McDonnell Douglas: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
Нет описания правки
Метки: через визуальный редактор с мобильного устройства из мобильной версии
 
(не показаны 172 промежуточные версии 88 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{Карточка компании
'''МакДоннел Дуглас''' (англ. - McDonnell Douglas Corporation) Авиастроительная компания, которая базировалась в [[Сент Луис|Сент Луисе]], [[Миссури]]. Ещё не так давно, это корпорация была самым большим производителем военных самолетов в мире и одним из крупнейший производителей коммерческих авиалайнеров. В [[1997]] году МакДоннел Дуглас и [[Боинг]] объединились в единую компанию и стали оперировать под именем [[Боинг]]. Это позволило создать крупнейшую мировую аэрокосмическую корпорацию.
| название = McDonnell Douglas Corporation
| логотип =
| тип = [[Публичная компания]]
| листинг на бирже =
| девиз =
| основана = [[1967]]
|упразднена = [[1997]]
|причина упразднения = слияние с [[Boeing]]
|преемник = [[Boeing Company|The Boeing Company]]
| расположение = {{Флаг|США}} [[Сент-Луис]]
| ключевые фигуры =
| отрасль = [[авиастроение]], [[машиностроение]]
| продукция = региональные пассажирские самолёты, бизнес-самолёты, учебно-тренировочные самолёты
| оборот =
| операционная прибыль =
| чистая прибыль =
| число сотрудников = 63 тыс. человек
| сайт =
}}


'''«Макдо́ннелл-Даглас»'''<ref>{{Книга:Авиация|статья=«Макдоннелл-Дуглас»|324}}</ref> ({{lang-en|McDonnell Douglas}}) — авиастроительная компания, базировавшаяся в [[Сент-Луис]]е, штат [[Миссури (штат)|Миссури]], [[США]]. Во второй половине XX века эта корпорация являлась крупным производителем военных самолётов и одним из крупнейших производителей коммерческих авиалайнеров. Более двух третей доходов от продаж продукции и предоставляемых услуг составлял федеральный клиентский сектор обслуживания военных заказов (без учёта иностранных заказчиков американского вооружения и военной техники)<ref>[https://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=uc1.b4470011;view=1up;seq=472 Testimony of Dr. Gordon Adams, Director, Defense Budget Project]. / Department of Defense Authorization for Appropriations for Fiscal Year 1991 : Hearings on S. 2884. — May 4, 1990 — Pt. 6 — P. 466—1483 p.</ref>. В 1980-е годы стабильно входила в дюжину крупнейших подрядчиков [[Военно-промышленный комплекс США|военно-промышленного комплекса США]] по объёму заказов<ref>[https://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=uc1.b4470011;view=1up;seq=211 Statement of Willis J. Willoughby, Jr., OASN (RDA), Director for Product Integrity, U.S. Navy]. / Department of Defense Authorization for Appropriations for Fiscal Year 1991 : Hearings on S. 2884. — April 2, 1990 — Pt. 6 — P. 205—1483 p.</ref>. В 1997 году McDonnell Douglas и [[Boeing]] объединились в компанию [[Boeing Company]] — крупнейшую мировую аэрокосмическую корпорацию.
⚫
МакДоннел Дуглас была основана в [[1967]] году, в результате слияния авиостроительных компаний [[МакДоннел]] (''McDonnell Company'') и [[Дуглас Эйркрафт Компани]] (''Douglas Aircraft Company'').


