50°26′39″ с. ш. 30°30′21″ в. д.HGЯO

Университет (станция метро, Киев): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м Bot: HTTP→HTTPS (v477)
Метки: с мобильного устройства через мобильное приложение через приложение для Android App section source
 
(не показаны 22 промежуточные версии 18 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{значения|Университет (станция метро)}}
{{значения|Университет (станция метро)}}
{{Станция метро
{{Станция метро
|Цвет шрифта = white
|Цвет шрифта = white
|Цвет = #{{Киевский метрополитен/цвет линии|1}}
|Цвет шрифта2 =
|Цвет = red
|Цвет2 =
|Название = Университет
|Название = Университет
|Иноязычное название =
|Иноязычное название =
Строка 28: Строка 26:
|Район = [[Шевченковский район Киева|Шевченковский]]
|Район = [[Шевченковский район Киева|Шевченковский]]
|Округ =
|Округ =
|Тип конструкции = [[Пилонная станция|пилонная, с укороченым центральным залом]]
|Тип конструкции = [[Пилонная станция|пилонная с укороченным центральным залом глубокого заложения]]
|Глубина заложения = <!-- 52 -->
|Глубина заложения =
|Архитекторы платформы = [[Головко, Григорий Владимирович|Г. В. Головко]], [[Иванов, Евгений Леонидович|Е. Л. Иванов]], [[Сыркин, Михаил Маркович|М. М. Сыркин]], [[Елигулашвили, Тамара Давидовна|Т. Д. Елигулашвили]], [[Семенюк, Лидия Лукинична|Л. Л. Семенюк]], [[Лозинская, Ольга Сергеевна|О. С. Лозинская]]
|Архитекторы платформы = [[Головко, Григорий Владимирович|Г. В. Головко]], [[Иванов, Евгений Леонидович|Е. Л. Иванов]], [[Сыркин, Михаил Маркович|М. М. Сыркин]], [[Елигулашвили, Тамара Давидовна|Т. Д. Елигулашвили]], [[Семенюк, Лидия Лукинична|Л. Л. Семенюк]], [[Лозинская, Ольга Сергеевна|О. С. Лозинская]]
|Архитекторы вестибюля = [[Головко, Григорий Владимирович|Г. В. Головко]], [[Дзбановский, Борис Викторович|Б. В. Дзбановский]], [[Иванов, Евгений Леонидович|Е. Л. Иванов]], [[Сыркин, Михаил Маркович|М. М. Сыркин]]
|Архитекторы вестибюля = [[Головко, Григорий Владимирович|Г. В. Головко]], [[Дзбановский, Борис Викторович|Б. В. Дзбановский]], [[Иванов, Евгений Леонидович|Е. Л. Иванов]], [[Сыркин, Михаил Маркович|М. М. Сыркин]]
Строка 44: Строка 42:
|Расположение =
|Расположение =
|Пересадка на станции =
|Пересадка на станции =
|Наземный транспорт = [[Киевский автобус|А]] 24, 114;[[Киевский троллейбус|Тр]] 5, 8, 9, 17
|Наземный транспорт = [[Киевский автобус|А]]: 24, 114, 118; [[Киевский троллейбус|Тб]]: 5, 7, 8, 17, 93Н, 94Н
|Время открытия = 5:45
|Время открытия = 5:45
|Время закрытия = 0:16
|Время закрытия = 0:16
Строка 53: Строка 51:
}}
}}
{{Святошинско-Броварская линия}}
{{Святошинско-Броварская линия}}
'''«Университе́т»''' ({{lang-uk|«Університе́т»}}) — станция [[Киевский метрополитен|Киевского метрополитена]]. Расположена на [[Святошинско-Броварская линия|Святошинско-Броварской линии]], между станциями [[Вокзальная (станция метро, Киев)|«Вокзальная»]] и [[Театральная (станция метро, Киев)|«Театральная»]].
'''«Университе́т»''' ({{lang-uk|«Університе́т»}}, {{IPA audio link|LL-Q8798 (ukr)-Tohaomg-Університет.wav}}) — станция [[Киевский метрополитен|Киевского метрополитена]]. Находится в [[Шевченковский район (Киев)|Шевченковском районе]]. Расположена на [[Святошинско-Броварская линия|Святошинско-Броварской линии]], между станциями [[Вокзальная (станция метро, Киев)|«Вокзальная»]] и [[Театральная (станция метро, Киев)|«Театральная»]].


