизовано в ЗАО «Автомобили и моторы Урала» (АМУР).<ref>{{Cite web |url=http://www.kommersant.ru/Doc-rss/532547 |title=ЗИЛ нашёл в АМУРе двойников |access-date=2012-07-03 |website=kommersant.ru |archive-date=2015-04-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150402104857/http://www.cardesign.ru/events/newcars/2014/05/07/6021/ |deadlink=no }}</ref>
* В мае 2004 году ЗАО АМУР и индийская компания [[Tata Motors]] заключили контракт о сборке грузовых автомобилей. Намечался выпуск двух моделей: [[Tata-407]] и [[TATA LPT-613]], последняя под обозначением АМУР-4346. Планировалось заключить контракт на 3 года для выпуска до 5,0 тыс. грузовиков Tata в год.<ref>[http://www.uraltrans.ru/?path=/info/news/&skip=210 Автомобили и моторы УРАЛа выпустили первые грузовики Tata Motors] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121115214602/http://www.uraltrans.ru/?path=%2Finfo%2Fnews%2F&skip=210 |date=2012-11-15 }}</ref><ref>[http://mynews-in.net/news/economy/1026337.html ЗАО "Автомобили и моторы Урала" планирует заключить трехлетний контракт с Tata Motors]{{Недоступная ссылка|date=Октябрь 2019 |bot=InternetArchiveBot }}</ref> Полностью проект не был реализован, хотя сборка грузовика АМУР-4346 ограниченной серией велась на протяжении нескольких лет.
* В мае 2004 года ЗАО АМУР и индийская компания ''[[Tata Motors]]'' заключили контракт о сборке грузовых автомобилей. Намечался выпуск двух моделей: [[Tata-407]] и [[TATA LPT-613]], последняя под обозначением АМУР-4346. Планировалось заключить контракт на 3 года для выпуска до 5,0 тысяч грузовиков Tata в год.<ref>[http://www.uraltrans.ru/?path=/info/news/&skip=210 Автомобили и моторы УРАЛа выпустили первые грузовики ''Tata Motors''] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121115214602/http://www.uraltrans.ru/?path=%2Finfo%2Fnews%2F&skip=210 |date=2012-11-15 }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://mynews-in.net/news/economy/1026337.html |title=ЗАО «Автомобили и моторы Урала» планирует заключить трёхлетний контракт с ''Tata Motors'' |access-date=2012-07-03 |archive-date=2013-02-21 |archive-url=https://archive.today/20130221215814/http://mynews-in.net/news/economy/1026337.html |deadlink=yes }}</ref> Полностью проект не был реализован, хотя сборка грузовика АМУР-4346 ограниченной серией велась на протяжении нескольких лет.
* В 2007 году АМУР планировал создание СП с китайской компанией [[Geely Automobile]], по выпуску легковой модели [[Geely CK]] <ref>[http://www.rb.ru/article/avtozavod-amur-delaet-stavku-na-kitaytsev/4834087.html Автозавод АМУР делает ставку на китайцев]</ref> и китайской компаний «[[Great Wall Motors]]» по выпуску внедорожников [[ZXAuto Landmark]]. В мае этого года было начато пробное их производство <ref>[http://kp.ru/daily/23896.5/253530/ В новоуральске выпустили партию китайских автомобилей]</ref>.
* В 2007 году АМУР планировал создание СП с китайской компанией [[Geely Automobile]], по выпуску легковой модели [[Geely CK]] <ref>{{Cite web |url=http://www.rb.ru/article/avtozavod-amur-delaet-stavku-na-kitaytsev/4834087.html |title=Автозавод АМУР делает ставку на китайцев |access-date=2012-07-03 |archive-date=2014-04-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140413224152/http://www.rb.ru/article/avtozavod-amur-delaet-stavku-na-kitaytsev/4834087.html |deadlink=no }}</ref> и китайской компаний «[[ZXAuto]]» по выпуску внедорожников [[ZX Landmark]]. В мае этого года было начато пробное их производство <ref>{{Cite web |url=http://kp.ru/daily/23896.5/253530/ |title=В новоуральске выпустили партию китайских автомобилей |access-date=2012-07-03 |archive-date=2014-04-14 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140414235349/http://www.kp.ru/daily/23896.5/253530/ |deadlink=no }}</ref>.