== История ==
⚫
[[Изображение:Douglas-DC3---Catalina.1024.jpg|thumb|250px|right|Дуглас ДС-3 взлетает с аэродрома на о.Каталина, Калифорния]][[Дуглас Эйркрафт Компани|Дуглас Эйркрафт]] была основана в [[1920]] году инженером [[Дуглас, Дональд|Дональдом В. Дугласом]]. Компания произвела на свет много большое количество хорошо зарекомендовавших себя самолётов, включая легендарный [[Дуглас ДС-3|ДС-3]] (''DC-3''), который появился на воздушных трассах в [[1935]] году, и впервые сделал пассажирские авиаперевозки, рентабельным предприятием. Перед началом [[Вторая Мировая Война|Второй Мировой войны]] в [[1939]] году, мировой парк коммерческих авиалайнеров на 80 % состоял из [[Дуглас ДС-3|ДС-3]]. В [[1953]] к коммерческим полетам преступил [[Дуглас ДС-7|ДС-7]] (''DC-7''), это был один из первых авиалайнеров, способный совершать беспосадочные перелеты по всей территории [[США]], и только [[Дуглас ДС-7|ДС-7]] был способен в то время долететь с Восточного побережья до Западного, двигаясь на встречу преобладающим ветрам. В конце 50-х, начале 60-х [[Дуглас Эйркрафт Компани|Дуглас]] не выдержал конкуренции со стороны [[Боинг]] и к [[1966]] году компания стала убыточной.
{{main|Douglas Aircraft Company|McDonnell Aircraft Corporation}}
⚫
«Макдоннелл-Дуглас» была основана в 1967 году в результате слияния авиастроительных компаний [[McDonnell Aircraft Corporation]] и [[Douglas Aircraft Company]].


⚫
Douglas Aircraft была основана в 1920 году инженером [[Дуглас, Дональд Уиллс (старший)|Дональдом У. Дугласом]]. Компания произвела на свет большое количество хорошо зарекомендовавших себя самолётов, включая легендарный [[Douglas DC-3|DC-3]], который появился на воздушных трассах в 1935 году и впервые сделал пассажирские авиаперевозки рентабельными. Перед началом [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]] мировой парк коммерческих авиалайнеров на 80 % состоял из DC-3. В 1953 году к коммерческим полётам приступил [[Douglas DC-7]] — один из первых авиалайнеров, способный совершать беспосадочные перелёты по всей территории [[США]], и только DC-7 мог в то время долететь с Восточного побережья США до Западного, двигаясь навстречу преобладающим ветрам. В конце 1950-х — начале 1960-х годов Дуглас не выдержал конкуренции со стороны [[Boeing|Боинг]], и к 1966 году компания стала убыточной.
⚫
Авиакомпания [[МакДоннел]], основанная в [[1939]] году инженером [[МакДоннел, Джеймс|Джеймсом МакДоннелом]], во время [[Вторая Мировая война|Второй Мировой войны]] стала одним из ведущих поставщиков боевых самолётов для американской армии. Именно эта компания дала жизнь таким известным образцам авиационной техники как один из первых реактивных истребителей [[F2H Banshee]] ([[1947]]), реактивный истребитель [[F-101 Voodoo]] ([[1958]]), и феноменально успешный [[F4 Phantom II]] ([[1958]]). МакДоннел так же построил капсулы [[Меркури]] (''Mercury'') и [[Джемини]] (''Gemini''), в которах размещались первые американские [[Астронавт|астронавты]] при полетах в космос в начале 60-х годов.


⚫
[[McDonnell Aircraft Corporation]], основанная в 1939 году инженером [[Макдоннел, Джеймс|Джеймсом Макдоннелом]], во время [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]] стала одним из ведущих поставщиков боевых самолётов для ВВС США. Именно эта компания дала жизнь таким известным образцам авиационной техники, как один из первых реактивных истребителей [[F2H Banshee]] (1947), реактивный истребитель [[F-101]] (1954), и очень успешный [[F-4 Phantom II]] (1958). МакДоннел также построил капсулы [[Меркурий (космическая программа)|Меркурий]] (''Mercury'') и [[Джемини (космический корабль)|Джемини]] (''Gemini''), в которых размещались первые американские [[астронавт]]ы во время полётов в космос в начале 1960-х годов.
После слияния двух компаний в [[1967]] году, образовался военнопромышленный гигант, который снабжал военными самолётами армии всего мира. МакДоннел Дуглас разработал и стал выпускать знаменитый [[F-15]], истребитель, ставший основным боевым самолетом американских [[ВВС]]. В [[1970]] компания представила авиалайнер [[МакДоннел Дуглас ДС-10|ДС-10]]. МакДоннел Дуглас была так же основным разработчиком американской космической станции [[Скайлэб]] (''Skylab''), которая была запущена на орбиту в [[1973]]. В [[1984]], компания купила [[Хьюдж Хеликоптерс]] (''Hughes Helicopters''), производящего боевой вертолет [[Апач]] (''Apache'').