==История==
==История==
Открыта [[6 ноября]] [[1960 год]]а в составе первой очереди строительства. Своё название станция получила вследствие расположения поблизости от главного («красного») корпуса [[Киевский национальный университет имени Тараса Шевченко|Национального университета им. Т. Г. Шевченко]]. Пассажиропоток — 23,9 тыс. чел./сутки<ref>[http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=174074#174074 Пассажиропоток по станциям Киевского метрополитена за 2011 год.]</ref><!-- 24,0 тыс. чел./сутки (2009 год)-->.
Открыта [[6 ноября]] [[1960 год]]а в составе первой очереди строительства. Своё название станция получила вследствие расположения поблизости от главного («красного») корпуса [[Киевский национальный университет имени Тараса Шевченко|Национального университета им. Т. Г. Шевченко]]. Пассажиропоток — 23,9 тыс. чел./сутки<ref>{{Cite web |url=http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=174074#174074 |title=Пассажиропоток по станциям Киевского метрополитена за 2011 год. |access-date=2012-01-29 |archive-date=2013-10-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20131019123636/http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=174074#174074 |deadlink=no }}</ref><!-- 24,0 тыс. чел./сутки (2009 год)-->.


С 1986 года станция имеет статус «памятник архитектуры местного значения», охранный номер 171<ref>Рішення виконавчого комітету Київської міської Ради народних депутатів від 21 січня 1986 року № 49 [http://81412.livejournal.com/4589.html#r49 «Про затвердження переліку пам'ятників архітектури місцевого значення»] // Бюлетень виконавчого комітету Київської міської Ради народних депутатів. — 1986. — № 2. — {{s|С. 8—14.}}{{ref-uk}} [https://www.webcitation.org/6KU4aTjFF Архивировано] из первоисточника 19 октября 2013 года.</ref><ref>[http://www.guoks.gov.ua/index.php?option=com_docman&Itemid=123&lang=uk Об'єкти культурної спадщини в м. Києві.] ([http://www.guoks.gov.ua/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=19&Itemid=123&lang=uk Об'єкти культурної спадщини Шевченківського району в м. Києві.]){{ref-uk}}</ref>.
С 1986 года станция имеет статус «памятник архитектуры местного значения», охранный номер — 171<ref>Рішення виконавчого комітету Київської міської Ради народних депутатів від 21 січня 1986 року № 49 [http://81412.livejournal.com/4589.html#r49 «Про затвердження переліку пам'ятників архітектури місцевого значення»] {{Wayback|url=http://81412.livejournal.com/4589.html#r49 |date=20140809215809 }} // Бюлетень виконавчого комітету Київської міської Ради народних депутатів. — 1986. — № 2. — {{s|С. 8—14.}}{{ref-uk}} [https://web.archive.org/web/20140809203426/http://81412.livejournal.com/12504.html Архивировано] из первоисточника 19 октября 2013 года.</ref><ref>[http://www.guoks.gov.ua/index.php?option=com_docman&Itemid=123&lang=uk Об'єкти культурної спадщини в м. Києві.] {{Wayback|url=http://www.guoks.gov.ua/index.php?option=com_docman&Itemid=123&lang=uk |date=20130811082619 }} ([http://www.guoks.gov.ua/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=19&Itemid=123&lang=uk Об'єкти культурної спадщини Шевченківського району в м. Києві.] {{Wayback|url=http://www.guoks.gov.ua/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=19&Itemid=123&lang=uk |date=20141103111146 }}){{ref-uk}}</ref>.


