Фонарь заднего хода: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
м оформление |
|||
(не показано 15 промежуточных версий 8 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{другие значения|2=Задник}} |
{{другие значения|2=Задник}} |
||
{{нет источников|дата=2015-01-24}} |
{{нет источников|дата=2015-01-24}}{{универсальная карточка}} |
||
'''Фонарь заднего хода''', '''сигнал [[Задний ход|заднего хода]]''' — световой сигнал белого цвета, реже [[фара]], обозначающая задний ход автомобиля, трактора, прицепа, трамвая и других сухопутных транспортных средств. Включается и выключается автоматически при включении/выключении [[Задний ход|задней передачи]] или [[ |
'''Фонарь заднего хода''', '''сигнал [[Задний ход|заднего хода]]''' — световой сигнал белого цвета, реже [[фара]], обозначающая задний ход автомобиля, трактора, прицепа, трамвая и других сухопутных транспортных средств. Включается и выключается автоматически при включении/выключении [[Задний ход|задней передачи]] или [[реверс]]а . Согласно техническому регламенту таможенного Союза "ТР ТС 018/2011 О безопасности колесных транспортных средств" фонарь заднего хода является обязательным для категорий ТС М, N, О2, О3, О4. Факультативно для категорий О1, L5, L7. При этом сам регламент не действует на ряд категорий, например машины для соревнований, ретроавтомобили и т.д., где наличие фонарей заднего хода является необязательным. |
||
== Система включения == |
== Система включения == |
||
Строка 7: | Строка 7: | ||
== Дизайн и требования == |
== Дизайн и требования == |
||
[[Файл:Mercedes_Benz_SLR_McLaren2.jpg|left|мини|Включенные |
[[Файл:Mercedes_Benz_SLR_McLaren2.jpg|left|мини|Включенные задние фонари на [[Родстер|спорткупе]] [[Mercedes-Benz SLR McLaren]]]] |
||
Дизайн ФЗХ могут быть разным и особых требований как в России, так и за границей к ним нет, но их наличие обязательно. |
Дизайн ФЗХ могут быть разным и особых требований как в России, так и за границей к ним нет, но их наличие обязательно. |
||
ФЗХ могут быть расположены как симметрично, так и несимметрично, иметь как [[Лампа накаливания|вольфрамовую]], так и [[Ксеноновая дуговая лампа|ксеноновую]] или [[Светодиодная лампа|диод]]ную лампочку, может являться и обычной [[Противотуманная фара|противотуманной фарой]]. Чаще всего ФЗХ являются частью заднего светосигнального блока наряду с [[Указатель поворота|поворотниками]], [[Габаритные огни|габаритами]] и [[стоп-сигнал]]ами. В тракторах с двухсторонним режимом работы чаще всего роль ФЗХ исполняют задние фары, имеющие дополнительное ручное включение. |
ФЗХ могут быть расположены как симметрично, так и несимметрично, иметь как [[Лампа накаливания|вольфрамовую]], так и [[Ксеноновая дуговая лампа|ксеноновую]] или [[Светодиодная лампа|диод]]ную лампочку, может являться и обычной [[Противотуманная фара|противотуманной фарой]]. Чаще всего ФЗХ являются частью заднего светосигнального блока наряду с [[Указатель поворота|поворотниками]], [[Габаритные огни|габаритами]] и [[стоп-сигнал]]ами. В тракторах с двухсторонним режимом работы чаще всего роль ФЗХ исполняют задние фары, имеющие дополнительное ручное включение. |
||
<gallery> |
|||
File:GAZ-24 (1st generation) "Volga" (tail light).jpg|Габарит, [[Указатель поворота|УП]] и ФЗХ в одном корпусе на советской [[ГАЗ-24]]. |
|||
File:58buicklim.jpg|Включённый ФЗХ на [[Buick]] Limited Riviera 1958 года. |
|||
File:Lada VAZ-2101.jpg|ВАЗ -21011 с одним отдельным фонарём заднего хода |
|||
File:Lada 1600, produced in 1978, at the I. International Oldtimer and Youngtimer Festival, Budapest, 2011 2.jpg|ВАЗ-2106 блок-фары с фонарями заднего хода, первые Жигули с двумя фонарями заднего хода |
|||
File:Zličín, Mistřínská, Lada III.jpg|ВАЗ-2105 блок-фары с фонарями заднего хода |
|||
</gallery> |
|||
== Совмещение с камерой заднего вида == |
== Совмещение с камерой заднего вида == |
||
С развитием [[Видеонаблюдение|камер заднего вида]] встал вопрос и о подсветке подконтрольного им пространства. Поэтому ФЗХ потребовали также модернизации для усиления эффективности. Здесь понадобилось усиление яркости до уровня фар ближнего света и правильное распределение светового потока. К сожалению, большинство автопроизводителей и тюнинговых мастерских плохо справляются с этой задачей. |