* В начале 2008 года совместное производство легковых китайских автомобилей было приостановлено, с возможным возобновлением производства в августе этого года <ref>[http://www.i-mash.ru/news/nov_predpr/2460-amur_vozobnovit_sborku_vnedorozhnikov_kitajjskojj_marki_zx_landmark.html Новоуральский завод АМУР возобновит выпуск китайской марки ZXAuto Landmark, приостановленной в начале 2008 г.]</ref>. Планировался выпуск 3500 ед. внедорожников в год <ref>[http://www.zix-auto.ru/news/news-all/560/565.html ZX Landmark возвращается] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090519121136/http://www.zix-auto.ru/news/news-all/560/565.html |date=2009-05-19 }}</ref>. Однако из-за наступления мирового кризиса проект был окончательно свёрнут.
* В начале 2008 года совместное производство легковых китайских автомобилей было приостановлено, с возможным возобновлением производства в августе того же года<ref>{{Cite web |url=http://www.i-mash.ru/news/nov_predpr/2460-amur_vozobnovit_sborku_vnedorozhnikov_kitajjskojj_marki_zx_landmark.html |title=Новоуральский завод АМУР возобновит выпуск китайской марки ''ZX Landmark'', приостановленной в начале 2008 года |access-date=2012-07-03 |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304030742/http://www.i-mash.ru/news/nov_predpr/2460-amur_vozobnovit_sborku_vnedorozhnikov_kitajjskojj_marki_zx_landmark.html |deadlink=no }}</ref>. Планировался выпуск 3500 единиц внедорожников в год<ref>[http://www.zix-auto.ru/news/news-all/560/565.html ZX Landmark возвращается] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090519121136/http://www.zix-auto.ru/news/news-all/560/565.html |date=2009-05-19 }}</ref>. Впрочем, из-за наступления мирового кризиса проект был окончательно свёрнут.
* 16 июля 2010 года ЗАО АМУР и французская компания [[Renault Trucks]] подписали соглашение о создании СП по выпуску развозных среднетоннажных грузовиков модели [[Renault Midlum]]. Сборка французских грузовиков должна была идти на мощностях российского предприятия ЗАО АМУР в Новоуральске. Инвестиции в СП должно было предоставить ЗАО АМУР, а Renault Trucks, в свою очередь, технологии <ref>[http://www.urto-renault.ru/news/107/ Renault Trucks будут собирать грузовики Midlum на АМУРе]</ref>.
* 16 июля 2010 года ЗАО АМУР и французская компания [[Renault Trucks]] подписали соглашение о создании СП по выпуску развозных среднетоннажных грузовиков модели [[Renault Midlum]]. Сборка французских грузовиков должна была идти на мощностях российского предприятия ЗАО АМУР в Новоуральске. Инвестиции в СП должно было предоставить ЗАО АМУР, а Renault Trucks, в свою очередь, технологии <ref>{{Cite web |url=http://www.urto-renault.ru/news/107/ |title=''Renault Trucks'' будут собирать грузовики ''Midlum'' на АМУРе |access-date=2012-07-03 |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304132244/http://urto-renault.ru/news/107/ |deadlink=no }}</ref>.
Летом 2010 года завод ЗАО АМУР был признан банкротом вторично<ref>[http://66.ru/auto/news/117808/ Знаменитый завод «Автомобили и моторы Урала» прекратил существование — Автоновости Екатеринбурга<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>.
Летом 2010 года завод ЗАО АМУР был признан банкротом вторично<ref>{{Cite web |url=http://66.ru/auto/news/117808/ |title=Знаменитый завод «Автомобили и моторы Урала» прекратил существование |publisher=Автоновости Екатеринбурга |access-date=2014-09-09 |archive-date=2014-04-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140413214641/http://66.ru/auto/news/117808/ |deadlink=no }}</ref>.
* В июле 2011 проект ЗАО АМУР с Renault Trucks был приостановлен из-за его тяжёлого финансового положения и банкротства предприятия. С 2012 года руководство ЗАО АМУР находилось в поиске инвестора для развития и запуска предприятия.<ref>{{Cite web |url=http://aktualno.ru/view/sverdlovsk/business/6441%D0%90%D0%9C%D0%A3%D0%A0 |title=заглушил моторы |accessdate=2019-02-21 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20150402104857/http://www.cardesign.ru/events/newcars/2014/05/07/6021/ |archivedate=2015-04-02 |deadlink=yes }}</ref>.