== Описание ==
== Описание ==
Рядом со станцией также расположены [[Ботанический сад имени А. В. Фомина|Ботанический сад им. А. В. Фомина]], [[Владимирский собор (Киев)|Владимирский собор]], Национальный педагогический университет им. М. П. Драгоманова.
Рядом со станцией также расположены [[Ботанический сад имени А. В. Фомина|Ботанический сад им. А. В. Фомина]], [[Владимирский собор (Киев)|Владимирский собор]], Национальный педагогический университет им. М. П. Драгоманова.


[[Станция глубокого заложения]]. Имеет три подземных зала — средний и два зала с посадочными платформами. Залы станции соединены между собой рядом проходов-порталов, которые чередуются с [[Пилонная станция|пилонами]]. Подземный вестибюль соединен с выходом на поверхность трехленточным двухмаршевым [[эскалатор]]ом. Между маршами эскалатора размещен промежуточный вестибюль.
[[Станция глубокого заложения]] (87 м). Имеет три подземных зала — средний и два зала с посадочными платформами. Залы станции соединены между собой рядом проходов-порталов, которые чередуются с [[Пилонная станция|пилонами]]. Подземный вестибюль соединен с выходом на поверхность трехленточным двухмаршевым [[эскалатор]]ом. Между маршами эскалатора размещен промежуточный вестибюль.


Наземный вестибюль представляет собой здание квадратной формы в плане, перекрытое [[купол]]ом из сборного железобетона. Находится на [[Бульвар Тараса Шевченко (Киев)|бульваре Тараса Шевченко]]. К нему с обеих сторон примыкают короткие [[колоннада|колоннады]], образующие вход в Ботанический сад им. академика А. В. Фомина. Над каждой из входных/выходных дверей вестибюля размещены алюминиевые [[Монограмма|вензеля]] с буквами '''М''' ― единственные в киевском метрополитене.
Наземный вестибюль представляет собой здание квадратной формы в плане, перекрытое [[купол]]ом из сборного железобетона. Находится на [[Бульвар Тараса Шевченко (Киев)|бульваре Тараса Шевченко]]. К нему с обеих сторон примыкают короткие [[колоннада|колоннады]], образующие вход в Ботанический сад им. академика А. В. Фомина. Над каждой из входных/выходных дверей вестибюля размещены алюминиевые [[Монограмма|вензеля]] с буквами '''М''' ― единственные в киевском метрополитене.


== Архитектура и оформление ==
== Архитектура и оформление ==
Станция является [[памятник архитектуры|памятником архитектуры]], классикой советского метростроительства [[1950-е годы|1950-х годов]] и, несомненно, одним из символов киевского метро. Выполненный в стиле послевоенного [[Сталинский ампир|сталинского неоклассицизма]], интерьер станции является примером высококлассных композиционных решений того времени. Пилоны станции покрыты коричнево-розовым [[мрамор]]ом. На каждом пилоне со стороны центрального зала в нишах размещены 8 [[Бюст (скульптура)|бюстов]] выдающихся деятелей науки и культуры. Со стороны боковых залов на пилонах размещены гипсовые ажурные вентиляционные решетки в форме круглых медальонов с названием станции. В торце вестибюля до [[1992 год]]а была установлена [[статуя]] [[Ленин, Владимир Ильич|В. И. Ленина]]<ref>[https://ic.pics.livejournal.com/81412/14236511/347211/347211_original.jpg Станция метро «Университет», 5 ноября 1960 года // Фото Мельника М. А. — ЦГА КФФД им. Г. Пшеничного. — Киев.]</ref> (скульптор [[Декерменджи, Михаил Дмитриевич|М. Д. Декерменджи]], не сохранилась).
Станция является [[памятник архитектуры|памятником архитектуры]], классикой советского метростроительства [[1950-е годы|1950-х годов]] и, несомненно, одним из символов киевского метро. Выполненный в стиле послевоенного [[Сталинский ампир|сталинского неоклассицизма]], интерьер станции является примером высококлассных композиционных решений того времени. Пилоны станции покрыты коричнево-розовым [[мрамор]]ом. На каждом пилоне со стороны центрального зала в нишах размещены 8 [[Бюст (скульптура)|бюстов]] выдающихся деятелей науки и культуры. Со стороны боковых залов на пилонах размещены гипсовые ажурные вентиляционные решетки в форме круглых медальонов с названием станции. В торце вестибюля до [[1992 год]]а располагалась [[статуя]] [[Ленин, Владимир Ильич|В. И. Ленина]]<ref>[https://ic.pics.livejournal.com/81412/14236511/347211/347211_original.jpg Станция метро «Университет», 5 ноября 1960 года // Фото Мельника М. А. — ЦГА КФФД им. Г. Пшеничного. — Киев.]</ref> (скульптор [[Декерменджи, Михаил Дмитриевич|М. Д. Декерменджи]], не сохранилась). В ноябре 2022 года бюсты российских деятелей (4 из 8) были закрыты деревянными щитами.