С развитием [[Видеонаблюдение|камер заднего вида]] встал вопрос и о подсветке подконтрольного им пространства. Поэтому ФЗХ потребовали также модернизации для усиления эффективности. Здесь понадобилось усиление яркости до уровня фар ближнего света и правильное распределение светового потока. К сожалению, большинство автопроизводителей и тюнинговых мастерских плохо справляются с этой задачей. |
||
== Звуковой сигнал заднего хода == |
== Звуковой сигнал заднего хода == |
||
В некоторых автомобилях при включении задней передачи включается звуковой сигнал в виде пищалки или же [[Синтезатор речи|синтезатора голоса]] произносящий на одном или разных языках о том что машина едет назад через отдельные или штатные [[ |
В некоторых автомобилях (в основном на спецтехнике и грузовиках) при включении задней передачи включается звуковой сигнал в виде пищалки или же [[Синтезатор речи|синтезатора голоса]] произносящий на одном или разных языках о том что машина едет назад через отдельные или штатные [[динамик]]и.согласно регламента имеет максимальное звуковое давление 112 Дб , что соответствует источнику загрязнения как 3 категории вредности |
||
== См. также == |
== См. также == |
Текущая версия от 08:46, 23 ноября 2024
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Фонарь заднего хода | |
---|---|
Медиафайлы на Викискладе |
Фонарь заднего хода, сигнал заднего хода — световой сигнал белого цвета, реже фара, обозначающая задний ход автомобиля, трактора, прицепа, трамвая и других сухопутных транспортных средств. Включается и выключается автоматически при включении/выключении задней передачи или реверса . Согласно техническому регламенту таможенного Союза "ТР ТС 018/2011 О безопасности колесных транспортных средств" фонарь заднего хода является обязательным для категорий ТС М, N, О2, О3, О4. Факультативно для категорий О1, L5, L7. При этом сам регламент не действует на ряд категорий, например машины для соревнований, ретроавтомобили и т.д., где наличие фонарей заднего хода является необязательным.
Система включения
[править | править код]Сигнал заднего хода работает только при включенном зажигании, включается при помощи скрытой отжимной кнопки под рычагом МКПП или селектором АКПП в положении «R», то есть заднего хода. На АКПП с кнопочным переключением, как, например, «Eaton» или «Allison», сама кнопка «R» включает и выключает ФЗХ.
Дизайн и требования
[править | править код]Дизайн ФЗХ могут быть разным и особых требований как в России, так и за границей к ним нет, но их наличие обязательно.
ФЗХ могут быть расположены как симметрично, так и несимметрично, иметь как вольфрамовую, так и ксеноновую или диодную лампочку, может являться и обычной противотуманной фарой. Чаще всего ФЗХ являются частью заднего светосигнального блока наряду с поворотниками, габаритами и стоп-сигналами. В тракторах с двухсторонним режимом работы чаще всего роль ФЗХ исполняют задние фары, имеющие дополнительное ручное включение.
-
Включённый ФЗХ на Buick Limited Riviera 1958 года.
-
ВАЗ -21011 с одним отдельным фонарём заднего хода
-
ВАЗ-2106 блок-фары с фонарями заднего хода, первые Жигули с двумя фонарями заднего хода
-
ВАЗ-2105 блок-фары с фонарями заднего хода
Совмещение с камерой заднего вида
[править | править код]С развитием камер заднего вида встал вопрос и о подсветке подконтрольного им пространства. Поэтому ФЗХ потребовали также модернизации для усиления эффективности. Здесь понадобилось усиление яркости до уровня фар ближнего света и правильное распределение светового потока. К сожалению, большинство автопроизводителей и тюнинговых мастерских плохо справляются с этой задачей.
Звуковой сигнал заднего хода
[править | править код]В некоторых автомобилях (в основном на спецтехнике и грузовиках) при включении задней передачи включается звуковой сигнал в виде пищалки или же синтезатора голоса произносящий на одном или разных языках о том что машина едет назад через отдельные или штатные динамики.согласно регламента имеет максимальное звуковое давление 112 Дб , что соответствует источнику загрязнения как 3 категории вредности
См. также
[править | править код]Ссылки
[править | править код]Для улучшения этой статьи желательно:
|