После слияния двух компаний в 1967 году образовался военно-промышленный гигант, который снабжал боевыми самолётами армии всего мира. McDonnell Douglas разработал и стал выпускать [[F-15 Eagle]] — истребитель, ставший основным боевым самолётом [[ВВС США]].
В 80-х годах доля коммерческих самолетов в общем обороте компании составляла лишь четвёртую часть. С окончанием [[Холодная война|Холодной войны]] и уменьшением объемов военных заказов, для МакДоннел Дуглас наступили тяжелые времена. В период с [[1990]] по [[1994]] годы обороты компании упали на 25 %. Это заставило её в спешном порядке обратиться к рынку коммерческих самолетов. На этот момент линейку таких машин составляли: широкофюзеляжный, трехмоторный [[МакДоннел Дуглас ДС-11|ДС-11]], способный перевозить до 410 пассажиров на большие расстояния; [[МакДоннел Дуглас ДС-80|ДС-80]] небольшой самолет предназначенный для местных линий, вступивший в строй в [[1980]] году и [[МакДоннел Дуглас ДС-90|ДС-90]], среднемагистральный лайнер, выпуск которого начался в [[1995]]. Кроме того в 1995 компания начала принимать заказы на [[МакДоннел Дуглас ДС-95|ДС-95]] небольшой двухмоторный самолет, предназначенный для обслуживания линий короткой и средней протяженности.


В 1970 году компания представила авиалайнер [[DC-10]]. McDonnell Douglas была также основным разработчиком американской космической станции [[Скайлэб]] (''Skylab''), которая была запущена на орбиту в 1973 году. В 1984 году компания купила [[Hughes Helicopters]], производившую боевые вертолёты [[AH-64 Apache]].
⚫
В [[1996]] году МакДоннел Дуглас объявила, что у компании нет средств на продолжение работ над широкофюзеляжным авиалайнером следующего поколения, что резко сократило возможности компании на перенасыщенном рынке коммерческих авиалайнеров. Следующим сокрушительным ударом для компании было решения Министерства обороны исключит МакДоннел Дуглас из списка компаний принимающих участие в конкурсе на проект истребителя следующего поколения для американских ВВС, который обещал принести миллиарды долларов прибыли. В таком состоянии, без ясных перспектив на будущее, компания начала переговоры с [[Боинг]]. В конце [[1996]] года обе компании объявили о своем слиянии, крупнейшем слиянии в истории авиастроительной индустрии. Эта сделка была одобрена федеральными властями в [[1997]].

[[Файл:varig.md11.arp.750pix.jpg|thumb|right|250px|[[MD-11]] авиакомпании [[VARIG]]]]
[[Файл:Macdonnelldouglas md11 002.jpg|thumb|right|250px|[[McDonnell Douglas MD-11|MD-11]] авиакомпании [[Thai Airways International|Thai]] ]]

В 1980-е годы доля коммерческих самолётов в общем обороте компании составляла лишь четвёртую часть. С окончанием [[Холодная война|холодной войны]] и уменьшением объёмов военных заказов для McDonnell Douglas наступили тяжёлые времена. С 1990 по 1994 годы обороты компании упали на 25 %. Это заставило её в спешном порядке обратиться к рынку коммерческих самолётов. На этот момент линейку таких машин составляли:
* широкофюзеляжный трёхмоторный [[McDonnell Douglas MD-11|MD-11]], способный перевозить до 410 пассажиров на большие расстояния;
* [[McDonnell Douglas MD-80|MD-80]] — небольшой ближне- среднемагистральный самолёт, вступивший в строй в 1980 году, и
* [[McDonnell Douglas MD-90|MD-90]], среднемагистральный лайнер, выпуск которого начался в 1995 году.

Кроме того, в 1995 компания начала принимать заказы на [[MD-95]] — небольшой двухмоторный самолёт, предназначенный для обслуживания линий короткой и средней протяжённости, который стал выпускаться компанией [[Boeing]] как [[Боинг-717]].