В подземном вестибюле используется закарнизная подсветка — изобретение архитектора [[Душкин, Алексей Николаевич|А. Н. Душкина]], впервые в мире примененное на станции [[Кропоткинская (станция метро)|«Кропоткинская»]] [[Московский метрополитен|Московского метрополитена]]. В боковых залах в ограничительных полосах на платформах были вмонтированы лампы, включавшиеся при приближении поезда. Впоследствии эта система была демонтирована. Ныне подобное решение используется в [[Москва|Москве]] на станции [[Международная (станция метро, Москва)|«Международная»]], открытой в [[2006 год в истории метрополитена|2006 году]]<ref>[http://www.interesniy.kiev.ua/old/population/transport/8260/metrodvortsy?view=all «Метро, которое мы не замечаем» на сайте «Интересный Киев»]</ref>. Путевые стены изначально были выложены кафельной плиткой, замененной при ремонте в [[1996 год]]у на новую.
В подземном вестибюле используется закарнизная подсветка — изобретение архитектора [[Душкин, Алексей Николаевич|А. Н. Душкина]], впервые в мире примененное на станции [[Кропоткинская (станция метро)|«Кропоткинская»]] [[Московский метрополитен|Московского метрополитена]]. В боковых залах в ограничительных полосах на платформах были вмонтированы лампы, включавшиеся при приближении поезда. Впоследствии эта система была демонтирована. Ныне подобное решение используется в [[Москва|Москве]] на станции [[Международная (станция метро, Москва)|«Международная»]], открытой в [[2006 год в истории метрополитена|2006 году]]<ref>[https://web.archive.org/web/20071123223726/http://pk.kiev.ua/life/2007/08/27/090044.html «Метро, которое мы не замечаем» на сайте «Газета по-киевски»]</ref>. Путевые стены изначально были выложены кафельной плиткой, замененной при ремонте в [[1996 год]]у на новую.


[[Мрамор]], которым облицована станция, богат окаменевшими остатками доисторических животных. Например, под бюстом Максима Горького, а также в облицовке стены бокового зала по первому пути можно найти крупные срезы раковин [[Аммониты (головоногие)|аммонитов]]<!--Это не Nautilus(!) (уточнение доктора геолого-минералогических наук Бориса Зернецкого из Института геологических наук НАН Украины)--><!--, а возле одной из дверей по первому пути — слюдяные отпечатки [[:en:Neopilina|неопилина]]{{ref-en}} Обошёл всю станцию, ничего подобного не заметил. Возможно не там «копал» ((-->.
[[Мрамор]], которым облицована станция, богат окаменевшими остатками доисторических животных. Например, под бюстом Максима Горького, а также в облицовке стены бокового зала по первому пути можно найти крупные срезы раковин [[Аммониты (головоногие)|аммонитов]]<!--Это не Nautilus(!) (уточнение доктора геолого-минералогических наук Бориса Зернецкого из Института геологических наук НАН Украины)--><!--, а возле одной из дверей по первому пути — слюдяные отпечатки [[Неопилины|неопилина]]. Обошёл всю станцию, ничего подобного не заметил. Возможно не там «копал» ((-->.