* В июле 2011 проект ЗАО АМУР с ''Renault Trucks'' был приостановлен из-за его тяжёлого финансового положения и банкротства предприятия. С 2012 года руководство ЗАО АМУР находилось в поиске инвестора для развития и запуска предприятия<ref>{{Cite web |url=http://aktualno.ru/view/sverdlovsk/business/6441%D0%90%D0%9C%D0%A3%D0%A0 |title=«Заглушил моторы…» |subtitle=Новости Свердловской области |description= Рубрика «Бизнес» |website=aktualno.ru |date=2012-05-29 |accessdate=2019-02-21 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20150402104857/http://www.cardesign.ru/events/newcars/2014/05/07/6021/ |archivedate=2015-04-02 |deadlink=yes }}</ref>.
* 6 мая 2014 года на выставке «Промышленный дизайн оборонной продукции: выразительная суровость и надежная функциональность», компанией «Интралл» были представлены прототипы бронеавтомобилей «Колун» и «Торос», выпуск которых предполагался на простаивающем заводе АМУР.<ref>{{Cite web |url=http://www.cardesign.ru/events/newcars/2014/05/07/6021/ |title=ИНТРАЛЛ Торос и ИНТРАЛЛ Колуны |access-date=2014-05-08 |archive-date=2015-04-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150402104857/http://www.cardesign.ru/events/newcars/2014/05/07/6021/ |deadlink=yes }}</ref> Проект реализован не был.
* 6 мая 2014 года на выставке «Промышленный дизайн оборонной продукции: выразительная суровость и надежная функциональность», компанией «Интралл» были представлены прототипы бронеавтомобилей «Колун» и «Торос», выпуск которых предполагался на простаивающем заводе АМУР<ref>{{Cite web |url=http://www.cardesign.ru/events/newcars/2014/05/07/6021/ |title=''Интралл Торос'' и ''Интралл Колун'' |website=cardesign.ru |access-date=2014-05-08 |archive-date=2015-04-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150402104857/http://www.cardesign.ru/events/newcars/2014/05/07/6021/ |deadlink=yes }}</ref>. Проект реализован не был.
* В 2018 году была проведена распродажа недвижимости завода в рамках работы [[Конкурсное производство|конкурсного производства]] в связи с окончательным банкротством компании.<ref>[https://uralpolit.ru/article/sverdl/26-07-2018/145823 «Вопрос можно закрыть». Некогда перспективный автозавод из Новоуральска распродали по кускам]</ref>.
* В 2018 году была проведена распродажа недвижимости завода в рамках работы [[Конкурсное производство|конкурсного производства]] в связи с окончательным банкротством компании<ref>{{Cite web |url=https://uralpolit.ru/article/sverdl/26-07-2018/145823 |title=«Вопрос можно закрыть» |subtitle=Некогда перспективный автозавод из Новоуральска распродали по кускам |date=2018-07-26 |access-date=2019-06-21 |archive-date=2019-06-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190621201843/https://uralpolit.ru/article/sverdl/26-07-2018/145823 |deadlink=no }}</ref>. 18 сентября 2018 года в одном из корпусов произошел сильный пожар. <ref>{{Cite web|url=https://veved.ru/news/112929-v-novouralske-krupnyj-pozhar-gorit-odin-iz-cexov-obankrotivshegosya-amura.html|title=В Новоуральске крупный пожар. Горит один из цехов обанкротившегося АМУРа|website=Вечерние ведомости|access-date=2024-10-12}}</ref>
* В феврале 2020 стало известно, что [[территория опережающего развития|территория опережающего социально-экономического развития]] в [[Новоуральск]]е будет расширена за счёт участка, где расположены цеха завода «Амур», проходящего процедуру [[Банкротство|банкротства]].
* В феврале 2020 стало известно, что [[территория опережающего развития|территория опережающего социально-экономического развития]] в [[Новоуральск]]е будет расширена за счёт участка, где расположены цеха завода «Амур», проходящего процедуру [[Банкротство|банкротства]].
* В дальнейшем в период 2020-2023 оборудование и имущество завода были распроданы, а почти все здания снесены, территория расчищена. <ref>{{Cite web|url=https://www.youtube.com/watch?v=GpwVIYPYNNw|title=Новоуральск. 2023 г. Снос административного здания бывшего ЗИЛа.|last=Андрей|date=2023-09-20|access-date=2024-10-12}}</ref>