⚫
В 1996 году McDonnell Douglas объявила, что у компании нет средств на продолжение работ над широкофюзеляжным авиалайнером следующего поколения, что резко сократило возможности компании на перенасыщенном рынке коммерческих авиалайнеров. Следующим сокрушительным ударом для компании было решение Министерства обороны исключить McDonnell Douglas из списка компаний, принимающих участие в конкурсе на проект истребителя следующего поколения для американских ВВС, который обещал принести миллиарды долларов прибыли. В таком состоянии, без ясных перспектив на будущее, компания начала переговоры с Боинг. В конце 1996 года обе компании объявили о своём слиянии — крупнейшем в истории авиастроительной индустрии. Эта сделка была одобрена федеральными властями в 1997 году.

=== После 1996===

MD Helicopters была выделена в отдельную компанию по производству вертолётов в 1999 году.

== Подразделения ==
Корпорация '''McDonnell Douglas''' состояла из нескольких подразделений:
* '''McDonnell Douglas Aerospace''' — специальное подразделение по оборонным заказам, с 1967 по 1996 год.
* '''McDonnell Douglas Hughes Helicopters''' — вертолётное подразделение, с 1984 по 1996 год.
* '''McDonnell Douglas Aerospace Corp''' — аэрокосмическое подразделение.

== Примечания ==
{{примечания}}

== Ссылки ==
* [https://web.archive.org/web/20071016220717/http://boeing.com/history/narrative/n080mdc.html McDonnell Douglas history on Boeing.com]{{ref-en}}

{{Самолёты Douglas и McDonnell Douglas}}
{{Военные самолёты McDonnell Douglas}}
{{Boeing}}
{{ВС}}

[[Категория:Авиастроительные компании США]]
[[Категория:McDonnell Douglas]]
[[Категория:Производители беспилотных летательных аппаратов США]]

Текущая версия от 00:39, 19 ноября 2024

McDonnell Douglas Corporation
Изображение логотипа
Тип Публичная компания
Основание 1967
Предшественник Douglas Aircraft Company и Макдоннелл
Упразднена 1997
Причина упразднения слияние с Boeing
Преемник The Boeing Company
Основатели Макдоннелл, Джеймс Смит и Дуглас, Дональд Уиллс (старший)
Расположение Соединённые Штаты Америки Сент-Луис
Отрасль авиастроение, машиностроение
Продукция региональные пассажирские самолёты, бизнес-самолёты, учебно-тренировочные самолёты
Число сотрудников 63 тыс. человек
Материнская компания Boeing
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Макдо́ннелл-Даглас»[1] (англ. McDonnell Douglas) — авиастроительная компания, базировавшаяся в Сент-Луисе, штат Миссури, США. Во второй половине XX века эта корпорация являлась крупным производителем военных самолётов и одним из крупнейших производителей коммерческих авиалайнеров. Более двух третей доходов от продаж продукции и предоставляемых услуг составлял федеральный клиентский сектор обслуживания военных заказов (без учёта иностранных заказчиков американского вооружения и военной техники)[2]. В 1980-е годы стабильно входила в дюжину крупнейших подрядчиков военно-промышленного комплекса США по объёму заказов[3]. В 1997 году McDonnell Douglas и Boeing объединились в компанию Boeing Company — крупнейшую мировую аэрокосмическую корпорацию.

История

[править | править код]
Основные статьи: Douglas Aircraft Company и McDonnell Aircraft Corporation

«Макдоннелл-Дуглас» была основана в 1967 году в результате слияния авиастроительных компаний McDonnell Aircraft Corporation и Douglas Aircraft Company.

Douglas Aircraft была основана в 1920 году инженером Дональдом У. Дугласом. Компания произвела на свет большое количество хорошо зарекомендовавших себя самолётов, включая легендарный DC-3, который появился на воздушных трассах в 1935 году и впервые сделал пассажирские авиаперевозки рентабельными. Перед началом Второй мировой войны мировой парк коммерческих авиалайнеров на 80 % состоял из DC-3. В 1953 году к коммерческим полётам приступил Douglas DC-7 — один из первых авиалайнеров, способный совершать беспосадочные перелёты по всей территории США, и только DC-7 мог в то время долететь с Восточного побережья США до Западного, двигаясь навстречу преобладающим ветрам. В конце 1950-х — начале 1960-х годов Дуглас не выдержал конкуренции со стороны Боинг, и к 1966 году компания стала убыточной.