== Изображения ==
== Изображения ==
<gallery>
<gallery mode=packed>
File:Uiversitet metro station Kiev 2010 02.jpg|Центральный зал, вид в сторону эскалаторов
File:Uiversitet metro station Kiev 2010 02.jpg|Центральный зал, вид в сторону эскалаторов
File:Uiversitet metro station Kiev 2010 03.jpg|Фотоколлаж в торце зала, посвящённый <br />50-летию метро
File:Uiversitet metro station Kiev 2010 03.jpg|Фотоколлаж в торце зала, посвящённый <br />50-летию метро
Строка 81: Строка 79:
File:Universytet metro station Kiev 2010 05.jpg|Вентиляционные решётки на пилонах
File:Universytet metro station Kiev 2010 05.jpg|Вентиляционные решётки на пилонах
File:Universytet metro station Kiev 2010 17.jpg|Название станции на путевой стене
File:Universytet metro station Kiev 2010 17.jpg|Название станции на путевой стене
<!--File:Universytet metro station Kiev 2010 06.jpg|Стеклянные элементы карниза-светильника-->
File:Universytet metro station Kiev 2010 06.jpg|Стеклянные элементы карниза-светильника
File:Uiversitet metro station Kiev 2010 nautilus.jpg|Отпечатки доисторических раковин в мраморе
File:Uiversitet metro station Kiev 2010 nautilus.jpg|Отпечатки доисторических раковин в мраморе
</gallery>
<gallery>
File:Universytet metro station Kiev 2010 21.jpg|Дверца на путевой стене
File:Universytet metro station Kiev 2010 21.jpg|Дверца на путевой стене
File:Universytet metro station Kiev 2010 07.jpg|Проход от верхнего эскалатора к промежуточному вестибюлю
File:Universytet metro station Kiev 2010 07.jpg|Проход от верхнего эскалатора к промежуточному вестибюлю
Строка 94: Строка 90:
</gallery>
</gallery>


<gallery perrow=4 caption="Бюсты на пилонах">
<gallery mode=packed caption="Бюсты на пилонах">
File:Uiversitet metro station Kiev 2010 Bogomolets.jpg|[[Богомолец, Александр Александрович|А. А. Богомолец]] {{s|<small>(скульптор [[Лысенко, Михаил Григорьевич|М. Г. Лысенко]])</small>}}
File:Uiversitet metro station Kiev 2010 Bogomolets.jpg|[[Богомолец, Александр Александрович|А. А. Богомолец]] {{s|<small>(скульптор [[Лысенко, Михаил Григорьевич|М. Г. Лысенко]])</small>}}
File:Uiversitet metro station Kiev 2010 Lomonosov.jpg|[[Ломоносов, Михаил Васильевич|М. В. Ломоносов]] {{s|<small>(скульптор [[Шапран, Андрей Андреевич|А. А. Шапран]])</small>}}
File:Uiversitet metro station Kiev 2010 Lomonosov.jpg|[[Ломоносов, Михаил Васильевич|М. В. Ломоносов]] {{s|<small>(скульптор [[Шапран, Андрей Андреевич|А. А. Шапран]])</small>}}
Строка 124: Строка 120:


== Ссылки ==
== Ссылки ==
* [http://www.metro.kiev.ua/?q=node/792 Страница станции на официальном сайте Киевского метрополитена]
* [http://www.metro.kyiv.ua/?q=node/792 Страница станции на официальном сайте Киевского метрополитена]
* [http://metropoliten.kiev.ua/station.php?lang=0&station_id=9 Страница станции на неофициальном сайте Киевского метрополитена]
* [http://metropoliten.kiev.ua/station.php?lang=0&station_id=9 Страница станции на неофициальном сайте Киевского метрополитена]
* [http://www.mirmetro.net/kyiv/cruise/01/19_universytet Станция «Университет» на сайте «Мир метро»]
* [http://www.mirmetro.net/kyiv/cruise/01/19_universytet Станция «Университет» на сайте «Мир метро»]
Строка 130: Строка 126:
<!--* [http://kiev-book.narod.ru/metro1.html Страница станции в фотоальбоме «Киев. Фото-словарь»] {{ref-uk}}-->
<!--* [http://kiev-book.narod.ru/metro1.html Страница станции в фотоальбоме «Киев. Фото-словарь»] {{ref-uk}}-->
* ''Дереза М.'' Сегодня на станции «Университетская» // «[[Вечерний Киев (газета)|Вечерний Киев]]». — 1959. — 10 апреля. {{ref-uk}}
* ''Дереза М.'' Сегодня на станции «Университетская» // «[[Вечерний Киев (газета)|Вечерний Киев]]». — 1959. — 10 апреля. {{ref-uk}}
* {{cite web|author=Днестров И., Игнаткин И.|url=http://81412.livejournal.com/8155.html|title=Киевский метрополитен|publisher=// [[Архитектура СССР (журнал)|Архитектура СССР]]. — 1961. — № 9. — С. 27—34|accessdate=2012-12-14|archiveurl=https://www.webcitation.org/6Cwz8FDvK|archivedate=2012-12-16}}
* {{cite web|author=Днестров И., Игнаткин И.|url=http://81412.livejournal.com/8155.html|title=Киевский метрополитен|publisher=// [[Архитектура СССР (журнал)|Архитектура СССР]]. — 1961. — № 9. — С. 27—34|accessdate=2012-12-14|archiveurl=https://www.webcitation.org/6Cwz8FDvK?url=http://81412.livejournal.com/8155.html|archivedate=2012-12-16|deadlink=no}}
* {{cite web|author=Касьянов О. М.|url=http://81412.livejournal.com/8398.html|title=Третій метрополітен|publisher= // Вісник Академії будівництва і архітектури УРСР. — 1961. — № 1. — {{s|С. 7—9}}, іл|accessdate=2012-12-14|archiveurl=https://www.webcitation.org/6CwzAz4Uk|archivedate=2012-12-16}} {{ref-uk}}
* {{cite web|author=Касьянов О. М.|url=http://81412.livejournal.com/8398.html|title=Третій метрополітен|publisher=// Вісник Академії будівництва і архітектури УРСР. — 1961. — № 1. — {{s|С. 7—9}}, іл|accessdate=2012-12-14|archiveurl=https://www.webcitation.org/6CwzAz4Uk?url=http://81412.livejournal.com/8398.html|archivedate=2012-12-16|deadlink=no}} {{ref-uk}}
* {{cite web|author=Тоцкий Олег.|url=http://tov-tob.livejournal.com/62406.html|title=Метро, которого нет: «Университет» и «Вокзальная»|publisher=// tov-tob.livejournal.com. — 2012. — 3 марта|accessdate=2012-12-14|archiveurl=https://www.webcitation.org/6Cx4cKuUG|archivedate=2012-12-16}}
* {{cite web|author=Тоцкий Олег.|url=http://tov-tob.livejournal.com/62406.html|title=Метро, которого нет: «Университет» и «Вокзальная»|publisher=// tov-tob.livejournal.com. — 2012. — 3 марта|accessdate=2012-12-14|archiveurl=https://www.webcitation.org/6Cx4cKuUG?url=http://tov-tob.livejournal.com/62406.html|archivedate=2012-12-16|deadlink=no}}
* [http://www.metromuseum.net/stations/sbl/universitet Страница станции в онлайн-музее Киевского метрополитена]
* [http://www.metromuseum.net/stations/sbl/universitet Страница станции в онлайн-музее Киевского метрополитена]


Строка 141: Строка 137:
[[Категория:События 6 ноября]]
[[Категория:События 6 ноября]]
[[Категория:Станции метрополитена, построенные в 1960 году]]
[[Категория:Станции метрополитена, построенные в 1960 году]]
[[Категория:Станции Киевского метрополитена]]