== Продукция ==
== Продукция ==
[[Файл:ЗИЛ-130 с кабиной от ЗИЛ-131.JPG|thumb|АМУР-531350]]
[[Файл:ЗИЛ-130 с кабиной от ЗИЛ-131.JPG|thumb|ЗИЛ 431412 производства УАМЗ]]
[[Файл:Amur-633201.JPG|thumb|АМУР-633201 ([[Foton Auman]]) на выставке [[Московский международный автомобильный салон|Московском автосалоне]]-2008]]
* 1977—1994 — ЗИЛ-157КД;
* 1977—1994 — ЗИЛ-157КД;
* 1987—2010 — ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131 (с 2002 года [[ЗИЛ-130|АМУР-531350]] и [[ЗИЛ-131|АМУР-531340]] соответственно);
* 1987—2010 — ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131 (с 2002 года [[ЗИЛ-130|АМУР-531350]] и [[ЗИЛ-131|АМУР-531340]] соответственно);
* 2004—2008 — [[АМУР-4346]];
* 2007—2008 — [[АМУР-531210]];
* 2004—2008 — [[АМУР-4346]];
* 2007—2008 — [[Geely CK|Geely Otaka]];
* 2007—2008 — [[АМУР-531210]];
* 2007—2008 — АМУР-633201 ([[Foton Auman|Foton BJ-3251]])<ref>[http://www.gruzovikpress.ru/article/3530-triumvirat/ Триумвират] {{Wayback|url=http://www.gruzovikpress.ru/article/3530-triumvirat/ |date=20230503070939 }} // Грузовик-пресс, № 10, 2008</ref>
⚫
* 2006—2008 — [[ZXAuto Landmark]].
* 2007—2008 — [[Geely CK|Geely Otaka]];
⚫
* 2006—2008 — [[ZX Landmark]].