McDonnell Aircraft Corporation, основанная в 1939 году инженером Джеймсом Макдоннелом, во время Второй мировой войны стала одним из ведущих поставщиков боевых самолётов для ВВС США. Именно эта компания дала жизнь таким известным образцам авиационной техники, как один из первых реактивных истребителей F2H Banshee (1947), реактивный истребитель F-101 (1954), и очень успешный F-4 Phantom II (1958). МакДоннел также построил капсулы Меркурий (Mercury) и Джемини (Gemini), в которых размещались первые американские астронавты во время полётов в космос в начале 1960-х годов.

После слияния двух компаний в 1967 году образовался военно-промышленный гигант, который снабжал боевыми самолётами армии всего мира. McDonnell Douglas разработал и стал выпускать F-15 Eagle — истребитель, ставший основным боевым самолётом ВВС США.

В 1970 году компания представила авиалайнер DC-10. McDonnell Douglas была также основным разработчиком американской космической станции Скайлэб (Skylab), которая была запущена на орбиту в 1973 году. В 1984 году компания купила Hughes Helicopters, производившую боевые вертолёты AH-64 Apache.

MD-11 авиакомпании VARIG
MD-11 авиакомпании Thai

В 1980-е годы доля коммерческих самолётов в общем обороте компании составляла лишь четвёртую часть. С окончанием холодной войны и уменьшением объёмов военных заказов для McDonnell Douglas наступили тяжёлые времена. С 1990 по 1994 годы обороты компании упали на 25 %. Это заставило её в спешном порядке обратиться к рынку коммерческих самолётов. На этот момент линейку таких машин составляли:

  • широкофюзеляжный трёхмоторный MD-11, способный перевозить до 410 пассажиров на большие расстояния;
  • MD-80 — небольшой ближне- среднемагистральный самолёт, вступивший в строй в 1980 году, и
  • MD-90, среднемагистральный лайнер, выпуск которого начался в 1995 году.

Кроме того, в 1995 компания начала принимать заказы на MD-95 — небольшой двухмоторный самолёт, предназначенный для обслуживания линий короткой и средней протяжённости, который стал выпускаться компанией Boeing как Боинг-717.

В 1996 году McDonnell Douglas объявила, что у компании нет средств на продолжение работ над широкофюзеляжным авиалайнером следующего поколения, что резко сократило возможности компании на перенасыщенном рынке коммерческих авиалайнеров. Следующим сокрушительным ударом для компании было решение Министерства обороны исключить McDonnell Douglas из списка компаний, принимающих участие в конкурсе на проект истребителя следующего поколения для американских ВВС, который обещал принести миллиарды долларов прибыли. В таком состоянии, без ясных перспектив на будущее, компания начала переговоры с Боинг. В конце 1996 года обе компании объявили о своём слиянии — крупнейшем в истории авиастроительной индустрии. Эта сделка была одобрена федеральными властями в 1997 году.

После 1996

[править | править код]

MD Helicopters была выделена в отдельную компанию по производству вертолётов в 1999 году.

Подразделения

[править | править код]

Корпорация McDonnell Douglas состояла из нескольких подразделений:

  • McDonnell Douglas Aerospace — специальное подразделение по оборонным заказам, с 1967 по 1996 год.
  • McDonnell Douglas Hughes Helicopters — вертолётное подразделение, с 1984 по 1996 год.
  • McDonnell Douglas Aerospace Corp — аэрокосмическое подразделение.

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ «Макдоннелл-Дуглас» // Авиация: Энциклопедия / Гл. ред. Г. П. Свищёв. — М. : Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 324. — ISBN 5-85270-086-X.
  2. ↑ Testimony of Dr. Gordon Adams, Director, Defense Budget Project. / Department of Defense Authorization for Appropriations for Fiscal Year 1991 : Hearings on S. 2884. — May 4, 1990 — Pt. 6 — P. 466—1483 p.
  3. ↑ Statement of Willis J. Willoughby, Jr., OASN (RDA), Director for Product Integrity, U.S. Navy. / Department of Defense Authorization for Appropriations for Fiscal Year 1991 : Hearings on S. 2884. — April 2, 1990 — Pt. 6 — P. 205—1483 p.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=McDonnell_Douglas&oldid=141602649