Текущая версия от 15:56, 24 ноября 2024

У этого термина существуют и другие значения, см. Университет (станция метро).
«Университет»
Святошинско-Броварская линия
Святошинско-Броварская линия
Киевский метрополитен
Район Шевченковский
Дата открытия 6 ноября 1960 года
Проектное название Университетская
Тип пилонная с укороченным центральным залом глубокого заложения
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 100,7
Ширина платформы, м 19,7
Архитекторы Г. В. Головко, Е. Л. Иванов, М. М. Сыркин, Т. Д. Елигулашвили, Л. Л. Семенюк, О. С. Лозинская
Архитекторы вестибюлей Г. В. Головко, Б. В. Дзбановский, Е. Л. Иванов, М. М. Сыркин
Скульпторы М. Д. Декерменджи, А. Е. Белостоцкий, В. И. Зноба, А. А. Ковалёв, Э. М. Кунцевич, М. Г. Лысенко, П. Ф. Остапенко, О. А. Супрун, А. А. Шапран
Станцию возвело Киевметрострой
Выход к улицам бульвар Тараса Шевченко
Наземный транспорт А: 24, 114, 118; Тб: 5, 7, 8, 17, 93Н, 94Н
Режим работы 5:45—0:16
Код станции 118
Соседние станции Театральная (станция метро, Киев) и Вокзальная
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Святошинско-Броварская линия
Перейти к шаблону «Святошинско-Броварская линия» 
пк
оборотный тупик
ПК068+75
 Академгородок
ПК054+15
 Житомирская
ПК036+15
 Святошин
ПК026+50
 Нивки
ПК016+03
 Берестейская
ПК5+65
 Шулявская
ПК17+63
 Политехнический институт
Вокзальная
ПК49+11
 Университет
ПК57+92
 Театральная
ПК65+19
 Крещатик
ПК81+45
 Арсенальная
ПК91+00
 Днепр
ПК105+00
 Гидропарк
ПК121+09
 Левобережная
ПК132+38
 Дарница
ПК145+66
 Черниговская
ПК157+65
 Лесная
оборотный тупик

«Университе́т» (укр. «Університе́т»,  (слушать)о файле) — станция Киевского метрополитена. Находится в Шевченковском районе. Расположена на Святошинско-Броварской линии, между станциями «Вокзальная» и «Театральная».

История

[править | править код]

Открыта 6 ноября 1960 года в составе первой очереди строительства. Своё название станция получила вследствие расположения поблизости от главного («красного») корпуса Национального университета им. Т. Г. Шевченко. Пассажиропоток — 23,9 тыс. чел./сутки[1].

С 1986 года станция имеет статус «памятник архитектуры местного значения», охранный номер — 171[2][3].

Описание

[править | править код]

Рядом со станцией также расположены Ботанический сад им. А. В. Фомина, Владимирский собор, Национальный педагогический университет им. М. П. Драгоманова.

Станция глубокого заложения (87 м). Имеет три подземных зала — средний и два зала с посадочными платформами. Залы станции соединены между собой рядом проходов-порталов, которые чередуются с пилонами. Подземный вестибюль соединен с выходом на поверхность трехленточным двухмаршевым эскалатором. Между маршами эскалатора размещен промежуточный вестибюль.

Наземный вестибюль представляет собой здание квадратной формы в плане, перекрытое куполом из сборного железобетона. Находится на бульваре Тараса Шевченко. К нему с обеих сторон примыкают короткие колоннады, образующие вход в Ботанический сад им. академика А. В. Фомина. Над каждой из входных/выходных дверей вестибюля размещены алюминиевые вензеля с буквами М ― единственные в киевском метрополитене.