== Примечания ==
== Примечания ==
Строка 57: Строка 60:


== Ссылки ==
== Ссылки ==
* {{официальный сайт|https://xn----7sbb5ahj4aiadq2m.xn--p1ai/guide/army/tr/amur.shtml|компании АМУР|link_text=русская-сила.рф/guide/army/tr/amur.shtml}}
* Официальный сайт компании АМУР
* [http://lenta.ru/articles/2012/08/20/amur/ Lenta.ru: Бизнес: Без еды и денег]
* [http://lenta.ru/articles/2012/08/20/amur/ Бизнес: Без еды и денег] // [[Lenta.ru]]. — 2012. — 20 августа.




Строка 65: Строка 68:
[[Категория:Производители грузовых автомобилей России]]
[[Категория:Производители грузовых автомобилей России]]
[[Категория:Предприятия, закрытые в 2010 году]]
[[Категория:Предприятия, закрытые в 2010 году]]
[[Категория:Акционерные общества России]]
[[Категория:ЗИЛ]]

Текущая версия от 16:17, 18 ноября 2024

У этого термина существуют и другие значения, см. Амур (значения).
Автомобили и моторы Урала (АМУР)
Изображение логотипа
Тип Закрытое акционерное общество
Основание 1967
Упразднена 2018
Причина упразднения банкротство
Расположение Россия Новоуральск, Россия
Ключевые фигуры Юрий Сергеевич Афанасьев (генеральный директор)
Отрасль Автомобилестроение
Продукция Грузовые автомобили
Материнская компания ЗИЛ
(1967 - 1992 года)
Банк «Северная казна»
(2003 - 2011 года)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Автомобили и моторы Урала (АМУР)» («Уральский автомоторный завод», УАМЗ) — советская, позже российская компания, производитель грузовых автомобилей, двигателей внутреннего сгорания и других автокомпонентов, располагавшийся в городе Новоуральске Свердловской области.

С 2004 года и до окончательной ликвидации в 2018 году носил название АМУР («Автомобили и моторы Урала»).

История

[править | править код]
  • Завод был основан в 1967 году как одно из подразделений по выпуску автокомплектующих ЗИЛ, входившее в состав Министерства автомобильной промышленности СССР.
  • В 1977 году начат самостоятельно выпуск первого автомобиля-грузовика повышенной проходимости ЗИЛ-157КД.
  • В 1987 году освоено производство автомобилей ЗИЛ-131
  • К 1992 году было освоено производство снегопогрузчиков и специальной техники на базе грузовых машин.
  • С 1992 года начат выпуск автомобилей ЗИЛ-431410 (ЗИЛ-130), при этом оперение кабины ЗИЛ-130 было унифицировано с моделью ЗИЛ-131.
  • В 1992 году предприятие приватизировано в Закрытое акционерное общество «Уральский автомоторный завод» (УАМЗ).
  • В 2002 году завод был объявлен банкротом и в 2003 году предприятие перешло в собственность подразделения банка «Северная казна» (холдинг Северная казна Пром), в 2004 году предприятие реорганизовано в ЗАО «Автомобили и моторы Урала» (АМУР).[1]
  • В мае 2004 года ЗАО АМУР и индийская компания Tata Motors заключили контракт о сборке грузовых автомобилей. Намечался выпуск двух моделей: Tata-407 и TATA LPT-613, последняя под обозначением АМУР-4346. Планировалось заключить контракт на 3 года для выпуска до 5,0 тысяч грузовиков Tata в год.[2][3] Полностью проект не был реализован, хотя сборка грузовика АМУР-4346 ограниченной серией велась на протяжении нескольких лет.
  • В 2007 году АМУР планировал создание СП с китайской компанией Geely Automobile, по выпуску легковой модели Geely CK [4] и китайской компаний «ZXAuto» по выпуску внедорожников ZX Landmark. В мае этого года было начато пробное их производство [5].
  • В начале 2008 года совместное производство легковых китайских автомобилей было приостановлено, с возможным возобновлением производства в августе того же года[6]. Планировался выпуск 3500 единиц внедорожников в год[7]. Впрочем, из-за наступления мирового кризиса проект был окончательно свёрнут.
  • 16 июля 2010 года ЗАО АМУР и французская компания Renault Trucks подписали соглашение о создании СП по выпуску развозных среднетоннажных грузовиков модели Renault Midlum. Сборка французских грузовиков должна была идти на мощностях российского предприятия ЗАО АМУР в Новоуральске. Инвестиции в СП должно было предоставить ЗАО АМУР, а Renault Trucks, в свою очередь, технологии [8].

Летом 2010 года завод ЗАО АМУР был признан банкротом вторично[9].

  • В июле 2011 проект ЗАО АМУР с Renault Trucks был приостановлен из-за его тяжёлого финансового положения и банкротства предприятия. С 2012 года руководство ЗАО АМУР находилось в поиске инвестора для развития и запуска предприятия[10].
  • 6 мая 2014 года на выставке «Промышленный дизайн оборонной продукции: выразительная суровость и надежная функциональность», компанией «Интралл» были представлены прототипы бронеавтомобилей «Колун» и «Торос», выпуск которых предполагался на простаивающем заводе АМУР[11]. Проект реализован не был.
  • В 2018 году была проведена распродажа недвижимости завода в рамках работы конкурсного производства в связи с окончательным банкротством компании[12]. 18 сентября 2018 года в одном из корпусов произошел сильный пожар. [13]
  • В феврале 2020 стало известно, что территория опережающего социально-экономического развития в Новоуральске будет расширена за счёт участка, где расположены цеха завода «Амур», проходящего процедуру банкротства.
  • В дальнейшем в период 2020-2023 оборудование и имущество завода были распроданы, а почти все здания снесены, территория расчищена. [14]

Продукция

[править | править код]
ЗИЛ 431412 производства УАМЗ
АМУР-633201 (Foton Auman) на выставке Московском автосалоне-2008

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ ЗИЛ нашёл в АМУРе двойников. kommersant.ru. Дата обращения: 3 июля 2012. Архивировано 2 апреля 2015 года.
  2. ↑ Автомобили и моторы УРАЛа выпустили первые грузовики Tata Motors Архивировано 15 ноября 2012 года.
  3. ↑ ЗАО «Автомобили и моторы Урала» планирует заключить трёхлетний контракт с Tata Motors. Дата обращения: 3 июля 2012. Архивировано из оригинала 21 февраля 2013 года.
  4. ↑ Автозавод АМУР делает ставку на китайцев. Дата обращения: 3 июля 2012. Архивировано 13 апреля 2014 года.
  5. ↑ В новоуральске выпустили партию китайских автомобилей. Дата обращения: 3 июля 2012. Архивировано 14 апреля 2014 года.
  6. ↑ Новоуральский завод АМУР возобновит выпуск китайской марки ZX Landmark, приостановленной в начале 2008 года. Дата обращения: 3 июля 2012. Архивировано 4 марта 2016 года.
  7. ↑ ZX Landmark возвращается Архивировано 19 мая 2009 года.
  8. ↑ Renault Trucks будут собирать грузовики Midlum на АМУРе. Дата обращения: 3 июля 2012. Архивировано 4 марта 2016 года.
  9. ↑ Знаменитый завод «Автомобили и моторы Урала» прекратил существование. Автоновости Екатеринбурга. Дата обращения: 9 сентября 2014. Архивировано 13 апреля 2014 года.
  10. ↑ «Заглушил моторы…» Новости Свердловской области. aktualno.ru (29 мая 2012). — Рубрика «Бизнес». Дата обращения: 21 февраля 2019. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года.
  11. ↑ Интралл Торос и Интралл Колун. cardesign.ru. Дата обращения: 8 мая 2014. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года.
  12. ↑ «Вопрос можно закрыть». Некогда перспективный автозавод из Новоуральска распродали по кускам (26 июля 2018). Дата обращения: 21 июня 2019. Архивировано 21 июня 2019 года.
  13. ↑ В Новоуральске крупный пожар. Горит один из цехов обанкротившегося АМУРа. Вечерние ведомости. Дата обращения: 12 октября 2024.
  14. ↑ Андрей Новоуральск. 2023 г. Снос административного здания бывшего ЗИЛа. (20 сентября 2023). Дата обращения: 12 октября 2024.
  15. ↑ Триумвират Архивная копия от 3 мая 2023 на Wayback Machine // Грузовик-пресс, № 10, 2008

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Уральский_автомоторный_завод&oldid=141593384