Архитектура и оформление

[править | править код]

Станция является памятником архитектуры, классикой советского метростроительства 1950-х годов и, несомненно, одним из символов киевского метро. Выполненный в стиле послевоенного сталинского неоклассицизма, интерьер станции является примером высококлассных композиционных решений того времени. Пилоны станции покрыты коричнево-розовым мрамором. На каждом пилоне со стороны центрального зала в нишах размещены 8 бюстов выдающихся деятелей науки и культуры. Со стороны боковых залов на пилонах размещены гипсовые ажурные вентиляционные решетки в форме круглых медальонов с названием станции. В торце вестибюля до 1992 года располагалась статуя В. И. Ленина[4] (скульптор М. Д. Декерменджи, не сохранилась). В ноябре 2022 года бюсты российских деятелей (4 из 8) были закрыты деревянными щитами.

В подземном вестибюле используется закарнизная подсветка — изобретение архитектора А. Н. Душкина, впервые в мире примененное на станции «Кропоткинская» Московского метрополитена. В боковых залах в ограничительных полосах на платформах были вмонтированы лампы, включавшиеся при приближении поезда. Впоследствии эта система была демонтирована. Ныне подобное решение используется в Москве на станции «Международная», открытой в 2006 году[5]. Путевые стены изначально были выложены кафельной плиткой, замененной при ремонте в 1996 году на новую.

Мрамор, которым облицована станция, богат окаменевшими остатками доисторических животных. Например, под бюстом Максима Горького, а также в облицовке стены бокового зала по первому пути можно найти крупные срезы раковин аммонитов.

Изображения

[править | править код]
  • Центральный зал, вид в сторону эскалаторов
    Центральный зал, вид в сторону эскалаторов
  • Фотоколлаж в торце зала, посвящённый 50-летию метро
    Фотоколлаж в торце зала, посвящённый
    50-летию метро
  • Посадочная платформа
    Посадочная платформа
  • Вентиляционные решётки на пилонах
    Вентиляционные решётки на пилонах
  • Название станции на путевой стене
    Название станции на путевой стене
  • Стеклянные элементы карниза-светильника
    Стеклянные элементы карниза-светильника
  • Отпечатки доисторических раковин в мраморе
    Отпечатки доисторических раковин в мраморе
  • Дверца на путевой стене
    Дверца на путевой стене
  • Проход от верхнего эскалатора к промежуточному вестибюлю
    Проход от верхнего эскалатора к промежуточному вестибюлю
  • Панорама промежуточного вестибюля эскалаторного наклона
    Панорама промежуточного вестибюля эскалаторного наклона
  • Верхний эскалаторный наклон
    Верхний эскалаторный наклон
  • Интерьер наземного вестибюля
    Интерьер наземного вестибюля
  • Вензеля над дверьми наземного вестибюля
    Вензеля над дверьми наземного вестибюля
  • Наземный вестибюль, вид со стороны Ботанического сада
    Наземный вестибюль, вид со стороны Ботанического сада

Режим работы

[править | править код]

Открытие — 05:45, закрытие — 00:16.

Отправление первого поезда в направлении:

Отправление последнего поезда в направлении:

Расписание отправления поездов в вечернее время суток (после 22:00) в направлении:

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Пассажиропоток по станциям Киевского метрополитена за 2011 год. Дата обращения: 29 января 2012. Архивировано 19 октября 2013 года.
  2. ↑ Рішення виконавчого комітету Київської міської Ради народних депутатів від 21 січня 1986 року № 49 «Про затвердження переліку пам'ятників архітектури місцевого значення» Архивная копия от 9 августа 2014 на Wayback Machine // Бюлетень виконавчого комітету Київської міської Ради народних депутатів. — 1986. — № 2. — С. 8—14. (укр.) Архивировано из первоисточника 19 октября 2013 года.
  3. ↑ Об'єкти культурної спадщини в м. Києві. Архивная копия от 11 августа 2013 на Wayback Machine (Об'єкти культурної спадщини Шевченківського району в м. Києві. Архивная копия от 3 ноября 2014 на Wayback Machine) (укр.)
  4. ↑ Станция метро «Университет», 5 ноября 1960 года // Фото Мельника М. А. — ЦГА КФФД им. Г. Пшеничного. — Киев.
  5. ↑ «Метро, которое мы не замечаем» на сайте «Газета по-киевски»

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Университет_(станция_метро,_Киев)&oldid=141700634